專利名稱:基于rfid技術(shù)的工程渣土智能綜合監(jiān)管系統(tǒng)及其工作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本發(fā)明涉及一種渣土運(yùn)輸綜合監(jiān)管技術(shù),尤其涉及一種基于RFID技術(shù)的工程渣土智能綜合監(jiān)管系統(tǒng)及其工作方法。
背景技術(shù):
隨著國民經(jīng)濟(jì)飛躍發(fā)展,國家投入基礎(chǔ)建設(shè)的力度日益增強(qiáng),特別是近幾年內(nèi),我國政府拿出4萬多億資金,用于推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展,加上地方政府追加資金,以數(shù)十萬億數(shù)量級的資金投入國民經(jīng)濟(jì)建設(shè),其中絕大部分用于基本建設(shè)和建筑行業(yè)。大力發(fā)展基本建設(shè)和建筑行業(yè)必然會產(chǎn)生大量的工程渣土。工程渣土需要異地堆放,由于管理和技術(shù)等多方原因,現(xiàn)有渣土的轉(zhuǎn)運(yùn)多半是請社會上的營業(yè)性運(yùn)渣車來轉(zhuǎn)運(yùn), 有些運(yùn)渣車司機(jī)為了利益考慮,不將渣土運(yùn)至指定地點(diǎn),而就近隨意找空場地將渣土倒掉。 運(yùn)渣車隨意拋灑亂倒渣土、超載、超速、不在指定時間指定路線運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)象已經(jīng)造成很多重大交通事故嚴(yán)重威脅人民生命財產(chǎn)安全成為城市毒瘤,必須根除。運(yùn)渣車隨意拋灑、亂倒渣土、超載、超速,已經(jīng)造成很多重大交通事故,嚴(yán)重威脅人民生命財產(chǎn)安全,并阻礙城市形象建設(shè),這種現(xiàn)象已經(jīng)成為城市毒瘤,必須根除。渣土問題幾乎是所有大型城市的管理難點(diǎn)。渣土管理就是“兩點(diǎn)一線”的管理。 “兩點(diǎn)”指渣土出土點(diǎn)和倒土點(diǎn),即工地和渣土堆放場,“一線”指渣土運(yùn)輸路線。所有運(yùn)輸工程渣土的單位,應(yīng)當(dāng)?shù)接嘘P(guān)部門申領(lǐng)工程渣土準(zhǔn)運(yùn)證。工程渣土準(zhǔn)運(yùn)證按一車一證,工程渣土運(yùn)輸車輛應(yīng)當(dāng)符合規(guī)定的限定載重噸位和密閉化運(yùn)輸?shù)囊?。運(yùn)輸工程渣土的車輛應(yīng)當(dāng)隨車攜帶工程渣土準(zhǔn)運(yùn)證,并嚴(yán)格按照準(zhǔn)運(yùn)證規(guī)定的時間、線路和堆放場所執(zhí)行,車輛應(yīng)當(dāng)適量裝載、密閉化運(yùn)輸,不得沿路泄漏、遺撒。射頻識別(即Radio Frequency Identification,以下簡稱RFID)技術(shù)是一項利用射頻信號通過空間耦合實(shí)現(xiàn)無接觸信息傳遞并通過所傳遞的信息達(dá)到識別目的的技術(shù)。 它將特殊的信息編碼寫入電子標(biāo)簽,標(biāo)簽被粘貼在需要識別的目標(biāo)上。RFID具有條形碼不具備的防水防磁、耐高溫、無需光源,甚至可以透過外部材料讀取數(shù)據(jù);使用壽命長;能在惡劣環(huán)境下工作;能夠輕易嵌入或附著在不同形狀、類型的產(chǎn)品上;讀取距離更遠(yuǎn);可以寫入及存取數(shù)據(jù),寫入時間比條碼少;標(biāo)簽的內(nèi)容可以動態(tài)改變;能夠同時處理多個標(biāo)簽;標(biāo)簽的數(shù)據(jù)存取有密碼保護(hù),安全性更高;可以對RFID標(biāo)簽所附著的物體進(jìn)行跟蹤定位等優(yōu)點(diǎn)。因此,RFID技術(shù)能很好的適用于工程渣土工地、渣土運(yùn)輸、渣土堆放場的渣土綜合監(jiān)管系統(tǒng)中。