專利名稱：用于收集和傳播負(fù)載車輛/空車輛相關(guān)信息的系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明總體上涉及一種用于收集和提供貨運(yùn)和空車輛信息的系統(tǒng)，更具體地，涉及一種用于收集和提供貨運(yùn)和空車輛信息的系統(tǒng)，所述系統(tǒng)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)來(lái)收集貨運(yùn)信息和空車輛信息，并且能夠使所有貨運(yùn)區(qū)域中的代理分公司共享作為所收集到的貨運(yùn)和空車輛信息的部分并且與還未分配的貨運(yùn)以及一個(gè)或多個(gè)車輛有關(guān)的貨運(yùn)和空車輛信息，從而可以防止多個(gè)代理在貨物運(yùn)輸中相互干擾，并且可以在期望的時(shí)間將貨物運(yùn)輸?shù)狡谕奈恢?，從而減少貨運(yùn)費(fèi)和代理費(fèi)。
背景技術(shù)：
通常，貨物運(yùn)輸以如下方式進(jìn)行貨主將貨物運(yùn)輸直接委托給貨物運(yùn)輸公司或獨(dú)立運(yùn)輸服務(wù)提供者并且支付運(yùn)輸費(fèi)，或者貨主將貨物托付給運(yùn)輸代理，運(yùn)輸代理將貨物運(yùn)輸委托給運(yùn)輸服務(wù)提供者，如果訂立了合同，則運(yùn)輸代理從運(yùn)輸服務(wù)提供者收取代理費(fèi)，而運(yùn)輸服務(wù)提供者從貨主收取運(yùn)輸費(fèi)。但是，目前，貨物運(yùn)輸公司不具有足夠的運(yùn)輸車輛來(lái)滿足貨主的請(qǐng)求，并且由于缺少運(yùn)輸車主的相關(guān)信息，因此運(yùn)輸代理也不能提供足夠的貨物運(yùn)輸服務(wù)來(lái)滿足貨主的請(qǐng)求。因此，當(dāng)貨物運(yùn)輸服務(wù)需要長(zhǎng)時(shí)間和高成本時(shí)，則會(huì)出現(xiàn)要求過(guò)高的運(yùn)輸費(fèi)的問(wèn)題，或者在一些情況下，貨物運(yùn)輸會(huì)被拒絕。此外，由于貨物運(yùn)輸所委托的運(yùn)輸代理轉(zhuǎn)而將貨物運(yùn)輸委托給另一運(yùn)輸代理，多個(gè)運(yùn)輸代理在貨物運(yùn)輸中相互干擾。此外，額外代理費(fèi)的負(fù)擔(dān)會(huì)傳遞給貨主或車主。因此， 運(yùn)輸貨物的獨(dú)立運(yùn)輸服務(wù)提供者的收入減少，同時(shí)貨主的物流開(kāi)支負(fù)擔(dān)增加，從而出現(xiàn)貨主的收益率和獨(dú)立運(yùn)輸服務(wù)提供者的收益率都降低的問(wèn)題。因此，由于獨(dú)立運(yùn)輸服務(wù)提供者必須詢問(wèn)多個(gè)運(yùn)輸代理來(lái)將貨物運(yùn)輸委托給他或她，或者必須在空車狀態(tài)下移動(dòng)長(zhǎng)距離來(lái)提高他的或她的收益率，他或她將在獲得貨運(yùn)信息和移動(dòng)方面比在實(shí)際運(yùn)輸貨物方面花費(fèi)更多的時(shí)間，從而出現(xiàn)這樣的問(wèn)題，即從事需要足夠休息的危險(xiǎn)職業(yè)的獨(dú)立運(yùn)輸服務(wù)提供者總是面臨危險(xiǎn)，因?yàn)樗麄內(nèi)狈ψ銐虻乃吆托菁纭ⅵ咸貏e地，發(fā)生在貨物運(yùn)輸車輛運(yùn)行期間的大多數(shù)事故都起因于睡眠或疲勞而非駕駛技術(shù)不良。同時(shí)，大多數(shù)貨物運(yùn)輸車輛事故都將導(dǎo)致災(zāi)難，其對(duì)社會(huì)和國(guó)家以及車輛擁有者及其家人造成不可彌補(bǔ)的損失。同時(shí)，根據(jù)近年來(lái)的統(tǒng)計(jì)(由韓國(guó)運(yùn)輸協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，發(fā)布于2000年9月22日)，據(jù)報(bào)道，韓國(guó)國(guó)內(nèi)的空車率比發(fā)達(dá)國(guó)家中的空車率高約10%。因此，期望的是，當(dāng)空車率減小 10%時(shí)，可以節(jié)約近3萬(wàn)億韓元的運(yùn)輸成本。但是，在韓國(guó)國(guó)內(nèi)的運(yùn)輸市場(chǎng)中，盡管空車率如上所述那么高，但是還經(jīng)常存在貨物不能按預(yù)定時(shí)間運(yùn)輸?shù)那闆r，這是因?yàn)樨浿鞑荒艽_保獲得空車輛。因此，為了在預(yù)定時(shí)間傳輸貨物并且減小空車率，總的趨勢(shì)是提供用于在線共享
3貨運(yùn)信息(由貨主提供)和空車輛信息(由運(yùn)輸代理、運(yùn)輸服務(wù)提供者、和獨(dú)立運(yùn)輸服務(wù)提供者提供)的技術(shù)，從而以低成本和高效率來(lái)處理貨物運(yùn)輸。

發(fā)明內(nèi)容
