本發(fā)明涉及垃圾回收處理，更具體地說，它涉及一種廚余垃圾處理稱量管理系統(tǒng)及其控制方法。

背景技術(shù)：

在城市化進程中，垃圾作為城市代謝的產(chǎn)物曾經(jīng)是城市發(fā)展的負(fù)擔(dān)，世界上許多城市均有過垃圾圍城的局面。而如今，垃圾被認(rèn)為是最具開發(fā)潛力的、永不枯竭的“城市礦藏”，是“放錯地方的資源”。這既是對垃圾認(rèn)識的深入和深化，也是城市發(fā)展的必然要求。

城市垃圾是城市中固體廢物的混合體，包括工業(yè)垃圾，建筑垃圾和生活垃圾。生活垃圾是人們在生活中產(chǎn)生的固體廢渣，種類繁多，包括有機物與無機物，應(yīng)進行分類，收集，清運和處理。在生活運輸車將垃圾運輸?shù)嚼幚碚緝?nèi)之前，需要進行重量稱量，即過磅的過程。

在公告號為cn104240341a的中國專利中公開了一種垃圾中轉(zhuǎn)站門禁管理系統(tǒng)。門禁管理系統(tǒng)包括控制器和門禁設(shè)備兩部分。在垃圾中轉(zhuǎn)站入口車道和出口車道分別設(shè)置門禁設(shè)備，進入中轉(zhuǎn)站的每個垃圾清運車配有一張與本車綁定的rfid卡。當(dāng)持卡車輛通過垃圾中轉(zhuǎn)站的入口處，觸發(fā)地感線圈和車輛檢測器，高清攝像機抓拍照片，車輛信息發(fā)送到控制器，顯示器指示車輛將垃圾傾倒在指定位置。數(shù)字式電子地磅秤稱出垃圾清運車入站時重量，出站重量，控制器計算出垃圾清運車傾倒的垃圾重量，自動計算出持卡車的垃圾傾倒費，并根據(jù)持卡車的卡號，將費用自動綁定該卡錄入數(shù)據(jù)庫，系統(tǒng)統(tǒng)一對每張卡的垃圾傾倒費進行結(jié)算。但在該技術(shù)方案中，缺乏對車輛信息和抓拍照片的系統(tǒng)管理，導(dǎo)致實際查看車輛信息和抓拍照片等記錄信息時載入過慢，不夠高效。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明的目的一在于提供一種廚余垃圾處理稱量管理系統(tǒng)的控制方法，使用戶信息和抓拍照片等記錄信息的檢索和編輯更加高效。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了如下技術(shù)方案：

一種廚余垃圾處理稱量管理系統(tǒng)的控制方法，所述方法包括：

rfid讀卡器讀取車輛上的id卡的包含多項用戶信息的個體單元信息，中控系統(tǒng)根據(jù)個體單元信息生成一入磅編號；

通過一光電開關(guān)檢測到車輛上磅后，中控系統(tǒng)觸發(fā)攝像頭拍攝車輛，中控系統(tǒng)將攝像頭拍攝的實景圖片與所述入磅編號綁定后存儲于一查證數(shù)據(jù)庫中；

中控系統(tǒng)將電子衡檢測的重量信息添加至所述個體單元信息中；

中控系統(tǒng)將所述入磅編號與所述個體單元信息相綁定后存儲于一統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫中；

用戶終端在統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫中檢索并讀取個體單元信息后，通過對應(yīng)的入磅編號調(diào)取出查證數(shù)據(jù)庫中的相同入磅編號的實景圖片。

通過采用上述技術(shù)方案，將每次測量的個體單元信息以入磅編號為相關(guān)項而打包并存儲于統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫中，并將攝像頭拍攝的實景圖片以入磅編號為相關(guān)項而打包并存儲于查證數(shù)據(jù)庫中；當(dāng)用戶終端檢索用戶信息時，可直接在統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫中進行檢索，縮小了檢索范圍，更加高效；而當(dāng)需要調(diào)取實景圖片查找異常狀況時，可通過事先查找的個體單元信息的入磅編號，在查證數(shù)據(jù)庫中直接檢索相同入磅編號的實景圖片，快速查找出對應(yīng)實景圖片的作用，總體使得檢索結(jié)果載入速度快，并且由于入磅編號的對應(yīng)，使得檢索內(nèi)容更加精準(zhǔn)、迅速，且由于入磅編號的存在實現(xiàn)對每次稱量過程產(chǎn)生的個體單元信息和實景圖片進行編號化管理，查詢和編輯更加便捷。

