專利名稱：用來確定車輛殘余價(jià)值的系統(tǒng)和方法
相關(guān)申請根據(jù)35U.S.C.§119(e)，本申請要求了由David J.Bauer等人申請的于2005年2月25日提交的U.S.臨時(shí)專利申請?zhí)枮?0/656852并且題目為在線車輛投標(biāo)系統(tǒng)的優(yōu)先權(quán)，其全部內(nèi)容通過參考被合并于此。
通過參考，本申請同樣包含于2003年7月25日提交的U.S.專利申請?zhí)枮?0/627547并且題目為在線投標(biāo)系統(tǒng)，和于2004年6月25日提交的U.S.專利申請?zhí)枮?0/876751并且題目為具有交互語音識別接口的在線投標(biāo)系統(tǒng)的全部內(nèi)容，其中US10/627547根據(jù)35U.S.C.§119(e)要求了于2003年6月18日提交的U.S.臨時(shí)專利申請?zhí)枮?0/479716，題為在線投標(biāo)系統(tǒng)的的優(yōu)先權(quán)，并且US10/876751是上述列舉的U.S.專利申請?zhí)枮?0/627547的部分繼續(xù)申請。
背景技術(shù)：
當(dāng)一輛車卷入一起事故或者在其它情況下被損壞，并向保險(xiǎn)公司提交索賠請求時(shí)，保險(xiǎn)公司要決定是修理還是“報(bào)廢”該車輛。通常，當(dāng)修理該車輛的費(fèi)用大于該車輛在事故之前的價(jià)值或者在事故之前的車輛價(jià)值小于該車輛的殘余價(jià)值時(shí)，保險(xiǎn)公司認(rèn)定該車輛“報(bào)廢”。在這種情況下，保險(xiǎn)公司通常償還投保人該車輛損壞前的價(jià)值而不是支付該車輛修理的費(fèi)用。為了確定該車輛損壞前的價(jià)值，保險(xiǎn)評估人通常需要到車輛那里并且進(jìn)行一個(gè)調(diào)查。隨后保險(xiǎn)評估人基于與類似車輛銷售的比較、考慮諸如車況和里程數(shù)等因素來確定損壞前的價(jià)值。
一旦保險(xiǎn)公司選擇“報(bào)廢”車輛，投保人可以接受賠償款(即由保險(xiǎn)評估人確定的車輛損壞前的價(jià)值)并放棄該車輛或者保留該車輛。當(dāng)投保人選擇保留車輛時(shí)，保險(xiǎn)公司支付給投保人車輛損壞前的價(jià)值再減去損壞車輛的殘余價(jià)值。投保人保留該車輛的權(quán)利通常被稱為擁有者保留。通常，投保人決定保留該車輛是因?yàn)樗匀荒荛_，或者因?yàn)橥侗Ｈ瞬辉谝庠摀p壞，(例如，該損壞僅僅是美觀上的損壞)。
保險(xiǎn)公司通常依靠多種不同的技術(shù)來估計(jì)車輛的殘余價(jià)值。這其中一些技術(shù)是基于具有相似損壞的類似車輛的實(shí)際殘余價(jià)值。例如，可以計(jì)算相似車輛的實(shí)際殘余價(jià)值的平均值并且用作特定車輛的估計(jì)殘余價(jià)值。其它傳統(tǒng)技術(shù)只計(jì)算并且使用車輛損壞前價(jià)值的預(yù)定額度。不幸地，上述傳統(tǒng)技術(shù)所產(chǎn)生的價(jià)值通常太保守并且經(jīng)常不準(zhǔn)確。也就是說，通常該值不能準(zhǔn)確表示實(shí)際公平的市場殘余價(jià)值。
其它傳統(tǒng)技術(shù)包括使用一個(gè)或多個(gè)殘余價(jià)值檢驗(yàn)人來確定殘余價(jià)值。然而，對于保險(xiǎn)公司來說不斷支付檢驗(yàn)人的服務(wù)費(fèi)用是昂貴的。而且，檢驗(yàn)人的意見變動(dòng)非常大，并且仍然不能準(zhǔn)確地反應(yīng)實(shí)際的殘余價(jià)值。當(dāng)檢驗(yàn)人不能在視覺上檢查正在討論的車輛時(shí)，檢驗(yàn)人意見之間的分歧會加大。不幸地，由于保險(xiǎn)公司不愿意支付檢驗(yàn)人過去檢查車輛的路費(fèi)或者把該車輛運(yùn)到檢驗(yàn)人這里進(jìn)行檢查的費(fèi)用的情況經(jīng)常發(fā)生。此外，對于投保人來說，在等待保險(xiǎn)公司決定索賠的時(shí)候決定擇駕駛損壞的車輛也并非不可能。使用車輛將使得檢驗(yàn)人更加難以檢查該車輛。
用于確定殘余價(jià)值的其它傳統(tǒng)技術(shù)包括保險(xiǎn)評估人人工請求和獲得殘余價(jià)值的投標(biāo)。某些政府管轄區(qū)要求保險(xiǎn)公司通過請求殘余車輛的實(shí)際投標(biāo)來設(shè)定殘余價(jià)值。為了滿足這個(gè)要求，保險(xiǎn)評估人通常通過電話與拆卸者或者其它有資格的潛在買主通話以請求或獲得投標(biāo)。然而，這個(gè)過程是消耗時(shí)間的并且通常產(chǎn)生比用上述的其它傳統(tǒng)技術(shù)得到的價(jià)格更低的價(jià)格。拆卸者通常愿意在不能檢查車輛時(shí)僅僅提出很低的投標(biāo)。這通常會發(fā)生，因?yàn)椴恍业氖?，上述討論的同樣的原因通常限制了可視檢查的機(jī)會。
而且，通過電話來請求投標(biāo)通常不能產(chǎn)生如何確定殘余價(jià)值的可靠記錄。在一些情況下，例如，保險(xiǎn)評估人勸誘投標(biāo)人提供對車輛不合理的投標(biāo)以便降低保險(xiǎn)公司的負(fù)債。因此，當(dāng)沒有足夠的記錄時(shí)，投保人不知不覺地并且不希望地被所忽略的不合理手段所傷害。足夠記錄的缺乏同樣可以使保險(xiǎn)公司免于訴訟，包括政府審計(jì)和制裁。
