專(zhuān)利名稱(chēng)：一種橋梁設(shè)計(jì)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估領(lǐng)域，具體地說(shuō)，涉及一種對(duì)橋梁設(shè)計(jì)進(jìn)行 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的方法。
背景技術(shù)：
風(fēng)險(xiǎn)，即損失的不確定性或與預(yù)期目標(biāo)的差異；雖然可通過(guò)一定 的措施減少風(fēng)險(xiǎn)，但卻無(wú)法消除風(fēng)險(xiǎn)。風(fēng)險(xiǎn)的客觀性使得損失的可能 性客觀存在。
作為交通樞紐的橋梁工程， 一旦在意外事故和自然災(zāi)害中破壞， 會(huì)造成很大的經(jīng)濟(jì)損失和極為嚴(yán)重的后果。因此，對(duì)橋梁建設(shè)過(guò)程進(jìn) 行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估是十分必要的。
橋梁建設(shè)過(guò)程可以大體概括為三個(gè)階段前期可行性研究階段、 橋梁設(shè)計(jì)階段和橋梁施工階段。在前期可行性研究階段基本是對(duì)橋梁 建設(shè)的投資效益、生態(tài)環(huán)境等風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)價(jià)；影響橋梁安全性的因素 主要體現(xiàn)在橋梁設(shè)計(jì)及施工階段。目前，在國(guó)內(nèi)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估領(lǐng)域針對(duì)施 工過(guò)程進(jìn)行的評(píng)估較多，當(dāng)然，原因是多方面的，畢竟，施工過(guò)程處 在更加復(fù)雜多變的風(fēng)險(xiǎn)環(huán)境中。比如，工程概況、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、氣候條 件、招投標(biāo)、承包單位、監(jiān)理單位、設(shè)備原材料的供應(yīng)等。對(duì)此階段 進(jìn)行正確的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估可以有效的避免一些施工事故和工程問(wèn)題的發(fā) 生。然而，橋梁設(shè)計(jì)階段更是交通建設(shè)過(guò)程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，其設(shè)計(jì)結(jié)果的安全度直接影響所建橋梁的安全性，同時(shí)，其風(fēng)險(xiǎn)也是施工 過(guò)程中無(wú)法彌補(bǔ)的。因此，對(duì)橋梁設(shè)計(jì)階段進(jìn)行有效地風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、消 除設(shè)計(jì)隱患是相當(dāng)必要的。如何對(duì)橋梁設(shè)計(jì)過(guò)程中出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行定 量的分析和系統(tǒng)的評(píng)價(jià)，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)可控，是目前對(duì)橋梁設(shè)計(jì)進(jìn)行 有效風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的關(guān)鍵問(wèn)題。特別是近年來(lái)海上橋梁的修建、橋梁跨徑 的不斷增大和新材料的應(yīng)用，這給橋梁設(shè)計(jì)階段的管理帶來(lái)更大的困 難，橋梁在設(shè)計(jì)階段的風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題就更為突出。

發(fā)明內(nèi)容
鑒于上述問(wèn)題，本發(fā)明提出了一種對(duì)橋梁設(shè)計(jì)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的方 法。通過(guò)對(duì)橋梁設(shè)計(jì)階段存在的風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行定量的權(quán)重分析和安全 度評(píng)價(jià)，運(yùn)用統(tǒng)計(jì)分析的方法。簡(jiǎn)單、直觀地完成橋梁設(shè)計(jì)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng) 估。
本發(fā)明的總體技術(shù)方案如圖1所示，是通過(guò)以下具體方案實(shí)現(xiàn)的 一種對(duì)橋梁設(shè)計(jì)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的方法，首先要確定影響設(shè)計(jì)結(jié)果 的顯在和潛在的風(fēng)險(xiǎn)因素；進(jìn)而，對(duì)各風(fēng)險(xiǎn)因素發(fā)生的可能性及其造 成的后果進(jìn)行定性和定量的分析；最后使用統(tǒng)計(jì)分析的方法對(duì)設(shè)計(jì)結(jié) 果進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。其特征在于，通過(guò)對(duì)橋梁設(shè)計(jì)中存在的風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn) 行定性和定量的分析，所述的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法可以對(duì)橋梁設(shè)計(jì)結(jié)果的風(fēng) 險(xiǎn)給出定量的答案，簡(jiǎn)單、直觀。同時(shí)，在橋梁設(shè)計(jì)結(jié)果存在危險(xiǎn)的 情況下，所述的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法可以定位產(chǎn)生危險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)因素，為設(shè)計(jì) 修正提供依據(jù)，實(shí)現(xiàn)橋梁設(shè)計(jì)的風(fēng)險(xiǎn)可控。所述的確定影響設(shè)計(jì)結(jié)果的顯在和潛在的風(fēng)險(xiǎn)因素可以通過(guò)德 爾菲法結(jié)合具體橋梁設(shè)計(jì)實(shí)例進(jìn)行。
