本發(fā)明實施例涉及智能交通領域，尤其涉及一種道路巡查監(jiān)督方法和裝置。

背景技術：

城市公路和道路路線多、分布廣，道路交通管理者(公路管理部門、交警等)需要依靠現場巡查，發(fā)現異常事件，極早發(fā)現極早處理。

目前智能交通領域，道路巡查業(yè)務已經廣泛應用掌上電腦(Personal Digital Assistant，簡稱PDA)，如專用的路政執(zhí)法手持終端、警用終端等，也有應用道路巡查手機軟件(Application，簡稱APP)來上報事件傳輸信息。

道路巡查PDA能夠大幅提高了信息傳遞速度，替代了現場紙質記錄且后期需人工錄入數據的繁瑣工作形式，巡查效率大幅提高，但功能僅限于現場記錄和上傳(包括圖片、文字、語音信息等)，智能化程度不高，無法監(jiān)督巡查時間不規(guī)范的情況。

技術實現要素：

本發(fā)明實施例提供了一種道路巡查監(jiān)督方法和裝置，用于解決現有技術中道路巡查PDA無法監(jiān)督巡查時間不規(guī)范和巡查位置不規(guī)范的問題。

本發(fā)明實施例提供了一種道路巡查監(jiān)督方法，包括：

獲取開始巡查請求，所述開始巡查請求中包括當前開始巡查的時間；

確定所述當前開始巡查的時間是否滿足第一時間條件和第二時間條件，所述第一時間條件為預設的巡查計劃中開始巡查的時間與所述當前開始巡查的時間的差值小于第一閾值，所述第二時間條件為下一組預設的巡查計劃中開始巡查的時間與所述當前開始巡查的時間的差值大于第二閾值；

在確定所述當前開始巡查的時間滿足所述第一時間條件和所述第二時間條件時，確定巡查人員開始進行道路巡查，并記錄所述當前開始巡查的時間。

可選地，在確定巡查人員開始進行道路巡查，并記錄所述當前開始巡查的時間之后，還包括：

獲取當前開始巡查的位置；

確定所述當前開始巡查的位置與預設的巡查計劃中開始巡查的位置是否在第一距離范圍內；

若是，則記錄所述當前開始巡查的位置；

否則提醒所述巡查人員當前開始巡查的位置異常。

可選地，在確定巡查人員開始進行道路巡查之后，還包括：

獲取當前巡查位置和所述預設的巡查計劃中的巡查路徑；

將所述當前巡查位置與所述巡查路徑進行比對；

確定所述當前巡查位置與所述巡查路徑不匹配時，提醒所述巡查人員所述當前巡查位置已經偏離所述巡查路徑。

可選地，還包括：

獲取結束巡查請求，所述結束巡查請求中包括當前結束巡查的時間、當前結束巡查的位置；

確定所述當前結束巡查的時間是否滿足第三時間條件以及所述當前結束巡查的位置是否滿足位置條件，所述第三時間條件為預設的巡查計劃中結束巡查的時間與所述當前結束巡查的時間的差值小于第三閾值，所述位置條件為所述當前結束巡查的位置與預設的巡查計劃中結束巡查的位置之間的距離在第二距離范圍內；

在確定所述當前結束巡查的時間滿足所述第三時間條件且所述當前結束巡查的位置滿足所述位置條件時，允許所述巡查人員結束道路巡查。

可選地，在允許所述巡查人員結束道路巡查之后，還包括：

獲取派發(fā)的道路巡查任務數量和執(zhí)行完的道路巡查任務數量；

根據所述派發(fā)的道路巡查任務數量和所述執(zhí)行完的道路巡查任務數量確定是否遺留未執(zhí)行的道路巡查任務；

確定遺留未執(zhí)行的道路巡查任務時，提醒所述巡查人員道路巡查任務有遺漏以使所述巡查人員返回處理。

相應地，本發(fā)明實施例還提供了一種道路巡查監(jiān)督裝置，包括：

接收模塊，用于獲取開始巡查請求，所述開始巡查請求中包括當前開始巡查的時間；

處理模塊，用于確定所述當前開始巡查的時間是否滿足第一時間條件和第二時間條件，所述第一時間條件為預設的巡查計劃中開始巡查的時間與所述當前開始巡查的時間的差值小于第一閾值，所述第二時間條件為下一組預設的巡查計劃中開始巡查的時間與所述當前開始巡查的時間的差值大于第二閾值；在確定所述當前開始巡查的時間滿足所述第一時間條件和所述第二時間條件時，確定巡查人員開始進行道路巡查，并記錄所述當前開始巡查的時間。

