一種木料鋪裝車間的加熱系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種木料鋪裝車間的加熱系統(tǒng)，包括鋪裝車間、第一空氣壓縮機房、第二空氣壓縮機房、第一空氣管道、第二空氣管道和供熱管道，所述供熱管道包括第一供熱管道、第二供熱管道、第三供熱管道和第四供熱管道，所述第一空氣壓縮機房設置在鋪裝車間的北面，所述第二空氣壓縮機房設置在鋪裝車間的南面，所述鋪裝車間內(nèi)有木料的鋪裝流水線，所述第一空氣壓縮機房內(nèi)有第一空氣壓縮機和第二空氣壓縮機，所述第二空氣壓縮機房內(nèi)有第三空氣壓縮機和第四空氣壓縮機。設計了一種加熱系統(tǒng)，合理的利用生產(chǎn)設備自身產(chǎn)生的熱能來改善生產(chǎn)環(huán)境，有效的改善了生產(chǎn)車間的環(huán)境溫度、濕度。在一定程度上保證了生產(chǎn)的穩(wěn)定性。
【專利說明】一種木料鋪裝車間的加熱系統(tǒng)

【技術領域】
[0001]本實用新型屬于車間環(huán)境改造系統(tǒng)領域，具體涉及一種木料鋪裝車間的加熱系統(tǒng)。

【背景技術】
[0002]復合板材是重要的復合材料，在其在整個工藝生產(chǎn)過程中生產(chǎn)車間環(huán)境溫度、濕度對于生產(chǎn)質(zhì)量、產(chǎn)量的影響是很大的，尤其在潮濕的冬季車間環(huán)境溫度低、空氣濕度大，在熱壓的過程中板坯吸熱慢。這樣就會出現(xiàn)有生產(chǎn)速度慢、質(zhì)量不穩(wěn)定的情況。同時，一般木業(yè)工廠因生產(chǎn)需求會設置空氣壓縮機房，其在壓縮空氣時會產(chǎn)生大量的熱量，任其排放不利于能源循環(huán)使用。
[0003]申請?zhí)枮椤癈N201220110433.9”的中國專利中，公開了名稱為“車間專用暖氣片”的實用新型專利，該公布的一種車間專用暖氣片，包括蛇形管，蛇形管的起始端連接鍋爐的熱蒸汽出氣管，末端設置疏水閥。本車間專用暖氣片整體結(jié)構(gòu)簡單合理，安裝維護方便，應用時，可將蛇形管安裝在車間的兩側(cè)，將鍋爐的熱蒸汽通過熱蒸汽出氣管送入蛇形管中，蛇形管將熱蒸汽的熱量釋放到車間，從而提高了車間的整體溫度且散熱效果好。該技術雖然也能夠?qū)囬g進行升溫，但并不能降低車間的濕度，而且該技術的能量利用率不高，會造成能量浪費。
實用新型內(nèi)容
[0004]針對上述存在的技術問題，本實用新型提供了一種木料鋪裝車間的加熱系統(tǒng)，以解決天氣寒冷時或濕度較大時復合板材的生產(chǎn)出現(xiàn)的質(zhì)量問題，設計了一種加熱系統(tǒng)，合理的利用生產(chǎn)設備自身產(chǎn)生的熱能來改善生產(chǎn)環(huán)境，有效的改善了生產(chǎn)車間的環(huán)境溫度、濕度。在一定程度上保證了生產(chǎn)的穩(wěn)定性。
[0005]一種木料鋪裝車間的加熱系統(tǒng)，包括鋪裝車間、第一空氣壓縮機房、第二空氣壓縮機房、第一空氣管道、第二空氣管道和供熱管道，所述供熱管道包括第一供熱管道、第二供熱管道、第三供熱管道和第四供熱管道，所述第一空氣壓縮機房設置在鋪裝車間的北面，所述第二空氣壓縮機房設置在鋪裝車間的南面，所述鋪裝車間內(nèi)有木料的鋪裝流水線，所述第一空氣壓縮機房內(nèi)有第一空氣壓縮機和第二空氣壓縮機，所述第二空氣壓縮機房內(nèi)有第三空氣壓縮機和第四空氣壓縮機，所述第一供熱管道和第二供熱管道連接第一空氣管道和鋪裝車間，所述第三供熱管道和第四供熱管道連接第二空氣管道和鋪裝車間。
[0006]進一步的，所述鋪裝車間內(nèi)有木料的鋪裝流水線。
[0007]進一步的，所述第一供熱管道、第二供熱管道、第三供熱管道和第四供熱管道對應連接所述第一空氣壓縮機、第二空氣壓縮機、第三空氣壓縮機和第四空氣壓縮機。
[0008]進一步的，所述第一空氣壓縮機、第二空氣壓縮機、第三空氣壓縮機和第四空氣壓縮機均設置進口風門和出口風門。
[0009]本實用新型通過將空氣壓縮機房設置在鋪裝車間的兩邊，并通過供熱管道將空氣壓縮機散發(fā)的熱量對鋪裝車間進行加熱，提高了鋪裝車間的生產(chǎn)環(huán)境溫度，因為空氣壓縮機壓縮過的空氣含水量較低，也有利于鋪裝車間濕度的降低，從而提高了復合板材的質(zhì)量的穩(wěn)定性和生產(chǎn)效率；將四條管道的出風口分別設置在鋪裝車間的四個不同方位，有利于鋪裝車間受熱的均勻性，保證鋪裝車間的溫度的恒定。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0011]圖1為一種木料鋪裝車間的加熱系統(tǒng)的布置示意圖。