所述的風(fēng)險(xiǎn)因素通過(guò)層次分析法進(jìn)行分類(lèi)，第一層次是目標(biāo)層， 第二層次是風(fēng)險(xiǎn)基本事件。
所述的目標(biāo)層能夠包含橋梁設(shè)計(jì)階段存在的全部風(fēng)險(xiǎn)。
所述的風(fēng)險(xiǎn)基本事件是可能導(dǎo)致目標(biāo)層中橋梁設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn) 事件。
所述的對(duì)各風(fēng)險(xiǎn)因素發(fā)生的可能性及其造成的后果進(jìn)行定性和 定量的分析包括確定各風(fēng)險(xiǎn)因素的權(quán)重和評(píng)價(jià)各風(fēng)險(xiǎn)因素的安全度 兩個(gè)部分。
所述的風(fēng)險(xiǎn)因素的權(quán)重是衡量某風(fēng)險(xiǎn)因素帶來(lái)橋梁設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)的 可能性，可以表述為風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率。
所述的風(fēng)險(xiǎn)因素的權(quán)重可以通過(guò)德?tīng)柗品ńY(jié)合具體橋梁設(shè)計(jì)實(shí) 例進(jìn)行確定。
所述的風(fēng)險(xiǎn)因素的安全度是對(duì)某風(fēng)險(xiǎn)因素本身的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果。 可以通過(guò)德?tīng)柗品ńY(jié)合橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范和理論依據(jù)進(jìn)行確定。
所述的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果可以表示為特定的安全度評(píng)價(jià)集中的元素。 所述的安全度評(píng)價(jià)集是一個(gè)離散的數(shù)學(xué)集合，集合中的元素與橋 梁設(shè)計(jì)的風(fēng)險(xiǎn)程度——對(duì)應(yīng)。
求解各風(fēng)險(xiǎn)因素安全度的加權(quán)平均值，定量得出橋梁設(shè)計(jì)的安全度， 完成橋梁設(shè)計(jì)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。由上述本發(fā)明提供的技術(shù)方案可以看出，本發(fā)明通過(guò)對(duì)橋梁設(shè)計(jì) 階段存在的風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行分類(lèi)和定量分析，確定各風(fēng)險(xiǎn)因素的權(quán)重和 安全度，使用加權(quán)平均的統(tǒng)計(jì)分析方法定量得出橋梁設(shè)計(jì)的安全度， 完成橋梁設(shè)計(jì)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。本發(fā)明所述的橋梁設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法應(yīng)用 于橋梁建設(shè)的設(shè)計(jì)階段，提供定量評(píng)估結(jié)果，簡(jiǎn)單、直觀。同時(shí)，在 橋梁設(shè)計(jì)結(jié)果存在危險(xiǎn)的情況下，所述的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法可以定位產(chǎn)生 危險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)因素，為設(shè)計(jì)修正提^據(jù)，可以有效地消除設(shè)計(jì)隱患。 不僅實(shí)現(xiàn)了橋梁設(shè)計(jì)的風(fēng)險(xiǎn)可控，也為后期的橋梁施工階段提供保 障。


結(jié)合了附圖的詳細(xì)描述，將使本發(fā)明方法的結(jié)構(gòu)和過(guò)程更加直觀
明了，其中
圖1所示為本發(fā)明總體技術(shù)方案圖 圖2所示為本發(fā)明所述方法的風(fēng)險(xiǎn)因素層次分析實(shí)例圖 圖3所示為本發(fā)明所述方法的實(shí)施流程圖
具體實(shí)施例方式
本發(fā)明的核心是在橋梁設(shè)計(jì)階段通過(guò)德?tīng)柗品ńY(jié)合具體橋梁設(shè) 計(jì)實(shí)例確定影響橋梁設(shè)計(jì)結(jié)果的風(fēng)險(xiǎn)因素，并采用層次分析法對(duì)所述 的風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行分類(lèi)分析。進(jìn)而，對(duì)各風(fēng)險(xiǎn)因素發(fā)生的可能性及其造 成的后果進(jìn)行定性和定量的分析；最后使用統(tǒng)計(jì)分析的方法對(duì)設(shè)計(jì)結(jié) 果進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。
