本發(fā)明智能快遞物流設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種智能快遞系統(tǒng)及其寄、派、收件方法。

背景技術(shù)：

目前快遞業(yè)務(wù)的收件和送件環(huán)節(jié)都是人工操作，需要耗費(fèi)大量的人力物力，已經(jīng)成為快遞物流業(yè)發(fā)展的瓶頸。物流的投遞過程必須由收件員/取件人當(dāng)面和寄件人進(jìn)行交接，但寄件人和收件員約定時間進(jìn)行寄件的交接不方便，雙方時間不能配合好，同時受到收件員工作時間和負(fù)責(zé)區(qū)域的影響，效率和成功率偏低，重復(fù)工作現(xiàn)象嚴(yán)重，快遞工作人員的勞動辛苦不說，服務(wù)質(zhì)量還不好；當(dāng)前由于物流柜系統(tǒng)信息化程度低，僅僅滿足于寄件暫時存放。且物流柜尚未進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)，缺乏統(tǒng)一協(xié)調(diào)調(diào)度，造成物流柜與快遞物流相關(guān)業(yè)務(wù)配合不緊密，信息化、智能化和保密化程度低，無法滿足物流行業(yè)在工作流程和涵蓋面上的諸多要求。如何在各快遞公司之間分配快遞柜使用權(quán)，提高物流柜使用效率，成為當(dāng)下促進(jìn)快遞物流發(fā)展的關(guān)鍵步驟。

快遞公司根據(jù)區(qū)域劃分，設(shè)立社區(qū)辦事處，收件員從寄件人手中收件后，送至社區(qū)辦事處，再通過社區(qū)辦事處統(tǒng)一運(yùn)輸?shù)娇爝f公司分揀中心。對于快遞公司，置辦辦事處需要支付辦事處用房房租、員工工資、車輛購置及維護(hù)費(fèi)用，造成公司運(yùn)營成本過高；且收件員頻繁往返與寄件人及社區(qū)辦事處，在一定程度上加劇了交通擁堵；隨著科技的迅猛發(fā)展，自動化信息化的浪潮下，人們可以探索出更便捷更優(yōu)化的方式，服務(wù)于我們的日常生活。當(dāng)下已經(jīng)有不少服務(wù)于快遞物流業(yè)的科技公司做了許多努力但基本都是在現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上改進(jìn)，是局部的改進(jìn)，系統(tǒng)性的對整個快遞物流行業(yè)進(jìn)行自動化改造還沒有提及。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的第一目的在于提供一種智能快遞系統(tǒng)。

本發(fā)明的第二目的在于提供一種智能快遞系統(tǒng)的寄、派、收件方法。

本發(fā)明的第一目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，包括用戶客戶端、智能物流柜、快遞云計(jì)算中心、車輛客戶端和快遞終端，所述車輛客戶端、用戶客戶端通過通信商網(wǎng)絡(luò)與快遞云計(jì)算中心實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸；所述快遞終端、智能物流柜通過光纖與快遞云計(jì)算中心實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸。

本發(fā)明的第二目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，包括以下步驟：

（1）寄件人存件

寄件人通過用戶客戶端發(fā)送寄件信息至快遞云計(jì)算中心，快遞云計(jì)算中心根據(jù)寄件信息對寄件進(jìn)行編碼，并生成二維碼；

快遞云計(jì)算中心收到寄件信息后，通過寄件人位置信息搜索離寄件人最近的物流柜并鎖定其中一個柜子，同時下發(fā)快遞柜位置信息及開柜密碼至寄件人 用戶客戶端；寄件人自主將寄件送至智能物流柜開柜完成寄件寄存，寄存完畢后，智能物流柜推送寄件已存信息至快遞云計(jì)算中心；

（2）駕駛員取件

快遞云計(jì)算中心發(fā)布寄件配送信息至智能物流柜周邊登記車輛，登記車輛利用車輛客戶端搶單，快遞云計(jì)算中心在一定時間閾值后推送開柜密碼至搶單成功車輛客戶端，駕駛員開柜取件，并完成寄件由智能物流柜到分揀中心的運(yùn)輸；

