1.基于云計(jì)算的公共交通服務(wù)查詢系統(tǒng)，包括公共交通信息系統(tǒng)和服務(wù)系統(tǒng)，其特征是，通過分布式的車載數(shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)公共交通網(wǎng)絡(luò)中的每一行駛公交車輛完整的路徑信息，并以此為基礎(chǔ)通過公交車輛之間的短距離無線通信交換各自已經(jīng)過處理和優(yōu)化的交通信息，從而實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)路網(wǎng)交通信息在公共交通體系內(nèi)的實(shí)時(shí)傳播，形成有別于傳統(tǒng)交通信息系統(tǒng)的無須集中處理、發(fā)送中心的便可自行組織為一體的公共交通信息系統(tǒng)體系；在此系統(tǒng)中，每一在公共交通網(wǎng)絡(luò)中(帶有相應(yīng)設(shè)備的)行駛車輛存貯其途經(jīng)的路徑和相關(guān)的交通信息，當(dāng)進(jìn)入到可以與鄰近的(帶有相應(yīng)設(shè)備的)公交車輛進(jìn)行短距離無線通信的范圍時(shí)，之間建立通信聯(lián)絡(luò)，并交換彼此數(shù)據(jù)庫(kù)中的最新交通信息，在接受到這些信息后，對(duì)比其數(shù)據(jù)庫(kù)中已有的交通信息，進(jìn)行相應(yīng)的更新從而掌握最新的實(shí)時(shí)交通信息，這些更新后的實(shí)時(shí)交通信息將會(huì)在其下一次與相鄰公交車輛的短距離車輛間的無線通信中被發(fā)送個(gè)其它公交車輛。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于云計(jì)算的公共交通服務(wù)查詢系統(tǒng)，其特征是，帶有相應(yīng)車載設(shè)備的公共交通車輛產(chǎn)生路段信息數(shù)據(jù)包產(chǎn)生反應(yīng)其行駛過路段的交通信息。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于云計(jì)算的公共交通服務(wù)查詢系統(tǒng)，其特征是，帶有相應(yīng)車載設(shè)備的公共交通車輛產(chǎn)生路段信息數(shù)據(jù)包的方法為路段行駛結(jié)束與時(shí)間門檻混合法，即在車輛行駛完成一路段時(shí)生成反應(yīng)該路段交通信息的數(shù)據(jù)包，如果在駛?cè)朐撀范纬^特定時(shí)間門檻仍未離開該路段時(shí)則根據(jù)其已行駛的部分路段狀況推廣至整個(gè)路段并產(chǎn)生反應(yīng)該路段交通信息的數(shù)據(jù)包。