技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種用于分析航班旅客機票海量數(shù)據(jù)庫存的方法，其具有以下步驟：a.將機票數(shù)據(jù)與航班計劃信息相關(guān)聯(lián)來形成包括針對每個航班事件的機票聯(lián)票數(shù)據(jù)（23）的數(shù)據(jù)庫（13）；b.確保針對每個航班事件的各個機票聯(lián)票（23）根據(jù)相應(yīng)的機票聯(lián)票收入以預(yù)給定的順序來排序；c.依據(jù)連續(xù)的旅客號碼（31）的數(shù)目根據(jù)所述被排序的機票聯(lián)票（23）來確定針對每個航班事件的收入（32、33）；d.確定針對每個單個的航班事件i的函數(shù)Yi(X)的校準參數(shù)，其中Yi代表收入而X代表連續(xù)的旅客號碼，其中依據(jù)根據(jù)連續(xù)的旅客號碼來確定的收入來進行對所述函數(shù)Yi(X)的校準，使得函數(shù)值Yi與所確定的收入的偏差盡可能地?。徊⑶襡.將多個被校準的函數(shù)組合成可依據(jù)航班信息分配的群集。此外，本發(fā)明還涉及一種用于執(zhí)行該方法的計算機程序產(chǎn)品。

技術(shù)研發(fā)人員：K.?？颂剡~爾;W.克南
受保護的技術(shù)使用者：德國漢莎航空公司
文檔號碼：201480077786
技術(shù)研發(fā)日：2014.11.26
技術(shù)公布日：2017.03.01