技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種基于事件驅(qū)動的停車空余泊位數(shù)實時預(yù)測方法及系統(tǒng)，其中該方法，包括獲取歷史停車信息并對其進(jìn)行連續(xù)性的修復(fù)及平滑處理；所述歷史停車信息包括歷史車輛到達(dá)時間、離開時間、驅(qū)動事件發(fā)生時間及歷史停車空余泊位數(shù)；基于驅(qū)動事件發(fā)生時間，根據(jù)歷史停車信息且假設(shè)停車到達(dá)概率服從正態(tài)分布，得到當(dāng)前時刻至下一時刻之間的停車車輛的到達(dá)概率和離開概率；再根據(jù)當(dāng)前時刻實際采集的停車空余泊位數(shù)與當(dāng)前時刻點至下一時刻點之間的停車到達(dá)概率和離開概率之和的差值，得到停車空余泊位數(shù)預(yù)測模型；將當(dāng)前時刻點及下一時刻點均輸入至停車空余泊位數(shù)預(yù)測模型，實時輸出停車空余泊位數(shù)預(yù)測值。

技術(shù)研發(fā)人員：王旭;牛磊
受保護(hù)的技術(shù)使用者：山東大學(xué)
文檔號碼：201710183782
技術(shù)研發(fā)日：2017.03.24
技術(shù)公布日：2017.05.31