本發(fā)明實(shí)施例涉及電子信息技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種出租車電子發(fā)票生成方法、裝置和系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

目前，乘客在乘坐出租車完成行程后，出租車的計(jì)價(jià)器會(huì)打印出紙質(zhì)的出租車票，該出租車票上打印有出租車公司的名稱、出租車的車牌號(hào)、乘客的上車時(shí)間、下車時(shí)間、總里程和總金額等信息，該出租車票可以用于報(bào)銷使用。另外，出租車票是一種特殊紙質(zhì)，其制造成本較高，而且長(zhǎng)期且多次使用這種紙質(zhì)打印出租車票，不僅造成木材資源的浪費(fèi)，也會(huì)增加出租車方的成本。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明實(shí)施例提供一種出租車電子發(fā)票生成方法、裝置和系統(tǒng)，用于生成可供報(bào)銷入賬的電子發(fā)票，因此，乘客無需索要紙質(zhì)發(fā)票，節(jié)省了紙質(zhì)發(fā)票的用量，節(jié)省了木材資源，也節(jié)省了出租車方的成本。

第一方面，本發(fā)明實(shí)施例提供一種出租車電子發(fā)票生成方法，包括：

在出租車的當(dāng)前行程結(jié)束時(shí)，獲取所述出租車上計(jì)價(jià)器得到的所述當(dāng)前行程的行程相關(guān)信息；所述行程相關(guān)信息包括所述當(dāng)前行程的車費(fèi)金額；

根據(jù)所述出租車的信息以及所述當(dāng)前行程的相關(guān)信息，生成所述當(dāng)前行程的電子發(fā)票二維碼；

輸出所述電子發(fā)票二維碼，所述電子發(fā)票二維碼用于供乘客的移動(dòng)終端掃描獲得所述當(dāng)前行程的電子發(fā)票。

第二方面，本發(fā)明實(shí)施例提供一種出租車電子發(fā)票生成裝置，包括：

獲取模塊，用于在出租車的當(dāng)前行程結(jié)束時(shí)，獲取所述出租車上計(jì)價(jià)器計(jì)算得到的所述當(dāng)前行程的行程相關(guān)信息；所述行程相關(guān)信息包括所述當(dāng)前行程的乘車費(fèi)金額；

生成模塊，用于根據(jù)所述出租車的信息以及所述當(dāng)前行程的相關(guān)信息，生成所述當(dāng)前行程的電子發(fā)票二維碼；

輸出模塊，用于輸出所述電子發(fā)票二維碼，所述電子發(fā)票二維碼用于供乘客的終端掃描獲得所述當(dāng)前行程的電子發(fā)票。

第三方面，本發(fā)明實(shí)施例提供一種出租車電子發(fā)票生成裝置，包括：存儲(chǔ)器和處理器。存儲(chǔ)器用于存儲(chǔ)程序指令；處理器用于調(diào)用程序指令指示如下方法：

在出租車的當(dāng)前行程結(jié)束時(shí)，獲取所述出租車上計(jì)價(jià)器得到的所述當(dāng)前行程的行程相關(guān)信息；所述行程相關(guān)信息包括所述當(dāng)前行程的車費(fèi)金額；

根據(jù)所述出租車的信息以及所述當(dāng)前行程的相關(guān)信息，生成所述當(dāng)前行程的電子發(fā)票二維碼；

輸出所述電子發(fā)票二維碼，所述電子發(fā)票二維碼用于供乘客的移動(dòng)終端掃描獲得所述當(dāng)前行程的電子發(fā)票。

第四方面，本發(fā)明實(shí)施例提供一種出租車電子發(fā)票生成系統(tǒng)，包括：計(jì)價(jià)器，所述計(jì)價(jià)器安裝在出租車上；

所述計(jì)價(jià)器，用于對(duì)出租車的當(dāng)前行程進(jìn)行計(jì)價(jià)處理，在出租車的當(dāng)前行程結(jié)束時(shí)，獲得所述當(dāng)前行程的行程相關(guān)信息；所述行程相關(guān)信息包括所述當(dāng)前行程的乘車金額；并根據(jù)所述出租車的信息以及所述當(dāng)前行程的相關(guān)信息，生成所述當(dāng)前行程的電子發(fā)票二維碼；以及輸出所述電子發(fā)票二維碼，所述電子發(fā)票二維碼用于供乘客的移動(dòng)終端掃描獲得所述當(dāng)前行程的電子發(fā)票。

第五方面，本發(fā)明實(shí)施例提供一種非臨時(shí)性計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，其上存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序，所述計(jì)算機(jī)程序被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)如下方法：

在出租車的當(dāng)前行程結(jié)束時(shí)，獲取所述出租車上計(jì)價(jià)器得到的所述當(dāng)前行程的行程相關(guān)信息；所述行程相關(guān)信息包括所述當(dāng)前行程的車費(fèi)金額；

