本申請涉及機(jī)房施工，尤其涉及一種鐵路信號機(jī)房工廠化施工方法。

背景技術(shù)：

1、鐵路信號機(jī)房集中布設(shè)大量設(shè)備，這些設(shè)備的資產(chǎn)價值高、對列車運行控制和行車指揮影響大。鐵路信號機(jī)房施工工點位置相對較少，主要分布在車站、中繼站、線路所、基站、所亭等，占弱電工程總體施工量約18%。

2、在傳統(tǒng)施工模式下，在信號機(jī)房具備安裝條件后，安裝機(jī)柜、配線、導(dǎo)通、安裝設(shè)備、單機(jī)調(diào)試、室內(nèi)模擬試驗等，通常需45至60天。這主要是由于信號機(jī)房施工中包括大量線纜布放和焊線工藝導(dǎo)致的。

3、基于此，急需一種信號機(jī)房的施工方法，來提高信號機(jī)房的施工效率，縮短現(xiàn)場施工時間。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本申請的目的是提供一種鐵路信號機(jī)房工廠化施工方法，用于提高信號機(jī)房的施工效率，縮短現(xiàn)場施工時間。

2、本申請?zhí)峁┮环N鐵路信號機(jī)房工廠化施工方法，包括：

3、基于以信號機(jī)房的機(jī)柜為基本單位的模塊化信號平面布置圖、模塊化聯(lián)鎖表、模塊化電路圖以及柜間配線圖，在工廠內(nèi)對信號機(jī)房內(nèi)的機(jī)柜進(jìn)行預(yù)裝配，并對預(yù)裝配完成后得到的信號系統(tǒng)進(jìn)行試驗；在試驗完成后將所述信號系統(tǒng)進(jìn)行標(biāo)記和拆解，并將拆解后的機(jī)柜運輸?shù)綑C(jī)房內(nèi)按照標(biāo)記進(jìn)行插接式裝配，完成信號機(jī)房的建設(shè)；其中，對所述信號系統(tǒng)的試驗包括：導(dǎo)通測試、繼電電路試驗以及仿真試驗。

4、可選地，所述模塊化信號平面布置圖、模塊化聯(lián)鎖表以及模塊化電路圖為基于以下步驟得到的：獲取原始信號平面布置圖、原始聯(lián)鎖表以及原始電路圖，通過調(diào)整組合排列表得到以組合柜為基本單位的所述模塊化信號平面布置圖、所述模塊化聯(lián)鎖表、以及所述模塊化電路圖；其中，所述組合排列表用于描述組合柜內(nèi)各個基本單元的連接關(guān)系。

5、可選地，所述通過調(diào)整組合排列表得到以組合柜為基本單位的所述模塊化信號平面布置圖、所述模塊化聯(lián)鎖表、以及所述模塊化電路圖之后，所述方法還包括：基于所述模塊化電路圖生成各個機(jī)柜間的所述柜間配線圖。

6、可選地，所述對預(yù)裝配完成后得到的信號系統(tǒng)進(jìn)行試驗，包括：通過采用與集束電纜和插接件配套的多芯電纜導(dǎo)通測試儀，實現(xiàn)對機(jī)柜間配線電纜開路和短路的導(dǎo)通測試。

7、可選地，所述對預(yù)裝配完成后得到的信號系統(tǒng)進(jìn)行試驗，包括：通過驅(qū)采模擬試驗箱，模擬計算機(jī)聯(lián)鎖和列控中心的驅(qū)動采集狀態(tài)，進(jìn)行繼電電路的驅(qū)采對位試驗，完成所述繼電電路試驗。

8、可選地，所述對預(yù)裝配完成后得到的信號系統(tǒng)進(jìn)行試驗，包括：利用信號機(jī)、道岔和軌道模擬器，開展信號聯(lián)鎖室內(nèi)模擬試驗，完成所述仿真試驗；其中，所述模擬試驗包括以下至少一項：模擬室外信號機(jī)點燈狀態(tài)、模擬道岔表示狀態(tài)、模擬室外軌道電路占用、模擬出清狀態(tài)，模擬測試軌道電路載頻、模擬軌道電路碼序。

9、可選地，所述將拆解后的機(jī)柜運輸?shù)綑C(jī)房內(nèi)按照標(biāo)記進(jìn)行插接式裝配，完成信號機(jī)房的建設(shè)，包括：基于所述柜間配線圖以及各個機(jī)柜的標(biāo)記，完成各個機(jī)柜之間的線纜連接。

