專利名稱：車輛識(shí)別標(biāo)簽及驗(yàn)證車輛識(shí)別標(biāo)簽有效性的方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種車輛識(shí)別標(biāo)簽以及驗(yàn)證車輛識(shí)別標(biāo)簽有效性的方 法。更具體地講，本發(fā)明涉及包括第一部分和第二部分的車輛識(shí)別標(biāo)
簽，所述第一部分具有射頻識(shí)別("RFID")標(biāo)簽，其中第一部分上 的信息和第二部分上的信息協(xié)助使用者驗(yàn)證車輛識(shí)別標(biāo)簽為有效的車 輛識(shí)別標(biāo)簽。
背景技術(shù)：
電子車輛登記(Electronic Vehicle Registration, EVR)在本 領(lǐng)域內(nèi)通常被認(rèn)為是用于車輛登記的符合性審查的自動(dòng)化方法，它通 常利用無(wú)線射頻識(shí)別("RFID")技術(shù)，使用RFID閱讀器和反映車 輛信息的RFID標(biāo)簽來(lái)自動(dòng)識(shí)別車輛的符合性狀況。RFID標(biāo)簽通常粘 附在車輛上， 一般是在擋風(fēng)玻璃上。使用者可以使用RFID掃描器來(lái) 查詢與車輛相關(guān)聯(lián)的RFID標(biāo)簽來(lái)獲得存儲(chǔ)在RFID標(biāo)簽上的唯一號(hào) 碼。該唯一號(hào)碼可以是分配給車輛的唯一登記號(hào)碼，在制造過(guò)程中分 配給RFID標(biāo)簽的唯一序列號(hào)，或其它一些存儲(chǔ)在RFID標(biāo)簽上可與 車輛相關(guān)聯(lián)的唯一號(hào)碼。利用從RFID標(biāo)簽上獲得的唯一號(hào)碼，使用 者可以訪問(wèn)通常存儲(chǔ)于另一位置的數(shù)據(jù)庫(kù)，下載關(guān)于該RFID標(biāo)簽所 分配給的車輛的符合性相關(guān)信息。與符合性相關(guān)的信息的例子包括車 輛登記、排放、保險(xiǎn)、機(jī)械安全或其它因素，以及車輛是否符合國(guó)家、 州或地方的各種法規(guī)。 一些EVR系統(tǒng)對(duì)不符合標(biāo)準(zhǔn)的車輛自動(dòng)采取執(zhí) 法行動(dòng)或處理違規(guī)行為。EVR標(biāo)簽通常作為傳統(tǒng)車輛牌照的補(bǔ)充，為 強(qiáng)制執(zhí)行登記符合性提供附加的自動(dòng)方法。
本領(lǐng)域中已知的一些EVR系統(tǒng)或相關(guān)的RFID標(biāo)簽的例子如下 美國(guó)專利No. 6,894,615、美國(guó)專利No. 6,758,405、美國(guó)專利No. 5， 661， 473、美國(guó)專利No. 5,554,984、美國(guó)專利No. 6， 366， 222、美國(guó)專利No. 6， 876， 296、美國(guó)專利No. 6,121,880、美國(guó)專利No. 6,888,509和美國(guó)專利申請(qǐng)公開No. 2002/0044069。
在美國(guó)專利No. 5,847,378中描述了兩部分覆蓋布置的一個(gè)實(shí) 例，其中一個(gè)部件基本上永久性地粘附，另外一個(gè)部件可拆卸地粘附。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的一個(gè)方面提供了車輛識(shí)別標(biāo)簽。在一個(gè)實(shí)施例中，該車 輛識(shí)別標(biāo)簽包括第一部分，其中第一部分包括射頻識(shí)別("RFID") 標(biāo)簽，并且第一信息存儲(chǔ)于所述RFID標(biāo)簽上；以及第二部分，其中 第二部分包括第二信息；其中存儲(chǔ)于RFID標(biāo)簽上的第一信息與第二 部分中的第二信息相關(guān)聯(lián)，以便使用者確認(rèn)車輛識(shí)別標(biāo)簽為有效的車 輛識(shí)別標(biāo)簽。在上述車輛識(shí)別標(biāo)簽的一個(gè)實(shí)施例中，車輛識(shí)別標(biāo)簽的 第二部分是標(biāo)簽的可更新部分。在該實(shí)施例的一個(gè)方面，車輛識(shí)別標(biāo) 簽的第一部分是標(biāo)簽的基本上永久性的部分。
在上述車輛識(shí)別標(biāo)簽的另一個(gè)實(shí)施例中，第二信息包括數(shù)字字母 混合信息。在上述車輛識(shí)別標(biāo)簽的另一個(gè)實(shí)施例中，使用單獨(dú)的數(shù)據(jù) 庫(kù)來(lái)確認(rèn)存儲(chǔ)于RFID標(biāo)簽上的第一信息是否與第二部分中數(shù)字字母 混合的第二信息相關(guān)聯(lián)。在上述車輛識(shí)別標(biāo)簽的另一個(gè)實(shí)施例中，存 儲(chǔ)于RFID標(biāo)簽上的第一信息與第二部分中的第二信息相同。在上述 車輛識(shí)別標(biāo)簽的另一個(gè)實(shí)施例中，標(biāo)簽還包括具有第一粘合強(qiáng)度的粘 結(jié)劑的第一部分及具有第二粘合強(qiáng)度的粘結(jié)劑的第二部分，其中粘結(jié) 劑的第一部分粘附到車輛識(shí)別標(biāo)簽的第一部分，粘結(jié)劑的第二部分粘 附到車輛識(shí)別標(biāo)簽的第二部分，并且第一粘合強(qiáng)度大于第二粘合強(qiáng)度。
