本發(fā)明屬于計算機(jī)視覺識別領(lǐng)域，尤其涉及一種識別機(jī)動車套牌的方法。
背景技術(shù)：
：現(xiàn)有技術(shù)是通過在多個地點設(shè)置監(jiān)控探頭，當(dāng)某一車輛經(jīng)過一個監(jiān)控探頭時，識別出該車牌號碼，再查找歷史記錄中上一次抓拍到此車牌號的時間和地點，如果根據(jù)車速、距離等數(shù)據(jù)計算，在此時間間隔內(nèi)該車輛不可能從上一地點移動到本次出現(xiàn)的地點，則可以斷定此車牌號被套牌了?，F(xiàn)有技術(shù)的缺點是：(1)只能確定某車被套牌了，無法確定哪輛車是原車，哪輛車是套牌車。如果根據(jù)告警信息攔車，可能攔到的是原車。(2)如果原車長期不上路或長期不通過設(shè)置監(jiān)控探頭的路段，則套牌車上路也沒辦法發(fā)現(xiàn)有套牌行為發(fā)生。(3)如果原車與套牌車不在同一城市，而這兩個城市又沒聯(lián)網(wǎng)，則不能發(fā)現(xiàn)套牌。(4)如果相鄰兩次抓拍到同一車牌的時間間隔不夠短距離不夠遠(yuǎn)，即使這兩次拍到的一輛是原車另一輛是套牌車，也不能確認(rèn)發(fā)生套牌。技術(shù)實現(xiàn)要素：為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明的目的是提供一種識別機(jī)動車套牌的方法，其具有識別速度快且識別準(zhǔn)確率高的效果。本發(fā)明的一種識別機(jī)動車套牌的方法，包括：在每個機(jī)動車的車牌區(qū)設(shè)置一個附加牌，所述附加牌有一個唯一編號，每個附加牌所顯示的圖像隨時間動態(tài)變化，而且每個附加牌某一時刻顯示的圖像由當(dāng)前時間和附加牌唯一編號來確定，并且在服務(wù)器端還預(yù)存車牌號和附加牌唯一編號之間的對應(yīng)關(guān)系以及附加牌顯示的圖像分別與時間和附加牌唯一編號的對應(yīng)關(guān)系；在服務(wù)器端還進(jìn)行以下處理：接收同時采集到的車牌圖像及附加牌所顯示的圖像，分別處理車牌圖像和附加牌所顯示的圖像，得到車牌號和附加牌所顯示的字符；根據(jù)預(yù)存的車牌號和附加牌唯一編號之間的對應(yīng)關(guān)系，得到與車牌號相對應(yīng)的附加牌唯一編號；再根據(jù)當(dāng)前時間和附加牌唯一編號這兩個變量分別與附加牌所顯示圖像的預(yù)設(shè)對應(yīng)關(guān)系，計算出當(dāng)前時刻附加牌應(yīng)顯示的圖像，進(jìn)而得到當(dāng)前時刻附加牌應(yīng)顯示的字符，并與接收的附加車牌所顯示的字符比對，若兩者不一致，則為套牌，最后由服務(wù)器端輸出識別結(jié)果。在本發(fā)明中，服務(wù)器端接收到車牌圖像，而未接收到附加牌所顯示的圖像，但是根據(jù)服務(wù)器端還預(yù)存車牌號和附加牌唯一編號之間的對應(yīng)關(guān)系，確定該車牌號已經(jīng)增設(shè)了附加牌，而實際拍攝到的圖像無附加牌，也可直接判為套牌。進(jìn)一步的，處理車牌圖像得到車牌號的具體過程包括：對接收車牌圖像進(jìn)行濾波；設(shè)定頻譜閾值，選擇車牌圖像中頻譜超過該閾值且顏色與車牌顏色相同的矩形區(qū)域；提取所述矩形區(qū)域中的字符局部特征，并將該矩形區(qū)域中的字符區(qū)域進(jìn)行分割，輸出車牌號。本發(fā)明的該服務(wù)器能夠快速識別出任意分辨率的車牌，對于尺寸大的圖像和尺寸小的圖像均可以識別，其識別速度快，識別率高，對環(huán)境的適應(yīng)性強(qiáng)，還可以通過設(shè)置省份優(yōu)先級，提高識別率，能廣泛應(yīng)用于智能交通系統(tǒng)和電子警察系統(tǒng)中。