進一步的，中控系統(tǒng)和用戶終端通過數(shù)據(jù)管理服務(wù)器與統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫和查證數(shù)據(jù)庫之間建立起通訊連接，用戶終端在訪問統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫之前，所述方法還包括：

用戶終端在數(shù)據(jù)管理服務(wù)器以一用戶賬號進行登錄，數(shù)據(jù)管理服務(wù)器根據(jù)用戶賬號的用戶類別分配用戶終端對統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫和查證數(shù)據(jù)庫的操作權(quán)限；

當(dāng)用戶終端在統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫中檢索并讀取個體單元信息時，數(shù)據(jù)管理服務(wù)器根據(jù)用戶終端的操作權(quán)限將對應(yīng)的多項用戶信息發(fā)送回用戶終端。

通過采用上述技術(shù)方案，實現(xiàn)了針對于不同用戶給予不同的操作權(quán)限，每一用戶類別的用戶終端只能查看和編輯其操作權(quán)限對應(yīng)的多項用戶信息，使得信息的管理更加有序化，且數(shù)據(jù)的安全性更高。

進一步的，個體單元信息包含至少一項由代號組成的編號型用戶信息，在數(shù)據(jù)管理服務(wù)器的權(quán)限對應(yīng)庫中存儲有多種入磅編號前綴，每一種入磅編號前綴對應(yīng)著至少一種用戶類型，在中控系統(tǒng)生成一入磅編號之前，所述方法還包括：

中控系統(tǒng)提取出個體單元信息中的至少一項編號型用戶信息，在生成入磅編號時，將提取出的編號型用戶信息加入到入磅編號前綴中；

當(dāng)用戶終端在統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫中檢索個體單元信息時，數(shù)據(jù)管理服務(wù)器讀取出權(quán)限對應(yīng)庫中與其用戶類型對應(yīng)的入磅編號前綴，數(shù)據(jù)管理服務(wù)器僅在包含相同入磅編號前綴所對應(yīng)的個體單元信息中檢索用戶信息；

數(shù)據(jù)管理服務(wù)器在檢索到對應(yīng)個體單元信息后，將其包含的多項用戶信息發(fā)送回用戶終端。

通過采用上述技術(shù)方案，通過不同的編號型用戶信息來區(qū)分不同的用戶類型，并將對應(yīng)編號型用戶信息加入到入磅編號前綴中，當(dāng)用戶終端在統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫中檢索個體單元信息時，直接在相同入磅編號前綴的個體單元信息中檢索用戶信息，大大縮小了檢索范圍，使檢索響應(yīng)速度更加快捷；同時在這個過程中，就直接實現(xiàn)了對應(yīng)用戶類型只能查看其操作權(quán)限對應(yīng)的個體單元信息，即同步實現(xiàn)了權(quán)限限制，使系統(tǒng)的處理效率更加高效。

進一步的，當(dāng)車輛行駛到電子衡上后，所述方法還包括：

當(dāng)電子衡兩端的光電開關(guān)檢測不到物體遮擋時，中控系統(tǒng)啟動電子衡進行重量稱量；

當(dāng)電子衡檢測到的重量數(shù)值變化范圍小于一最小穩(wěn)定范圍并持續(xù)預(yù)定時間后，中控系統(tǒng)將電子衡檢測到的重量數(shù)值添加至個體單元信息中，并將電子衡檢測到的重量數(shù)值顯示于與其信號連接的顯示屏上。

通過采用上述技術(shù)方案，當(dāng)電子衡兩端的光電開關(guān)檢測不到物體遮擋時，中控系統(tǒng)才啟動電子衡進行重量稱量，避免車輛超出電子衡的范圍，將輪胎搭在電子衡外的地面上而導(dǎo)致稱重不準(zhǔn)；再經(jīng)過電子衡的穩(wěn)定檢測后再讀取重量數(shù)值，使得到的重量數(shù)值更加準(zhǔn)確，并將重量數(shù)值顯示于與其信號連接的顯示屏上，更加直觀，便于駕駛員確認(rèn)，人性化。

