一種基于無(wú)線射頻識(shí)別的物流業(yè)務(wù)中車(chē)輛裝卸貨控制方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明是一種基于無(wú)線射頻識(shí)別的物流業(yè)務(wù)中車(chē)輛裝卸貨控制方法，該方法分別涉及車(chē)輛、貨物、RFID標(biāo)簽、RFID標(biāo)簽讀寫(xiě)器以及計(jì)算機(jī)部分；車(chē)輛是指物流業(yè)務(wù)中負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)能?chē)輛，車(chē)輛的信息被記錄在數(shù)據(jù)庫(kù)中，包括長(zhǎng)寬高三維容量，額定載重，以及車(chē)牌號(hào)、車(chē)輛型號(hào)等常規(guī)信息，每輛車(chē)上會(huì)安裝一個(gè)固定式RFID標(biāo)簽讀寫(xiě)器；貨物即被運(yùn)送的物品，每件貨物在收件時(shí)均要測(cè)量其長(zhǎng)寬高和重量，以及卸載地點(diǎn)，記錄在數(shù)據(jù)庫(kù)中，將一枚RFID標(biāo)簽粘貼與貨物表面上，并在數(shù)據(jù)庫(kù)中建立標(biāo)簽和貨物的一一對(duì)應(yīng)關(guān)系；在裝載貨物對(duì)貨物的碼放順序及貨物數(shù)量進(jìn)行監(jiān)測(cè)，在卸載貨物時(shí)對(duì)卸載數(shù)量以及卸載地點(diǎn)的正確性進(jìn)行監(jiān)測(cè)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種基于無(wú)線射頻識(shí)別的物流業(yè)務(wù)中車(chē)輛裝卸貨控制方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明是一種基于RFID (Radio Frequency Identification,無(wú)線射頻識(shí)別)的物流業(yè)務(wù)中車(chē)輛裝卸貨控制方法，它運(yùn)用于物流過(guò)程中貨車(chē)的裝卸貨過(guò)程中，對(duì)裝卸貨進(jìn)行監(jiān)測(cè)和控制，屬于RFID技術(shù)在物流業(yè)中的實(shí)際應(yīng)用。
【背景技術(shù)】
[0002]國(guó)內(nèi)物流行業(yè)貨車(chē)裝卸主要還是采用人工的方式來(lái)進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)和裝卸。
[0003]在國(guó)內(nèi)物流裝卸貨過(guò)程中，主要存在以下問(wèn)題:
[0004](I)盤(pán)點(diǎn)問(wèn)題。人工盤(pán)點(diǎn)很容易數(shù)錯(cuò)貨物數(shù)量，在貨物堆積在一起時(shí)清點(diǎn)起來(lái)很麻煩。
[0005](2)貨物在貨車(chē)上的碼放順序、位置問(wèn)題。因?yàn)橐C合考慮到大量貨物的大小、重量等眾多因素，而現(xiàn)有的貨物碼放順序都是靠人來(lái)決定，這樣既費(fèi)神，又不能保證合理性。同一車(chē)的貨物，可能有多個(gè)卸貨地點(diǎn)。如果誤將需要先卸載的貨物放到底層，則會(huì)增加很多麻煩。而且，在每個(gè)地點(diǎn)卸貨過(guò)程中都要進(jìn)行清點(diǎn)，以免出錯(cuò)，很是繁瑣。
[0006]本系統(tǒng)用到的主要技術(shù)是物聯(lián)網(wǎng)中的一項(xiàng)核心技術(shù)，即RFID技術(shù)。一般RFID系統(tǒng)都包括標(biāo)簽、讀寫(xiě)器、天線及后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)幾個(gè)部分。射頻識(shí)別是一種非接觸式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，它利用射頻信號(hào)及其空間耦合的傳輸特性，實(shí)現(xiàn)對(duì)靜止或移動(dòng)物品的自動(dòng)識(shí)別。無(wú)線射頻識(shí)別常稱(chēng)為感應(yīng)式電子芯片或近接卡、感應(yīng)卡、非接觸卡、電子標(biāo)簽、電子條碼等。一個(gè)簡(jiǎn)單的RFID系統(tǒng)由閱讀器(Reader)、應(yīng)答器(Transponder)或電子標(biāo)簽(Tag)組成,其原理是由讀寫(xiě)器發(fā)射特定頻率的無(wú)線電波能量給應(yīng)答器，用以驅(qū)動(dòng)應(yīng)答器電路，讀取應(yīng)答器內(nèi)部的ID碼。應(yīng)答器其形式有卡、鈕扣、標(biāo)簽等多種類(lèi)型，電子標(biāo)簽具有免用電池、免接觸、不怕臟污，且芯片密碼為世界唯一，無(wú)法復(fù)制，具有安全性高、壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。所以，RFID標(biāo)簽可以貼在或安裝在不同物品上，由安裝在不同地理位置的讀寫(xiě)器讀取存儲(chǔ)于標(biāo)簽中的數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)物品的自動(dòng)識(shí)別。