進(jìn)一步的，該方法還包括：采用顯示終端實時顯示服務(wù)器端輸出的識別結(jié)果。進(jìn)一步的，該方法還包括：當(dāng)服務(wù)器端判斷為套牌時，還同時輸出報警信息。進(jìn)一步的，該方法還包括：利用圖像采集終端同時采集車牌圖像及附加牌所顯示的圖像并傳送至服務(wù)器端進(jìn)行處理。本發(fā)明還提供了另一種識別機(jī)動車套牌的方法。本發(fā)明的另一種識別機(jī)動車套牌的方法，包括：在每個機(jī)動車的車牌區(qū)設(shè)置一個附加牌，所述附加牌有一個唯一編號，每個附加牌所顯示的圖像隨時間動態(tài)變化，而且每個附加牌某一時刻顯示的圖像由當(dāng)前時間和附加牌唯一編號來確定，并且在服務(wù)器端還預(yù)存車牌號和附加牌唯一編號之間的對應(yīng)關(guān)系以及附加牌顯示的圖像分別與時間和附加牌唯一編號的對應(yīng)關(guān)系；在服務(wù)器端還進(jìn)行以下處理：接收同時采集到的車牌圖像及附加牌所顯示的圖像，分別處理車牌圖像和附加牌所顯示的圖像，得到車牌號和附加牌所顯示的字符；根據(jù)預(yù)存的車牌號和附加牌唯一編號之間的對應(yīng)關(guān)系，得到與車牌號相對應(yīng)的附加牌唯一編號；再根據(jù)當(dāng)前時間和附加牌唯一編號這兩個變量分別與附加牌所顯示圖像的預(yù)設(shè)對應(yīng)關(guān)系，查詢出當(dāng)前時刻附加牌應(yīng)顯示的圖像，進(jìn)而得到當(dāng)前時刻附加牌應(yīng)顯示的字符，并與接收的附加車牌所顯示的字符比對，若兩者不一致，則為套牌，最后由服務(wù)器端輸出識別結(jié)果。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明增加了附加牌，且附加牌顯示的圖像隨時間變化，通過把附加牌顯示的圖像與服務(wù)器計算得出的“此時應(yīng)顯示圖像”分別進(jìn)行解析后進(jìn)行比對相應(yīng)字符，可以確認(rèn)此車牌是否偽造，解決了以下技術(shù)問題：(1)能夠確認(rèn)抓拍到的車輛是否是套牌車，而不是僅確認(rèn)此號牌發(fā)生了套牌行為，提高了識別準(zhǔn)確度；(2)即使原車長期不上路或長期不通過設(shè)置監(jiān)控探頭的路段，套牌車一旦被抓拍到，也能確認(rèn)其為套牌車；(3)即使原車與套牌車不在同一城市，套牌車一旦被抓拍到，也能確認(rèn)其為套牌車；(4)不需要把相鄰兩次抓拍到的數(shù)據(jù)進(jìn)行比對，一次抓拍就能確認(rèn)，提高了識別的速度。附圖說明構(gòu)成本申請的一部分的說明書附圖用來提供對本申請的進(jìn)一步理解，本申請的示意性實施例及其說明用于解釋本申請，并不構(gòu)成對本申請的不當(dāng)限定。圖1是本發(fā)明的識別機(jī)動車套牌的方法的實例一流程示意圖。圖2是本發(fā)明的識別機(jī)動車套牌的方法的實例二流程示意圖。具體實施方式應(yīng)該指出，以下詳細(xì)說明都是例示性的，旨在對本申請?zhí)峁┻M(jìn)一步的說明。除非另有指明，本文使用的所有技術(shù)和科學(xué)術(shù)語具有與本申請所屬
技術(shù)領(lǐng)域：