可選地，所述處理模塊還用于：

在確定巡查人員開始進行道路巡查，并記錄所述當前開始巡查的時間之后，獲取當前開始巡查的位置；

確定所述當前開始巡查的位置與預設的巡查計劃中開始巡查的位置是否在第一距離范圍內；

若是，則記錄所述當前開始巡查的位置；

否則提醒所述巡查人員當前開始巡查的位置異常。

可選地，所述處理模塊還用于：

在確定巡查人員開始進行道路巡查之后，獲取當前巡查位置和所述預設的巡查計劃中的巡查路徑；

將所述當前巡查位置與所述巡查路徑進行比對；

確定所述當前巡查位置與所述巡查路徑不匹配時，提醒所述巡查人員所述當前巡查位置已經偏離所述巡查路徑。

可選地，所述處理模塊還用于：

獲取結束巡查請求，所述結束巡查請求中包括當前結束巡查的時間、當前結束巡查的位置；

確定所述當前結束巡查的時間是否滿足第三時間條件以及所述當前結束巡查的位置是否滿足位置條件，所述第三時間條件為預設的巡查計劃中結束巡查的時間與所述當前結束巡查的時間的差值小于第三閾值，所述位置條件為所述當前結束巡查的位置與預設的巡查計劃中結束巡查的位置之間的距離在第二距離范圍內；

在確定所述當前結束巡查的時間滿足所述第三時間條件且所述當前結束巡查的位置滿足所述位置條件時，允許所述巡查人員結束道路巡查。

可選地，所述處理模塊還用于：

在允許所述巡查人員結束道路巡查之后，獲取派發(fā)的道路巡查任務數量和執(zhí)行完的道路巡查任務數量；

根據所述派發(fā)的道路巡查任務數量和所述執(zhí)行完的道路巡查任務數量確定是否遺留未執(zhí)行的道路巡查任務；

確定遺留未執(zhí)行的道路巡查任務時，提醒所述巡查人員道路巡查任務有遺漏以使所述巡查人員返回處理。

本發(fā)明實施例表明，獲取開始巡查請求，所述開始巡查請求中包括當前開始巡查的時間，然后確定所述當前開始巡查的時間是否滿足第一時間條件和第二時間條件，所述第一時間條件為預設的巡查計劃中開始巡查的時間與所述當前開始巡查的時間的差值小于第一閾值，所述第二時間條件為下一組預設的巡查計劃中開始巡查的時間與所述當前開始巡查的時間的差值大于第二閾值。在確定所述當前開始巡查的時間滿足所述第一時間條件和所述第二時間條件時，確定巡查人員開始進行道路巡查，并記錄所述當前開始巡查的時間。本發(fā)明實施例通過將當前開始巡查的時間分別與預設的巡查計劃中開始巡查的時間以及下一組預設的巡查計劃中開始巡查的時間進行比較，判斷當前開始巡查的時間是否規(guī)范，從而實現對道路巡查人員開始巡查的時間進行有力的監(jiān)督，避免了虛假填報等不規(guī)范行為。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡要介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領域的普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明實施例提供的一種道路巡查監(jiān)督方法的流程示意圖；

圖2為本發(fā)明實施例提供的當前巡查位置監(jiān)督方法的流程示意圖；

圖3為本發(fā)明實施例提供的對結束巡查的時間和位置進行監(jiān)督的方法的流程示意圖；

圖4為本發(fā)明實施例提供的巡查任務完成程度的監(jiān)督方法的流程示意圖；

圖5為本發(fā)明實施例提供的另一種道路巡查監(jiān)督方法的流程示意圖；

圖6為本發(fā)明實施例提供的一種道路巡查監(jiān)督裝置的結構示意圖。

具體實施方式

為了使本發(fā)明的目的、技術方案及有益效果更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本發(fā)明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。