[0007]RFID技術(shù)的主要特點(diǎn)是通過(guò)電磁耦合方式來(lái)傳送識(shí)別信息，不受空間限制，可快速地進(jìn)行物體跟蹤和數(shù)據(jù)交換。由于RFID需要利用無(wú)線電頻率資源，必須遵守?zé)o線電頻率管理的諸多規(guī)范。具體來(lái)說(shuō)，與同期或早期的接觸式識(shí)別技術(shù)相比較，RFID還具有如下一些特點(diǎn)。
[0008](I)數(shù)據(jù)的讀寫(xiě)功能。只要通過(guò)RFID讀寫(xiě)器，不需要接觸即可直接讀取射頻卡內(nèi)的數(shù)據(jù)信息到數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)，且一次可處理多個(gè)標(biāo)簽，也可以將處理的數(shù)據(jù)狀態(tài)寫(xiě)入電子標(biāo)簽。
[0009](2)電子標(biāo)簽的小型化和多樣化。RFID在讀取上并不受尺寸大小與形狀之限制，不需要為了讀取精確度而配合紙張的固定尺寸和印刷品質(zhì)。此外，RFID電子標(biāo)簽更可向小型化發(fā)展，便于嵌入到不同物品內(nèi)。因此，可以更加靈活地控制物品的生產(chǎn)和控制，特別是在生產(chǎn)線上的應(yīng)用。
[0010](3)耐環(huán)境性。RFID最突出的特點(diǎn)是可以非接觸讀寫(xiě)(讀寫(xiě)距離可以從十厘米至幾十米)、可識(shí)別高速運(yùn)動(dòng)物體，抗惡劣環(huán)境，且對(duì)水、油和藥品等物質(zhì)具有強(qiáng)力的抗污性。RFID可以在黑暗或臟污的環(huán)境之中讀取數(shù)據(jù)。
[0011](4)可重復(fù)使用。由于RFID為電子數(shù)據(jù)，可以反復(fù)讀寫(xiě)，因此可以回收標(biāo)簽重復(fù)使用，提高利用率，降低電子污染。
[0012](5)穿透性。RFID即便是被紙張、木材和塑料等非金屬、非透明材質(zhì)包覆，也可以進(jìn)行穿透性通信。但是它不能穿過(guò)鐵質(zhì)等金屬物體進(jìn)行通信。
[0013](6)數(shù)據(jù)的記憶容量大。數(shù)據(jù)容量會(huì)隨著記憶規(guī)格的發(fā)展而擴(kuò)大，未來(lái)物品所需攜帶的數(shù)據(jù)量會(huì)愈來(lái)愈大，對(duì)卷標(biāo)所能擴(kuò)充容量的需求也會(huì)增加，對(duì)此RFID將不會(huì)受到限制。
[0014](7)系統(tǒng)安全性。將產(chǎn)品數(shù)據(jù)從中央計(jì)算機(jī)中轉(zhuǎn)存到標(biāo)簽上將為系統(tǒng)提供安全保障，大大地提高系統(tǒng)的安全性。射頻標(biāo)簽中數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)可以通過(guò)校驗(yàn)或循環(huán)冗余校驗(yàn)的方法來(lái)得到保證。
[0015]無(wú)線射頻識(shí)別(RFID, Radio Frequency Identification)實(shí)際上是自動(dòng)識(shí)別技術(shù)(AEI, Automatic Equipment Identification)在無(wú)線電技術(shù)方面的具體應(yīng)用與發(fā)展。該項(xiàng)技術(shù)的基本思想是，通過(guò)采用一些先進(jìn)的技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)人們對(duì)各類(lèi)物體或設(shè)備(人員、物品)在不同狀態(tài)(移動(dòng)、靜止或惡劣環(huán)境)下的自動(dòng)識(shí)別和管理。

【發(fā)明內(nèi)容】