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明就是針對上述背景技術(shù)中的不足之處,而提供一種基于RFID技術(shù)的工程渣土智能綜合監(jiān)管系統(tǒng)及其工作方法,它能夠?qū)υ凉さ?、渣土運(yùn)輸、渣土堆放等進(jìn)行全程智能跟蹤管理,掌握渣土處置的真實(shí)動態(tài),節(jié)能環(huán)保提高渣土管理效率,另一方面通過本發(fā)明還可以建立渣土供求交易平臺發(fā)布渣土需求信息。本發(fā)明的目的是通過如下技術(shù)措施來實(shí)現(xiàn)的?;赗FID技術(shù)的工程渣土智能綜合監(jiān)管系統(tǒng),包括RFID電子標(biāo)簽和RFID讀寫器,其所述系統(tǒng)由監(jiān)控管理單元、渣土工地單元、渣土堆放場單元三部分組成;所述監(jiān)控管理單元由監(jiān)控管理方終端PC、與監(jiān)理方終端PC相連的作為數(shù)據(jù)信息存儲中心的數(shù)據(jù)庫服務(wù)器組成;所述渣土工地單元由固定于運(yùn)渣車上的RFID電子標(biāo)簽、設(shè)置于渣土工地出口處的RFID讀寫器以及渣土工地的終端PC組成;所述渣土堆放場單元由堆放場入口處的RFID 讀寫器、渣土堆放場的終端PC以及與終端PC相連的電子道閘組成;上述各RFID讀寫器與各自所在區(qū)域的終端PC實(shí)時連接,所述渣土工地的終端PC和渣土堆放場的終端PC與監(jiān)理方數(shù)據(jù)庫服務(wù)器實(shí)時網(wǎng)絡(luò)連接。在上述技術(shù)方案中,所述各RFID讀寫器與各自所在區(qū)域的終端PC通過RS232或者GPRS保持實(shí)時連接。在上述技術(shù)方案中,所述渣土工地的終端PC和渣土堆放場的終端PC與監(jiān)理方數(shù)據(jù)庫服務(wù)器通過互聯(lián)網(wǎng)或無線通信網(wǎng)或局域網(wǎng)保持實(shí)時連接。在上述技術(shù)方案中,還包括設(shè)置于監(jiān)控管理單元的報警裝置,該報警裝置與監(jiān)控管理方終端PC相連,由監(jiān)控管理方終端PC控制輸出。在上述技術(shù)方案中,所述渣土堆放場單元還包括電子地磅,該電子地磅與區(qū)域內(nèi)的終端PC相連,輸出渣土重量信息。當(dāng)條件允許的情況下在渣土工地也可以安裝電子地磅。本發(fā)明還提供了一種基于RFID技術(shù)的工程渣土智能綜合監(jiān)控系統(tǒng)的工作方法, 該方法包括如下步驟
(1)RFID電子標(biāo)簽初始化,在RFID電子標(biāo)簽中寫入運(yùn)渣車的車輛及運(yùn)輸信息,并將該車輛和運(yùn)輸信息寫入監(jiān)理方數(shù)據(jù)庫服務(wù)器;
(2)渣土工地監(jiān)管及預(yù)警,渣土工地的RFID讀寫器識讀進(jìn)入該工地的運(yùn)渣車上的RFID 標(biāo)簽,采集車輛信息,將該信息與監(jiān)理方數(shù)據(jù)庫服務(wù)器中記錄的信息進(jìn)行比對,若發(fā)現(xiàn)該車輛沒有授權(quán)或與描述信息不符,則報警提示;
(3)渣土工地信息錄入,渣土裝車完畢之后,到達(dá)電子地磅上,電子地磅將渣土重量信息1輸出給渣土工地的終端PC,通過RFID讀寫器將該渣土重量信息1附加渣土工地名稱和車輛出工地時間寫入該車上的RFID標(biāo)簽中,同時輸入運(yùn)渣車到達(dá)渣土堆放場的指定運(yùn)輸路徑,將以上信息發(fā)送給監(jiān)理方數(shù)據(jù)庫服務(wù)器,數(shù)據(jù)庫服務(wù)器在相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫表格中建立此條渣土運(yùn)輸監(jiān)控記錄用以保存以上信息;