在該實(shí)施例的一個(gè)方面，如果隨后將車輛識(shí)別標(biāo)簽的第一部分從車輛 上移除，則第一粘合強(qiáng)度具有足夠的強(qiáng)度使RFID標(biāo)簽毀壞。在該實(shí) 施例的另一個(gè)方面，標(biāo)簽還包括具有第三粘合強(qiáng)度的粘結(jié)劑的第三部 分，其中RFID標(biāo)簽包括基板(該基板包括第一主表面和與第一主表 面相對(duì)的第二主表面)、附接在基板第一主表面上的射頻識(shí)別天線、 附接在天線上的集成電路，其中第三粘合強(qiáng)度大于第一粘合強(qiáng)度，并 且粘結(jié)劑的第三部分附接在集成電路上，如果隨后將車輛識(shí)別標(biāo)簽從車輛上移除，則第三粘合強(qiáng)度具有足夠的強(qiáng)度使RFID標(biāo)簽毀壞。
在上述車輛識(shí)別標(biāo)簽的另一個(gè)實(shí)施例中，車輛識(shí)別標(biāo)簽與車輛結(jié) 合在一起，其中車輛識(shí)別標(biāo)簽的第一部分基本上永久性地粘附到車輛 上，而車輛識(shí)別標(biāo)簽的第二部分可拆卸地粘附到車輛上。在上述車輛
識(shí)別標(biāo)簽的另一個(gè)實(shí)施例中，標(biāo)簽的第二部分包括反光薄片。在該實(shí) 施例的一方面，反光薄片包括第二信息的印刷標(biāo)記。在上述車輛識(shí)別 標(biāo)簽的另一個(gè)實(shí)施例中，射頻識(shí)別標(biāo)簽包括第一信息的印刷標(biāo)記。在
上述車輛識(shí)別標(biāo)簽的又一個(gè)實(shí)施例中，RFID標(biāo)簽是顯竊啟的。
本發(fā)明的另一個(gè)方面提供了驗(yàn)證有效車輛識(shí)別標(biāo)簽的方法。在一
個(gè)實(shí)施例中，該方法包括以下步驟提供包括第一部分和第二部分的 車輛識(shí)別標(biāo)簽，其中第一部分包括在其上存儲(chǔ)有第一信息的射頻識(shí)別
("RFID")標(biāo)簽，并且第二部分包括第二信息；查詢RFID標(biāo)簽以 獲得存儲(chǔ)于RFID標(biāo)簽上的第一信息；讀取第二部分中的第二信息； 以及驗(yàn)證存儲(chǔ)于RFID標(biāo)簽上的第一信息與第二部分中的第二信息相 關(guān)聯(lián)。在上述方法的另一個(gè)實(shí)施例中，如果存儲(chǔ)于RFID標(biāo)簽上的第 一信息與第二部分中的第二信息不相關(guān)聯(lián)，則確定車輛識(shí)別標(biāo)簽無(wú)效。 在上述方法的另一個(gè)實(shí)施例中，第二信息包括數(shù)字字母混合信息。在 上述方法的另一個(gè)實(shí)施例中，車輛識(shí)別標(biāo)簽的第二部分是標(biāo)簽的可更 新部分。在上述方法的另一個(gè)實(shí)施例中，車輛識(shí)別標(biāo)簽的第一部分是 標(biāo)簽的基本上永久性的部分。
在上述方法的另一個(gè)實(shí)施例中，該方法還包括以下步驟將車輛
識(shí)別標(biāo)簽粘附到車輛上，移除標(biāo)簽的可更新部分，以及將第二個(gè)可更 新的部分粘附到車輛上。在該實(shí)施例的一個(gè)方面，標(biāo)簽的第二個(gè)可更 新部分包括的信息與標(biāo)簽的第一個(gè)可更新部分中的信息不同。在該實(shí)
施例的另一個(gè)方面，該方法包括以下步驟更改存儲(chǔ)于RFID標(biāo)簽上
的第一信息以與第二個(gè)可更新部分中的信息相關(guān)聯(lián)。
在上述方法的另一個(gè)實(shí)施例中，該方法還包括以下步驟提供
RFID查詢器，其中RFID査詢器執(zhí)行查詢和驗(yàn)證步驟。在該實(shí)施例的 另一個(gè)方面，RFID查詢器執(zhí)行讀取步驟。在上述方法的另一個(gè)實(shí)施例 中，單獨(dú)的數(shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)第一信息和第二信息之間的相關(guān)性信息，其中由該數(shù)據(jù)庫(kù)執(zhí)行驗(yàn)證步驟。在上述方法的另一個(gè)實(shí)施例中，存儲(chǔ)于
RFID標(biāo)簽上的第一信息與第二部分中的第二信息相同。
在上述方法的另一個(gè)實(shí)施例中，車輛識(shí)別標(biāo)簽還包括具有第一粘 合強(qiáng)度的粘結(jié)劑的第一部分和具有第二粘合強(qiáng)度的粘結(jié)劑的第二部 分，其中粘結(jié)劑的第一部分粘附到車輛識(shí)別標(biāo)簽的第一部分，粘結(jié)劑 的第二部分粘附到車輛識(shí)別標(biāo)簽的第二部分，并且第一粘合強(qiáng)度大于 第二粘合強(qiáng)度。在上述方法的另一個(gè)實(shí)施例中，如果隨后將車輛識(shí)別 標(biāo)簽的第一部分從車輛上移除，則第一粘合強(qiáng)度具有足夠的強(qiáng)度使 RFID標(biāo)簽毀壞。在上述方法的另一個(gè)實(shí)施例中，所述方法還包括以下 步驟將車輛識(shí)別標(biāo)簽粘附到車輛上，其中車輛識(shí)別標(biāo)簽的第一部分 基本上永久性地粘附到車輛上，而車輛識(shí)別標(biāo)簽的第二部分可拆卸地 粘附到車輛上。
