本發(fā)明涉及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及物聯(lián)網(wǎng)的監(jiān)控應(yīng)用，具體是指一種基于物聯(lián)網(wǎng)的物流監(jiān)控系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

目前，在物流行業(yè)中越來(lái)越多的引入了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以提高物流的效率和管理的精確性。然而在應(yīng)用了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)之后，對(duì)物流行業(yè)帶來(lái)的改變不僅僅是能夠做到實(shí)時(shí)精確的掌握每一件物品的位置和相關(guān)的運(yùn)輸信息，更重要的是對(duì)物流行業(yè)的物資管理和運(yùn)輸?shù)哪Ｊ剑瑤?lái)了巨大的變革基礎(chǔ)。

目前傳統(tǒng)的物流行業(yè)僅僅是將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)作為物資信息掃描和采集的工具，在此基礎(chǔ)所設(shè)計(jì)和應(yīng)用的物流管理系統(tǒng)，仍然采用傳統(tǒng)的信息管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)模式，其對(duì)物流物資的管理效率相對(duì)較低，不能夠充分發(fā)揮物聯(lián)網(wǎng)給物流行業(yè)帶來(lái)的巨大的技術(shù)飛躍，也影響了物流運(yùn)輸?shù)男屎凸芾斫?jīng)營(yíng)的效益。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是克服了上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供了一種能夠?qū)崿F(xiàn)基于物聯(lián)網(wǎng)對(duì)整個(gè)物流過(guò)程中的物流箱和物流車進(jìn)行管控、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、應(yīng)用方便、具有更廣泛應(yīng)用范圍的基于物聯(lián)網(wǎng)的物流監(jiān)控系統(tǒng)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明具有如下構(gòu)成：本發(fā)明涉及一種基于物聯(lián)網(wǎng)的物流監(jiān)控系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括無(wú)線路由器、數(shù)個(gè)溫度傳感器和射頻標(biāo)簽掃描槍，各個(gè)所述的溫度傳感器分別設(shè)置于各個(gè)物流箱上，各個(gè)所述的物流箱的外側(cè)還設(shè)置有射頻讀取標(biāo)簽， 所述的射頻標(biāo)簽掃描槍與所述的無(wú)線路由器進(jìn)行通信，所述的無(wú)線路由器和射頻標(biāo)簽掃描槍均設(shè)置于一物流運(yùn)輸車上，所述的物流運(yùn)輸車上還設(shè)置有定位組件，所述的定位組件與所述的無(wú)線路由器相連接，所述的物流運(yùn)輸車上還設(shè)置有相互連接的風(fēng)能發(fā)電設(shè)備和蓄電池，所述的蓄電池分別為所述的無(wú)線路由器和射頻標(biāo)簽掃描槍進(jìn)行供電。

較佳地，所述的系統(tǒng)還包括手持網(wǎng)關(guān)，所述的手持網(wǎng)關(guān)與各個(gè)所述的溫度傳感器進(jìn)行通信。

較佳地，所述的手持網(wǎng)關(guān)上還設(shè)置有射頻標(biāo)簽讀取器。

較佳地，所述的定位組件為GPS定位組件或北斗星定位組件。

較佳地，所述的無(wú)線路由器的內(nèi)部還設(shè)置有SIM卡槽和SIM卡通訊電路，所述的SIM卡通訊電路為3G通訊電路、GSM通訊電路或CDMA通訊電路。

較佳地，各個(gè)所述的溫度傳感器貼設(shè)于所對(duì)應(yīng)的物流箱的內(nèi)表面。

較佳地，所述的風(fēng)能發(fā)電設(shè)備為垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)，所述的風(fēng)能發(fā)電設(shè)備安裝于所述的物流運(yùn)輸車的頂部或尾部。

較佳地，所述的物流運(yùn)輸車的內(nèi)部還設(shè)置有一鍵報(bào)警按鈕和報(bào)警消除按鈕，所述的一鍵報(bào)警按鈕和報(bào)警消除按鈕分別與所述的無(wú)線路由器相連接。

采用了該發(fā)明中的基于物聯(lián)網(wǎng)的物流監(jiān)控系統(tǒng)，具有如下有益效果：（1）可以通過(guò) RFID 信息掃描器精確做到對(duì)每一件物品和每一輛運(yùn)輸車輛進(jìn)行精確的信息采集，可以通過(guò)前端的射頻標(biāo)簽掃描槍采集物流系統(tǒng)中的所有物資和車輛的相關(guān)信息，并送交到數(shù)據(jù)處理中心中進(jìn)行處理，從而確保了在整個(gè)物流系統(tǒng)信息管理和處理系統(tǒng)中，是對(duì)整個(gè)全局的信息進(jìn)行管理和處理，確保了處理的結(jié)果在全局的范圍內(nèi)仍然具有最優(yōu)性的特點(diǎn)；（2）在物流箱上設(shè)置溫度傳感器，對(duì)物流運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品環(huán)境進(jìn)行監(jiān)控，溫度傳感器采集的數(shù)據(jù)可以發(fā)送至無(wú)線路由器，也可以與手持網(wǎng)關(guān)進(jìn)行通信，方便巡檢人員直接用手持網(wǎng)關(guān)獲取物流箱的溫度狀態(tài)；（3）在物流車上設(shè)置風(fēng)力發(fā)電設(shè)備，可以有效利用車輛開(kāi)動(dòng)時(shí)的風(fēng)能進(jìn)行發(fā)電，節(jié)能環(huán)保，在物流車上設(shè)置定位組件，能夠?qū)ξ锪鬈嚨奈恢眠M(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，應(yīng)用方便，具有更廣泛的應(yīng)用范圍。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的基于物聯(lián)網(wǎng)的物流監(jiān)控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為了能夠更清楚地描述本發(fā)明的技術(shù)內(nèi)容，下面結(jié)合具體實(shí)施例來(lái)進(jìn)行進(jìn)一步的描述。