總體來說，估計(jì)車輛殘余價(jià)值的傳統(tǒng)技術(shù)往往將殘余價(jià)值估計(jì)為低于公平市場價(jià)值，極大地提高了保險(xiǎn)公司的成本，和/或不能獲得如何確定殘余價(jià)值的足夠記錄。特別關(guān)心的，在投保人自己保留的情況下，低估殘余價(jià)值會導(dǎo)致保險(xiǎn)公司多付給投保人。當(dāng)然，包括由這樣多付款所引起成本的商業(yè)成本通常被轉(zhuǎn)嫁到投保人的身上，包括從未被牽涉到事件中的投保人。該費(fèi)用通常以升高保險(xiǎn)費(fèi)和/或降低保險(xiǎn)范圍的形式轉(zhuǎn)嫁到投保人身上。
附圖簡述


了在這里描述的各個(gè)實(shí)施例的原理并且作為本說明書的一部分。該說明的實(shí)施例僅僅是示例并且不限制公開內(nèi)容的范圍。在附圖中，同樣的參考標(biāo)記指明同一或相似單元。
圖1是根據(jù)這里所述的原理說明用于確定車輛殘余價(jià)值的示例系統(tǒng)的框圖。
圖2是根據(jù)這里所述的原理的圖1的示例投標(biāo)模塊的框圖。
圖3是根據(jù)這里所述的原理配置的要在預(yù)先投標(biāo)階段期間呈現(xiàn)的示例圖形用戶接口的例圖。
圖4是根據(jù)這里所述的原理配置的要在虛擬(virtual)投標(biāo)階段呈現(xiàn)的示例圖形用戶接口的例圖。
圖5是說明根據(jù)這里所述的原理的確定車輛殘余價(jià)值的示例過程的流程圖。
圖6是說明根據(jù)這里所述的原理基于車輛殘余價(jià)值確定車輛處理的示例過程的流程圖。
詳細(xì)說明I.引言本說明書描述了確定車輛殘余價(jià)值的系統(tǒng)和方法。這里所述的系統(tǒng)和方法可以基于通過數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)接收的車輛的一個(gè)或多個(gè)實(shí)際投標(biāo)來確定車輛的殘余價(jià)值。如果擁有者決定不保留該車輛時(shí)，這些投標(biāo)的每一個(gè)都表示投標(biāo)人實(shí)際愿意為該車輛所支付的數(shù)額，并且這些投標(biāo)可以綁定，從而最終將該車輛出售給投標(biāo)人。在這樣的系統(tǒng)或方法的一個(gè)實(shí)例中，可以公布代表車輛的數(shù)據(jù)以便通過數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)訪問并且用來請求對該車輛的投標(biāo)?？梢越邮盏揭粋€(gè)或多個(gè)投標(biāo)并且用來設(shè)定該車輛的殘余價(jià)值。在某些實(shí)施例中，例如，將殘余價(jià)值設(shè)定為該車輛所收到的最高投標(biāo)值。
隨后將確定的殘余價(jià)值通知給保險(xiǎn)評估人。保險(xiǎn)評估人可以使用該信息來確定使該車輛“報(bào)廢”還是讓該車輛去修理在經(jīng)濟(jì)上更可行。在認(rèn)定該車輛“報(bào)廢”的情況下，保險(xiǎn)評估人能夠給投保人提供至少兩個(gè)與該車輛有關(guān)的選擇(1)接受全部的賠償(即所確定的該車輛的損壞前價(jià)值)并放棄該車輛或者(2)保留該車輛并且接受損壞前的價(jià)值減去所確定的該車輛的殘余價(jià)值。由于保險(xiǎn)持有人或擁有者(這里統(tǒng)稱為“投保人”)具有保留該車輛的權(quán)利，將搶修車輛實(shí)際出售給最高投標(biāo)者必需要經(jīng)過投保人的同意(即，投保人選擇放棄該車輛)?？梢耘渲帽鞠到y(tǒng)和方法以將所確定殘余價(jià)值的通知提供給投保人和/或保險(xiǎn)代理，接收表示投保人或保險(xiǎn)代理的決定的數(shù)據(jù)，并且基于該決定來確定車輛的處理?？梢耘渲帽鞠到y(tǒng)和方法以便通知潛在投標(biāo)人“供試用”出售條件以及投保人或保險(xiǎn)代理的決定。
通過數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)來請求和接收車輛的投標(biāo)，這里所述的系統(tǒng)和方法能夠基于投標(biāo)人已經(jīng)表明的他們實(shí)際愿意為車輛所支付的數(shù)額來確定和設(shè)定殘余價(jià)值。使用數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)來請求投標(biāo)允許多個(gè)投標(biāo)者來提交投標(biāo)，這一般會提高投標(biāo)量和價(jià)格并且使得更準(zhǔn)確地確定損壞車輛的實(shí)際價(jià)值。此外，可以通過數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)將包括可見圖像和/或視頻的車輛詳細(xì)說明提供給潛在的投標(biāo)者，以便投標(biāo)者可以在視覺上檢查該車輛而不用花費(fèi)路費(fèi)也不用運(yùn)送該車輛。在視覺上檢查該車輛的效能可以提高投標(biāo)者的信心，并且產(chǎn)生較高的投標(biāo)。這里所述的系統(tǒng)和方法的這些和其它方面對確定準(zhǔn)確表示車輛公平市場價(jià)的殘余價(jià)值是有幫助的。
因此，這里所述的系統(tǒng)和方法可以使車輛的公平市場價(jià)最佳化，因此幫助保險(xiǎn)公司做出有關(guān)車輛處理的指導(dǎo)決定，以及在擁有者保留的情況下節(jié)省保險(xiǎn)公司的費(fèi)用。由于保險(xiǎn)公司商業(yè)上的競爭，這些節(jié)約可以以降低保險(xiǎn)額和/或提高保險(xiǎn)范圍的形式轉(zhuǎn)接在投保人身上。