本發(fā)明實施例中的技術方案可以應用于各種道路巡查PDA，比如路政執(zhí)法手持終端、警用終端、安裝有外業(yè)巡查APP的移動終端等。

圖1例性示出了本發(fā)明實施例提供的一種道路巡查監(jiān)督方法的流程，該流程可以由道路巡查監(jiān)督裝置執(zhí)行。

如圖1所示，該流程的具體步驟包括：

步驟S101，獲取開始巡查請求，開始巡查請求中包括當前開始巡查的時間。

步驟S102，確定當前開始巡查的時間是否滿足第一時間條件和第二時間條件。

步驟S103，在確定當前開始巡查的時間滿足第一時間條件和第二時間條件時，確定巡查人員開始進行道路巡查，并記錄當前開始巡查的時間。

具體地，在步驟S102中，第一時間條件為預設的巡查計劃中開始巡查的時間與當前開始巡查的時間的差值小于第一閾值，具體符合下述公式(1)：

Ts(1)-T1<K1………………………………………(1)

其中Ts(1)為預設的巡查計劃中開始巡查的時間，T1為當前開始巡查的時間，K1為第一閾值。第一閾值可以根據具體情況確定，比如10分鐘、30分鐘等，第一閾值保證了巡查人員當前開始巡查的時間不會過早于預設的巡查計劃中開始巡查的時間。

第二時間條件為下一組預設的巡查計劃中開始巡查的時間與當前開始巡查的時間的差值大于第二閾值,具體符合下述公式(2)：

Ts(2)-T1>K2………………………………………(2)

其中T1為當前開始巡查的時間，Ts(2)為下一組預設的巡查計劃中開始巡查的時間，K2為第二閾值。第二閾值可以根據具體情況確定，比如一小時、兩小時等。第二閾值將兩組巡查之間的時間間隔限定在一定范圍內，保證了巡查頻率，避免一次性巡查。

在步驟S103中，在確定當前開始巡查的時間只滿足第一時間條件或者只滿足第二時間條件或者不滿足第一時間條件和第二時間條件時，則提醒巡查人員當前巡查開始時間異常，并告知異常原因。異常原因可以是不滿足第一時間條件、不滿足第二時間條件、既不滿足第一時間條件也不滿足第二時間條件。本發(fā)明實施例通過將當前開始巡查的時間分別與預設的巡查計劃中開始巡查的時間以及下一組預設的巡查計劃中開始巡查的時間進行比較，判斷當前開始巡查的時間是否規(guī)范，從而實現對道路巡查人員的作業(yè)過程進行有力的監(jiān)督，避免了虛假填報等不規(guī)范行為。

本發(fā)明實施例中，為了進一步規(guī)范巡查人員的巡查過程，除判斷當前開始巡查時間是否符合規(guī)范之外還需判斷當前開始巡查位置是否符合規(guī)范，具體為在確定巡查人員開始進行道路巡查并記錄當前開始巡查的時間之后，獲取開始巡查請求中的當前開始巡查的位置，然后確定當前開始巡查的位置與預設的巡查計劃中開始巡查的位置是否在第一距離范圍內，具體符合下述公式(3)：

|Ps-P1|<K3………………………………………(3)

其中Ps為預設的巡查計劃中開始巡查的位置，P1為當前開始巡查的位置，K3為第一距離范圍。

若是，則記錄當前開始巡查的位置，否則提醒巡查人員當前開始巡查的位置異常。其中第一距離范圍根據具體情況確定，可以為100米、200米等等，第一距離范圍將巡查人員當前開始巡查的位置限定在預設的巡查計劃中開始巡查的位置的附近。需要說明的是，本發(fā)明實施例中可以在確定當前開始巡查時間滿足第一時間條件和第二時間條件時允許巡查人員開始進行道路巡查，也可以是在確定當前開始巡查時間滿足第一時間條件和第二時間條件且當前開始巡查位置滿足位置條件時才允許巡查人員開始進行道路巡查。

在確定巡查人員開始進行道路巡查之后，對巡查人員當前巡查位置進行監(jiān)督，具體包括以下步驟，如圖2所示：

步驟S201，獲取當前巡查位置和預設的巡查計劃中的巡查路徑。

步驟S202，將當前巡查位置與巡查路徑進行比對。

步驟S203，確定當前巡查位置與巡查路徑不匹配時，提醒巡查人員當前巡查位置已經偏離巡查路徑。

具體實施中，獲取當前巡查位置的時間可以是巡查計劃中預先設定的時間點也可以是巡查計劃中隨機的時間點。通過實時將當前巡查位置與巡查路徑進行比對，可以實現對巡查人員執(zhí)行任務的過程進行監(jiān)督，避免巡查人員在巡查途中擅自長時間偏離預設的巡查路徑。

