本實(shí)用新型涉及一種機(jī)場航空行李跟蹤定位安保裝置，具體地說是關(guān)于利用無線射頻識別電子技術(shù)跟蹤航空托運(yùn)行李以保障航空托運(yùn)行李安全的一種裝置。

背景技術(shù)：

隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，航空運(yùn)輸業(yè)也發(fā)展迅猛，每天都有大量的行李通過機(jī)場進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)，這也使得機(jī)場需要配備大量的人力、物力和財(cái)力來對這些行李按照要求進(jìn)行處理。但是，由于行李量的巨大，機(jī)場在進(jìn)行行李處理時(shí)難免會出現(xiàn)行李配置不合理，導(dǎo)致行李柜擁塞、行李丟失、行李追蹤困難等狀況，使得機(jī)場物流效率低下，難以滿足人們對機(jī)場物流的高標(biāo)準(zhǔn)需求。

中國專利文獻(xiàn)CN201520138554.8，申請日2015.03.11，專利名稱為：一種行李定位裝置、終端和行李拖車，公開了一種行李定位裝置、終端和行李拖車，屬于無線通信領(lǐng)域。所述行李定位裝置包括：定位單元和與定位單元連接的通信單元；定位單元包括GPS模塊和WiFi定位模塊，GPS模塊和WiFi定位模塊分別與通信單元連接；通信單元包括無線模塊，無線模塊分別與GPS模塊和WiFi定位模塊連接。該專利通過GPS模塊和WiFi定位模塊獲取托運(yùn)行李的位置信息，對托運(yùn)行李的位置進(jìn)行全程跟蹤，使旅客可以很快找到自己托運(yùn)的行李，無需再耗費(fèi)大量的時(shí)間對托運(yùn)的行李進(jìn)行查找，提高了旅客乘坐飛機(jī)出行的滿意度。

中國專利文獻(xiàn)CN201620069779.7，申請日2016.01.19，專利名稱為：一種行李定位裝置，公開了一種行李定位裝置，該裝置包含MCU、GSM模塊、GPS模塊和供電模塊，還包括海拔高度傳感器、藍(lán)牙模塊、WIFI模塊；所述MCU、海拔高度傳感器、藍(lán)牙模塊、WiFi模塊、GSM模塊、GPS模塊均與供電模塊連接；所述的MCU用于控制海拔高度傳感器、藍(lán)牙模塊、WiFi模塊、GSM模塊、GPS模塊和手機(jī)之間的通訊；MCU與用戶的手機(jī)連接；旨在提供一種行李定位裝置，不僅可用于陸地，且可用于空中托運(yùn)環(huán)境的跟蹤定位裝置。

然而，上述的專利的文獻(xiàn)均是采用GPS定位的方式，因機(jī)場本身處于一種高干擾的環(huán)境，為了保障機(jī)場的正常運(yùn)行，機(jī)場安裝了各種干擾源，GPS定 位技術(shù)容易受到干擾，識別精度低，有時(shí)具有延遲現(xiàn)象，同時(shí)行李誤拿或錯(cuò)拿，不能第一時(shí)間識別，安全性低。

綜上所述，亟需一種識別精度高，避免錯(cuò)拿誤拿，安全系數(shù)高的機(jī)場航空行李跟蹤定位安保裝置，而關(guān)于這種機(jī)場航空行李跟蹤定位安保裝置目前還未見報(bào)道。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是，提供一種識別精度高，避免錯(cuò)拿誤拿，安全系數(shù)高的機(jī)場航空行李跟蹤定位安保裝置。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是：

一種機(jī)場航空行李跟蹤定位安保裝置，所述的機(jī)場航空行李跟蹤定位安保裝置包括RFID超高頻電子標(biāo)簽、讀寫器、電腦服務(wù)器、客戶端手機(jī)APP；所述的電子標(biāo)簽附著在客戶托運(yùn)的行李上，由固定安裝在附近墻體上的RFID超高頻電子讀寫器通過射頻信號讀取電子標(biāo)簽的內(nèi)容，并將該內(nèi)容通過無線網(wǎng)絡(luò)傳輸至電腦服務(wù)器，電腦服務(wù)器對接收讀寫器的信號進(jìn)行相關(guān)數(shù)據(jù)處理后將詳細(xì)內(nèi)容發(fā)送至客戶端手機(jī)APP上。

