1.一種散雜貨港口堆場(chǎng)智能調(diào)度系統(tǒng)，其特征在于，包括：對(duì)港口堆場(chǎng)調(diào)度相關(guān)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行管理的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理模塊，所述基礎(chǔ)數(shù)據(jù)模塊包括雙目攝像頭、RFID標(biāo)簽和讀寫器、車載和手持終端、GPS移動(dòng)站和基準(zhǔn)站；對(duì)港口與堆場(chǎng)調(diào)度相關(guān)的實(shí)時(shí)生產(chǎn)業(yè)務(wù)信息進(jìn)行管理的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)管理模塊，根據(jù)港口基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)以計(jì)算某一票貨物放置在某一堆位的適合程度，且為港口堆場(chǎng)調(diào)度人員在進(jìn)行堆位調(diào)整時(shí)提供決策支持的堆位匹配度智能評(píng)價(jià)模塊，根據(jù)港口基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)為堆場(chǎng)調(diào)度用戶提供基于不同偏好的堆位分配計(jì)劃的堆場(chǎng)智能調(diào)度管理模塊。
2.如權(quán)利要求1所述的散雜貨港口堆場(chǎng)智能調(diào)度系統(tǒng)，其特征在于，所述基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理模塊包括堆位基礎(chǔ)信息管理模塊、泊位基礎(chǔ)信息管理模塊、疏運(yùn)方式管理模塊、作業(yè)方式管理模塊、貨類管理模塊和港口業(yè)務(wù)規(guī)則管理模塊；
所述業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)管理模塊包括大船預(yù)確報(bào)管理模塊、艙單管理模塊和庫(kù)場(chǎng)理貨單管理模塊；
所述堆位匹配度智能評(píng)價(jià)模塊包括近期疏運(yùn)量預(yù)測(cè)模塊和堆位匹配度智能評(píng)價(jià)模塊；
所述堆場(chǎng)智能調(diào)度管理模塊包括堆場(chǎng)智能分配計(jì)劃模塊。
3.一種散雜貨港口堆場(chǎng)智能調(diào)度方法，其特征在于，使用權(quán)利要求1或2所述的散雜貨港口堆場(chǎng)智能調(diào)度系統(tǒng)，執(zhí)行如下步驟，包括底層數(shù)據(jù)維護(hù)、生成知識(shí)庫(kù)、規(guī)則庫(kù)文件、生成貨物堆場(chǎng)分配方案和查看、修改自動(dòng)生成的分配方案。
4.如權(quán)利要求3所述的散雜貨港口堆場(chǎng)智能調(diào)度方法，其特征在于，所述底層數(shù)據(jù)維護(hù)包括：
系統(tǒng)管理員根據(jù)用戶所屬部門職能為系統(tǒng)用戶個(gè)性化分配功能與對(duì)應(yīng)權(quán)限，系統(tǒng)用戶主要包括數(shù)據(jù)管理用戶、生產(chǎn)業(yè)務(wù)用戶和港口堆場(chǎng)調(diào)度用戶；
港口生產(chǎn)業(yè)務(wù)用戶通過業(yè)務(wù)用戶接口，對(duì)系統(tǒng)底層數(shù)據(jù)進(jìn)行維護(hù)，其中系統(tǒng)底層數(shù)據(jù)包括港口規(guī)則、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)以及實(shí)時(shí)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)；
數(shù)據(jù)管理用戶對(duì)發(fā)生變化的港口基礎(chǔ)設(shè)施、硬件設(shè)備或裝卸工藝進(jìn)行維護(hù)，維護(hù)數(shù)據(jù)包括堆位信息、泊位信息、作業(yè)機(jī)械信息、疏運(yùn)方式基礎(chǔ)信息、裝卸方式基礎(chǔ)信息；