在具體實(shí)施方式
描述和權(quán)利要求中使用了某些術(shù)語(yǔ)，雖然大部分 是為人熟知的，但可能需要進(jìn)行一些解釋。應(yīng)當(dāng)理解的是，當(dāng)談到"車 輛"時(shí)，"車輛"是指用于輸送人員或物品的任何裝置或結(jié)構(gòu)，例如， 轎車、卡車、摩托車、半掛車、牽引車或任何類似的運(yùn)輸工具。


將參照附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的解釋，其中在此數(shù)個(gè)視圖中的類
似結(jié)構(gòu)由類似數(shù)字指代，并且其中
圖1是本發(fā)明的車輛識(shí)別標(biāo)簽的一個(gè)實(shí)施例的俯視圖；和 圖2是沿線2-2截取的圖1中的車輛識(shí)別標(biāo)簽的剖視圖。
具體實(shí)施方法
圖1示出了本發(fā)明的車輛識(shí)別標(biāo)簽IO的一個(gè)實(shí)施例。車輛識(shí)別 標(biāo)簽10可用于背景技術(shù)部分所描述的電子車輛登記系統(tǒng)。具體地講， 車輛識(shí)別標(biāo)簽10可以協(xié)助使用者驗(yàn)證或鑒定車輛識(shí)別標(biāo)簽為有效的
車輛識(shí)別標(biāo)簽。術(shù)語(yǔ)"有效"表示車輛識(shí)別標(biāo)簽是由地方、州或聯(lián)邦 政府的機(jī)構(gòu)正確簽發(fā)的，并且這樣的標(biāo)簽隨后附連或以其它方式粘附 到被簽發(fā)的車輛。通常，當(dāng)車主在上述機(jī)構(gòu)為車輛登記后向車主簽發(fā)車輛識(shí)別標(biāo)簽。車主會(huì)將車輛識(shí)別標(biāo)簽置于車輛的某個(gè)位置，諸如車 窗或車輛牌照上。已經(jīng)知道，這類車輛識(shí)別標(biāo)簽從車主的車輛上被竊
走并隨后重新應(yīng)用到其它車輛(例如被盜竊的車輛)，由于其所粘附 的車輛與所簽發(fā)的車輛不同，因而該標(biāo)簽不再有效。本發(fā)明的車輛識(shí) 別標(biāo)簽10旨在為使用者(通常是執(zhí)法人員)提供一種方式，驗(yàn)證車 輛識(shí)別標(biāo)簽10確實(shí)是有效的車輛識(shí)別標(biāo)簽10并且驗(yàn)證它被粘附到
其所簽發(fā)的車輛上。本發(fā)明的車輛識(shí)別標(biāo)簽10還提供一種方式，將 車輛識(shí)別標(biāo)簽10的一部分更新或更換為包含更多當(dāng)前信息(諸如標(biāo) 簽簽發(fā)年份)的部分。為了實(shí)現(xiàn)該目的，車輛識(shí)別標(biāo)簽10由第一部
分構(gòu)成，該部分旨在比可更換的標(biāo)簽第二部分在車輛上保留更長(zhǎng)的時(shí)
間。因而，標(biāo)簽10在其使用期限內(nèi)具有較低的維護(hù)成本。因此，在
本發(fā)明中，車輛識(shí)別標(biāo)簽的第一部分制作成本較高，不需要經(jīng)常更換。
將圖1和圖2中示出的車輛識(shí)別標(biāo)簽10粘附到物體12上。 在示出的實(shí)施例中，物體12是車輛玻璃窗的一部分，以便使用者可 以透過(guò)玻璃觀察，并且可視地或者通過(guò)RFID査詢器從車輛識(shí)別標(biāo)簽 IO中讀取信息，如下文所詳細(xì)解釋的那樣。然而，車輛識(shí)別標(biāo)簽10可 以粘附到車輛上的任何位置。
圖1和圖2中示出的車輛識(shí)別標(biāo)簽10包括第一部分14和第 二部分16。第一部分14包括射頻識(shí)別("RFID")標(biāo)簽18。 RFID標(biāo) 簽18包括基板24，該基板具有第一主表面和與第一主表面相對(duì)的第 二主表面?；?4具有足夠的柔性以適應(yīng)多種表面，并且易于環(huán)繞 物體彎曲。例如，在一個(gè)實(shí)施例中，基板24的厚度優(yōu)選地在25-100 微米的范圍內(nèi)，并且由柔性材料制成，諸如聚酯、聚乙烯環(huán)烷酸酯、 聚酰亞胺、聚丙烯、紙張或?qū)Ρ绢I(lǐng)域的技術(shù)人員而言顯而易見的其它 柔性材料。
RFID元件粘附到基板24的其中一個(gè)主表面上。RFID元件通常 包括兩個(gè)主要元件集成電路22和天線20。 一些RFID標(biāo)簽包括電 池以提高性能。這些通常被稱為"有源"標(biāo)簽。無(wú)源標(biāo)簽不包括電池。 本發(fā)明與這兩類標(biāo)簽都相容。在本說(shuō)明的其余部分假定標(biāo)簽為無(wú)源標(biāo) 簽，除非另有說(shuō)明。集成電路22提供主要的識(shí)別功能。它包括軟件和電路，以永久地存儲(chǔ)標(biāo)簽的識(shí)別信息和其它所期望的信息，解釋并 處理從査詢硬件接收的指令，響應(yīng)查詢器對(duì)信息的請(qǐng)求，以及協(xié)助硬 件解決由于多個(gè)標(biāo)簽同時(shí)響應(yīng)查詢而造成的沖突?？蛇x地，與僅僅讀 出信息(只讀)相反，集成電路可提供對(duì)存儲(chǔ)在其存儲(chǔ)器(讀/寫)中的信息的更新。