在接收巡查人員一鍵輸入結束巡查請求指令之后，判斷巡查人員當前結束巡查的時間和當前結束巡查的位置是否符合規(guī)范，具體包括以下步驟，如圖3所示：

步驟S301，獲取結束巡查請求，結束巡查請求中包括當前結束巡查的時間、當前結束巡查的位置。

步驟S302，確定當前結束巡查的時間是否滿足第三時間條件以及當前結束巡查的位置是否滿足位置條件。

步驟S303，在確定當前結束巡查的時間滿足第三時間條件且當前結束巡查的位置滿足位置條件時，允許巡查人員結束道路巡查。

具體實施中，在步驟S302中第三時間條件為預設的巡查計劃中結束巡查的時間與當前結束巡查的時間的差值小于第三閾值，具體符合下述公式(4)：

0<Tf-T2<K4………………………………………(4)

其中Tf為預設的巡查計劃中結束巡查的時間，T2為當前結束巡查的時間，K2為第三閾值。第三閾值可以根據具體情況確定，比如10分鐘、30分鐘等，第三閾值保證了巡查人員當前結束巡查的時間不會過早于預設的巡查計劃中結束巡查的時間。

位置條件為當前結束巡查的位置與預設的巡查計劃中結束巡查的位置之間的距離在第二距離范圍內，具體符合下述公式(5)：

|Pf-P2|<K5………………………………………(5)

其中Ps為預設的巡查計劃中結束巡查的位置，P1為當前結束巡查的位置，K5為第二距離范圍。第二距離范圍根據具體情況確定，可以為100米、200米等等，第二距離范圍將巡查人員當前結束巡查的位置限定在預設的巡查計劃中結束巡查的位置的附近。

在步驟S303中，在確定當前結束巡查的時間不滿足第三時間條件時，則提醒巡查人員當前結束巡查的時間異常，并告知異常原因，例如彈出提醒頁面，頁面內容為：“當前結束巡查的時間異常，異常原因：提早結束巡查超過十分鐘以上”。在確定當前結束巡查的位置不滿足位置條件時，則提醒巡查人員當前結束巡查的位置異常，并告知異常原因，例如彈出提醒頁面，頁面內容為：“當前結束巡查的位置異常，異常原因：與終點位置偏離的距離超過100米?！痹诖_定當前結束巡查的時間不滿足第三時間條件且當前結束巡查的位置不滿足位置條件時，則提醒巡查人員當前結束巡查的時間和當前結束巡查的位置均異常，并告知異常原因。通過對當前結束巡查的時間和當前結束巡查的位置是否符合規(guī)范進行判斷，從而避免了巡查人員道路巡查時間不足以及道路巡查里程不足的問題，實現了對巡查人員道路巡查過程的監(jiān)督。

在確定巡查人員結束道路巡查之后，判斷派發(fā)的巡查任務是否完成，具體包括以下步驟，如圖4所示：

步驟S401，獲取派發(fā)的道路巡查任務數量和執(zhí)行完的道路巡查任務數量。

步驟S402，根據派發(fā)的道路巡查任務數量和執(zhí)行完的道路巡查任務數量確定是否遺留未執(zhí)行的道路巡查任務。

步驟S403，確定遺留未執(zhí)行的道路巡查任務時，提醒巡查人員道路巡查任務有遺漏以使巡查人員返回處理。

具體實施中，步驟S401中派發(fā)的道路巡查任務數量包括兩個部分，分別為開始巡查之前后臺系統(tǒng)派發(fā)的道路巡查任務數量和道路巡查過程中后臺系統(tǒng)派發(fā)的道路巡查任務數量。執(zhí)行完的道路巡查任務數量每隔設定閾值刷新一次，比如0.5秒刷新一次?？悸缘礁咚俟飞喜辉试S倒車或者逆向行駛以及網絡等情況，刷新頻率可以進一步提高，故可以保證在道路巡查過程中，若巡查人員自己發(fā)現有遺漏的巡查任務時，巡查車輛可以及時停止并讓巡查人員步行返回任務點執(zhí)行任務。

在步驟S402中根據派發(fā)的道路巡查任務數量和執(zhí)行完的道路巡查任務數量確定是否遺留未執(zhí)行的道路巡查任務具體符合下述公式(6)：

Nf＝Ns+Δn-Nt<1………………………………………(6)