根據(jù)所述出租車的信息以及所述當(dāng)前行程的相關(guān)信息，生成所述當(dāng)前行程的電子發(fā)票二維碼；

輸出所述電子發(fā)票二維碼，所述電子發(fā)票二維碼用于供乘客的移動(dòng)終端掃描獲得所述當(dāng)前行程的電子發(fā)票。

本發(fā)明實(shí)施例提供一種出租車電子發(fā)票生成方法、裝置和系統(tǒng)，在獲取出租車上計(jì)價(jià)器得到的當(dāng)前行程的行程相關(guān)信息之后，根據(jù)該出租車的信息以及當(dāng)前行程的行程相關(guān)信息，生成當(dāng)前行程的電子發(fā)票二維碼，并輸出該電子發(fā)票二維碼，該電子發(fā)票二維碼用于供乘客的移動(dòng)終端掃描獲得所述當(dāng)前行程的電子發(fā)票，該電子發(fā)票包含出租車的信息以及當(dāng)前行程的相關(guān)信息，由于電子發(fā)票包括了收款方的信息以及付款金額，可以用于合法的報(bào)銷入賬，因此，乘客無需索要紙質(zhì)發(fā)票，節(jié)省了紙質(zhì)發(fā)票的用量，節(jié)省了木材資源，也節(jié)省了出租車方的成本。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作一簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明一實(shí)施例提供的出租車電子發(fā)票生成方法的流程圖；

圖2為本發(fā)明另一實(shí)施例提供的出租車電子發(fā)票生成方法的流程圖；

圖3為本發(fā)明一實(shí)施例提供的出租車電子發(fā)票生成裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明另一實(shí)施例提供的出租車電子發(fā)票生成裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本發(fā)明另一實(shí)施例提供的出租車電子發(fā)票生成裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為本發(fā)明另一實(shí)施例提供的出租車電子發(fā)票生成裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7為本發(fā)明一實(shí)施例提供的出租車電子發(fā)票生成系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8為本發(fā)明另一實(shí)施例提供的出租車電子發(fā)票生成系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖9為本發(fā)明另一實(shí)施例提供的出租車電子發(fā)票生成系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖10為本發(fā)明另一實(shí)施例提供的出租車電子發(fā)票生成系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖11為本發(fā)明另一實(shí)施例提供的出租車電子發(fā)票生成系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為使本發(fā)明實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

以下，對(duì)本發(fā)明中的部分用語進(jìn)行解釋說明，以便于本領(lǐng)域技術(shù)人員理解：

計(jì)價(jià)器：是一種計(jì)量器具，安裝在出租車上，用于測(cè)量持續(xù)時(shí)間及依據(jù)里程傳感器傳送的信號(hào)測(cè)量里程，并以測(cè)得的計(jì)時(shí)時(shí)間及里程為依據(jù)，計(jì)算并顯示乘客出租車應(yīng)付的費(fèi)用。

車載終端：是配套出租車車載終端使用，可與司機(jī)進(jìn)行交互，與監(jiān)控后臺(tái)配合完成出租車輛的調(diào)度、電召、語音播報(bào)、信息顯示等功能。

電子發(fā)票：是信息時(shí)代的產(chǎn)物，同普通發(fā)票一樣，采用稅務(wù)局統(tǒng)一發(fā)放的形式給商家使用，發(fā)票號(hào)碼采用全國統(tǒng)一編碼，采用統(tǒng)一防偽技術(shù)，分配給商家，在電子發(fā)票上附有電子稅局的簽名機(jī)制。電子發(fā)票可以自行打印，并且它的法律效力、基本用途等與紙質(zhì)發(fā)票相同，電子發(fā)票同樣可以報(bào)銷入賬。

電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)(electronictollcollection，etc)：采用“電子標(biāo)簽”技術(shù)，通過路側(cè)天線與車載電子標(biāo)簽之間的專用短程通訊，在不需要司機(jī)停車和其他收費(fèi)人員采取任何操作的情況下，自動(dòng)完成收費(fèi)處理全過程。

電子標(biāo)簽(onboardunit，obu)：又稱為車載單元，是一種高速公路收費(fèi)系統(tǒng)中所使用的收費(fèi)介質(zhì)，安裝在車輛內(nèi)部(擋風(fēng)玻璃或儀表臺(tái)上)，并且支持利用專用短程通信與路側(cè)單元進(jìn)行信息交換的設(shè)備。

圖1為本發(fā)明一實(shí)施例提供的出租車電子發(fā)票生成方法的流程圖，如圖1所示，出租車電子發(fā)票生成方法例如可以應(yīng)用于計(jì)價(jià)器中，本實(shí)施例的方法可以包括：

s101、在出租車的當(dāng)前行程結(jié)束時(shí)，獲取所述出租車上計(jì)價(jià)器得到的所述當(dāng)前行程的行程相關(guān)信息；所述行程相關(guān)信息包括所述當(dāng)前行程的車費(fèi)金額。

