一種高速公路綜合指揮調(diào)度平臺系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種高速公路綜合指揮調(diào)度平臺系統(tǒng)，包括路網(wǎng)監(jiān)控子系統(tǒng)、統(tǒng)計分析子系統(tǒng)和運行管理子系統(tǒng)；所述路網(wǎng)監(jiān)控子系統(tǒng)，包括路況實時監(jiān)控模塊、視頻實時監(jiān)控模塊、出入口流量實時監(jiān)控模塊、干線流量實時監(jiān)控模塊、氣象信息展示模塊和基礎(chǔ)設(shè)施信息展示模塊；所述統(tǒng)計分析子系統(tǒng)，包括節(jié)假日專題分析模塊、路況分析模塊、出入口流量分析模塊、干線流量分析模塊和基礎(chǔ)設(shè)施信息統(tǒng)計模塊；所述運行管理子系統(tǒng)，包括基礎(chǔ)數(shù)據(jù)配置管理模塊和設(shè)備信息監(jiān)控模塊。本發(fā)明可以使用戶直觀地了解路網(wǎng)的動態(tài)，更加便捷、準確地掌握路網(wǎng)運行情況，提升高速公路綜合指揮調(diào)度的工作效率，更好地保障高速公路運營安全。
【專利說明】一種高速公路綜合指揮調(diào)度平臺系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及高速公路指揮調(diào)度【技術(shù)領(lǐng)域】，具體是一種高速公路綜合指揮調(diào)度平臺系統(tǒng)。
[0002]

【背景技術(shù)】
[0003]保障交通運輸安全暢通是交通運輸發(fā)展的永恒主題，隨著經(jīng)濟社會快速發(fā)展和人民生活水平提高，機動化水平迅速提升和交通流量進一步增大，對交通運輸安全保障能力提出了更高的要求，自然災(zāi)害對交通基礎(chǔ)設(shè)施及運輸安全構(gòu)成的威脅也愈發(fā)嚴重?！敖煌ㄟ\輸‘十二五’發(fā)展規(guī)劃”明確提出，要“加強交通安全監(jiān)管和應(yīng)急體系建設(shè)，更好地保障經(jīng)濟社會持續(xù)健康發(fā)展和人民群眾安全便捷出行”。
[0004]已經(jīng)建成的聯(lián)合監(jiān)控、收費系統(tǒng)、客服系統(tǒng)、路況信息上報等若干信息系統(tǒng)，在各自的領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用，這些系統(tǒng)提供了視頻數(shù)據(jù)、收費數(shù)據(jù)、路況信息、氣象數(shù)據(jù)、交調(diào)數(shù)據(jù)等眾多業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，目前沒有一個系統(tǒng)可以綜合展示，缺少基于GIS的集成化數(shù)據(jù)展示系統(tǒng)。目前已有的監(jiān)控、通信等綜合指揮調(diào)度平臺大都服務(wù)于收費管理和內(nèi)部通信，缺乏對如惡劣天氣等各種交通異常信息進行有目的的監(jiān)測、采集、整理、匯總和分析，不能提前發(fā)布預(yù)警信息，采取預(yù)防措施。目前高速公路突發(fā)事件的信息還是來源于當(dāng)事人或目擊者報警以及巡查人員發(fā)現(xiàn)，難以做到有效的事前預(yù)防。
[0005]


【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的目的在于提供一種高速公路綜合指揮調(diào)度平臺系統(tǒng)，通過該系統(tǒng)能夠?qū)σ延械目头到y(tǒng)、收費系統(tǒng)、數(shù)字化視頻監(jiān)控系統(tǒng)、交調(diào)系統(tǒng)等相關(guān)業(yè)務(wù)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)進行統(tǒng)一展示，實現(xiàn)交通安全監(jiān)管和應(yīng)急保障的規(guī)范化、智能化建設(shè)的目標。
[0007]本發(fā)明的技術(shù)方案為:
一種高速公路綜合指揮調(diào)度平臺系統(tǒng)，包括路網(wǎng)監(jiān)控子系統(tǒng)、統(tǒng)計分析子系統(tǒng)和運行管理子系統(tǒng)；
所述路網(wǎng)監(jiān)控子系統(tǒng)，用于采用GIS圖層對路況、視頻、出入口流量、干線流量、氣象信息和基礎(chǔ)設(shè)施信息進行展示，包括路況實時監(jiān)控模塊、視頻實時監(jiān)控模塊、出入口流量實時監(jiān)控模塊、干線流量實時監(jiān)控模塊、氣象信息展示模塊和基礎(chǔ)設(shè)施信息展示模塊；
所述統(tǒng)計分析子系統(tǒng)，用于基于各類數(shù)據(jù)，對路況、氣象、出入口流量、干線流量和基礎(chǔ)設(shè)施信息進行統(tǒng)計分析，形成直觀的圖表信息，包括節(jié)假日專題分析模塊、路況分析模塊、出入口流量分析模塊、干線流量分析模塊和基礎(chǔ)設(shè)施信息統(tǒng)計模塊；