技術(shù)問(wèn)題因此，鑒于發(fā)生在現(xiàn)有技術(shù)中的上述問(wèn)題而提出本發(fā)明，并且本發(fā)明的一個(gè)目的是提供一種用于收集和提供貨運(yùn)和空車輛信息的系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)收集貨運(yùn)信息和空車輛信息，并且能夠使所有貨運(yùn)區(qū)域中的代理分公司共享作為所收集到的貨運(yùn)和空車輛信息的部分并且與還未分配的貨運(yùn)以及一個(gè)或多個(gè)車輛有關(guān)的貨運(yùn)和空車輛信息，從而可以防止多個(gè)代理在貨物運(yùn)輸中相互干擾，并且可以在期望的時(shí)間將貨物運(yùn)輸?shù)狡谕奈恢茫瑥亩鴾p少貨運(yùn)費(fèi)和代理費(fèi)。技術(shù)方案為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種用于收集和提供貨運(yùn)和空車輛信息的系統(tǒng)， 其包括至少一個(gè)貨主終端，用于向外部發(fā)送貨運(yùn)信息并且從外部接收車輛分配信息，所述貨運(yùn)信息包括貨物的類型、數(shù)量和尺寸、期望的出發(fā)日期和時(shí)間、出發(fā)地點(diǎn)、到達(dá)地點(diǎn)、貨主的聯(lián)系信息、以及貨運(yùn)費(fèi)；至少一個(gè)運(yùn)輸分公司終端，用于向外部發(fā)送運(yùn)輸分公司信息，所述運(yùn)輸分公司信息包括運(yùn)輸分公司的位置、名稱和聯(lián)系信息、車輛信息、關(guān)于車輛駕駛者的信息、以及空車輛信息；至少一個(gè)代理分公司終端，用于向外部發(fā)送包括代理分公司的位置、名稱和聯(lián)系信息、以及與其車輛相關(guān)的空車輛信息的代理分公司信息，并且使用從外部發(fā)送來(lái)的貨運(yùn)和空車輛信息來(lái)將其空車輛分配用于貨主所委托的貨物運(yùn)輸；以及貨運(yùn)和空車輛信息管理服務(wù)器，用于根據(jù)貨運(yùn)區(qū)域和代理分公司對(duì)由貨主終端、運(yùn)輸分公司終端和代理分公司終端發(fā)送的貨運(yùn)信息、空車輛信息、運(yùn)輸分公司信息和代理分公司信息進(jìn)行分類和存儲(chǔ)，并且提供貨運(yùn)和空車輛信息以使得所有貨運(yùn)區(qū)域中的代理分公司和傳輸分公司與貨主可以以如下方式共享這些信息，其中僅把同一貨運(yùn)區(qū)域中相應(yīng)運(yùn)輸分公司的空車輛信息提供給相應(yīng)代理分公司終端，將備用車輛信息提供給同一貨運(yùn)區(qū)域中的另一代理分公司終端，并且與該相應(yīng)代理分公司無(wú)關(guān)的貨運(yùn)和空車輛信息被提供給所有貨運(yùn)區(qū)域中的代理分公司終端。貨主終端可以向代理分公司終端以及貨運(yùn)和空車輛信息管理服務(wù)器中的任意一個(gè)發(fā)送貨運(yùn)信息，代理分公司終端可以將從貨主終端接收到的貨運(yùn)信息發(fā)送給貨運(yùn)和空車輛信息管理服務(wù)器。貨運(yùn)和空車輛信息管理服務(wù)器可以在將空車輛信息提供給代理分公司終端的同時(shí)向同一貨運(yùn)區(qū)域中的代理分公司終端提供每個(gè)空車輛的編號(hào)以及主管該空車輛的代理分公司或運(yùn)輸分公司的相關(guān)信息，并且向不同貨運(yùn)區(qū)域中的代理分公司終端提供空車輛的編號(hào)以及該空車輛駕駛者的相關(guān)信息。貨運(yùn)和空車輛信息管理服務(wù)器可以在貨運(yùn)和空車輛信息管理服務(wù)器中所登記的空車輛不屬于特定代理分公司時(shí)向所有代理分公司終端提供空車輛的編號(hào)以及該空車輛駕駛者的相關(guān)信息。貨運(yùn)和空車輛信息管理服務(wù)器可以向代理分公司終端提供回運(yùn)設(shè)置窗口，以允許設(shè)置回運(yùn)，從而被分配用來(lái)從區(qū)域A或貨運(yùn)區(qū)域A到區(qū)域B或貨運(yùn)區(qū)域B運(yùn)輸貨物C的車輛D在完成貨物C的運(yùn)輸之后，可以將貨物E從區(qū)域B或貨運(yùn)區(qū)域B運(yùn)輸?shù)絽^(qū)域A或貨運(yùn)區(qū)域A。所述系統(tǒng)還可以包括空車輛登記加油站裝置，用于在使加油站中安裝的讀卡器對(duì)請(qǐng)求空車輛信息登記的獨(dú)立運(yùn)輸服務(wù)提供者的會(huì)員卡進(jìn)行讀取時(shí)，向代理分公司終端或貨運(yùn)和空車輛信息管理服務(wù)器發(fā)送有關(guān)相應(yīng)車輛空閑的信息。有益效果本發(fā)明的有益之處在于，代理分公司可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)共享全面的貨運(yùn)和空車輛信息，從而即使在貨主委托貨物運(yùn)輸?shù)拇矸止静痪哂熊囕v適用于貨主的請(qǐng)求時(shí)，該貨物也可以由同一貨運(yùn)區(qū)域中的某一其他代理分公司或獨(dú)立運(yùn)輸服務(wù)提供者來(lái)運(yùn)輸，從而使得貨物能夠在貨主所期望的時(shí)間運(yùn)輸?shù)截浿魉谕牡攸c(diǎn)。