適用于RFID標(biāo)簽18的集成電路除了別的以外，尤 其包括可得自Texas Instruments (在他們的產(chǎn)品系列中的商品名為 TIRIS或TAG-IT)和Philips (在他們的產(chǎn)品系列中的商品名為 I一C0DE、 MIFARE和HITAG)的產(chǎn)品。天線20的幾何形狀和特性取決于RFID標(biāo)簽18所需的工作頻 率。例如，915 MHz或2.45 GHz的RFID標(biāo)簽18通常可能包括諸如 線性偶極子天線或折疊偶極子天線之類的偶極子天線。13.56 MHz (或 相近的)RFID標(biāo)簽18通常使用螺線天線或環(huán)形天線。然而，其它天 線設(shè)計(jì)是本領(lǐng)域的技術(shù)人員己知的。在任一種情況下，天線20截取 査詢?cè)?諸如RFID閱讀器)輻射的射頻能量。該信號(hào)能量將動(dòng)力和 指令同時(shí)傳送至RFID標(biāo)簽18。天線使RF響應(yīng)元件吸收足夠的能量 以向集成電路22提供動(dòng)力并從而提供響應(yīng)。因此，天線的特性應(yīng)當(dāng) 與其所結(jié)合在其中的系統(tǒng)相匹配。適當(dāng)?shù)腞FID標(biāo)簽18的一個(gè)實(shí)例可以"eGo"品牌從TransCore LP (Harrisburg， Pa)商購(gòu)獲得。使用者可使用RFID閱讀器或查詢器從RFID標(biāo)簽18中讀取信 息或?qū)⑿畔懭隦FID標(biāo)簽18。 RFID閱讀器在本領(lǐng)域內(nèi)是為人熟知 的。例如，可商購(gòu)獲得的RFID閱讀器可以是得自3M Company (St. Paul)的3M Digital Library Assistant (型號(hào)702、 703、 802和 803)?？缮藤?gòu)獲得的RFID閱讀器的另一個(gè)實(shí)例是連接到Intermec 700系列移動(dòng)式計(jì)算機(jī)上的IP3型便攜式RFID (UHF)閱讀器，可 得自 Intermec Technologies Corporation (Everett, WA)。在一個(gè)實(shí)施例中，車輛識(shí)別標(biāo)簽10的第二部分16接觸或覆蓋 車輛識(shí)別標(biāo)簽10的第一部分14。然而，在另一個(gè)實(shí)施例中，車輛識(shí) 別標(biāo)簽10的第二部分16可能代之以環(huán)繞第一部分14。在該實(shí)施例 中，車輛識(shí)別標(biāo)簽10的兩部分從兩面均可見。車輛識(shí)別標(biāo)簽10的12第一部分14和第二部分16可能是單獨(dú)分立的部分，或者可能是相連的部分或整體式的部分。事實(shí)上，第一部分14和第二部分16可 以是任何的架構(gòu)或布置，只要它們像下文描述的那樣，包括協(xié)助驗(yàn)證 車輛識(shí)別標(biāo)簽10有效的第一和第二信息。車輛識(shí)別標(biāo)簽10的第二部分16可由多種材料制成。在一個(gè)實(shí) 施例中，第二部分由反光薄片制成，諸如美國(guó)專利No. 5， 725， 935和 4,664,966所述的薄片，或可以3M Scotchlite Label Sheeting Series 5330從3M Company (St. Paul, MN)商購(gòu)獲得的薄片。車輛識(shí)別標(biāo)簽10的第一部分14和第二部分16均包含信息， 所含信息協(xié)助驗(yàn)證第一部分和第二部分被表示為共同屬于同一車輛， 并且這些信息一起形成有效的車輛識(shí)別標(biāo)簽10。標(biāo)簽10的第一部分 14的RFID標(biāo)簽18包含被稱作"第一信息"的信息。該第一信息可 以存儲(chǔ)于RFID標(biāo)簽的集成電路22中。第一信息可以是RFID標(biāo)簽 最初制造時(shí)存儲(chǔ)于RFID標(biāo)簽上的唯一序列號(hào)。作為另外一種選擇， 第一信息可以是通過(guò)RFID查詢器寫入RFID標(biāo)簽的信息。第一信息 可以包含數(shù)字字母混合信息，也就是說(shuō)，由字母、數(shù)字、標(biāo)點(diǎn)符號(hào)、 數(shù)學(xué)符號(hào)、其它常規(guī)符號(hào)或它們的任意組合組成或使用這些符號(hào)。第一部分14可以包括標(biāo)簽10中第一信息的印刷標(biāo)記，諸如圖1中示 出的參考標(biāo)號(hào)為32的"ABR10266"。作為使用RFID閱讀器或査詢 器讀取RFID標(biāo)簽18中第一信息的對(duì)照或補(bǔ)充，第一信息的印刷標(biāo) 記可由使用者進(jìn)行可視檢查。標(biāo)簽10的第二部分16包含被稱作"第二信息"的信息，該第 二信息可以任何形式或格式包含在第二部分16中。在圖1中示出的 實(shí)施例中，第二信息是以具有參考標(biāo)號(hào)34的"ABR10266"的印刷標(biāo)記 的形式表示的。當(dāng)使用者要驗(yàn)證車輛識(shí)別標(biāo)簽IO為有效的車輛識(shí)別標(biāo)簽10時(shí)， 可檢査第一部分14中的第一信息是否與標(biāo)簽10的第二部分16中 的第二信息相關(guān)聯(lián)。