本發(fā)明涉及自動(dòng)化技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種上煤分站及上煤系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

目前，煤炭生產(chǎn)單位部分煤炭生產(chǎn)通常采用外委剝離運(yùn)輸和收購(gòu)方式，由煤炭生產(chǎn)單位對(duì)外包單位和收購(gòu)煤的運(yùn)輸煤量、車數(shù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、結(jié)算，然而，目前通常采用人工對(duì)上煤進(jìn)行驗(yàn)收計(jì)量，驗(yàn)收的效率較低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種上煤分站及上煤系統(tǒng)，可提高上煤驗(yàn)收的效率。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案提供了一種上煤分站，包括rfid裝置、存儲(chǔ)裝置、處理裝置以及報(bào)警裝置：

所述rfid裝置用于在運(yùn)輸車輛卸煤前當(dāng)所述運(yùn)輸車輛到達(dá)第一指定區(qū)域時(shí)讀取所述運(yùn)輸車輛上rfid標(biāo)簽中的信息，以及在所述運(yùn)輸車輛卸煤后當(dāng)所述運(yùn)輸車輛到達(dá)第二指定區(qū)域時(shí)讀取所述運(yùn)輸車輛上rfid標(biāo)簽中的信息，所述rfid標(biāo)簽中存儲(chǔ)有所述運(yùn)輸車輛的身份信息；

所述存儲(chǔ)裝置用于存儲(chǔ)預(yù)設(shè)的報(bào)警條件；

所述處理裝置用于根據(jù)所述運(yùn)輸車輛到達(dá)所述第一指定區(qū)域的時(shí)刻、所述運(yùn)輸車輛到達(dá)所述第二指定區(qū)域的時(shí)刻、所述運(yùn)輸車輛到達(dá)所述第一指定區(qū)域時(shí)所述運(yùn)輸車輛的重量信息、所述運(yùn)輸車輛到達(dá)所述第二指定區(qū)域時(shí)所述運(yùn)輸車輛的重量信息以及所述報(bào)警條件確定是否報(bào)警，以及當(dāng)確定報(bào)警時(shí)控制所述報(bào)警裝置進(jìn)行報(bào)警。

優(yōu)選地，所述上煤分站還包括視頻裝置，所述視頻裝置用于當(dāng)所述運(yùn)輸車輛到達(dá)所述第一指定區(qū)域時(shí)以及到達(dá)所述第二指定區(qū)域時(shí)對(duì)所述運(yùn)輸車輛進(jìn)行拍攝，以獲取所述運(yùn)輸車輛的圖像信息，所述處理裝置還用于將所述運(yùn)輸車輛的圖像信息與所述運(yùn)輸車輛的身份信息相關(guān)聯(lián)后存儲(chǔ)至所述存儲(chǔ)裝置。

優(yōu)選地，所述報(bào)警裝置包括喇叭和顯示屏。

優(yōu)選地，所述顯示屏為led顯示屏。

優(yōu)選地，所述儲(chǔ)存裝置中還預(yù)先存儲(chǔ)有與所述運(yùn)輸車輛的身份信息相關(guān)聯(lián)的所述運(yùn)輸車輛的車牌號(hào)、載重及上煤記錄，當(dāng)所述rfid裝置讀取到所述運(yùn)輸車輛上rfid標(biāo)簽中的信息后，所述處理裝置根據(jù)所述運(yùn)輸車輛的身份信息從所述存儲(chǔ)裝置中查找得到所述運(yùn)輸車輛的車牌號(hào)、載重及上煤記錄，并將所述查找得到信息通過(guò)所述顯示屏顯示。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案還提供了一種上煤系統(tǒng)，包括上述的上煤分站以及所述rfid標(biāo)簽。

優(yōu)選地，所述上煤系統(tǒng)包括多個(gè)所述上煤分站，所述處理裝置還用于實(shí)現(xiàn)自身所在的上煤分站與其他上煤分站數(shù)據(jù)同步。

