本實(shí)用新型涉及計(jì)算器技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種列車用多功能計(jì)算裝置。

背景技術(shù)：

目前，公知的計(jì)算器一般是指“電子計(jì)算器”，能進(jìn)行數(shù)字運(yùn)算的可手持的計(jì)算裝置。計(jì)算器一般由運(yùn)算器、控制器、存儲(chǔ)器、顯示器以及一些電子配件組成。但隨著時(shí)代的進(jìn)步，以及用戶需求的多元化，傳統(tǒng)的計(jì)算器功能單一，且攜帶不便，不便于使用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

基于此，有必要針對(duì)傳統(tǒng)的計(jì)算器功能單一、攜帶不便，不便于使用的問題，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、便于攜帶與使用的列車用多功能計(jì)算裝置。

一種列車用多功能計(jì)算裝置，包括底座、本體、揚(yáng)聲器、時(shí)間顯示裝置及計(jì)算器，所述本體設(shè)置于所述底座，并呈筒狀，且具有用于容置吸管的容置腔體，所述揚(yáng)聲器設(shè)置于所述本體兩端，所述時(shí)間顯示裝置及所述計(jì)算器相對(duì)地設(shè)置于所述本體，所述本體還開設(shè)有用于取放吸管的開口，所述開口處還設(shè)有活動(dòng)板裝置，以可操作地取放所述吸管；

所述底座還設(shè)有裝載腔，所述裝載腔用于裝載音樂播放器，所述音樂播放器與所述揚(yáng)聲器電性連接，所述底座一側(cè)還設(shè)有用于打開或關(guān)閉所述音樂播放器與所述揚(yáng)聲器電性連接的控制開關(guān)。

在其中一實(shí)施例中，所述開口底部朝遠(yuǎn)離所述本體的方向延伸設(shè)有吸管支架，所述容置腔體內(nèi)設(shè)有朝向所述開口傾斜設(shè)置的支撐板，所述支撐板與容置腔體側(cè)壁具有間隙，以與所述開口形成用于吸管移動(dòng)的移動(dòng)通道，所述活動(dòng)板裝置包括活動(dòng)板及彈性件，所述活動(dòng)板樞接于吸管支架，所述彈性件一端連接于所述活動(dòng)板，另一端連接于所述吸管支架，以使所述活動(dòng)板抵接于所述開口的上緣，從而封閉所述支撐板與所述容置腔體內(nèi)壁的間隙。

在其中一實(shí)施例中，所述本體靠近所述揚(yáng)聲器的位置分別設(shè)有前連接桿及后連接桿，所述列車用多功能計(jì)算裝置還包括連接帶，所述連接帶的兩端分別連接于所述前連接桿及所述后連接桿。

在其中一實(shí)施例中，所述計(jì)算器包括殼體、運(yùn)算器、觸控顯示裝置，所述殼體設(shè)置于所述本體，所述殼體上設(shè)有安裝槽，所述觸控顯示裝置安裝于所述安裝槽，并與所述運(yùn)算器電性連接。

在其中一實(shí)施例中，所述列車用多功能計(jì)算裝置還包括太陽能電池模塊，所述太陽能電池模塊包括太能電池板及電池板控制轉(zhuǎn)換模塊，所述太陽能電池板安裝于所述本體，且通過所述電池板控制轉(zhuǎn)換模塊為所述列車用多功能計(jì)算裝置提供電力。

在其中一實(shí)施例中，所述列車用多功能計(jì)算裝置還包括電源儲(chǔ)存裝置，所述電源儲(chǔ)存裝置與所述電池板控制轉(zhuǎn)換模塊連接，以存儲(chǔ)電力。

在其中一實(shí)施例中，所述列車用多功能計(jì)算裝置還包括設(shè)置于所述底座一側(cè)的USB接口，所述USB接口與所述音樂播放器電性連接。

在其中一實(shí)施例中，所述列車用多功能計(jì)算裝置還包括音頻輸入接口，所述音頻輸入接口設(shè)置于所述底座一側(cè)，且與所述音頻播放器電性連接。

在其中一實(shí)施例中，所述列車用多功能計(jì)算裝置還包括設(shè)置于所述底座一側(cè)TF卡接口，所述TF卡接口與所述音樂播放器電性連接。

在其中一實(shí)施例中，所述時(shí)間顯示裝置及所述計(jì)算器設(shè)置于所述本體相對(duì)的兩側(cè)。

上述列車用多功能計(jì)算裝置，不僅具有計(jì)算器的功能，在列車員或乘客使用中，還可以查看時(shí)間，便于列車員提醒乘客及時(shí)下車，且在計(jì)價(jià)的同時(shí)，裝取吸管、播放音樂，使用便利，適用性強(qiáng)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型一實(shí)施方式中的列車用多功能計(jì)算裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1所示的列車用多功能計(jì)算裝置的另一視角的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為了便于理解本實(shí)用新型，下面將參照相關(guān)附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行更全面的描述。附圖中給出了本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例。但是，本實(shí)用新型可以以許多不同的形式來實(shí)現(xiàn)，并不限于本文所描述的實(shí)施例。相反地，提供這些實(shí)施例的目的是使對(duì)本實(shí)用新型的公開內(nèi)容的理解更加透徹全面。