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[0016]技術(shù)問(wèn)題:本發(fā)明的目的是提供一種基于無(wú)線射頻識(shí)別的物流業(yè)務(wù)中車(chē)輛裝卸貨控制方法，在每件貨物上貼上RFID標(biāo)簽，系統(tǒng)根據(jù)貨物的長(zhǎng)寬高、重量及卸貨地點(diǎn)，以及載貨車(chē)輛的長(zhǎng)寬高三維容量及可負(fù)載重量，給出貨物的碼放順序建議，并在裝卸貨過(guò)程中進(jìn)行監(jiān)測(cè)。在裝載貨物對(duì)貨物的碼放順序及貨物數(shù)量進(jìn)行監(jiān)測(cè)，在卸載貨物時(shí)對(duì)卸載數(shù)量以及卸載地點(diǎn)的正確性進(jìn)行監(jiān)測(cè)。
[0017]技術(shù)方案:本發(fā)明的一種基于無(wú)線射頻識(shí)別的物流業(yè)務(wù)中車(chē)輛裝卸貨控制方法，分別涉及車(chē)輛、貨物、RFID標(biāo)簽、RFID標(biāo)簽讀寫(xiě)器以及計(jì)算機(jī)部分；
[0018]車(chē)輛是指物流業(yè)務(wù)中負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)能?chē)輛，車(chē)輛的信息被記錄在數(shù)據(jù)庫(kù)中，包括長(zhǎng)寬高三維容量，額定載重，以及車(chē)牌號(hào)、車(chē)輛型號(hào)等常規(guī)信息，每輛車(chē)上會(huì)安裝一個(gè)固定式RFID標(biāo)簽讀寫(xiě)器；
[0019]貨物即被運(yùn)送的物品，每件貨物在收件時(shí)均要測(cè)量其長(zhǎng)寬高和重量，以及卸載地點(diǎn)，記錄在數(shù)據(jù)庫(kù)中，將一枚RFID標(biāo)簽粘貼與貨物表面上，并在數(shù)據(jù)庫(kù)中建立標(biāo)簽和貨物的一一對(duì)應(yīng)關(guān)系；
[0020]標(biāo)簽讀寫(xiě)器分為兩種，一種為安裝在車(chē)輛上的固定式的標(biāo)簽讀寫(xiě)器，用于裝卸貨過(guò)程中對(duì)貨物的動(dòng)態(tài)進(jìn)行識(shí)別；另一種為手持式標(biāo)簽讀寫(xiě)器，用于錄入貨物信息時(shí)讀取粘貼在貨物上的RFID標(biāo)簽信息，兩種標(biāo)簽讀寫(xiě)器均與計(jì)算機(jī)部分相連接，進(jìn)行實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)交互，作為系統(tǒng)的輸入設(shè)備，
[0021 ] 計(jì)算機(jī)部分包含程序部分以及數(shù)據(jù)庫(kù)部分；
[0022]裝載貨物時(shí)的詳細(xì)流程為:
[0023]I)用戶(hù)錄入所有可用標(biāo)簽信息，計(jì)算機(jī)接收用戶(hù)錄入的RFID標(biāo)簽信息存入標(biāo)簽數(shù)據(jù)庫(kù)，
[0024]2)用戶(hù)錄入所有可用車(chē)輛信息，計(jì)算機(jī)接收用戶(hù)錄入的車(chē)輛信息存入車(chē)輛數(shù)據(jù)庫(kù)，
[0025]3)收貨階段，計(jì)算機(jī)接收到用戶(hù)輸入的貨物信息存入貨物數(shù)據(jù)庫(kù)，再根據(jù)用戶(hù)通過(guò)手持式RFID標(biāo)簽讀寫(xiě)器讀取到的粘貼在貨物上的RFID標(biāo)簽信息，存入貨物和RFID標(biāo)簽
的一一映射關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)庫(kù)，
[0026]4)用戶(hù)在計(jì)算機(jī)的擬碼放功能頁(yè)面選擇要運(yùn)送的貨物和使用的車(chē)輛，執(zhí)行擬碼放方案生成操作，計(jì)算機(jī)根據(jù)貨物的卸載地點(diǎn)將貨物分類(lèi)，若存在多個(gè)卸貨地點(diǎn)，則讓用戶(hù)輸入卸貨地點(diǎn)的先后順序；根據(jù)后卸載先碼放的原則，計(jì)算機(jī)使用窮舉法逐類(lèi)建立貨物的擬碼放方案，若貨物的空間占用量超出所選車(chē)輛的負(fù)載，或總重量超出所選車(chē)輛的額定載重量，則執(zhí)行步驟5);若得到一個(gè)可行的碼放方案，則執(zhí)行步驟6)，
[0027]5)取消本次擬碼放操作，彈出貨物總體積超額或總重量超額警告，返回步驟4)，
[0028]6)向用戶(hù)顯示擬碼放方案，提供3D圖案展示和列表展示兩種展示方式，計(jì)算機(jī)向用戶(hù)展示的信息為貨物信息，但計(jì)算機(jī)后臺(tái)則根據(jù)貨物的碼放順序建立對(duì)應(yīng)的RFID標(biāo)簽裝載隊(duì)列，