s102、根據(jù)所述出租車的信息以及所述當(dāng)前行程的相關(guān)信息，生成所述當(dāng)前行程的電子發(fā)票二維碼。

s103、輸出所述電子發(fā)票二維碼，所述電子發(fā)票二維碼用于供乘客的移動(dòng)終端掃描獲得所述當(dāng)前行程的電子發(fā)票。

本實(shí)施例中，出租車上安裝有計(jì)價(jià)器，該計(jì)價(jià)器至少可以具有現(xiàn)有技術(shù)中的所有功能，在出租車的當(dāng)前行程開始時(shí)，計(jì)價(jià)器可以開始進(jìn)行計(jì)價(jià)處理，在出租車的當(dāng)前行程結(jié)束時(shí)，計(jì)價(jià)器對(duì)該當(dāng)前行程的計(jì)價(jià)處理結(jié)束，從而可以獲得該當(dāng)前行程的行程相關(guān)信息。本實(shí)施例中，該行程相關(guān)信息包括當(dāng)前行程的車費(fèi)金額，該車費(fèi)金額是乘客完成該當(dāng)前行程應(yīng)該給付的。其中，計(jì)價(jià)器如何進(jìn)行計(jì)價(jià)處理可以參見現(xiàn)有技術(shù)中的相關(guān)描述，此處不再贅述。

本實(shí)施例的方案可應(yīng)用于各個(gè)出租車中，在應(yīng)用本實(shí)施例方案的出租車中，該出租車的信息是可以預(yù)先確定的，該出租車的信息可以用于標(biāo)識(shí)該出租車。因此，在獲取計(jì)價(jià)器獲得的上述行車相關(guān)信息之后，根據(jù)出租車的信息以及當(dāng)前行程的行程相關(guān)信息，生成當(dāng)前行程的電子發(fā)票二維碼，該電子發(fā)票二維碼指示了當(dāng)前行程對(duì)應(yīng)的出租車的信息以及當(dāng)前行程的行程相關(guān)信息。

在生成當(dāng)前行程的電子發(fā)票二維碼之后，輸出該電子發(fā)票二維碼，使得供乘客的移動(dòng)終端可以對(duì)該電子發(fā)票二維碼進(jìn)行掃碼操作，獲得該當(dāng)前行程的電子發(fā)票，其中，移動(dòng)終端如何對(duì)電子發(fā)票二維碼進(jìn)行掃碼獲得電子發(fā)票，可以參見現(xiàn)有技術(shù)中的相關(guān)描述，此處不再贅述。

本實(shí)施例中，在獲取出租車上計(jì)價(jià)器得到的當(dāng)前行程的行程相關(guān)信息之后，根據(jù)該出租車的信息以及當(dāng)前行程的行程相關(guān)信息，生成當(dāng)前行程的電子發(fā)票二維碼，并輸出該電子發(fā)票二維碼，該電子發(fā)票二維碼用于供乘客的移動(dòng)終端掃描獲得所述當(dāng)前行程的電子發(fā)票，該電子發(fā)票包含出租車的信息以及當(dāng)前行程的相關(guān)信息，由于電子發(fā)票包括了收款方的信息以及付款金額，可以用于合法的報(bào)銷入賬，因此，乘客無需索要紙質(zhì)發(fā)票，節(jié)省了紙質(zhì)發(fā)票的用量，節(jié)省了木材資源，也節(jié)省了出租車方的成本。

可選的，上述s103的一種可能的實(shí)現(xiàn)方式為：通過紙質(zhì)打印出電子發(fā)票二維碼，乘客的移動(dòng)終端通過掃描該紙質(zhì)上的電子發(fā)票二維碼獲得當(dāng)前行程的電子發(fā)票，或者，乘客的移動(dòng)終端對(duì)該電子發(fā)票二維碼進(jìn)行拍照保存，后續(xù)在一定的時(shí)間內(nèi)再掃描該以照片格式保存的該電子發(fā)票二維碼，以獲得上述當(dāng)前行程的電子發(fā)票。需要說明的是，本實(shí)施例中用于打印電子發(fā)票二維碼的紙可以是普通的紙，無需是現(xiàn)有技術(shù)中的發(fā)票用紙，普通用紙的成本低于發(fā)票用紙，因此，可以節(jié)省出租車方的成本。

可選的，上述s103的一種可能的實(shí)現(xiàn)方式為：向移動(dòng)終端發(fā)送該電子發(fā)票二維碼。在一種方式中，可以向乘客的移動(dòng)終端發(fā)送該電子發(fā)票二維碼，乘客的移動(dòng)終端通過掃描該接收的電子發(fā)票二維碼獲得當(dāng)前行程的電子發(fā)票。或者，在另一種方式中，可以向司機(jī)的移動(dòng)終端發(fā)送該電子發(fā)票二維碼，司機(jī)的移動(dòng)終端在屏幕上顯示電子發(fā)票二維碼，乘客的移動(dòng)終端通過掃描該司機(jī)的移動(dòng)終端顯示的電子發(fā)票二維碼獲得當(dāng)前行程的電子發(fā)票，或者，乘客的移動(dòng)終端對(duì)該司機(jī)的移動(dòng)終端顯示的電子發(fā)票二維碼進(jìn)行拍照保存，后續(xù)在一定的時(shí)間內(nèi)再掃描該以照片格式保存的該電子發(fā)票二維碼，以獲得上述當(dāng)前行程的電子發(fā)票。