這里所述的系統(tǒng)和方法同樣能夠產(chǎn)生可靠的表示如何確定殘余價(jià)值的記錄?？梢杂涗浐痛鏅n在數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)上傳送的信息。因此，保險(xiǎn)公司可以使用該記錄來核實(shí)合理的使用以及符合任何可應(yīng)用規(guī)則或法律的用于確定殘余價(jià)值的公平操作。在考慮下面實(shí)例的情況下，這里所述的系統(tǒng)和方法的其它用途和好處將變得明顯。
II.實(shí)例系統(tǒng)概述圖1說明了用于確定車輛殘余價(jià)值的系統(tǒng)100的實(shí)例。正如圖1所示，訪問設(shè)備104-1到104-N(統(tǒng)稱“訪問設(shè)備104”)可以通過數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)120可通信地耦合到估價(jià)子系統(tǒng)110。在一些實(shí)例中，數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)120包括因特網(wǎng)或萬維網(wǎng)。訪問設(shè)備104和估計(jì)子系統(tǒng)110可以使用任何已知的支持遠(yuǎn)程通信的通信技術(shù)、設(shè)備、媒介和協(xié)議通過數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)120進(jìn)行通信，包括但不限于傳輸媒介、通信設(shè)備、傳輸控制協(xié)議(“TCP”)、因特網(wǎng)協(xié)議(“IP”)、文件傳送協(xié)議(“FTP”)、遠(yuǎn)程通信網(wǎng)、超文本傳送協(xié)議(“HTTP”)、插座接口、分組交換技術(shù)、電路交換技術(shù)、無線通信技術(shù)(例如蜂窩電話和無線接入技術(shù))，和任何其它合適的通信技術(shù)。
正如在圖1中所示，估價(jià)子系統(tǒng)110可包括在圖1中所述的可通信耦合的輸入模塊130、數(shù)據(jù)存儲存儲器140、投標(biāo)模塊150、估價(jià)模塊170、通知模塊180、交易模塊182、和獎(jiǎng)勵(lì)模塊184。估計(jì)子系統(tǒng)110的各個(gè)單元可以使用任何通信技術(shù)進(jìn)行通信，包括先前所列舉的通信技術(shù)的任何之一。輸入模塊130可以接收車輛數(shù)據(jù)185，該數(shù)據(jù)可以被存儲在數(shù)據(jù)存儲器140中。投標(biāo)模塊150可以通過數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)120使用車輛數(shù)據(jù)185來公布要投標(biāo)的一個(gè)或多個(gè)車輛，正如下面詳細(xì)描述的。投標(biāo)者可以使用訪問設(shè)備104來提出對該車輛的投標(biāo)。投標(biāo)模塊150可以接收該處價(jià)并且產(chǎn)生投標(biāo)記錄以及相應(yīng)的投標(biāo)過程。該記錄被稱為投標(biāo)記錄188并且被存儲在數(shù)據(jù)存儲器140中。根據(jù)接收的投標(biāo)，投標(biāo)模塊150可以產(chǎn)生投標(biāo)結(jié)果190并將其提供給估價(jià)模塊170，可以配置該估價(jià)模塊來使用投標(biāo)結(jié)果190確定與車輛相關(guān)的價(jià)值，包括車輛殘余價(jià)值。通知模塊180可以用來將確定的值傳送到訪問設(shè)備104的用戶(例如保險(xiǎn)評估人)，并且從該用戶接收接受和/或拒絕消息(例如，表示決定保留或放棄車輛的消息)。通知模塊180可以通知投標(biāo)人是已經(jīng)同意還是拒絕了車輛的出售。當(dāng)同意出售時(shí)，交易模塊182可以執(zhí)行有助于完成該交易的操作。當(dāng)擁有者保留車輛并且為了出售車輛而因此拒絕最高投標(biāo)時(shí)，獎(jiǎng)勵(lì)模塊184仍然給最高投標(biāo)者報(bào)酬，正如將在下面更詳細(xì)描述的。
在某些實(shí)施例中，估價(jià)子系統(tǒng)110以一個(gè)或多個(gè)計(jì)算機(jī)來實(shí)現(xiàn)。估價(jià)子系統(tǒng)110可以包括任何計(jì)算機(jī)硬件和/或指令(例如軟件程序)，或軟件和硬件的組合，它們被配置成執(zhí)行這里所述的過程。特別地，應(yīng)該理解估價(jià)子系統(tǒng)110可以在一個(gè)物理計(jì)算設(shè)備上實(shí)現(xiàn)或者可以在一個(gè)以上的物理計(jì)算設(shè)備上實(shí)現(xiàn)。因此，估價(jià)子系統(tǒng)110可以包括本領(lǐng)域內(nèi)技術(shù)人員所知的多個(gè)計(jì)算設(shè)備任何之一(例如一個(gè)或多個(gè)服務(wù)器)，并且估價(jià)子系統(tǒng)可以應(yīng)用本領(lǐng)域內(nèi)技術(shù)人員所知的多個(gè)計(jì)算機(jī)操作系統(tǒng)中的任何一個(gè)，包括但不限于已知的版本和/或多種Microsoft Windows操作系統(tǒng)產(chǎn)品、Unix操作系統(tǒng)和Linux操作系統(tǒng)。
因此，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員將意識到可以通過一個(gè)或多個(gè)計(jì)算設(shè)備以可執(zhí)行指令來至少部分地實(shí)現(xiàn)這里所述的過程。通常，處理器(例如微處理器)例如從存儲器、計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)等接收指令，并且執(zhí)行那些執(zhí)行，因此執(zhí)行一個(gè)或多個(gè)過程，包括這里所述的一個(gè)或多個(gè)過程。可以使用多種已知的計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)來存儲和發(fā)送這樣的指令。
