本發(fā)明涉及電腦配件領(lǐng)域，尤其是涉及防震機(jī)箱的制作方法。

背景技術(shù)：

隨著時(shí)代的發(fā)展，電腦已經(jīng)進(jìn)入千家萬戶了，電腦在給人們帶來極大的方便的同時(shí)，也給人們帶來一些困擾。

臺(tái)式電腦的機(jī)箱通常是組裝而成的，因此，臺(tái)式電腦是極其害怕發(fā)生震動(dòng)的，如果不小心觸碰到電腦主機(jī)，導(dǎo)致主機(jī)內(nèi)部的零件松動(dòng)，如果當(dāng)時(shí)正好做了半天工作還沒有保存，估計(jì)遇到過的人都會(huì)十分抓狂。現(xiàn)在，人們都是通過加裝減震墊板的方式來減小機(jī)箱震動(dòng)的。但是這種方式在對(duì)來自機(jī)箱側(cè)面的碰撞減震十分有限?，F(xiàn)在急需一種能對(duì)機(jī)箱側(cè)面進(jìn)行防護(hù)的防震機(jī)箱的制作方法。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明針對(duì)機(jī)箱側(cè)面沒得得到減震保護(hù)的技術(shù)問題，提供了一種防震機(jī)箱的制作方法。

本方案中的防震機(jī)箱的制作方法，包括如下步驟：

（1）底架制作步驟：選取一個(gè)金屬的矩形框作為底框，選取兩根金屬桿作為橫桿，讓金屬桿與矩形框的邊長(zhǎng)相互平行并將橫桿焊接在矩形框上，再選取三個(gè)柱狀的氣囊，將氣囊充氣后放置在橫桿之間以及橫桿與底框之間的空位中，然后將一塊金屬板作為底板放置在氣囊下方；

（2）底架組合步驟：將橡膠材質(zhì)的凸條沿氣囊的軸向粘接在氣囊的兩側(cè)以及與橫板接觸的底側(cè)，然后在橫桿桿、底框以及底板與凸條接觸的位置用槽刀加工出用于容納凸條的溝槽，然后將凸條嵌入溝槽中；

（3）機(jī)殼制作步驟：用金屬條焊接成一個(gè)長(zhǎng)方體作為固定框，選取兩塊金屬板作為前板和背板，在前板和背板上鉆設(shè)通風(fēng)孔，將前板和背板分別用螺栓固定在長(zhǎng)方體的前后兩面，然后再用金屬桿焊接出兩個(gè)矩形框作為側(cè)框，選取至少四根金屬桿作為豎桿，然后在側(cè)框上分別焊接至少兩根豎桿，再選取至少三個(gè)柱狀的氣囊，將氣囊充氣后放置在金屬桿之間以及豎桿與側(cè)框之間的空位中，將橡膠材質(zhì)的凸條沿氣囊的軸向粘接在氣囊的兩側(cè)，然后在豎桿、側(cè)框與凸條接觸的位置用槽刀加工出用于容納凸條的溝槽，然后將凸條嵌入溝槽中，這兩個(gè)側(cè)框加工完成后分別用螺栓固定在長(zhǎng)方體的左右兩個(gè)側(cè)面，形成機(jī)殼的左側(cè)板和右側(cè)板；

（4）整體組裝步驟：將固定框用螺栓固定在底框上，選用一個(gè)金屬的蓋板固定在長(zhǎng)方體的上表面。

采用依照本發(fā)明制作的產(chǎn)品，具有如下技術(shù)效果：橫桿之間以及橫桿與底框之間設(shè)有柱狀的氣囊，氣囊下方設(shè)有底板，氣囊與橫桿、底框、底板接觸的位置設(shè)有凸條，氣囊上的凸條與底板、橫桿和底框上設(shè)有用于容納凸條的溝槽配合，將氣囊固定在底框與底板之間，氣囊能夠起到很好的減震效果，在將機(jī)箱突然放置在地面上時(shí)，能夠吸收絕大部分的沖擊力，提高機(jī)箱豎直方向的抗震能力。

