機載平視顯示器的個性參數(shù)存儲裝置及存儲方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及機載平視顯示器的個性參數(shù)存儲裝置及存儲方法，該裝置包括存儲單元和數(shù)據(jù)接口，與平視顯示器連接；該存儲方法包括：1)測量得到平視顯示器安裝點的個性參數(shù)；2)通過寫入設(shè)備將所述個性參數(shù)寫入個性參數(shù)存儲裝置；3)平視顯示器讀取個性參數(shù)存儲裝置中存儲的個性參數(shù)。本發(fā)明的存儲裝置及存儲方法解決了更換HUD時重新加載個性參數(shù)過程繁瑣、維護時間較長的問題，并且不需要配備專用的參數(shù)加載設(shè)備，節(jié)省資源，降低成本。
【專利說明】機載平視顯示器的個性參數(shù)存儲裝置及存儲方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明屬于平視顯示器【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及機載平視顯示器的個性參數(shù)存儲裝置及存 儲方法。

【背景技術(shù)】
[0002] 平視顯示器（簡稱HUD)是一種對光學(xué)精度要求極高的機載設(shè)備。一方面，其安 裝精度必須很高，HUD安裝在飛機駕駛艙中，而飛機機體機械結(jié)構(gòu)的制造誤差很大，無法滿 足HUD的安裝精度要求。因此，每臺HUD必須記錄其機上安裝點的俯仰偏差、橫滾偏差、偏 航偏差，并采用電子方式抵消該偏差。該偏差每架飛機均不相同，屬于HUD個性參數(shù)。另一 方面，同一型號HUD安裝到不同型號的飛機上時，由于飛機風(fēng)擋玻璃光學(xué)特性不同，也將對 HUD顯示性能造成不同影響，因此HUD也需要記錄不同型號飛機的風(fēng)擋玻璃光學(xué)參數(shù)，并采 用電子方式做出相應(yīng)修正。風(fēng)擋玻璃光學(xué)參數(shù)也屬于HUD個性參數(shù)。
[0003]目前，上述個性參數(shù)通常存儲在HUD內(nèi)部，當(dāng)HUD發(fā)生故障需要更換時，需要將個 性參數(shù)重新加載到新更換的HUD中，過程繁瑣，維護時間較長，并且航空公司必須配備專用 的參數(shù)加載設(shè)備。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 本發(fā)明提供一種機載平視顯示器的個性參數(shù)存儲裝置及存儲方法，旨在解決更換 HUD時重新加載個性參數(shù)過程繁瑣、維護時間較長的問題。
[0005] 為解決上述問題，本發(fā)明機載平視顯示器的個性參數(shù)存儲裝置（簡稱PMD)包括存 儲單元和數(shù)據(jù)接口，位于平視顯示器外部，并與平視顯示器連接。
[0006] 所述數(shù)據(jù)接口為SPI接口。
[0007] 所述存儲單元為EEPR0M存儲芯片。
[0008] 該裝置固定在平視顯示器安裝架上，由平視顯示器為其供電。
[0009] 本發(fā)明機載平視顯示器的個性參數(shù)存儲方法為：
[0010] 1)測量得到平視顯示器安裝點的個性參數(shù)；
[0011] 2)通過寫入設(shè)備將所述個性參數(shù)寫入個性參數(shù)存儲裝置；
[0012] 3)平視顯示器讀取個性參數(shù)存儲裝置中的個性參數(shù)。
[0013] 所述個性參數(shù)為俯仰偏差、橫滾偏差、偏航偏差、風(fēng)擋玻璃修正系數(shù)及校驗和。
[0014] 步驟2)中對個性參數(shù)存儲裝置進行寫操作時，將所述數(shù)據(jù)接口的寫保護引腳置 于高電平；寫操作完成后，將所述數(shù)據(jù)接口的寫保護引腳置于低電平。
[0015] 步驟2)中對個性參數(shù)存儲裝置進行寫操作時，由寫入設(shè)備為個性參數(shù)存儲裝置 供電；個性參數(shù)存儲裝置裝機后，由平視顯示器為個性參數(shù)存儲裝置供電。
[0016] 本發(fā)明的有益效果是：個性參數(shù)存儲裝置包括存儲單元與數(shù)據(jù)接口，設(shè)計簡單、元 器件數(shù)量少，該裝置發(fā)生故障的概率遠遠低于平視顯示器，因此重新加載個性參數(shù)的概率 顯著降低。平視顯示器發(fā)生故障更換時，不需要更換個性參數(shù)存儲裝置，而是將其存儲的個 性參數(shù)被新更換的平視顯示器使用，這樣可有效避免加載個性參數(shù)過程繁瑣，維護時間較 長的問題，并且不需要配備專用的參數(shù)加載設(shè)備，節(jié)省資源，降低成本。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0017] 圖1是本發(fā)明實施例的個性參數(shù)存儲裝置原理圖；
[0018] 圖2是本發(fā)明實施例的個性參數(shù)的存儲方法；
[0019] 圖3是本發(fā)明實施例選用的AtmelAT25080B芯片的功能框圖。