優(yōu)選地，所述上煤系統(tǒng)還包括控制中心，當(dāng)所述控制中心接收到用戶輸入的報(bào)警信息后，所述控制中心進(jìn)行報(bào)警并將所述報(bào)警信息發(fā)送所述上煤分站進(jìn)行存儲(chǔ)。

本發(fā)明提供的上煤分站，當(dāng)運(yùn)輸車輛到達(dá)第一指定區(qū)域和第二指定區(qū)域時(shí)通過(guò)rfid裝置讀取運(yùn)輸車輛的身份信息，處理裝置可以根據(jù)運(yùn)輸車輛到達(dá)第一指定區(qū)域的時(shí)刻、到達(dá)第二指定區(qū)域的時(shí)刻、運(yùn)輸車輛到達(dá)第一指定區(qū)域時(shí)運(yùn)輸車輛的重量信息、到達(dá)第二指定區(qū)域時(shí)運(yùn)輸車輛的重量信息以及預(yù)設(shè)的報(bào)警條件確定是否報(bào)警，從而可以實(shí)現(xiàn)上煤的自動(dòng)驗(yàn)收計(jì)量，進(jìn)而可以提高驗(yàn)收的效率。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明實(shí)施方式提供的一種上煤分站的示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說(shuō)明本發(fā)明，但不用來(lái)限制本發(fā)明的范圍。

參見(jiàn)圖1，圖1是本發(fā)明實(shí)施方式提供的一種上煤分站的示意圖，該上煤分站包括rfid裝置1、存儲(chǔ)裝置2、處理裝置3以及報(bào)警裝置4：

所述rfid裝置1用于在運(yùn)輸車輛卸煤前當(dāng)所述運(yùn)輸車輛到達(dá)第一指定區(qū)域時(shí)讀取所述運(yùn)輸車輛上rfid標(biāo)簽中的信息，以及在所述運(yùn)輸車輛卸煤后當(dāng)所述運(yùn)輸車輛到達(dá)第二指定區(qū)域時(shí)讀取所述運(yùn)輸車輛上rfid標(biāo)簽中的信息，所述rfid標(biāo)簽中存儲(chǔ)有所述運(yùn)輸車輛的身份信息，例如，該第一指定區(qū)域可以位于車輛入口處，該第二指定區(qū)域可以位于車輛出口處，該rfid裝置可以包括位于第一指定區(qū)域的rfid讀寫器和位于第二指定區(qū)域的rfid讀寫器；

所述存儲(chǔ)裝置2用于存儲(chǔ)預(yù)設(shè)的報(bào)警條件；

所述處理裝置3用于根據(jù)所述運(yùn)輸車輛到達(dá)所述第一指定區(qū)域的時(shí)刻、所述運(yùn)輸車輛到達(dá)所述第二指定區(qū)域的時(shí)刻、所述運(yùn)輸車輛到達(dá)所述第一指定區(qū)域時(shí)所述運(yùn)輸車輛的重量信息、所述運(yùn)輸車輛到達(dá)所述第二指定區(qū)域時(shí)所述運(yùn)輸車輛的重量信息以及所述報(bào)警條件確定是否報(bào)警，以及當(dāng)確定報(bào)警時(shí)控制所述報(bào)警裝置4進(jìn)行報(bào)警。

本發(fā)明實(shí)施方式提供的上煤分站，當(dāng)運(yùn)輸車輛到達(dá)第一指定區(qū)域和第二指定區(qū)域時(shí)通過(guò)rfid裝置讀取運(yùn)輸車輛的身份信息，處理裝置可以根據(jù)運(yùn)輸車輛到達(dá)第一指定區(qū)域的時(shí)刻、到達(dá)第二指定區(qū)域的時(shí)刻、運(yùn)輸車輛到達(dá)第一指定區(qū)域時(shí)運(yùn)輸車輛的重量信息、到達(dá)第二指定區(qū)域時(shí)運(yùn)輸車輛的重量信息以及預(yù)設(shè)的報(bào)警條件確定是否報(bào)警，從而可以實(shí)現(xiàn)上煤的自動(dòng)驗(yàn)收計(jì)量，進(jìn)而可以提高驗(yàn)收的效率。

