本發(fā)明涉及一種機(jī)電設(shè)備智能管理系統(tǒng)，具體涉及基于bim技術(shù)的建筑設(shè)施監(jiān)管系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

設(shè)施管理不單延長了設(shè)備設(shè)施的使用年限，確保其功能的正常發(fā)揮，擴(kuò)大收益、降低運(yùn)營費(fèi)用，也提高了企業(yè)、機(jī)構(gòu)的形象，改善和促進(jìn)了用戶核心業(yè)務(wù)的發(fā)展，使工作流程更加合理化和簡潔化。簡而言之，設(shè)施管理的服務(wù)對象是人，設(shè)施管理的目標(biāo)是最大程度的發(fā)揮設(shè)施的綜合效益，并使設(shè)施保值增值。國外的優(yōu)秀企業(yè)大部分都建立了專業(yè)的設(shè)施管理部門，國內(nèi)高科技企業(yè)。近年來隨著計算機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展和各種可視化軟件的更新，在工程實(shí)踐中越來越多的利用建模手段實(shí)現(xiàn)了建筑工程數(shù)字化。建筑信息模型(buildinginformationmodeling，bim)是以三維數(shù)字技術(shù)為基礎(chǔ)，集成了建筑工程項(xiàng)目各種相關(guān)信息的工程數(shù)據(jù)模型，是對工程項(xiàng)目設(shè)施實(shí)體與功能特性的數(shù)字化表達(dá)。基于bim的工程設(shè)計能夠根據(jù)3d模型自動生成各種圖形和文檔，而且始終與模型邏輯相關(guān)。該技術(shù)已廣泛的應(yīng)用于建筑設(shè)計，基礎(chǔ)設(shè)施管理等領(lǐng)域。尤其在基礎(chǔ)設(shè)施管理領(lǐng)域，借助bim完成對城市的地上地下基礎(chǔ)設(shè)施(通信、自來水、道路交通、天然氣管線、排污設(shè)施、電力設(shè)施等)的設(shè)計和運(yùn)行管理，大大提高了工作效率。隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，電梯的使用需求也逐漸增多，然而電梯故障案例也隨之增多，引起眾多使用者的普遍關(guān)注。目前企業(yè)對電梯機(jī)電設(shè)備在維護(hù)與管理上存在著很多問題，首先企業(yè)對機(jī)電設(shè)備的檢修管理不按時，并且對機(jī)電設(shè)備的日常維護(hù)不重視，無法對機(jī)電設(shè)備進(jìn)行定期的檢修工作，沒有形成一種周期性的維護(hù)管理制度，一旦出現(xiàn)故障，所造成的經(jīng)濟(jì)損失是非常嚴(yán)重的，且往往在故障發(fā)生后維護(hù)監(jiān)管人員往往不能在第一時間獲知故障原因并及時趕往現(xiàn)場進(jìn)行急救操作。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是現(xiàn)有前企業(yè)對電梯機(jī)電設(shè)備檢修管理不按時、故障發(fā)生后維護(hù)監(jiān)管人員往往不能在第一時間獲知故障原因并及時趕往現(xiàn)場進(jìn)行急救操作，目的在于提供基于bim技術(shù)的建筑設(shè)施監(jiān)管系統(tǒng)，為企業(yè)對電梯機(jī)電設(shè)備提供全面整合的信息管理系統(tǒng)，有利于規(guī)范管理流程，通過設(shè)備運(yùn)行監(jiān)控模塊提高對電梯故障處理效率，保障人身安全。

本發(fā)明通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

基于bim技術(shù)的建筑設(shè)施監(jiān)管系統(tǒng)，包括設(shè)備bim三維模型構(gòu)建模塊、設(shè)備信息管理模塊、設(shè)備運(yùn)行監(jiān)控模塊、維護(hù)維修管理模塊和運(yùn)維知識庫模塊；

所述設(shè)備bim三維模型構(gòu)建模塊，用于構(gòu)建和存儲設(shè)備在建筑場景中的空間位置和安裝維護(hù)可視化三維模型；

所述設(shè)備信息管理模塊，用于運(yùn)維人員查詢和編輯設(shè)備基本信息；

所述設(shè)備運(yùn)行監(jiān)控模塊，用于實(shí)時采集和監(jiān)管設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)；所述設(shè)備運(yùn)行監(jiān)控模塊包括數(shù)據(jù)采集模塊和監(jiān)控模塊，所述監(jiān)控模塊包括顯示模塊、數(shù)據(jù)處理模塊和報警模塊；