可選的，上述s103的一種可能的實(shí)現(xiàn)方式為：向車載終端發(fā)送該電子發(fā)票二維碼。車載終端接收到電子發(fā)票二維碼之后，在車載終端的屏幕上顯示該電子發(fā)票二維碼，乘客的移動(dòng)終端通過掃描該屏幕顯示的電子發(fā)票二維碼獲得當(dāng)前行程的電子發(fā)票，或者，乘客的移動(dòng)終端對(duì)該屏幕顯示的電子發(fā)票二維碼進(jìn)行拍照保存，后續(xù)在一定的時(shí)間內(nèi)再掃描該以照片格式保存的該電子發(fā)票二維碼，以獲得上述當(dāng)前行程的電子發(fā)票。

可選的，上述所述行程相關(guān)信息還包括以下至少一項(xiàng)：所述當(dāng)前行程的開始時(shí)間、結(jié)束時(shí)間、總里程、總時(shí)長(zhǎng)、單位里程的費(fèi)率。

其中，出租車上還安裝有空車指示燈，當(dāng)出租車的司機(jī)將空車指示燈設(shè)置為放倒?fàn)顟B(tài)，空車指示燈熄滅，此時(shí)可以確定行當(dāng)前行程開始，此時(shí)的時(shí)間確定為當(dāng)前行程的開始時(shí)間，計(jì)價(jià)器開始計(jì)價(jià)處理。當(dāng)出租車的司機(jī)將空車指示燈設(shè)置為立起狀態(tài)，空車指示燈點(diǎn)亮，此時(shí)可以確定行當(dāng)前行程結(jié)束，此時(shí)的時(shí)間確定為當(dāng)前行程的結(jié)束時(shí)間，計(jì)價(jià)器開始計(jì)價(jià)處理。

可選的，所述出租車的信息包括以下至少一項(xiàng)：所述出租車的車牌號(hào)、所述出租車所屬公司的標(biāo)識(shí)、所述出租車的司機(jī)證號(hào)。其中，該出租車所屬公司的標(biāo)識(shí)可以是數(shù)字、字母、符號(hào)中的至少一種的組合，或者，該出租車所屬公司的標(biāo)識(shí)為該出租車所屬公司的名稱。

圖2為本發(fā)明另一實(shí)施例提供的出租車電子發(fā)票生成方法的流程圖，出租車電子發(fā)票生成方法例如可以應(yīng)用于計(jì)價(jià)器中，如圖2所示，本實(shí)施例的方法可以包括：

s201、在出租車的當(dāng)前行程進(jìn)行時(shí)，獲取所述出租車上電子標(biāo)簽獲得的所述當(dāng)前行程對(duì)應(yīng)的高速路相關(guān)信息，所述高速路相關(guān)信息包括所述當(dāng)前行程中的etc高速通行費(fèi)金額。

本實(shí)施例中，出租車上安裝有電子標(biāo)簽，該電子標(biāo)簽可以對(duì)當(dāng)前行程中高速路段的ect通行費(fèi)進(jìn)行計(jì)價(jià)處理，在出租車駛?cè)敫咚俾范螘r(shí)，電子標(biāo)簽開始對(duì)高速路進(jìn)行計(jì)價(jià)處理，在出租車駛出高速路段時(shí)，電子標(biāo)簽對(duì)高速路計(jì)價(jià)處理結(jié)果，從而可以獲得當(dāng)前行程對(duì)應(yīng)的高速路相關(guān)信息，該高速路相關(guān)信息包括當(dāng)前行程中的etc高速通行費(fèi)金額?？蛇x的，該電子標(biāo)簽可以根據(jù)etc高速通信費(fèi)金額進(jìn)行扣費(fèi)處理，例如從電子標(biāo)簽對(duì)應(yīng)的出租車方預(yù)存的金額中扣除。其中，電子標(biāo)簽如何進(jìn)行計(jì)價(jià)處理可以參見現(xiàn)有技術(shù)中的相關(guān)描述，此處不再贅述。

s202、在出租車的當(dāng)前行程結(jié)束時(shí)，獲取所述出租車上計(jì)價(jià)器得到的所述當(dāng)前行程的行程相關(guān)信息；所述行程相關(guān)信息包括所述當(dāng)前行程的車費(fèi)金額。

本實(shí)施例中，s202的具體實(shí)現(xiàn)過程可以參見圖1所示實(shí)施例中的相關(guān)描述，此處不再贅述。

s203、根據(jù)所述出租車的信息、所述當(dāng)前行程的行程相關(guān)信息、所述高速路相關(guān)信息，生成所述當(dāng)前行程的電子發(fā)票二維碼。

