本發(fā)明涉及在線支付領(lǐng)域，具體而言，涉及一種用于交通運(yùn)輸中的乘支付方法及裝置。

背景技術(shù)：

在公共交通運(yùn)輸中，乘客一般通過直接支付零錢或者采用刷公交卡的方式完成乘車支付。然而，直接支付零錢的方式需要乘客事先預(yù)備，比較麻煩。而刷公交卡的方式存在卡片容易丟失的問題。如何解決現(xiàn)有公共交通運(yùn)輸中乘客支付方式不便捷的問題，是本領(lǐng)域技術(shù)人員需要關(guān)注的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本發(fā)明一較佳實(shí)施例的目的在于提供一種能進(jìn)行便捷支付的乘車支付方法，所述乘車支付方法應(yīng)用于車載終端，所述車載終端包括乘車支付憑證數(shù)據(jù)庫，所述乘車支付方法包括：

獲取乘客用戶終端上的乘車支付憑證；

查找所述乘車支付憑證在所述乘車支付憑證數(shù)據(jù)庫中的狀態(tài)信息；

當(dāng)所述乘車支付憑證在所述乘車支付憑證數(shù)據(jù)庫中的狀態(tài)信息為有效狀態(tài)時(shí)，發(fā)出支付成功的提示信息，并將所述乘車支付憑證數(shù)據(jù)庫中對應(yīng)的乘車支付憑證的狀態(tài)信息修改為失效狀態(tài)。

進(jìn)一步地，上述方法還包括：從服務(wù)器中獲取所述乘車支付憑證列表，存儲(chǔ)在所述乘車支付憑證數(shù)據(jù)庫。

進(jìn)一步地，上述方法還包括：將乘車支付憑證數(shù)據(jù)庫中乘車支付憑證的狀態(tài)信息發(fā)送給所述服務(wù)器；接收由所述服務(wù)器對狀態(tài)信息進(jìn)行更新后的乘車支付憑證列表。

進(jìn)一步地，上述獲取乘客用戶終端上的乘車支付憑證的步驟包括：通過掃描或者近場感應(yīng)的方式獲得所述乘客用戶終端上的乘車支付憑證。

進(jìn)一步地，上述方法還包括：獲取車輛的當(dāng)前位置；將所述車輛的當(dāng)前位置通過所述服務(wù)器推送給距離所述車輛的當(dāng)前位置小于預(yù)設(shè)距離且購買有該班次支付憑證的用戶終端上。

本發(fā)明另一較佳實(shí)施例還提供一種乘車支付裝置，所述乘車支付裝置應(yīng)用于車載終端，所述車載終端包括乘車支付憑證數(shù)據(jù)庫，所述乘車支付裝置包括：

第一獲取模塊，用于獲取乘客用戶終端上的乘車支付憑證；

查找模塊，用于查找所述乘車支付憑證在所述乘車支付憑證數(shù)據(jù)庫中的狀態(tài)信息；

驗(yàn)證模塊，用于當(dāng)所述乘車支付憑證在所述乘車支付憑證數(shù)據(jù)庫中的狀態(tài)信息為有效狀態(tài)時(shí)，發(fā)出支付成功的提示信息，并將所述乘車支付憑證數(shù)據(jù)庫中對應(yīng)的乘車支付憑證的狀態(tài)信息修改為失效狀態(tài)。

進(jìn)一步地，所述乘車支付裝置還包括：第二獲取模塊，用于從服務(wù)器中獲取所述乘車支付憑證列表。

進(jìn)一步地，所述乘車支付裝置還包括：發(fā)送模塊，用于將乘車支付憑證數(shù)據(jù)庫中乘車支付憑證的狀態(tài)信息發(fā)送給所述服務(wù)器；接收模塊，用于接收由所述服務(wù)器對狀態(tài)信息進(jìn)行更新后的乘車支付憑證列表。

進(jìn)一步地，上述第一獲取模塊通過以下方式獲得所述乘車支付憑證：通過掃描或者近場感應(yīng)的方式獲得所述乘客用戶終端上的乘車支付憑證。

進(jìn)一步地，上述乘車支付裝置還包括：第三獲取模塊，用于獲取車輛的當(dāng)前位置；推送模塊，用于將所述車輛的當(dāng)前位置通過所述服務(wù)器推送給距離所述車輛的當(dāng)前位置小于預(yù)設(shè)距離且購買有該班次支付憑證的用戶終端上。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明實(shí)施例提供的乘車支付方法及裝置，乘客通過在線購票的方式獲得乘車的支付憑證，當(dāng)乘客上車時(shí)，只需要將支付憑證給車載終端驗(yàn)證即可，不需要乘客自帶零鈔或者隨身攜帶公交卡，支付方式簡單、便捷。