所述維護(hù)維修管理模塊，用于運(yùn)維人員查詢或編輯設(shè)備的維修信息；

所述運(yùn)維知識庫模塊，用于存儲操作過程、培訓(xùn)資料、安裝和維護(hù)手冊和模擬操作的運(yùn)維知識；

所述設(shè)備指建筑內(nèi)電梯，所述設(shè)備基本信息包括設(shè)備名稱、設(shè)備圖紙、設(shè)備參數(shù)、生產(chǎn)日期、生產(chǎn)廠商、可使用年限；

所述設(shè)備維修信息包括維修時間、維修種類、維修人員身份信息和維修人員聯(lián)系方式。

優(yōu)選地，所述數(shù)據(jù)采集模塊包括測線速傳感器，所述測線速傳感器安裝于電梯轎廂上用于實(shí)時檢測電梯轎廂的運(yùn)行線速度信息并傳送至監(jiān)控模塊，所述監(jiān)控模塊依據(jù)設(shè)定轎廂運(yùn)行線速度進(jìn)行分析和監(jiān)控，若所接收的線速度信息大于設(shè)定閾值則啟動報警模塊。

優(yōu)選地，所述數(shù)據(jù)采集模塊還包括超聲波傳感器用于實(shí)時檢測電梯轎廂在電梯腔內(nèi)垂直方向的位置信息并發(fā)送至監(jiān)控模塊，所述超聲波傳感器包括設(shè)于轎廂外底部的超聲波接收器和設(shè)于電梯腔底部的超聲波發(fā)射器；所述監(jiān)控模塊依據(jù)設(shè)定轎廂在各樓層對應(yīng)的安全高度進(jìn)行分析和監(jiān)控，若所接收的位置信息于所述安全高度不符則啟動報警模塊；

所述位置信息指以電梯腔底部的位置為基點(diǎn)在建筑垂直方向上電梯轎廂的高度。

優(yōu)選地，所述數(shù)據(jù)采集模塊包括繩索橫向擺動檢測模塊用于是實(shí)時檢測電梯轎廂在橫向的擺動幅度并發(fā)送至監(jiān)控模塊，所述監(jiān)控模塊依據(jù)設(shè)定轎廂的安全擺動幅度范圍進(jìn)行分析和監(jiān)控，若所接收的擺動幅度超出所述安全擺動幅度范圍則啟動報警模塊。

優(yōu)選地，所述基于bim技術(shù)的建筑設(shè)施監(jiān)管系統(tǒng)還包括維護(hù)人員用手持終端，所述手持終端用于接收報警信息，調(diào)取所述設(shè)備bim三維模型構(gòu)建模塊、設(shè)備信息管理模塊、設(shè)備運(yùn)行監(jiān)控模塊、維護(hù)維修管理模塊和運(yùn)維知識庫模塊存儲的信息作為輔助判斷故障和維修處理，并用于編輯維護(hù)維修信息發(fā)送至所述維護(hù)維修管理模塊進(jìn)行存儲；所述監(jiān)控模塊用于向所述維護(hù)人員用手持終端發(fā)送報警信息；所述報警信息包括故障類型和故障三維空間位置。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下的優(yōu)點(diǎn)和有益效果：

現(xiàn)有前企業(yè)對電梯機(jī)電設(shè)備檢修管理不按時、故障發(fā)生后維護(hù)監(jiān)管人員往往不能在第一時間獲知故障原因并及時趕往現(xiàn)場進(jìn)行急救操作。本發(fā)明提供的基于bim技術(shù)的建筑設(shè)施監(jiān)管系統(tǒng)，為企業(yè)對電梯機(jī)電設(shè)備提供全面整合的信息管理系統(tǒng)，有利于規(guī)范管理流程，通過設(shè)備運(yùn)行監(jiān)控模塊提高對電梯故障處理效率，保障人身安全。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本發(fā)明實(shí)施例的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請的一部分，并不構(gòu)成對本發(fā)明實(shí)施例的限定。在附圖中：

圖1為本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中標(biāo)記及對應(yīng)的零部件名稱：1-設(shè)備bim三維模型構(gòu)建模塊，2-設(shè)備信息管理模塊，3-設(shè)備運(yùn)行監(jiān)控模塊，31-數(shù)據(jù)采集模塊，32-監(jiān)控模塊，4-維護(hù)維修管理模塊，5-運(yùn)維知識庫模塊，6-手持終端。

具體實(shí)施方式

為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，下面結(jié)合實(shí)施例和附圖，對本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，本發(fā)明的示意性實(shí)施方式及其說明僅用于解釋本發(fā)明，并不作為對本發(fā)明的限定。