所述運行管理子系統(tǒng)，用于對路段、干線和收費站的基本信息進行配置管理，對干線設(shè)備、視頻設(shè)備、收費站設(shè)備和氣象設(shè)備進行監(jiān)控，包括基礎(chǔ)數(shù)據(jù)配置管理模塊和設(shè)備信息監(jiān)控模塊。
[0008]所述的高速公路綜合指揮調(diào)度平臺系統(tǒng)，所述路況實時監(jiān)控模塊，用于將突發(fā)事件包括交通事故、交通管制、占路施工和重大阻斷的信息定位在地圖上進行展示；
所述視頻實時監(jiān)控模塊，用于對視頻源在整個路網(wǎng)的分布及位置信息進行展示；
所述出入口流量實時監(jiān)控模塊，用于對各收費站的出入口流量數(shù)據(jù)進行監(jiān)控并在地圖上展示，通過地圖定位和圖標顏色判斷各收費站目前是否出現(xiàn)擁堵情況；
所述干線流量實時監(jiān)控模塊，用于對各路段的擁堵情況以及干線的流量數(shù)據(jù)進行展示；
所述氣象信息展示模塊，用于對路段上的氣象監(jiān)測站獲取的實時氣象信息以及氣象局發(fā)布的氣象預(yù)報信息和氣象預(yù)警信息進行綜合展示；
所述基礎(chǔ)設(shè)施信息展示模塊，用于對基礎(chǔ)設(shè)施包括收費站、服務(wù)區(qū)、情報板、橋梁和隧道的信息進行綜合展示。
[0009]所述的高速公路綜合指揮調(diào)度平臺系統(tǒng)，所述節(jié)假日專題分析模塊，用于對重大節(jié)假日路網(wǎng)數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析，包括事件易發(fā)路段分析、干線流量排名分析、出入口流量排名分析、車道占有率排名分析；
所述路況分析模塊，用于對突發(fā)事件數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析，包括突發(fā)事件易發(fā)路段分析、突發(fā)事件與能見度、降水量關(guān)系分析、近三年每個季度突發(fā)事件數(shù)量對比統(tǒng)計、突發(fā)事件與天氣狀況關(guān)系分析、今年與去年突發(fā)事件數(shù)量對比統(tǒng)計、突發(fā)事件與干線流量統(tǒng)計分析；所述出入口流量分析模塊，用于對各收費站的出入口流量數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析，包括出入口流量排名統(tǒng)計、近三年出入口流量對比統(tǒng)計、今年與去年車型流量對比統(tǒng)計、流量最大的出入口流量按天變化趨勢分析和按小時變化趨勢分析；
所述干線流量分析模塊，用于對各干線的流量數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析，包括干線流量排名統(tǒng)計、干線流量按天變化趨勢分析和按小時變化趨勢分析、干線的時間占有率對比分析、干線流量按季度對比分析；
所述基礎(chǔ)設(shè)施信息統(tǒng)計模塊，用于對基礎(chǔ)設(shè)施包括收費站、服務(wù)區(qū)、情報板、橋梁和隧道的信息進行統(tǒng)計分析。
[0010]所述的高速公路綜合指揮調(diào)度平臺系統(tǒng)，所述基礎(chǔ)數(shù)據(jù)配置管理模塊，用于對路段的基本信息包括路段方向、是否為重點路段進行配置，對干線的基本信息包括干線方向、上下行擁堵預(yù)警值、緩慢預(yù)警值、是否為重點干線進行配置，對收費站的基本信息包括收費站類別、出入口擁堵預(yù)警值、是否為重點收費站進行配置；
所述設(shè)備信息監(jiān)控模塊，用于對干線設(shè)備、視頻設(shè)備、收費站設(shè)備和氣象設(shè)備的丟失率進行監(jiān)控。
[0011]由上述技術(shù)方案可知，本發(fā)明通過設(shè)置路網(wǎng)監(jiān)控子系統(tǒng)，能夠方便快捷地展示各類信息資源，提升高速公路綜合指揮調(diào)度的工作效率；通過設(shè)置統(tǒng)計分析子系統(tǒng)，可以使用戶直觀地了解路網(wǎng)的動態(tài)，更加便捷、準確地掌握路網(wǎng)運行情況；通過設(shè)置運行管理子系統(tǒng)，能夠提供實時動態(tài)的現(xiàn)場監(jiān)控信息，使用戶更為及時、準確地把握現(xiàn)場實際情況，更好地保障高速公路運營安全。
[0012]

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]

【具體實施方式】