為使本發(fā)明的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能更明顯易懂，下文特舉較佳實(shí)施例，并配合所附附圖，作詳細(xì)說明如下。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，應(yīng)當(dāng)理解，以下附圖僅示出了本發(fā)明的某些實(shí)施例，因此不應(yīng)被看作是對范圍的限定，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他相關(guān)的附圖。

圖1是本發(fā)明較佳實(shí)施例提供的服務(wù)器與至少一車載終端進(jìn)行通信的交互示意圖。

圖2是圖1所示的車載終端的方框示意圖。

圖3是本發(fā)明較佳實(shí)施例提供的圖2中所示一種乘車支付裝置的功能模塊框圖。

圖4是本發(fā)明較佳實(shí)施例提供的圖2中所示另一種乘車支付裝置的功能模塊框圖。

圖5是本發(fā)明較佳實(shí)施例提供的乘車支付方法的具體流程圖。主要元件符號(hào)說明

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。通常在此處附圖中描述和示出的本發(fā)明實(shí)施例的組件可以以各種不同的配置來布置和設(shè)計(jì)。因此，以下對在附圖中提供的本發(fā)明的實(shí)施例的詳細(xì)描述并非旨在限制要求保護(hù)的本發(fā)明的范圍，而是僅僅表示本發(fā)明的選定實(shí)施例。基于本發(fā)明的實(shí)施例，本領(lǐng)域技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

應(yīng)注意到：相似的標(biāo)號(hào)和字母在下面的附圖中表示類似項(xiàng)，因此，一旦某一項(xiàng)在一個(gè)附圖中被定義，則在隨后的附圖中不需要對其進(jìn)行進(jìn)一步定義和解釋。同時(shí)，在本發(fā)明的描述中，術(shù)語“第一”、“第二”等僅用于區(qū)分描述，而不能理解為指示或暗示相對重要性。

請參照圖1，是本發(fā)明較佳實(shí)施例提供的服務(wù)器100與至少一車載終端200進(jìn)行通信的交互示意圖。所述車載終端200可通過網(wǎng)絡(luò)300訪問服務(wù)器100，以將各個(gè)車載終端200上的支付憑證狀態(tài)信息發(fā)送到所述服務(wù)器100的數(shù)據(jù)庫110中進(jìn)行更新。本實(shí)施例中，所述服務(wù)器100可以是，但不限于，web(網(wǎng)站)服務(wù)器。所述車載終端200可以是，但不限于，智能手機(jī)、個(gè)人電腦(personal computer，PC)、平板電腦、個(gè)人數(shù)字助理(personal digital assistant，PDA)、移動(dòng)上網(wǎng)設(shè)備(mobile Internet device，MID)等。所述網(wǎng)絡(luò)300可以是，但不限于，有線網(wǎng)絡(luò)或無線網(wǎng)絡(luò)。

請參照圖2，是圖2所示的車載終端200的方框示意圖。所述車載終端200包括乘車支付裝置210、存儲(chǔ)器211、存儲(chǔ)控制器212、處理器213、外設(shè)接口214、輸入輸出單元215、傳感器216、顯示單元217以及射頻單元218。本實(shí)施例中，所述車載終端200包括，但不限于，智能手機(jī)、平板電腦、筆記本電腦、個(gè)人電腦、個(gè)人數(shù)字助理、移動(dòng)上網(wǎng)設(shè)備等。

所述存儲(chǔ)器211、存儲(chǔ)控制器212、處理器213、外設(shè)接口214、輸入輸出單元215、傳感器216、顯示單元217以及射頻單元218各元件相互之間直接或間接地電性連接，以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的傳輸或交互。例如，這些元件相互之間可通過一條或多條通訊總線或信號(hào)線實(shí)現(xiàn)電性連接。所述乘車支付裝置210包括至少一個(gè)以軟件或固件(firmware)的形式存儲(chǔ)于所述存儲(chǔ)器211中或固化在所述車載終端200的操作系統(tǒng)(operating system，OS)中的軟件功能模塊。所述處理器213用于執(zhí)行所述存儲(chǔ)器211中存儲(chǔ)的可執(zhí)行模塊，例如所述乘車支付裝置210所包括的軟件功能模塊及計(jì)算機(jī)程序等。

