本實(shí)用新型涉及一種特車電子行駛系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

特車在我們的實(shí)際生活中起著重要的作用，現(xiàn)在對特車一般采用攝像頭等進(jìn)行監(jiān)控，有時(shí)不具有駕駛特車的駕駛員也會(huì)駕駛特車，疏于監(jiān)管，往往會(huì)造成事故。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決上述技術(shù)問題中的不足，本實(shí)用新型的目的在于：提供一種特車電子行駛系統(tǒng)，能夠?qū)μ剀囻{駛員進(jìn)行身份識別，保證特車的安全運(yùn)行。

本實(shí)用新型為解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：

所述特車電子行駛系統(tǒng)，包括粘貼在前擋風(fēng)玻璃上的電子行駛證和寫卡裝置，寫卡裝置與電子行駛證進(jìn)行通訊連接，寫卡裝置的中部設(shè)置卡槽，卡槽內(nèi)插有電子駕駛證，寫卡裝置讀取電子駕駛證的信息，寫卡裝置的前端設(shè)置攝像頭，寫卡裝置的內(nèi)部設(shè)置控制器、通訊裝置、虹膜識別裝置和北斗定位導(dǎo)航裝置，寫卡裝置與特車的ACC相連接。

進(jìn)一步優(yōu)選，電子駕駛證包括駕駛證基片，駕駛證基片的前端設(shè)置有與駕駛證基片一體成型的駕駛證基本信息區(qū)、照片區(qū)、鋼印區(qū)以及條碼區(qū)，駕駛證基片的外側(cè)依次設(shè)置駕駛證底紙層和駕駛證覆膜層，駕駛證底紙層和駕駛證覆膜層上設(shè)置駕駛證防偽信息，駕駛證基片的內(nèi)部設(shè)置駕駛證微處理器，駕駛證微處理器分別連接著駕駛證閃付芯片、駕駛證NFC芯片、駕駛證通訊模塊以及駕駛證存儲器。

進(jìn)一步優(yōu)選，電子行駛證包括行駛證基片，行駛證基片采用陶瓷材料制成，行駛證基片的前面設(shè)置行駛證基本信息區(qū)，后端面設(shè)置粘貼區(qū)，行駛證基片的外側(cè)依次設(shè)置行駛證底紙層和行駛證覆膜層，行駛證底紙層和行駛證覆膜層上設(shè)置行駛證防偽信息，行駛證基片的內(nèi)部設(shè)置行駛證微處理器，行駛證微處理器分別連接著行駛證閃付芯片、行駛證NFC芯片、北斗定位模塊以及行駛證存儲器，行駛證基片的內(nèi)部還設(shè)置射頻識別芯片和射頻天線。

進(jìn)一步優(yōu)選，還包括與電子行駛證、電子駕駛證進(jìn)行通信連接的警用PDA，警用PDA的內(nèi)部設(shè)置處理器、通訊裝置以及定位系統(tǒng)，處理器還連接著NFC芯片。

進(jìn)一步優(yōu)選，警用PDA與公安機(jī)關(guān)的監(jiān)測平臺進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，監(jiān)測平臺設(shè)置有數(shù)據(jù)庫。

進(jìn)一步優(yōu)選，警用PDA內(nèi)設(shè)置信息讀取模塊。

進(jìn)一步優(yōu)選，定位系統(tǒng)采用北斗定位系統(tǒng)。

進(jìn)一步優(yōu)選，電子駕駛證與警用PDA之間采用13.56M高頻通信方式。

進(jìn)一步優(yōu)選，電子駕駛證和電子行駛證與警用PDA之間采用915M高頻通信方式。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果：

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)新穎，使用方便，能夠?qū)︸{駛員進(jìn)行身份甄別，并能夠與公安機(jī)關(guān)的監(jiān)管平臺進(jìn)行信息交互，便于監(jiān)管。