左側(cè)板和右側(cè)板均包括側(cè)框和至少兩根豎桿，豎桿相互平行固定在側(cè)框上，左側(cè)板和右側(cè)板的側(cè)框分別與固定框固定連接，豎桿之間以及豎桿與側(cè)框之間均設(shè)有柱狀的氣囊，氣囊與豎桿、側(cè)框接觸的位置設(shè)有凸條，豎桿和側(cè)框上設(shè)有用于容納凸條的溝槽。在不小心觸碰到機(jī)箱時(shí)，由于機(jī)箱為矩形，機(jī)箱容易向左側(cè)或右側(cè)傾倒，向前或向后都是位移，在左側(cè)板和右側(cè)板上設(shè)置氣囊，可對(duì)來自機(jī)箱左側(cè)和右側(cè)的沖擊力進(jìn)行吸收，并且在傾倒后，左側(cè)板和右側(cè)板上的氣囊吸收傾倒時(shí)的沖擊力，提升了機(jī)箱側(cè)面的抗震抗沖擊能力。

將通風(fēng)孔設(shè)置在前板和背板上，在機(jī)箱內(nèi)散熱扇的作用下，前板和背板之間容易形成對(duì)流，加速機(jī)箱內(nèi)空氣的流通，增強(qiáng)散熱效果。

機(jī)箱的底部和左右側(cè)均存在氣囊，主機(jī)在工作時(shí)，因散熱扇產(chǎn)生的噪音會(huì)被氣囊吸收，氣囊還達(dá)到了減少噪音的效果。

進(jìn)一步，在機(jī)殼制作步驟中，選取兩塊紡織布作為防塵網(wǎng)，將防塵網(wǎng)蒙在分別蒙在前板和背板的通風(fēng)孔上并用膠水固定。防塵網(wǎng)可減少機(jī)箱內(nèi)的灰塵。

進(jìn)一步，在機(jī)殼制作步驟中，選取兩個(gè)塑料材質(zhì)的矩形框作為加強(qiáng)件，再將兩塊紡織布作為防塵網(wǎng)分別蒙在加強(qiáng)件上并用膠水固定，然后將加強(qiáng)件用螺栓固定在前板和背板的通風(fēng)孔處。加強(qiáng)件讓防塵網(wǎng)與背板、前板之間可拆卸連接，在防塵網(wǎng)上積累較多灰塵之后，可拆卸下來清洗，節(jié)約更好防塵網(wǎng)的成本。

進(jìn)一步，橫桿的數(shù)量為3根，豎桿的數(shù)量為5根。橫桿或豎桿的數(shù)量過多會(huì)導(dǎo)致氣囊過小，達(dá)不到抗震效果，數(shù)量過少不方便固定氣囊。

進(jìn)一步，在整體組裝步驟中，機(jī)殼的外側(cè)包裹有紡織布制成的防塵套。防止灰塵進(jìn)入機(jī)箱，在防塵套上有灰塵之后，可對(duì)防塵套進(jìn)行清洗，節(jié)約成本。

進(jìn)一步，在底架組合步驟中，氣囊的材質(zhì)為丁基膠，選取硬質(zhì)塑料材質(zhì)的長(zhǎng)條作為加強(qiáng)條，將加強(qiáng)條沿凸條的軸向穿入凸條內(nèi)。丁基膠為汽車內(nèi)胎的材料，氣密性好，耐熱、耐臭氧、耐老化、耐化學(xué)藥品，并有吸震、電絕緣性能。丁基膠材質(zhì)的氣囊有較長(zhǎng)的使用壽命，使得機(jī)箱在擁有良好抗震性能的同時(shí)也達(dá)到了減小噪音的效果。加強(qiáng)條提升了凸條的硬度，使得凸條能夠更好的嵌入溝槽中。

附圖說明

圖1為依照本發(fā)明制作出的產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1中底框的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是底框的側(cè)面剖視圖；