此外，本發(fā)明的有益之處還在于，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)向所有代理分公司、貨主和所有運(yùn)輸分工公司提供全面的貨運(yùn)信息，從而可以防止貨物運(yùn)輸在代理分公司之間重復(fù)委托，進(jìn)而防止多個(gè)代理在貨物運(yùn)輸中相互干擾并且防止由多個(gè)代理的干擾而導(dǎo)致的貨主所支付的貨運(yùn)費(fèi)的增加、以及獨(dú)立運(yùn)輸服務(wù)提供者所收取的貨運(yùn)費(fèi)的減少。此外，本發(fā)明的有益之處還在于，多個(gè)代理分公司中的每一個(gè)使用車輛裝載和卸載地點(diǎn)的相關(guān)信息來(lái)產(chǎn)生每個(gè)車輛的目的地的相關(guān)信息，沒(méi)有分配用于貨物運(yùn)輸?shù)拿總€(gè)車輛登記在貨運(yùn)和空車輛信息管理服務(wù)器中作為備用車輛，從而可以容易地管理空車輛。此外，本發(fā)明的有益之處還在于，貨運(yùn)和空車輛信息管理服務(wù)器僅向相應(yīng)代理分公司提供與相應(yīng)代理分公司相關(guān)的貨運(yùn)和空車輛信息，并且當(dāng)相應(yīng)代理分公司請(qǐng)求共享貨運(yùn)和空車輛信息時(shí)，將貨運(yùn)和空車輛信息提供給所有貨運(yùn)區(qū)域中的代理分公司，從而可以確保多個(gè)代理分公司中的每一個(gè)的收益，并且將相應(yīng)代理分公司不能處理的貨運(yùn)的相關(guān)信息和/或相應(yīng)代理分公司的登記為空車輛的車輛的相關(guān)信息提供給其他代理分公司作為貨運(yùn)和空車輛信息，從而使貨物能夠在貨主期望的時(shí)間運(yùn)輸?shù)截浿髌谕牡攸c(diǎn)。


圖1是示出根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例的用于收集和提供貨運(yùn)和空車輛信息的系統(tǒng)的示圖；圖2和圖3是示出圖1所示貨運(yùn)和空車輛信息管理服務(wù)器所提供的空車輛信息的示圖；圖4是示出圖1所示貨運(yùn)和空車輛信息管理服務(wù)器所提供的委托貨運(yùn)和分配車輛相關(guān)信息的示圖；以及圖5是示出圖1所示貨運(yùn)和空車輛信息管理服務(wù)器所提供的貨運(yùn)信息的示圖。<附圖中主要元件的參考標(biāo)號(hào)的描述>2 貨運(yùn)和空車輛信息管理服務(wù)器4:代理分公司6 運(yùn)輸分公司8 貨主10 空車輛登記加油站裝置
具體實(shí)施例方式以下將參照附圖來(lái)詳細(xì)描述本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例。圖1是示出根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例的用于收集和提供貨運(yùn)和空車輛信息的系統(tǒng)的示圖。參照?qǐng)D1，根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的用于收集和提供貨運(yùn)和空車輛信息的系統(tǒng)包括貨主8、多個(gè)代理分公司如 4η、多個(gè)運(yùn)輸分公司6a 6η、空車輛登記加油站裝置10、以及貨運(yùn)和空車輛信息管理服務(wù)器2。貨主8使用可以進(jìn)行有線或無(wú)線通信的貨主終端(例如，PC或可訪問(wèn)互聯(lián)網(wǎng)的移動(dòng)通信終端)向貨運(yùn)和空車輛信息管理服務(wù)器2發(fā)送貨運(yùn)信息，并且從貨運(yùn)和空車輛信息管理服務(wù)器2接收車輛分配信息，所述貨運(yùn)信息包括貨物的類型、數(shù)量和尺寸的相關(guān)信息、 期望的出發(fā)日期和時(shí)間、出發(fā)地點(diǎn)、到達(dá)地點(diǎn)(即，目的地)、貨主的聯(lián)系信息、以及貨運(yùn)費(fèi)。貨主8被分類為發(fā)放ID貨主或普通貨主，發(fā)放ID貨主由特定代理分公司4發(fā)放 ID。發(fā)放ID貨主使用可以進(jìn)行有線或無(wú)線通信的貨主終端向相應(yīng)代理分公司4提供他或她處理的貨運(yùn)信息，代理分公司4使用該代理分公司區(qū)域中的代理分公司終端將發(fā)放ID貨主所提供的貨運(yùn)信息登記在貨運(yùn)和空車輛信息管理服務(wù)器2中。同時(shí)，普通貨主使用貨主終端直接向貨運(yùn)和空車輛信息管理服務(wù)器2或向特定代理分公司4提供他或她處理的貨運(yùn)信息。該情況下，普通貨主提供到特定代理分公司4的貨運(yùn)信息通過(guò)代理分公司4發(fā)送到貨運(yùn)和空車輛信息管理服務(wù)器2，這里代理分公司4具有普通貨主為其提供的貨運(yùn)信息。多個(gè)代理分公司如 如中的每一個(gè)使用安裝在該代理分公司區(qū)域中的能夠進(jìn)行有線或無(wú)線通信的代理分公司終端將向相應(yīng)代理分公司委托貨物運(yùn)輸?shù)挠上鄳?yīng)代理分公司為其發(fā)放了 ID的發(fā)放ID貨主或者由普通貨主所提供的貨運(yùn)信息、屬于該代理分公司的車輛的相關(guān)信息、車輛的駕駛者的相關(guān)信息、以及代理分公司的相關(guān)信息發(fā)送到貨運(yùn)和空車輛信息管理服務(wù)器2。