一種規(guī)劃配送車輛行程的方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種規(guī)劃配送車輛行程的方法，包括如下步驟：1)通過手機(jī)客戶端測(cè)定每一個(gè)客戶的地理坐標(biāo)，并將坐標(biāo)發(fā)回到后臺(tái)，并保存在數(shù)據(jù)庫的客戶資料表中；2)每天將需要配送的客戶訂單記錄在數(shù)據(jù)庫的訂單表中；3)執(zhí)行地圖派車菜單，進(jìn)入地圖派車窗口，此時(shí)要求用戶選定需要配送的區(qū)域；4)根據(jù)選定的區(qū)域，從訂單表中獲取未配送的訂單信息及客戶信息，并通過百度的API函數(shù)標(biāo)注在地圖上；5)調(diào)度員通過點(diǎn)擊地圖上的客戶標(biāo)注來設(shè)置送貨順序，并將順序號(hào)標(biāo)注在地圖上；可以提高大部份配送企業(yè)行程規(guī)劃的效果，將送貨效率成倍提升，走錯(cuò)路、多走路的事將不再發(fā)生。
【專利說明】 一種規(guī)劃配送車輛行程的方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及車輛行程規(guī)劃【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及到一種規(guī)劃配送車輛行程的方法。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)的發(fā)展，物流配送的重要性越來越高，但是，配送企業(yè)在實(shí)際運(yùn)營中也遇到很多困難，首先，由于客戶的分散性及配送任務(wù)的不固定性，導(dǎo)致每天的配送行進(jìn)線路均不固定；其次，需要根據(jù)行進(jìn)線路來確定貨物的裝車順序，裝車順序的錯(cuò)亂，會(huì)導(dǎo)致送貨人員卸貨困難；再次，由于不能直觀看到客戶的位置及公路網(wǎng)絡(luò)，行程規(guī)劃特別困難。
[0003]由于以上原因，大部份配送企業(yè)行程規(guī)劃效果很差，導(dǎo)致送貨效率不高，走錯(cuò)路、多走路也是常有的事。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本發(fā)明的目的是提供一種規(guī)劃配送車輛行程的方法，它解決了上述的這些問題。
[0005]本發(fā)明所采用的技術(shù)方案如下:一種規(guī)劃配送車輛行程的方法，
[0006]包括如下步驟:
[0007]I)通過手機(jī)客戶端測(cè)定每一個(gè)客戶的地理坐標(biāo)，并將坐標(biāo)發(fā)回到后臺(tái)，并保存在數(shù)據(jù)庫的客戶資料表中；
[0008]2)每天將需要配送的客戶訂單記錄在數(shù)據(jù)庫的訂單表中；
[0009]3)執(zhí)行地圖派車菜單，進(jìn)入地圖派車窗口，此時(shí)要求用戶選定需要配送的區(qū)域；
[0010]4)根據(jù)選定的區(qū)域，從訂單表中獲取未配送的訂單信息及客戶信息，并通過百度的API函數(shù)標(biāo)注在地圖上；
[0011]5)調(diào)度員通過點(diǎn)擊地圖上的客戶標(biāo)注來設(shè)置送貨順序，并將順序號(hào)標(biāo)注在地圖上；
[0012]6)送貨順序號(hào)確定后，系統(tǒng)自動(dòng)完成以下工作:
[0013](I)根據(jù)送貨順序的倒序確定裝車順序；
[0014](2)根據(jù)送貨順序計(jì)算行進(jìn)路線及并記錄每一個(gè)節(jié)點(diǎn)的坐標(biāo)；
[0015](3)將客戶列表及每一個(gè)節(jié)點(diǎn)坐標(biāo)發(fā)送給司機(jī)；
[0016]7)司機(jī)可以通過手機(jī)客戶端及節(jié)點(diǎn)坐標(biāo)重現(xiàn)行車線路及客戶位置，利于司機(jī)查看線路；
[0017]8)通過手機(jī)客戶端獲取車輛坐標(biāo)，并將坐標(biāo)發(fā)回后臺(tái)；
[0018]9)后臺(tái)根據(jù)車輛坐標(biāo)顯示司機(jī)當(dāng)前位置及行進(jìn)線路，便于后臺(tái)的監(jiān)管。
[0019]優(yōu)選地，此時(shí)要求用戶選定需要配送的區(qū)域可以是多個(gè)。
[0020]本發(fā)明的有益效果包括:
[0021]可以提高大部份配送企業(yè)行程規(guī)劃的效果，將送貨效率成倍提升，走錯(cuò)路、多走路的事將不再發(fā)生。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0022]圖1為本發(fā)明一種規(guī)劃配送車輛行程的方法的模塊圖。

【具體實(shí)施方式】