附圖說明

圖1本實(shí)用新型寫卡裝置結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2本實(shí)用新型行駛證基片結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3本實(shí)用新型行駛證基片內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4本實(shí)用新型駕駛證基片結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5本實(shí)用新型駕駛證基片內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、卡槽；2、攝像頭；3、寫卡裝置；4、行駛證基片；5、行駛證基本信息區(qū)；6、北斗定位模塊；7、射頻天線；8、射頻識別芯片；9、行駛證閃付芯片；10、行駛證微處理器；11、行駛證NFC芯片；12、行駛證存儲器；13、駕駛證基片；14、駕駛證基本信息區(qū)；15、照片區(qū)；16、鋼印區(qū)；17、條碼區(qū)；18、駕駛證閃付芯片；19、駕駛證微處理器；20、駕駛證NFC芯片；21、駕駛證通訊模塊；22、駕駛證存儲器。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型實(shí)施例做進(jìn)一步描述：

實(shí)施例1

如圖1所示，本實(shí)用新型所述特車電子行駛系統(tǒng)，包括粘貼在前擋風(fēng)玻璃上的電子行駛證和寫卡裝置3，寫卡裝置3與電子駕駛證進(jìn)行通訊連接，寫卡裝置3的中部設(shè)置卡槽1，卡槽1內(nèi)插有電子駕駛證，寫卡裝置3讀取電子駕駛證的信息，寫卡裝置3的前端設(shè)置攝像頭2，寫卡裝置3的內(nèi)部設(shè)置控制器、通訊裝置、虹膜識別裝置和北斗定位導(dǎo)航裝置，寫卡裝置3與特車的ACC相連接。

如圖4-5所示，電子駕駛證包括駕駛證基片13，駕駛證基片13的前端設(shè)置有與駕駛證基片13一體成型的駕駛證基本信息區(qū)14、照片區(qū)15、鋼印區(qū)16以及條碼區(qū)17，駕駛證基片13的外側(cè)依次設(shè)置駕駛證底紙層和駕駛證覆膜層，駕駛證底紙層和駕駛證覆膜層上設(shè)置駕駛證防偽信息，駕駛證基片13的內(nèi)部設(shè)置駕駛證微處理器19，駕駛證微處理器19分別連接著駕駛證閃付芯片18、駕駛證NFC芯片20、駕駛證通訊模塊21以及駕駛證存儲器22。

如圖2-3所示，電子行駛證包括行駛證基片4，行駛證基片4采用陶瓷材料制成，行駛證基片4的前面設(shè)置行駛證基本信息區(qū)5，后端面設(shè)置粘貼區(qū)，行駛證基片4的外側(cè)依次設(shè)置行駛證底紙層和行駛證覆膜層，行駛證底紙層和行駛證覆膜層上設(shè)置行駛證防偽信息，行 駛證基片4的內(nèi)部設(shè)置行駛證微處理器10，行駛證微處理器10分別連接著行駛證閃付芯片9、行駛證NFC芯片11、北斗定位模塊6以及行駛證存儲器12，行駛證基片4的內(nèi)部還設(shè)置射頻識別芯片8和射頻天線7。

其中，還包括與電子行駛證、電子駕駛證進(jìn)行通信連接的警用PDA，警用PDA的內(nèi)部設(shè)置處理器、通訊裝置以及定位系統(tǒng)，處理器還連接著NFC芯片；警用PDA與公安機(jī)關(guān)的監(jiān)測平臺進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，監(jiān)測平臺設(shè)置有數(shù)據(jù)庫；警用PDA內(nèi)設(shè)置信息讀取模塊；定位系統(tǒng)采用北斗定位系統(tǒng)；電子駕駛證與警用PDA之間采用13.56M高頻通信方式；電子駕駛證和電子行駛證與警用PDA之間采用915M高頻通信方式。

使用時(shí)，通過讀寫器向電子行駛證內(nèi)寫入駕駛?cè)藛T的信息，包括駕駛?cè)藛T的姓名、虹膜信息等，將電子駕駛證插入到卡槽1內(nèi)，攝像頭2采集駕駛員的虹膜信息，與電子駕駛證內(nèi)的預(yù)留駕駛員信息進(jìn)行比對，比對通過時(shí)，ACC打開，授權(quán)駕駛員操作，另外，可以通過通訊裝置與公安的監(jiān)測平臺進(jìn)行信息交互。

電子行駛證和電子駕駛證不易損壞，防偽程度高，采用打印機(jī)直接打印而成，不易造假，另外，可以存儲駕車輛的信息和號牌，號牌信息不可更改，與警用PDA進(jìn)行信息的交互，當(dāng)出現(xiàn)違章時(shí)，與銀行卡綁定，可以實(shí)現(xiàn)閃付的功能。