本發(fā)明屬于項目建設(shè)管理系統(tǒng)領(lǐng)域，特別是涉及一種土建項目中的冬季土方運(yùn)管系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
土建項目工程是一門為人類生活、生產(chǎn)、防護(hù)等活動建造各類設(shè)施與場所的工程，涵蓋了地上、地下、陸地、水上、水下等各范疇內(nèi)的房屋、道路、鐵路、機(jī)場、橋梁、水利、港口、隧道、給排水、防護(hù)等諸工程范圍內(nèi)的設(shè)施與場所內(nèi)的建筑物、構(gòu)筑物、工程物的建設(shè)，其既包括工程建造過程中的勘測、施工、管理等各項技術(shù)活動，又包括建造過程中所耗的材料、設(shè)備與物品。
在土建施工過程中，遇到冬季嚴(yán)寒時段，無法繼續(xù)正常施工，必須等到天氣環(huán)境適合施工，且施工土方條件適宜時，才能繼續(xù)施工；若是強(qiáng)行在惡劣天氣下施工，將會影響工程建設(shè)質(zhì)量，如何確保施工工地在符合開工條件時進(jìn)行有效施工操作，成為需要解決的問題。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的在于提供一種土建項目中的冬季土方運(yùn)管系統(tǒng)，通過土方運(yùn)管系統(tǒng)監(jiān)測管理，確定能否進(jìn)行施工操作，并通過開工提醒單元對施工人員進(jìn)行施工提醒，并對車輛運(yùn)土?xí)r段進(jìn)行監(jiān)控，防止出現(xiàn)施工工地的違規(guī)操作。
為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：
本發(fā)明為一種土建項目中的冬季土方運(yùn)管系統(tǒng)，包括土方運(yùn)管系統(tǒng)，所述土方運(yùn)管系統(tǒng)包括環(huán)境溫度監(jiān)測單元、土方硬度監(jiān)測單元、土方開工提醒單元和車輛運(yùn)土監(jiān)管單元。
所述環(huán)境溫度監(jiān)測單元通過監(jiān)測傳感及數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換傳輸模塊與土方運(yùn)管系統(tǒng)相聯(lián)；所述土方硬度監(jiān)測單元通過數(shù)據(jù)采集監(jiān)測及數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換傳輸模塊與土方運(yùn)管系統(tǒng)相聯(lián)；所述土方運(yùn)管系統(tǒng)通過信號傳輸轉(zhuǎn)換模塊與土方開工提醒單元相聯(lián)；所述車輛運(yùn)土監(jiān)管單元通過數(shù)據(jù)信息傳輸及匹配檢測模塊與土方運(yùn)管系統(tǒng)相聯(lián)。
其中，所述環(huán)境溫度監(jiān)測單元通過在工程項目場地內(nèi)設(shè)置溫度傳感裝置、濕度傳感裝置和光線傳感裝置，將監(jiān)測到的數(shù)據(jù)傳輸給土方運(yùn)管系統(tǒng)，對工程項目場地進(jìn)行工作環(huán)境的監(jiān)測操作。
其中，所述土方硬度監(jiān)測單元通過局部抽取檢測方式，對工程項目內(nèi)的土方進(jìn)行凍結(jié)硬度指數(shù)進(jìn)行監(jiān)測，并將監(jiān)測數(shù)據(jù)傳輸給土方運(yùn)管系統(tǒng)。
其中，所述土方運(yùn)管系統(tǒng)向土方開工提醒單元發(fā)送開工提示信號，包括對指定區(qū)域內(nèi)的工程設(shè)備的使用信號提示。
其中，所述車輛運(yùn)土監(jiān)管單元對土建工程施工車輛的施工時間進(jìn)行管控，對符合施工天氣的工作日開放施工車輛的施工操作。
本發(fā)明具有以下有益效果：
本發(fā)明通過土方運(yùn)管系統(tǒng)，對冬季施工工地的土方凍結(jié)程度進(jìn)行監(jiān)測，對施工工地的環(huán)境溫度進(jìn)行監(jiān)測，對施工土方的硬度進(jìn)行檢測，從而確定能否進(jìn)行施工操作，并通過開工提醒單元對施工人員進(jìn)行施工提醒，并對車輛運(yùn)土?xí)r段進(jìn)行監(jiān)控，防止出現(xiàn)施工工地的違規(guī)操作。