（3）配送

寄件運(yùn)輸至收件人區(qū)域分揀中心經(jīng)分揀完畢后，通過快遞終端將寄件信息推送至快遞云計(jì)算中心，快遞云計(jì)算中心根據(jù)收件人地址信息搜索離收件人最近的智能物流柜并鎖定其中一個柜子，且匹配開鎖密碼為寄件二維碼；

快遞云計(jì)算中心將寄件配送信息推送至周邊登記車輛，登記車輛使用車輛客戶端搶單，快遞云計(jì)算中心在搶單成功一定時間閾值后推送開柜密碼（寄件二維碼）至搶單成功車輛客戶端，搶單成功車輛將寄件配送至指定智能物流柜，完成配送；

（4）收件人收件

快遞云計(jì)算中心確認(rèn)寄件寄存后，推送寄件寄存位置信息及開柜二維碼至收件人用戶客戶端，收件人使用寄件二維碼開柜取件，完成取件過程。

本發(fā)明提供的智能快遞系統(tǒng)及其寄、派、收件方法，不同與傳統(tǒng)快遞收發(fā)方式，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：（1）弱化了快遞員在快遞物流行業(yè)中的作用，利用智能物流柜完成寄件寄存，系統(tǒng)發(fā)布配送信息至周邊登記車輛（順風(fēng)車）完成寄件的取件/配送過程，很大程度上提高了寄件的運(yùn)行效率；（2）在用戶客戶端，設(shè)有結(jié)算系統(tǒng)，用戶可清晰知道所寄物品不同快遞公司的費(fèi)用范圍，包括快遞費(fèi)用、快遞盒子使用費(fèi)用以及智能物流柜占用費(fèi)用等其他費(fèi)用；（3）使用平臺進(jìn)行統(tǒng)一付費(fèi)，用戶可根據(jù)實(shí)際需要，自由選擇支付方式（可由寄方付、收方付、協(xié)議支付等）；（4）本發(fā)明將智能物流柜進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)，在快遞云計(jì)算中心統(tǒng)一調(diào)度，集中分配，從而避免目前智能物流柜在各快遞物流公司之間使用權(quán)限沖突，提高使用效率；（5）傳統(tǒng)快遞行業(yè)，各快遞物流公司使用自有車輛完成寄件的取件和配送過程，在一定程度上加劇了城市交通擁堵，利用本發(fā)明的智能快遞系統(tǒng)，有效利用順風(fēng)車完成寄件在分揀中心與智能物流柜/智能物流柜與分揀中心之間的運(yùn)輸，在一定程度上緩解了交通擁堵；（6）傳統(tǒng)快遞行業(yè)，快遞公司需要在各小區(qū)/園區(qū)設(shè)立社區(qū)辦事處完成取件/配送過程，利用本發(fā)明的智能物流柜及快件編碼技術(shù)，可在高安全度、高可靠度下有效完成寄件寄存，快遞公司不需要設(shè)立社區(qū)辦事處，減少了快遞公司的房租、員工工資、車輛購置及維護(hù)費(fèi)用等，極大地降低了公司運(yùn)營成本。

附圖說明

圖1為本發(fā)明智能系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明之寄件從A城市到B城市寄件-收件過程流程圖；

圖3為本發(fā)明之寄件人寄存過程示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明，但不得以任何方式對本發(fā)明加以限制，基于本發(fā)明教導(dǎo)所作的任何變更或改進(jìn)，均屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。

如附圖1~3所示，本發(fā)明所述的系統(tǒng)包括用戶客戶端、智能物流柜、快遞云計(jì)算中心、車輛客戶端和快遞終端，所述車輛客戶端、用戶客戶端通過通信商網(wǎng)絡(luò)與快遞云計(jì)算中心實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸；所述快遞終端、智能物流柜通過光纖與快遞云計(jì)算中心實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸。