如本文(包括權(quán)利要求)所用，術(shù)語(yǔ)"相關(guān)聯(lián)" 或"相關(guān)性"是指第一信息和第二信息之間存在某種形式的關(guān)系或聯(lián) 系?？梢杂枚喾N方式建立這種關(guān)系或聯(lián)系。例如，第一信息和第二信息可以是同一信息，如圖1所示。作為另外一種選擇，第一信息可以包括第二信息的一部分，反之亦然。例如，第一信息可以是"ABR10266"， 而第二信息可以是"01050ABR10266"。作為又一種選擇，單獨(dú)的數(shù)據(jù) 庫(kù)(或者存儲(chǔ)于RFID查詢器中或在不同的位置，諸如州警察局)可 以包含車輛列表及每一輛車的第一信息和第二信息。因此，使用者(諸如執(zhí)法人員)可以從車輛識(shí)別標(biāo)簽IO的第一部分14的RFID標(biāo)簽18 中掃描第一信息。然后該第一信息可以針對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)中的記錄交叉引用， 并且數(shù)據(jù)庫(kù)可以提供與第一信息相關(guān)聯(lián)的第二信息。接收到第二信息 后，如果從數(shù)據(jù)庫(kù)獲得的第二信息與標(biāo)簽10中的第二信息的印刷標(biāo) 記34相符，則使用者可以驗(yàn)證車輛識(shí)別標(biāo)簽10是有效的。作為另 外一種選擇，通過(guò)RFID查詢器從RFID標(biāo)簽18中掃描第一信息后， 使用者可以通過(guò)小鍵盤將第二信息輸入RFID査詢器，數(shù)據(jù)庫(kù)(位于 RFID查詢器或另一位置)可以驗(yàn)證第一信息與第二信息相關(guān)聯(lián)，并向 使用者發(fā)送標(biāo)簽為有效的信號(hào)。如果第一信息與第二信息不相關(guān)聯(lián)， 則向使用者發(fā)送標(biāo)簽為無(wú)效的信號(hào)。作為又一種選擇，如果第一信息 也是印刷標(biāo)記32形式的，則使用者可以對(duì)印刷標(biāo)記32進(jìn)行可視檢 查，確認(rèn)它是否與印刷標(biāo)記34以某種方式相關(guān)聯(lián)，而無(wú)需使用RFID 查詢器讀取RFID標(biāo)簽18。相比之下，現(xiàn)有技術(shù)中與EVR相關(guān)的標(biāo) 簽通常包括RFID標(biāo)簽，該RFID標(biāo)簽包括位于標(biāo)簽上的唯一序列號(hào)， 但是EVR標(biāo)簽的其余部分不包括任何"第二信息"，該"第二信息" 是具體的標(biāo)簽或被簽發(fā)該標(biāo)簽的具體車輛特有的。相反，標(biāo)簽上通常 包括的其它信息是簽發(fā)給許多車輛的大量標(biāo)簽上可能包括的信息，諸 如簽發(fā)機(jī)構(gòu)或簽發(fā)標(biāo)簽的年份。在這種情況下，"第一信息"與"第 二信息"不相關(guān)聯(lián)。當(dāng)車主將車輛識(shí)別標(biāo)簽10粘附到車輛上之后，車主可以定期更 換可更新的第二部分16，諸如每年收到關(guān)于車輛下一年的登記和許可 時(shí)。為此，車主將標(biāo)簽10的可更新部分16移除，并將第二個(gè)可更 新的部分16粘附到車輛上。第二個(gè)可更新的部分16可以包括與被 移除的第一個(gè)部分16相同的"第二信息"，因此，第一部分14和 第二個(gè)可更新的部分16 —起形成有效的車輛識(shí)別標(biāo)簽10。然而，在標(biāo)簽的第二個(gè)可更新的部分16包括的"第二信息"不同于標(biāo)簽被移 除的第一個(gè)可更新部分16中的"第二信息"的情況下，使用者可以更改存儲(chǔ)于RFID標(biāo)簽18中的第一信息，以與第二個(gè)可更新部分16 中的信息相關(guān)聯(lián)。這一點(diǎn)可以通過(guò)利用RFID查詢器將新信息寫入 RFID標(biāo)簽18來(lái)實(shí)現(xiàn)。能夠利用RFID查詢器將信息寫入RFID標(biāo)簽 18在本領(lǐng)域中是為人熟知的。車輛識(shí)別標(biāo)簽10可以包括可起到任何作用的其它印刷標(biāo)記。例 如，如圖1所示，車輛識(shí)別標(biāo)簽10可以包括表示標(biāo)簽10來(lái)源的標(biāo) 記(諸如"District of Columbia"("哥倫比亞特區(qū)"))和該標(biāo) 簽的簽發(fā)年份，諸如"D02005"表示2005年12月。圖2便于描述使車輛識(shí)別標(biāo)簽10與物體12粘附的粘結(jié)劑。車 輛識(shí)別標(biāo)簽10與粘結(jié)劑的結(jié)合形成車輛識(shí)別粘結(jié)標(biāo)簽。在一個(gè)實(shí)施 例中，用于粘附車輛識(shí)別標(biāo)簽10的第一部分14的粘結(jié)劑和粘附第 二部分16的粘結(jié)劑可以是同一粘結(jié)劑。在另一個(gè)實(shí)施例中，如圖2所 示，用于車輛識(shí)別標(biāo)簽10的第一部分14的粘結(jié)劑和粘附第二部分 16的粘結(jié)劑可以由兩種不同類型的粘結(jié)劑制成。在該實(shí)施例中，第一 粘結(jié)劑26用于將第一部分14粘附到物體12上，而第二粘結(jié)劑28 用于將第二部分16粘附到物體12上。