其中Nf為結束道路巡查之后遺留的未完成的道路巡查任務數量，Ns為開始巡查之前后臺系統(tǒng)派發(fā)的道路巡查任務數量，Δn為道路巡查過程中后臺系統(tǒng)派發(fā)的道路巡查任務數量，Nt為執(zhí)行完的道路巡查任務數量。本發(fā)明實施例通過在結束巡查之后，判斷是否有遺留的道路巡查任務，避免了巡查人員疏忽遺漏任務的不規(guī)范狀況，在道路巡查過程中起到監(jiān)督提醒的作用。

為了更好的解釋本發(fā)明實施例，下面通過具體的實施場景描述本發(fā)明實施例提供的一種道路巡查監(jiān)督方法的流程。

如圖5所示，該方法包括以下步驟：

步驟S501，用戶點擊開始巡查按鈕。

步驟S502，獲取巡查開始時間和巡查開始位置。

步驟S503，判斷巡查開始時間是否符合規(guī)范，若是，則執(zhí)行步驟S504，否則執(zhí)行步驟S505。

步驟S504，判斷巡查開始位置是否符合規(guī)范，若是，則執(zhí)行步驟S506，否則執(zhí)行步驟S507。

步驟S505，提醒用戶巡查開始時間異常。

步驟S506，允許用戶開始巡查，并執(zhí)行步驟S508。

步驟S507，提醒用戶巡查開始位置異常。

步驟S508，判斷當前巡查位置是否偏離預設巡查路徑，若是，則執(zhí)行步驟S509，否則執(zhí)行步驟S510。

步驟S509，提醒用戶當前巡查位置偏離預設巡查路徑。

步驟S510，用戶點擊結束巡查按鈕。

步驟S511，獲取巡查結束時間和巡查結束位置。

步驟S512，判斷巡查結束時間是否符合規(guī)范，若是，則執(zhí)行步驟S513，否則執(zhí)行步驟S514。

步驟S513，判斷巡查結束位置是否符合規(guī)范，若是，則執(zhí)行步驟S515，否則執(zhí)行步驟S516。

步驟S514，提醒用戶巡查結束時間異常。

步驟S515，允許用戶結束巡查，執(zhí)行步驟S517。

步驟S516，提醒用戶巡查結束位置異常。

步驟S517，判斷巡查任務是否有遺漏，若是，則執(zhí)行步驟S518，否則執(zhí)行步驟S519。

步驟S518，提醒用戶巡查任務有遺漏。

步驟S519，無提醒。

從上述內容可以看出，本發(fā)明實施例提供一種道路巡查監(jiān)督方法和裝置，包括：獲取開始巡查請求，所述開始巡查請求中包括當前開始巡查的時間，然后確定所述當前開始巡查的時間是否滿足第一時間條件和第二時間條件，所述第一時間條件為預設的巡查計劃中開始巡查的時間與所述當前開始巡查的時間的差值小于第一閾值，所述第二時間條件為下一組預設的巡查計劃中開始巡查的時間與所述當前開始巡查的時間的差值大于第二閾值。在確定所述當前開始巡查的時間滿足所述第一時間條件和所述第二時間條件時，確定巡查人員開始進行道路巡查，并記錄所述當前開始巡查的時間。本發(fā)明實施例通過將當前開始巡查的時間分別與預設的巡查計劃中開始巡查的時間以及下一組預設的巡查計劃中開始巡查的時間進行比較，判斷當前開始巡查的時間是否規(guī)范，從而實現對道路巡查人員的作業(yè)過程進行有力的監(jiān)督，避免了虛假填報等不規(guī)范行為。

基于相同構思，圖6示例性的示出了本發(fā)明實施例提供的一種道路巡查監(jiān)督裝置的結構，該裝置可以執(zhí)行道路巡查監(jiān)督的流程。

如圖6所示，該裝置包括：

接收模塊601，用于獲取開始巡查請求，所述開始巡查請求中包括當前開始巡查的時間；

處理模塊602，用于確定所述當前開始巡查的時間是否滿足第一時間條件和第二時間條件，所述第一時間條件為預設的巡查計劃中開始巡查的時間與所述當前開始巡查的時間的差值小于第一閾值，所述第二時間條件為下一組預設的巡查計劃中開始巡查的時間與所述當前開始巡查的時間的差值大于第二閾值；在確定所述當前開始巡查的時間滿足所述第一時間條件和所述第二時間條件時，確定巡查人員開始進行道路巡查，并記錄所述當前開始巡查的時間。