進一步的，所述方法還包括：

一管理終端在數(shù)據(jù)管理服務(wù)器進行登錄后，通過管理終端修改數(shù)據(jù)管理服務(wù)器中存儲的各用戶賬號的用戶類別。

通過采用上述技術(shù)方案，通過管理終端實現(xiàn)對各用戶賬號的用戶類別的管理，由于每種用戶類別對應(yīng)一種操作權(quán)限，從而實現(xiàn)對各用戶賬號的操作權(quán)限的便捷管理。

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明的目的二在于提供一種廚余垃圾處理稱量管理系統(tǒng)，使用戶信息和抓拍照片等記錄信息的查看和編輯更加高效。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了如下技術(shù)方案：

一種廚余垃圾處理稱量管理系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括：

電子衡，用于稱量重量并輸出重量數(shù)值；

安裝于車輛上的id卡，用于存儲包含多項用戶信息的個體單元信息；

安裝于電子衡入口處的rfid讀卡器，用于讀取車輛上的id卡的個體單元信息并將個體單元信息輸出；

攝像頭，用于拍攝電子衡處的實景圖片并將其輸出；

統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫，用于存儲個體單元信息；

查證數(shù)據(jù)庫，用于存儲實景圖片；

中控系統(tǒng)，與電子衡、rfid讀卡器和攝像頭相信號連接，用于當(dāng)rfid讀卡器讀取到id卡的個體單元信息后，中控系統(tǒng)根據(jù)個體單元信息生成一入磅編號；

當(dāng)接收到個體單元信息后，中控系統(tǒng)將所述入磅編號與讀取的所述個體單元信息相綁定后存儲于統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫中；

當(dāng)接收到攝像頭發(fā)來的實景圖片后，中控系統(tǒng)將實景圖片與所述入磅編號綁定后存儲于查證數(shù)據(jù)庫中；

用戶終端在統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫中檢索并讀取個體單元信息后，通過對應(yīng)的入磅編號調(diào)取出查證數(shù)據(jù)庫中的相同入磅編號的實景圖片。

通過采用上述技術(shù)方案，將每次測量的個體單元信息以入磅編號為相關(guān)項而打包并存儲于統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫中，并將攝像頭拍攝的實景圖片以入磅編號為相關(guān)項而打包并存儲于查證數(shù)據(jù)庫中；當(dāng)用戶終端檢索用戶信息時，可直接在統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫中進行檢索，縮小了檢索范圍，更加高效；而當(dāng)需要調(diào)取實景圖片查找異常狀況時，可通過事先查找的個體單元信息的入磅編號，在查證數(shù)據(jù)庫中直接檢索相同入磅編號的實景圖片，快速查找出對應(yīng)實景圖片的作用，總體使得檢索結(jié)果載入速度快，并且由于入磅編號的對應(yīng)，使得檢索內(nèi)容更加精準(zhǔn)、迅速，且由于入磅編號的存在實現(xiàn)對每次稱量過程產(chǎn)生的個體單元信息和實景圖片進行編號化管理，查詢和編輯更加便捷。

進一步的，所述系統(tǒng)還包括一數(shù)據(jù)管理服務(wù)器，中控系統(tǒng)和用戶終端通過數(shù)據(jù)管理服務(wù)器與統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫和查證數(shù)據(jù)庫之間建立起通訊連接，

數(shù)據(jù)管理服務(wù)器內(nèi)設(shè)置有權(quán)限對應(yīng)庫，權(quán)限對應(yīng)庫內(nèi)存儲有多個用戶賬號及其對應(yīng)的用戶類別；

在用戶終端在數(shù)據(jù)管理服務(wù)器以一用戶賬號進行登錄后，數(shù)據(jù)管理服務(wù)器根據(jù)用戶賬號對應(yīng)的用戶類別分配用戶終端對統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫和查證數(shù)據(jù)庫的操作權(quán)限；

當(dāng)用戶終端在統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫中檢索并讀取個體單元信息時，數(shù)據(jù)管理服務(wù)器根據(jù)用戶終端的操作權(quán)限將對應(yīng)的多項用戶信息發(fā)送回用戶終端。