這里，屬于代理分公司的車輛可以是代理分公司擁有的車輛(即，代理分公司直接管理的車輛)、登記到代理分公司的運(yùn)輸分公司的車輛、或者登記到代理分公司的獨(dú)立車輛。同時(shí)，車輛信息可以包括車輛編號(hào)、車輛類型(例如，翼身卡車、運(yùn)貨卡車、貨運(yùn)集裝箱卡車等)、和噸位的相關(guān)信息，駕駛者信息可以包括駕駛者的姓名和聯(lián)系信息的相關(guān)信息，代理分公司信息可以包括代理分公司的位置、名稱和聯(lián)系信息的相關(guān)信息。此外，多個(gè)代理分公司如 如通過(guò)其各自的代理分公司終端來(lái)從貨運(yùn)和空車輛信息管理服務(wù)器2接收相應(yīng)代理分公司的貨運(yùn)和空車輛信息以及其他貨運(yùn)區(qū)域的貨運(yùn)和空車輛信息。這里，術(shù)語(yǔ)“貨運(yùn)區(qū)域”是指與通過(guò)將全國(guó)分為多個(gè)區(qū)域而獲得的區(qū)域中的一個(gè)相對(duì)應(yīng)的區(qū)域，將全國(guó)分為多個(gè)區(qū)域時(shí)根據(jù)車輛的裝載地點(diǎn)(裝載貨物的地點(diǎn)、或車庫(kù))考慮以下信息中的至少一個(gè)一個(gè)車輛必須運(yùn)輸?shù)呢浳锪?、車輛的移動(dòng)距離、移動(dòng)路徑和移動(dòng)時(shí)間。貨運(yùn)區(qū)域可以包括例如首都區(qū)西部、首都區(qū)東部、仁川(Incheon)、京畿道(Gyeonggi) 北部、京畿道西部、京畿道南部、江原道(Gangwon)北部、江原道南部、江原道東部、忠北道 (Chungbuk)、忠;!匕匕部、大田市(Daejeon)、忠南it (Chungnam)、J^匕(Gyeongbuk)、&南
6(Gyeongnam)、釜山市(Pusan)、蔚山市(Ulsan)西部、蔚山市東部、大邱市(Daegu)、光州市 (Gwangju)、全羅南道(Jeormam)、全羅北道(Jeonbuk)等。換句話說(shuō)，多個(gè)代理分公司如 如中的每一個(gè)接收同一貨運(yùn)區(qū)域中其他代理分公司的貨運(yùn)信息，并且關(guān)于空車輛信息，從貨運(yùn)和空車輛信息管理服務(wù)器2接收至少一個(gè)備用車輛的代理分公司的相關(guān)信息。該情況下，多個(gè)代理分公司如 如中的每一個(gè)通過(guò)代理分公司終端從貨運(yùn)和空車輛信息管理服務(wù)器2接收與特定代理分公司無(wú)關(guān)的貨運(yùn)和空車輛信息，而不管貨運(yùn)區(qū)域。此外，多個(gè)代理分公司如 如中的每一個(gè)使用代理分公司終端搜索貨運(yùn)和空車輛信息管理服務(wù)器2以查找登記到相應(yīng)代理分公司的一個(gè)或多個(gè)空車輛，將適用于進(jìn)行委托給相應(yīng)代理分公司4的貨物運(yùn)輸?shù)能囕v分配為貨物運(yùn)輸車輛，并且將該車輛的相關(guān)車輛分配信息發(fā)送給貨運(yùn)和空車輛信息管理服務(wù)器2。S卩，多個(gè)代理分公司如 如中的每一個(gè)使用代理分公司終端根據(jù)貨運(yùn)和空車輛信息管理服務(wù)器2所提供的相應(yīng)代理分公司的一個(gè)或多個(gè)空車輛的相關(guān)信息，搜索類型或噸位適合于貨主所委托的貨物運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)或多個(gè)車輛，并且將裝載地點(diǎn)(裝載貨物的地點(diǎn)或車庫(kù))與委托貨物運(yùn)輸?shù)牡攸c(diǎn)屬于同一貨運(yùn)區(qū)域并且卸載地點(diǎn)(卸載貨物的地點(diǎn)、目的地、或到達(dá)地點(diǎn))與登記的空車輛的卸載地點(diǎn)相同或與期望的卸載地點(diǎn)屬于同一貨運(yùn)區(qū)域的車輛分配為貨物運(yùn)輸車輛。該情況下，如果貨運(yùn)委托地點(diǎn)的貨運(yùn)區(qū)域與登記的空車輛裝載地點(diǎn)的貨運(yùn)區(qū)域相同，但是車輛到達(dá)地點(diǎn)的貨運(yùn)區(qū)域與每個(gè)登記的空車輛卸載地點(diǎn)的貨運(yùn)區(qū)域或期望的貨物卸載的貨運(yùn)區(qū)域不同，則多個(gè)代理分公司如 如中的每一個(gè)將卸載地點(diǎn)或期望的卸載地點(diǎn)經(jīng)過(guò)貨運(yùn)到達(dá)地點(diǎn)的貨運(yùn)區(qū)域而到達(dá)的車輛或者將卸載地點(diǎn)或期望的卸載地點(diǎn)已登記為貨運(yùn)到達(dá)地點(diǎn)的貨運(yùn)區(qū)域周圍區(qū)域中的地點(diǎn)的車輛分配為貨物運(yùn)輸車輛。同時(shí)，如果屬于相應(yīng)代理分公司并且已登記為空車輛的一個(gè)或多個(gè)車輛不適合于委托給相應(yīng)代理分公司4的貨物運(yùn)輸，則多個(gè)代理分公司如 如中的每一個(gè)搜索貨運(yùn)和空車輛信息管理服務(wù)器2上的登記為空車輛的所有車輛，并且將相應(yīng)車輛分配為貨物運(yùn)輸車輛。