優(yōu)選地，所述的電子標(biāo)簽為被動(dòng)電子標(biāo)簽，電子標(biāo)簽上記載有信息，其信息包括行李的名稱、屬性、存儲條件、來源地、發(fā)往地、發(fā)包人信息以及收件人信息。

優(yōu)選地，所述的電子標(biāo)簽是由耦合元件及芯片組成，每個(gè)標(biāo)簽具有唯一的電子編碼。

優(yōu)選地，所述的讀寫器上設(shè)置有天線。

優(yōu)選地，所述固定在墻體上讀寫器按照相鄰距離為15米設(shè)置分布。

優(yōu)選地，所述電子標(biāo)簽與讀寫器之間的通信方式為電磁耦合式。

本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于：

1、本實(shí)用新型的一種機(jī)場航空行李跟蹤定位安保裝置，將無線射頻識別電子技術(shù)與手機(jī)APP結(jié)合在一起，使其成為人人能夠隨時(shí)使用的具有普遍實(shí)用性的自身航空行李跟蹤定位裝置，該裝置可以幫助行李托運(yùn)人隨時(shí)跟蹤監(jiān)測到自己的航空行李在機(jī)場內(nèi)的具體位置，提前知道自己行李的出倉、傳送過程的位置信息，從而避免了無序等候的焦躁心理，同時(shí)還大大提高了行李在托運(yùn)傳輸過程中丟失的安全系數(shù)，同時(shí)還極為有效地避免了行李的誤拿和錯(cuò)拿，若一旦發(fā)生行李的誤拿或錯(cuò)拿，客戶手機(jī)APP上立刻會跟蹤顯示出行李的具體位置。 這一裝置將原有的技術(shù)開發(fā)出了新的實(shí)用功能，并且使其運(yùn)用到了人們的日常生活當(dāng)中，大大提高了這一技術(shù)的實(shí)用價(jià)值；大大豐富了這一技術(shù)的運(yùn)用領(lǐng)域。

2、電子標(biāo)簽采用被動(dòng)式，傳輸速率較快，可同時(shí)進(jìn)行大數(shù)量的電子標(biāo)簽的讀取和辨識；

3、電子標(biāo)簽與讀寫器之間的通信方式為電磁耦合式，能夠遠(yuǎn)距離讀?。?/p>

4、與傳統(tǒng)采用GPS定位方式相比，識別精度高，避免錯(cuò)拿誤拿，安全系數(shù)高。

附圖說明

附圖1是本實(shí)用新型的一種機(jī)場航空行李跟蹤定位安保裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖2是電子標(biāo)簽與讀寫器通信示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合實(shí)施例并參照附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。

附圖中涉及的附圖標(biāo)記和組成部分如下所示：

1.電子標(biāo)簽 2.讀寫器

3.電腦服務(wù)器 4.客戶端手機(jī)APP

5.行李

請參照圖1，圖1是本實(shí)用新型的一種機(jī)場航空行李5跟蹤定位安保裝置結(jié)構(gòu)示意圖。一種機(jī)場航空行李跟蹤定位安保裝置，所述的機(jī)場航空行李跟蹤定位安保裝置包括RFID超高頻電子標(biāo)簽1、讀寫器2、電腦服務(wù)器3、客戶端手機(jī)APP4；所述的電子標(biāo)簽1附著(粘貼)在客戶托運(yùn)的行李5上，由固定安裝在附近墻體上的RFID超高頻電子讀寫器2通過射頻信號讀取電子標(biāo)簽1的內(nèi)容，并將該內(nèi)容通過無線網(wǎng)絡(luò)傳輸至電腦服務(wù)器3，電腦服務(wù)器3對接收讀寫器2的信號進(jìn)行相關(guān)數(shù)據(jù)處理后將詳細(xì)內(nèi)容發(fā)送至客戶端手機(jī)APP4上。

請參照圖2，圖2是電子標(biāo)簽1與讀寫器2通信示意圖。所述電子標(biāo)簽1與讀寫器2之間的通信方式為電磁耦合式，電磁耦合式即利用雷達(dá)原理模型，發(fā)射出去的電磁波碰到目標(biāo)電子標(biāo)1簽后反射，同時(shí)攜帶回目標(biāo)信息，依據(jù)的是電磁波的空間傳播規(guī)律，能夠遠(yuǎn)距離讀寫電子標(biāo)簽1。