其中，所述存儲(chǔ)器211可以是，但不限于，隨機(jī)存取存儲(chǔ)器(Random Access Memory，RAM)，只讀存儲(chǔ)器(Read Only Memory，ROM)，可編程只讀存儲(chǔ)器(Programmable Read-Only Memory，PROM)，可擦除只讀存儲(chǔ)器(Erasable Programmable Read-Only Memory，EPROM)，電可擦除只讀存儲(chǔ)器(Electric Erasable Programmable Read-Only Memory，EEPROM)等。其中，存儲(chǔ)器211用于存儲(chǔ)程序以及數(shù)據(jù)，比如本申請中在每一車載終端200的存儲(chǔ)器211中均存儲(chǔ)有乘車支付憑證數(shù)據(jù)庫220，所述處理器213在接收到執(zhí)行指令后，執(zhí)行所述程序。所述處理器213以及其他可能的組件對存儲(chǔ)器211的訪問可在所述存儲(chǔ)控制器212的控制下進(jìn)行。

所述處理器213可能是一種集成電路芯片，具有信號(hào)的處理能力。上述的處理器213可以是通用處理器，包括中央處理器(Central Processing Unit，CPU)、網(wǎng)絡(luò)處理器(Network Processor，NP)等；還可以是數(shù)字信號(hào)處理器(DSP))、專用集成電路(ASIC)、現(xiàn)成可編程門陣列(FPGA)或者其他可編程邏輯器件、分立門或者晶體管邏輯器件、分立硬件組件?？梢詫?shí)現(xiàn)或者執(zhí)行本發(fā)明實(shí)施例中的公開的各方法、步驟及邏輯框圖。通用處理器可以是微處理器或者該處理器也可以是任何常規(guī)的處理器等。

所述外設(shè)接口214將各種輸入/輸出裝置耦合至所述處理器213以及所述存儲(chǔ)器211。在一些實(shí)施例中，外設(shè)接口214，處理器213以及存儲(chǔ)控制器212可以在單個(gè)芯片中實(shí)現(xiàn)。在其他一些實(shí)例中，他們可以分別由獨(dú)立的芯片實(shí)現(xiàn)。

所述輸入輸出單元215用于提供給用戶輸入數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)用戶與所述車載終端200的交互。所述輸入輸出單元215可以是，但不限于，鼠標(biāo)、鍵盤、具有圖像采集與掃描能力的圖像采集裝置(比如，攝像頭)，及具有非接觸感應(yīng)能力的感應(yīng)器件(比如，Near Field Communication，NFC)等。

所述傳感器216可以包括用于對所述車載終端200的位置進(jìn)行實(shí)時(shí)定位的各種傳感器。

所述顯示單元217在所述車載終端200與用戶之間提供一個(gè)交互界面(例如用戶操作界面)或用于顯示圖像數(shù)據(jù)。在本實(shí)施例中，所述顯示單元217可以是液晶顯示器或觸控顯示器。若為觸控顯示器，其可為支持單點(diǎn)和多點(diǎn)觸控操作的電容式觸控屏或電阻式觸控屏等。支持單點(diǎn)和多點(diǎn)觸控操作是指觸控顯示器能感應(yīng)到來自該觸控顯示器上一個(gè)或多個(gè)位置處產(chǎn)生的觸控操作，并將該感應(yīng)到的觸控操作交由處理器進(jìn)行計(jì)算和處理。

所述射頻單元118用于接收以及發(fā)送無線電波信號(hào)(如電磁波)，實(shí)現(xiàn)無線電波與電信號(hào)的相互轉(zhuǎn)換，從而實(shí)現(xiàn)所述車載終端200將乘車支付憑證的狀態(tài)信息上傳到服務(wù)器100的數(shù)據(jù)庫110中。

請參照圖3，是本發(fā)明較佳實(shí)施例提供的圖2所示乘車支付裝置210的功能模塊框圖。所述乘車支付裝置210包括第一獲取模塊2101、查找模塊2102及驗(yàn)證模塊2103。