例如，存儲(chǔ)裝置中的報(bào)警條件可以包括時(shí)間閾值和重量閾值，若運(yùn)輸車輛的上煤時(shí)間(即運(yùn)輸車輛到達(dá)第一指定區(qū)域的時(shí)刻與到達(dá)第二指定區(qū)域的時(shí)刻之間的時(shí)間差)大于該時(shí)間閾值，則處理裝置確認(rèn)車輛超時(shí)，并進(jìn)行報(bào)警，若運(yùn)輸車輛到達(dá)第一指定區(qū)域時(shí)運(yùn)輸車輛的重量信息與到達(dá)第二指定區(qū)域時(shí)運(yùn)輸車輛的重量信息之差小于重量閾值，則處理裝置確認(rèn)運(yùn)輸車輛上的煤量不滿，并進(jìn)行報(bào)警。

另外，存儲(chǔ)裝置還可以用于存儲(chǔ)運(yùn)輸車輛到達(dá)第一指定區(qū)域的時(shí)刻、運(yùn)輸車輛到達(dá)第二指定區(qū)域的時(shí)刻、運(yùn)輸車輛到達(dá)第一指定區(qū)域時(shí)運(yùn)輸車輛的重量信息、運(yùn)輸車輛到達(dá)第二指定區(qū)域時(shí)運(yùn)輸車輛的重量信息。

優(yōu)選地，所述上煤分站還包括視頻裝置，所述視頻裝置用于當(dāng)所述運(yùn)輸車輛到達(dá)所述第一指定區(qū)域時(shí)以及到達(dá)所述第二指定區(qū)域時(shí)對(duì)所述運(yùn)輸車輛進(jìn)行拍攝，以獲取所述運(yùn)輸車輛的圖像信息，所述處理裝置還用于將所述運(yùn)輸車輛的圖像信息與所述運(yùn)輸車輛的身份信息相關(guān)聯(lián)后存儲(chǔ)至所述存儲(chǔ)裝置。

例如，在本發(fā)明實(shí)施方式中，所述報(bào)警裝置可以包括喇叭和顯示屏，例如，所述顯示屏可以為led顯示屏。例如，上煤分站可以包括驗(yàn)收房和保安房，驗(yàn)收房可以配置rfid讀寫器、視頻裝置(如攝像頭)、led及喇叭，保安房可以配置rfid讀寫器、視頻裝置(如攝像頭)，通過(guò)驗(yàn)收房可以實(shí)現(xiàn)驗(yàn)收計(jì)數(shù)，通過(guò)保安房可以根據(jù)作業(yè)計(jì)劃監(jiān)控車輛是否按指定時(shí)間、指定路線到達(dá)指定驗(yàn)收房，如果異常，則通過(guò)報(bào)警裝置進(jìn)行報(bào)警。

優(yōu)選地，所述儲(chǔ)存裝置中還預(yù)先存儲(chǔ)有與所述運(yùn)輸車輛的身份信息相關(guān)聯(lián)的所述運(yùn)輸車輛的車牌號(hào)、載重及上煤記錄，當(dāng)所述rfid裝置讀取到所述運(yùn)輸車輛上rfid標(biāo)簽中的信息后，所述處理裝置根據(jù)所述運(yùn)輸車輛的身份信息從所述存儲(chǔ)裝置中查找得到所述運(yùn)輸車輛的車牌號(hào)、載重及上煤記錄，并將所述查找得到信息通過(guò)所述顯示屏顯示。