(4)渣土堆放場監(jiān)管,運(yùn)渣車到達(dá)渣土堆放場后,通過堆放場的RFID讀寫器識讀車身上的RFID標(biāo)簽信息,將識別出來的RFID標(biāo)簽信息發(fā)送給渣土堆放場的終端PC,終端PC與監(jiān)理方數(shù)據(jù)庫服務(wù)器中的渣土監(jiān)控記錄信息進(jìn)行比較,若結(jié)果一致,則輸出控制信號打開電子道閘,否則發(fā)出報警提示;
(5)運(yùn)渣車進(jìn)入渣土堆放場后,到達(dá)電子地磅上,電子地磅將渣土重量信息2輸出給渣土堆放場的終端PC,終端PC將識別出來的標(biāo)簽識別碼、渣土重量信息2附加渣土堆放場名稱和渣土到達(dá)時間發(fā)送給監(jiān)理方數(shù)據(jù)庫服務(wù)器,數(shù)據(jù)庫服務(wù)器將渣土堆放場名稱、渣土重量信息2和渣土到達(dá)時間補(bǔ)充到對應(yīng)渣土運(yùn)輸監(jiān)控記錄中。
在上述技術(shù)方案中,步驟(1)中所述的運(yùn)渣車信息包括車輛所屬運(yùn)輸公司、車牌號、工程渣土準(zhǔn)運(yùn)證號、車型、車主、車況信息。與傳統(tǒng)的工程渣土運(yùn)輸管理過程相比,使用本基于RFID技術(shù)的工程渣土智能綜合監(jiān)管系統(tǒng)及其工作方法具有如下優(yōu)點(diǎn)
1.本發(fā)明通過RFID技術(shù)對運(yùn)渣車實(shí)施營運(yùn)授權(quán)、運(yùn)渣車運(yùn)輸全過程監(jiān)控,可以加強(qiáng)對運(yùn)渣車的管理,從而根治運(yùn)渣車隨意拋灑,亂倒渣土的現(xiàn)象。2.相關(guān)管理部門可以通過本發(fā)明對工程渣土進(jìn)行宏觀調(diào)控,數(shù)據(jù)庫服務(wù)器集成一個監(jiān)理區(qū)域內(nèi)所有渣土的運(yùn)輸記錄,相關(guān)部門可以通過互聯(lián)網(wǎng)訪問數(shù)據(jù)庫服務(wù)器,為建設(shè)低碳、綠色的智慧城市作貢獻(xiàn)。3.通過本發(fā)明還可以利用監(jiān)理方數(shù)據(jù)庫服務(wù)器建立渣土供求交易平臺發(fā)布渣土需求fe息。4.各RFID電子標(biāo)簽、RFID讀寫器、終端PC以及數(shù)據(jù)庫服務(wù)器之間數(shù)據(jù)傳輸、交換、共享以及遠(yuǎn)程訪問容易、方便,數(shù)據(jù)處理速度快,動作響應(yīng)速度快,更加安全高效。
圖1是本發(fā)明實(shí)施例的系統(tǒng)示意圖。圖2是本發(fā)明實(shí)施例中渣土工地單元的工作流程圖。圖3是本發(fā)明實(shí)施例中渣土堆放場單元的工作流程圖。
具體實(shí)施例方式本發(fā)明是將RFID技術(shù)結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于渣土運(yùn)輸智能監(jiān)控中,下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步的描述。如圖1所示,為本發(fā)明基于RFID技術(shù)的工程渣土智能綜合監(jiān)管系統(tǒng)的示意圖。各運(yùn)渣車的車身上都固定一個可被唯一識別的RFID電子標(biāo)簽,渣土工地和渣土堆放場都配備有RFID讀寫器,具體數(shù)量根據(jù)要求來任意配置,本實(shí)施例中渣土工地的RFID讀寫器設(shè)于車輛出口處,渣土堆放場的RFID讀寫器設(shè)于車輛入口處。RFID讀寫器完成對RFID電子標(biāo)簽的識讀,并將識讀信息上傳給各自的終端PC,終端PC對數(shù)據(jù)信息進(jìn)行編碼完善并完成對數(shù)據(jù)庫服務(wù)器的檢索和錄入。其中,各RFID讀寫器與各自所在區(qū)域的終端PC實(shí)時保持連接,連接方式可以為有線方式如RS232、RS485等,或者無線方式如GPRS、WIFI等。