圖4是實(shí)施例2中氣囊的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面通過具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明：

說明書附圖中的附圖標(biāo)記包括：底框11、橫桿12、氣囊2、凸條21、加強(qiáng)條211、前板3、背板31、防塵網(wǎng)4、加強(qiáng)件41、豎桿5。

實(shí)施例1

基本如附圖1所示：防震機(jī)箱的制作方法，包括如下步驟：

（1）底架制作步驟：選取一個(gè)金屬的矩形框作為底框11，選取3根金屬桿作為橫桿12，讓金屬桿與矩形框的邊長(zhǎng)相互平行并將橫桿12焊接在矩形框上，再選取4個(gè)柱狀的氣囊2，將氣囊2充氣后放置在橫桿12之間以及橫桿12與底框11之間的空位中，然后將一塊金屬板作為底板放置在氣囊2下方；

（2）底架組合步驟：將橡膠材質(zhì)的凸條21沿氣囊2的軸向粘接在氣囊2的兩側(cè)以及與橫板接觸的底側(cè)，然后在橫桿12桿、底框11以及底板與凸條21接觸的位置用槽刀加工出用于容納凸條21的溝槽，然后將凸條21嵌入溝槽中；

（3）機(jī)殼制作步驟：用金屬條焊接成一個(gè)長(zhǎng)方體作為固定框，選取兩塊金屬板作為前板3和背板31，在前板3和背板31上鉆設(shè)通風(fēng)孔，將前板3和背板31分別用螺栓固定在長(zhǎng)方體的前后兩面，然后再用金屬桿焊接出兩個(gè)矩形框作為側(cè)框，選取10根金屬桿作為豎桿5，然后在側(cè)框上分別焊接5根豎桿5，再選取12個(gè)柱狀的氣囊2，將氣囊2充氣后放置在金屬桿之間以及豎桿5與側(cè)框之間的空位中，將橡膠材質(zhì)的凸條21沿氣囊2的軸向粘接在氣囊2的兩側(cè)，然后在豎桿5、側(cè)框與凸條21接觸的位置用槽刀加工出用于容納凸條21的溝槽，然后將凸條21嵌入溝槽中，這兩個(gè)側(cè)框加工完成后分別用螺栓固定在長(zhǎng)方體的左右兩個(gè)側(cè)面，形成機(jī)殼的左側(cè)板和右側(cè)板，選取兩塊紡織布作為防塵網(wǎng)4，將防塵網(wǎng)4蒙在分別蒙在前板3和背板31的通風(fēng)孔上并用膠水固定；

（4）整體組裝步驟：將固定框用螺栓固定在底框11上，選用一個(gè)金屬的蓋板固定在長(zhǎng)方體的上表面，機(jī)殼的外側(cè)包裹有紡織布制成的防塵套。

將氣囊2固定在底框11與底板之間，氣囊2能夠起到很好的減震效果，在將機(jī)箱突然放置在地面上時(shí)，能夠吸收絕大部分的沖擊力，提高機(jī)箱豎直方向的抗震能力。

在不小心觸碰到機(jī)箱時(shí)，由于機(jī)箱為矩形，機(jī)箱容易向左側(cè)或右側(cè)傾倒，向前或向后都是位移，在左側(cè)板和右側(cè)板上設(shè)置氣囊2，可對(duì)來自機(jī)箱左側(cè)和右側(cè)的沖擊力進(jìn)行吸收，并且在傾倒后，左側(cè)板和右側(cè)板上的氣囊2吸收傾倒時(shí)的沖擊力，提升了機(jī)箱側(cè)面的抗震抗沖擊能力。