[0015]如圖1所示，一種高速公路綜合指揮調(diào)度平臺系統(tǒng)，包括路網(wǎng)監(jiān)控子系統(tǒng)1、統(tǒng)計分析子系統(tǒng)2和運行管理子系統(tǒng)3。其中，路網(wǎng)監(jiān)控子系統(tǒng)I采用GIS圖層對路況、視頻、出入口流量、干線流量、氣象信息和基礎(chǔ)設(shè)施信息進行展示，包括路況實時監(jiān)控模塊11、視頻實時監(jiān)控模塊12、出入口流量實時監(jiān)控模塊13、干線流量實時監(jiān)控模塊14、氣象信息展示模塊15和基礎(chǔ)設(shè)施信息展示模塊16 ;統(tǒng)計分析子系統(tǒng)2基于各類數(shù)據(jù)，對路況、氣象、出入口流量、干線流量和基礎(chǔ)設(shè)施信息進行統(tǒng)計分析，形成直觀的圖表信息，包括節(jié)假日專題分析模塊21、路況分析模塊22、出入口流量分析模塊23、干線流量分析模塊24和基礎(chǔ)設(shè)施信息統(tǒng)計模塊25 ;運行管理子系統(tǒng)3對路段、干線和收費站的基本信息進行配置管理，對干線設(shè)備、視頻設(shè)備、收費站設(shè)備和氣象設(shè)備進行監(jiān)控，包括基礎(chǔ)數(shù)據(jù)配置管理模塊31和設(shè)備信息監(jiān)控模塊32。
[0016]圖層是用于在ArcGIS產(chǎn)品套件中顯示地理數(shù)據(jù)集的機制。每個圖層代表一種數(shù)據(jù)集(可以是地圖服務(wù)、圖形或是矢量數(shù)據(jù))，并指定該數(shù)據(jù)集是如何描繪使用一組屬性的。包含一個地圖控件的每個應(yīng)用程序是通過添加一系列圖層組裝的。圖層以特定的順序顯示在地圖上，列在最底部的圖層在地圖的最上面顯示，也就是先添加的圖層在下面顯示(原理類似于“?！?。
[0017]本發(fā)明按照業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)種類劃分為以下六個圖層:
路況圖層:交通事故、交通管制、占路施工、重大阻斷等路況信息綜合展示圖層。
[0018]視頻源圖層:視頻源的分布展示圖層。
[0019]出入口圖層:出入口分布、實時業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)展示圖層。
[0020]干線圖層:干線流量車檢器分布、業(yè)務(wù)實時數(shù)據(jù)展示圖層；全網(wǎng)各路段擁堵、暢通展示圖層。
[0021]氣象圖層:實時氣象、天氣預(yù)報、預(yù)警業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)展示與分布圖層。
[0022]基礎(chǔ)設(shè)施信息圖層:橋梁、隧道、情報板、收費站、服務(wù)器等信息綜合展示圖層。
[0023]路網(wǎng)監(jiān)控子系統(tǒng)I的各功能模塊詳細說明如下: a、路況實時監(jiān)控模塊11
當(dāng)客服系統(tǒng)獲得突發(fā)事件接警并確認無誤后，路況實時監(jiān)控模塊11就可以將客服系統(tǒng)獲取的事件定位于地圖。用戶可以直觀的看見事件發(fā)生的具體位置，并可進行如下操作:
(I)點擊地圖事件圖標可查看該突發(fā)事件的詳細信息，包括所屬管理處、路段、發(fā)生時間、預(yù)計結(jié)束時間、詳情等。
[0024](2)可以通過左側(cè)列表查看最近兩天的突發(fā)事件，并可以點擊列表在地圖上進行定位，查看詳細信息等。
[0025](3)可以通過左側(cè)折線圖宏觀掌控本年各月突發(fā)事件數(shù)量，了解全年的突發(fā)事件趨勢。
[0026](4)可以通過右側(cè)樹形列表選擇管理處，在地圖可定位此管理處并查詢屬于此管理處下的信息。
[0027](5)地圖突發(fā)事件實現(xiàn)聚合功能，能夠更清楚地了解在一定范圍內(nèi)突發(fā)事件數(shù)量總和，更加清晰地展現(xiàn)突發(fā)事件分布情況。
[0028]b、視頻實時監(jiān)控模塊12
當(dāng)某個路段發(fā)生某個突發(fā)事件時，用戶希望能夠立刻查看到該處的實際情況；在一些節(jié)假日流量的高峰期，用戶想了解各個地方的真實環(huán)境的實時情況，此時用戶不必親自跑到事發(fā)地點，用戶只需擁有電腦、手機、平板中的一種，即可隨時隨地了解該地方的真實情況。
[0029](I)視頻實時監(jiān)控模塊12同時支持內(nèi)外網(wǎng)訪問的方式，系統(tǒng)會根據(jù)用戶的請求地址，自動辨別內(nèi)外網(wǎng)訪問，為用戶提供最佳的瀏覽效果。
[0030](2)進入視頻監(jiān)控界面，用戶可以清晰地看到視頻源在整個路網(wǎng)的分布情況，可以根據(jù)組織機構(gòu)檢索視頻源的分布及位置信息。
[0031](3)用戶可以點擊視頻源進行視頻播放，系統(tǒng)最多支持9分屏畫面同時播放。
[0032](4)用戶還可以進行抓圖、視頻下載等。
[0033]C、出入口流量實時監(jiān)控模塊13
出入口流量實時監(jiān)控模塊13是對各收費站聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)數(shù)據(jù)進行整合并在地圖上展示，通過地圖定位和圖標顏色確定全網(wǎng)各收費站目前是否有擁堵情況，而且可以看到更精確的收費站出入口流量情況。
[0034](I)收費站位置可以在地圖上顯示，并根據(jù)圖標顏色的不同可以判斷當(dāng)前收費站是擁堵還是通暢的情況，有助于指揮中心根據(jù)收費站擁堵與否的情況進行資源調(diào)配。