計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)(也被稱為處理器可讀介質(zhì))包含參與提供由計(jì)算機(jī)(例如通過計(jì)算機(jī)的處理器)讀取的數(shù)據(jù)(例如指令)的任何介質(zhì)。這樣的介質(zhì)可以采用許多形式，包括但不限于非易失介質(zhì)、易失介質(zhì)和傳輸介質(zhì)。非易失介質(zhì)可以包括例如光或磁盤和其它永久性存儲器。易失性存儲器可以包括例如動(dòng)態(tài)隨機(jī)存取存儲器(“DRAM”)，其通常構(gòu)成主存儲器。傳輸介質(zhì)可以包括例如同軸電纜、銅線和光纖，這其中包括了包含耦合到計(jì)算機(jī)處理器的系統(tǒng)總線的線路。傳輸介質(zhì)可以包括或傳送聲波、光波和電磁發(fā)射，諸如在無線電頻率(RF)和紅外線(IR)數(shù)據(jù)通信中產(chǎn)生的那些。計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)的一般形式包括例如軟盤、磁盤、硬盤、磁帶、任何其它的磁介質(zhì)、CD-ROM、DVD、任何其它的光介質(zhì)、穿孔卡片、紙帶、具有孔形式的任何其它物理介質(zhì)、RAM、PROM、EPROM、FLASH-EEPROM、任何其它存儲器片或盒式磁盤、或任何其它計(jì)算機(jī)能讀的介質(zhì)。
雖然在圖1中展示了示例系統(tǒng)100，但是本領(lǐng)域普通技術(shù)人員將會意識到不會限制在圖中所示的示例部件。的確，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員將會意識到可以使用其它可替換的硬件環(huán)境和實(shí)施方式。現(xiàn)在將更詳細(xì)的描述系統(tǒng)100的每一個(gè)部件。
A.訪問設(shè)備每一個(gè)訪問設(shè)備104可以包括任意設(shè)備或?qū)σ粋€(gè)或多個(gè)用戶來說可物理或遠(yuǎn)程訪問以及允許用戶提供輸入至和/或從估價(jià)子系統(tǒng)110接收輸出的設(shè)備。例如，訪問設(shè)備104可以包括但不限于一個(gè)或多個(gè)臺式機(jī)、膝上型計(jì)算機(jī)、平板計(jì)算機(jī)、個(gè)人計(jì)算機(jī)、個(gè)人數(shù)據(jù)/數(shù)字助理、蜂窩電話、衛(wèi)星尋呼器、無線因特網(wǎng)設(shè)備、嵌入式計(jì)算機(jī)、視頻電話、網(wǎng)絡(luò)接口卡、調(diào)制解調(diào)器、光網(wǎng)終端、大型計(jì)算機(jī)、迷你計(jì)算機(jī)、可編程的邏輯設(shè)備、車輛、娛樂設(shè)備、游戲設(shè)備、音樂設(shè)備、無線通信設(shè)備、有線通信設(shè)備(例如普通電話業(yè)務(wù)(POTS)電話)，模擬電話適配器(ATA)、設(shè)備操作軟電話、設(shè)備操作Java虛擬機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議(IP)設(shè)備(例如基于IP的電話)、會話發(fā)起協(xié)議(SIP)設(shè)備(例如SIP電話)、和任何其它能夠通過數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)120與估價(jià)子系統(tǒng)110通信的設(shè)備。訪問設(shè)備104同樣可以包括各種外圍設(shè)備，諸如終端、鍵盤、輔助鍵盤、鼠標(biāo)、屏幕、打印機(jī)、攝像頭、麥克風(fēng)、音頻揚(yáng)聲器、輸入設(shè)備、輸出設(shè)備或者任何其它可以幫助用戶與其它訪問設(shè)備104交互的設(shè)備。
訪問設(shè)備104可以包括用于產(chǎn)生和操作用戶接口的指令。這些指令可以是任何計(jì)算機(jī)可讀格式，包括軟件、固件、微碼等。當(dāng)通過特定訪問設(shè)備104的處理器(未示出)執(zhí)行時(shí)，該指令可以提供一個(gè)或多個(gè)用戶接口給用戶。用戶接口可以被配置成向用戶提供信息或從用戶接收輸入。例如，這里所述的用戶接口(多個(gè)接口)向與損壞車輛有關(guān)的用戶提供信息并且從用戶接收要購買那個(gè)車輛的投標(biāo)。用戶接口可以包含一個(gè)或多個(gè)能夠顯示信息和從用戶接收輸入的圖形用戶接口(GUI)。在某些實(shí)施例中，用戶接口包括一個(gè)或多個(gè)網(wǎng)頁瀏覽器，諸如由華盛頓的Microsoft Corporation of Redmond提供的Internet Explorer。
然而，用戶接口并不限制為圖形接口或網(wǎng)頁形式的實(shí)施方式并且可以包括使用戶能夠利用訪問設(shè)備104與估價(jià)子系統(tǒng)110進(jìn)行通信的許多不同類型的用戶接口。在某些實(shí)施例中，例如，用戶接口可以包括一個(gè)或多個(gè)能夠從用戶接收輸入以及向用戶提供輸出語音接口。因此，估價(jià)子系統(tǒng)110可以包括處理語音和數(shù)據(jù)信號的技術(shù)，包括語音識別技術(shù)和用于在語音和文本之間轉(zhuǎn)換的技術(shù)(例如語音到文本和/或文本到語音轉(zhuǎn)換器)。