需要說明的是，當(dāng)元件被稱為“固定于”另一個(gè)元件，它可以直接在另一個(gè)元件上或者也可以存在居中的元件。當(dāng)一個(gè)元件被認(rèn)為是“連接”另一個(gè)元件，它可以是直接連接到另一個(gè)元件或者可能同時(shí)存在居中元件。本文所使用的術(shù)語“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及類似的表述只是為了說明的目的。

除非另有定義，本文所使用的所有的技術(shù)和科學(xué)術(shù)語與屬于本實(shí)用新型的技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員通常理解的含義相同。本文中在本實(shí)用新型的說明書中所使用的術(shù)語只是為了描述具體的實(shí)施例的目的，不是旨在于限制本實(shí)用新型。本文所使用的術(shù)語“及/或”包括一個(gè)或多個(gè)相關(guān)的所列項(xiàng)目的任意的和所有的組合。

如圖1及圖2所示，本實(shí)用新型一實(shí)施方式中的列車用多功能計(jì)算裝置10，包括底座12、本體14、揚(yáng)聲器16、時(shí)間顯示裝置18及計(jì)算器19，該本體14設(shè)置于底座12，并呈筒狀，且具有用于容置吸管的容置腔體。該揚(yáng)聲器16設(shè)置于本體14兩端，該時(shí)間顯示裝置18及計(jì)算器19設(shè)置于本體14相對(duì)的兩側(cè)，該本體14還開設(shè)有用于取放吸管的開口，開口處還設(shè)有活動(dòng)板裝置，以可操作地取放吸管。本實(shí)施例中，該時(shí)間顯示裝置18為電子表。

底座12還設(shè)有裝載腔，該裝載腔用于裝載音樂播放器，該音樂播放器與揚(yáng)聲器16電性連接，該底座12一側(cè)還設(shè)有用于打開或關(guān)閉音樂播放器與揚(yáng)聲器16電性連接的控制開關(guān)。

如此，該列車用多功能計(jì)算裝置10不僅具有計(jì)算器19的功能，在列車員或乘客使用中，還可以查看時(shí)間，便于列車員提醒乘客及時(shí)下車，且在計(jì)價(jià)的同時(shí)，裝取吸管、播放音樂，使用便利，適用性強(qiáng)。

優(yōu)選地，如圖1所示，該開口底部朝遠(yuǎn)離所述本體14的方向延伸設(shè)有吸管支架11，容置腔體內(nèi)設(shè)有朝向開口傾斜設(shè)置的支撐板，支撐板與容置腔體側(cè)壁具有間隙，以與開口形成用于吸管移動(dòng)的移動(dòng)通道，活動(dòng)板裝置包括活動(dòng)板及彈性件，活動(dòng)板樞接于吸管支架11，彈性件一端連接于活動(dòng)板，另一端連接于吸管支架11，以使活動(dòng)板抵接于開口的上緣，從而封閉該支撐板與該容置腔體內(nèi)壁的間隙。

本實(shí)施例中，該本體14呈筒狀，截面為圓形，則容置腔體也呈圓形，該支撐板朝向開口傾斜設(shè)置，且高于開口的上緣。也就是說，吸管容置于支撐板與容置腔體側(cè)壁間隔出的空間內(nèi)，由于支撐板傾斜設(shè)置，吸管在重力作用下沿支撐板向下滑動(dòng)，從支撐板與容置腔體側(cè)壁的間隙中滑落，并從開口滑落至吸管支架11?；顒?dòng)板的長(zhǎng)度與開口的長(zhǎng)度相匹配，其通過支耳樞接于吸管支架11，并可抵接于開口的上緣，從而阻擋住下落的吸管。彈性件為扭簧，其提供使活動(dòng)板朝上轉(zhuǎn)動(dòng)的趨勢(shì)，從而在不受外力的作用下，抵接于開口的上緣，當(dāng)需要取吸管時(shí)，向下觸壓延伸至本體14外的活動(dòng)板，則吸管從支撐板與容置腔體側(cè)壁之間的間隙，以及開口滑落出，使用便利。