[0035](2)可以通過左側(cè)柱狀圖表關(guān)注到最近一個小時內(nèi)出入口流量較大的六個收費站以及用戶比較關(guān)注的收費站的車流量情況。通過柱狀圖對比可以看出收費站的流量分析。
[0036](3)在點擊某個收費站的地圖圖標后，可以查看該收費站最近8小時和最近7天的流量走勢分析。用戶可以通過流量走勢判斷當(dāng)前收費站是否需要資源調(diào)配，為應(yīng)急處置和資源調(diào)配提供支撐。
[0037](4)可以通過點擊右側(cè)樹形列表定位至管理處或直接定位到收費站查詢詳細信肩、O
[0038]d、干線流量實時監(jiān)控模塊14
干線流量實時監(jiān)控模塊14主要可以查看路段的擁堵情況，以及干線的具體流量數(shù)據(jù)。
[0039](I)地圖上會繪制出各個路段當(dāng)前雙向的擁堵情況，包括流暢、擁堵、緩慢三種情況。指揮中心可以根據(jù)當(dāng)前路段的流量情況對緩慢和擁堵的路段進行應(yīng)急處置和資源調(diào)配。
[0040](2)在地圖擴大到一定層級后，會顯示監(jiān)測站定位于地圖的圖標。此圖標關(guān)注的就是每個監(jiān)測站最近一個小時的流量情況，包括流暢、擁堵、緩慢三種情況。
[0041](3)通過左側(cè)柱狀圖表可以查詢最近一個小時流量最多的監(jiān)測站和重點關(guān)注的監(jiān)測站的流量對比。通過柱狀圖對比可以看出干線的流量分析。
[0042](4)在點擊某條干線的地圖圖標后，可以查看該干線最近8小時
和最近7天的流量走勢分析，用戶可以通過流量走勢判斷當(dāng)前干線是否需要資源調(diào)配，為應(yīng)急處置和資源調(diào)配提供支撐。
[0043](5)可以通過點擊右側(cè)樹形列表定位至管理處或直接定位到干線查詢詳細信息。
[0044]e、氣象信息展示模塊15
氣象信息展示模塊15主要對路段上氣象監(jiān)測站獲取到的實時氣象信息以及由氣象局發(fā)布的氣象預(yù)報信息和氣象預(yù)警信息進行綜合展示。
[0045](I)氣象預(yù)警信息展示:當(dāng)從氣象局獲取到氣象預(yù)警信息后，地圖上會對氣象預(yù)警信息進行定位，指揮中心可以實時關(guān)注到氣象預(yù)警的位置，對有預(yù)警發(fā)布位置的路段、收費站等可能會受到影響的高速公路設(shè)備進行應(yīng)急處理。
[0046](2)實時氣象信息展示:可統(tǒng)計近一個小時內(nèi)當(dāng)前天氣情況，包括能見度、降水量等信息。當(dāng)能見度過低時，會首先顯示在地圖上，以便于指揮中心人員對能見度偏低的地區(qū)進行指揮處理。
[0047](3)在左側(cè)列表可查看最近3天各城市天氣預(yù)報，了解氣象信息。
[0048](4)在左側(cè)列表還可以查看當(dāng)前發(fā)布的預(yù)警信息和實時氣象信息。
[0049](5)通過右側(cè)樹形列表可定位至管理處，查看對應(yīng)管理處下的地圖氣象信息。
[0050](6)可以通過點擊地圖圖標查看預(yù)警、實時氣象的詳細信息。
[0051]f、基礎(chǔ)設(shè)施信息展示模塊16
基礎(chǔ)設(shè)施信息展示模塊16主要是對收費站、服務(wù)區(qū)、情報板、橋梁、隧道等設(shè)施的信息進行綜合展示。
[0052](I)收費站:在地圖上有對收費站位置的定位，可以準確顯示出當(dāng)前收費站所在的位置。右側(cè)樹形列表可以定位收費站信息，可以通過點擊圖標查看收費站的詳情頁，包括收費站的車道布局圖、所包括的車道數(shù)、ETC車道數(shù)、周邊收費站、干線當(dāng)前流量信息等，并可以調(diào)閱收費站攝像頭實時觀看收費站視頻。
[0053](2)服務(wù)區(qū):在地圖上有對服務(wù)區(qū)位置的定位，可以準確顯示出當(dāng)前服務(wù)區(qū)所在的位置。右側(cè)樹形列表可以定位服務(wù)區(qū)信息，可以通過點擊圖標查看服務(wù)區(qū)的詳情頁，包括服務(wù)區(qū)的基本設(shè)施圖、周邊服務(wù)區(qū)、干線當(dāng)前流量信息等，并可以調(diào)閱附近的攝像機實時觀看服務(wù)區(qū)視頻。
[0054](3)情報板:在地圖上有對情報板位置的定位，可以準確顯示出當(dāng)前情報板所在的位置。右側(cè)樹形列表可以定位情報板信息，可以通過點擊圖標查看情報板的詳情頁，查閱情報板間隔一段時間所顯示的文字信息。
[0055](4)橋梁:在地圖上有對橋梁位置的定位，可以準確顯示出當(dāng)前橋梁所在的位置。右側(cè)樹形列表可以定位橋梁信息，橋梁圖標上標注有橋梁的類型和長度。
[0056](5)隧道:在地圖上有對隧道位置的定位，可以準確顯示出當(dāng)前隧道所在的位置。右側(cè)樹形列表可以定位隧道信息，隧道圖標上標注有隧道的類型和長度。
[0057]統(tǒng)計分析子系統(tǒng)2的各功能模塊詳細說明如下:
a、節(jié)假日專題分析模塊21
在一般情況下，節(jié)假日時間是車流量的高峰期，也是事件易發(fā)時間段，因此在整個路網(wǎng)中，節(jié)假日成為了用戶平時最關(guān)注的時間段，系統(tǒng)針對這種情況，提供節(jié)假日專題分析模塊21，專門針對各重點節(jié)假日進行數(shù)據(jù)分析統(tǒng)計，為用戶提供數(shù)據(jù)分析信息，方便用戶對整體路網(wǎng)的事態(tài)把握與協(xié)調(diào)工作。