例如，當(dāng)載有煤料的運(yùn)輸車輛行駛至第一指定區(qū)域時(shí)，該區(qū)域上的rfid讀寫器自動(dòng)讀取車輛上的rfid電子標(biāo)簽，從而獲取到該運(yùn)輸車輛的身份信息(如車輛編號(hào))，當(dāng)rfid讀寫器讀取到運(yùn)輸車輛的身份信息時(shí)，處理裝置自動(dòng)記錄該運(yùn)輸車輛的身份信息、當(dāng)前時(shí)刻(作為運(yùn)輸車輛到達(dá)第一指定區(qū)域的時(shí)刻)，并通過(guò)稱重裝置獲取此時(shí)運(yùn)輸車輛的重量信息，同時(shí)控制視頻裝置進(jìn)行拍照(不低于2張)，獲取運(yùn)輸車輛的圖像信息，處理裝置將該圖像信息、運(yùn)輸車輛到達(dá)第一指定區(qū)域的時(shí)刻、到達(dá)第一指定區(qū)域時(shí)運(yùn)輸車輛的重量信息同運(yùn)輸車輛的身份信息相關(guān)聯(lián)后存儲(chǔ)至存儲(chǔ)裝置，另外，處理裝置可以根據(jù)預(yù)先設(shè)置的上煤計(jì)劃信息(可預(yù)先存儲(chǔ)至存儲(chǔ)裝置中)自動(dòng)判斷作業(yè)車輛是否正常(包括該運(yùn)輸車輛是否是當(dāng)班作業(yè)車輛、作業(yè)循環(huán)時(shí)間及作業(yè)地點(diǎn)等規(guī)則是否合理等)，如發(fā)現(xiàn)異常，控制裝置自動(dòng)通過(guò)led顯示屏提示司機(jī)停車待審，并將獲取的圖像信息及待審核的提示信息發(fā)送至相關(guān)人員(如驗(yàn)收員)的用戶終端(如電腦)上，由相關(guān)人員處理后放行或遣返，若處理裝置判斷作業(yè)車輛正常，則根據(jù)運(yùn)輸車輛的身份信息從存儲(chǔ)裝置中查找得到運(yùn)輸車輛的車牌號(hào)、載重及上煤記錄(如第幾次上煤)，運(yùn)輸車輛的司機(jī)確認(rèn)后可正常慢速通過(guò)；

另外，在上述過(guò)程中，如果因破碎機(jī)故障、車流量過(guò)大等原因?qū)е虏荒芊判袝r(shí)，相關(guān)告知信息可以通過(guò)led顯示屏顯示或喇叭進(jìn)行播放，從而及時(shí)告知司機(jī)。

當(dāng)運(yùn)輸車輛上的煤料卸載完成后通過(guò)第二指定區(qū)域時(shí)，該區(qū)域上的rfid讀寫器自動(dòng)讀取運(yùn)輸車輛上的rfid電子標(biāo)簽，當(dāng)rfid讀寫器讀取到運(yùn)輸車輛的身份信息時(shí)，處理裝置自動(dòng)記錄該運(yùn)輸車輛的身份信息、當(dāng)前時(shí)刻(作為運(yùn)輸車輛到達(dá)第二指定區(qū)域的時(shí)刻)，并通過(guò)稱重裝置獲取此時(shí)運(yùn)輸車輛的重量信息，同時(shí)控制視頻裝置進(jìn)行拍照(不低于2張)，獲取運(yùn)輸車輛的圖像信息，處理裝置將該圖像信息、運(yùn)輸車輛到達(dá)第二指定區(qū)域的時(shí)刻、到達(dá)第二指定區(qū)域時(shí)運(yùn)輸車輛的重量信息同運(yùn)輸車輛的身份信息相關(guān)聯(lián)后存儲(chǔ)至存儲(chǔ)裝置，同時(shí)，處理裝置根據(jù)運(yùn)輸車輛到達(dá)第一指定區(qū)域的時(shí)刻、到達(dá)第二指定區(qū)域的時(shí)刻、運(yùn)輸車輛到達(dá)第一指定區(qū)域時(shí)運(yùn)輸車輛的重量信息、運(yùn)輸車輛到達(dá)第二指定區(qū)域時(shí)運(yùn)輸車輛的重量信息以及預(yù)設(shè)的報(bào)警條件確定是否報(bào)警，另外，若確認(rèn)報(bào)警，處理裝置還可將相關(guān)的報(bào)警信息存儲(chǔ)至存儲(chǔ)裝置；

