專利名稱：一種車輛監(jiān)測裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及車輛監(jiān)測裝置。
背景技術：
現(xiàn)有的車輛監(jiān)測裝置包括車載信息機構和監(jiān)測機構，車載信息機 構包括供電模塊和信息存儲及無線通訊模塊，監(jiān)測機構包括電源模 塊、無線數(shù)據(jù)讀取模塊和狀態(tài)報告模塊，車載信息機構與監(jiān)測機構間
通過RF工D技術進行通訊識別，由于屬于低頻傳輸，其通訊協(xié)議復雜， 當斷掉連接時，重新恢復連接的時間長，傳輸方向范圍狹窄;采用有源 卡發(fā)送數(shù)據(jù)，讀取數(shù)據(jù)的設備成本非常高昂，采用無源卡發(fā)送數(shù)據(jù)，有 效距離只能在3-5米左右;RFID在數(shù)據(jù)發(fā)送X讀取的過程中，抗干擾性 較差，容易漏失數(shù)據(jù)，功耗高、存在安全隱私問題。

實用新型內容
本實用新型提供一種車輛監(jiān)測裝置，以解決現(xiàn)有車輛監(jiān)測裝置成 本高、傳輸方向范圍狹窄且距離短、抗干擾性較差和容易漏失數(shù)據(jù)的 技術問題。
為了解決以上技術問題，本實用新型采取的技術方案是一種車輛監(jiān)測裝置，包括車載信息機構和監(jiān)測機構，車載信息機 構包括供電模塊和信息存儲及無線通訊模塊，監(jiān)測機構包括電源模 塊、無線數(shù)據(jù)讀取模塊和狀態(tài)報告模塊，其特征是，所述信息存儲及
無線通訊模塊為ZIGBEE模塊，所述無線數(shù)據(jù)讀取模塊為ZIGBEE 應對模塊。
所述監(jiān)測機構設置于固定地點，并設置有定向天線。
所述監(jiān)測機構為移動手持終端。
所述車載信息機構還包括信息存儲器。
所述狀態(tài)報告模塊以表格、文本、音頻和/或視頻方式輸出檢測 狀態(tài)。
所述車載信息機構的內置ZIGBEE模塊記錄至少包括以下信息 全球唯一地址碼、車牌號碼、車型、顏色、發(fā)動機號。
所述車載信息機構還包括至少儲存有全球唯一地址碼和車輛行 駛信息的卡式車輛行駛證。
所述監(jiān)測機構還包括視頻攝像機和信息存儲器。
還包括信息管理終端和信息管理服務中心，所述監(jiān)測機構與信息 管理終端連接，信息管理服務中心與信息管理終端連接。
還包括車輛信息讀寫機構，車輛信息讀寫機構通過信息管理終端 與信息管理服務中心連接。
在采用了上述技術方案后，由于采用了 ZIGBEE模塊和 ZIGBEE應對模塊進行無線通訊，而利用ZIGBEE無線通訊具有使用 成本低、信息雙向傳輸、組網(wǎng)方便、全方向性、抗干擾性強和傳輸安全的特點，因此，解決了現(xiàn)有車輛監(jiān)測裝置成本高、傳輸方向范圍狹 窄且距離短、抗干擾性較差和容易漏失數(shù)據(jù)的技術問題。


圖1是本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
如圖1所示， 一種車輛監(jiān)測裝置，包括車載信息機構、監(jiān)測機構、 車輛信息讀寫機構、信息管理終端和信息管理服務中心，監(jiān)測機構與 信息管理終端連接，信息管理服務中心與信息管理終端連接，監(jiān)測機 構將監(jiān)測到的信息通過信息管理終端發(fā)送到信息管理服務中心以與 信息管理服務中心的信息進行比較，并將比較結果發(fā)送到信息管理終 端，車輛信息讀寫機構通過信息管理終端與信息管理服務中心連接， 以讀取和修改車載信息機構里的部分存儲信息，車載信息機構包括供 電模塊、信息存儲器和信息存儲及無線通訊模塊，監(jiān)測機構包括電源 模塊、無線數(shù)據(jù)讀取模塊、視頻攝像機、信息存儲器和狀態(tài)報告模塊，
信息存儲及無線通訊模塊為ZIGBEE模塊，無線數(shù)據(jù)讀取模塊為 ZIGBEE應對模塊，監(jiān)測機構可以設置于固定地點，設置于固定地點 時，由于利用ZIGBEE通訊傳輸方向為全向性的設置，因此配置定向 天線以實現(xiàn)對特定通道的車輛實行檢測，也可以為移動手持終端，狀 態(tài)報告模塊以表格、文本、音頻和/或視頻方式輸出檢測狀態(tài)。車載 信息機構的內置ZIGBEE模塊記錄至少包括以下信息全球唯一地址碼、車牌號碼、車型、顏色、發(fā)動機號，車載信息機構可以設置至少 儲存有全球唯一地址碼和車輛行駛信息的卡式車輛行駛證。