[0058]統(tǒng)計規(guī)則:根據(jù)數(shù)據(jù)庫配置的節(jié)假日時間，當(dāng)用戶未選擇任何節(jié)假日時，系統(tǒng)自動分析當(dāng)前應(yīng)該顯示哪個節(jié)假日(如果當(dāng)前時間未處于某節(jié)假日中，則系統(tǒng)自動顯示下一個節(jié)假日)，用戶進入頁面后也可以根據(jù)自己的需求查看當(dāng)年的所有節(jié)假日分析對比數(shù)據(jù)圖表。
[0059]當(dāng)該節(jié)假日相對于當(dāng)前時間，當(dāng)前年限已經(jīng)過了，則系統(tǒng)自動顯示統(tǒng)計今年和去年的數(shù)據(jù)對比趨勢圖表，當(dāng)該節(jié)假日相對于當(dāng)前時間，當(dāng)前年限還未過或正處于該節(jié)假日，則系統(tǒng)默認顯示統(tǒng)計去年和前年的數(shù)據(jù)對比趨勢圖表。
[0060]包含統(tǒng)計圖表:事件易發(fā)路段統(tǒng)計表、干線流量排名表、某干線按天、小時流量統(tǒng)計圖表、流量最高的出入口按天統(tǒng)計圖表、干線車道平均占有率統(tǒng)計圖表、近兩年突發(fā)事件統(tǒng)計對比關(guān)系表。
[0061]b、路況分析模塊22
路況分析模塊22主要是將客服系統(tǒng)接警的數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計、分析，根據(jù)不同的條件得到突發(fā)事件的趨勢、對比等，為突發(fā)事件處理提供分析和預(yù)研。
[0062]( I)提供突發(fā)事件按照天數(shù)進行查詢，默認為7天的數(shù)據(jù)。依據(jù)總流量排名查詢最近幾天突發(fā)事件數(shù)量較多的幾個路段。
[0063](2)提供突發(fā)事件與能見度、降水量關(guān)系圖。依據(jù)路段查詢12個月的突發(fā)事件與降水量、能見度關(guān)系趨勢。可以對比分析出能見度、降水量對突發(fā)事件的影響。
[0064]( 3 )提供突發(fā)事件按季度查詢關(guān)系圖，可以根據(jù)路段查詢突發(fā)事件按季度數(shù)量。用戶可以通過這個找出突發(fā)事件最多的季度，對其進行相應(yīng)的預(yù)警處理。
[0065](4)提供突發(fā)事件與天氣情況的關(guān)系，依據(jù)時間和路段查詢突發(fā)事件與天氣情況對比，以此作為依據(jù)查看何種天氣產(chǎn)生較多的突發(fā)事件，作為應(yīng)急和資源處置的依據(jù)。
[0066](5)提供突發(fā)事件與車流量關(guān)系，依據(jù)事件查詢突發(fā)事件與車流量關(guān)系，以此作為依據(jù)查詢突發(fā)事件多的路段車流量情況，作為突發(fā)事件發(fā)生后應(yīng)急調(diào)配路段車流的依據(jù)。
[0067]( 6 )提供突發(fā)事件今年去年數(shù)量對比，依據(jù)路段作為查詢條件，可查詢在何月突發(fā)事件以及傷亡人數(shù)最多，并可以與去年進行比較。
[0068](7)提供突發(fā)事件詳情信息查詢，可根據(jù)路段、事件類型、事件等級等查詢突發(fā)事件詳情信息。
[0069]C、出入口流量分析模塊23
收費站最關(guān)心的就是流量，包括出口流量和入口流量。通過比較不同時間不同收費站的流量值，可以判斷收費站所屬路段的擁堵情況，也可以預(yù)測路段流量的高峰值。進而做出指揮調(diào)度，合理分配資源。在這個模塊里還有按季度的流量比較，根據(jù)連續(xù)三年的季度流量值來判斷路段的運輸能力。
[0070]該模塊是以數(shù)據(jù)的準確性、時效性為準，方便用戶實時獲取權(quán)限范圍之內(nèi)的收費站流量信息，為用戶決策、應(yīng)急處置、預(yù)警以及日后的分析提供了強有力的數(shù)據(jù)分析支持。主要包括以下功能:
(I)每小時出入口流量展示:相對于一個具體的收費站，用戶最關(guān)心的是實時出入口流量，根據(jù)每小時的出入口流量更能說明該時間段內(nèi)該路段的擁堵情況，甚至可以判斷該路段的路況以及運輸能力。為了將不同收費站之間的流量進行明顯的對比，選擇了用柱狀圖顯示統(tǒng)計結(jié)果。所以該功能模塊用柱狀圖的形式展示出當(dāng)前時間前一個小時之內(nèi)車流量最大的六個收費站。其中可以按出口、入口、總流量進行排序。如果用戶還想知道不同時間段內(nèi)的收費站流量排名，即進入詳情頁后可以選擇具體的時間進行查詢，方便用戶了解其所擁有權(quán)限范圍內(nèi)的收費站流量具體信息，以便做出決策等指示操作。