[0029]7)考慮到同樣規(guī)格的同一種物品會(huì)有多件，這多件物品交換碼放位置對(duì)碼放方案沒(méi)有影響，計(jì)算機(jī)將裝載隊(duì)列最前端一部分代表著具有相同規(guī)格相同物品的RFID標(biāo)簽信息提取出來(lái)建立當(dāng)前裝載隊(duì)列，若當(dāng)前裝載隊(duì)列非空，則執(zhí)行步驟8);若當(dāng)前裝載隊(duì)列為空，則從裝載隊(duì)列最前端提取出代表著具有相同規(guī)格相同物品的RFID標(biāo)簽信息建立當(dāng)前裝載隊(duì)列；若裝載隊(duì)列為空，則執(zhí)行步驟9)，
[0030]8)貨物裝載過(guò)程中，系統(tǒng)通過(guò)安裝在車(chē)輛上的固定式RFID讀寫(xiě)器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)裝載貨物的動(dòng)態(tài)，每當(dāng)車(chē)輛上的固定式RFID讀寫(xiě)器檢測(cè)到一個(gè)RFID標(biāo)簽從外部移動(dòng)到車(chē)箱內(nèi)部時(shí)，即代表有一件貨物被裝入車(chē)中；每檢測(cè)到一個(gè)RFID標(biāo)簽移動(dòng)時(shí)，計(jì)算機(jī)從當(dāng)前裝載隊(duì)列中查找該RFID標(biāo)簽，若該RFID標(biāo)簽不在當(dāng)前裝載隊(duì)列中，說(shuō)明貨物裝載順序有誤，則給出持續(xù)警告，直至固定式RFID讀寫(xiě)器檢測(cè)到該RFID標(biāo)簽離開(kāi)車(chē)箱；每一件貨物被正確裝載后，在列表和3D圖中刪除相關(guān)貨物信息，并從當(dāng)前裝載列表中刪除對(duì)應(yīng)的RFID標(biāo)簽信息，返回步驟7)，
[0031]9)貨物裝載完畢，給出提醒，結(jié)束裝載過(guò)程；
[0032]利用粘貼于貨物上的RFID標(biāo)簽監(jiān)測(cè)貨物的狀態(tài)，根據(jù)貨物的狀態(tài)判斷卸貨的正確性，卸載貨物時(shí)的詳細(xì)流程為:
[0033]10)計(jì)算機(jī)接收用戶(hù)輸入的卸載地點(diǎn)，
[0034]12)計(jì)算機(jī)根據(jù)卸載地點(diǎn)檢索要卸載的貨物信息，列出卸載貨物清單，并可提供3D圖案的形式展示相關(guān)貨物的碼放位置，建立RFID標(biāo)簽卸載隊(duì)列，
[0035]13)貨物卸貨過(guò)程中，計(jì)算機(jī)通過(guò)安裝在車(chē)輛上的固定式RFID讀寫(xiě)器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)卸載貨物的動(dòng)態(tài)，每當(dāng)車(chē)輛上的固定式RFID讀寫(xiě)器檢測(cè)到一個(gè)RFID標(biāo)簽從車(chē)箱內(nèi)部移動(dòng)到外部時(shí)，即代表有一件貨物被卸載，每檢測(cè)到一個(gè)RFID標(biāo)簽移動(dòng)時(shí)，計(jì)算機(jī)從RFID標(biāo)簽的卸載隊(duì)列中查找該RFID標(biāo)簽；若該RFID標(biāo)簽不在卸載隊(duì)列中，說(shuō)明貨物卸載有誤，則給出持續(xù)警告，直至固定式RFID讀寫(xiě)器檢測(cè)到該RFID標(biāo)簽回到車(chē)箱中；貨物正確卸載后，在列表和3D圖中刪除相關(guān)貨物信息，并從卸載列表中刪除對(duì)應(yīng)的RFID標(biāo)簽信息，計(jì)算機(jī)在數(shù)據(jù)庫(kù)中取消該貨物與RFID標(biāo)簽的一一關(guān)聯(lián)，若卸載隊(duì)列為空，則執(zhí)行步驟14);若卸載隊(duì)列非空，則重復(fù)執(zhí)行步驟13)，[0036]14)貨物卸載完畢，給出提醒，結(jié)束卸載過(guò)程。
[0037]有益效果:現(xiàn)有的裝卸貨過(guò)程中采用人工的方式，存在耗時(shí)和易錯(cuò)的缺點(diǎn)。本方法結(jié)合RFID技術(shù)，為半自動(dòng)控制系統(tǒng)。本方法利用RFID技術(shù)，它可以通過(guò)無(wú)線射頻識(shí)別感應(yīng)到傳感器的位置，利用此技術(shù)來(lái)獲取貨物的位置與數(shù)量信息。本方法用計(jì)算機(jī)軟件操作代替了人力操作，不僅節(jié)約人力資源，且比人力更為有效更為準(zhǔn)確，可以大大提高裝卸貨的速度。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】:
[0038]圖1系統(tǒng)裝載貨物時(shí)系統(tǒng)的工作流程圖。
[0039]圖2系統(tǒng)卸載貨物時(shí)系統(tǒng)的工作流程圖。
【具體實(shí)施方式】:
[0040]本方法涉及五個(gè)實(shí)體，分別為車(chē)輛、貨物、RFID標(biāo)簽、RFID標(biāo)簽讀寫(xiě)器以及軟件部分。
[0041]車(chē)輛:車(chē)輛是指物流業(yè)務(wù)中負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)能?chē)輛。一個(gè)物流部門(mén)一般會(huì)擁有多輛車(chē)，車(chē)輛的信息被記錄在數(shù)據(jù)庫(kù)中，包括長(zhǎng)寬高三維容量，額定載重，以及其他的例如車(chē)牌號(hào)、車(chē)輛型號(hào)等常規(guī)信息。每輛車(chē)上會(huì)安裝一個(gè)固定的標(biāo)簽讀寫(xiě)器。
[0042]貨物:貨物即被運(yùn)送的物品。每件貨物在收件時(shí)均要測(cè)量其長(zhǎng)寬高和重量，以及卸載地點(diǎn)，記錄在數(shù)據(jù)庫(kù)中，將一枚RFID標(biāo)簽粘貼與貨物表面上，并在數(shù)據(jù)庫(kù)中建立標(biāo)簽和貨物的 對(duì)應(yīng)關(guān)系。
[0043]RFID標(biāo)簽:RFID標(biāo)簽與貨物為——對(duì)應(yīng)關(guān)系，在軟件部分中，一個(gè)RFID標(biāo)簽即代表了一件貨物。它粘貼在貨物表面，因此需要它的外形盡量是扁平的。數(shù)據(jù)庫(kù)中需要記錄所有標(biāo)簽的信息。
[0044]RFID標(biāo)簽讀寫(xiě)器:標(biāo)簽讀寫(xiě)器分為兩種。一種為安裝在車(chē)輛上的固定式的標(biāo)簽讀寫(xiě)器，用于裝卸貨時(shí)對(duì)貨物進(jìn)行識(shí)別。另一種為手持式標(biāo)簽讀寫(xiě)器，用于在貨物上粘貼標(biāo)簽時(shí)讀取標(biāo)簽信息。兩種標(biāo)簽讀寫(xiě)器均與軟件部分想連接，進(jìn)行實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)交互。
[0045]計(jì)算機(jī)部分:計(jì)算機(jī)部分包含處理數(shù)據(jù)的程序部分以及數(shù)據(jù)庫(kù)部分。下文中提到的計(jì)算機(jī)代表的是程序部分。
[0046]本發(fā)明包括RFID標(biāo)簽粘貼，建立標(biāo)簽與貨物的映射數(shù)據(jù)庫(kù)，貨物裝載，貨物卸載，共4個(gè)步驟:
[0047](I)在收取貨物過(guò)程中，將收到的每個(gè)獨(dú)立包裝的貨物和一個(gè)傳感器相映射，將傳感器貼在貨物外包裝上。由于使用外掛式的標(biāo)簽，會(huì)占用一定的空間，所以要求標(biāo)簽盡量做成扁平狀。
[0048](2)然后建立貨物數(shù)據(jù)庫(kù)，記錄貨物的長(zhǎng)、寬、高、重量以及關(guān)聯(lián)的傳感器的識(shí)別碼。如果非長(zhǎng)方形的貨物，長(zhǎng)寬高要取外切的長(zhǎng)方體的規(guī)則，以便于系統(tǒng)計(jì)算碼放位置。
[0049](3)每個(gè)物流公司使用的車(chē)輛都是比較固定的，所以系統(tǒng)使用前也要做好車(chē)輛的登記工作，在系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)中有記錄每輛車(chē)的信息，包括貨箱的長(zhǎng)和寬，以及載重限制。在裝載貨物之前，先在系統(tǒng)中選擇使用的車(chē)輛，以及需要裝入的貨物，由計(jì)算機(jī)根據(jù)貨物的大小、重量、數(shù)量、卸貨的順序等因素，計(jì)算出一個(gè)較合理的碼放順序。如果貨物過(guò)多或超重，也會(huì)給出警告。在貨物裝載過(guò)程中，系統(tǒng)也會(huì)實(shí)時(shí)的監(jiān)控已經(jīng)搬入車(chē)中的貨物，對(duì)其碼放順序進(jìn)行檢測(cè)，如果出現(xiàn)碼放順序錯(cuò)誤，則給出提醒。如果出現(xiàn)不是本車(chē)貨物卻誤裝入，則給出警告。并且，系統(tǒng)會(huì)實(shí)時(shí)顯示剩下未裝入車(chē)中的貨物。
[0050](4)在貨物的卸載前，向系統(tǒng)輸入該卸貨地點(diǎn)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)查詢(xún)出哪些貨物需要卸載，并提示相關(guān)貨物的碼放位置。給出相應(yīng)貨物的3D位置圖。在卸貨過(guò)程中，系統(tǒng)會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)中的貨物，一旦有誤卸的貨物，則給出警告。貨物卸下后需要撕下傳感器回收以便再次使用。