本實用新型采用ZIGBEE(無線自由組網(wǎng))的多點布網(wǎng)技術和無 線聯(lián)動技術，如英商捷力半導體股份有限公司JENNIC ZIGBEE芯片 JN5139R1禾P JN5132R1， ZIGBEE是一種短距離、低速率無線網(wǎng)絡 技術，它是隨著工業(yè)自動化對于無線通信和數(shù)據(jù)傳輸?shù)男枨蠖_發(fā) 的，可廣泛應用于各種自動控制領域。ZIGBEE的基礎是IEEE802.15.4 無線個人域網(wǎng)標準，是介于無線標記技術和藍牙之間的技術提案。它 的主要技術優(yōu)勢有
1、 低功耗:在低耗電待機模式下，兩節(jié)普通5號干電池可使用6個月 到2年「
2、 低成本:因為ZIGBEE數(shù)據(jù)傳輸速率低，協(xié)議簡單，所以大大降低 了成本；
3、 短時延:通常時延都在15毫秒至30毫秒之間；
4、 大網(wǎng)絡容量:每個ZIGBEE網(wǎng)絡最多可支持65535個設備，也就是 說，每個ZIGBEE設備可以與另外65534臺設備相連接。
ZIGBEE技術的目標就是針對工業(yè)、家庭自動化、遙測遙控、汽 車自動化、農業(yè)自動化和醫(yī)療護理等，例如燈光自動化控制，傳感器 的無線數(shù)據(jù)采集和監(jiān)控，油田、電力、礦山和車輛管理等應用領域。 通常，符合如下條件之一的應用，就可以考慮采用ZIGBEE技術作無 線傳輸需要數(shù)據(jù)采集或監(jiān)控的網(wǎng)點多；要求傳輸?shù)臄?shù)據(jù)量不大，而 要求設備成本低；電池供電；地形復雜，監(jiān)測點多，需要較大的網(wǎng)絡覆蓋；現(xiàn)有移動網(wǎng)絡的覆蓋盲區(qū)；使用現(xiàn)存移動網(wǎng)絡迸行低數(shù)據(jù)量傳
輸?shù)倪b測遙控系統(tǒng)；使用GPS效果差或成本太高的局部區(qū)域移動目
標的定位應用。
權利要求1、一種車輛監(jiān)測裝置，包括車載信息機構和監(jiān)測機構，車載信息機構包括供電模塊和信息存儲及無線通訊模塊，監(jiān)測機構包括電源模塊、無線數(shù)據(jù)讀取模塊和狀態(tài)報告模塊，其特征是，所述信息存儲及無線通訊模塊為ZIGBEE模塊，所述無線數(shù)據(jù)讀取模塊為ZIGBEE應對模塊。
2、 如權利要求1所述的車輛監(jiān)測裝置，其特征是，所述監(jiān)測機 構設置于固定地點，并設置有定向天線。
3、 如權利要求1所述的車輛監(jiān)測裝置，其特征是，所述監(jiān)測機 構為移動手持終端。
4、 如權利要求1所述的車輛監(jiān)測裝置，其特征是，所述車載信 息機構還包括信息存儲器。
5、 如權利要求1所述的車輛監(jiān)測裝置，其特征是，所述車載信 息機構還包括至少儲存有全球唯一地址碼和車輛行駛信息 的卡式車輛行駛證。
6、 如權利要求1所述的任一車輛監(jiān)測裝置，其特征是，所述監(jiān) 測機構還包括視頻攝像機和信息存儲器。
7、 如權利要求1所述的任一車輛監(jiān)測裝置，其特征是，還包括 信息管理終端和信息管理服務中心，所述監(jiān)測機構與信息管 理終端連接，信息管理服務中心與信息管理終端連接。
8、 如權利要求7所述的任一車輛監(jiān)測裝置，其特征是，還包 括車輛信息讀寫機構，車輛信息讀寫機構通過信息管理終端與信息管理服務中心連接。
專利摘要本實用新型涉及車輛監(jiān)測裝置。包括車載信息機構和監(jiān)測機構，車載信息機構包括供電模塊和信息存儲及無線通訊模塊，監(jiān)測機構包括電源模塊、無線數(shù)據(jù)讀取模塊和狀態(tài)報告模塊，信息存儲及無線通訊模塊為ZIGBEE模塊，無線數(shù)據(jù)讀取模塊為ZIGBEE應對模塊。由于采用了ZIGBEE模塊和ZIGBEE應對模塊進行無線通訊，而利用ZIGBEE無線通訊具有使用成本低、信息雙向傳輸、組網(wǎng)方便、全向性、抗干擾性強和傳輸安全的特點，因此，解決了現(xiàn)有車輛監(jiān)測裝置成本高、傳輸方向范圍狹窄且距離短、抗干擾性較差和容易漏失數(shù)據(jù)的技術問題。
文檔編號G06K7/00GK201242753SQ20082009377
公開日2009年5月20日 申請日期2008年4月30日 優(yōu)先權日2008年4月30日
發(fā)明者彭一平, 斌 梁 申請人:梁 斌;彭家政