通過采用上述技術(shù)方案，通過在權(quán)限對應(yīng)庫中對應(yīng)存儲的多個用戶賬號及其對應(yīng)的用戶類別，用戶終端通過登錄不同的用戶賬號經(jīng)權(quán)限對應(yīng)庫檢索對應(yīng)后給予其對應(yīng)的操作權(quán)限，每一用戶類別的用戶終端只能查看和編輯其操作權(quán)限對應(yīng)的多項用戶信息，使得信息的管理更加有序化，且數(shù)據(jù)的安全性更高。

進一步的，所述系統(tǒng)還包括：

分別設(shè)置于電子衡的進、出口處的入口光電開關(guān)和出口光電開關(guān)，用于檢測各自所在處是否有物體遮擋并輸出檢測信號；

以及與中控系統(tǒng)信號連接的顯示屏；

當(dāng)電子衡入口處的入口光電開關(guān)檢測到車輛經(jīng)過且車輛不遮擋入口光電開關(guān)和出口光電開關(guān)時，中控系統(tǒng)啟動電子衡進行重量稱量；

當(dāng)電子衡檢測到的重量數(shù)值變化范圍小于一最小穩(wěn)定范圍并持續(xù)預(yù)定時間后，中控系統(tǒng)將電子衡檢測到的重量數(shù)值添加至個體單元信息中，并將電子衡檢測到的重量數(shù)值顯示于與其信號連接的顯示屏上。

通過采用上述技術(shù)方案，當(dāng)電子衡入口處的入口光電開關(guān)檢測到車輛經(jīng)過且車輛不遮擋入口光電開關(guān)和出口光電開關(guān)時，此時才確認(rèn)了車輛完全上電子衡，中控系統(tǒng)才啟動電子衡進行重量稱量，并經(jīng)過電子衡的穩(wěn)定檢測后再讀取重量數(shù)值，使整體得到的重量數(shù)值更加準(zhǔn)確，并將重量數(shù)值顯示于與其信號連接的顯示屏上，更加直觀，便于駕駛員確認(rèn)，人性化。

進一步的，所述系統(tǒng)還包括：

分別安裝于電子衡的進、出口處的入口道閘和出口道閘，入口道閘和出口道閘均與中控系統(tǒng)信號連接；

安裝于出口道閘下方的地感線圈，電感線圈與中控系統(tǒng)信號連接；

rfid讀卡器讀取車輛上的id卡后，中控系統(tǒng)對從id卡上讀取的個體單元信息進行身份驗證；

當(dāng)id卡上讀取的個體單元信息符合身份驗證后，中控系統(tǒng)打開入口道閘；

在中控系統(tǒng)將電子衡檢測到的重量數(shù)值顯示于顯示屏后，中控系統(tǒng)打開出口道閘；

當(dāng)車輛經(jīng)過出口道閘后觸發(fā)地感線圈，中控系統(tǒng)關(guān)閉出口道閘。

通過采用上述技術(shù)方案，通過中控系統(tǒng)對入口道閘和出口道閘的升降控制，使得車輛進出電子衡更加有秩序，且在稱量完成前防止車輛駛出，確保電子衡可以將車輛的重量得到準(zhǔn)確的測量。

進一步的，所述系統(tǒng)還包括：

與數(shù)據(jù)管理服務(wù)器通訊連接的管理終端，當(dāng)管理終端在數(shù)據(jù)管理服務(wù)器進行登錄后，通過管理終端修改數(shù)據(jù)管理服務(wù)器中用戶終端的用戶類別。

通過采用上述技術(shù)方案，通過管理終端實現(xiàn)對各用戶賬號的用戶類別的管理，由于每種用戶類別對應(yīng)一種操作權(quán)限，從而實現(xiàn)對各用戶賬號的操作權(quán)限的便捷管理。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點是：

（1）用戶終端在統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫中檢索并讀取個體單元信息后，通過對應(yīng)的入磅編號調(diào)取出查證數(shù)據(jù)庫中的相同入磅編號的實景圖片，使用戶信息和抓拍照片等記錄信息的檢索和編輯更加高效；