本實(shí)施例中，在獲得s202中的當(dāng)前行程的行程相關(guān)信息之后，根據(jù)出租車的信息、所述行程相關(guān)信息以及上述的高速路相關(guān)信息，生成該當(dāng)前行程的電子發(fā)票二維碼。該電子發(fā)票二維碼指示了當(dāng)前行程對(duì)應(yīng)的出租車的信息、當(dāng)前行程的行程相關(guān)信息以及高速路相關(guān)信息。

s204、輸出所述電子發(fā)票二維碼，所述電子發(fā)票二維碼用于供乘客的移動(dòng)終端掃描獲得所述當(dāng)前行程的電子發(fā)票。

本實(shí)施例中，s204的具體實(shí)現(xiàn)過程可以參見圖1所示實(shí)施例中的相關(guān)描述，此處不再贅述。

本實(shí)施例中，在當(dāng)前行程對(duì)應(yīng)的高速路相關(guān)信息以及獲取出租車上計(jì)價(jià)器得到的當(dāng)前行程的行程相關(guān)信息之后，根據(jù)該出租車的信息、當(dāng)前行程的行程相關(guān)信息和高速路相關(guān)信息，生成當(dāng)前行程的電子發(fā)票二維碼，并輸出該電子發(fā)票二維碼，該電子發(fā)票二維碼用于供乘客的移動(dòng)終端掃描獲得所述當(dāng)前行程的電子發(fā)票，該電子發(fā)票包含出租車的信息以及當(dāng)前行程的相關(guān)信息和高速路相關(guān)信息，由于電子發(fā)票包括了收款方的信息以及付款金額(還包括車費(fèi)和etc高速通行費(fèi))，可以用于合法的報(bào)銷入賬，因此，本實(shí)施例實(shí)現(xiàn)了生成包括etc高速通行費(fèi)的電子發(fā)票的方案，而且乘客無需索要紙質(zhì)發(fā)票，節(jié)省了紙質(zhì)發(fā)票的用量，節(jié)省了木材資源，也節(jié)省了出租車方的成本。

另外，由于目前etc高速通行費(fèi)無法在高速路出口處領(lǐng)取發(fā)票，所以出租車一般不使用etc車道通行，而是使用普通車道通行，由于普通車道的通行時(shí)長(zhǎng)較長(zhǎng)，加劇了出行的擁堵。而通過本實(shí)施例的上述方案，etc高速通行費(fèi)與車費(fèi)可以共同生成電子二維碼，方便乘客獲得發(fā)票，在此基礎(chǔ)上，出租車可以安裝電子標(biāo)簽，使用etc車道通行，緩解了出行擁堵。

所述高速路相關(guān)信息還包括以下至少一項(xiàng)：所述當(dāng)前行程中高速路的入口標(biāo)識(shí)、出口標(biāo)識(shí)、結(jié)束時(shí)間、高速路里程的通行費(fèi)。

其中，入口標(biāo)識(shí)可以入口名稱，出口標(biāo)識(shí)也可以是出口名稱，該結(jié)束時(shí)間可以是指etc扣費(fèi)時(shí)間。

可選的，上述車費(fèi)可以包括根據(jù)行程的里程和時(shí)間產(chǎn)生的乘車費(fèi)。可選的，上述出租車花費(fèi)還包括：燃油附加費(fèi)?？蛇x的，上述出租車花費(fèi)還可以包括：預(yù)約叫車服務(wù)費(fèi)。

可選的，如果出租車方的開票方與etc高速費(fèi)行費(fèi)的開票方為同一方，則電子發(fā)票二維碼對(duì)應(yīng)的電子發(fā)票為一張。

可選的，如果出租車方的開票方與etc高速費(fèi)行費(fèi)的開票方為不同方，則電子發(fā)票二維碼對(duì)應(yīng)的電子發(fā)票為兩張，一張是出租車花費(fèi)的電子發(fā)票，另一張是etc高速通行費(fèi)的電子發(fā)票。

圖3為本發(fā)明一實(shí)施例提供的出租車電子發(fā)票生成裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，該出租車電子發(fā)票生成裝置可以通過軟件、硬件或者兩者的結(jié)合實(shí)現(xiàn)成為計(jì)價(jià)器的部分或者全部，如圖3所示，本實(shí)施例的裝置可以包括：獲取模塊310、生成模塊320和輸出模塊330。

獲取模塊310，用于在出租車的當(dāng)前行程結(jié)束時(shí)，獲取所述出租車上計(jì)價(jià)器計(jì)算得到的所述當(dāng)前行程的行程相關(guān)信息；所述行程相關(guān)信息包括所述當(dāng)前行程的乘車費(fèi)金額。

生成模塊320，用于根據(jù)所述出租車的信息以及所述當(dāng)前行程的相關(guān)信息，生成所述當(dāng)前行程的電子發(fā)票二維碼。

輸出模塊330，用于輸出所述電子發(fā)票二維碼，所述電子發(fā)票二維碼用于供乘客的終端掃描獲得所述當(dāng)前行程的電子發(fā)票。

可選的，所述獲取模塊310，還用于獲取所述出租車上電子標(biāo)簽計(jì)算獲得的所述當(dāng)前行程對(duì)應(yīng)的高速路相關(guān)信息，所述高速路相關(guān)信息包括所述當(dāng)前行程中的etc高速通行費(fèi)金額。