所述第一獲取模塊2101，用于獲取乘客用戶終端上的乘車支付憑證。

在本實(shí)施例中，所述乘客用戶終端可以是手機(jī)、平板電腦、智能手表等便攜式電子設(shè)備。乘客在乘車前可以通過其攜帶的便攜式式電子設(shè)備(比如，手機(jī))在網(wǎng)絡(luò)公交售票系統(tǒng)中買取車票，在確認(rèn)支付成功后，所述公交售票系統(tǒng)會(huì)將支付成功的信息反饋給所述乘客用戶終端，并提供一乘車支付憑證給所述乘客用戶終端，便于乘客乘車驗(yàn)票。

在本實(shí)施例中，服務(wù)器100會(huì)事先生成大數(shù)量的支付憑證，并將這些支付憑證保存在數(shù)據(jù)庫110中，所述服務(wù)器100通過網(wǎng)絡(luò)300將這些支付憑證發(fā)送到所述車載終端200的乘車支付憑證數(shù)據(jù)庫220中，其中，所述乘車支付憑證數(shù)據(jù)庫220保存有支付憑證的狀態(tài)信息。

所述乘車支付憑證包括，但不限于二維碼、條形碼、圖片或其它可識(shí)別的標(biāo)記。所述第一獲取模塊2101獲取所述乘車憑證的方式可以是通過掃描憑證的方式獲得，也可以是通過其它非接觸式(比如，NFC)的方式獲得所述乘車支付憑證。

所述查找模塊2102，用于查找所述乘車支付憑證在所述乘車支付憑證數(shù)據(jù)庫220中的狀態(tài)信息。

在所述第一獲取模塊2101獲取到所述乘車憑證后，所述查找模塊210查找獲取乘車支付憑證的狀態(tài)信息。其中，所述乘車支付憑證的狀態(tài)信息包括有效狀態(tài)和無效狀態(tài)。當(dāng)為有效狀態(tài)時(shí)，表明所述乘車支付憑證未被使用過，當(dāng)為無效狀態(tài)時(shí)，表明所述乘車支付憑證已經(jīng)被使用過。

所述驗(yàn)證模塊2103，用于當(dāng)所述乘車支付憑證在所述乘車支付憑證數(shù)據(jù)庫220中的狀態(tài)信息為有效狀態(tài)時(shí)，發(fā)出支付成功的提示信息，并將所述乘車支付憑證數(shù)據(jù)庫220中對應(yīng)的乘車支付憑證的狀態(tài)信息修改為失效狀態(tài)。

在本實(shí)施例中，通過對乘車支付憑證的狀態(tài)信息的驗(yàn)證，所述車載終端200即可以獲知所述乘車支付憑證是否有效。因上述驗(yàn)證過程只在車載終端200中進(jìn)行，不需要車載終端200通過網(wǎng)絡(luò)發(fā)送到服務(wù)器100進(jìn)行驗(yàn)證，保證驗(yàn)證過程的即時(shí)性，避免通過網(wǎng)絡(luò)由服務(wù)器100驗(yàn)證時(shí)，由于網(wǎng)絡(luò)不穩(wěn)定導(dǎo)致的驗(yàn)證滯后及驗(yàn)證時(shí)間過長的問題，而影響乘客的乘車體驗(yàn)。

在本實(shí)施例中，若所述乘車支付憑證在所述乘車支付憑證數(shù)據(jù)庫220中的狀態(tài)信息為無效狀態(tài)時(shí)，所述驗(yàn)證模塊2103可以提示乘客該乘車支付憑證已經(jīng)失效，讓乘客重新購票乘車。

請參照圖4，在本實(shí)施例中，所述乘車支付裝置210還可以包括：第二獲取模塊2104，所述第二獲取模塊2104用于從服務(wù)器100中獲取乘車支付憑證生成所述乘車支付憑證列表中的信息。

具體地，所述服務(wù)器100的數(shù)據(jù)庫中可以存儲(chǔ)事先生成的所有支付憑證，這些支付憑證可以是整個(gè)城市公共交通的支付憑證。所述服務(wù)器100可以根據(jù)所述車載終端200所在的線路定時(shí)為所述車載終端200提供與該線路對應(yīng)的支付憑證。

在本實(shí)施例中，所述服務(wù)器100中的支付憑證會(huì)在一段時(shí)間(比如，一周)后全部作廢，在該一段時(shí)間之后所述服務(wù)器100會(huì)重新生成新的支付憑證。所述第二獲取模塊2104可以通過網(wǎng)絡(luò)從所述服務(wù)器100中獲得對應(yīng)線路的支付憑證。