[0071](2)當(dāng)前出入口流量列表:相對應(yīng)在一段時間范圍內(nèi)，用戶也關(guān)系全路網(wǎng)的實時流量情況，進而對全路網(wǎng)公路運輸能力做一對比，因此用列表的形式展現(xiàn)當(dāng)前時間各個收費站的出入口流量數(shù)據(jù)。在此頁面只是看到距離當(dāng)前時間最近的時間內(nèi)獲得的數(shù)據(jù)，很具有實時性。想對整個路網(wǎng)的歷史流量數(shù)據(jù)進行了解，即進入詳情頁后可選擇具體的收費站和時間進行統(tǒng)計全部收費站或是某一具體收費站的各個方向在該時間范圍內(nèi)的總流量。
[0072](3)全路網(wǎng)四個季度出入口流量對比:每小時流量統(tǒng)計和實時流量統(tǒng)計更關(guān)注的是實時性。實時性數(shù)據(jù)很難說明公路的運輸能力隨著時間的推移和交通公路硬件設(shè)施的建立而增強。而通過四個季度的流量值的對比以及不同年份同一季度流量值的對比，能很好地說明上述問題。于是很有必要將全路網(wǎng)的四個季度流量值按年進行對比。所以用柱狀圖展示出當(dāng)年與往年同季度(共三年)全路網(wǎng)的出入口流量。在進入詳情頁后可選擇具體的收費站進行統(tǒng)計，以柱狀圖聯(lián)合表格的形式進行展示，以便用戶根據(jù)不同年不同季度的流量做出具體的應(yīng)急等指示。
[0073](4)某出入口八小時流量統(tǒng)計:由于有了流量排名，于是流量最大的收費站很受關(guān)注，本功能旨在統(tǒng)計該收費站在本日當(dāng)前時間前幾個小時之內(nèi)每個小時的流量，為了能更好地顯示其流量的變化趨勢，選用了折線圖，分別對出口和入口進行對比。在此以折線圖的形式展現(xiàn)每小時出入口流量排名第一的收費站每小時的流量，共計八個小時。想具體了解其它收費站其它若干個小時范圍內(nèi)的每小時流量?？蛇M入詳情頁選擇具體收費站和時間進行統(tǒng)計，以折線圖聯(lián)合表格的形式進行展示，使得用戶可以掌握具體的時間范圍內(nèi)的流量。
[0074](5)某出入口七天流量統(tǒng)計:通過上一個功能了解了流量最大的收費站的某一天時間范圍的各個小時的流量，自然而然地對最近幾天的流量產(chǎn)生了興趣。于是此功能模塊就對該收費站幾天時間范圍內(nèi)的每天流量進行對比，依然用折線圖來說明問題。于是在此以折線圖的形式展現(xiàn)每小時出入口流量排名第一的收費站每天的流量，共計七天。同樣可進入詳情頁選擇具體收費站和時間進行統(tǒng)計，以折線圖聯(lián)合表格的形式進行展示，使得用戶可以掌握在該時間段內(nèi)流量的變化趨勢。
[0075](6)全路網(wǎng)年度車型出入口流量統(tǒng)計:高速公路上的車輛有很多類型，可以根據(jù)不同車型的流量來分析該收費站附近的人口流動情況和流動方向以及物資等的流動情況，進而可以宏觀地對客車以及貨車等其它車型進行調(diào)度與分配。以表格的形式展示出當(dāng)年一月到本月的全路網(wǎng)客車、貨車等車型上下行的流量與往年同期的對比?？蛇M入詳情頁，對某個具體的收費站進行統(tǒng)計。
[0076]d、干線流量分析模塊24
干線流量分析模塊24主要是將交調(diào)系統(tǒng)的流量數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析，根據(jù)不同的條件得到干線流量的趨勢、對比等，提供圖表和列表結(jié)合展示方式，為路段應(yīng)急處理提供分析和預(yù)研。
[0077](I)提供干線流量排名，以時間和上下行作為查詢條件，查詢對應(yīng)情況下干線流量排名情況。
[0078](2)提供某監(jiān)測站幾小時內(nèi)干線流量情況查詢，以時間和路段作為查詢條件，查詢路段某時間下流量變化趨勢。
[0079](3)提供某監(jiān)測站幾天內(nèi)干線流量情況查詢，以時間和干線作為查詢條件，查詢干線某時間下流量變化趨勢。
[0080](4)提供干線流量歷史數(shù)據(jù)查詢，以時間和干線作為查詢條件，查詢此時間內(nèi)干線流量的歷史數(shù)據(jù)之和。
[0081](5)提供干線按照季度查詢數(shù)據(jù)，以路段作為查詢條件，查詢此路段下每個季度此路段下所有干線流量之和。用戶可以通過此功能比對出流量最多的季度，對其進行相應(yīng)的預(yù)警處理。
[0082](6)提供干線時間占有率數(shù)據(jù)查詢，以時間作為查詢條件，查詢一段時間內(nèi)干線的時間占有率對比。
[0083](7)提供干線按車型數(shù)據(jù)查詢，以路段作為查詢條件，查詢此路段12個月內(nèi)各種車型的流量比較。
[0084]e、基礎(chǔ)設(shè)施信息統(tǒng)計模塊25
為了更方便地管理與查看基礎(chǔ)設(shè)施信息，對所有的基礎(chǔ)設(shè)施信息進行統(tǒng)計分析:
(I)獲取某管理處以及相應(yīng)路段下的服務(wù)區(qū)信息，可以查看到所有服務(wù)區(qū)相關(guān)信息(包括服務(wù)區(qū)名稱、所屬管理處、路段/樁號、服務(wù)項目、備注)。
[0085](2)獲取某管理處以及相應(yīng)路段下的收費站信息，可以查看到所
有收費站相關(guān)的信息(包括收費站名稱、所屬管理處、路段/樁號、出入口數(shù)量、ETC出入口數(shù)量、備注)。