所述生成模塊320，具體用于：根據(jù)所述出租車的信息、所述當(dāng)前行程的行程相關(guān)信息、所述高速路相關(guān)信息，生成所述當(dāng)前行程的電子發(fā)票二維碼。

可選的，所述行程相關(guān)信息還包括以下至少一項(xiàng)：所述當(dāng)前行程的開始時(shí)間、結(jié)束時(shí)間、總里程、總時(shí)長(zhǎng)、單位里程的費(fèi)率。

可選的，所述出租車的信息包括以下至少一項(xiàng)：所述出租車的車牌號(hào)、所述出租車所屬公司的標(biāo)識(shí)、所述出租車的司機(jī)證號(hào)。

可選的，所述高速路相關(guān)信息還包括以下至少一項(xiàng)：所述當(dāng)前行程中高速路的入口標(biāo)識(shí)、出口標(biāo)識(shí)、結(jié)束時(shí)間、高速路里程的通行費(fèi)。

本實(shí)施例的裝置，可以用于執(zhí)行本發(fā)明上述各方法實(shí)施例的技術(shù)方案，其實(shí)現(xiàn)原理和技術(shù)效果類似，此處不再贅述。

圖4為本發(fā)明另一實(shí)施例提供的出租車電子發(fā)票生成裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，該出租車電子發(fā)票生成裝置可以通過軟件、硬件或者兩者的結(jié)合實(shí)現(xiàn)成為計(jì)價(jià)器的部分或者全部，如圖4所示，本實(shí)施例的裝置在圖3所示裝置實(shí)施例的基礎(chǔ)上，所述輸出模塊330包括打印子模塊331。

所述打印子模塊331，用于通過紙質(zhì)打印出所述電子發(fā)票二維碼。

本實(shí)施例的裝置，可以用于執(zhí)行本發(fā)明上述各方法實(shí)施例的技術(shù)方案，其實(shí)現(xiàn)原理和技術(shù)效果類似，此處不再贅述。

圖5為本發(fā)明另一實(shí)施例提供的出租車電子發(fā)票生成裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，該出租車電子發(fā)票生成裝置可以通過軟件、硬件或者兩者的結(jié)合實(shí)現(xiàn)成為計(jì)價(jià)器的部分或者全部，如圖5所示，本實(shí)施例的裝置在圖3所示裝置實(shí)施例的基礎(chǔ)上，所述輸出模塊330包括發(fā)送子模塊332。

所述發(fā)送子模塊332，用于向移動(dòng)終端發(fā)送所述電子發(fā)票二維碼，所述移動(dòng)終端為出租車的司機(jī)的移動(dòng)終端或者乘客的移動(dòng)終端?；蛘撸?/p>

所述發(fā)送子模塊332，用于向安裝在所述出租車內(nèi)的車載終端發(fā)送所述電子發(fā)票二維碼。

本實(shí)施例的裝置，可以用于執(zhí)行本發(fā)明上述各方法實(shí)施例的技術(shù)方案，其實(shí)現(xiàn)原理和技術(shù)效果類似，此處不再贅述。

圖6為本發(fā)明另一實(shí)施例提供的出租車電子發(fā)票生成裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖6所示，本實(shí)施例的裝置可以包括：存儲(chǔ)器610和處理器620，存儲(chǔ)器610用于存儲(chǔ)程序指令；

所述處理器620運(yùn)行所述程序指令執(zhí)行如下方法：

在出租車的當(dāng)前行程結(jié)束時(shí)，獲取所述出租車上計(jì)價(jià)器得到的所述當(dāng)前行程的行程相關(guān)信息；所述行程相關(guān)信息包括所述當(dāng)前行程的車費(fèi)金額；

根據(jù)所述出租車的信息以及所述當(dāng)前行程的相關(guān)信息，生成所述當(dāng)前行程的電子發(fā)票二維碼；

輸出所述電子發(fā)票二維碼，所述電子發(fā)票二維碼用于供乘客的移動(dòng)終端掃描獲得所述當(dāng)前行程的電子發(fā)票。

可選的，所述處理器620還用于在根據(jù)所述出租車的信息以及所述當(dāng)前行程的行程相關(guān)信息，生成所述當(dāng)前行程的電子發(fā)票二維碼之前，獲取所述出租車上電子標(biāo)簽獲得的所述當(dāng)前行程對(duì)應(yīng)的高速路相關(guān)信息，所述高速路相關(guān)信息包括所述當(dāng)前行程中的etc高速通行費(fèi)金額；

所述處理器620用于根據(jù)所述出租車的信息以及所述當(dāng)前行程的行程相關(guān)信息，生成所述當(dāng)前行程的電子發(fā)票二維碼，包括：所述處理器620用于根據(jù)所述出租車的信息、所述當(dāng)前行程的行程相關(guān)信息、所述高速路相關(guān)信息，生成所述當(dāng)前行程的電子發(fā)票二維碼。