使用本發(fā)明后，可以簡(jiǎn)單、直觀地對(duì)橋梁設(shè)計(jì)結(jié)果的風(fēng)險(xiǎn)給出定量的答案，同時(shí)，可以定位產(chǎn)生危險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)因素，為設(shè)計(jì)修正提供依 據(jù)，實(shí)現(xiàn)橋梁設(shè)計(jì)的風(fēng)險(xiǎn)可控。
具體一點(diǎn)說(shuō)，對(duì)各風(fēng)險(xiǎn)因素發(fā)生的可能性及其造成的后果進(jìn)行定 性和定量的分析，是使用數(shù)學(xué)分析的方法進(jìn)行的，包括確定各風(fēng)險(xiǎn)因 素的權(quán)重和評(píng)價(jià)各風(fēng)險(xiǎn)因素的安全度兩個(gè)方面。
風(fēng)險(xiǎn)因素的權(quán)重是衡量某風(fēng)險(xiǎn)因素帶來(lái)橋梁設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)的可能性，
可以表述為風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率；各風(fēng)險(xiǎn)概率和為1。所述的風(fēng)險(xiǎn)因素是 通過(guò)層次分析法分類(lèi)描述的，第一層次是目標(biāo)層，包含橋梁設(shè)計(jì)階段 存在的全部風(fēng)險(xiǎn)；第二層次是風(fēng)險(xiǎn)基本事件，是可能導(dǎo)致目標(biāo)層中橋 梁設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)事件。確定風(fēng)險(xiǎn)因素的權(quán)重就是要確定各風(fēng)險(xiǎn)基本 事件的權(quán)重，本發(fā)明所述的確定風(fēng)險(xiǎn)因素的權(quán)重的方法是采用概率迭 乘法進(jìn)行的。即，先確定目標(biāo)層各風(fēng)險(xiǎn)的權(quán)重；然后確定風(fēng)險(xiǎn)基本事 件對(duì)于其所處目標(biāo)層的權(quán)重，最后使用概率迭乘法確定各風(fēng)險(xiǎn)基本事
件發(fā)生橋梁設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)的概率，即各風(fēng)險(xiǎn)因素的權(quán)重。
下面將結(jié)合附圖對(duì)使用本發(fā)明所述的確定風(fēng)險(xiǎn)因素的權(quán)重方法
作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明
本發(fā)明所述方法的某一具體實(shí)施例的風(fēng)險(xiǎn)因素層次分析如圖2
所示，確定各風(fēng)險(xiǎn)因素的權(quán)重過(guò)程如下
目標(biāo)層事件X、 & 、 y3、 y4的權(quán)重表示為^^aa ，記為<formula>formula see original document page 9</formula>
風(fēng)險(xiǎn)基本事件;^一;^相對(duì)于所處的目標(biāo)層的權(quán)重分別表示為 Z, 、 JT2 、 Z3 3于指才示^的4又重為 、fl12 、 a13 。
"i己為X4、義5、義6、 JT7、 18對(duì)指標(biāo)^的權(quán)重為 記為J2 = (a21,tf22,a23,a24,fl25) fl21 + a22 + fl23 + "24 + 25=l0
%9、 ^。、 、《2對(duì)指才示}^的4又重為a31、 a32、 a33 、 a34。 i己為 4 =(fl31,a32,a33,fl34) a31 + a32+a33+a34=l0
%13、 JT14、 X15、 X16、 X17、義18、 ％19對(duì)指標(biāo)74的權(quán)重為
"44 、"45 、a46 、"47 °
i己為4( = (a41, a42, a43,a44，a45,a46,a47) a41 + a42 + a43 + a44 + a45 + a46 + a47 =1 。
風(fēng)險(xiǎn)基本事件直接對(duì)設(shè)計(jì)階段構(gòu)成風(fēng)險(xiǎn)的大小，即風(fēng)險(xiǎn)基本事件 直接對(duì)設(shè)計(jì)階段構(gòu)成風(fēng)險(xiǎn)的權(quán)重，這里用B表示，即
則使用概率迭乘法可得各風(fēng)險(xiǎn)因素的權(quán)重為 Z^-A & jZ 2:(^ fl12 ......619 = a4 a47
風(fēng)險(xiǎn)因素的安全度是對(duì)某風(fēng)險(xiǎn)因素本身的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果，可以表 示為特定的安全度評(píng)價(jià)集中的元素。所述的安全度評(píng)價(jià)集即本發(fā)明所 述的對(duì)橋梁設(shè)計(jì)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法所采用的量化的評(píng)價(jià)結(jié)果集合，可以 表述為一個(gè)離散的數(shù)學(xué)集合，集合中的元素與橋梁設(shè)計(jì)的風(fēng)險(xiǎn)程度一 一對(duì)應(yīng)。安全度評(píng)價(jià)集在對(duì)某一橋梁設(shè)計(jì)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估之初確定，用 于描述各風(fēng)險(xiǎn)因素本身的安全度和最終橋梁設(shè)計(jì)的安全度，及橋梁設(shè)
計(jì)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果?？梢员硎緸閇/ = ("1,"2,"3，"4，"5),其中 Mle(0,l)，對(duì)應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)語(yǔ)為"很危險(xiǎn)"； "2￡[1.0,1.2),對(duì)應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)語(yǔ)為"危險(xiǎn)"；w3=i.2，對(duì)應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)語(yǔ)為"中"； M4e[i.2,i.4),對(duì)應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)語(yǔ)為"安全"；
