本實(shí)用新型涉及一種監(jiān)控系統(tǒng)領(lǐng)域，尤其涉及一種客流動(dòng)態(tài)調(diào)度指示裝置和系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

景區(qū)是游客閑暇之際游玩的重要場(chǎng)所，由多處景點(diǎn)組成，游客根據(jù)自己的喜愛和選擇的出入口，在景點(diǎn)之間游玩，以獲得精神上的愉悅和身心的放松。

一般的景區(qū)，由于公共設(shè)施數(shù)量有限，在旅游旺季時(shí)會(huì)出現(xiàn)道路堵塞或公共設(shè)施(公共衛(wèi)生間或餐廳)供不應(yīng)求等現(xiàn)象，游客通過肉眼觀察排隊(duì)情況的方式過于局限，往往受到身高或角度等因素的局限，無法準(zhǔn)確獲知等待時(shí)間，從而造成不必要的等待，影響旅行進(jìn)度；同時(shí)，景區(qū)內(nèi)過多的游客可能會(huì)引起各種安全隱患，所以目前一些景區(qū)內(nèi)設(shè)定了最大游客流量，當(dāng)游客數(shù)量達(dá)到一定值后，開始限制游客進(jìn)入以保護(hù)景區(qū)內(nèi)的設(shè)施和游客的安全。

同時(shí)，許多大型景區(qū)位于郊區(qū)，游客需要乘車到達(dá)，景區(qū)外的停車位有限，游客需要在第一時(shí)間獲取空的停車位并駛?cè)?，才可更有效的為后續(xù)的車輛提供停車條件；但是目前的游客需要將車駛?cè)胪＼噲?chǎng)后，人為行走查看空缺的停車位，既妨礙了后續(xù)車輛的行駛，又可能因?yàn)槊つ康膶ふ叶e(cuò)失停車位。

這時(shí)，如何利用有限數(shù)量的景區(qū)公共設(shè)施最大程度地滿足各處游客的需求，成為景區(qū)管理者急需解決的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型采用公共設(shè)施指示牌、地圖指示牌、無線AP和狀態(tài)顯示控制器的結(jié)合設(shè)置，解決了游客無法實(shí)時(shí)判斷景區(qū)內(nèi)不同區(qū)域的客流動(dòng)態(tài)的問題。

本實(shí)用新型具體技術(shù)方案如下：

一種客流動(dòng)態(tài)調(diào)度指示裝置，包括支架，該支架上安裝至少一個(gè)公共設(shè)施指示牌、至少一個(gè)地圖指示牌、無線AP和狀態(tài)顯示控制器；

所述公共設(shè)施指示牌和所述地圖指示牌內(nèi)均安裝有客流狀態(tài)顯示裝置和客流數(shù)據(jù)顯示裝置；

所述公共設(shè)施指示牌和地圖指示牌上均設(shè)有與所述客流狀態(tài)顯示裝置相對(duì)應(yīng)的顯示窗，所述無線AP電連接所述狀態(tài)顯示控制器，所述狀態(tài)顯示控制器電連接所述客流狀態(tài)顯示裝置和客流數(shù)據(jù)顯示裝置。

進(jìn)一步地，所述客流狀態(tài)顯示裝置包括狀態(tài)顯示牌、轉(zhuǎn)軸、旋轉(zhuǎn)電機(jī)和軸承，所述狀態(tài)顯示牌通過轉(zhuǎn)軸與所述顯示窗對(duì)應(yīng)安裝；所述轉(zhuǎn)軸一端與所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)連接，另一端通過軸承安裝于所述公共設(shè)施指示牌或所述地圖指示牌內(nèi)；所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)電連接所述狀態(tài)顯示控制器。

進(jìn)一步地，所述客流數(shù)據(jù)顯示裝置包括數(shù)碼管和數(shù)據(jù)顯示控制器，所述數(shù)碼管電連接所述數(shù)據(jù)顯示控制器，所述數(shù)據(jù)顯示控制器電連接所述狀態(tài)顯示控制器。

進(jìn)一步地，所述客流數(shù)據(jù)顯示裝置對(duì)應(yīng)設(shè)置于所述客流狀態(tài)顯示裝置一側(cè)。

進(jìn)一步地，還包括太陽能電池，所述太陽能電池安裝于所述支架頂部，且電連接所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)、數(shù)據(jù)顯示控制器和狀態(tài)顯示控制器。

進(jìn)一步地，所述支架頂部安裝有避雷針。

進(jìn)一步地，所述支架上設(shè)置有USB接口。

一種客流動(dòng)態(tài)調(diào)度指示系統(tǒng)，包括至少兩個(gè)如上所述任一客流動(dòng)態(tài)調(diào)度指示裝置。

本實(shí)用新型的有益效果為：

1.本實(shí)用新型采用公共設(shè)施指示牌、地圖指示牌、無線AP和狀態(tài)顯示控制器的結(jié)合設(shè)置，利用無線AP實(shí)時(shí)采集客流數(shù)據(jù)信息，并發(fā)送至狀態(tài)顯示控制器，通過狀態(tài)顯示控制器控制公共設(shè)施指示牌和地圖指示牌做出相應(yīng)的指示標(biāo)記，解決了游客無法實(shí)時(shí)判斷景區(qū)內(nèi)不同區(qū)域的客流動(dòng)態(tài)的問題，同時(shí)為管理者提供了一種更智能的實(shí)時(shí)客流調(diào)度手段。其中，本實(shí)用新型采用無線AP進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，既可以提供無線上網(wǎng)服務(wù)，又可以提供客流偵測(cè)服務(wù)，一舉雙得，大幅提高投資效率。