第一粘結(jié)劑26和第二粘結(jié) 劑28可以是粘結(jié)劑的連續(xù)層或粘結(jié)劑的兩個(gè)分立的部分。在該實(shí)施 例的一個(gè)方面，第一粘結(jié)劑和第二粘結(jié)劑可以具有不同的粘合強(qiáng)度。 例如，第一粘結(jié)劑可以具有第一粘合強(qiáng)度，而第二粘結(jié)劑可以具有第 二粘合強(qiáng)度。第一粘合強(qiáng)度可以大于第二粘合強(qiáng)度，使得相對(duì)于從物 體12上扯下標(biāo)簽10的第二部分16，更難以從物體上扯下標(biāo)簽10的 第一部分14。該實(shí)施例可用來(lái)提供車輛識(shí)別標(biāo)簽10，其中第一部分 14旨在與車輛保持粘附，而第二部分16旨在可以替換。例如，車主 可以每年將標(biāo)簽10的第二部分16更換為新的部分16，以反映最新 的登記狀態(tài)。新的部分16可以包括與以前的部分16相同的信息， 以協(xié)助驗(yàn)證標(biāo)簽10為有效的標(biāo)簽。第一部分14被視為標(biāo)簽10的 基本上永久性的部分。也就是說(shuō)，它被設(shè)計(jì)為一旦粘附到車輛后，可 以在車輛上持續(xù)保留。相比之下，如上所述，第二部分16可以是標(biāo)簽IO的可更新的部分。因此，相比第二部分16,車輛識(shí)別標(biāo)簽10中 第一部分14的制作成本較高，不需要經(jīng)常更換，而第二部分16成 本較低，可以定期進(jìn)行更換，從而提供高效和高性價(jià)比的車輛識(shí)別標(biāo) 簽。粘結(jié)劑的第一部分和第二部分26、 28還可以起到附加的作用， 使車輛識(shí)別標(biāo)簽10顯竊啟。在本專利申請(qǐng)的全文(包括權(quán)利要求) 中，當(dāng)使用術(shù)語(yǔ)"顯竊啟"時(shí)，它表示車輛識(shí)別標(biāo)簽10包括某些特 征，這些特征向使用者指明車輛識(shí)別標(biāo)簽已被篡改，或換句話講已受 到損害。這一特征對(duì)于使用者尤其是執(zhí)法人員是有用的，它有助于指 明標(biāo)簽不是有效的標(biāo)簽。使車輛識(shí)別標(biāo)簽10顯竊啟的一種方式是包 括粘結(jié)劑，如果隨后將車輛識(shí)別標(biāo)簽10從車輛上移除，則該粘結(jié)劑 具有足夠的粘合強(qiáng)度使RFID標(biāo)簽18毀壞。例如，第一粘結(jié)劑26可 包括第一粘結(jié)劑，如果隨后將車輛識(shí)別標(biāo)簽的第一部分從車輛上移除， 則該第一粘結(jié)劑具有足夠的強(qiáng)度使RFID標(biāo)簽毀壞。使車輛識(shí)別標(biāo)簽 10顯竊啟的另一種方式是包括與集成電路22接觸的粘結(jié)劑的第三部 分30。在該實(shí)施例中，第三粘結(jié)劑30具有的粘合強(qiáng)度大于第一粘結(jié) 劑26的第一粘合強(qiáng)度。這樣，如果隨后將車輛識(shí)別標(biāo)簽IO從物體12 上移除，則集成電路22傾向于保留在物體12上，而RFID標(biāo)簽18 的其余部分則傾向于從物體上被移除，從而使RFID標(biāo)簽18毀壞。可供選擇的顯竊啟特征可并入車輛識(shí)別標(biāo)簽10，諸如美國(guó)專利 No. 6， 416， 857和美國(guó)專利No. 6， 888， 509中所描述的那些特征，這 些專利均以引用的方式并入本文。根據(jù)其與車輛表面(例如玻璃)的粘合強(qiáng)度以及與車輛識(shí)別粘結(jié) 標(biāo)簽10的部分的粘合強(qiáng)度，選擇適合用作粘結(jié)劑26、 28、 30的粘 結(jié)劑。粘結(jié)劑與給定基板的粘合強(qiáng)度可隨著用于配制粘結(jié)劑的組分而 變化，這是本領(lǐng)域的技術(shù)人員已知的。本發(fā)明中可用的粘結(jié)劑在美國(guó) 專利No. 5， 725， 935中有所描述，并且適合用作第一粘結(jié)劑26的粘 結(jié)劑的一個(gè)實(shí)例可以產(chǎn)品號(hào)927從3M Company (St. Paul)商購(gòu)獲得。 適合用作第二粘結(jié)劑28的粘結(jié)劑的一個(gè)實(shí)例可以產(chǎn)品號(hào)9457從3M Company (St. Paul)商購(gòu)獲得。適合用作第三粘結(jié)劑30的粘結(jié)劑的一個(gè)實(shí)例可以產(chǎn)品號(hào)9469從3M Co即any (St. Paul)商購(gòu)獲得。然 而，本領(lǐng)域內(nèi)已知的任何數(shù)量的粘結(jié)劑均可用于車輛識(shí)別標(biāo)簽10。盡管圖2示出利用粘結(jié)劑將車輛識(shí)別標(biāo)簽IO粘附到物體上，但 是車輛識(shí)別標(biāo)簽10可以本領(lǐng)域內(nèi)己知的任何方式粘附到表面上。例 如，車輛識(shí)別標(biāo)簽10可以并入車輛元件中，諸如嵌入擋風(fēng)玻璃或常 規(guī)的牌照中。盡管標(biāo)簽IO在本文中作為車輛識(shí)別標(biāo)簽進(jìn)行描述，但是標(biāo)簽10 也可用于識(shí)別除車輛之外的物體。例如，標(biāo)簽10可以用于驗(yàn)證或識(shí) 別可更新的資料，諸如駕駛證、貨物集裝箱和鐵路箱卡等等。