此外，多個(gè)代理分公司如 如中的每一個(gè)通過(guò)代理分公司終端使用貨運(yùn)和空車輛信息管理服務(wù)器2所提供的貨運(yùn)信息搜索分配了貨物運(yùn)輸?shù)能囕v，以找到裝載地點(diǎn)和卸載地點(diǎn)相同的車輛，并且設(shè)置“回運(yùn)”，以使得登記在貨運(yùn)和空車輛信息管理服務(wù)器2中的貨運(yùn)分配給一個(gè)相應(yīng)車輛，從而貨物從相應(yīng)車輛(即，分配了貨運(yùn)的車輛)的卸載地點(diǎn)運(yùn)輸?shù)狡溲b載地點(diǎn)。S卩，多個(gè)代理分公司如 如中的每一個(gè)設(shè)置“回運(yùn)”，以使得被分配用來(lái)從區(qū)域 A (或貨運(yùn)區(qū)域A)到區(qū)域B (或貨運(yùn)區(qū)域B)運(yùn)輸貨物C的車輛D可以在完成貨物C的運(yùn)輸之后將貨物E從區(qū)域B (或貨運(yùn)區(qū)域B)運(yùn)輸?shù)絽^(qū)域A (或貨運(yùn)區(qū)域A)。多個(gè)代理分公司如 如中的每一個(gè)使用代理分公司終端向貨運(yùn)和空車輛信息管理服務(wù)器2發(fā)送車輛分配信息，所述車輛分配信息包括根據(jù)車輛分配以及回運(yùn)設(shè)置分配給貨物運(yùn)輸?shù)能囕v的編號(hào)、車輛駕駛者的相關(guān)信息、車輛的到達(dá)地點(diǎn)(即，卸載地點(diǎn))、貨運(yùn)分配給車輛的時(shí)間(即，分配時(shí)間)、分配車輛出發(fā)的出發(fā)時(shí)間、分配車輛到達(dá)卸載地點(diǎn)的卸載日期和時(shí)間(即，到達(dá)卸載地點(diǎn)的時(shí)間)、車輛為空的地點(diǎn)、期望的車輛卸載地點(diǎn)、相應(yīng)代理分公司的聯(lián)系信息等。這里，到達(dá)卸載地點(diǎn)的時(shí)間被設(shè)置為車輛將貨物從裝載地點(diǎn)運(yùn)輸?shù)叫遁d地點(diǎn)所花費(fèi)時(shí)間的平均值。如上所述，多個(gè)代理分公司如 如中的每一個(gè)分配一個(gè)車輛或者設(shè)置了回運(yùn)，然后使用代理分公司終端向貨運(yùn)和空車輛信息管理服務(wù)器2發(fā)送車輛分配信息，貨運(yùn)和空車輛信息管理服務(wù)器2使用多個(gè)代理分公司如 如所發(fā)送的車輛分配信息分類并存儲(chǔ)一個(gè)或多個(gè)分配車輛作為分配完成車輛，然后根據(jù)空車輛信息重新生成相應(yīng)車輛的相關(guān)信息。多個(gè)運(yùn)輸分公司6a 6η中的每一個(gè)使用可以進(jìn)行有線或無(wú)線通信的運(yùn)輸分公司終端向相應(yīng)代理分公司如 如或貨運(yùn)和空車輛信息管理服務(wù)器2發(fā)送運(yùn)輸分公司信息， 所述運(yùn)輸分公司信息包括運(yùn)輸分公司的位置、名稱和聯(lián)系信息的相關(guān)信息、車輛信息、車輛駕駛者的相關(guān)信息、以及車輛空閑的相關(guān)信息。這里，運(yùn)輸分公司車輛可以是代理分公司所擁有的車輛(例如，代理分公司直接管理的車輛)、以及登記到代理分公司的車輛(例如，駕駛者擁有的車輛或獨(dú)立車輛)。在車輛屬于代理分公司4分配的相應(yīng)運(yùn)輸分公司時(shí)，多個(gè)運(yùn)輸分公司6a 6r!中的每一個(gè)使用運(yùn)輸分公司終端向代理分公司4或貨運(yùn)和空車輛信息管理服務(wù)器2發(fā)送關(guān)于相應(yīng)車輛是否可以執(zhí)行運(yùn)輸?shù)男畔ⅰＲ虼?，代理分公?通過(guò)代理分公司終端基于運(yùn)輸分公司6所提供的相應(yīng)車輛是否可以執(zhí)行運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)信息，將屬于登記為空車輛的車輛并且可以運(yùn)輸貨物的車輛分配給貨主8所委托的貨物運(yùn)輸。在請(qǐng)求空車輛信息登記的獨(dú)立運(yùn)輸服務(wù)提供者使他或她的會(huì)員卡被安裝在加油站中的讀卡器讀取時(shí)，空車輛登記加油站裝置10向代理分公司4或貨運(yùn)和空車輛信息管理服務(wù)器2發(fā)送相應(yīng)車輛空閑的相關(guān)信息。貨運(yùn)和空車輛信息管理服務(wù)器2根據(jù)貨運(yùn)區(qū)域和代理分公司對(duì)貨主8或代理分公司4所發(fā)送的貨運(yùn)信息(即，通過(guò)貨主終端或代理分公司終端發(fā)送的貨運(yùn)信息)和代理分公司信息進(jìn)行分類和存儲(chǔ)，并且將貨運(yùn)信息提供給貨主8和代理分公司4，以使得貨主8和代理分公司4可以共享所有貨運(yùn)區(qū)域的相關(guān)貨運(yùn)信息。此外，貨運(yùn)和空車輛信息管理服務(wù)器2根據(jù)貨運(yùn)區(qū)域和代理分公司對(duì)代理分公司 4、運(yùn)輸分公司6和空車輛登記加油站裝置10所發(fā)送的空車輛信息進(jìn)行分類和存儲(chǔ)，并且將空車輛信息提供給代理分公司4、運(yùn)輸分公司6和貨主8，以使得代理分公司4、運(yùn)輸分公司 6和貨主8可以共享所有貨運(yùn)區(qū)域的相關(guān)空車輛信息。