訪問設(shè)備104可以包括上述例舉的設(shè)備的任何組合或子集。僅僅通過示例的方式，訪問設(shè)備104的一個(gè)或多個(gè)可以包括個(gè)人計(jì)算機(jī)，而其它訪問設(shè)備104可以包括其它設(shè)備類型，諸如蜂窩電話。不管設(shè)備的類型或組合，訪問設(shè)備104能夠通過數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)120與估計(jì)子系統(tǒng)110通信。訪問設(shè)備104可以被配置成使用任何合適的訪問技術(shù)來訪問數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)120，包括但不限于已知的訪問網(wǎng)絡(luò)、介質(zhì)和協(xié)議。
B.數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)120可以包括一個(gè)或多個(gè)適合于在訪問設(shè)備104和估價(jià)子系統(tǒng)110之間承載通信的網(wǎng)絡(luò)。例如數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)120可以包括但不限于因特網(wǎng)、萬維網(wǎng)和/或一個(gè)或多個(gè)內(nèi)聯(lián)網(wǎng)、局域網(wǎng)、廣域網(wǎng)、語音通信網(wǎng)絡(luò)(例如公共交換電話網(wǎng)絡(luò)(PSTN)、基于互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議的話音(VOIP)和無線電話網(wǎng)絡(luò))、接入網(wǎng)絡(luò)、分組交換網(wǎng)絡(luò)、電路交換網(wǎng)絡(luò)和任何其它的能夠在訪問設(shè)備104和估價(jià)子系統(tǒng)110之間傳送信息的通信網(wǎng)絡(luò)。通信網(wǎng)絡(luò)120可以包括任何有助于在訪問設(shè)備104和估價(jià)子系統(tǒng)110之間運(yùn)送信息的設(shè)備、介質(zhì)和技術(shù)。
C.估價(jià)子系統(tǒng)正如上面所提到的，估價(jià)子系統(tǒng)110可以包括有助于通過數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)120與訪問設(shè)備104通信的任何設(shè)備或設(shè)備組合(例如服務(wù)器)。估價(jià)子系統(tǒng)110可以被配置成包括和/或利用任何合適的訪問技術(shù)，包括但不限于服務(wù)器(例如web服務(wù)器)、安全技術(shù)、訪問級別、預(yù)定的訪問規(guī)則、防火墻、用戶列表、簽名技術(shù)和任何其它的用于控制到估價(jià)子系統(tǒng)110的訪問的技術(shù)。在某些實(shí)施例中，估價(jià)子系統(tǒng)110被配置成限制到注冊用戶的訪問。估價(jià)子系統(tǒng)110可以包括任何已知的用于注冊和驗(yàn)證用戶的技術(shù)。
估價(jià)子系統(tǒng)110可以被配置成識別不同級別的用戶，并且給不同的用戶級別提供不同的預(yù)定級別的訪問。例如，一個(gè)級別的用戶可以包括期望通過估價(jià)子系統(tǒng)110對車輛進(jìn)行估價(jià)的人或?qū)嶓w。這樣的用戶可以包括保險(xiǎn)公司代理(例如保險(xiǎn)評估人)。估價(jià)子系統(tǒng)110可以向這個(gè)級別的用戶提供特定的功能，包括通過其用戶可以提供諸如損壞車輛的圖片之類的車輛數(shù)據(jù)185和其它輸入給估價(jià)子系統(tǒng)110的機(jī)構(gòu)。另一級別的用戶可以包括對損壞車輛提交投標(biāo)或希望可能提出投標(biāo)的人或?qū)嶓w。這個(gè)級別的用戶在這里被稱為“投標(biāo)者”，可以授權(quán)其訪問對車輛進(jìn)行投標(biāo)的功能。另外一個(gè)級別的用戶可以包括與被估價(jià)車輛有關(guān)的投保人。
估價(jià)子系統(tǒng)110可以從訪問設(shè)備104接收多種信息。例如，估價(jià)子系統(tǒng)110可以接收表示用戶注冊和/或登錄信息的數(shù)據(jù)、諸如損壞車輛圖片之類的與一個(gè)或多個(gè)車輛相關(guān)或說明一個(gè)或多個(gè)車輛的信息、訪問設(shè)備104的用戶所投的標(biāo)以及保險(xiǎn)代理人和/或投保人的決定。估價(jià)子系統(tǒng)100也可以使訪問設(shè)備104可訪問多種信息。例如估價(jià)子系統(tǒng)110可以提供表示用戶注冊和/或登錄信息的數(shù)據(jù)、與一個(gè)或多個(gè)車輛相關(guān)或說明一個(gè)或多個(gè)車輛的信息、與投標(biāo)或投標(biāo)過程相關(guān)的信息、與投標(biāo)結(jié)果相關(guān)的信息(例如獲勝投標(biāo)的通知)，和確定車輛價(jià)值的通知。現(xiàn)在將更詳細(xì)的描述估價(jià)子系統(tǒng)110的示例性部件和功能。
