公車派用系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供公車派用系統(tǒng)，包括車載終端，所述車載終端通過無線網(wǎng)絡(luò)連接于信息管理平臺(tái)，所述車載終端包括處理器、分別于所述處理器信號(hào)連接的顯示屏、通訊模塊、GPS定位模塊、存儲(chǔ)模塊、使用狀態(tài)裝置。本發(fā)明的有益效果是避免公車私用的不良現(xiàn)象，并大幅度提高了公車的使用效率。
【專利說明】公車派用系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及辦公信息管理裝置領(lǐng)域，尤其是涉及一種公車派用系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)前，電子信息科技的快速發(fā)展和進(jìn)步，傳統(tǒng)方式的公車領(lǐng)用不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力同時(shí)在工作的時(shí)效上以及公車的統(tǒng)計(jì)、跟蹤和監(jiān)管上已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到信息時(shí)代的發(fā)展和要求。而且目前公車管理混亂、公車使用效率低，浪費(fèi)現(xiàn)象嚴(yán)重、公車私用現(xiàn)象濫、公務(wù)用車費(fèi)用高，財(cái)政負(fù)擔(dān)沉重等問題。加強(qiáng)和規(guī)范公務(wù)用車配備使用管理成為公車改革的重中之重。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供一種公車派用系統(tǒng)。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案是:
[0005]公車派用系統(tǒng)，
[0006]包括車載終端，所述車載終端通過無線網(wǎng)絡(luò)連接于信息管理平臺(tái)，
[0007]所述車載終端包括處理器、分別于所述處理器信號(hào)連接的顯示屏、通訊模塊、GPS定位模塊、存儲(chǔ)模塊、使用狀態(tài)裝置，
[0008]處理器，用于數(shù)據(jù)運(yùn)算、加解密、通訊及車載設(shè)備的控制；
[0009]通訊模塊，用于公車數(shù)據(jù)通信，該通訊模塊接收來自信息管理平臺(tái)的用車人信息，并發(fā)送公車行駛的反饋信息于信息管理平臺(tái)；
[0010]顯示屏，用于顯示用車人信息；
[0011]GPS定位模塊，用于實(shí)時(shí)定位監(jiān)控公車，該GPS定位模塊中的公車定位監(jiān)控信息經(jīng)通訊模塊傳送至信息管理平臺(tái)；
[0012]使用狀態(tài)裝置，用于設(shè)置或指示當(dāng)前車輛處于使用或者待用的狀態(tài)。
[0013]進(jìn)一步，所述使用狀態(tài)裝置上設(shè)置有使用、待用和停用三個(gè)選擇按鍵。
[0014]進(jìn)一步，還包括視頻監(jiān)控設(shè)備，用于實(shí)時(shí)監(jiān)控，并向信息管理平臺(tái)提供視頻影像數(shù)據(jù)。
[0015]更進(jìn)一步，視頻監(jiān)控設(shè)備為至少一個(gè)攝像頭，所述攝像頭在公車使用狀態(tài)下接收信息管理平臺(tái)指令啟動(dòng)或關(guān)閉。
[0016]本發(fā)明具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:避免公車私用的不良現(xiàn)象，并大幅度提高了公車的使用效率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1是本發(fā)明的框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]如圖1所示，本發(fā)明[0019]公車派用系統(tǒng)，
[0020]包括車載終端，所述車載終端通過無線網(wǎng)絡(luò)連接于信息管理平臺(tái)，
[0021]所述車載終端包括處理器、分別于所述處理器信號(hào)連接的顯示屏、通訊模塊、GPS定位模塊、存儲(chǔ)模塊、使用狀態(tài)裝置，
[0022]處理器，用于數(shù)據(jù)運(yùn)算、加解密、通訊及車載設(shè)備的控制；
[0023]通訊模塊，用于公車數(shù)據(jù)通信，該通訊模塊接收來自信息管理平臺(tái)的用車人信息，并發(fā)送公車行駛的反饋信息于信息管理平臺(tái)；