【具體實施方式】
[0012]本實用新型公開了一種木料鋪裝車間的加熱系統(tǒng)，解決了天氣寒冷時或濕度較大時復合板材的生產(chǎn)出現(xiàn)的質(zhì)量問題。
[0013]下面將結(jié)合本實用新型中的附圖，對本實用新型中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I域普通技術人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0014]參見圖1所示，一種木料鋪裝車間的加熱系統(tǒng)，包括鋪裝車間6、第一空氣壓縮機房2、第二空氣壓縮機房7、第一空氣管道1、第二空氣管道12和供熱管道，所述供熱管道包括第一供熱管道3、第二供熱管道4、第三供熱管道11和第四供熱管道10，所述第一空氣壓縮機房2設置在鋪裝車間6的北面，所述第二空氣壓縮機房7設置在鋪裝車間6的南面，將空氣壓縮機房設置在鋪裝車間6的兩邊，并通過供熱管道將空氣壓縮機散發(fā)的熱量對鋪裝車間6進行加熱，提高了鋪裝車間6的生產(chǎn)環(huán)境溫度，因為空氣壓縮機壓縮過的空氣含水量較低，也有利于鋪裝車間6濕度的降低，從而提高了復合板材的質(zhì)量的穩(wěn)定性和生產(chǎn)效率。所述鋪裝車間6內(nèi)有木料的鋪裝流水線5，所述第一空氣壓縮機房2內(nèi)有第一空氣壓縮機8和第二空氣壓縮機9，所述第二空氣壓縮機房7內(nèi)有第三空氣壓縮機13和第四空氣壓縮機14。所述第一供熱管道3和第二供熱管道4連接第一空氣管道I和鋪裝車間6。所述第三供熱管道13和第四供熱管道14連接第二空氣管道12和鋪裝車間6。所述第一供熱管道3、第二供熱管道4、第三供熱管道11和第四供熱管道10對應連接所述第一空氣壓縮機8、第二空氣壓縮機9、第三空氣壓縮機13和第四空氣壓縮機14。將四條管道的出風口分別設置在鋪裝車間6的四個不同方位，有利于鋪裝車間6受熱的均勻性，保證鋪裝車間6的溫度的恒定。所述第一空氣壓縮機8、第二空氣壓縮機9、第三空氣壓縮機13和第四空氣壓縮機14均設置進口風門15和出口風門16。
[0015]通過以上描述可知，本實用新型的優(yōu)點在于:利用鋪裝車間室外的空氣壓縮機房壓縮機在散熱過程中所產(chǎn)生的熱量引至鋪裝車間，利用多余的熱氣對車間環(huán)境進行加熱、干燥，有效的改善了鋪裝車間鋪裝物料的工作環(huán)境。在冬季天氣氣溫低時對鋪裝車間加熱、干燥環(huán)境，在一定程度上有效的提高了生產(chǎn)速度、為產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定做到了有力的保證。
[0016]以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實施方式對本實用新型所作的進一步詳細說明，不能認定本實用新型的具體實施只局限于這些說明。對于本實用新型所屬【技術領域】的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應當視為屬于本實用新型的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種木料鋪裝車間的加熱系統(tǒng)，包括鋪裝車間、第一空氣壓縮機房、第二空氣壓縮機房，其特征在于，還包括第一空氣管道、第二空氣管道和供熱管道，所述供熱管道包括第一供熱管道、第二供熱管道、第三供熱管道和第四供熱管道，所述第一空氣壓縮機房設置在鋪裝車間的北面，所述第二空氣壓縮機房設置在鋪裝車間的南面，所述第一空氣壓縮機房內(nèi)有第一空氣壓縮機和第二空氣壓縮機，所述第二空氣壓縮機房內(nèi)有第三空氣壓縮機和第四空氣壓縮機，所述第一供熱管道和第二供熱管道連接第一空氣管道和鋪裝車間，所述第三供熱管道和第四供熱管道連接第二空氣管道和鋪裝車間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種木料鋪裝車間的加熱系統(tǒng)，其特征在于，所述鋪裝車間內(nèi)有木料的鋪裝流水線。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種木料鋪裝車間的加熱系統(tǒng)，其特征在于，所述第一供熱管道、第二供熱管道、第三供熱管道和第四供熱管道對應連接所述第一空氣壓縮機、第二空氣壓縮機、第三空氣壓縮機和第四空氣壓縮機。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種木料鋪裝車間的加熱系統(tǒng)，其特征在于，所述第一空氣壓縮機、第二空氣壓縮機、第三空氣壓縮機和第四空氣壓縮機均設置進口風門和出口風門。
【文檔編號】G06F17/50GK204087205SQ201420464239
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年8月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月15日
【發(fā)明者】楊吟森, 黨鵬, 田剛, 曾廣寧, 楊世強, 張飛 申請人:廣東五聯(lián)木業(yè)集團有限公司