但是，同一貨運(yùn)區(qū)域的相關(guān)空車輛信息僅提供給相應(yīng)代理分公司4，而不提供給同一貨運(yùn)區(qū)域中的其他代理分公司4。即，貨運(yùn)和空車輛信息管理服務(wù)器2根據(jù)貨運(yùn)區(qū)域和代理分公司對(duì)從外部傳送的貨運(yùn)信息、空車輛信息、運(yùn)輸分公司信息和代理分公司信息進(jìn)行分類和存儲(chǔ)，并且提供貨運(yùn)和空車輛信息以使得所有貨運(yùn)區(qū)域中的代理分公司4、運(yùn)輸分公司6和貨主8可以共享貨運(yùn)和空車輛信息。但是，貨運(yùn)和空車輛信息管理服務(wù)器2僅向相應(yīng)代理分公司4提供同一貨運(yùn)區(qū)域的空車輛信息，并且向同一貨運(yùn)區(qū)域中的其他代理分公司4提供至少一個(gè)備用車輛的代理分公司的相關(guān)信息。換句話說(shuō)，貨運(yùn)和空車輛信息管理服務(wù)器2將相應(yīng)代理分公司的至少一個(gè)車輛的空車輛信息分類為“備用車輛”的相關(guān)信息，如圖2所示，將屬于某一其他代理分公司的車輛或者將獨(dú)立于特定代理分公司的車輛分類為“空車輛信息”，如圖3所示，將屬于相應(yīng)代理分公司的分配車輛或委托給相應(yīng)代理分公司的貨運(yùn)的相關(guān)信息分類為“委托/車輛分配”，如圖4所示，以及將某一其他代理分公司所持有的貨運(yùn)的相關(guān)信息和不屬于特定代理分公司的貨運(yùn)的相關(guān)信息分類為“貨運(yùn)信息”，如圖5所示。上述信息提供給代理分公司4、 運(yùn)輸分公司6、和貨主8。當(dāng)貨運(yùn)和空車輛信息管理服務(wù)器2向代理分公司4提供空車輛信息時(shí)，貨運(yùn)和空車輛信息管理服務(wù)器2將登記為空車輛的車輛所屬的代理分公司或運(yùn)輸分公司的相關(guān)信息以及車輛編號(hào)提供給同一貨運(yùn)區(qū)域中的代理分公司4，并且將登記為空車輛的車輛編號(hào)以及相應(yīng)車輛駕駛者(即，獨(dú)立運(yùn)輸服務(wù)提供者)的相關(guān)信息提供給不同貨運(yùn)區(qū)域中的代理分公司。該情況下，當(dāng)在貨運(yùn)和空車輛信息管理服務(wù)器2中登記為空車輛的車輛不屬于特定代理分公司4時(shí)，貨運(yùn)和空車輛信息管理服務(wù)器2將車輛編號(hào)和相應(yīng)車輛駕駛者的相關(guān)信息提供給所有代理分公司4。因此，同一貨運(yùn)區(qū)域中的代理分公司4在將貨物運(yùn)輸委托給其自己的車輛時(shí)，通過(guò)詢問(wèn)同一貨運(yùn)區(qū)域中將車輛管理為備用車輛的另一代理分公司來(lái)將貨物運(yùn)輸委托給車輛，已移動(dòng)到不同貨運(yùn)區(qū)域的代理分公司4可以直接將貨物運(yùn)輸委托給其自己車輛的駕駛
者ο貨運(yùn)和空車輛信息管理服務(wù)器2將與代理分公司4無(wú)關(guān)的貨運(yùn)和空車輛信息提供給所有貨運(yùn)區(qū)域中的所有代理分公司如 如。此外，當(dāng)特定代理分公司4請(qǐng)求共享相應(yīng)代理分公司4所持有的貨運(yùn)信息或空車輛信息時(shí)，貨運(yùn)和空車輛信息管理服務(wù)器2將相應(yīng)代理分公司4所持有的貨運(yùn)信息或空車輛信息提供給所有貨運(yùn)區(qū)域中的所有代理分公司如 如。該情況下，當(dāng)特定代理分公司4請(qǐng)求共享貨運(yùn)信息或空車輛信息時(shí)，貨運(yùn)和空車輛信息管理服務(wù)器2僅將沒(méi)有分配給任何車輛的貨運(yùn)的相關(guān)信息以及每個(gè)登記為空車輛的車輛的相關(guān)信息提供給所有貨運(yùn)區(qū)域中的所有代理分公司如 如，然后重新生成并提供與所分配貨運(yùn)相關(guān)的空車輛信息。貨運(yùn)和空車輛信息管理服務(wù)器2從代理分公司4、運(yùn)輸分公司6和空車輛登記加油站裝置10中的任意一個(gè)接收與同一車輛相關(guān)的空車輛信息，并且根據(jù)貨運(yùn)區(qū)域和代理分公司對(duì)其進(jìn)行分類。換句話說(shuō)，當(dāng)從代理分公司4和運(yùn)輸分公司6接收到與同一車輛的相關(guān)空車輛信息，則貨運(yùn)和空車輛信息管理服務(wù)器2僅存儲(chǔ)最后發(fā)送的空車輛信息。此外，當(dāng)代理分公司4將車輛分配信息發(fā)送到貨運(yùn)和空車輛信息管理服務(wù)器2時(shí)， 貨運(yùn)和空車輛信息管理服務(wù)器2將車輛分配完成消息發(fā)送到駕駛所分配車輛的駕駛者(或獨(dú)立運(yùn)輸服務(wù)提供者)，并且將相應(yīng)貨運(yùn)分配完成的相關(guān)信息發(fā)送到委托相應(yīng)貨物運(yùn)輸?shù)呢浿?。這里，貨運(yùn)和空車輛信息管理服務(wù)器2在發(fā)送針對(duì)相應(yīng)貨運(yùn)的車輛分配完成消息時(shí)，將所分配車輛的相關(guān)信息和車輛駕駛者的相關(guān)信息發(fā)送到委托相應(yīng)貨物運(yùn)輸?shù)呢浿?。同時(shí)，貨運(yùn)和空車輛信息管理服務(wù)器2向代理分公司4提供代理分公司4可以設(shè)