w5e [1.4,00),對(duì)應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)語(yǔ)為"很安全"；
確定各風(fēng)險(xiǎn)因素的安全度可以通過(guò)德?tīng)柗品ńY(jié)合橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范
和理論依據(jù)進(jìn)行。就附圖2所述某一具體實(shí)施例，對(duì)其風(fēng)險(xiǎn)因素逐一 進(jìn)行安全度評(píng)價(jià)，即給出各風(fēng)險(xiǎn)因素的安全度；表示為
, ， ， 乂4 ，義5 ， 乂6 ， X ， ， , ， Xl 1 ， , ， , *^15 , ， 乂17 ， , ) 6
本發(fā)明所述的一種對(duì)橋梁設(shè)計(jì)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的方法，就是在確定 了各風(fēng)險(xiǎn)因素的權(quán)重和安全度之后，使用統(tǒng)計(jì)分析的方法，求解安全 度的加權(quán)平均值。就附圖2所述某一具體實(shí)施例，則其設(shè)計(jì)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng) 估結(jié)果u為W = 5JT。
結(jié)合附圖2所述的本發(fā)明方法的具體實(shí)施例，本發(fā)明所述方法的 具體實(shí)施流程圖如圖3所示，具體實(shí)施方案如下
A、 首先，在對(duì)某一橋梁設(shè)計(jì)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估之前，確定安全度評(píng)價(jià)集 U，用以量化地表示風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果。
B、 使用層次分析法建立附圖2所示的風(fēng)險(xiǎn)因素分析圖。
C、 使用概率迭乘法確定各風(fēng)險(xiǎn)因素的權(quán)重B,評(píng)價(jià)各風(fēng)險(xiǎn)因素的安 全度X。
D、 求解安全度的加權(quán)平均值，確定橋梁設(shè)計(jì)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果"-5JT
以上所述，僅為本發(fā)明的一種可行實(shí)施例，本發(fā)明的保護(hù)范圍并 不局限于此，任何本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)的等效變化或替換方法， 都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)；為保護(hù)發(fā)明者的權(quán)益，于此說(shuō)明。
權(quán)利要求
1、一種對(duì)橋梁設(shè)計(jì)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的方法，首先要確定影響設(shè)計(jì)結(jié)果的顯在和潛在的風(fēng)險(xiǎn)因素；進(jìn)而，對(duì)各風(fēng)險(xiǎn)因素發(fā)生的可能性及其造成的后果進(jìn)行定性和定量的分析；最后使用統(tǒng)計(jì)分析的方法對(duì)設(shè)計(jì)結(jié)果進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。其特征在于，通過(guò)對(duì)橋梁設(shè)計(jì)中存在的風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行定性和定量的分析，所述的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法可以對(duì)橋梁設(shè)計(jì)結(jié)果的風(fēng)險(xiǎn)給出定量的答案，簡(jiǎn)單、直觀。同時(shí)，在橋梁設(shè)計(jì)結(jié)果存在危險(xiǎn)的情況下，所述的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法可以定位產(chǎn)生危險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)因素，為設(shè)計(jì)修正提供依據(jù)，實(shí)現(xiàn)橋梁設(shè)計(jì)的風(fēng)險(xiǎn)可控。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種對(duì)橋梁設(shè)計(jì)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法， 其特征在于，所述的確定影響設(shè)計(jì)結(jié)果的顯在和潛在的風(fēng)險(xiǎn)因素可以通過(guò)德 爾菲法結(jié)合具體橋梁設(shè)計(jì)實(shí)例進(jìn)行。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種對(duì)橋梁設(shè)計(jì)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法， 其特征在于，所述的風(fēng)險(xiǎn)因素通過(guò)層次分析法進(jìn)行分類(lèi)，第一層次是目標(biāo)層， 第二層次是風(fēng)險(xiǎn)基本事件。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種對(duì)橋梁設(shè)計(jì)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法， 其特征在于，所述的目標(biāo)層能夠包含橋梁設(shè)計(jì)階段存在的全部風(fēng)險(xiǎn)。 