[0086](3)獲取某管理處以及相應(yīng)路段下的情報板信息，可以查看到所
有情報板相對應(yīng)的信息(包括情報板名稱、所屬管理處、路段/樁號、情報板的類型)。
[0087](4)獲取某管理處以及相應(yīng)路段下的橋梁信息，可以查看到所有
橋梁的相關(guān)信息(包括橋梁名稱、所屬管理處、路段/樁號、設(shè)計載荷、橋梁長度(跨徑組合(左、右幅)、橋梁全長(左、右幅))、橋梁分類(橋長、橋位分類)、橋梁結(jié)構(gòu)形式(上部結(jié)構(gòu)形式(主、引橋)、下部結(jié)構(gòu)形式(橋墩及基礎(chǔ))、下部結(jié)構(gòu)形式(橋臺及基礎(chǔ))、橋梁寬度(左、右幅、全寬)、建成通車使用時間、以往維修加固情況及橋下現(xiàn)存的主要問題技術(shù)情況等級、備注)。
[0088](5)獲取某管理處以及相應(yīng)路段下的隧道信息，可以查看到所有隧道相關(guān)的信息(包括所屬管理處、路段/樁號、隧道中心柱號、評價等級、隧道路線(米)、隧道分類、備注)。
[0089]基礎(chǔ)設(shè)施統(tǒng)計可以按照基礎(chǔ)設(shè)施所屬管理處以及相應(yīng)路段查詢出服務(wù)區(qū)、收費站、情報板、橋梁、隧道中所有基礎(chǔ)設(shè)施的詳細信息以及數(shù)量。查詢方式:按照基礎(chǔ)設(shè)施所屬管理處、路段以及更具體的基礎(chǔ)設(shè)施類型:情報板(走字屏、龍門架、入口板、立柱、F板、LED屏)、橋梁(大橋、中橋、小橋、特I)、隧道(長隧道、中隧道、短隧道、特長隧道)來統(tǒng)計。
[0090]運行管理子系統(tǒng)3的各功能模塊詳細說明如下:
a、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)配置管理模塊31
基礎(chǔ)數(shù)據(jù)配置管理模塊31主要用于配置路段方向、干線預(yù)警值、出入口預(yù)警值等基本信息。
[0091]( I)路段配置管理:可以對已有路段進行方向、是否為重點路段的配置，為路網(wǎng)監(jiān)控子系統(tǒng)I提供路段配置依據(jù)。
[0092](2)干線配置管理:可以對已有干線進行方向、上下行擁堵預(yù)警值、緩慢預(yù)警值、是否為重點干線的配置，為路網(wǎng)監(jiān)控子系統(tǒng)I提供干線配置依據(jù)。
[0093]3)收費站配置管理:可以對已有收費站進行類別、出入口擁堵預(yù)警值、是否為重點收費站的配置，為路網(wǎng)監(jiān)控子系統(tǒng)I提供收費站配置依據(jù)。
[0094]b、設(shè)備信息監(jiān)控模塊32
設(shè)備信息監(jiān)控模塊32主要用于查詢干線、收費站、視頻設(shè)備、氣象設(shè)備的丟失率。
[0095](I)干線設(shè)備監(jiān)控:按照正常情況每5分鐘會上傳一次數(shù)據(jù)，計
算在規(guī)定時間內(nèi)是否上傳來了相應(yīng)數(shù)量的數(shù)據(jù)，以此判斷干線設(shè)備的丟失率。
[0096](2)視頻設(shè)備監(jiān)控:直接獲取數(shù)字化視頻監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)，以此作為判斷視頻監(jiān)控設(shè)備運行正常與否的依據(jù)。
[0097](3)收費站設(shè)備監(jiān)控:讀取收費站聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)數(shù)據(jù)，將收費站的交易時間和入庫時間進行對比，計算入庫時間-交易時間在3小時、6小時、12小時、24小時以上的差值，以此計算結(jié)果來判斷收費設(shè)備是否異常。
[0098](4)氣象設(shè)備監(jiān)控:按照正常情況I個小時I條氣象實時數(shù)據(jù)，I天2條氣象預(yù)報數(shù)據(jù)，通過查詢數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)，計算在規(guī)定時間內(nèi)是否上傳來了相應(yīng)數(shù)量的數(shù)據(jù)，以此判斷氣象設(shè)備的丟失率。
[0099]以上所述實施方式僅僅是對本發(fā)明的優(yōu)選實施方式進行描述，并非對本發(fā)明的范圍進行限定，在不脫離本發(fā)明設(shè)計精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對本發(fā)明的技術(shù)方案作出的各種變形和改進，均應(yīng)落入本發(fā)明的權(quán)利要求書確定的保護范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種高速公路綜合指揮調(diào)度平臺系統(tǒng)，其特征在于:包括路網(wǎng)監(jiān)控子系統(tǒng)、統(tǒng)計分析子系統(tǒng)和運行管理子系統(tǒng)； 