實(shí)施例1

如圖1所示，本發(fā)明提供了一種基于bim技術(shù)的建筑設(shè)施監(jiān)管系統(tǒng)，包括設(shè)備bim三維模型構(gòu)建模塊1、設(shè)備信息管理模塊2、設(shè)備運(yùn)行監(jiān)控模塊3、維護(hù)維修管理模塊4和運(yùn)維知識庫模塊5；

所述設(shè)備bim三維模型構(gòu)建模塊1，用于構(gòu)建和存儲設(shè)備在建筑場景中的空間位置和安裝維護(hù)可視化三維模型；

所述設(shè)備信息管理模塊2，用于運(yùn)維人員查詢和編輯設(shè)備基本信息；

所述設(shè)備運(yùn)行監(jiān)控模塊3，用于實(shí)時采集和監(jiān)管設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)；所述設(shè)備運(yùn)行監(jiān)控模塊3包括數(shù)據(jù)采集模塊31和監(jiān)控模塊32，所述監(jiān)控模塊32包括顯示模塊、數(shù)據(jù)處理模塊和報警模塊；

所述維護(hù)維修管理模塊4，用于運(yùn)維人員查詢或編輯設(shè)備的維修信息；

所述運(yùn)維知識庫模塊5，用于存儲操作過程、培訓(xùn)資料、安裝和維護(hù)手冊和模擬操作的運(yùn)維知識；

所述設(shè)備指建筑內(nèi)電梯，所述設(shè)備基本信息包括設(shè)備名稱、設(shè)備圖紙、設(shè)備參數(shù)、生產(chǎn)日期、生產(chǎn)廠商、可使用年限；

所述設(shè)備維修信息包括維修時間、維修種類、維修人員身份信息和維修人員聯(lián)系方式。

實(shí)施例2

在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上進(jìn)一步改進(jìn)，所述數(shù)據(jù)采集模塊31包括測線速傳感器和超聲波傳感器，所述測線速傳感器安裝于電梯轎廂上用于實(shí)時檢測電梯轎廂的運(yùn)行線速度信息并傳送至監(jiān)控模塊32，所述監(jiān)控模塊32依據(jù)設(shè)定轎廂運(yùn)行線速度進(jìn)行分析和監(jiān)控，若所接收的線速度信息大于設(shè)定閾值則啟動報警模塊。

所述超聲波傳感器用于實(shí)時檢測電梯轎廂在電梯腔內(nèi)垂直方向的位置信息并發(fā)送至監(jiān)控模塊32，所述超聲波傳感器包括設(shè)于轎廂外底部的超聲波接收器和設(shè)于電梯腔底部的超聲波發(fā)射器；所述監(jiān)控模塊32依據(jù)設(shè)定轎廂在各樓層對應(yīng)的安全高度進(jìn)行分析和監(jiān)控，若所接收的位置信息于所述安全高度不符則啟動報警模塊；

所述位置信息指以電梯腔底部的位置為基點(diǎn)在建筑垂直方向上電梯轎廂的高度。

實(shí)施例3

在實(shí)施例2的基礎(chǔ)上進(jìn)一步改進(jìn)，所述數(shù)據(jù)采集模塊31包括繩索橫向擺動檢測模塊用于是實(shí)時檢測電梯轎廂在橫向的擺動幅度并發(fā)送至監(jiān)控模塊32，所述監(jiān)控模塊32依據(jù)設(shè)定轎廂的安全擺動幅度范圍進(jìn)行分析和監(jiān)控，若所接收的擺動幅度超出所述安全擺動幅度范圍則啟動報警模塊。

實(shí)施例4

在實(shí)施例3的基礎(chǔ)上進(jìn)一步改進(jìn)，，所述基于bim技術(shù)的建筑設(shè)施監(jiān)管系統(tǒng)還包括維護(hù)人員用手持終端6，所述手持終端6用于接收報警信息，調(diào)取所述設(shè)備bim三維模型構(gòu)建模塊1、設(shè)備信息管理模塊2、設(shè)備運(yùn)行監(jiān)控模塊3、維護(hù)維修管理模塊4和運(yùn)維知識庫模塊5存儲的信息，并用于編輯維護(hù)維修信息發(fā)送至所述維護(hù)維修管理模塊4進(jìn)行存儲；所述監(jiān)控模塊32用于向所述維護(hù)人員用手持終端發(fā)送報警信息；所述報警信息包括故障類型和故障三維空間位置。

以上所述的具體實(shí)施方式，對本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本發(fā)明的具體實(shí)施方式而已，并不用于限定本發(fā)明的保護(hù)范圍，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。