的普通技術(shù)人員通常理解的相同含義。需要注意的是，這里所使用的術(shù)語僅是為了描述具體實施方式，而非意圖限制根據(jù)本申請的示例性實施方式。如在這里所使用的，除非上下文另外明確指出，否則單數(shù)形式也意圖包括復(fù)數(shù)形式，此外，還應(yīng)當(dāng)理解的是，當(dāng)在本說明書中使用術(shù)語“包含”和/或“包括”時，其指明存在特征、步驟、操作、器件、組件和/或它們的組合。實施例一圖1是本發(fā)明的識別機(jī)動車套牌的方法的實例一的流程示意圖。如圖1所示，本發(fā)明實例一的識別機(jī)動車套牌的方法，包括以下步驟：s101：在每個機(jī)動車的車牌區(qū)設(shè)置一個附加牌，所述附加牌有一個唯一編號，每個附加牌所顯示的圖像隨時間動態(tài)變化，而且每個附加牌某一時刻顯示的圖像由當(dāng)前時間和附加牌唯一編號來確定，并且在服務(wù)器端還預(yù)存車牌號和附加牌唯一編號之間的對應(yīng)關(guān)系以及附加牌顯示的圖像分別與時間和附加牌唯一編號的對應(yīng)關(guān)系。其中，附加牌與機(jī)動車的車牌均設(shè)置于機(jī)動車的車牌區(qū)。在具體實施中，附加牌包括微處理器，所述微處理器分別與時鐘電路和顯示屏相連，所述顯示屏用于顯示隨時間動態(tài)變化的圖像信息。具體地，附加牌的唯一編號可以采用字母與數(shù)字的組合進(jìn)行編號，比如：n98duy765823hjl1、n98duy765823hjl2、……n98duy765823hjlx。附加牌的唯一編號可以采用數(shù)字進(jìn)行編號，比如：00000001、00000002、00001009等等。此外，每個附加牌所顯示的圖像隨時間動態(tài)變化，而且每個附加牌某一時刻顯示的圖像由當(dāng)前時間和附加牌唯一編號來確定，其中，每個附加牌所顯示的圖像分別與時間和附加牌唯一編號的對應(yīng)關(guān)系為：g＝f(附加牌唯一編號，時間)，其中，g表示附加牌所顯示的圖像，f表示預(yù)設(shè)的函數(shù)關(guān)系。s102：在服務(wù)器端進(jìn)行以下處理：s1021：接收同時采集到的車牌圖像及附加牌所顯示的圖像，分別處理車牌圖像和附加牌所顯示的圖像，得到車牌號和附加牌所顯示的字符。具體地，處理車牌圖像得到車牌號的具體過程包括：對接收車牌圖像進(jìn)行濾波；設(shè)定頻譜閾值，選擇車牌圖像中頻譜超過該閾值且顏色與車牌顏色相同的矩形區(qū)域；提取所述矩形區(qū)域中的字符局部特征，并將該矩形區(qū)域中的字符區(qū)域進(jìn)行分割，輸出車牌號。本發(fā)明的該服務(wù)器能夠快速識別出任意分辨率的車牌，對于尺寸大的圖像和尺寸小的圖像均可以識別，其識別速度快，識別率高，對環(huán)境的適應(yīng)性強(qiáng)，還可以通過設(shè)置省份優(yōu)先級，提高識別率，能廣泛應(yīng)用于智能交通系統(tǒng)和電子警察系統(tǒng)中。s1022：根據(jù)預(yù)存的車牌號和附加牌唯一編號之間的對應(yīng)關(guān)系，得到與車牌號相對應(yīng)的附加牌唯一編號。預(yù)先存儲的車牌號和附加牌唯一編號之間的對應(yīng)關(guān)系，如表1所示。車牌號附加牌唯一編號魯a123abn98duy765823hjl1魯a867yhn98duy765823hjl2魯apu889n98duy765823hjl3魯acn532n98duy765823hjl4魯a99999n98duy765823hjl5魯a88888n98duy765823hjl6…….…….s1023：再根據(jù)當(dāng)前時間和附加牌唯一編號這兩個變量分別與附加牌所顯示圖像的預(yù)設(shè)對應(yīng)關(guān)系，計算出當(dāng)前時刻附加牌應(yīng)顯示的圖像，進(jìn)而得到當(dāng)前時刻附加牌應(yīng)顯示的字符，并與接收的附加車牌所顯示的字符比對，若兩者不一致，則為套牌，最后由服務(wù)器端輸出識別結(jié)果。