數(shù)據(jù)庫服務(wù)器隸屬于監(jiān)控管理單元并且與監(jiān)理方終端PC實(shí)時保持連接,渣土工地的終端PC和渣土堆放場的終端PC通過互聯(lián)網(wǎng)、無線通信網(wǎng)或者局域網(wǎng)實(shí)時保持與監(jiān)理方數(shù)據(jù)庫服務(wù)器連接,共享其中的數(shù)據(jù)信息。另外,為了保證本監(jiān)控系統(tǒng)的公平公正,渣土工地監(jiān)控單元和渣土堆放場監(jiān)控單元所使用的RFID電子標(biāo)簽、RFID讀寫器以及系統(tǒng)軟件等均由監(jiān)理方提供, 并設(shè)定其對系統(tǒng)的訪問權(quán)限。在上述實(shí)施例中,還包括設(shè)置于監(jiān)控管理單元的報警裝置,該報警裝置與監(jiān)控管理方終端PC相連,由監(jiān)控管理方終端PC控制輸出。在上述實(shí)施例中,所述渣土工地和渣土堆放場單元還包括電子地磅,該電子地磅分別與各自區(qū)域內(nèi)的終端PC相連,輸出渣土重量信息。以下舉例說明本監(jiān)管系統(tǒng)的工作方法,渣土監(jiān)管就是“兩點(diǎn)一線”的管理?!皟牲c(diǎn)”指渣土出土點(diǎn)和倒土點(diǎn),即工地和渣土堆放場,“一線”指渣土運(yùn)輸路線。所有運(yùn)輸工程渣土的單位,應(yīng)當(dāng)?shù)接嘘P(guān)部門申領(lǐng)RFID電子標(biāo)簽的工程渣土準(zhǔn)運(yùn)證。工程渣土準(zhǔn)運(yùn)證按一車一證。工程渣土運(yùn)輸車輛應(yīng)當(dāng)符合規(guī)定的限定載重噸位和密閉化運(yùn)輸?shù)囊蟆_\(yùn)輸工程渣土的車輛應(yīng)當(dāng)隨車攜帶工程渣土準(zhǔn)運(yùn)證,并嚴(yán)格按照準(zhǔn)運(yùn)證規(guī)定的時間、線路和堆放場所執(zhí)行,車輛應(yīng)當(dāng)適量裝載、密閉化運(yùn)輸,不得沿路泄漏、遺撒。整個渣土運(yùn)輸監(jiān)管過程分為渣土工地監(jiān)管過程和渣土堆放場監(jiān)管過程。首先,渣土工地單元,如圖2所示,其工作流程如下
(I)RFID電子標(biāo)簽初始化,在RFID電子標(biāo)簽中寫入運(yùn)渣車的車輛及運(yùn)輸信息,并將該車輛和運(yùn)輸信息寫入監(jiān)理方數(shù)據(jù)庫服務(wù)器;所述的運(yùn)渣車信息包括車輛所屬運(yùn)輸公司、車牌號、工程渣土準(zhǔn)運(yùn)證號、車型、車主、車況信息。(2)渣土工地監(jiān)管及預(yù)警,渣土工地的RFID讀寫器識讀進(jìn)入該工地的運(yùn)渣車上的 RFID標(biāo)簽,采集車輛信息,將該信息與監(jiān)理方數(shù)據(jù)庫服務(wù)器中記錄的信息進(jìn)行比對,若發(fā)現(xiàn)該車輛沒有授權(quán)或與描述信息不符,則報警提示。(3)渣土工地信息錄入,渣土裝車完畢之后,到達(dá)電子地磅上,電子地磅將渣土重量信息1輸出給渣土工地的終端PC,通過RFID讀寫器將該渣土重量信息1附加渣土工地名稱和車輛出工地時間寫入該車上的RFID標(biāo)簽中,同時輸入運(yùn)渣車到達(dá)渣土堆放場的指定運(yùn)輸路徑,將以上信息發(fā)送給監(jiān)理方數(shù)據(jù)庫服務(wù)器,數(shù)據(jù)庫服務(wù)器在相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫表格中建立此條渣土運(yùn)輸監(jiān)控記錄用以保存以上信息。其次,運(yùn)渣車在出渣土工地時可以拍攝視頻圖像作為車輛運(yùn)渣憑證,視頻信號傳輸給監(jiān)控管理單元。在渣土運(yùn)輸途中,可以通過gps對運(yùn)渣車運(yùn)輸路線及超速情況進(jìn)行全程監(jiān)控。最后,渣土堆放場單元,如圖3所示,其工作流程如下