[0051]具體方法如下
[0052]裝載貨物時(shí)的詳細(xì)流程為:
[0053]I)用戶(hù)錄入所有可用標(biāo)簽信息，計(jì)算機(jī)接收用戶(hù)錄入的RFID標(biāo)簽信息存入標(biāo)簽數(shù)據(jù)庫(kù)，
[0054]2)用戶(hù)錄入所有可用車(chē)輛信息，計(jì)算機(jī)接收用戶(hù)錄入的車(chē)輛信息存入車(chē)輛數(shù)據(jù)庫(kù)，
[0055]3)收貨階段，計(jì)算機(jī)接收到用戶(hù)輸入的貨物信息存入貨物數(shù)據(jù)庫(kù)，再根據(jù)用戶(hù)通過(guò)手持式RFID標(biāo)簽讀寫(xiě)器讀取到的粘貼在貨物上的RFID標(biāo)簽信息，存入貨物和RFID標(biāo)簽
的一一映射關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)庫(kù)，
[0056]4)用戶(hù)在計(jì)算機(jī)的擬碼放功能頁(yè)面選擇要運(yùn)送的貨物和使用的車(chē)輛，執(zhí)行擬碼放方案生成操作，計(jì)算機(jī)根據(jù)貨物的卸載地點(diǎn)將貨物分類(lèi)，若存在多個(gè)卸貨地點(diǎn)，則讓用戶(hù)輸入卸貨地點(diǎn)的先后順序；根據(jù)后卸載先碼放的原則，計(jì)算機(jī)使用窮舉法逐類(lèi)建立貨物的擬碼放方案，若貨物的空間占用量超出所選車(chē)輛的負(fù)載，或總重量超出所選車(chē)輛的額定載重量，則執(zhí)行步驟5);若得到一個(gè)可行的碼放方案，則執(zhí)行步驟6)，
[0057]5)取消本次擬碼放操作，彈出貨物總體積超額或總重量超額警告，返回步驟4)，
[0058]6)向用戶(hù)顯示擬碼放方案，提供3D圖案展示和列表展示兩種展示方式，計(jì)算機(jī)向用戶(hù)展示的信息為貨物信息，但計(jì)算機(jī)后臺(tái)則根據(jù)貨物的碼放順序建立對(duì)應(yīng)的RFID標(biāo)簽裝載隊(duì)列，
[0059]7)考慮到同樣規(guī)格的同一種物品會(huì)有多件，這多件物品交換碼放位置對(duì)碼放方案沒(méi)有影響，計(jì)算機(jī)將裝載隊(duì)列最前端一部分代表著具有相同規(guī)格相同物品的RFID標(biāo)簽信息提取出來(lái)建立當(dāng)前裝載隊(duì)列，若當(dāng)前裝載隊(duì)列非空，則執(zhí)行步驟8);若當(dāng)前裝載隊(duì)列為空，則從裝載隊(duì)列最前端提取出代表著具有相同規(guī)格相同物品的RFID標(biāo)簽信息建立當(dāng)前裝載隊(duì)列；若裝載隊(duì)列為空，則執(zhí)行步驟9)，
[0060]8)貨物裝載過(guò)程中，系統(tǒng)通過(guò)安裝在車(chē)輛上的固定式RFID讀寫(xiě)器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)裝載貨物的動(dòng)態(tài)，每當(dāng)車(chē)輛上的固定式RFID讀寫(xiě)器檢測(cè)到一個(gè)RFID標(biāo)簽從外部移動(dòng)到車(chē)箱內(nèi)部時(shí)，即代表有一件貨物被裝入車(chē)中；每檢測(cè)到一個(gè)RFID標(biāo)簽移動(dòng)時(shí)，計(jì)算機(jī)從當(dāng)前裝載隊(duì)列中查找該RFID標(biāo)簽，若該RFID標(biāo)簽不在當(dāng)前裝載隊(duì)列中，說(shuō)明貨物裝載順序有誤，則給出持續(xù)警告，直至固定式RFID讀寫(xiě)器檢測(cè)到該RFID標(biāo)簽離開(kāi)車(chē)箱；每一件貨物被正確裝載后，在列表和3D圖中刪除相關(guān)貨物信息，并從當(dāng)前裝載列表中刪除對(duì)應(yīng)的RFID標(biāo)簽信息，返回步驟7)，
[0061]9)貨物裝載完畢，給出提醒，結(jié)束裝載過(guò)程；
[0062]利用粘貼于貨物上的RFID標(biāo)簽監(jiān)測(cè)貨物的狀態(tài)，根據(jù)貨物的狀態(tài)判斷卸貨的正確性，卸載貨物時(shí)的詳細(xì)流程為:
[0063]10)計(jì)算機(jī)接收用戶(hù)輸入的卸載地點(diǎn)，
[0064]12)計(jì)算機(jī)根據(jù)卸載地點(diǎn)檢索要卸載的貨物信息，列出卸載貨物清單，并可提供3D圖案的形式展示相關(guān)貨物的碼放位置，建立RFID標(biāo)簽卸載隊(duì)列，