請?jiān)俅螀⒄請D4，在本實(shí)施例中，所述乘車支付裝置210還可以包括：發(fā)送模塊2105及接收模塊2106。

所述發(fā)送模塊2105，用于將乘車支付憑證數(shù)據(jù)庫中乘車支付憑證的狀態(tài)信息發(fā)送給所述服務(wù)器。

具體地，所述發(fā)送模塊2105可以定時(shí)(比如10秒)或者不定時(shí)與所述服務(wù)器100建立通信，將所述車載終端200中乘車支付憑證的狀態(tài)信息發(fā)送給所述服務(wù)器100。

由于，不同的車載終端200均采用本地驗(yàn)證的方式對乘車支付憑證進(jìn)行驗(yàn)票，為了防止同一乘車支付憑證被重復(fù)使用，將不同的車載終端200中乘車支付憑證的狀態(tài)信息發(fā)送到服務(wù)器100中，所述服務(wù)器100對上述乘車支付憑證的狀態(tài)信息進(jìn)行更新。具體地，只要支付憑證的狀態(tài)信息在任意一乘車終端200上被標(biāo)記為無效狀態(tài)，所述服務(wù)器100即將該支付憑證的狀態(tài)信息更新為無效狀態(tài)。

所述接收模塊2106，用于接收由所述服務(wù)器對狀態(tài)信息進(jìn)行更新后的乘車支付憑證列表。

請?jiān)俅螀⒄請D4，在本實(shí)施例中，所述乘車支付裝置還可以包括：第三獲取模塊2107及推送模塊2108。

所述第三獲取模塊2107用于獲取車輛的當(dāng)前位置。

具體地，所述第三獲取模塊2107可以通過定位組件(比如，GPS定位組件)定位車輛的當(dāng)前位置。

所述推送模塊2108，用于將所述車輛的當(dāng)前位置通過所述服務(wù)器100推送給距離所述車輛的當(dāng)前位置小于預(yù)設(shè)距離且購買有該班次支付憑證的用戶終端上。具體地，在購買車票后，會(huì)留取乘客的聯(lián)系方式(比如，電話號(hào)碼、微信賬號(hào)等)。

其中，所述班次是指乘客選定起點(diǎn)和終點(diǎn)后，經(jīng)過該起點(diǎn)和終點(diǎn)車次的車輛，或者車輛組合(需要中途換乘)。

請參照圖5，是本發(fā)明較佳實(shí)施例提供的應(yīng)用于圖2所示車載終端200的乘車支付方法的流程圖，其中，所述車載終端200包括乘車支付憑證數(shù)據(jù)庫220。所述方法相關(guān)的流程定義的方法步驟可以由所述處理器113實(shí)現(xiàn)。下面對圖5所示的具體流程進(jìn)行詳細(xì)闡述。

步驟S111，獲取乘客用戶終端上的乘車支付憑證。

在本實(shí)施例中，所述車載終端200可以通過掃描或者近場感應(yīng)的方式獲得所述乘客用戶終端上的乘車支付憑證。

步驟S112，查找所述乘車支付憑證在所述乘車支付憑證數(shù)據(jù)庫中的狀態(tài)信息。

步驟S113，當(dāng)所述乘車支付憑證在所述乘車支付憑證數(shù)據(jù)庫中的狀態(tài)信息為有效狀態(tài)時(shí)，發(fā)出支付成功的提示信息，并將所述乘車支付憑證數(shù)據(jù)庫中對應(yīng)的乘車支付憑證的狀態(tài)信息修改為失效狀態(tài)。

在本實(shí)施例中，所述方法還可以包括從服務(wù)器中獲取所述乘車支付憑證數(shù)據(jù)庫。

在本實(shí)施例中，所述方法還可以包括：

將乘車支付憑證數(shù)據(jù)庫中乘車支付憑證的狀態(tài)信息發(fā)送給所述服務(wù)器。

接收由所述服務(wù)器對狀態(tài)信息進(jìn)行更新后的乘車支付憑證列表。

在本實(shí)施例中，所述方法還可以包括：

獲取車輛的當(dāng)前位置；

將所述車輛的當(dāng)前位置通過所述服務(wù)器推送給距離所述車輛的當(dāng)前位置小于預(yù)設(shè)距離且購買有該班次支付憑證的用戶終端上。

綜上所述，本發(fā)明實(shí)施例提供的乘車支付方法及裝置，乘客通過在線購票的方式獲得乘車的支付憑證，當(dāng)乘客上車時(shí)，只需要將支付憑證給車載終端驗(yàn)證即可，不需要乘客自帶零鈔或者隨身攜帶公交卡，支付方式簡單、便捷。