所述的電子標(biāo)簽1為被動(dòng)電子標(biāo)簽1，被動(dòng)式電子標(biāo)簽1傳輸速率較快，可同時(shí)進(jìn)行大數(shù)量的電子標(biāo)簽1的讀取和辨識；電子標(biāo)簽1上記載有信息，其信息包括行李5的名稱、屬性、存儲條件、來源地、發(fā)往地、發(fā)包人信息以及收件人信息。

所述的讀寫器2上設(shè)置有天線，讀寫器2通過天線發(fā)射能量形成電磁場，通過電磁場對電子標(biāo)簽1進(jìn)行識別；所述固定在墻體上讀寫器2按照相鄰距離為15米設(shè)置分布，通過射頻信號，用來接收并讀取電子標(biāo)簽1的內(nèi)容；具體原理如下：讀寫器2通過天線發(fā)送特定的射頻信號嗎，當(dāng)電子標(biāo)簽1進(jìn)入有效工作區(qū)域時(shí)產(chǎn)生感應(yīng)電流，電子標(biāo)簽1被激活，電子標(biāo)簽1將自身編碼信息通過內(nèi)置射頻天線發(fā)送出去；讀寫器2接收到電子標(biāo)簽1發(fā)過來的調(diào)制信號，經(jīng)讀寫器2解調(diào)解碼后將有效信息發(fā)送到電腦服務(wù)器3進(jìn)行相關(guān)處理，電腦服務(wù)器3根據(jù)邏輯運(yùn)算識別該電子標(biāo)簽1的身份做出相應(yīng)的處理后將詳細(xì)內(nèi)容發(fā)送至客戶端手機(jī)APP4上。

所述的電腦服務(wù)器3(或稱中央信息處理系統(tǒng))設(shè)置在機(jī)場內(nèi)的某一特定位置，它在接收到RFID超高頻電子讀寫器2傳輸?shù)男盘柡?，進(jìn)行相關(guān)的數(shù)據(jù)處理，將托運(yùn)行李5的詳細(xì)位置信息發(fā)送到客戶端手機(jī)APP4上。

所述的RFID超高頻電子標(biāo)簽1(Tag)是由耦合元件及芯片組成，每個(gè)標(biāo)簽具有唯一的電子編碼，附著在航空托運(yùn)行李5上；所述RFID超高頻電子讀寫器2(Reader)是指讀取標(biāo)簽信息的一種設(shè)備，它固定安裝在墻體上；所述電腦服務(wù)器3即普通電腦服務(wù)器3加載該系統(tǒng)處理軟件；所述客戶端手機(jī)A P P4系指普通手機(jī)加載客戶端APP軟件。

本實(shí)用新型的一種機(jī)場航空行李5跟蹤定位安保裝置，將無線射頻識別電子技術(shù)與手機(jī)APP結(jié)合在一起，使其成為人人能夠隨時(shí)使用的具有普遍實(shí)用性的自身航空行李5跟蹤定位裝置，該裝置可以幫助行李5托運(yùn)人隨時(shí)跟蹤監(jiān)測到自己的航空行李5在機(jī)場內(nèi)的具體位置，提前知道自己行李5的出倉、傳送過程的位置信息，從而避免了無序等候的焦躁心理，同時(shí)還大大提高了行李5在托運(yùn)傳輸過程中丟失的安全系數(shù)，同時(shí)還極為有效地避免了行李5的誤拿和錯(cuò)拿，若一旦發(fā)生行李5的誤拿或錯(cuò)拿，客戶手機(jī)APP上立刻會跟蹤顯示出行李5的具體位置。這一裝置將原有的技術(shù)開發(fā)出了新的實(shí)用功能，并且使其運(yùn)用到了人們的日常生活當(dāng)中，大大提高了這一技術(shù)的實(shí)用價(jià)值；大大豐富了這一技術(shù)的運(yùn)用領(lǐng)域。

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和補(bǔ)充，這些改進(jìn)和補(bǔ)充也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。