2.本實(shí)用新型采用軸承的設(shè)置，有益于增加客流狀態(tài)顯示裝置的整體穩(wěn)定性，使所述狀態(tài)顯示牌左右受力平衡；同時(shí)，只有在軸承翻轉(zhuǎn)時(shí)才消耗電能，不翻轉(zhuǎn)時(shí)并不耗電，大幅節(jié)約了電力。

3.本實(shí)用新型采用太陽能電池的設(shè)置，有益于通過太陽能電池實(shí)時(shí)補(bǔ)充系統(tǒng)的電能。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的電器連接框圖；

圖3是圖1中A部分的放大結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，術(shù)語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。

在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本實(shí)用新型中的具體含義。

如圖1、圖2、圖3所示，一種客流動(dòng)態(tài)調(diào)度指示裝置，包括支架1，該支架上安裝一個(gè)公共設(shè)施指示牌2、一個(gè)地圖指示牌3、無線AP 4和狀態(tài)顯示控制器；

所述公共設(shè)施指示牌和所述地圖指示牌內(nèi)均安裝有客流狀態(tài)顯示裝置5和客流數(shù)據(jù)顯示裝置6；

所述公共設(shè)施指示牌和地圖指示牌上均設(shè)有與所述客流狀態(tài)顯示裝置相 對(duì)應(yīng)的顯示窗7，所述無線AP電連接所述狀態(tài)顯示控制器，所述狀態(tài)顯示控制器電連接所述客流狀態(tài)顯示裝置和客流數(shù)據(jù)顯示裝置。本實(shí)用新型采用公共設(shè)施指示牌、地圖指示牌、無線AP和狀態(tài)顯示控制器的結(jié)合設(shè)置，利用無線AP實(shí)時(shí)采集客流數(shù)據(jù)信息，并發(fā)送至狀態(tài)顯示控制器，通過狀態(tài)顯示控制器控制公共設(shè)施指示牌和地圖指示牌做出相應(yīng)的指示標(biāo)記，解決了游客無法實(shí)時(shí)判斷景區(qū)內(nèi)不同區(qū)域的客流動(dòng)態(tài)的問題。(需要說明的是，本實(shí)施例中的公共設(shè)施指示牌不僅用于指示公共設(shè)施，還有景區(qū)內(nèi)的具體的景觀點(diǎn)。)

如圖1、圖3所示，所述客流狀態(tài)顯示裝置包括狀態(tài)顯示牌501、轉(zhuǎn)軸502、旋轉(zhuǎn)電機(jī)503和軸承504，所述狀態(tài)顯示牌通過轉(zhuǎn)軸與所述顯示窗對(duì)應(yīng)安裝；所述轉(zhuǎn)軸一端與所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)連接，另一端通過軸承安裝于所述公共設(shè)施指示牌或所述地圖指示牌內(nèi)；所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)電連接所述狀態(tài)顯示控制器。本實(shí)用新型采用軸承的設(shè)置，有益于增加客流狀態(tài)顯示裝置的整體穩(wěn)定性，使所述狀態(tài)顯示牌左右受力平衡；同時(shí)，只有在軸承翻轉(zhuǎn)時(shí)才消耗電能，不翻轉(zhuǎn)時(shí)并不耗電，大幅節(jié)約了電力。

本實(shí)施例中，所述狀態(tài)顯示牌采用圓形金屬板制成(但不局限于此，所述狀態(tài)顯示牌也可為其他形狀或材質(zhì))，所述圓形金屬板內(nèi)外兩面分別噴涂有綠色和紅色兩種顏色(但不局限于此，也可為其他顏色，在此不做贅述)。如圖2所示，所述客流數(shù)據(jù)顯示裝置包括數(shù)碼管和數(shù)據(jù)顯示控制器，所述數(shù)碼管電連接所述數(shù)據(jù)顯示控制器，所述數(shù)據(jù)顯示控制器電連接所述狀態(tài)顯示控制器。

需要說明的是：本實(shí)施例中的公共設(shè)施指示牌和地圖指示牌上所設(shè)置的客流狀態(tài)顯示裝置為相同結(jié)構(gòu)，有益效果也為相同；

同理，其中客流數(shù)據(jù)顯示裝置的結(jié)構(gòu)與有益效果也相同。

如圖1所示，所述客流數(shù)據(jù)顯示裝置對(duì)應(yīng)設(shè)置于所述客流狀態(tài)顯示裝置一側(cè)。有益于通過所述客流數(shù)據(jù)顯示裝置上顯示的客流數(shù)據(jù)，幫助游客更加準(zhǔn)確的了解所述客流狀態(tài)顯示裝置所顯示的當(dāng)前客流狀態(tài)中的客流量情況。