[0023]下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0024]一種規(guī)劃配送車輛行程的方法，如圖1所示，
[0025]包括如下步驟:
[0026]I)通過手機(jī)客戶端測(cè)定每一個(gè)客戶的地理坐標(biāo)，并將坐標(biāo)發(fā)回到后臺(tái)，并保存在數(shù)據(jù)庫的客戶資料表中；
[0027]2)每天將需要配送的客戶訂單記錄在數(shù)據(jù)庫的訂單表中；
[0028]3)執(zhí)行地圖派車菜單，進(jìn)入地圖派車窗口，此時(shí)要求用戶選定需要配送的區(qū)域；
[0029]4)根據(jù)選定的區(qū)域，從訂單表中獲取未配送的訂單信息及客戶信息，并通過百度的API函數(shù)標(biāo)注在地圖上；
[0030]5)調(diào)度員通過點(diǎn)擊地圖上的客戶標(biāo)注來設(shè)置送貨順序，并將順序號(hào)標(biāo)注在地圖上；
[0031]6)送貨順序號(hào)確定后，系統(tǒng)自動(dòng)完成以下工作:
[0032](I)根據(jù)送貨順序的倒序確定裝車順序；
[0033](2)根據(jù)送貨順序計(jì)算行進(jìn)路線及并記錄每一個(gè)節(jié)點(diǎn)的坐標(biāo)；
[0034](3)將客戶列表及每一個(gè)節(jié)點(diǎn)坐標(biāo)發(fā)送給司機(jī)；
[0035]7)司機(jī)可以通過手機(jī)客戶端及節(jié)點(diǎn)坐標(biāo)重現(xiàn)行車線路及客戶位置，利于司機(jī)查看線路；
[0036]8)通過手機(jī)客戶端獲取車輛坐標(biāo)，并將坐標(biāo)發(fā)回后臺(tái)；
[0037]9)后臺(tái)根據(jù)車輛坐標(biāo)顯示司機(jī)當(dāng)前位置及行進(jìn)線路，便于后臺(tái)的監(jiān)管。
[0038]此時(shí)要求用戶選定需要配送的區(qū)域可以是多個(gè)。
[0039]上述實(shí)施方式只是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例，并不是用來限制本發(fā)明的實(shí)施與權(quán)利范圍的，凡依據(jù)本發(fā)明申請(qǐng)專利保護(hù)范圍所述的內(nèi)容做出的等效變化和修飾，均應(yīng)包括于本發(fā)明申請(qǐng)專利范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種規(guī)劃配送車輛行程的方法，其特征在于， 包括如下步驟: 1)通過手機(jī)客戶端測(cè)定每一個(gè)客戶的地理坐標(biāo)，并將坐標(biāo)發(fā)回到后臺(tái)，并保存在數(shù)據(jù)庫的客戶資料表中； 2)每天將需要配送的客戶訂單記錄在數(shù)據(jù)庫的訂單表中； 3)執(zhí)行地圖派車菜單，進(jìn)入地圖派車窗口，此時(shí)要求用戶選定需要配送的區(qū)域； 4)根據(jù)選定的區(qū)域，從訂單表中獲取未配送的訂單信息及客戶信息，并通過百度的API函數(shù)標(biāo)注在地圖上； 5)調(diào)度員通過點(diǎn)擊地圖上的客戶標(biāo)注來設(shè)置送貨順序，并將順序號(hào)標(biāo)注在地圖上； 6)送貨順序號(hào)確定后，系統(tǒng)自動(dòng)完成以下工作: (1)根據(jù)送貨順序的倒序確定裝車順序； (2)根據(jù)送貨順序計(jì)算行進(jìn)路線及并記錄每一個(gè)節(jié)點(diǎn)的坐標(biāo)； (3)將客戶列表及每一個(gè)節(jié)點(diǎn)坐標(biāo)發(fā)送給司機(jī)； 7)司機(jī)可以通過手機(jī)客戶端及節(jié)點(diǎn)坐標(biāo)重現(xiàn)行車線路及客戶位置，利于司機(jī)查看線路； 8)通過手機(jī)客戶端獲取車輛坐標(biāo)，并將坐標(biāo)發(fā)回后臺(tái)； 9)后臺(tái)根據(jù)車輛坐標(biāo)顯示司機(jī)當(dāng)前位置及行進(jìn)線路，便于后臺(tái)的監(jiān)管。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種規(guī)劃配送車輛行程的方法，其特征在于，此時(shí)要求用戶選定需要配送的區(qū)域可以是多個(gè)。
【文檔編號(hào)】G06Q10/08GK104240053SQ201410375080
【公開日】2014年12月24日 申請(qǐng)日期:2014年7月31日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月31日
【發(fā)明者】李昌敏 申請(qǐng)人:東莞市福欣電腦科技有限公司