優(yōu)選地，該本體14靠近揚(yáng)聲器16的位置分別設(shè)有前連接桿及后連接桿，列車用多功能計(jì)算裝置10還包括連接帶，連接帶的兩端分別連接于前連接桿及后連接桿。本實(shí)施例中，該連接帶為皮革帶或金屬帶，并可根據(jù)實(shí)際需求調(diào)節(jié)長(zhǎng)度，如此，便于攜帶。

優(yōu)選地，該計(jì)算器19包括殼體、運(yùn)算器、觸控顯示裝置，殼體設(shè)置于本體14，殼體上設(shè)有安裝槽，觸控顯示裝置安裝于安裝槽，并與運(yùn)算器電性連接。本實(shí)施例中，該本體14向內(nèi)凹陷形成有安裝位，該計(jì)算器19的殼體安裝于安裝位，該觸控顯示裝置與運(yùn)算器電性連接，以觸控操作即可。當(dāng)然，在其他一些實(shí)施例中，也可設(shè)置機(jī)械鍵盤，在此不作限定。

優(yōu)選地，該列車用多功能計(jì)算裝置10還包括太陽能電池模塊，該太陽能電池模塊包括太能電池板及電池板控制轉(zhuǎn)換模塊，該太陽能電池板安裝于本體14，且通過電池板控制轉(zhuǎn)換模塊為該列車用多功能計(jì)算裝置10提供電力。本實(shí)施例中，該列車用多功能計(jì)算裝置10還包括電源儲(chǔ)存裝置，該電源儲(chǔ)存裝置與該電池板控制轉(zhuǎn)換模塊連接，以存儲(chǔ)電力。具體地，還設(shè)有電源切換裝置，在具有合適的光照條件下，由太陽能電池模塊提供電力，并為電源儲(chǔ)存裝置充電，當(dāng)在夜晚或不具備光照的條件下，通過電源切換裝置為該列車用多功能計(jì)算裝置10提供電力。

如此，保證了該列車用多功能計(jì)算器19的電力供應(yīng)，使用便利且便于攜帶。

請(qǐng)參閱圖2，本實(shí)施例中，該列車用多功能計(jì)算裝置10還包括插頭20及電源轉(zhuǎn)換裝置，該插頭20通過線路與電源轉(zhuǎn)換裝置連接，該電源轉(zhuǎn)換裝置將外接電源轉(zhuǎn)換為該列車用多功能計(jì)算裝置10可使用的直流電。如此，以便于使用。

優(yōu)選地，請(qǐng)參閱圖2，該列車用多功能計(jì)算裝置10還包括設(shè)置于底座12一側(cè)USB接口13，該USB接口13與所述音樂播放器電性連接。如此，可通過插入U(xiǎn)盤或其他通過USB接口13與音樂播放器進(jìn)行數(shù)據(jù)交互的存儲(chǔ)設(shè)備，使音樂播放器播放音樂或進(jìn)行廣播，提高了該列車用多功能計(jì)算裝置10的使用便利性。本實(shí)施例中，該列車用多功能計(jì)算裝置還包括設(shè)置于所述底座12一側(cè)的TF卡接口15，該TF卡接口15與音樂播放器電性連接，以作為存儲(chǔ)介質(zhì)提供音樂播放器的音樂來源?？梢岳斫?，在其他一些實(shí)施例中，還可在底座12一側(cè)設(shè)置SD卡的插槽，在此不作限定。其中，該音樂播放器具有操控面板，其位于底座12一側(cè)，該操作面板上設(shè)有功能選擇按鈕、模式按鈕、播放/暫停按鈕，以及上一曲、下一曲按鈕，以便于使用者操作。

優(yōu)選地，該列車用多功能計(jì)算裝置10還包括音頻輸入接口17，該音頻輸入接口17設(shè)置于該底座12一側(cè)，且與該音頻播放器電性連接。具體地，該音頻輸入接口17為AUX接口。

上述列車用多功能計(jì)算裝置10，不僅具有計(jì)算器19的功能，在列車員或乘客使用中，還可以查看時(shí)間，便于列車員提醒乘客及時(shí)下車，且在計(jì)價(jià)的同時(shí)，裝取吸管、播放音樂，使用便利，適用性強(qiáng)。

以上所述實(shí)施例的各技術(shù)特征可以進(jìn)行任意的組合，為使描述簡(jiǎn)潔，未對(duì)上述實(shí)施例中的各個(gè)技術(shù)特征所有可能的組合都進(jìn)行描述，然而，只要這些技術(shù)特征的組合不存在矛盾，都應(yīng)當(dāng)認(rèn)為是本說明書記載的范圍。

以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本實(shí)用新型的幾種實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)實(shí)用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。因此，本實(shí)用新型專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。