10、可選地，各個機(jī)柜之間通過插接的接線方式進(jìn)行線纜連接。

11、可選地，所述將拆解后的機(jī)柜運輸?shù)綑C(jī)房內(nèi)按照標(biāo)記進(jìn)行插接式裝配，完成信號機(jī)房的建設(shè)，包括：在完成各個機(jī)柜之間的線纜連接之后，進(jìn)行室內(nèi)模擬試驗、掛聯(lián)試驗、聯(lián)鎖試驗，并在試驗通過后，完成所述信號機(jī)房的建設(shè)。

12、本申請?zhí)峁┑蔫F路信號機(jī)房工廠化施工方法，首先，基于以信號機(jī)房的機(jī)柜為基本單位的模塊化信號平面布置圖、模塊化聯(lián)鎖表、模塊化電路圖以及柜間配線圖，在工廠內(nèi)對信號機(jī)房內(nèi)的機(jī)柜進(jìn)行預(yù)裝配，并對預(yù)裝配完成后得到的信號系統(tǒng)進(jìn)行試驗；之后，在試驗完成后將所述信號系統(tǒng)進(jìn)行標(biāo)記和拆解，并將拆解后的機(jī)柜運輸?shù)綑C(jī)房內(nèi)按照標(biāo)記進(jìn)行插接式裝配，完成信號機(jī)房的建設(shè)；其中，對所述信號系統(tǒng)的試驗包括：導(dǎo)通測試、繼電電路試驗以及仿真試驗。如此，通過將機(jī)柜在工廠進(jìn)行預(yù)裝配和試驗，再運輸?shù)綑C(jī)房內(nèi)組裝的方式，極大地提高信號機(jī)房的施工效率，縮短了現(xiàn)場施工時間。

技術(shù)特征：

1.一種鐵路信號機(jī)房工廠化施工方法，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述模塊化信號平面布置圖、模塊化聯(lián)鎖表以及模塊化電路圖為基于以下步驟得到的：

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，所述通過調(diào)整組合排列表得到以組合柜為基本單位的所述模塊化信號平面布置圖、所述模塊化聯(lián)鎖表、以及所述模塊化電路圖之后，所述方法還包括：

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述對預(yù)裝配完成后得到的信號系統(tǒng)進(jìn)行試驗，包括：

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述對預(yù)裝配完成后得到的信號系統(tǒng)進(jìn)行試驗，包括：

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述對預(yù)裝配完成后得到的信號系統(tǒng)進(jìn)行試驗，包括：

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述將拆解后的機(jī)柜運輸?shù)綑C(jī)房內(nèi)按照標(biāo)記進(jìn)行插接式裝配，完成信號機(jī)房的建設(shè)，包括：

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，各個機(jī)柜之間通過插接的接線方式進(jìn)行線纜連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求7或8所述的方法，其特征在于，所述將拆解后的機(jī)柜運輸?shù)綑C(jī)房內(nèi)按照標(biāo)記進(jìn)行插接式裝配，完成信號機(jī)房的建設(shè)，包括：

技術(shù)總結(jié)
本申請?zhí)峁┮环N鐵路信號機(jī)房工廠化施工方法，涉及機(jī)房施工技術(shù)領(lǐng)域，該方法包括：首先，基于以信號機(jī)房的機(jī)柜為基本單位的模塊化信號平面布置圖、模塊化聯(lián)鎖表、模塊化電路圖以及柜間配線圖，在工廠內(nèi)對信號機(jī)房內(nèi)的機(jī)柜進(jìn)行預(yù)裝配，并對預(yù)裝配完成后得到的信號系統(tǒng)進(jìn)行試驗；之后，在試驗完成后將所述信號系統(tǒng)進(jìn)行標(biāo)記和拆解，并將拆解后的機(jī)柜運輸?shù)綑C(jī)房內(nèi)按照標(biāo)記進(jìn)行插接式裝配，完成信號機(jī)房的建設(shè)；其中，對所述信號系統(tǒng)的試驗包括：導(dǎo)通測試、繼電電路試驗以及仿真試驗。本申請?zhí)峁┑蔫F路信號機(jī)房工廠化施工方法，用于提高信號機(jī)房的施工效率，縮短現(xiàn)場施工時間。

技術(shù)研發(fā)人員：許釗潭,王濤,李松賀,劉佳欣,王浩,周恒,周廣哲,侯林杰,彭桂武
受保護(hù)的技術(shù)使用者：通號工程局集團(tuán)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/19