[0024]顯示屏，用于顯示用車人信息；
[0025]GPS定位模塊，用于實(shí)時(shí)定位監(jiān)控公車，該GPS定位模塊中的公車定位監(jiān)控信息經(jīng)通訊模塊傳送至信息管理平臺(tái)；
[0026]使用狀態(tài)裝置，用于設(shè)置或指示當(dāng)前車輛處于使用或者待用的狀態(tài)。
[0027]所述使用狀態(tài)裝置上設(shè)置有使用、待用和停用三個(gè)選擇按鍵。
[0028]還包括視頻監(jiān)控設(shè)備，用于實(shí)時(shí)監(jiān)控，并向信息管理平臺(tái)提供視頻影像數(shù)據(jù)。
[0029]視頻監(jiān)控設(shè)備為至少一個(gè)攝像頭，所述攝像頭在公車使用狀態(tài)下接收信息管理平臺(tái)指令啟動(dòng)或關(guān)閉。
[0030]本實(shí)例的工作過程:
[0031]1、用車人網(wǎng)上填報(bào)用車申請(qǐng)表，
[0032]2、所述的信息管理平臺(tái)自動(dòng)生成用車表單，
[0033]3、所述的信息管理平臺(tái)自動(dòng)篩選合適的車輛與司機(jī)，
[0034]4、所述的信息管理平臺(tái)將用車人信息發(fā)送至車載服務(wù)終端，
[0035]5、用車人上車，所述車載終端實(shí)時(shí)上傳當(dāng)前GPS定位數(shù)據(jù)，
[0036]6、到達(dá)目的地，車載終端接收并記錄本次用車信息，
[0037]7、車載終端上傳本次用車時(shí)間等信息至信息管理平臺(tái)，
[0038]8、信息管理平臺(tái)將本次用車記錄納入數(shù)據(jù)庫(kù)，以便實(shí)時(shí)查詢車輛的使用情況，采集車輛的行駛路線，獲取用車人的信息、當(dāng)班司機(jī)的信息、用車?yán)锍?、用車時(shí)間等信息。
[0039]以上對(duì)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本發(fā)明的實(shí)施范圍。凡依本發(fā)明申請(qǐng)范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本發(fā)明的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.公車派用系統(tǒng)，其特征在于:包括車載終端，所述車載終端通過無線網(wǎng)絡(luò)連接于信息管理平臺(tái)， 所述車載終端包括處理器、分別于所述處理器信號(hào)連接的顯示屏、通訊模塊、GPS定位模塊、存儲(chǔ)模塊、使用狀態(tài)裝置， 處理器，用于數(shù)據(jù)運(yùn)算、加解密、通訊及車載設(shè)備的控制； 通訊模塊，用于公車數(shù)據(jù)通信，該通訊模塊接收來自信息管理平臺(tái)的用車人信息，并發(fā)送公車行駛的反饋信息于信息管理平臺(tái)； 顯示屏，用于顯示用車人信息； GPS定位模塊，用于實(shí)時(shí)定位監(jiān)控公車，該GPS定位模塊中的公車定位監(jiān)控信息經(jīng)通訊模塊傳送至信息管理平臺(tái)； 使用狀態(tài)裝置，用于設(shè)置或指示當(dāng)前車輛處于使用或者待用的狀態(tài)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公車派用系統(tǒng)，其特征在于:所述使用狀態(tài)裝置上設(shè)置有使用、待用和停用三個(gè)選擇按鍵。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公車派用系統(tǒng)，其特征在于:還包括視頻監(jiān)控設(shè)備，用于實(shí)時(shí)監(jiān)控，并向信息管理平臺(tái)提供視頻影像數(shù)據(jù)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的公車派用系統(tǒng)，其特征在于:視頻監(jiān)控設(shè)備為至少一個(gè)攝像頭，所述攝像頭在公車使用狀態(tài)下接收信息管理平臺(tái)指令啟動(dòng)或關(guān)閉。
【文檔編號(hào)】G06Q50/30GK103679317SQ201210357764
【公開日】2014年3月26日 申請(qǐng)日期:2012年9月24日 優(yōu)先權(quán)日:2012年9月24日
【發(fā)明者】劉杰 申請(qǐng)人:天津開發(fā)區(qū)晟泰科技開發(fā)有限公司