在本申請所提供的幾個(gè)實(shí)施例中，應(yīng)該理解到，所揭露的設(shè)備和方法，也可以通過其它的方式實(shí)現(xiàn)。以上所描述的設(shè)備實(shí)施例僅僅是示意性的，例如，附圖中的流程圖和框圖顯示了根據(jù)本發(fā)明的多個(gè)實(shí)施例的設(shè)備、方法和計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品的可能實(shí)現(xiàn)的體系架構(gòu)、功能和操作。在這點(diǎn)上，流程圖或框圖中的每個(gè)方框可以代表一個(gè)模塊、程序段或代碼的一部分，所述模塊、程序段或代碼的一部分包含一個(gè)或多個(gè)用于實(shí)現(xiàn)規(guī)定的邏輯功能的可執(zhí)行指令。也應(yīng)當(dāng)注意，在有些作為替換的實(shí)現(xiàn)方式中，方框中所標(biāo)注的功能也可以以不同于附圖中所標(biāo)注的順序發(fā)生。例如，兩個(gè)連續(xù)的方框?qū)嶋H上可以基本并行地執(zhí)行，它們有時(shí)也可以按相反的順序執(zhí)行，這依所涉及的功能而定。也要注意的是，框圖和/或流程圖中的每個(gè)方框、以及框圖和/或流程圖中的方框的組合，可以用執(zhí)行規(guī)定的功能或動(dòng)作的專用的基于硬件的系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)，或者可以用專用硬件與計(jì)算機(jī)指令的組合來實(shí)現(xiàn)。

另外，在本發(fā)明各個(gè)實(shí)施例中的各功能模塊可以集成在一起形成一個(gè)獨(dú)立的部分，也可以是各個(gè)模塊單獨(dú)存在，也可以兩個(gè)或兩個(gè)以上模塊集成形成一個(gè)獨(dú)立的部分。

所述功能如果以軟件功能模塊的形式實(shí)現(xiàn)并作為獨(dú)立的產(chǎn)品銷售或使用時(shí)，可以存儲(chǔ)在一個(gè)計(jì)算機(jī)可讀取存儲(chǔ)介質(zhì)中?；谶@樣的理解，本發(fā)明的技術(shù)方案本質(zhì)上或者說對現(xiàn)有技術(shù)做出貢獻(xiàn)的部分或者該技術(shù)方案的部分可以以軟件產(chǎn)品的形式體現(xiàn)出來，該計(jì)算機(jī)軟件產(chǎn)品存儲(chǔ)在一個(gè)存儲(chǔ)介質(zhì)中，包括若干指令用以使得一臺(tái)計(jì)算機(jī)設(shè)備(可以是個(gè)人計(jì)算機(jī)，服務(wù)器，或者網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等)執(zhí)行本發(fā)明各個(gè)實(shí)施例所述方法的全部或部分步驟。而前述的存儲(chǔ)介質(zhì)包括：U盤、移動(dòng)硬盤、只讀存儲(chǔ)器(ROM，Read-Only Memory)、隨機(jī)存取存儲(chǔ)器(RAM，Random Access Memory)、磁碟或者光盤等各種可以存儲(chǔ)程序代碼的介質(zhì)。

需要說明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類的關(guān)系術(shù)語僅僅用來將一個(gè)實(shí)體或者操作與另一個(gè)實(shí)體或操作區(qū)分開來，而不一定要求或者暗示這些實(shí)體或操作之間存在任何這種實(shí)際的關(guān)系或者順序。而且，術(shù)語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設(shè)備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設(shè)備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下，由語句“包括一個(gè)……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的過程、方法、物品或者設(shè)備中還存在另外的相同要素。

以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。應(yīng)注意到：相似的標(biāo)號(hào)和字母在下面的附圖中表示類似項(xiàng)，因此，一旦某一項(xiàng)在一個(gè)附圖中被定義，則在隨后的附圖中不需要對其進(jìn)行進(jìn)一步定義和解釋。

以上所述，僅為本發(fā)明的具體實(shí)施方式，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)所述以權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。