專利名稱：鐵路接觸網(wǎng)彈性吊弦工廠化制造方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及鐵路接觸網(wǎng)彈性吊弦生產(chǎn)方法領(lǐng)域，具體為一種鐵路接觸網(wǎng)彈性吊弦工廠化制造方法。
背景技術(shù)：
隨著高速鐵路的不斷發(fā)展，接觸網(wǎng)彈性鏈型懸掛吊弦施工難度大，調(diào)整吊弦長(zhǎng)度繁瑣，耗費(fèi)大量的人力、物力和時(shí)間。開(kāi)發(fā)出彈性鏈型懸掛吊弦計(jì)算應(yīng)用軟件，輸入現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量的數(shù)據(jù)，計(jì)算出每個(gè)錨段的各吊弦尺寸，提前工廠化預(yù)配，到現(xiàn)場(chǎng)一次性安裝成功，節(jié)省了大量調(diào)整工時(shí)。該計(jì)算方法在平面高程、坐標(biāo)計(jì)算、腕臂等支持結(jié)構(gòu)計(jì)算數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上，計(jì)算出接觸網(wǎng)彈性吊弦的長(zhǎng)度，并對(duì)長(zhǎng)度數(shù)據(jù)進(jìn)行反復(fù)修正。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提高一種鐵路接觸網(wǎng)彈性吊弦工廠化制造方法，以解決現(xiàn)有技術(shù)鐵路接觸網(wǎng)彈性吊弦安裝難度大問(wèn)題。為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案為:鐵路接觸網(wǎng)彈性吊弦工廠化制造方法，其特征在于:根據(jù)平面高程、坐標(biāo)計(jì)算、腕臂的支持結(jié)構(gòu)計(jì)算，獲得接觸網(wǎng)定位點(diǎn)位置里程、支柱或定位點(diǎn)間相對(duì)跨距、各點(diǎn)軌面高程及承力索、接觸線高程，再通過(guò)建立數(shù)學(xué)模型進(jìn)行各定位點(diǎn)受力分析，最后獲得各定位點(diǎn)間吊弦安裝數(shù)量及位置長(zhǎng)度數(shù)據(jù)，吊弦在承力索調(diào)整完成以后，對(duì)定位點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)再進(jìn)行計(jì)算，預(yù)置幾跨后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安裝測(cè)量，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量情況對(duì)吊弦計(jì)算參數(shù)進(jìn)行修正，直至安裝無(wú)誤以后，按修正以后的程序進(jìn)行批量計(jì)算，依據(jù)此過(guò)程反復(fù)推敲完善，形成接觸網(wǎng)彈性吊弦方法，并根據(jù)接觸網(wǎng)彈性吊弦方法開(kāi)發(fā)出計(jì)算軟件，指導(dǎo)接觸網(wǎng)彈性吊弦工廠化制造。
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所述的鐵路接觸網(wǎng)彈性吊弦工廠化制造方法，其特征在于:建立數(shù)學(xué)模型時(shí)，把整個(gè)接觸網(wǎng)錨段作為一個(gè)受力平衡系統(tǒng)，而不是把一個(gè)跨距作為一個(gè)受力平衡系統(tǒng)。所述的鐵路接觸網(wǎng)彈性吊弦工廠化制造方法，其特征在于:在接觸網(wǎng)彈性吊弦未安裝情況下，計(jì)算預(yù)留線索弛度。本發(fā)明考慮的參數(shù)全面，經(jīng)驗(yàn)參數(shù)都經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證，通過(guò)軟件建模、計(jì)算和軟件修正，計(jì)算出彈性鏈型懸掛接觸網(wǎng)彈性吊弦長(zhǎng)度，使接觸網(wǎng)彈性吊弦工廠化制造，現(xiàn)場(chǎng)安裝一次性到位。


圖1為本發(fā)明具體實(shí)施方式
中承力索受力示意圖一 A。圖2為本發(fā)明具體實(shí)施方式