本發(fā)明所述的寄、派、收件方法，包括以下步驟：

（1）寄件人存件

寄件人通過用戶客戶端發(fā)送寄件信息至快遞云計(jì)算中心，快遞云計(jì)算中心根據(jù)寄件信息對寄件進(jìn)行編碼，并生成二維碼；

快遞云計(jì)算中心收到寄件信息后，通過寄件人位置信息搜索離寄件人最近的智能物流柜并鎖定其中一個柜子，同時生成開柜密碼為寄件二維碼，并下發(fā)智能物流柜位置信息及開柜密碼至寄件人用戶客戶端；寄件人自主將寄件送至智能物流柜開柜完成寄件寄存，寄存完畢后，智能物流柜推送寄件已存信息至快遞云計(jì)算中心；

（2）駕駛員取件

快遞云計(jì)算中心發(fā)布寄件配送信息至智能物流柜周邊登記車輛，登記車輛利用車輛客戶端搶單，快遞云計(jì)算中心在搶單成功一定時間閾值后推送開柜密碼（寄件二維碼）至搶單成功車輛客戶端，駕駛員開柜取件，并完成寄件由智能物流柜到分揀中心的運(yùn)輸；

（3）配送

寄件運(yùn)送至收件人區(qū)域分揀中心經(jīng)分揀完畢后，通過快遞終端將寄件信息推送至快遞云計(jì)算中心，快遞云計(jì)算中心根據(jù)收件人地址信息搜索離收件人最近的智能物流柜并鎖定其中一個柜子，且匹配開鎖密碼為寄件二維碼；

快遞云計(jì)算中心將寄件配送信息推送至周邊登記車輛，登記車輛使用車輛客戶端搶單，快遞云計(jì)算中心在一定時間閾值后推送開柜二維碼至搶單成功車輛，搶單成功車輛將寄件配送至指定智能物流柜，完成配送；

（4）收件人收件

快遞云計(jì)算中心確認(rèn)寄件寄存后，推送寄件寄存位置信息及開柜二維碼至收件人用戶客戶端，收件人使用二維碼開柜取件，完成取件過程。

設(shè)置時間閾值，再發(fā)送開柜密碼，在該時間閾值后，認(rèn)為與搶單成功車輛駕駛員配送合同成立并生效，從而避免部分車輛搶單成功過后，短時間內(nèi)取消接單，從而造成開柜密碼泄露，造成寄件損失。

寄件人存件的具體步驟為：寄件人通過用戶客戶端向快遞云計(jì)算中心發(fā)送寄件請求，寄件人在用戶客戶端上填寫寄件人/收件人地址、聯(lián)系方式、寄件物品類型及大小尺寸、是否加急、可選擇的快遞公司、是否需要包裝盒等；

寄件人客戶端根據(jù)寄件信息生成寄件費(fèi)用范圍；

快遞云計(jì)算中心對寄件信息進(jìn)行編碼，并生成二維碼；

快遞云計(jì)算中心根據(jù)寄件人位置信息搜索距離其最近的智能物流柜，并根據(jù)寄件尺寸鎖定相適宜的柜子，且匹配開柜密碼為寄件二維碼，并將寄件信息發(fā)送至智能物流柜服務(wù)器；

快遞云計(jì)算中心將鎖定柜子的位置信息及開柜二維碼推送給寄件人客戶端；

寄件人掃描二維碼開柜，同時智能物流柜服務(wù)器發(fā)送指令至打印機(jī)打印寄件信息貼條及包裝盒封條，包括寄件人/收件人電話號碼、地址及寄件二維碼，寄件人將其黏貼在快遞包裝外表面；

①智能物流柜服務(wù)器接收到開柜請求后，根據(jù)寄件信息推送寄件信息（包括：寄件人/收件人地址及聯(lián)系方式，寄件二維碼）至打印機(jī)1，并打印成貼條；②智能物流柜服務(wù)器接收到開柜請求后，根據(jù)寄件時間信息至打印機(jī)2打印寄件封條（貼條）；③智能物流柜服務(wù)器接收到開柜請求后，根據(jù)寄件需求，選擇是否推送快遞盒。寄件人完成包裝、寄件信息粘貼及寄件封條粘貼（避免配送車輛掉包）后，放進(jìn)柜子完成寄存。