本發(fā)明提供了一種基于物聯(lián)網(wǎng)的物流監(jiān)控系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括無(wú)線路由器、數(shù)個(gè)溫度傳感器和射頻標(biāo)簽掃描槍，各個(gè)所述的溫度傳感器分別設(shè)置于各個(gè)物流箱上，各個(gè)所述的物流箱的外側(cè)還設(shè)置有射頻讀取標(biāo)簽， 所述的射頻標(biāo)簽掃描槍與所述的無(wú)線路由器進(jìn)行通信，所述的無(wú)線路由器和射頻標(biāo)簽掃描槍均設(shè)置于一物流運(yùn)輸車上，所述的物流運(yùn)輸車上還設(shè)置有定位組件，所述的定位組件與所述的無(wú)線路由器相連接，所述的物流運(yùn)輸車上還設(shè)置有相互連接的風(fēng)能發(fā)電設(shè)備和蓄電池，所述的蓄電池分別為所述的無(wú)線路由器和射頻標(biāo)簽掃描槍進(jìn)行供電。

在一種較佳的實(shí)施方式中，所述的系統(tǒng)還包括手持網(wǎng)關(guān)，所述的手持網(wǎng)關(guān)與各個(gè)所述的溫度傳感器進(jìn)行通信。

在一種較佳的實(shí)施方式中，所述的手持網(wǎng)關(guān)上還設(shè)置有射頻標(biāo)簽讀取器。

在一種較佳的實(shí)施方式中，所述的定位組件為GPS定位組件或北斗星定位組件。

在一種較佳的實(shí)施方式中，所述的無(wú)線路由器的內(nèi)部還設(shè)置有SIM卡槽和SIM卡通訊電路，所述的SIM卡通訊電路為3G通訊電路、GSM通訊電路或CDMA通訊電路。

在一種較佳的實(shí)施方式中，各個(gè)所述的溫度傳感器貼設(shè)于所對(duì)應(yīng)的物流箱的內(nèi)表面。

在一種較佳的實(shí)施方式中，所述的風(fēng)能發(fā)電設(shè)備為垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)，所述的風(fēng)能發(fā)電設(shè)備安裝于所述的物流運(yùn)輸車的頂部或尾部。

在一種較佳的實(shí)施方式中，所述的物流運(yùn)輸車的內(nèi)部還設(shè)置有一鍵報(bào)警按鈕和報(bào)警消除按鈕，所述的一鍵報(bào)警按鈕和報(bào)警消除按鈕分別與所述的無(wú)線路由器相連接。

采用了該發(fā)明中的基于物聯(lián)網(wǎng)的物流監(jiān)控系統(tǒng)，具有如下有益效果：（1）可以通過(guò) RFID 信息掃描器精確做到對(duì)每一件物品和每一輛運(yùn)輸車輛進(jìn)行精確的信息采集，可以通過(guò)前端的射頻標(biāo)簽掃描槍采集物流系統(tǒng)中的所有物資和車輛的相關(guān)信息，并送交到數(shù)據(jù)處理中心中進(jìn)行處理，從而確保了在整個(gè)物流系統(tǒng)信息管理和處理系統(tǒng)中，是對(duì)整個(gè)全局的信息進(jìn)行管理和處理，確保了處理的結(jié)果在全局的范圍內(nèi)仍然具有最優(yōu)性的特點(diǎn)；（2）在物流箱上設(shè)置溫度傳感器，對(duì)物流運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品環(huán)境進(jìn)行監(jiān)控，溫度傳感器采集的數(shù)據(jù)可以發(fā)送至無(wú)線路由器，也可以與手持網(wǎng)關(guān)進(jìn)行通信，方便巡檢人員直接用手持網(wǎng)關(guān)獲取物流箱的溫度狀態(tài)；（3）在物流車上設(shè)置風(fēng)力發(fā)電設(shè)備，可以有效利用車輛開(kāi)動(dòng)時(shí)的風(fēng)能進(jìn)行發(fā)電，節(jié)能環(huán)保，在物流車上設(shè)置定位組件，能夠?qū)ξ锪鬈嚨奈恢眠M(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，應(yīng)用方便，具有更廣泛的應(yīng)用范圍。

在此說(shuō)明書中，本發(fā)明已參照其特定的實(shí)施例作了描述。但是，很顯然仍可以作出各種修改和變換而不背離本發(fā)明的精神和范圍。因此，說(shuō)明書和附圖應(yīng)被認(rèn)為是說(shuō)明性的而非限制性的。