當(dāng)然，實施本發(fā)明的任一產(chǎn)品并不一定需要同時達(dá)到以上所述的所有優(yōu)點。
附圖說明
為了更清楚地說明本發(fā)明實施例的技術(shù)方案，下面將對實施例描述所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語“開孔”、“上”、“下”、“厚度”、“頂”、“中”、“長度”、“內(nèi)”、“四周”等指示方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的組件或元件必須具有特定的方位，以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明的限制。
請參閱附圖1所示，本發(fā)明為一種土建項目中的冬季土方運(yùn)管系統(tǒng)，包括土方運(yùn)管系統(tǒng)，土方運(yùn)管系統(tǒng)包括環(huán)境溫度監(jiān)測單元、土方硬度監(jiān)測單元、土方開工提醒單元和車輛運(yùn)土監(jiān)管單元。
環(huán)境溫度監(jiān)測單元通過監(jiān)測傳感及數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換傳輸模塊與土方運(yùn)管系統(tǒng)相聯(lián)；土方硬度監(jiān)測單元通過數(shù)據(jù)采集監(jiān)測及數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換傳輸模塊與土方運(yùn)管系統(tǒng)相聯(lián)；土方運(yùn)管系統(tǒng)通過信號傳輸轉(zhuǎn)換模塊與土方開工提醒單元相聯(lián)；車輛運(yùn)土監(jiān)管單元通過數(shù)據(jù)信息傳輸及匹配檢測模塊與土方運(yùn)管系統(tǒng)相聯(lián)。
進(jìn)一步的，環(huán)境溫度監(jiān)測單元通過在工程項目場地內(nèi)設(shè)置溫度傳感裝置、濕度傳感裝置和光線傳感裝置，將監(jiān)測到的數(shù)據(jù)傳輸給土方運(yùn)管系統(tǒng)，對工程項目場地進(jìn)行工作環(huán)境的監(jiān)測操作。
進(jìn)一步的，土方硬度監(jiān)測單元通過局部抽取檢測方式，對工程項目內(nèi)的土方進(jìn)行凍結(jié)硬度指數(shù)進(jìn)行監(jiān)測，并將監(jiān)測數(shù)據(jù)傳輸給土方運(yùn)管系統(tǒng)。
進(jìn)一步的，土方運(yùn)管系統(tǒng)向土方開工提醒單元發(fā)送開工提示信號，包括對指定區(qū)域內(nèi)的工程設(shè)備的使用信號提示。
進(jìn)一步的，車輛運(yùn)土監(jiān)管單元對土建工程施工車輛的施工時間進(jìn)行管控，對符合施工天氣的工作日開放施工車輛的施工操作。
本實施例的一個具體應(yīng)用為：
在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個實施例”、“示例”、“具體示例”等的描述意指結(jié)合該實施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點包含于本發(fā)明的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術(shù)語的示意性表述不一定指的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點可以在任何的一個或多個實施例或示例中以合適的方式結(jié)合。
以上公開的本發(fā)明優(yōu)選實施例只是用于幫助闡述本發(fā)明。優(yōu)選實施例并沒有詳盡敘述所有的細(xì)節(jié)，也不限制該發(fā)明僅為所述的具體實施方式。顯然，根據(jù)本說明書的內(nèi)容，可作很多的修改和變化。本說明書選取并具體描述這些實施例，是為了更好地解釋本發(fā)明的原理和實際應(yīng)用，從而使所屬技術(shù)領(lǐng)域技術(shù)人員能很好地理解和利用本發(fā)明。本發(fā)明僅受權(quán)利要求書及其全部范圍和等效物的限制。