智能物流柜鎖設(shè)置電磁鎖控制器，智能物流柜服務(wù)器接收關(guān)門信號后，推送寄件已存信息至快遞云計(jì)算中心，完成寄件寄存過程。

如果在預(yù)定時間內(nèi) ，寄件人沒有到智能物流柜存件，則系統(tǒng)默認(rèn)寄件人取消本次寄件，取消智能物流柜鎖定，并推送信息至寄件人客戶端，取消本次寄件。

快遞云計(jì)算中心根據(jù)寄件積累程度在一天三個時間點(diǎn)（12：00；16：00；20：30）根據(jù)智能物流柜位置信息推送寄件配送信息至周邊登記車輛，分為三個時間點(diǎn)益處有以下：①有效分流快遞，提高智能物流柜使用效率；②積累寄件數(shù)量，提高配送車輛收益；③錯開高峰時段，在一定程度上緩解交通擁堵；當(dāng)然，作為寄件人有加急需求時，在寄件人完成寄存后，應(yīng)立即發(fā)布配送需求。

所述快遞包裝盒至少可分為標(biāo)準(zhǔn)文件袋、標(biāo)準(zhǔn)物品袋、大號盒子、中號盒子和小號盒子。

寄件從智能物流柜至分揀中心運(yùn)輸過程如下：

快遞云計(jì)算中心根據(jù)智能物流柜位置信息推送信息至周邊登記車輛，快遞云計(jì)算中心將開柜密碼（寄件二維碼）推送至搶單車輛客戶端，駕駛員開柜取件并配送至分揀中心，由分揀中心完成費(fèi)用終計(jì)，完成本次取件；

分揀中心快遞終端推送寄件已收信息至快遞云計(jì)算中心，快遞云計(jì)算中心推送本次取件結(jié)束信息至寄件人用戶客戶端及搶單成功的車輛客戶端，并推送本次配送費(fèi)用結(jié)算信息至搶單成功的車輛客戶端。

當(dāng)快遞終端結(jié)算費(fèi)用超出用戶客戶端生成的費(fèi)用范圍時，提交費(fèi)用超出原因至快遞云計(jì)算中心，由快遞云計(jì)算中心推送信息至用戶客戶端，方便后續(xù)解決爭議提供證據(jù)。

寄件從分揀中心至收件人取件過程如下：

寄件在分揀中心完成分揀后，使用快遞終端推送寄件配送信息至快遞云計(jì)算中心；快遞云計(jì)算中心根據(jù)收件人位置信息搜索離收件人最近智能物流柜，并根據(jù)寄件尺寸鎖定其中一個柜子，匹配開柜密碼為寄件二維碼；

完成柜子鎖定后，推送寄件配送信息至收件人所在城市分揀中心周邊登記車輛，對搶單成功車輛客戶端開放掃描功能模塊(客戶端設(shè)計(jì)掃描功能模塊，并在配送搶單成功后自動開放該功能，便于確認(rèn)搶單成功車輛，并在其接寄件時，掃描其二維碼獲取寄件信息與快遞云計(jì)算中心推送的寄件配送信息進(jìn)行比對。

快遞云計(jì)算中心推送寄件配送信息至分揀中心周邊登記車輛客戶端，并推送寄件信息至搶單成功車輛客戶端；搶單成功車輛將寄件從分揀中心配送至智能物流柜，掃描二維碼開柜完成寄件寄存；

搶單成功車輛駕駛員利用寄件二維碼開柜存件，分為兩個步驟：①搶單成功車輛通過客戶端掃描寄件二維碼獲取寄件鎖定的柜子位置信息；②達(dá)到后，通過智能物流柜二維碼掃描器掃描寄件二維碼開柜完成寄存；智能物流柜服務(wù)器接收關(guān)門信號后，推送寄件已存信息至快遞云計(jì)算中心；快遞云計(jì)算中心推送本次配送結(jié)算信息至搶單成功車輛客戶端。完成寄件寄存。