如圖1所示，還包括太陽能電池8，所述太陽能電池安裝于所述支架頂部，且電連接所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)、數(shù)據(jù)顯示控制器和狀態(tài)顯示控制器。本實(shí)用新型采用太陽能電池的設(shè)置，有益于通過太陽能電池實(shí)時(shí)補(bǔ)充系統(tǒng)的電能。(需要說明的是，在陰雨天氣或光照不足時(shí)，也可以采用市電進(jìn)行供電。)

如圖1所示，所述支架頂部安裝有避雷針9。有益于防止本裝置受雷電的影響而損壞。

如圖1所示所述支架上設(shè)置有USB接口10。有益于方便游客通過USB接口進(jìn)行設(shè)備充電，增加了裝置的使用功能。

一種客流動(dòng)態(tài)調(diào)度指示系統(tǒng)，包括至少兩個(gè)如上所述任一客流動(dòng)態(tài)調(diào)度指示裝置。根據(jù)多個(gè)客流動(dòng)態(tài)調(diào)度指示裝置可以進(jìn)一步形成較大區(qū)域范圍內(nèi)的客流動(dòng)態(tài)調(diào)度指示系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)。

本實(shí)施例中，一個(gè)景區(qū)內(nèi)的客流動(dòng)態(tài)調(diào)度指示系統(tǒng)包括50個(gè)客流動(dòng)態(tài)調(diào)度指示裝置，將客流動(dòng)態(tài)調(diào)度指示裝置進(jìn)行排列組合，形成“網(wǎng)絡(luò)式”覆蓋，便于無線AP進(jìn)行定位和信號(hào)傳輸，形成一個(gè)穩(wěn)定的通信系統(tǒng)。

(本實(shí)施例中的無線AP采用華三的H3C WA4320X-802.11ac無線局域網(wǎng)室外型雙頻大功率接入點(diǎn)-FIT產(chǎn)品。)

具體工作原理為：

操作人員通過無線網(wǎng)絡(luò)在所述狀態(tài)顯示控制器中輸入該支架所屬區(qū)域的預(yù)設(shè)客流參數(shù)范圍值，利用無線AP通過所屬區(qū)域內(nèi)的游客流量的主動(dòng)偵測(cè)功能，實(shí)時(shí)采集游客的數(shù)據(jù)值，將所述客流數(shù)據(jù)值發(fā)送至所述狀態(tài)顯示控制器。

所述狀態(tài)顯示控制器將所述客流數(shù)據(jù)值與預(yù)設(shè)客流參數(shù)范圍值做對(duì)比；當(dāng)所述客流數(shù)據(jù)值小于所述預(yù)設(shè)客流參數(shù)范圍值時(shí)，所述狀態(tài)顯示控制器驅(qū)動(dòng)所述電機(jī)旋轉(zhuǎn)，將所述狀態(tài)顯示牌的綠色面翻至外側(cè)；且所述狀態(tài)顯示控制器將所述對(duì)比結(jié)果發(fā)送至所述數(shù)據(jù)顯示控制器，所述數(shù)據(jù)顯示控制器將所述對(duì)比結(jié)果處理為數(shù)據(jù)信號(hào)，并控制所述數(shù)碼管對(duì)應(yīng)發(fā)光顯示數(shù)字；

當(dāng)所述客流數(shù)據(jù)值大于所述預(yù)設(shè)客流參數(shù)范圍值時(shí)，所述狀態(tài)顯示控制器驅(qū)動(dòng)所述電機(jī)旋轉(zhuǎn)，將所述狀態(tài)顯示牌的紅色面翻至外側(cè)；且所述狀態(tài)顯示控制器將所述對(duì)比結(jié)果發(fā)送至所述數(shù)據(jù)顯示控制器，所述數(shù)據(jù)顯示控制器將所述對(duì)比結(jié)果處理為數(shù)據(jù)信號(hào)，并控制所述數(shù)碼管對(duì)應(yīng)發(fā)光顯示數(shù)字。

需要說明的是：

1.本實(shí)施例中的狀態(tài)顯示牌中綠色面表示客流量較少的狀態(tài)，紅色面表示客流量較多的狀態(tài)；

2.本實(shí)施例中的公共設(shè)施指示牌和地圖指示牌上對(duì)應(yīng)的狀態(tài)顯示牌同時(shí) 工作：因無線AP具有定位功能(現(xiàn)有技術(shù))，所以根據(jù)不同區(qū)域的無線AP所采集的客流數(shù)據(jù)不同，(所述支架上可以設(shè)置多個(gè)公共設(shè)施指示牌，所述地圖指示牌上可對(duì)應(yīng)設(shè)置多個(gè)狀態(tài)顯示牌)多個(gè)所述狀態(tài)顯示牌根據(jù)對(duì)應(yīng)區(qū)域的無線AP所采集的數(shù)據(jù)，對(duì)應(yīng)的進(jìn)行狀態(tài)切換工作。

最后應(yīng)說明的是：以上各實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述各實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分或者全部技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的范圍。