(4)渣土堆放場監(jiān)管,運(yùn)渣車到達(dá)渣土堆放場后,通過堆放場的RFID讀寫器識讀車身上的RFID標(biāo)簽信息,將識別出來的RFID標(biāo)簽信息發(fā)送給渣土堆放場的終端PC,終端PC與監(jiān)理方數(shù)據(jù)庫服務(wù)器中的渣土監(jiān)控記錄信息進(jìn)行比較,若結(jié)果一致,則輸出控制信號打開電子道閘,否則發(fā)出報警提示。(5)運(yùn)渣車進(jìn)入渣土堆放場后,到達(dá)電子地磅上,電子地磅將渣土重量信息2輸出給渣土堆放場的終端PC,終端PC將識別出來的標(biāo)簽識別碼、渣土重量信息2附加渣土堆放場名稱和渣土到達(dá)時間發(fā)送給監(jiān)理方數(shù)據(jù)庫服務(wù)器,數(shù)據(jù)庫服務(wù)器將渣土堆放場名稱、渣土重量信息2和渣土到達(dá)時間補(bǔ)充到對應(yīng)渣土運(yùn)輸監(jiān)控記錄中。(6)監(jiān)控管理單元通過存儲于數(shù)據(jù)庫服務(wù)器中的渣土運(yùn)輸信息對渣土轉(zhuǎn)運(yùn)進(jìn)行有效管理,通過渣土重量1和渣土重量2的差值判斷運(yùn)渣車是否沿路泄漏、遺撒,通過渣土重量2對渣土車進(jìn)行計算付費(fèi)。通過運(yùn)渣車的出場時間和入場時間判斷運(yùn)渣車是否按規(guī)定時間運(yùn)輸是否超速,和Gps結(jié)合監(jiān)管運(yùn)渣車是否按指定路線行駛。通過統(tǒng)計同一渣土堆放場記錄中的堆放信息,調(diào)控各個渣土堆放場的堆放渣土在額定范圍內(nèi)。以上所述為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已,但本發(fā)明不局限于該實(shí)施例和附圖所公開的內(nèi)容。
權(quán)利要求
1.基于RFID技術(shù)的工程渣土智能綜合監(jiān)管系統(tǒng),包括RFID電子標(biāo)簽和RFID讀寫器, 其特征是所述系統(tǒng)由監(jiān)控管理單元、渣土工地單元、渣土堆放場單元三部分組成;所述監(jiān)控管理單元由監(jiān)控管理方終端PC、與監(jiān)理方終端PC相連的作為數(shù)據(jù)信息存儲中心的數(shù)據(jù)庫服務(wù)器組成;所述渣土工地單元由固定于運(yùn)渣車上的RFID電子標(biāo)簽、設(shè)置于渣土工地出口處的RFID讀寫器以及渣土工地的終端PC組成;所述渣土堆放場單元由堆放場入口處的 RFID讀寫器、渣土堆放場的終端PC以及與終端PC相連的電子道閘組成;上述各RFID讀寫器與各自所在區(qū)域的終端PC實(shí)時連接,所述渣土工地的終端PC和渣土堆放場的終端PC與監(jiān)理方數(shù)據(jù)庫服務(wù)器實(shí)時網(wǎng)絡(luò)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于RFID技術(shù)的工程渣土智能綜合監(jiān)管系統(tǒng),其特征是所述各RFID讀寫器與各自所在區(qū)域的終端PC通過RS232或者GPRS保持實(shí)時連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于RFID技術(shù)的工程渣土智能綜合監(jiān)管系統(tǒng),其特征是所述渣土工地的終端PC和渣土堆放場的終端PC與監(jiān)理方數(shù)據(jù)庫服務(wù)器通過互聯(lián)網(wǎng)或無線通信網(wǎng)或局域網(wǎng)保持實(shí)時連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于RFID技術(shù)的工程渣土智能綜合監(jiān)管系統(tǒng),其特征是還包括設(shè)置于監(jiān)控管理單元的報警裝置,該報警裝置與監(jiān)控管理方終端PC相連,由監(jiān)控管理方終端PC控制輸出。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于RFID技術(shù)的工程渣土智能綜合監(jiān)管系統(tǒng),其特征是所述渣土堆放場單元還包括電子地磅,該電子地磅與區(qū)域內(nèi)的終端PC相連,輸出渣土重量信肩、O
