技術(shù)特征：

1.一種航空渦扇發(fā)動機高原起動點火供油量計算方法，其特征在于，包含以下步驟：

步驟一，計算發(fā)動機起動時，飛機所在海拔高度為H時，空氣中的含氧量相對于海平面處含氧量的百分比；

步驟二，跟具所述步驟一中的百分比，計算飛機在海拔高度為H時，發(fā)動機起動時的點火供油量；

步驟三，計算因海拔高度增加和/或進氣溫度增加而導(dǎo)致發(fā)動機功率降低的量值；計算起動機功率降低對發(fā)動機初始點火供油轉(zhuǎn)速的影響；計算發(fā)動機初始點火供油轉(zhuǎn)速變化對進口空氣流量的影響；

步驟四，根據(jù)進口空氣流量變化對步驟二的計算結(jié)果進行修正，得到最終在海拔高度為H時的點火供油量(W_fd)_HX。

2.如權(quán)利要求1所述的航空渦扇發(fā)動機高原起動點火供油量計算方法，其特征在于，步驟一中所述百分比的計算方法為：

${\left(\stackrel{\‾}{W_{O_2}}\right)}_H=\frac{{\left(W_{O_2}\right)}_H}{{\left(W_{O_2}\right)}_0}=\frac{-0.0016\×H+20.95}{-0.0016\×0+20.95}=(1-7.64\×{10}^{-5}\×H)$

式中，

為在海拔高度為H時，空氣中的含氧量；

為在海平面處，空氣中的含氧量；

為飛機所在海拔高度為H時，空氣中的含氧量相對于海平面處含氧量的百分比。

3.如權(quán)利要求2所述的航空渦扇發(fā)動機高原起動點火供油量計算方法，其特征在于，在所述步驟二中，飛機在海拔高度為H時，發(fā)動機起動時的點火供油量具體算法為：

${\left(W_{fd}\right)}_H={\left(\stackrel{\‾}{W_{O_2}}\right)}_H\×{\left(W_{fd}\right)}_{0,15}=(1-7.64\×{10}^{-5}\×H)\×{\left(W_{fd}\right)}_{0,15}$

式中，

(W_fd)_H為飛機在海拔高度為H時，發(fā)動機起動時的點火供油量；

為飛機所在海拔高度為H時，空氣中的含氧量相對于海平面處含氧量的百分比；

(W_fd)_0,15為發(fā)動機在海平面、標(biāo)準(zhǔn)大氣條件下的起動點火供油量。

4.如權(quán)利要求3所述的航空渦扇發(fā)動機高原起動點火供油量計算方法，其特征在于，在所述步驟三中，因海拔高度增加和/或進氣溫度增加而導(dǎo)致發(fā)動機功率降低的量值的計算方法為：

△P_H-T＝-(A₁×H+A₂×△T_H)

式中，

△P_H-T指在海拔高度H、大氣溫度相對于標(biāo)準(zhǔn)大氣溫度的偏差△T_H(單位：℃)條件下，起動機功率(單位：千瓦)相對于海平面、標(biāo)準(zhǔn)大氣條件的起動機功率降低量；

A₁、A₂由起動機高度-溫度特性確定。

5.如權(quán)利要求4所述的航空渦扇發(fā)動機高原起動點火供油量計算方法，其特征在于，在所述步驟三中，起動機功率降低對發(fā)動機初始點火供油轉(zhuǎn)速的影響的具體計算方法為：

$n_{dH}=\sqrt[3]{(P_{0-15}-|{\mathrm{\ΔP}}_{H-T}\left|\right)/P_{0-15}}\×n_{d0}$

式中，

n_dH指在海拔高度H起動時發(fā)動機的點火轉(zhuǎn)速(％)；

P_0-15指海平面、標(biāo)準(zhǔn)大氣條件下的起動機功率(單位：千瓦)；

n_d0指海平面、標(biāo)準(zhǔn)大氣條件下發(fā)動機的點火轉(zhuǎn)速(％)。

6.如權(quán)利要求5所述的航空渦扇發(fā)動機高原起動點火供油量計算方法，其特征在于，在所述步驟三中，發(fā)動機初始點火供油轉(zhuǎn)速變化對進口空氣流量的影響具體方法為：

${\stackrel{\‾}{W}}_{dH}=\frac{W_{dH}}{W_{d0}}=\frac{n_{dH}}{n_{d0}}$

式中，

W_dH指在高原H時發(fā)動機點火轉(zhuǎn)速對應(yīng)的進口空氣流量(kg/s)；

W_d0指在海平面的發(fā)動機點火轉(zhuǎn)速對應(yīng)的進口空氣流量(kg/s)。

7.如權(quán)利要求6所述的航空渦扇發(fā)動機高原起動點火供油量計算方法，其特征在于，通過對所述步驟二的計算結(jié)果進行修正，最終得到在海拔高度H時點火供油量的具體方法為：

${\left(W_{fd}\right)}_{HX}={\stackrel{\‾}{W}}_{dH}\×{\left(W_{fd}\right)}_H$

式中，

(W_fd)_H為飛機在海拔高度為H時，發(fā)動機起動時的點火供油量。