服務(wù)器端處理車牌圖像，得到車牌號；根據(jù)表1中預(yù)存的車牌號和附加牌唯一編號之間的對應(yīng)關(guān)系，得到與車牌號相對應(yīng)的附加牌唯一編號，例如，查詢出魯a123ab對應(yīng)的n98duy765823hjl1，再通過f(n98duy765823hjl1，當(dāng)前時間)，計算出當(dāng)前時刻附加牌應(yīng)顯示的圖像，進(jìn)而得到當(dāng)前時刻附加牌應(yīng)顯示的字符，并與接收的附加車牌所顯示的字符“xyz”比對，若兩者不一致，則為套牌。在另一實施例中，該方法還包括：采用顯示終端實時顯示服務(wù)器端輸出的識別結(jié)果。在另一實施例中，該方法還包括：當(dāng)服務(wù)器端判斷為套牌時，還同時輸出報警信息。在另一實施例中，該方法還包括：利用圖像采集終端同時采集車牌圖像及附加牌所顯示的圖像并傳送至服務(wù)器端進(jìn)行處理。本實施例增加了附加牌，且附加牌顯示的圖像隨時間變化，通過把附加牌顯示的圖像與服務(wù)器計算得出的“此時應(yīng)顯示圖像”分別進(jìn)行解析后進(jìn)行比對相應(yīng)字符，可以確認(rèn)此車牌是否偽造，解決了以下技術(shù)問題：(1)能夠確認(rèn)抓拍到的車輛是否是套牌車，而不是僅確認(rèn)此號牌發(fā)生了套牌行為，提高了識別準(zhǔn)確度；(2)即使原車長期不上路或長期不通過設(shè)置監(jiān)控探頭的路段，套牌車一旦被抓拍到，也能確認(rèn)其為套牌車；(3)即使原車與套牌車不在同一城市，套牌車一旦被抓拍到，也能確認(rèn)其為套牌車；(4)不需要把相鄰兩次抓拍到的數(shù)據(jù)進(jìn)行比對，一次抓拍就能確認(rèn)，提高了識別的速度。實施例二圖2是本發(fā)明的識別機(jī)動車套牌的方法的實例二的流程示意圖。如圖2所示，本發(fā)明實例二的識別機(jī)動車套牌的方法，包括以下步驟：s201：在每個機(jī)動車的車牌區(qū)設(shè)置一個附加牌，所述附加牌有一個唯一編號，每個附加牌所顯示的圖像隨時間動態(tài)變化，而且每個附加牌某一時刻顯示的圖像由當(dāng)前時間和附加牌唯一編號來確定，并且在服務(wù)器端還預(yù)存車牌號和附加牌唯一編號之間的對應(yīng)關(guān)系以及附加牌顯示的圖像分別與時間和附加牌唯一編號的對應(yīng)關(guān)系。其中，附加牌與機(jī)動車的車牌均設(shè)置于機(jī)動車的車牌區(qū)。在具體實施中，附加牌包括微處理器，所述微處理器分別與時鐘電路和顯示屏相連，所述顯示屏用于顯示隨時間動態(tài)變化的圖像信息。具體地，附加牌的唯一編號可以采用字母與數(shù)字的組合進(jìn)行編號，比如：n98duy765823hjl1、n98duy765823hjl2、……n98duy765823hjlx。附加牌的唯一編號可以采用數(shù)字進(jìn)行編號，比如：00000001、00000002、00001009等等。此外，每個附加牌所顯示的圖像隨時間動態(tài)變化，而且每個附加牌某一時刻顯示的圖像由當(dāng)前時間和附加牌唯一編號來確定。s202：在服務(wù)器端進(jìn)行以下處理：s2021：接收同時采集到的車牌圖像及附加牌所顯示的圖像，分別處理車牌圖像和附加牌所顯示的圖像，得到車牌號和附加牌所顯示的字符。具體地，處理車牌圖像得到車牌號的具體過程包括：對接收車牌圖像進(jìn)行濾波；設(shè)定頻譜閾值，選擇車牌圖像中頻譜超過該閾值且顏色與車牌顏色相同的矩形區(qū)域；提取所述矩形區(qū)域中的字符局部特征，并將該矩形區(qū)域中的字符區(qū)域進(jìn)行分割，輸出車牌號。本發(fā)明的該服務(wù)器能夠快速識別出任意分辨率的車牌，對于尺寸大的圖像和尺寸小的圖像均可以識別，其識別速度快，識別率高，對環(huán)境的適應(yīng)性強(qiáng)，還可以通過設(shè)置省份優(yōu)先級，提高識別率，能廣泛應(yīng)用于智能交通系統(tǒng)和電子警察系統(tǒng)中。