中承力索受力示意圖一 B。圖3為本發(fā)明具體實(shí)施方式
中承力索受力示意圖二 A。圖4為本發(fā)明具體實(shí)施方式
中承力索受力示意圖三A。圖5為本發(fā)明具體實(shí)施方式
中承力索受力示意圖三B。
圖6為本發(fā)明具體實(shí)施方式
中承力索受力示意圖四A。圖7為本發(fā)明具體實(shí)施方式
中接觸網(wǎng)受力示意圖。圖8為本發(fā)明RailOHL模塊所使用到的類的UML類圖。
具體實(shí)施例方式鐵路接觸網(wǎng)彈性吊弦工廠化制造方法，其特征在于:根據(jù)平面高程、坐標(biāo)計(jì)算、腕臂的支持結(jié)構(gòu)計(jì)算，獲得接觸網(wǎng)定位點(diǎn)位置里程、支柱或定位點(diǎn)間相對(duì)跨距、各點(diǎn)軌面高程及承力索、接觸線高程，再通過(guò)建立數(shù)學(xué)模型進(jìn)行各定位點(diǎn)受力分析，最后獲得各定位點(diǎn)間吊弦安裝數(shù)量及位置長(zhǎng)度數(shù)據(jù)，吊弦在承力索調(diào)整完成以后，對(duì)定位點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)再進(jìn)行計(jì)算，預(yù)置幾跨后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安裝測(cè)量，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量情況對(duì)吊弦計(jì)算參數(shù)進(jìn)行修正，直至安裝無(wú)誤以后，按修正以后的程序進(jìn)行批量計(jì)算，依據(jù)此過(guò)程反復(fù)推敲完善，形成接觸網(wǎng)彈性吊弦方法，并根據(jù)接觸網(wǎng)彈性吊弦方法開(kāi)發(fā)出計(jì)算軟件，指導(dǎo)接觸網(wǎng)彈性吊弦工廠化制造。建立數(shù)學(xué)模型時(shí)，把整個(gè)接觸網(wǎng)錨段作為一個(gè)受力平衡系統(tǒng)，而不是把一個(gè)跨距作為一個(gè)受力平衡系統(tǒng)。在接觸網(wǎng)彈性吊弦未安裝情況下，計(jì)算預(yù)留線索弛度。接觸網(wǎng)彈性吊弦工廠化制造方法具體過(guò)程如下:(I)方法依據(jù)根據(jù)平面高程、坐標(biāo) 計(jì)算、腕臂等支持結(jié)構(gòu)計(jì)算，獲得接觸網(wǎng)定位點(diǎn)位置里程，支柱或定位點(diǎn)間相對(duì)跨距，各點(diǎn)軌面高程及承力索、接觸線高程，再通過(guò)建立數(shù)學(xué)模型進(jìn)行各點(diǎn)受力分析，最后獲得各定位點(diǎn)間吊弦安裝數(shù)量及位置長(zhǎng)度數(shù)據(jù)，吊弦在承力索調(diào)整完成以后，對(duì)定位點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)以后進(jìn)行計(jì)算，預(yù)置幾跨后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安裝測(cè)量，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量情況對(duì)吊弦計(jì)算參數(shù)進(jìn)行修正，直至安裝無(wú)誤以后，按修正以后的程序進(jìn)行批量計(jì)算。所有吊弦均在專門的預(yù)制平臺(tái)預(yù)制。技術(shù)室對(duì)工班預(yù)置以后的吊弦長(zhǎng)度進(jìn)行復(fù)核。依據(jù)此過(guò)程反復(fù)推敲完善，形成軟件開(kāi)發(fā)模型基礎(chǔ)，從而開(kāi)發(fā)出接觸網(wǎng)吊弦及彈性吊弦計(jì)算軟件。( 2 )彈性吊弦工廠化制造計(jì)算過(guò)程簡(jiǎn)單鏈?zhǔn)綉覓?即為全部補(bǔ)償簡(jiǎn)單鏈?zhǔn)綉覓?，在承力索和接觸線兩端下錨處均裝設(shè)補(bǔ)償裝置，支柱定位點(diǎn)處安裝普通吊弦。彈性鏈?zhǔn)綉覓?即為全部補(bǔ)償Π型彈性鏈?zhǔn)綉覓?，在承力索和接觸線兩端下錨處均裝設(shè)補(bǔ)償裝置，支柱定位點(diǎn)處安裝彈性吊弦。I)按吊弦懸掛分類，對(duì)承力索進(jìn)行受力分析如圖1、圖2所示。①簡(jiǎn)一簡(jiǎn)單鏈?zhǔn)綉覓?A-B，B-C，吊弦兩端的懸掛都是簡(jiǎn)單鏈?zhǔn)綉覓?情況下承力索受力分析。受力分析:由