至此己參照本發(fā)明的數(shù)個(gè)實(shí)施例描述了本發(fā)明。提供前述詳細(xì)的 描述及實(shí)例僅為清楚地理解本發(fā)明。從這些描述和實(shí)例中不應(yīng)解讀出 對(duì)本發(fā)明不必要的限制。本文引用的所有專利和專利申請(qǐng)均以引用的 方式并入本文。對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員將顯而易見的是，在不脫離本 發(fā)明的范圍的情況下，可對(duì)所描述的實(shí)施例作出許多改變。因此，本 發(fā)明的范圍不應(yīng)被限定在本文所述的精確細(xì)節(jié)和結(jié)構(gòu)，而是受權(quán)利要 求書的語(yǔ)言所描述的結(jié)構(gòu)及這些結(jié)構(gòu)的等同物所限定。
權(quán)利要求
1.一種車輛識(shí)別標(biāo)簽，包括第一部分，其中所述第一部分包括射頻識(shí)別(“RFID”)標(biāo)簽，其中第一信息存儲(chǔ)于所述RFID標(biāo)簽上；和第二部分，其中所述第二部分包括第二信息；其中存儲(chǔ)于所述RFID標(biāo)簽上的第一信息與所述第二部分中的第二信息相關(guān)聯(lián)，以便使用者確認(rèn)所述車輛識(shí)別標(biāo)簽為有效的車輛識(shí)別標(biāo)簽。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛識(shí)別標(biāo)簽，其中所述車輛識(shí)別標(biāo) 簽的第二部分是所述標(biāo)簽的可更新部分。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛識(shí)別標(biāo)簽，其中所述車輛識(shí)別標(biāo) 簽的第一部分是所述標(biāo)簽基本上永久性的部分。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛識(shí)別標(biāo)簽，其中所述第二信息包 含數(shù)字字母混合信息。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛識(shí)別標(biāo)簽，其中使用單獨(dú)的數(shù)據(jù) 庫(kù)來(lái)確認(rèn)存儲(chǔ)于所述RFID標(biāo)簽上的第一信息是否與所述第二部分中 的數(shù)字字母混合的第二信息相關(guān)聯(lián)。
6. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的車輛識(shí)別標(biāo)簽，其中存儲(chǔ)于所述RFID 標(biāo)簽上的第一信息與所述第二部分中的第二信息相同。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛識(shí)別標(biāo)簽，還包括具有第一粘合 強(qiáng)度的粘結(jié)劑的第一部分和具有第二粘合強(qiáng)度的粘結(jié)劑的第二部分， 其中所述粘結(jié)劑的第一部分粘附到所述車輛識(shí)別標(biāo)簽的第一部分，所 述粘結(jié)劑的第二部分粘附到所述車輛識(shí)別標(biāo)簽的第二部分，其中所述第一粘合強(qiáng)度大于所述第二粘合強(qiáng)度。
8. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的車輛識(shí)別標(biāo)簽，其中，如果隨后將所 述車輛識(shí)別標(biāo)簽的第一部分從所述車輛上移除，則所述第一粘合強(qiáng)度具有足夠的強(qiáng)度使所述RFID標(biāo)簽毀壞。
9. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的車輛識(shí)別標(biāo)簽，還包括具有第三粘合 強(qiáng)度的粘結(jié)劑的第三部分，其中所述RFID標(biāo)簽包括基板，其包括第一主表面和與所述第一主表面相對(duì)的第二主表面； 射頻識(shí)別天線，其附接到所述基板的所述第一主表面；以及 集成電路，其附接到所述天線；并且其中所述第三粘合強(qiáng)度大于所述第一粘合強(qiáng)度，其中粘結(jié)劑的第 三部分附接到所述集成電路上，其中，如果隨后將所述車輛識(shí)別標(biāo)簽從所述車輛上移除，則所述第三粘合強(qiáng)度具有足夠的強(qiáng)度使所述RFID標(biāo)簽毀壞。
10. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛識(shí)別標(biāo)簽與車輛組合，其中所述車輛識(shí)別標(biāo)簽的第一部分基本上永久性地粘附到所述車輛上，而所 述車輛識(shí)別標(biāo)簽的第二部分可拆卸地粘附到所述車輛上。
11. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的車輛識(shí)別標(biāo)簽，其中所述標(biāo)簽的第二 部分包括反光薄片。
12. 根據(jù)權(quán)利要求11所述的車輛識(shí)別標(biāo)簽，其中所述反光薄片 包括所述第二信息的印刷標(biāo)記。
13. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的車輛識(shí)別標(biāo)簽，其中所述射頻識(shí)別標(biāo) 簽包括所述第一信息的印刷標(biāo)記。
14. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛識(shí)別標(biāo)簽，其中所述RFID標(biāo)簽是顯竊啟的。
15. —種驗(yàn)證有效車輛識(shí)別標(biāo)簽的方法，包括以下步驟 提供車輛識(shí)別標(biāo)簽，包括第一部分，其中所述第一部分包括射頻識(shí)別("RFID")標(biāo)簽，第一信息存儲(chǔ)于所述RFID標(biāo)簽上；和第二部分，其中所述第二部分包括第二信息；査詢所述RFID標(biāo)簽以獲得存儲(chǔ)于所述RFID標(biāo)簽上的第一信息； 讀取所述第二部分中的第二信息；以及驗(yàn)證存儲(chǔ)于所述RFID標(biāo)簽上的第一信息是否與所述第二部分中 的第二信息相關(guān)聯(lián)。
16. 根據(jù)權(quán)利要求15所述的方法，其中如果存儲(chǔ)于所述RFID標(biāo) 簽上的第一信息與所述第二部分中的第二信息不相關(guān)聯(lián)，則確認(rèn)所述 車輛識(shí)別標(biāo)簽無(wú)效。
17. 根據(jù)權(quán)利要求15所述的方法，其中所述第二信息包含數(shù)字 字母混合信息。
18. 根據(jù)權(quán)利要求15所述的方法，其中所述車輛識(shí)別標(biāo)簽的第 一部分是所述標(biāo)簽的基本上永久性的部分。
19. 根據(jù)權(quán)利要求15所述的方法，其中所述車輛識(shí)別標(biāo)簽的第 二部分是所述標(biāo)簽的可更新部分。
20. 根據(jù)權(quán)利要求19所述的方法，還包括以下步驟 將所述車輛識(shí)別標(biāo)簽粘附到車輛上；移除所述標(biāo)簽的所述可更新部分；以及 將第二個(gè)可更新的部分粘附到所述車輛上。
21. 根據(jù)權(quán)利要求20所述的方法，其中所述標(biāo)簽的第二個(gè)可更 新部分包括的信息與所述標(biāo)簽的第一個(gè)可更新部分上的信息不同。
22. 根據(jù)權(quán)利要求20所述的方法，還包括以下步驟 更改存儲(chǔ)于所述RFID標(biāo)簽上的第一信息以與所述第二個(gè)可更新部分中的信息相關(guān)聯(lián)。
23. 根據(jù)權(quán)利要求15所述的方法，還包括以下步驟提供RFID查詢器，其中所述RFID査詢器執(zhí)行所述查詢步驟和所 述驗(yàn)證步驟。
24. 根據(jù)權(quán)利要求23所述的方法，其中所述RFID查詢器執(zhí)行 所述讀取步驟。
25. 根據(jù)權(quán)利要求15所述的方法，其中單獨(dú)的數(shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)所述 第一信息和所述第二信息之間的相關(guān)性信息，并且其中由所述數(shù)據(jù)庫(kù) 執(zhí)行所述驗(yàn)證步驟。
26. 根據(jù)權(quán)利要求15所述的方法，其中存儲(chǔ)于所述RFID標(biāo)簽 上的第一信息與所述第二部分中的第二信息相同。
27. 根據(jù)權(quán)利要求15所述的方法，其中所述車輛識(shí)別標(biāo)簽還包 括具有第一粘合強(qiáng)度的粘結(jié)劑的第一部分和具有第二粘合強(qiáng)度的粘結(jié)劑的第二部分，其中所述粘結(jié)劑的第一部分粘附到所述車輛識(shí)別標(biāo)簽 的第一部分，所述粘結(jié)劑的第二部分粘附到所述車輛識(shí)別標(biāo)簽的第二 部分，并且所述第一粘合強(qiáng)度大于所述第二粘合強(qiáng)度。
28. 根據(jù)權(quán)利要求27所述的方法，其中如果隨后將所述車輛識(shí) 別標(biāo)簽的第一部分從所述車輛上移除，則所述第一粘合強(qiáng)度具有足夠 的強(qiáng)度使所述RFID標(biāo)簽毀壞。
29.根據(jù)權(quán)利要求15所述的方法，還包括以下步驟 將所述車輛識(shí)別標(biāo)簽粘附到車輛上，其中所述車輛識(shí)別標(biāo)簽的第一部分基本上永久性地粘附到所述車輛上，并且其中所述車輛識(shí)別標(biāo)簽的第二部分可拆卸地粘附到所述車輛上。
全文摘要
本發(fā)明涉及車輛識(shí)別標(biāo)簽以及驗(yàn)證車輛識(shí)別標(biāo)簽有效性的方法。一個(gè)實(shí)施例提供了包括第一部分和第二部分的車輛識(shí)別標(biāo)簽，所述第一部分具有射頻識(shí)別(“RFID”)標(biāo)簽，其中所述第一部分中的信息和所述第二部分中的信息協(xié)助使用者驗(yàn)證所述車輛識(shí)別標(biāo)簽為有效的車輛識(shí)別標(biāo)簽。
文檔編號(hào)G06K19/073GK101297307SQ200680039613
公開日2008年10月29日 申請(qǐng)日期2006年10月23日 優(yōu)先權(quán)日2005年10月28日
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