9置“回運(yùn)”的設(shè)置窗口，如圖6所示。因此，如上所述，多個(gè)代理分公司如 如中的每一個(gè)可以設(shè)置“回運(yùn)”，以使得被分配用于從區(qū)域A(或貨運(yùn)區(qū)域A)到區(qū)域B (或貨運(yùn)區(qū)域B)運(yùn)輸貨物C的車輛D可以在完成貨物C的運(yùn)輸之后將貨物E從區(qū)域B (或貨運(yùn)區(qū)域B)運(yùn)輸?shù)絽^(qū)域A (或貨運(yùn)區(qū)域A)。因此，可以防止已經(jīng)完成了從區(qū)域A(或貨運(yùn)區(qū)域A)到區(qū)域B (或貨運(yùn)區(qū)域B)的貨物運(yùn)輸?shù)能囕v不運(yùn)輸貨物而從區(qū)域B (或貨運(yùn)區(qū)域B)移動(dòng)到區(qū)域A (或貨運(yùn)區(qū)域A)，從而提高了獨(dú)立運(yùn)輸服務(wù)提供者的收益率。同時(shí)，貨運(yùn)和空車輛信息管理服務(wù)器2僅向委托相應(yīng)貨物運(yùn)輸?shù)呢浿?、相應(yīng)貨物運(yùn)輸所委托的代理分公司4、主管分配給相應(yīng)貨物運(yùn)輸?shù)能囕v的代理分公司提供所分配車輛或所分配貨物的相關(guān)信息，而不向其他代理分公司提供該信息。這是為了防止接收到相同貨運(yùn)信息的某一其他代理分公司4將其他代理分公司4 的車輛分配給同一貨物運(yùn)輸。S卩，貨運(yùn)和空車輛信息管理服務(wù)器2僅向委托相應(yīng)貨物運(yùn)輸?shù)呢浿?、相應(yīng)貨物運(yùn)輸所委托的代理分公司4、以及主管分配給相應(yīng)貨物運(yùn)輸?shù)能囕v的代理分公司(即，獨(dú)立運(yùn)輸服務(wù)提供者)提供分配給車輛的貨運(yùn)的相關(guān)信息，以防止兩個(gè)或更多代理分公司4將其車輛分配給同一貨物運(yùn)輸。此外，貨運(yùn)和空車輛信息管理服務(wù)器2向代理分公司4、運(yùn)輸分公司6和貨主8提供貨主8委托運(yùn)輸貨物的貨運(yùn)費(fèi)的相關(guān)信息，如圖4和圖5所示。盡管貨運(yùn)和空車輛信息管理服務(wù)器2已被描述為提供貨運(yùn)信息和空車輛信息，但是貨運(yùn)和空車輛信息管理服務(wù)器2可以僅提供貨運(yùn)信息和空車輛信息中的任意之一。本發(fā)明的有益之處在于，代理分公司可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)共享所有貨運(yùn)和空車輛信息，從而即使在貨主委托貨物運(yùn)輸?shù)拇矸止静痪哂羞m合于貨主請(qǐng)求的車輛時(shí)，貨物也可以由同一貨運(yùn)區(qū)域中的某一其他代理分公司或獨(dú)立運(yùn)輸服務(wù)提供者來(lái)運(yùn)輸，從而能夠使貨物在貨主期望的時(shí)間運(yùn)輸?shù)截浿髌谕牡攸c(diǎn)。此外，本發(fā)明的有益之處在于，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)將所有貨運(yùn)信息提供給所有代理分公司、貨主、以及所有運(yùn)輸分公司，從而可以防止貨物運(yùn)輸在代理分公司之間重復(fù)委托，進(jìn)而防止多個(gè)代理在貨物運(yùn)輸中相互干擾，并且防止由多個(gè)代理的相互干擾所導(dǎo)致的貨主所支付的貨運(yùn)費(fèi)增加以及獨(dú)立運(yùn)輸服務(wù)提供者所收取的貨運(yùn)費(fèi)減少。此外，本發(fā)明的有益之處在于，多個(gè)代理分公司中的每一個(gè)使用車輛的裝載和卸載地點(diǎn)的相關(guān)信息來(lái)產(chǎn)生每個(gè)車輛的目的地的相關(guān)信息，沒(méi)有分配貨物運(yùn)輸?shù)拿總€(gè)車輛登記在貨運(yùn)和空車輛信息管理服務(wù)器中作為備用車輛，從而可以容易地管理空車輛。此外，本發(fā)明的有益之處在于，貨運(yùn)和空車輛信息管理服務(wù)器僅向相應(yīng)代理分公司提供與相應(yīng)代理分公司相關(guān)的貨運(yùn)和空車輛信息，并且當(dāng)相應(yīng)代理分公司請(qǐng)求共享貨運(yùn)和空車輛信息時(shí)，向所有貨運(yùn)區(qū)域中的代理分公司提供貨運(yùn)和空車輛信息，從而確保多個(gè)代理分公司中的每一個(gè)的收益，并且將相應(yīng)代理分公司不能處理的貨運(yùn)的相關(guān)信息和/或相應(yīng)代理分公司的登記為空車輛的車輛的相關(guān)信息提供給其他代理分公司作為貨運(yùn)和空車輛信息，從而能夠使貨物在貨主期望的時(shí)間運(yùn)輸?shù)截浿髌谕牡攸c(diǎn)。
權(quán)利要求