【具體實施方式】
[0020] 下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明的技術(shù)方案作進一步詳細描述。
[0021] 如圖1所示，該裝置包括存儲單元和SPI接口。在飛機進行總裝時，首先測量得到 HUD機上安裝點的俯仰偏差、橫滾偏差、偏航偏差，借助專用的個性參數(shù)寫入設(shè)備將這些偏 差參數(shù)連同風(fēng)擋玻璃修正系數(shù)寫入PMD。此時PMD由寫入設(shè)備供電，并且寫入設(shè)備將其寫保 護引腳置于高電平，使其處于可寫狀態(tài)。
[0022] 個性參數(shù)在PMD中的一種存儲格式如下：

【權(quán)利要求】
1. 機載平視顯示器的個性參數(shù)存儲裝置，其特征在于，該裝置包括存儲單元和數(shù)據(jù)接 口，位于平視顯示器外部，并與平視顯示器連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述機載平視顯示器的個性參數(shù)存儲裝置，其特征在于，所述數(shù)據(jù) 接口為SPI接口。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述機載平視顯示器的個性參數(shù)存儲裝置，其特征在于，所述存儲 單元為EEPROM存儲芯片。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述機載平視顯示器的個性參數(shù)存儲裝置，其特征在于，該裝置固 定在平視顯示器安裝架上，由平視顯示器為其供電。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述機載平視顯示器的個性參數(shù)存儲裝置的機載平視顯示器的個 性參數(shù)存儲方法，其特征在于，該方法至少包括如下步驟： 1) 測量得到平視顯示器安裝點的個性參數(shù)； 2) 通過寫入設(shè)備將所述個性參數(shù)寫入個性參數(shù)存儲裝置； 3) 平視顯示器讀取個性參數(shù)存儲裝置中的個性參數(shù)。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述機載平視顯示器的個性參數(shù)存儲方法，其特征在于，步驟1)所 述個性參數(shù)為俯仰偏差、橫滾偏差、偏航偏差、風(fēng)擋玻璃修正系數(shù)及校驗和。
7. 根據(jù)權(quán)利要求5所述機載平視顯示器的個性參數(shù)存儲方法，其特征在于，步驟2)中 對個性參數(shù)存儲裝置進行寫操作時，將所述數(shù)據(jù)接口的寫保護引腳置于高電平；寫操作完 成后，將所述數(shù)據(jù)接口的寫保護引腳置于低電平。
8. 根據(jù)權(quán)利要求5所述機載平視顯示器的個性參數(shù)存儲方法，其特征在于，步驟2)中 對個性參數(shù)存儲裝置進行寫操作時，由寫入設(shè)備為個性參數(shù)存儲裝置供電；個性參數(shù)存儲 裝置裝機后，由平視顯示器為個性參數(shù)存儲裝置供電。
【文檔編號】G06F3/06GK104331256SQ201410686276
【公開日】2015年2月4日 申請日期:2014年11月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月24日
【發(fā)明者】范力維, 王全忠, 查虎成, 高文正 申請人:中國航空工業(yè)集團公司洛陽電光設(shè)備研究所