6.基于RFID技術(shù)的工程渣土智能綜合監(jiān)管系統(tǒng)的工作方法,該方法包括如下步驟(1)RFID電子標(biāo)簽初始化,在RFID電子標(biāo)簽中寫入運(yùn)渣車的車輛及運(yùn)輸信息,并將該車輛信息和運(yùn)輸信息寫入監(jiān)理方數(shù)據(jù)庫服務(wù)器;(2)渣土工地監(jiān)管及預(yù)警,渣土工地的RFID讀寫器識讀進(jìn)入該工地的運(yùn)渣車上的RFID 標(biāo)簽,采集車輛信息,將該信息與監(jiān)理方數(shù)據(jù)庫服務(wù)器中記錄的信息進(jìn)行比對,若發(fā)現(xiàn)該車輛沒有授權(quán)或與描述信息不符,則報警提示;(3)渣土工地信息錄入,渣土裝車完畢之后,到達(dá)電子地磅上,電子地磅將渣土重量信息1輸出給渣土工地的終端PC,通過RFID讀寫器將該渣土重量信息1附加渣土工地名稱和車輛出工地時間寫入該車上的RFID標(biāo)簽中,同時輸入運(yùn)渣車到達(dá)渣土堆放場的指定運(yùn)輸路徑,將以上信息發(fā)送給監(jiān)理方數(shù)據(jù)庫服務(wù)器,數(shù)據(jù)庫服務(wù)器在相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫表格中建立此條渣土運(yùn)輸監(jiān)控記錄用以保存以上信息;(4)渣土堆放場監(jiān)管,運(yùn)渣車到達(dá)渣土堆放場后,通過堆放場的RFID讀寫器識讀車身上的RFID標(biāo)簽信息,將識別出來的RFID標(biāo)簽信息發(fā)送給渣土堆放場的終端PC,終端PC與監(jiān)理方數(shù)據(jù)庫服務(wù)器中的渣土監(jiān)控記錄信息進(jìn)行比較,若結(jié)果一致,則輸出控制信號打開電子道閘,否則發(fā)出報警提示;(5)運(yùn)渣車進(jìn)入S土堆放場后,到達(dá)電子地磅上,電子地磅將渣土重量信息2輸出給渣土堆放場的終端PC,終端PC將識別出來的標(biāo)簽識別碼、渣土重量信息2附加渣土堆放場名稱和渣土到達(dá)時間發(fā)送給監(jiān)理方數(shù)據(jù)庫服務(wù)器,數(shù)據(jù)庫服務(wù)器將渣土堆放場名稱、渣土重量信息2和渣土到達(dá)時間補(bǔ)充到對應(yīng)渣土運(yùn)輸監(jiān)控記錄中。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的基于RFID技術(shù)的工程渣土智能綜合監(jiān)管系統(tǒng)的工作方法,其特征是步驟(1)中所述的運(yùn)渣車信息包括車輛所屬運(yùn)輸公司、車牌號、工程渣土準(zhǔn)運(yùn)證號、車型、車主、車況信息。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種渣土運(yùn)輸綜合監(jiān)管技術(shù),提供一種基于RFID技術(shù)的工程渣土智能綜合監(jiān)管系統(tǒng)及其工作方法,所述系統(tǒng)由監(jiān)控管理單元、渣土工地單元、渣土堆放場單元三部分組成。本發(fā)明能夠有效實(shí)現(xiàn)對渣土工地、渣土運(yùn)輸、渣土堆放等進(jìn)行全程智能跟蹤管理,掌握渣土處置的真實(shí)動態(tài),節(jié)能環(huán)保提高渣土管理效率。
文檔編號G06K17/00GK102156925SQ20111010680
公開日2011年8月17日 申請日期2011年4月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月27日
發(fā)明者徐偉, 朱維江, 李靖 申請人:武漢啟鑫物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用有限公司