1.輸入模塊輸入模塊130可以被配置成提供數(shù)據(jù)到/從同意加載表示車輛信息的數(shù)據(jù)的用戶，和/或從該用戶接收數(shù)據(jù)。正如先前所提到的，這些用戶可以包括保險(xiǎn)公司的代理(例如保險(xiǎn)評估人)和其它預(yù)先同意的用戶。保險(xiǎn)評估人通常使用一些訪問設(shè)備104來通過數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)120向輸入模塊130提供車輛數(shù)據(jù)185。車輛數(shù)據(jù)185可以包括但不限于車輛的文本、音頻的、圖像的、和/或視頻描述或表示，包括車況的描述、車輛的圖像、車輛維護(hù)記錄、車輛歷史、第三方評估(例如Kelly Blue Book值)、車輛里程數(shù)、車輛顏色、車輛特征(例如皮座、立體聲的制造和型號、發(fā)動(dòng)機(jī)說明書、導(dǎo)航系統(tǒng)等)、所有權(quán)信息、車輛估計(jì)值(例如正如由保險(xiǎn)評估人確定的車輛損壞前的價(jià)值)、損壞說明、車輛配置和任何其它的對描述和/或估價(jià)車輛有用的潛在信息。
保險(xiǎn)評估人可以在車輛目檢期間獲得或生成描述車輛的信息。保險(xiǎn)評估人隨后可以使用訪問設(shè)備104將表示該信息的數(shù)據(jù)加載到輸入模塊130。正如下面所述，可以使用車輛數(shù)據(jù)185來通過數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)120示出車輛的投標(biāo)，而不用運(yùn)輸該車輛或者在特定地點(diǎn)展示車輛，這由于先前已經(jīng)獲得了車輛數(shù)據(jù)185并且將其提供給了估價(jià)子系統(tǒng)110。
輸入模塊130可以被配置成提供模板(例如超文本鏈接標(biāo)示語言(HTML)模板)給訪問設(shè)備104，設(shè)計(jì)該模板設(shè)計(jì)成接收來自訪問設(shè)備104的用戶的輸入。該模板可以定義有助于車輛數(shù)據(jù)185輸入的用戶接口。
輸入模塊130可以被配置成提供接收的數(shù)據(jù)(例如車輛數(shù)據(jù)185)到數(shù)據(jù)存儲器140，其可以存儲數(shù)據(jù)以便隨后的訪問和使用。
2.數(shù)據(jù)存儲器數(shù)據(jù)存儲器140可以包括一個(gè)或多個(gè)數(shù)據(jù)存儲介質(zhì)、設(shè)備、或者配置并且可以應(yīng)用任何類型、形式的本領(lǐng)域內(nèi)技術(shù)人員已知的存儲介質(zhì)以及它們的組合，包括硬盤驅(qū)動(dòng)器、只讀存儲器、高速緩沖存儲器、數(shù)據(jù)庫、光介質(zhì)和隨機(jī)存取存儲器。數(shù)據(jù)存儲器140可以包括任何已知的有助于存儲、更新、修改、訪問、檢索和刪除數(shù)據(jù)的技術(shù)。
數(shù)據(jù)存儲器140可以包括任何類型或形式的表示車輛、用戶訪問權(quán)、投標(biāo)記錄(下面進(jìn)一步所述的)和任何其它可能潛在的有助于請求投標(biāo)和/或估價(jià)車輛的信息或與其相關(guān)的電子數(shù)據(jù)，包括車輛數(shù)據(jù)185、投標(biāo)記錄188和投標(biāo)結(jié)果190。該數(shù)據(jù)可以以可擴(kuò)展置標(biāo)語言的形式(XML)或任一合適的形式存儲。
雖然圖1說明了包括在存儲器140包括在估價(jià)子系統(tǒng)110中的例子，但這不是限制。例如，估價(jià)子系統(tǒng)110可以被配置成存儲和/或檢索數(shù)據(jù)到/從外部數(shù)據(jù)源。任何潛在地有助于估計(jì)車輛價(jià)格、管理用戶訪問、和/或與用戶通信的數(shù)據(jù)都可以從任何合適的和可訪問的內(nèi)部或外部數(shù)據(jù)源中檢索得到。
3.投標(biāo)模塊投標(biāo)模塊150可以被配置成使用車輛數(shù)據(jù)185而將一輛或多輛車通過數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)120來投標(biāo)。例如，投標(biāo)模塊150可以從數(shù)據(jù)存儲器140檢索得到至少一個(gè)車輛數(shù)據(jù)185的子集并且使檢索的數(shù)據(jù)(或者檢索的數(shù)據(jù)的副本)可用于通過數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)120訪問。因此，投標(biāo)者可以使用訪問設(shè)備104來考慮和對由車輛數(shù)據(jù)185所表示的車輛投標(biāo)。通過諸如數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)120之類的數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)來請求和接收投標(biāo)，估價(jià)子系統(tǒng)110使得在很大范圍內(nèi)可以獲得車輛信息，與傳統(tǒng)估計(jì)殘余價(jià)值的技術(shù)相比，在許多例子中該訪問性可以提高車輛所收到的投標(biāo)量和價(jià)格。通過數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)120接收投標(biāo)可允許以有效、正當(dāng)?shù)?、劃算的、和自?dòng)的方式來接收投標(biāo)并且確定殘余價(jià)值。
請求通過數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)120來投標(biāo)也能呈現(xiàn)與車輛有關(guān)的有幫助的信息，該信息可以提高投標(biāo)量和投標(biāo)人的信心。例如，投標(biāo)模塊150可以提供上述的任何一方面的車輛數(shù)據(jù)185作為投標(biāo)請求一部分，包括車輛的可見圖像、視頻、書面說明書和音頻說明?？梢越o投標(biāo)人提供到動(dòng)態(tài)圖片的訪問，該圖片可以旋轉(zhuǎn)360度以便于從不同的角度觀看。通過訪問諸如車輛可見圖像之類的有幫助的車輛信息，投標(biāo)人可以做出有根據(jù)的和自信的投標(biāo)，這在某些例子中可以幫助提高獲勝投標(biāo)的值。