數(shù)據(jù)管理用戶對(duì)港口及水運(yùn)業(yè)務(wù)規(guī)則發(fā)生變化或擴(kuò)充時(shí)的相關(guān)規(guī)則和術(shù)語進(jìn)行設(shè)置和維護(hù)；
生產(chǎn)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)是系統(tǒng)用于堆場(chǎng)調(diào)度決策的基礎(chǔ)，生產(chǎn)業(yè)務(wù)用戶根據(jù)實(shí)時(shí)獲得的信息進(jìn)行系統(tǒng)錄入或修改，實(shí)現(xiàn)包括裝卸貨信息管理、大船預(yù)確報(bào)管理和艙單管理的功能；
當(dāng)大船預(yù)確報(bào)、船單和理貨單的作業(yè)信息錄入系統(tǒng)后，堆場(chǎng)調(diào)度用戶通過點(diǎn)擊大船預(yù)約報(bào)界面“堆位分配”按鈕開啟堆位智能分配計(jì)劃功能。
5.如權(quán)利要求3所述的散雜貨港口堆場(chǎng)智能調(diào)度方法，其特征在于，所述生成知識(shí)庫(kù)、規(guī)則庫(kù)文件包括：
系統(tǒng)在構(gòu)建港口綜合物流交叉領(lǐng)域本體與對(duì)應(yīng)專家系統(tǒng)知識(shí)庫(kù)時(shí)使用RacerPro1.9作為知識(shí)推理機(jī)，選擇Jess作為系統(tǒng)的實(shí)例推理機(jī)，用于實(shí)現(xiàn)港口本體堆場(chǎng)實(shí)例和貨物實(shí)例之間的匹配推理；
通過底層數(shù)據(jù)的作業(yè)信息錄入，在進(jìn)行裝卸作業(yè)和堆位分配時(shí)，系統(tǒng)利用已存儲(chǔ)的知識(shí)，按照設(shè)定的規(guī)則和條件，進(jìn)行智能推理；
系統(tǒng)將信息自動(dòng)轉(zhuǎn)化成堆場(chǎng)調(diào)度所需要的本體知識(shí)庫(kù)、本體實(shí)例庫(kù)以及規(guī)則庫(kù)文件。
6.如權(quán)利要求3所述的散雜貨港口堆場(chǎng)智能調(diào)度方法，其特征在于，所述生成貨物堆場(chǎng)分配方案和查看包括：
系統(tǒng)根據(jù)知識(shí)庫(kù)和規(guī)則庫(kù)數(shù)據(jù)，利用實(shí)例推理機(jī)和多種智能算子生成多目標(biāo)優(yōu)化下的貨物堆場(chǎng)分配方案；
系統(tǒng)通過堆位匹配度智能評(píng)價(jià)模塊中的近期疏運(yùn)量預(yù)測(cè)模塊使用BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)化算法進(jìn)行短期疏運(yùn)量預(yù)測(cè)。
7.如權(quán)利要求3所述的散雜貨港口堆場(chǎng)智能調(diào)度方法，其特征在于，堆場(chǎng)調(diào)度用戶查看系統(tǒng)計(jì)算得到的所有堆位計(jì)劃，并根據(jù)當(dāng)時(shí)港口作業(yè)環(huán)境或不同偏好從中進(jìn)行選擇，通過保存按鈕對(duì)選中方案進(jìn)行保存，根據(jù)實(shí)際情況對(duì)生成的計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整。
8.如權(quán)利要求6所述的散雜貨港口堆場(chǎng)智能調(diào)度方法，其特征在于，堆位匹配度智能評(píng)價(jià)模塊包含兩種方式：
(1)用戶選中需要安排堆位的貨物并給定模擬分配堆位，系統(tǒng)通過本體實(shí)例推理和規(guī)則計(jì)算，給出匹配度計(jì)算結(jié)果和相關(guān)依據(jù)；
(2)用戶選中需要安排堆位的貨物，并點(diǎn)擊查看所有堆位匹配度按鈕，系統(tǒng)根據(jù)條件自動(dòng)推理得到所有可存放堆位編碼，并逐一根據(jù)規(guī)則計(jì)算匹配度，最后將計(jì)算結(jié)果和依據(jù)展示給用戶。