（2）對于分別位于統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫和查證數(shù)據(jù)庫中的個體單元信息和實景圖片，每一用戶類別的用戶終端只能查看和編輯其操作權(quán)限對應(yīng)的多項用戶信息，使得信息的管理更加有序化，且數(shù)據(jù)的安全性更高；

（3）當(dāng)用戶終端在統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫中檢索個體單元信息時，直接在相同入磅編號前綴的個體單元信息中檢索用戶信息，大大縮小了檢索范圍，使檢索響應(yīng)速度更加快捷，同時在這個過程中，就直接實現(xiàn)了對應(yīng)用戶類型只能查看其操作權(quán)限對應(yīng)的個體單元信息，即同步實現(xiàn)了權(quán)限限制，使系統(tǒng)的處理效率更加高效；

（4）當(dāng)電子衡兩端的光電開關(guān)檢測不到物體遮擋時，中控系統(tǒng)才啟動電子衡進行重量稱量，再經(jīng)過電子衡的穩(wěn)定檢測后再讀取重量數(shù)值，使得到的重量數(shù)值更加準(zhǔn)確；

（5）通過中控系統(tǒng)對入口道閘和出口道閘的升降控制，使得車輛進出電子衡更加有秩序，且在稱量完成前防止車輛駛出，確保電子衡可以將車輛的重量得到準(zhǔn)確的測量；

（6）通過管理終端實現(xiàn)對各用戶賬號的用戶類別的管理，以實現(xiàn)對各用戶賬號的操作權(quán)限的便捷管理。

附圖說明

圖1為實施例一的數(shù)據(jù)記錄方法的流程示意圖；

圖2為實施例一的數(shù)據(jù)操作方法的流程示意圖；

圖3為實施例二的廚余垃圾處理稱量管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記：1、中控系統(tǒng)；2、電子衡；3、rfid讀卡器；4、攝像頭；5、入口光電開關(guān)；6、出口光電開關(guān)；7、顯示屏；8、紅綠燈；9、揚聲器；10、入口道閘；11、出口道閘；12、地感線圈；13、統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫；14、查證數(shù)據(jù)庫；15、用戶終端；16、數(shù)據(jù)管理服務(wù)器；17、管理終端。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例，對本發(fā)明進行詳細(xì)描述。

本文中所揭示的方面而描述的方法或算法的步驟及/或動作可直接以硬件、以由處理器執(zhí)行的軟件模塊或以兩者的組合來實施。軟件模塊可駐留于ram存儲器、快閃存儲器、rom存儲器、eprom存儲器、eeprom存儲器、寄存器、硬盤、可裝卸盤、cd-rom或此項技術(shù)中已知的任何其它形式的存儲媒體中。示范性存儲媒體可耦合到處理器，使得處理器可從存儲媒體讀取信息及向存儲媒體寫入信息。在替代方案中，存儲媒體可與處理器成一體式。另外，在一些方面中，處理器及存儲媒體可駐留于asic中。另外，asic可駐留于用戶終端中。在替代方案中，處理器及存儲媒體可作為離散組件而駐留于用戶終端中。另外，在一些方面中，方法或算法的步驟及/或動作可作為代碼及/或指令中的一者或其任何組合或集合而駐留于機器可讀媒體及/或計算機可讀媒體上，機器可讀媒體及/或計算機可讀媒體可并入計算機程序產(chǎn)品中。

實施例一，如圖1和圖2所示，一種廚余垃圾處理稱量管理系統(tǒng)的控制方法，所述控制方法包括前期數(shù)據(jù)記錄方法和后期的數(shù)據(jù)操作方法。

中控系統(tǒng)1和用戶終端15通過數(shù)據(jù)管理服務(wù)器16與統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫13和查證數(shù)據(jù)庫14之間建立起通訊連接。個體單元信息包含由代號組成的編號型用戶信息。在數(shù)據(jù)管理服務(wù)器16的權(quán)限對應(yīng)庫中存儲有多種入磅編號前綴，每一種入磅編號前綴對應(yīng)著至少一種用戶類型。所述編號型用戶信息為代表垃圾所屬地的代號。個體單元信息除了包含代表垃圾所屬地的編號型用戶信息外，還可包括：收貨單位、垃圾名稱、規(guī)格、車型、運輸單位、車牌號、聯(lián)系人、聯(lián)系人電話、ic卡號、超限重量和皮重。

