1.一種結(jié)合離線存儲與即時計(jì)算的三維交通噪聲地圖更新方法，其特征在于，所述方法包括以下步驟：
a、將噪聲的計(jì)算分為計(jì)算噪聲排放項(xiàng)和噪聲衰減項(xiàng)兩個部分；
b、利用計(jì)算機(jī)集群分布式加速計(jì)算噪聲衰項(xiàng)，并將噪聲衰減項(xiàng)離線存儲到數(shù)據(jù)庫中；
c、計(jì)算噪聲排放項(xiàng)，并結(jié)合離線存儲的噪聲衰減項(xiàng)計(jì)算得到噪聲接收點(diǎn)的噪聲值，以此更新三維交通噪聲地圖。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三維交通噪聲地圖更新方法，其特征在于：所述步驟a中，噪聲排放項(xiàng)的計(jì)算僅與城市道路的交通流狀態(tài)相關(guān)，噪聲衰減項(xiàng)僅與交通噪聲聲源與噪聲接收點(diǎn)之間的地理因素相關(guān)，且噪聲排放項(xiàng)和噪聲衰減項(xiàng)的計(jì)算互不干涉。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的三維交通噪聲地圖更新方法，其特征在于：噪聲排放項(xiàng)之中考慮大、中、小三種不同車型的單車噪聲排放。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的三維交通噪聲地圖更新方法，其特征在于：噪聲衰減項(xiàng)包括三維空間下的噪聲距離衰減、三維空間下的建筑物群噪聲衰減以及三維空間下的聲屏障噪聲衰減。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三維交通噪聲地圖更新方法，其特征在于：所述步驟b中，利用計(jì)算機(jī)集群分布式加速計(jì)算噪聲衰項(xiàng)，是使用的分布式計(jì)算系統(tǒng)基于瓦片地圖服務(wù)（TMS）思想將噪聲計(jì)算區(qū)域切割成瓦片區(qū)域，以瓦片區(qū)域作為計(jì)算單元，并在分布式計(jì)算過程中使用計(jì)算節(jié)點(diǎn)主動請求任務(wù)的方法，使任務(wù)分配具有均衡性。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的三維交通噪聲地圖更新方法，其特征在于：使用區(qū)域分割機(jī)制以瓦片區(qū)域?yàn)閱卧獙A(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行分割，并分別存儲，每張地圖瓦片的大小對應(yīng)瓦片地圖服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的第18層級，并將每個噪聲接收點(diǎn)的噪聲接收半徑定為500m。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的三維交通噪聲地圖更新方法，其特征在于：在分布式計(jì)算過程中，每個計(jì)算節(jié)點(diǎn)中都使用數(shù)據(jù)緩存技術(shù)，減少冗余數(shù)據(jù)在網(wǎng)絡(luò)中的傳輸。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三維交通噪聲地圖更新方法，其特征在于：所述步驟c中，在因交通流的變化而進(jìn)行噪聲地圖的更新時，僅重新噪聲排放項(xiàng)，并通過能量疊加法結(jié)合離線存儲的噪聲衰減項(xiàng)計(jì)算得到新的噪聲分布結(jié)果，以此更新三維交通噪聲地圖。