對(duì)于同一個(gè)rfid標(biāo)簽，可將rfid讀寫器第一次讀到rfid標(biāo)簽的時(shí)間作為有效時(shí)間，進(jìn)行記錄，作為到達(dá)指定區(qū)域的時(shí)間，若后續(xù)再次讀取到該rfid標(biāo)簽，可以按時(shí)間間隔判斷，例如，若上次記錄的時(shí)間與當(dāng)前讀取的時(shí)間之間的時(shí)間間隔小于預(yù)設(shè)的時(shí)間間隔(如：1分鐘)，則將當(dāng)前讀到rfid標(biāo)簽的時(shí)間視為無(wú)效值，不進(jìn)行記錄，在位于第二指定區(qū)域的rfid讀寫器讀到rfid標(biāo)簽后，可根據(jù)rfid標(biāo)簽中存儲(chǔ)的運(yùn)輸車輛的身份信息從存儲(chǔ)裝置中查找得到該運(yùn)輸車輛的相關(guān)信息(包括運(yùn)輸車輛到達(dá)第一指定區(qū)域的時(shí)刻、運(yùn)輸車輛到達(dá)第一指定區(qū)域時(shí)運(yùn)輸車輛的重量信息)，并根據(jù)運(yùn)輸車輛到達(dá)第二指定區(qū)域的時(shí)刻、到達(dá)第二指定區(qū)域時(shí)運(yùn)輸車輛的重量信息以及預(yù)設(shè)的報(bào)警條件進(jìn)行報(bào)警，如果達(dá)到報(bào)警條件則實(shí)時(shí)報(bào)警，并將報(bào)警信息寫入數(shù)據(jù)庫(kù)。

此外，上述的上煤分站還可以具有查詢和統(tǒng)計(jì)功能，處理裝置可以根據(jù)用戶的查詢請(qǐng)求從存儲(chǔ)裝置中查找得到用戶所需的信息，例如，可根據(jù)時(shí)間段、車輛的身份信息、車牌號(hào)、上煤地點(diǎn)、卸煤地點(diǎn)、車輛所屬單位、煤質(zhì)等關(guān)鍵信息查詢明細(xì)情況，另外，處理裝置可以對(duì)存儲(chǔ)裝置中的數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，統(tǒng)計(jì)信息可以以餅圖、柱狀圖、線形圖等方式顯示。

本發(fā)明實(shí)施方式還提供了一種上煤系統(tǒng)，其特征在于，包括上述的上煤分站以及所述rfid標(biāo)簽。

優(yōu)選地，上述上煤系統(tǒng)可以包括多個(gè)所述上煤分站，所述處理裝置還用于實(shí)現(xiàn)自身所在的上煤分站與其他上煤分站數(shù)據(jù)同步。

優(yōu)選地，本發(fā)明實(shí)施方式中的上煤系統(tǒng)還可以包括控制中心，當(dāng)所述控制中心接收到用戶輸入的報(bào)警信息后，所述控制中心進(jìn)行報(bào)警并將所述報(bào)警信息發(fā)送所述上煤分站進(jìn)行存儲(chǔ)。

當(dāng)運(yùn)輸車輛達(dá)到第一指定區(qū)域、第二指定區(qū)域時(shí)，分站的處理裝置將運(yùn)輸車輛的相關(guān)車輛信息以及記錄的時(shí)間(即到達(dá)第一指定區(qū)域的時(shí)刻、到達(dá)第二指定區(qū)域的時(shí)刻)存儲(chǔ)至存儲(chǔ)裝置，同時(shí)還可以向控制中心發(fā)送相關(guān)信息，以通知控制中心，提示控制中心當(dāng)前進(jìn)入分站的車輛信息，另外，通過(guò)控制中心還可實(shí)時(shí)查詢各上煤分站的進(jìn)出車輛信息。