所述的風(fēng)險(xiǎn)基本事件是可能導(dǎo)致目標(biāo)層中橋梁設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn) 事件。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種對(duì)橋梁設(shè)計(jì)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法， 其特征在于，所述的對(duì)各風(fēng)險(xiǎn)因素發(fā)生的可能性及其造成的后果進(jìn)行定性和 定量的分析包括確定各風(fēng)險(xiǎn)因素的權(quán)重和評(píng)價(jià)各風(fēng)險(xiǎn)因素的安全度 兩個(gè)部分。
6、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種對(duì)橋梁設(shè)計(jì)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法， 其特征在于，所述的風(fēng)險(xiǎn)因素的權(quán)重是衡量某風(fēng)險(xiǎn)因素帶來(lái)橋梁設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)的 可能性，可以是風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率；或者，可以是特定的衡量風(fēng)險(xiǎn)可能性的離散分?jǐn)?shù)集合中的分?jǐn)?shù)。 可以通過(guò)德?tīng)柗品ńY(jié)合具體橋梁設(shè)計(jì)實(shí)例進(jìn)行確定。
7、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種對(duì)橋梁設(shè)計(jì)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法， 其特征在于，所述的風(fēng)險(xiǎn)因素的安全度是對(duì)某風(fēng)險(xiǎn)因素本身的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果。 可以通過(guò)德?tīng)柗品ńY(jié)合橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范和理論依據(jù)進(jìn)行確定。
8、 根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種對(duì)橋梁設(shè)計(jì)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法， 其特征在于，所述的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果可以表示為特定的安全度評(píng)價(jià)集中的元素。
9、 根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種對(duì)橋梁設(shè)計(jì)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法， 其特征在于，所述的安全度評(píng)價(jià)集是一個(gè)離散的數(shù)學(xué)集合，集合中的元素與橋 梁設(shè)計(jì)的風(fēng)險(xiǎn)程度一一對(duì)應(yīng)。
10、根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種對(duì)橋梁設(shè)計(jì)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法， 其特征在于，求解各風(fēng)險(xiǎn)因素安全度的加權(quán)平均值，定量得出橋梁設(shè)計(jì)的安全度, 完成橋梁設(shè)計(jì)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種對(duì)橋梁設(shè)計(jì)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的方法。該方法對(duì)橋梁設(shè)計(jì)階段存在的風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行定性和定量的分析；使用層次分析法定性分析存在的風(fēng)險(xiǎn)因素，運(yùn)用數(shù)學(xué)手段定量描述各風(fēng)險(xiǎn)因素的權(quán)重和安全度；最終使用統(tǒng)計(jì)分析的方法求解安全度的加權(quán)平均值，即橋梁設(shè)計(jì)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果。該方法可以對(duì)橋梁設(shè)計(jì)結(jié)果的風(fēng)險(xiǎn)給出定量的答案，簡(jiǎn)單、直觀。同時(shí)，在橋梁設(shè)計(jì)結(jié)果存在危險(xiǎn)的情況下，所述的橋梁設(shè)計(jì)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法可以定位產(chǎn)生危險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)因素，為設(shè)計(jì)修正提供依據(jù)，實(shí)現(xiàn)橋梁設(shè)計(jì)的風(fēng)險(xiǎn)可控。
文檔編號(hào)G06Q90/00GK101527029SQ200910049710
公開(kāi)日2009年9月9日 申請(qǐng)日期2009年4月21日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月21日
發(fā)明者毅 劉, 張興文, 辛太康, 鄭秋林, 陳永鑑 申請(qǐng)人:辛太康