所述數(shù)據(jù)記錄方法包括：

步驟s1：rfid讀卡器3讀取車輛上的id卡的包含多項用戶信息的個體單元信息，中控系統(tǒng)1根據(jù)個體單元信息生成一入磅編號，中控系統(tǒng)1提取出個體單元信息中的代表垃圾所屬地的編號型用戶信息，在生成入磅編號時，將提取出的編號型用戶信息加入到入磅編號前綴中；

步驟s2：通過電子衡2入口處的光電開關(guān)檢測到車輛上磅后，且電子衡2兩端的光電開關(guān)檢測不到物體遮擋時，中控系統(tǒng)1觸發(fā)攝像頭4拍攝車輛，中控系統(tǒng)1將攝像頭4拍攝的實景圖片與所述入磅編號綁定后存儲于一查證數(shù)據(jù)庫14中，同時中控系統(tǒng)1啟動電子衡2進行重量稱量；

步驟s3：當(dāng)電子衡2檢測到的重量數(shù)值變化范圍小于一最小穩(wěn)定范圍并持續(xù)預(yù)定時間后，中控系統(tǒng)1將電子衡2檢測到的重量數(shù)值添加至個體單元信息中，并將電子衡2檢測到的重量數(shù)值顯示于與其信號連接的顯示屏7上；

步驟s4：中控系統(tǒng)1將所述入磅編號與所述個體單元信息相綁定后存儲于一統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫13中。

所述數(shù)據(jù)操作方法包括：

步驟b1：用戶終端15在數(shù)據(jù)管理服務(wù)器16以一用戶賬號進行登錄，數(shù)據(jù)管理服務(wù)器16根據(jù)用戶賬號的用戶類別分配用戶終端15對統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫13和查證數(shù)據(jù)庫14的操作權(quán)限；

步驟b2：當(dāng)用戶終端15通過數(shù)據(jù)管理服務(wù)器16在統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫13中檢索并讀取個體單元信息時，數(shù)據(jù)管理服務(wù)器16讀取出權(quán)限對應(yīng)庫中與其用戶類型對應(yīng)的入磅編號前綴，數(shù)據(jù)管理服務(wù)器16僅在包含相同入磅編號前綴所對應(yīng)的個體單元信息中檢索用戶信息，比如，作為駕駛員其只能看到其所運貨物的個體單元信息；

步驟b3：數(shù)據(jù)管理服務(wù)器16在檢索到對應(yīng)個體單元信息后，將其包含的多項用戶信息發(fā)送回用戶終端15，比如，檢索某輛車某日某次的個體單元信息后，數(shù)據(jù)管理服務(wù)器16將其包含的收貨單位、垃圾名稱、規(guī)格、超限重量和重量信息等用戶信息發(fā)送回用戶終端15；

步驟b4：用戶終端15在統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫13中檢索并讀取個體單元信息后，通過對應(yīng)的入磅編號調(diào)取出查證數(shù)據(jù)庫14中的相同入磅編號的實景圖片；

另外，一管理終端17在數(shù)據(jù)管理服務(wù)器16進行登錄后，可通過管理終端17修改數(shù)據(jù)管理服務(wù)器16中存儲的各用戶賬號的用戶類別。

通過上述技術(shù)方案，通過不同的編號型用戶信息來區(qū)分不同的用戶類型，并將對應(yīng)編號型用戶信息加入到入磅編號前綴中，當(dāng)用戶終端15在統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫13中檢索個體單元信息時，直接在相同入磅編號前綴的個體單元信息中檢索用戶信息，大大縮小了檢索范圍，使檢索響應(yīng)速度更加快捷；同時在這個過程中，就直接實現(xiàn)了對應(yīng)用戶類型只能查看其操作權(quán)限對應(yīng)的個體單元信息，即同步實現(xiàn)了權(quán)限限制，使系統(tǒng)的處理效率更加高效。