機(jī)殼包括前板3、背板31、左側(cè)板、右側(cè)板及長(zhǎng)方體狀的固定框，固定框與底框11固定連接，前板3和背板31位于固定框內(nèi)并均與底框11固定連接，前板3和背板31上均開設(shè)有通風(fēng)孔，在通風(fēng)孔上設(shè)置有防塵網(wǎng)4，防塵網(wǎng)4的材質(zhì)為紡織布，防塵網(wǎng)4與背板31、防塵網(wǎng)4與前板3之間均設(shè)有加強(qiáng)件41，加強(qiáng)件41通過螺栓分別固定在前板3和背板31上，左側(cè)板和右側(cè)板均包括側(cè)框和五根豎桿5，豎桿5相互平行固定在側(cè)框上，左側(cè)板和右側(cè)板的側(cè)框分別與固定框固定連接，豎桿5之間以及豎桿5與側(cè)框之間均設(shè)有柱狀的氣囊2，氣囊2與豎桿5、側(cè)框接觸的位置設(shè)有凸條21，豎桿5和側(cè)框上設(shè)有用于容納凸條21的溝槽。機(jī)殼的外側(cè)包裹有紡織布制成的防塵套

將氣囊2固定在底框11與底板之間，氣囊2能夠起到很好的減震效果，在將機(jī)箱突然放置在地面上時(shí)，能夠吸收絕大部分的沖擊力，提高機(jī)箱豎直方向的抗震能力。

在不小心觸碰到機(jī)箱時(shí)，由于機(jī)箱為矩形，機(jī)箱容易向左側(cè)或右側(cè)傾倒，向前或向后都是位移，在左側(cè)板和右側(cè)板上設(shè)置氣囊2，可對(duì)來自機(jī)箱左側(cè)和右側(cè)的沖擊力進(jìn)行吸收，并且在傾倒后，左側(cè)板和右側(cè)板上的氣囊2吸收傾倒時(shí)的沖擊力，提升了機(jī)箱側(cè)面的抗震抗沖擊能力。

實(shí)施例2

與實(shí)施例1相比，不同之處在于，在機(jī)殼制作步驟中，選取兩個(gè)塑料材質(zhì)的矩形框作為加強(qiáng)件，再將兩塊紡織布作為防塵網(wǎng)分別蒙在加強(qiáng)件上并用膠水固定，然后、將加強(qiáng)件用螺栓固定在前板和背板的通風(fēng)孔處。

實(shí)施例3

與實(shí)施例1相比，不同之處在于，氣囊2的材質(zhì)為丁基膠，選取硬質(zhì)塑料材質(zhì)的長(zhǎng)條作為加強(qiáng)條，將加強(qiáng)條沿凸條的軸向穿入凸條內(nèi)（如圖4所示）。丁基膠材質(zhì)的氣囊2有較長(zhǎng)的使用壽命，使得機(jī)箱在擁有良好抗震性能的同時(shí)也達(dá)到了減小噪音的效果。加強(qiáng)條211提升了凸條21的硬度，使得凸條21能夠更好的嵌入溝槽中。

與實(shí)施例1相比，不同之處在于，氣囊2的材質(zhì)為丁基膠，所有凸條21內(nèi)均設(shè)有硬質(zhì)塑料制成的加強(qiáng)條（如圖4所示）。丁基膠材質(zhì)的氣囊2有較長(zhǎng)的使用壽命，使得機(jī)箱在擁有良好抗震性能的同時(shí)也達(dá)到了減小噪音的效果。加強(qiáng)條211提升了凸條21的硬度，使得凸條21能夠更好的嵌入溝槽中。

實(shí)施例4

與實(shí)施例2相比，不同之處在于，在機(jī)箱的前板處，通風(fēng)孔的排布形式為盲文“開機(jī)鍵在右邊”。方便盲人能夠直接開機(jī)。

以上所述的僅是本發(fā)明的實(shí)施例，方案中公知的具體結(jié)構(gòu)及特性等常識(shí)在此未作過多描述。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本發(fā)明的保護(hù)范圍，這些都不會(huì)影響本發(fā)明實(shí)施的效果和專利的實(shí)用性。本申請(qǐng)要求的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以其權(quán)利要求的內(nèi)容為準(zhǔn)，說明書中的具體實(shí)施方式等記載可以用于解釋權(quán)利要求的內(nèi)容。