Nba(Xb0 — Xa0) ^ (jai + Gnl) (xai + xa0) + (j^ + G^) (Xs2 —XaO) H-----l.(ja9 +C ) (x 9 —Xao) +GaU(xaU —Xa0) + (GaI2-Xa0) +'''+GaI8 (xa18_Xao) + — gc ( XbO^ XaO ) +
2Tab(yb-ya)
權(quán)利要求
1.鐵路接觸網(wǎng)彈性吊弦工廠化制造方法，其特征在于:根據(jù)平面高程、坐標(biāo)計(jì)算、腕臂的支持結(jié)構(gòu)計(jì)算，獲得接觸網(wǎng)定位點(diǎn)位置里程、支柱或定位點(diǎn)間相對(duì)跨距、各點(diǎn)軌面高程及承力索、接觸線高程，再通過(guò)建立數(shù)學(xué)模型進(jìn)行各定位點(diǎn)受力分析，最后獲得各定位點(diǎn)間吊弦安裝數(shù)量及位置長(zhǎng)度數(shù)據(jù)，吊弦在承力索調(diào)整完成以后，對(duì)定位點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)再進(jìn)行計(jì)算，預(yù)置幾跨后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安裝測(cè)量，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量情況對(duì)吊弦計(jì)算參數(shù)進(jìn)行修正，直至安裝無(wú)誤以后，按修正以后的程序進(jìn)行批量計(jì)算，依據(jù)此過(guò)程反復(fù)推敲完善，形成接觸網(wǎng)彈性吊弦方法，并根據(jù)接觸網(wǎng)彈性吊弦方法開(kāi)發(fā)出計(jì)算軟件，指導(dǎo)接觸網(wǎng)彈性吊弦工廠化制造。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路接觸網(wǎng)彈性吊弦工廠化制造方法，其特征在于:建立數(shù)學(xué)模型時(shí)，把整個(gè)接觸網(wǎng)錨段作為一個(gè)受力平衡系統(tǒng)，而不是把一個(gè)跨距作為一個(gè)受力平衡系統(tǒng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路接觸網(wǎng)彈性吊弦工廠化制造方法，其特征在于:在接觸網(wǎng)彈性吊弦未安裝情況下，計(jì) 算預(yù)留線索弛度。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種鐵路接觸網(wǎng)彈性吊弦工廠化制造方法，并且以圖形和數(shù)據(jù)相結(jié)合的方式輸出吊弦位懸掛點(diǎn)位置和長(zhǎng)度，首先進(jìn)行平面-高程的計(jì)算數(shù)據(jù)及接觸網(wǎng)支持結(jié)構(gòu)計(jì)算數(shù)據(jù)；其中進(jìn)行接觸網(wǎng)吊弦計(jì)算中經(jīng)驗(yàn)參數(shù)設(shè)定；然進(jìn)行后接觸網(wǎng)彈性吊弦計(jì)算軟件建模；接著進(jìn)行接觸網(wǎng)彈性吊弦計(jì)算軟件開(kāi)發(fā)；最后進(jìn)行軟件輸出吊弦長(zhǎng)度及相關(guān)數(shù)據(jù)。通過(guò)本發(fā)明可計(jì)算出彈性吊弦長(zhǎng)度及相關(guān)數(shù)據(jù)，工廠化制造接觸網(wǎng)吊弦，在施工中，使吊弦一次安裝到位，提高了安裝精度和速度。
文檔編號(hào)G06F17/50GK103246756SQ201310002309
公開(kāi)日2013年8月14日 申請(qǐng)日期2013年1月5日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月5日
發(fā)明者陳金權(quán), 林蹟, 金舟, 蔡小林, 裘成鎚, 宋威, 闞宏星 申請(qǐng)人:中鐵四局集團(tuán)電氣化工程有限公司