實施例二，如圖3所示，一種廚余垃圾處理稱量管理系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括：

中控系統(tǒng)1，用于接收傳感信號、傳輸數(shù)據(jù)以及發(fā)出控制指令；

電子衡2，與中控系統(tǒng)1信號連接，用于稱量重量并輸出重量數(shù)值；

安裝于車輛上的id卡，用于存儲包含多項用戶信息的個體單元信息；

安裝于電子衡2入口處的rfid讀卡器3，與中控系統(tǒng)1信號連接，用于讀取車輛上的id卡的個體單元信息并將個體單元信息輸出；

攝像頭4，通過一硬盤錄像機與中控系統(tǒng)1信號連接，用于拍攝電子衡2處的實景圖片并將其輸出；

分別設(shè)置于電子衡2的進、出口處的入口光電開關(guān)5和出口光電開關(guān)6，與中控系統(tǒng)1信號連接，用于檢測各自所在處是否有物體遮擋并輸出檢測信號；

與中控系統(tǒng)1信號連接的顯示屏7；

與中控系統(tǒng)1信號連接的紅綠燈8；

與中控系統(tǒng)1信號連接的揚聲器9；

分別安裝于電子衡2的進、出口處的入口道閘10和出口道閘11，入口道閘10和出口道閘11均與中控系統(tǒng)1信號連接；

安裝于出口道閘11下方的地感線圈12，電感線圈與中控系統(tǒng)1信號連接；

統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫13，用于存儲個體單元信息；

查證數(shù)據(jù)庫14，用于存儲實景圖片；

用戶終端15，用于用戶查看和編輯個體單元信息的操作終端；

數(shù)據(jù)管理服務(wù)器16，中控系統(tǒng)1和用戶終端15通過數(shù)據(jù)管理服務(wù)器16與統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫13和查證數(shù)據(jù)庫14之間建立起通訊連接，數(shù)據(jù)管理服務(wù)器16內(nèi)設(shè)置有權(quán)限對應(yīng)庫，權(quán)限對應(yīng)庫內(nèi)存儲有多個用戶賬號及其對應(yīng)的用戶類別；

與數(shù)據(jù)管理服務(wù)器16通訊連接的管理終端17，當(dāng)管理終端17在數(shù)據(jù)管理服務(wù)器16進行登錄后，通過管理終端17修改數(shù)據(jù)管理服務(wù)器16中用戶終端15的用戶類別。

上述方案中，中控系統(tǒng)1可以為計算機、微處理機、plc等處理單元或者多者組合來實現(xiàn)。中控系統(tǒng)1可通過路由器經(jīng)公網(wǎng)與數(shù)據(jù)管理服務(wù)器16通訊連接，實現(xiàn)遠程監(jiān)控。其中，中控系統(tǒng)1與入口光電開關(guān)5、出口光電開關(guān)6紅綠燈8、揚聲器9入口道閘10、出口道閘11和地感線圈12等元件之間可通過一定的串口轉(zhuǎn)換電路進行耦接和信號轉(zhuǎn)換。

在實際使用中，當(dāng)rfid讀卡器3讀取到id卡的個體單元信息后，中控系統(tǒng)1根據(jù)個體單元信息生成一入磅編號，中控系統(tǒng)1提取出個體單元信息中的代表垃圾所屬地的編號型用戶信息，在生成入磅編號時，將提取出的編號型用戶信息加入到入磅編號前綴中；

中控系統(tǒng)1對從id卡上讀取的個體單元信息進行身份驗證；

當(dāng)id卡上讀取的個體單元信息符合身份驗證后，中控系統(tǒng)1打開入口道閘10，中控系統(tǒng)1控制揚聲器9語音提示車輛上電子衡2；

當(dāng)電子衡2入口處的入口光電開關(guān)5檢測到車輛經(jīng)過且車輛不遮擋入口光電開關(guān)5和出口光電開關(guān)6時，中控系統(tǒng)1關(guān)閉入口道閘10，中控系統(tǒng)1控制紅綠燈8由綠燈轉(zhuǎn)換為紅燈，中控系統(tǒng)1啟動電子衡2進行重量稱量；