完成寄存后，智能物流柜推送寄件已存信息至快遞云計(jì)算中心；快遞云計(jì)算中心推送本次配送結(jié)束信息至搶單成功車輛客戶端，并推送本次配送費(fèi)用結(jié)算信息至搶單成功車輛客戶端；

快遞云計(jì)算中心推送寄件寄存信息位置及開柜二維碼至收件人用戶客戶端，收件人掃描二維碼開柜取件；

收件人開柜取件后，智能物流柜服務(wù)器接收關(guān)門信號，智能物流柜推送寄件已取信息至快遞云計(jì)算中心，并由快遞云計(jì)算中心推送收件人已簽收信息至寄件人，完成本次配送；

快遞云計(jì)算中心將本次寄件費(fèi)用結(jié)算清單及支付頁面推送至寄件人用戶客戶端，支付頁面可邀請他人支付，其完成支付后，本次快遞結(jié)束。

登記車輛搶單成功后，快遞云計(jì)算中心開放其客戶端寄件掃描功能；搶單成功車輛在分揀中心收寄件時，使用客戶端對寄件二維碼進(jìn)行掃描，掃描結(jié)果與之前信息比對，并將比對結(jié)果反饋到快遞云計(jì)算中心，避免發(fā)生遺漏及糾紛。

如果在預(yù)定時間內(nèi)，收件人并沒有去智能物流柜收件，則智能物流柜推送寄件寄存信息至收件人及寄件人處，提醒逾期將征收物流柜占用費(fèi)用。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，快遞云計(jì)算中心每匹配一次開柜密碼，其有效使用次數(shù)均只有一次；柜門關(guān)閉，視為本次開柜密碼作廢；

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，寄件人/收件人/車輛客戶端均為智能手機(jī)客戶端。

作為本發(fā)明所述的智能快遞系統(tǒng)的進(jìn)一步改進(jìn)：所述用戶客戶端顯示各物流公司的寄件計(jì)費(fèi)規(guī)則，并根據(jù)寄件填寫的寄件信息測算快遞費(fèi)用范圍；

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，用戶客戶端（手機(jī)客戶端）采用移動網(wǎng)絡(luò)/WIFI接入，當(dāng)用戶通過用戶客戶端發(fā)送寄件請求時，快遞云計(jì)算中心通過接受用戶GPS位置信息，定位寄件請求人地理位置；

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，對區(qū)域范圍內(nèi)的智能物流柜進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)且對每個柜子進(jìn)行編碼，且編碼具有唯一性；

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，智能物流柜由快遞云計(jì)算中心統(tǒng)一調(diào)用，避免物流柜限制或物流公司爭搶使用，提高智能物流柜使用效率，寄件存件時，系統(tǒng)根據(jù)寄件人推送寄件信息時間的先后順序決定使用權(quán)利；配送寄件時，根據(jù)快遞公司推送寄件信息時間的先后順序決定其使用權(quán)利；實(shí)際需求提前鎖定，統(tǒng)一調(diào)用，避免出現(xiàn)多家物流公司在同一時段爭搶使用；

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，寄件人可通過用戶客戶端查看寄件收費(fèi)規(guī)則，通過輸入寄件信息，系統(tǒng)會根據(jù)寄件信息給出費(fèi)用區(qū)間范圍；當(dāng)寄件配送至區(qū)域分揀中心后通過快遞終端確認(rèn)最終費(fèi)用，并推送至快遞云計(jì)算中心，再由快遞云計(jì)算中心推送寄件人客戶端。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，當(dāng)收件人在額定時間內(nèi)不去智能物流柜取寄件，并根據(jù)占用時間長短，增收智能物流柜占用費(fèi)用，并在最終結(jié)算中顯示出明細(xì)；

相比現(xiàn)有技術(shù)，請根據(jù)本發(fā)明創(chuàng)造的技術(shù)方案盡量詳細(xì)的描述本發(fā)明創(chuàng)造實(shí)際解決的技術(shù)問題所產(chǎn)生的技術(shù)效果。