可選的，所述處理器620用于輸出所述電子發(fā)票二維碼，包括：所述處理器620用于通過紙質(zhì)打印出所述電子發(fā)票二維碼；或者，所述處理器620用于向移動(dòng)終端發(fā)送所述電子發(fā)票二維碼，所述移動(dòng)終端為出租車的司機(jī)的移動(dòng)終端或者乘客的移動(dòng)終端；或者，所述處理器620用于向安裝在所述出租車內(nèi)的車載終端發(fā)送所述電子發(fā)票二維碼。

可選的，所述行程相關(guān)信息還包括以下至少一項(xiàng)：所述當(dāng)前行程的開始時(shí)間、結(jié)束時(shí)間、總里程、總時(shí)長(zhǎng)、單位里程的費(fèi)率。

可選的，所述出租車的信息包括以下至少一項(xiàng)：所述出租車的車牌號(hào)、所述出租車所屬公司的標(biāo)識(shí)、所述出租車的司機(jī)證號(hào)。

可選的，所述高速路相關(guān)信息還包括以下至少一項(xiàng)：所述當(dāng)前行程中高速路的入口標(biāo)識(shí)、出口標(biāo)識(shí)、結(jié)束時(shí)間、高速路里程的通行費(fèi)。

本實(shí)施例的裝置，可以用于執(zhí)行本發(fā)明上述各方法實(shí)施例的技術(shù)方案，其實(shí)現(xiàn)原理和技術(shù)效果類似，此處不再贅述。

圖7為本發(fā)明一實(shí)施例提供的出租車電子發(fā)票生成系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖7所示，本實(shí)施例的系統(tǒng)可以包括：計(jì)價(jià)器710。所述計(jì)價(jià)器710安裝在出租車上；所述計(jì)價(jià)器710，用于對(duì)出租車的當(dāng)前行程進(jìn)行計(jì)價(jià)處理，在出租車的當(dāng)前行程結(jié)束時(shí)，獲得所述當(dāng)前行程的行程相關(guān)信息；所述行程相關(guān)信息包括所述當(dāng)前行程的乘車金額，并根據(jù)所述出租車的信息以及所述當(dāng)前行程的相關(guān)信息，生成所述當(dāng)前行程的電子發(fā)票二維碼；以及輸出所述電子發(fā)票二維碼，所述電子發(fā)票二維碼用于供乘客的移動(dòng)終端掃描獲得所述當(dāng)前行程的電子發(fā)票。

可選的，所述行程相關(guān)信息還包括以下至少一項(xiàng)：所述當(dāng)前行程的開始時(shí)間、結(jié)束時(shí)間、總里程、總時(shí)長(zhǎng)、單位里程的費(fèi)率。

可選的，所述出租車的信息包括以下至少一項(xiàng)：所述出租車的車牌號(hào)、所述出租車所屬公司的標(biāo)識(shí)、所述出租車的司機(jī)證號(hào)。

本實(shí)施例的計(jì)價(jià)器710，可以采用如圖3-圖6任一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)，用于執(zhí)行本發(fā)明上述各方法實(shí)施例的技術(shù)方案，其實(shí)現(xiàn)原理和技術(shù)效果類似，此處不再贅述。

圖8為本發(fā)明另一實(shí)施例提供的出租車電子發(fā)票生成系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖8所示，本實(shí)施例在圖7所示實(shí)施例的基礎(chǔ)上，本實(shí)施例的系統(tǒng)還包括：空車指示燈720，所述空車指示燈720安裝在所述出租車上。

可選地，所述空車指示燈720與計(jì)價(jià)器710連接，所述計(jì)價(jià)器710，還用于根據(jù)所述空車指示燈720的狀態(tài)，確定所述出租車的當(dāng)前行程開始或者結(jié)束。

當(dāng)計(jì)價(jià)器710根據(jù)空車指示燈720的狀態(tài)確定出租車的當(dāng)前行程開始時(shí)，開始進(jìn)行計(jì)價(jià)處理，并在當(dāng)前行程進(jìn)行的過程中，對(duì)當(dāng)前行程進(jìn)行計(jì)價(jià)處理，當(dāng)計(jì)價(jià)器710根據(jù)空車指示燈720的狀態(tài)確定出租車的當(dāng)前行程結(jié)束，結(jié)束計(jì)價(jià)處理，可以獲得當(dāng)前行程的行程相關(guān)信息。

本實(shí)施例的方案，可以參見本發(fā)明上述方法實(shí)施例的技術(shù)方案的描述，其實(shí)現(xiàn)原理和技術(shù)效果類似，此處不再贅述。

在一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，所述計(jì)價(jià)器710，還用于與移動(dòng)終端建立連接；所述計(jì)價(jià)器710用于輸出所述電子發(fā)票二維碼，包括：所述計(jì)價(jià)器710用于在與移動(dòng)終端建立連接之后，向所述移動(dòng)終端發(fā)送所述電子發(fā)票二維碼；所述移動(dòng)終端為出租車的司機(jī)的移動(dòng)終端或者乘客的移動(dòng)終端。例如：計(jì)價(jià)器710可以通過無線連接(例如藍(lán)牙)與移動(dòng)終端建立連接，或者，計(jì)價(jià)器通過有線連接(例如通過usb接口)與移動(dòng)終端建立連接。