所述路網(wǎng)監(jiān)控子系統(tǒng)，用于采用GIS圖層對路況、視頻、出入口流量、干線流量、氣象信息和基礎(chǔ)設(shè)施信息進行展示，包括路況實時監(jiān)控模塊、視頻實時監(jiān)控模塊、出入口流量實時監(jiān)控模塊、干線流量實時監(jiān)控模塊、氣象信息展示模塊和基礎(chǔ)設(shè)施信息展示模塊； 所述統(tǒng)計分析子系統(tǒng)，用于基于各類數(shù)據(jù)，對路況、氣象、出入口流量、干線流量和基礎(chǔ)設(shè)施信息進行統(tǒng)計分析，形成直觀的圖表信息，包括節(jié)假日專題分析模塊、路況分析模塊、出入口流量分析模塊、干線流量分析模塊和基礎(chǔ)設(shè)施信息統(tǒng)計模塊； 所述運行管理子系統(tǒng)，用于對路段、干線和收費站的基本信息進行配置管理，對干線設(shè)備、視頻設(shè)備、收費站設(shè)備和氣象設(shè)備進行監(jiān)控，包括基礎(chǔ)數(shù)據(jù)配置管理模塊和設(shè)備信息監(jiān)控豐吳塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速公路綜合指揮調(diào)度平臺系統(tǒng)，其特征在于:所述路況實時監(jiān)控模塊，用于將突發(fā)事件包括交通事故、交通管制、占路施工和重大阻斷的信息定位在地圖上進行展示； 所述視頻實時監(jiān)控模塊，用于對視頻源在整個路網(wǎng)的分布及位置信息進行展示； 所述出入口流量實時監(jiān)控模塊，用于對各收費站的出入口流量數(shù)據(jù)進行監(jiān)控并在地圖上展示，通過地圖定位和圖標顏色判斷各收費站目前是否出現(xiàn)擁堵情況； 所述干線流量實時監(jiān)控模塊，用于對各路段的擁堵情況以及干線的流量數(shù)據(jù)進行展示； 所述氣象信息展示模塊，用于對路段上的氣象監(jiān)測站獲取的實時氣象信息以及氣象局發(fā)布的氣象預(yù)報信息和氣象預(yù)警信息進行綜合展示； 所述基礎(chǔ)設(shè)施信息展示模塊，用于對基礎(chǔ)設(shè)施包括收費站、服務(wù)區(qū)、情報板、橋梁和隧道的信息進行綜合展示。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速公路綜合指揮調(diào)度平臺系統(tǒng)，其特征在于:所述節(jié)假日專題分析模塊，用于對重大節(jié)假日路網(wǎng)數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析，包括事件易發(fā)路段分析、干線流量排名分析、出入口流量排名分析、車道占有率排名分析； 所述路況分析模塊，用于對突發(fā)事件數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析，包括突發(fā)事件易發(fā)路段分析、突發(fā)事件與能見度、降水量關(guān)系分析、近三年每個季度突發(fā)事件數(shù)量對比統(tǒng)計、突發(fā)事件與天氣狀況關(guān)系分析、今年與去年突發(fā)事件數(shù)量對比統(tǒng)計、突發(fā)事件與干線流量統(tǒng)計分析；所述出入口流量分析模塊，用于對各收費站的出入口流量數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析，包括出入口流量排名統(tǒng)計、近三年出入口流量對比統(tǒng)計、今年與去年車型流量對比統(tǒng)計、流量最大的出入口流量按天變化趨勢分析和按小時變化趨勢分析； 所述干線流量分析模塊，用于對各干線的流量數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析，包括干線流量排名統(tǒng)計、干線流量按天變化趨勢分析和按小時變化趨勢分析、干線的時間占有率對比分析、干線流量按季度對比分析； 所述基礎(chǔ)設(shè)施信息統(tǒng)計模塊，用于對基礎(chǔ)設(shè)施包括收費站、服務(wù)區(qū)、情報板、橋梁和隧道的信息進行統(tǒng)計分析。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速公路綜合指揮調(diào)度平臺系統(tǒng)，其特征在于:所述基礎(chǔ)數(shù)據(jù)配置管理模塊，用于對路段的基本信息包括路段方向、是否為重點路段進行配置，對干線的基本信息包括干線方向、上下行擁堵預(yù)警值、緩慢預(yù)警值、是否為重點干線進行配置，對收費站的基本信息包括收費站類別、出入口擁堵預(yù)警值、是否為重點收費站進行配置； 所述設(shè)備信息監(jiān)控模塊，用于對干線設(shè)備、視頻設(shè)備、收費站設(shè)備和氣象設(shè)備的丟失率進行監(jiān)控。
【文檔編號】G06Q10/06GK104240011SQ201410416348
【公開日】2014年12月24日 申請日期:2014年8月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月22日
【發(fā)明者】高泉峰, 陳昌府, 劉振, 朱昀 申請人:安徽皖通科技股份有限公司