正如上面所提到的，投標(biāo)人可以使用訪問設(shè)備104來通過數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)120訪問和考慮投標(biāo)請求。在某些實(shí)施例中，例如，投標(biāo)人可以使用一個(gè)或多個(gè)域名和/或IP地址來訪問一個(gè)或多個(gè)舉辦投標(biāo)過程的站點(diǎn)(例如網(wǎng)站)或者這里所述的投標(biāo)模塊。
投標(biāo)模塊150可以被配置成將訪問限制到有資格的投標(biāo)人。例如，在用戶被授權(quán)訪問之前，投標(biāo)模塊150可以向用戶請求有效注冊信息。因此投標(biāo)模塊150可以維護(hù)任何有助于控制訪問投標(biāo)請求的注冊信息。投標(biāo)模塊150可以被配置成接收與請求注冊的新用戶有關(guān)的注冊信息(例如，用戶名稱、公司名稱、聯(lián)系信息、付款信息、口令等)。一旦完成注冊，投標(biāo)模塊150可以向注冊用戶提供對一個(gè)或多個(gè)由投標(biāo)模塊150所支持的投標(biāo)過程的訪問。通過投標(biāo)模塊150可以為待估價(jià)的每一車輛或者為一批待估價(jià)的一個(gè)或多個(gè)車輛執(zhí)行獨(dú)立的投標(biāo)過程。
投標(biāo)模塊150也可以被配置成控制允許哪些注冊投標(biāo)者對特定車輛進(jìn)行投標(biāo)。投標(biāo)模塊150可以包括配置用于識別授權(quán)投標(biāo)者的預(yù)定義規(guī)則。該預(yù)定義規(guī)則可以確定允許誰對特定車輛進(jìn)行投標(biāo)。根據(jù)諸如要購買具有特定所有權(quán)型式(例如殘車所有權(quán))的車輛的執(zhí)照要求之類的法律或政府規(guī)章來定義該規(guī)則。投標(biāo)模塊150也可以被配置成追蹤和限制從投標(biāo)人所接受的投標(biāo)量或者出售給投標(biāo)人的數(shù)量，包括在預(yù)定時(shí)間長度內(nèi)投標(biāo)或出售的數(shù)量。這個(gè)限制可以基于政府規(guī)章或營業(yè)政策。投標(biāo)和出售的規(guī)章可以幫助阻止欺詐、濫用行為、和潛在的非法活動(dòng)。
在某些實(shí)施例中，投標(biāo)模塊150被配置成提供兩階段的投標(biāo)過程。圖2是根據(jù)特定實(shí)例的圖1投標(biāo)模塊150的框圖。正如在圖2中所示，投標(biāo)模塊150可以包括初級投標(biāo)部件210和虛擬投標(biāo)部件220，其可以被配置成一起工作以提供兩階段的投標(biāo)過程，現(xiàn)在將詳細(xì)描述這兩個(gè)階段。
a.初級投標(biāo)階段示例的兩級投標(biāo)過程的第一階段可以被稱為初級投標(biāo)階段并且可以由初級投標(biāo)部件210來提供。該初級投標(biāo)階段可以是在一個(gè)或多個(gè)投標(biāo)人對一批車輛中的任何一個(gè)車輛(多個(gè)車輛)進(jìn)行考慮和投標(biāo)期間的靜態(tài)投標(biāo)階段。在初級投標(biāo)階段，初級投標(biāo)部件210可以將一個(gè)或多個(gè)車輛組成一個(gè)批次(即出售目錄)并且提出該批次以供一個(gè)或多個(gè)投標(biāo)人考慮。一個(gè)批次可以包括基于地理位置、出售日期和/或其它合適標(biāo)準(zhǔn)而組合在一起的車輛。例如，一個(gè)批次可以包括具有共同預(yù)定初級投標(biāo)階段結(jié)束時(shí)間和/或共同虛擬投標(biāo)開始時(shí)間的車輛。在初級投標(biāo)階段可以對在該批次中的車輛一起進(jìn)行投標(biāo)。
初級投標(biāo)階段可以被配置成持續(xù)一個(gè)預(yù)定時(shí)間間隔(例如直到預(yù)定的結(jié)束時(shí)間)。因此投標(biāo)人能夠在預(yù)定的時(shí)間間隔內(nèi)對該批次中的一個(gè)或多個(gè)車輛中的任何一個(gè)進(jìn)行考慮和投標(biāo)。通常，初級投標(biāo)階段的持續(xù)時(shí)間以天或周來量度。這樣的持續(xù)時(shí)間為投標(biāo)人提供了足夠的時(shí)間以便對許多不同的車輛進(jìn)行考慮以及進(jìn)行初級投標(biāo)。當(dāng)然，可以使用任何合適的持續(xù)時(shí)間?？梢酝ㄟ^估價(jià)子系統(tǒng)110的操作者來確定持續(xù)時(shí)間和/或所安排的初級投標(biāo)階段的結(jié)束時(shí)間。
在某些實(shí)施例中，投標(biāo)模塊150被配置成通過數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)120呈現(xiàn)一個(gè)批次中的車輛列表，以及一個(gè)或多個(gè)投標(biāo)人能夠通過其選定特定車輛的附加信息和/或選定特定車輛進(jìn)行投標(biāo)的機(jī)制(例如超級鏈接)。例如，可以在特定用戶接口(例如圖形用戶接口(“GUI”))上提出一個(gè)批次中的車輛列表，并且當(dāng)選定一個(gè)車輛時(shí)，可以呈現(xiàn)另一個(gè)具有與該選定車輛和/或與投標(biāo)相關(guān)的附加信息的用戶接口。