例如，在本發(fā)明中，各個(gè)分站及控制中心可以采用同構(gòu)分布式數(shù)據(jù)庫(kù)，各分站及控制中心可實(shí)時(shí)通信，分站的處理裝置可輪詢各個(gè)分站對(duì)等數(shù)據(jù)庫(kù)，測(cè)試連接狀態(tài)，并以直觀方式呈現(xiàn)用戶，另外，還可以設(shè)置一查詢接口，通過(guò)手工的方式驗(yàn)證數(shù)據(jù)的一致性。

此外，通過(guò)該控制中心可以實(shí)現(xiàn)手工報(bào)警，例如，控制中心可以通過(guò)手工報(bào)警信息表實(shí)現(xiàn)手工報(bào)警，當(dāng)相關(guān)人員通過(guò)監(jiān)控發(fā)現(xiàn)運(yùn)輸車輛異常時(shí)可手動(dòng)觸發(fā)報(bào)警信息，即可以向手工報(bào)警信息表中手動(dòng)輸入報(bào)警信息，控制中心循環(huán)判斷手工報(bào)警信息表中是否存在新的報(bào)警信息，例如可以定時(shí)查詢手動(dòng)報(bào)警信息表，若有新的報(bào)警信息，則可以通過(guò)led顯示屏和喇叭發(fā)出報(bào)警，另外，控制中心可將報(bào)警信息寫到分站的存儲(chǔ)裝置(如數(shù)據(jù)庫(kù))中，如果失敗需要寫到控制中心的本地?cái)?shù)據(jù)庫(kù)，后續(xù)通過(guò)分布式數(shù)據(jù)庫(kù)同步到其他分站的數(shù)據(jù)庫(kù)。此外，通過(guò)控制中心還可以實(shí)現(xiàn)用戶登錄，控制中心中可預(yù)先存儲(chǔ)各分站的相關(guān)信息(如分站名稱、地址等信息)，用戶在分站第一次登錄時(shí)可確定當(dāng)前位置，輸入選擇的分站、用戶名和密碼，控制中心將選擇的分站的相關(guān)信息發(fā)送給分站，從而呈現(xiàn)給用戶，后續(xù)登錄時(shí)可不再選擇分站，在用戶登錄后，可進(jìn)行數(shù)據(jù)庫(kù)連接的健康性檢查，對(duì)所有其他分站點(diǎn)的連接情況進(jìn)行可視化顯示，另外，用戶可通過(guò)控制中心手工輸入扣噸信息(如扣噸相關(guān)的截圖、時(shí)間、扣噸處理人等)，控制中心對(duì)用戶輸入的扣噸信息記錄存儲(chǔ)。

本發(fā)明實(shí)施方式提供的上煤系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)驗(yàn)收計(jì)量，實(shí)時(shí)監(jiān)控抓拍記錄，在生產(chǎn)過(guò)程中實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)共享，提高驗(yàn)收精確度，實(shí)現(xiàn)不停車驗(yàn)收從而提高驗(yàn)收效率，最大程度降低人工干預(yù)，縮短各個(gè)操作環(huán)節(jié)的操作時(shí)間，提高計(jì)量系統(tǒng)的效率，減少勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)省人力成本。

雖然，上文中已經(jīng)用一般性說(shuō)明及具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作了詳盡的描述，但在本發(fā)明基礎(chǔ)上，可以對(duì)之作一些修改或改進(jìn)，這對(duì)本領(lǐng)域技術(shù)人員而言是顯而易見(jiàn)的。因此，在不偏離本發(fā)明精神的基礎(chǔ)上所做的這些修改或改進(jìn)，均屬于本發(fā)明要求保護(hù)的范圍。