[0065]13)貨物卸貨過(guò)程中，計(jì)算機(jī)通過(guò)安裝在車(chē)輛上的固定式RFID讀寫(xiě)器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)卸載貨物的動(dòng)態(tài)，每當(dāng)車(chē)輛上的固定式RFID讀寫(xiě)器檢測(cè)到一個(gè)RFID標(biāo)簽從車(chē)箱內(nèi)部移動(dòng)到外部時(shí)，即代表有一件貨物被卸載，每檢測(cè)到一個(gè)RFID標(biāo)簽移動(dòng)時(shí)，計(jì)算機(jī)從RFID標(biāo)簽的卸載隊(duì)列中查找該RFID標(biāo)簽；若該RFID標(biāo)簽不在卸載隊(duì)列中，說(shuō)明貨物卸載有誤，則給出持續(xù)警告，直至固定式RFID讀寫(xiě)器檢測(cè)到該RFID標(biāo)簽回到車(chē)箱中；貨物正確卸載后，在列表和3D圖中刪除相關(guān)貨物信息，并從卸載列表中刪除對(duì)應(yīng)的RFID標(biāo)簽信息，計(jì)算機(jī)在數(shù)據(jù)庫(kù)中取消該貨物與RFID標(biāo)簽的一一關(guān)聯(lián)，若卸載隊(duì)列為空，則執(zhí)行步驟14);若卸載隊(duì)列非空，則重復(fù)執(zhí)行步驟13)，
[0066]14)貨物卸載完畢，給出提醒，結(jié)束卸載過(guò)程。
【權(quán)利要求】
1.一種基于無(wú)線射頻識(shí)別的物流業(yè)務(wù)中車(chē)輛裝卸貨控制方法，其特征在于該方法分別涉及車(chē)輛、貨物、RFID標(biāo)簽、RFID標(biāo)簽讀寫(xiě)器以及計(jì)算機(jī)部分； 車(chē)輛是指物流業(yè)務(wù)中負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)能?chē)輛，車(chē)輛的信息被記錄在數(shù)據(jù)庫(kù)中，包括長(zhǎng)寬高三維容量，額定載重，以及車(chē)牌號(hào)、車(chē)輛型號(hào)等常規(guī)信息，每輛車(chē)上會(huì)安裝一個(gè)固定式RFID標(biāo)簽讀寫(xiě)器； 貨物即被運(yùn)送的物品，每件貨物在收件時(shí)均要測(cè)量其長(zhǎng)寬高和重量，以及卸載地點(diǎn)，記錄在數(shù)據(jù)庫(kù)中，將一枚RFID標(biāo)簽粘貼與貨物表面上，并在數(shù)據(jù)庫(kù)中建立標(biāo)簽和貨物的--對(duì)應(yīng)關(guān)系； 標(biāo)簽讀寫(xiě)器分為兩種，一種為安裝在車(chē)輛上的固定式的標(biāo)簽讀寫(xiě)器，用于裝卸貨過(guò)程中對(duì)貨物的動(dòng)態(tài)進(jìn)行識(shí)別；另一種為手持式標(biāo)簽讀寫(xiě)器，用于錄入貨物信息時(shí)讀取粘貼在貨物上的RFID標(biāo)簽信息，兩種標(biāo)簽讀寫(xiě)器均與計(jì)算機(jī)部分相連接，進(jìn)行實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)交互，作為系統(tǒng)的輸入設(shè)備， 計(jì)算機(jī)部分包含程序部分以及數(shù)據(jù)庫(kù)部分； 裝載貨物時(shí)的詳細(xì)流程為: 1)用戶(hù)錄入所有可用標(biāo)簽信息，計(jì)算機(jī)接收用戶(hù)錄入的RFID標(biāo)簽信息存入標(biāo)簽數(shù)據(jù)庫(kù)， 2)用戶(hù)錄入所有可用車(chē)輛信息，計(jì)算機(jī)接收用戶(hù)錄入的車(chē)輛信息存入車(chē)輛數(shù)據(jù)庫(kù)， 3)收貨階段，計(jì)算機(jī)接收到用戶(hù)輸入的貨物信息存入貨物數(shù)據(jù)庫(kù)，再根據(jù)用戶(hù)通過(guò)手持式RFID標(biāo)簽讀寫(xiě)器讀取到的粘貼在貨物上的RFID標(biāo)簽信息，存入貨物和RFID標(biāo)簽的 映射關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)庫(kù)， 4)用戶(hù)在計(jì)算機(jī)的擬碼放功能頁(yè)面選擇要運(yùn)送的貨物和使用的車(chē)輛，執(zhí)行擬碼放方案生成操作，計(jì)算機(jī)根據(jù)貨物的卸載地點(diǎn)將貨物分類(lèi)，若存在多個(gè)卸貨地點(diǎn)，則讓用戶(hù)輸入卸貨地點(diǎn)的先后順序；根據(jù)后卸載先碼放的原則，計(jì)算機(jī)使用窮舉法逐類(lèi)建立貨物的擬碼放方案，若貨物的空間占用量超出所選車(chē)輛的負(fù)載，或總重量超出所選車(chē)輛的額定載重量，則執(zhí)行步驟5);若得到一個(gè)可行的碼放方案，則執(zhí)行步驟6)， 