當(dāng)電子衡2檢測到的重量數(shù)值變化范圍小于一最小穩(wěn)定范圍并持續(xù)預(yù)定時間后，中控系統(tǒng)1將電子衡2檢測到的重量數(shù)值添加至個體單元信息中，并將電子衡2檢測到的重量數(shù)值顯示于與其信號連接的顯示屏7上，中控系統(tǒng)1打開出口道閘11，中控系統(tǒng)1控制揚聲器9語音提示車輛下電子衡2；

當(dāng)車輛經(jīng)過出口道閘11后觸發(fā)地感線圈12，中控系統(tǒng)1關(guān)閉出口道閘11，中控系統(tǒng)1控制紅綠燈8由紅燈轉(zhuǎn)換為綠燈，完成一輛貨車的重量稱量和記錄。

當(dāng)接收到個體單元信息后，中控系統(tǒng)1將所述入磅編號與讀取的所述個體單元信息相綁定后存儲于統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫13中；

當(dāng)接收到攝像頭4發(fā)來的實景圖片后，中控系統(tǒng)1將實景圖片與所述入磅編號綁定后存儲于查證數(shù)據(jù)庫14中；

用戶終端15在統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫13中檢索并讀取個體單元信息后，通過對應(yīng)的入磅編號調(diào)取出查證數(shù)據(jù)庫14中的相同入磅編號的實景圖片。

在用戶終端15在數(shù)據(jù)管理服務(wù)器16以一用戶賬號進行登錄后，數(shù)據(jù)管理服務(wù)器16根據(jù)用戶賬號對應(yīng)的用戶類別分配用戶終端15對統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫13和查證數(shù)據(jù)庫14的操作權(quán)限；

當(dāng)用戶終端15在統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫13中檢索并讀取個體單元信息時，數(shù)據(jù)管理服務(wù)器16根據(jù)用戶終端15的操作權(quán)限將對應(yīng)的多項用戶信息發(fā)送回用戶終端15；

通過管理終端17實現(xiàn)對各用戶賬號的用戶類別的管理，由于每種用戶類別對應(yīng)一種操作權(quán)限，從而實現(xiàn)對各用戶賬號的操作權(quán)限的便捷管理。

用戶終端15在數(shù)據(jù)管理服務(wù)器16以一用戶賬號進行登錄，數(shù)據(jù)管理服務(wù)器16根據(jù)用戶賬號的用戶類別分配用戶終端15對統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫13和查證數(shù)據(jù)庫14的操作權(quán)限；

當(dāng)用戶終端15通過數(shù)據(jù)管理服務(wù)器16在統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫13中檢索并讀取個體單元信息時，數(shù)據(jù)管理服務(wù)器16讀取出權(quán)限對應(yīng)庫中與其用戶類型對應(yīng)的入磅編號前綴，數(shù)據(jù)管理服務(wù)器16僅在包含相同入磅編號前綴所對應(yīng)的個體單元信息中檢索用戶信息；

數(shù)據(jù)管理服務(wù)器16在檢索到對應(yīng)個體單元信息后，將其包含的多項用戶信息發(fā)送回用戶終端15；

用戶終端15在統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫13中檢索并讀取個體單元信息后，通過對應(yīng)的入磅編號調(diào)取出查證數(shù)據(jù)庫14中的相同入磅編號的實景圖片；

一管理終端17在數(shù)據(jù)管理服務(wù)器16進行登錄后，通過管理終端17修改數(shù)據(jù)管理服務(wù)器16中存儲的各用戶賬號的用戶類別。

以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，本發(fā)明的保護范圍并不僅局限于上述實施例，凡屬于本發(fā)明思路下的技術(shù)方案均屬于本發(fā)明的保護范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理前提下的若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護范圍。此外，就術(shù)語“包括”用于具體實施方式或權(quán)利要求書中的程度來說，此術(shù)語希望以類似于術(shù)語“包含”在“包含”作為過渡詞用于權(quán)利要求中時被解釋的方式而為包括性的。此外，盡管所描述方面及/或?qū)嵤├脑赡苁且詥螖?shù)形式描述或主張，但除非明確聲明限于單數(shù)形式，否則也涵蓋復(fù)數(shù)形式。另外，除非另有聲明，否則任何方面及/或?qū)嵤├娜炕蛞徊糠挚膳c任何其它方面及/或?qū)嵤├娜炕蛞徊糠忠黄鸨焕谩?/p>