1.一種用于收集和提供貨運(yùn)和空車輛信息的系統(tǒng)，包括至少一個(gè)貨主終端，用于向外部發(fā)送貨運(yùn)信息并且從外部接收車輛分配信息，所述貨運(yùn)信息包括貨物的類型、數(shù)量和尺寸、期望的出發(fā)日期和時(shí)間、出發(fā)地點(diǎn)、到達(dá)地點(diǎn)、貨主的聯(lián)系信息、以及貨運(yùn)費(fèi)；至少一個(gè)運(yùn)輸分公司終端，用于向外部發(fā)送運(yùn)輸分公司信息，所述運(yùn)輸分公司信息包括運(yùn)輸分公司的位置、名稱和聯(lián)系信息、車輛信息、關(guān)于車輛駕駛者的信息、以及空車輛信息；至少一個(gè)代理分公司終端，用于向外部發(fā)送包括代理分公司的位置、名稱和聯(lián)系信息、 以及與該代理分公司的車輛相關(guān)的空車輛信息的代理分公司信息，并且使用從外部發(fā)送來(lái)的貨運(yùn)和空車輛信息來(lái)將該代理分公司的空車輛分配用于貨主所委托的貨物運(yùn)輸；以及貨運(yùn)和空車輛信息管理服務(wù)器，用于根據(jù)貨運(yùn)區(qū)域和代理分公司對(duì)通過(guò)貨主終端、運(yùn)輸分公司終端和代理分公司終端發(fā)送的貨運(yùn)信息、空車輛信息、運(yùn)輸分公司信息和代理分公司信息進(jìn)行分類和存儲(chǔ)，并且提供貨運(yùn)和空車輛信息以使得所有貨運(yùn)區(qū)域中的代理分公司和傳輸分公司與貨主可以以如下方式共享這些信息，其中僅把同一貨運(yùn)區(qū)域中相應(yīng)運(yùn)輸分公司的空車輛信息提供給相應(yīng)代理分公司終端，將備用車輛信息提供給同一貨運(yùn)區(qū)域中的另一代理分公司終端，并且與該相應(yīng)代理分公司無(wú)關(guān)的貨運(yùn)和空車輛信息被提供給所有貨運(yùn)區(qū)域中的代理分公司終端。
2.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中貨主終端向代理分公司終端以及貨運(yùn)和空車輛信息管理服務(wù)器中的任意一個(gè)發(fā)送貨運(yùn)信息，代理分公司終端將從貨主終端接收到的貨運(yùn)信息發(fā)送給貨運(yùn)和空車輛信息管理服務(wù)器。
3.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中貨運(yùn)和空車輛信息管理服務(wù)器在將空車輛信息提供給代理分公司終端時(shí)向同一貨運(yùn)區(qū)域中的代理分公司終端提供每個(gè)空車輛的編號(hào)以及主管該空車輛的代理分公司或運(yùn)輸分公司的相關(guān)信息，并且向不同貨運(yùn)區(qū)域中的代理分公司終端提供空車輛的編號(hào)以及該空車輛駕駛者的相關(guān)信息。
4.如權(quán)利要求3所述的系統(tǒng)，其中在貨運(yùn)和空車輛信息管理服務(wù)器中所登記的空車輛不屬于特定代理分公司時(shí)，貨運(yùn)和空車輛信息管理服務(wù)器向所有代理分公司終端提供空車輛的編號(hào)以及該空車輛駕駛者的相關(guān)信息。
5.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中貨運(yùn)和空車輛信息管理服務(wù)器向代理分公司終端提供回運(yùn)設(shè)置窗口，以允許設(shè)置回運(yùn)，從而被分配用來(lái)從區(qū)域A或貨運(yùn)區(qū)域A到區(qū)域B或貨運(yùn)區(qū)域B運(yùn)輸貨物C的車輛D在完成貨物C的運(yùn)輸之后，可以將貨物E從區(qū)域B或貨運(yùn)區(qū)域 B運(yùn)輸?shù)絽^(qū)域A或貨運(yùn)區(qū)域A。
6.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，還包括空車輛登記加油站裝置，用于在使加油站中安裝的讀卡器對(duì)請(qǐng)求空車輛信息登記的獨(dú)立運(yùn)輸服務(wù)提供者的會(huì)員卡進(jìn)行讀取時(shí)，向代理分公司終端或貨運(yùn)和空車輛信息管理服務(wù)器發(fā)送有關(guān)相應(yīng)車輛空閑的信息。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于收集和提供車輛的負(fù)載/空狀態(tài)相關(guān)信息的系統(tǒng)，其通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)收集負(fù)載和空車輛信息，然后根據(jù)收集到的有關(guān)負(fù)載車輛和空車輛的信息來(lái)為各個(gè)區(qū)域中的運(yùn)輸安排代理提供還沒(méi)有分配車輛的貨物的相關(guān)信息以及空車輛的相關(guān)信息。因此，避免了貨物的多級(jí)采購(gòu)，并且可以根據(jù)商家的請(qǐng)求及時(shí)地將貨物運(yùn)送到目的地，減少了貨運(yùn)費(fèi)和采購(gòu)費(fèi)。
文檔編號(hào)G06Q10/00GK102439614SQ201080022109
公開(kāi)日2012年5月2日 申請(qǐng)日期2010年4月2日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月3日
發(fā)明者尹名錫, 樸徽鎮(zhèn), 車圭卓 申請(qǐng)人:Sk新技術(shù)株式會(huì)社, Sk能源株式會(huì)社