技術(shù)特征：

1.一種基于排放源強(qiáng)相似性的機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣遙測(cè)設(shè)備布點(diǎn)方法，其特征在于步驟如下：

步驟1：計(jì)算交通路網(wǎng)中每?jī)蓷l道路的排放源強(qiáng)相似度；

步驟2：根據(jù)步驟1的計(jì)算結(jié)果，對(duì)道路v_i，其中i＝1,2,…,m，m是交通路網(wǎng)中道路的總數(shù)量，將路網(wǎng)中所有其他道路v_j按照與v_i的排放源強(qiáng)相似度從大到小排列，前k條道路即作為道路v_i的k近鄰，其中k,j為正整數(shù)，1≤j≤m，且j≠i；

步驟3：根據(jù)步驟2得到的道路v_i的k近鄰，尋找互為k近鄰的道路，使用一個(gè)無(wú)向圖G＝(V,E)來(lái)描述道路之間的互為k近鄰關(guān)系，其中V＝{v₁,v₂,…,v_m}是無(wú)向圖G的頂點(diǎn)集合，v_i表示交通路網(wǎng)中的道路，i＝1,2,…,m；當(dāng)且僅當(dāng)v_p和v_q互為k近鄰時(shí)，v_p和v_q之間存在無(wú)向邊，其中p,q＝1,2,…,m，且p≠q；

步驟4：將步驟3中互為k近鄰的道路聚成一簇，應(yīng)用廣度優(yōu)先搜索法確定所有道路v₁,v₂,…,v_m中某些道路能夠聚成簇，從而得到所有簇即為聚類(lèi)結(jié)果；

步驟5：對(duì)于步驟4所得的聚類(lèi)結(jié)果，從每簇選擇一條符合布設(shè)遙測(cè)設(shè)備條件的道路作為布點(diǎn)道路，所得的布點(diǎn)道路集合即為最終的布點(diǎn)方案。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于排放源強(qiáng)相似性的機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣遙測(cè)設(shè)備布點(diǎn)方法，其特征在于：所述步驟1中，計(jì)算交通路網(wǎng)中每?jī)蓷l道路的排放源強(qiáng)相似度的方法是通過(guò)相關(guān)系數(shù)的計(jì)算確定，兩條道路排放源強(qiáng)的相似程度如下：

${\mathrm{\ρ}}_{X,Y}=\frac{\mathrm{cov}(X,Y)}{\sqrt{\frac{1}{n}{\Σ}_{\mathrm{\θ}=1}^n{(X_{\mathrm{\θ}}-\stackrel{\‾}{X})}^2}\sqrt{\frac{1}{n}{\Σ}_{\mathrm{\θ}=1}^n{(Y_{\mathrm{\θ}}-\stackrel{\‾}{Y})}^2}}$

其中，ρ_x,Y代表道路X,Y排放源強(qiáng)之間的相關(guān)系數(shù)，cov(X,Y)表示X,Y的協(xié)方差，X代表道路X的排放源強(qiáng)數(shù)組，Y代表道路Y的排放源強(qiáng)數(shù)組，和分別表示道路X和道路Y排放源強(qiáng)數(shù)組的平均值，θ表示從1到n的正整數(shù)，n為樣本數(shù)量。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于排放源強(qiáng)相似性的機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣遙測(cè)設(shè)備布點(diǎn)方法，其特征在于：所述步驟4中，確定聚類(lèi)結(jié)果的方法如下：

從無(wú)向圖G的頂點(diǎn)的道路v₁出發(fā)，依次訪問(wèn)道路v₁的所有未訪問(wèn)過(guò)的鄰接頂點(diǎn)，即與道路v₁互為k近鄰的頂點(diǎn)，然后再依次訪問(wèn)這些頂點(diǎn)的未訪問(wèn)過(guò)的鄰接頂點(diǎn)，重復(fù)這一過(guò)程，直到不存在另外的鄰接頂點(diǎn)，那么所有被訪問(wèn)過(guò)的頂點(diǎn)即是一簇；然后從另一未被訪問(wèn)過(guò)的頂點(diǎn)出發(fā)，重復(fù)上述過(guò)程，直到所有頂點(diǎn)都被訪問(wèn)完，得到所有簇，即遍歷結(jié)束之后即得到聚類(lèi)結(jié)果。