s2022：根據(jù)預(yù)存的車牌號和附加牌唯一編號之間的對應(yīng)關(guān)系，得到與車牌號相對應(yīng)的附加牌唯一編號。預(yù)先存儲的車牌號和附加牌唯一編號之間的對應(yīng)關(guān)系，如表1所示。車牌號附加牌唯一編號魯a123abn98duy765823hjl1魯a867yhn98duy765823hjl2魯apu889n98duy765823hjl3魯acn532n98duy765823hjl4魯a99999n98duy765823hjl5魯a88888n98duy765823hjl6…….…….s2023：再根據(jù)當(dāng)前時間和附加牌唯一編號這兩個變量分別與附加牌所顯示圖像的預(yù)設(shè)對應(yīng)關(guān)系，查詢出當(dāng)前時刻附加牌應(yīng)顯示的圖像，進(jìn)而得到當(dāng)前時刻附加牌應(yīng)顯示的字符，并與接收的附加車牌所顯示的字符比對，若兩者不一致，則為套牌，最后由服務(wù)器端輸出識別結(jié)果。服務(wù)器端處理車牌圖像，得到車牌號；根據(jù)表1中預(yù)存的車牌號和附加牌唯一編號之間的對應(yīng)關(guān)系，得到與車牌號相對應(yīng)的附加牌唯一編號，例如，查詢出魯a123ab對應(yīng)的n98duy765823hjl1。服務(wù)器端還預(yù)存有附加牌所顯示圖像，再根據(jù)當(dāng)前時間和附加牌唯一編號這兩個變量及其分別與預(yù)存的附加牌所顯示圖像的對應(yīng)關(guān)系，查詢出當(dāng)前時刻附加牌應(yīng)顯示的圖像，進(jìn)而得到當(dāng)前時刻附加牌應(yīng)顯示的字符，并與接收的附加車牌所顯示的字符“xyz”比對，若兩者不一致，則為套牌。在另一實施例中，該方法還包括：采用顯示終端實時顯示服務(wù)器端輸出的識別結(jié)果。在另一實施例中，該方法還包括：當(dāng)服務(wù)器端判斷為套牌時，還同時輸出報警信息。在另一實施例中，該方法還包括：利用圖像采集終端同時采集車牌圖像及附加牌所顯示的圖像并傳送至服務(wù)器端進(jìn)行處理。本實施例增加了附加牌，且附加牌顯示的圖像隨時間變化，通過把附加牌顯示的圖像與服務(wù)器計算得出的“此時應(yīng)顯示圖像”分別進(jìn)行解析后進(jìn)行比對相應(yīng)字符，可以確認(rèn)此車牌是否偽造，解決了以下技術(shù)問題：(1)能夠確認(rèn)抓拍到的車輛是否是套牌車，而不是僅確認(rèn)此號牌發(fā)生了套牌行為，提高了識別準(zhǔn)確度；(2)即使原車長期不上路或長期不通過設(shè)置監(jiān)控探頭的路段，套牌車一旦被抓拍到，也能確認(rèn)其為套牌車；(3)即使原車與套牌車不在同一城市，套牌車一旦被抓拍到，也能確認(rèn)其為套牌車；(4)不需要把相鄰兩次抓拍到的數(shù)據(jù)進(jìn)行比對，一次抓拍就能確認(rèn)，提高了識別的速度。上述雖然結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實施方式進(jìn)行了描述，但并非對本發(fā)明保護(hù)范圍的限制，所屬領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該明白，在本發(fā)明的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性勞動即可做出的各種修改或變形仍在本發(fā)明的保護(hù)范圍以內(nèi)。當(dāng)前第1頁12