在另一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，圖9為本發(fā)明另一實(shí)施例提供的出租車電子發(fā)票生成系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖9所示，本實(shí)施例在圖7或圖8所示實(shí)施例的基礎(chǔ)上，本實(shí)施例的系統(tǒng)還包括：車載終端730；所述車載終端730安裝在所述出租車上，所述計(jì)價(jià)器710與所述車載終端730連接；所述計(jì)價(jià)器710用于輸出所述電子發(fā)票二維碼，包括：所述計(jì)價(jià)器710用于向所述車載終端730發(fā)送所述電子發(fā)票二維碼；所述車載終端730，用于接收所述計(jì)價(jià)器710發(fā)送的所述電子發(fā)票二維碼，并在該車載終端730的屏幕上顯示所述電子發(fā)票二維碼。

其中，計(jì)價(jià)器710與車載終端730可以通過無線或者有線進(jìn)行連接，有線例如是通過usb接口連接，無線例如是通過藍(lán)牙連接。

本實(shí)施例的方案，可以參見本發(fā)明上述方法實(shí)施例的技術(shù)方案的描述，其實(shí)現(xiàn)原理和技術(shù)效果類似，此處不再贅述。

圖10為本發(fā)明另一實(shí)施例提供的出租車電子發(fā)票生成系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖10所示，本實(shí)施例在圖7-圖9所示實(shí)施例的基礎(chǔ)上，本實(shí)施例的系統(tǒng)還包括：

電子標(biāo)簽740；所述電子標(biāo)簽740安裝在所述出租車上；所述電子標(biāo)簽740與所述計(jì)價(jià)器連接。

所述電子標(biāo)簽740，用于獲取所述當(dāng)前行程對(duì)應(yīng)的高速路相關(guān)信息，并向所述計(jì)價(jià)器710發(fā)送所述高速路相關(guān)信息；所述高速路相關(guān)信息包括所述當(dāng)前行程中的etc高速通行費(fèi)金額。

所述計(jì)價(jià)器710，還用于接收所述電子標(biāo)簽740發(fā)送的所述高速路相關(guān)信息。

所述計(jì)價(jià)器710用于根據(jù)所述出租車的信息以及所述當(dāng)前行程的行程相關(guān)信息，生成所述當(dāng)前行程的電子發(fā)票二維碼，包括：所述計(jì)價(jià)器710用于根據(jù)所述出租車的信息、所述當(dāng)前行程的行程相關(guān)信息、所述高速路相關(guān)信息，生成所述當(dāng)前行程的電子發(fā)票二維碼。

本實(shí)施例的方案，可以參見本發(fā)明上述各方法實(shí)施例的技術(shù)方案的描述，其實(shí)現(xiàn)原理和技術(shù)效果類似，此處不再贅述。

在一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，電子標(biāo)簽740可以通過無線連接(例如藍(lán)牙等)與計(jì)價(jià)器710連接。

在另一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，電子標(biāo)簽740可以通過有線與計(jì)價(jià)器710連接。

在上述兩種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，電子標(biāo)簽740與計(jì)價(jià)器710可以直接通信。

在再一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，圖11為本發(fā)明另一實(shí)施例提供的出租車電子發(fā)票生成系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖11所示，本實(shí)施例在圖8和圖10所示實(shí)施例的基礎(chǔ)上，所述空車指示燈720分別與所述計(jì)價(jià)器710、所述電子標(biāo)簽740連接，相應(yīng)地，所述電子標(biāo)簽740通過所述空車指示燈720與所述計(jì)價(jià)器710連接，電子標(biāo)簽740通過空車指示燈720向計(jì)價(jià)器710發(fā)送上述高速路相關(guān)信息。本實(shí)施例中，通過空車指示燈720實(shí)現(xiàn)了電子標(biāo)簽740與計(jì)價(jià)器710之間的通信。

本實(shí)施例的方案，可以參見本發(fā)明上述方法實(shí)施例的技術(shù)方案的描述，其實(shí)現(xiàn)原理和技術(shù)效果類似，此處不再贅述。

本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以理解：實(shí)現(xiàn)上述各方法實(shí)施例的全部或部分步驟可以通過程序指令相關(guān)的硬件來完成。前述的程序可以存儲(chǔ)于一計(jì)算機(jī)可讀取存儲(chǔ)介質(zhì)中。該程序在執(zhí)行時(shí)，執(zhí)行包括上述各方法實(shí)施例的步驟；而前述的存儲(chǔ)介質(zhì)包括：只讀內(nèi)存(read-onlymemory，rom)、隨機(jī)存取存儲(chǔ)器(randomaccessmemory，ram)、磁碟或者光盤等各種可以存儲(chǔ)程序代碼的介質(zhì)。

最后應(yīng)說明的是：以上各實(shí)施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述各實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分或者全部技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實(shí)施例技術(shù)方案的范圍。