可選地，所述處理模塊602還用于：

在確定巡查人員開始進行道路巡查，并記錄所述當前開始巡查的時間之后，獲取當前開始巡查的位置；

確定所述當前開始巡查的位置與預設的巡查計劃中開始巡查的位置是否在第一距離范圍內；

若是，則記錄所述當前開始巡查的位置；

否則提醒所述巡查人員當前開始巡查的位置異常。

可選地，所述處理模塊602還用于：

在確定巡查人員開始進行道路巡查之后，獲取當前巡查位置和所述預設的巡查計劃中的巡查路徑；

將所述當前巡查位置與所述巡查路徑進行比對；

確定所述當前巡查位置與所述巡查路徑不匹配時，提醒所述巡查人員所述當前巡查位置已經偏離所述巡查路徑。

可選地，所述處理模塊602還用于：

獲取結束巡查請求，所述結束巡查請求中包括當前結束巡查的時間、當前結束巡查的位置；

確定所述當前結束巡查的時間是否滿足第三時間條件以及所述當前結束巡查的位置是否滿足位置條件，所述第三時間條件為預設的巡查計劃中結束巡查的時間與所述當前結束巡查的時間的差值小于第三閾值，所述位置條件為所述當前結束巡查的位置與預設的巡查計劃中結束巡查的位置之間的距離在第二距離范圍內；

在確定所述當前結束巡查的時間滿足所述第三時間條件且所述當前結束巡查的位置滿足所述位置條件時，允許所述巡查人員結束道路巡查。

可選地，所述處理模塊602還用于：

在允許所述巡查人員結束道路巡查之后，獲取派發(fā)的道路巡查任務數量和執(zhí)行完的道路巡查任務數量；

根據所述派發(fā)的道路巡查任務數量和所述執(zhí)行完的道路巡查任務數量確定是否遺留未執(zhí)行的道路巡查任務；

確定遺留未執(zhí)行的道路巡查任務時，提醒所述巡查人員道路巡查任務有遺漏以使所述巡查人員返回處理。

本領域內的技術人員應明白，本發(fā)明的實施例可提供為方法、或計算機程序產品。因此，本發(fā)明可采用完全硬件實施例、完全軟件實施例、或結合軟件和硬件方面的實施例的形式。而且，本發(fā)明可采用在一個或多個其中包含有計算機可用程序代碼的計算機可用存儲介質(包括但不限于磁盤存儲器、CD-ROM、光學存儲器等)上實施的計算機程序產品的形式。

本發(fā)明是參照根據本發(fā)明實施例的方法、設備(系統(tǒng))、和計算機程序產品的流程圖和/或方框圖來描述的。應理解可由計算機程序指令實現流程圖和/或方框圖中的每一流程和/或方框、以及流程圖和/或方框圖中的流程和/或方框的結合?？商峁┻@些計算機程序指令到通用計算機、專用計算機、嵌入式處理機或其他可編程數據處理設備的處理器以產生一個機器，使得通過計算機或其他可編程數據處理設備的處理器執(zhí)行的指令產生用于實現在流程圖一個流程或多個流程和/或方框圖一個方框或多個方框中指定的功能的裝置。

這些計算機程序指令也可存儲在能引導計算機或其他可編程數據處理設備以特定方式工作的計算機可讀存儲器中，使得存儲在該計算機可讀存儲器中的指令產生包括指令裝置的制造品，該指令裝置實現在流程圖一個流程或多個流程和/或方框圖一個方框或多個方框中指定的功能。

這些計算機程序指令也可裝載到計算機或其他可編程數據處理設備上，使得在計算機或其他可編程設備上執(zhí)行一系列操作步驟以產生計算機實現的處理，從而在計算機或其他可編程設備上執(zhí)行的指令提供用于實現在流程圖一個流程或多個流程和/或方框圖一個方框或多個方框中指定的功能的步驟。

盡管已描述了本發(fā)明的優(yōu)選實施例，但本領域內的技術人員一旦得知了基本創(chuàng)造性概念，則可對這些實施例作出另外的變更和修改。所以，所附權利要求意欲解釋為包括優(yōu)選實施例以及落入本發(fā)明范圍的所有變更和修改。

顯然，本領域的技術人員可以對本發(fā)明進行各種改動和變型而不脫離本發(fā)明的精神和范圍。這樣，倘若本發(fā)明的這些修改和變型屬于本發(fā)明權利要求及其等同技術的范圍之內，則本發(fā)明也意圖包含這些改動和變型在內。