5)取消本次擬碼放操作，彈出貨物總體積超額或總重量超額警告，返回步驟4)， 6)向用戶(hù)顯示擬碼放方案，提供3D圖案展示和列表展示兩種展示方式，計(jì)算機(jī)向用戶(hù)展示的信息為貨物信息，但計(jì)算機(jī)后臺(tái)則根據(jù)貨物的碼放順序建立對(duì)應(yīng)的RFID標(biāo)簽裝載隊(duì)列， 7)考慮到同樣規(guī)格的同一種物品會(huì)有多件，這多件物品交換碼放位置對(duì)碼放方案沒(méi)有影響，計(jì)算機(jī)將裝載隊(duì)列最前端一部分代表著具有相同規(guī)格相同物品的RFID標(biāo)簽信息提取出來(lái)建立當(dāng)前裝載隊(duì)列，若當(dāng)前裝載隊(duì)列非空，則執(zhí)行步驟8);若當(dāng)前裝載隊(duì)列為空，則從裝載隊(duì)列最前端提取出代表著具有相同規(guī)格相同物品的RFID標(biāo)簽信息建立當(dāng)前裝載隊(duì)列；若裝載隊(duì)列為空，則執(zhí)行步驟9)， 8)貨物裝載過(guò)程中，系統(tǒng)通過(guò)安裝在車(chē)輛上的固定式RFID讀寫(xiě)器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)裝載貨物的動(dòng)態(tài)，每當(dāng)車(chē)輛上的固定式RFID讀寫(xiě)器檢測(cè)到一個(gè)RFID標(biāo)簽從外部移動(dòng)到車(chē)箱內(nèi)部時(shí)，即代表有一件貨物被裝入車(chē)中；每檢測(cè)到一個(gè)RFID標(biāo)簽移動(dòng)時(shí)，計(jì)算機(jī)從當(dāng)前裝載隊(duì)列中查找該RFID標(biāo)簽，若該RFID標(biāo)簽不在當(dāng)前裝載隊(duì)列中，說(shuō)明貨物裝載順序有誤，則給出持續(xù)警告，直至固定式RFID讀寫(xiě)器檢測(cè)到該RFID標(biāo)簽離開(kāi)車(chē)箱；每一件貨物被正確裝載后，在列表和3D圖中刪除相關(guān)貨物信息，并從當(dāng)前裝載列表中刪除對(duì)應(yīng)的RFID標(biāo)簽信息，返回步驟7)， 9)貨物裝載完畢，給出提醒，結(jié)束裝載過(guò)程； 利用粘貼于貨物上的RFID標(biāo)簽監(jiān)測(cè)貨物的狀態(tài)，根據(jù)貨物的狀態(tài)判斷卸貨的正確性，卸載貨物時(shí)的詳細(xì)流程為: 10)計(jì)算機(jī)接收用戶(hù)輸入的卸載地點(diǎn)， 11)計(jì)算機(jī)根據(jù)卸載地點(diǎn)檢索要卸載的貨物信息，列出卸載貨物清單，并可提供3D圖案的形式展示相關(guān)貨物的碼放位置，建立RFID標(biāo)簽卸載隊(duì)列， 12)貨物卸貨過(guò) 程中，計(jì)算機(jī)通過(guò)安裝在車(chē)輛上的固定式RFID讀寫(xiě)器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)卸載貨物的動(dòng)態(tài)，每當(dāng)車(chē)輛上的固定式RFID讀寫(xiě)器檢測(cè)到一個(gè)RFID標(biāo)簽從車(chē)箱內(nèi)部移動(dòng)到外部時(shí)，即代表有一件貨物被卸載，每檢測(cè)到一個(gè)RFID標(biāo)簽移動(dòng)時(shí)，計(jì)算機(jī)從RFID標(biāo)簽的卸載隊(duì)列中查找該RFID標(biāo)簽；若該RFID標(biāo)簽不在卸載隊(duì)列中，說(shuō)明貨物卸載有誤，則給出持續(xù)警告，直至固定式RFID讀寫(xiě)器檢測(cè)到該RFID標(biāo)簽回到車(chē)箱中；貨物正確卸載后，在列表和3D圖中刪除相關(guān)貨物信息，并從卸載列表中刪除對(duì)應(yīng)的RFID標(biāo)簽信息，計(jì)算機(jī)在數(shù)據(jù)庫(kù)中取消該貨物與RFID標(biāo)簽的一一關(guān)聯(lián)，若卸載隊(duì)列為空，則執(zhí)行步驟13);若卸載隊(duì)列非空，則重復(fù)執(zhí)行步驟12)， 13)貨物卸載完畢，給出提醒，結(jié)束卸載過(guò)程。
【文檔編號(hào)】G06Q10/08GK103617515SQ201310549887
【公開(kāi)日】2014年3月5日 申請(qǐng)日期:2013年11月7日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月7日
【發(fā)明者】王堃, 房碩, 孫雁飛, 吳蒙, 郭篁, 徐賀 申請(qǐng)人:南京郵電大學(xué)