圖3說明了一個(gè)示例初級投標(biāo)接口300，在初級投標(biāo)階段可以向投標(biāo)人提供初級投標(biāo)部件210。初級投標(biāo)部件210可以被配置成響應(yīng)投標(biāo)人選定觀看關(guān)于一個(gè)車輛批次中的一特定車輛的附加信息來提供初級投標(biāo)接口300。
正如在圖3中所示，初級投標(biāo)接口300可以包括與一特定車輛相關(guān)的信息，包括在車輛數(shù)據(jù)185中的任何或所有的信息。例如，初級投標(biāo)接口300可以包括車輛的可見圖像310、車輛的書面說明書320、投標(biāo)登錄窗口330和提交投標(biāo)圖標(biāo)340。投標(biāo)人可以使用投標(biāo)登錄窗口330和提交投標(biāo)圖標(biāo)340以進(jìn)入并提交初級投標(biāo)。替換投標(biāo)輸入窗口330或者除此之外，初級投標(biāo)接口300可以包括投標(biāo)登錄圖標(biāo)(例如下面參考圖4所述的投標(biāo)數(shù)值組450)以便快速輸入特定投標(biāo)數(shù)額。
正如所示的，初級投標(biāo)接口300可以包括一個(gè)批號，其是其中將會包括車輛的虛擬投標(biāo)階段(下面進(jìn)一步所述的)的預(yù)定開始時(shí)間的指示、獲取位置標(biāo)識符(例如在與車輛相關(guān)的投保人附近的車輛工廠的名稱)、損壞前的車輛價(jià)格(正如實(shí)際現(xiàn)金價(jià)值(“ACV”)所示)、損失費(fèi)用、所有權(quán)信息(例如殘車所有權(quán)或清潔所有權(quán))、損壞類型(例如性能損壞或碰撞損壞)、里程數(shù)、損壞類型說明或代碼、以及當(dāng)前最高投標(biāo)數(shù)額。在圖3中所示的當(dāng)前投標(biāo)表示當(dāng)前的高初級投標(biāo)。初級投標(biāo)接口300也可以包括任何其它的潛在有用信息。例如，初級投標(biāo)接口300可以包括車輛投標(biāo)相關(guān)的通知、說明或與棄權(quán)聲明，包括投標(biāo)的說明(例如與代理投標(biāo)有關(guān)的說明，其將在下面描述)和/或該車輛仍不在車輛工廠中和/或投標(biāo)經(jīng)過了批準(zhǔn)(例如出售要經(jīng)過與車輛相關(guān)的投保人或保險(xiǎn)公司的批準(zhǔn))的通知。正如上面所提到的，提供給投標(biāo)人的信息可以鼓勵(lì)投出高投標(biāo)，因?yàn)橥稑?biāo)人可以確定車況并且自信地提交有根據(jù)的投標(biāo)。尤其是，可視圖像310對傳送車況信息是重要的，同時(shí)避免路費(fèi)和運(yùn)輸費(fèi)用或使這些費(fèi)用最小化。
初級投標(biāo)部件210可以被配置成支持代理投標(biāo)，其允許任何投標(biāo)者為一輛車輸入最大的投標(biāo)價(jià)(即代理投標(biāo))，在下文中被稱為第一投標(biāo)人。最大投標(biāo)價(jià)表示第一投標(biāo)人在那個(gè)時(shí)間愿意為該涉及的車輛所支付的最大數(shù)額并且可以比當(dāng)前那輛車的最高投標(biāo)多很多。初級投標(biāo)部件210隨后可以響應(yīng)其它投標(biāo)人投出的高于第一投標(biāo)人的投標(biāo)來以第一投標(biāo)人的名義自動(dòng)地以預(yù)定增量投出越來越高的投標(biāo)。這可以持續(xù)到第一投標(biāo)人授權(quán)的最大投標(biāo)價(jià)。
投標(biāo)人可以以任何合適的方式提交代理投標(biāo)。例如，初級投標(biāo)部件210可以向投標(biāo)人提供通過其可以將投標(biāo)標(biāo)識為代理投標(biāo)的機(jī)制?？商鎿Q地，初始投標(biāo)部件210可以被配置成自動(dòng)地將超過預(yù)定投標(biāo)增量的投標(biāo)數(shù)額視為代理投標(biāo)。舉例說明，如果一輛車的當(dāng)前高投標(biāo)是第一投標(biāo)人的500$，并且最小的投標(biāo)增量是50$，要是隨后的投標(biāo)至少比當(dāng)前最高投標(biāo)高100$的話，那么比另一投標(biāo)人提交的550$更大的該隨后投標(biāo)可以被視為代理投標(biāo)。如果第二投標(biāo)人提供1000$的投標(biāo)，初始投標(biāo)部件210可以被配置成以第二投標(biāo)人的名義將車輛的當(dāng)前高投標(biāo)設(shè)定為550$。如果第一投標(biāo)人(或者不同于第二投標(biāo)人的另一投標(biāo)人)隨后投標(biāo)600$，初始投標(biāo)部件210可以被配置成自動(dòng)將第二投標(biāo)人的投標(biāo)提高到650$。這可以持續(xù)直到第二投標(biāo)人仍然是高投標(biāo)人，或者直到達(dá)到由第二投標(biāo)人提交的最大投標(biāo)(即1000$)。如果期望，第二投標(biāo)人仍然可以提交隨后的投標(biāo)。因此為了投標(biāo)人初始投標(biāo)部件210可以以投標(biāo)人的名義遞增地并且自動(dòng)地增加車輛的當(dāng)前投標(biāo)直到最大投標(biāo)值。
盡管沒有在圖3中示出，一個(gè)或多個(gè)與初始投標(biāo)階段相關(guān)的用戶接口可以包括預(yù)定時(shí)間的指示，表示初級投標(biāo)部件210計(jì)劃要在該預(yù)定時(shí)間結(jié)束初級投標(biāo)階段。也可以呈現(xiàn)指明在預(yù)定的初級投標(biāo)階段結(jié)束之前剩余的時(shí)間量的倒計(jì)數(shù)計(jì)時(shí)器。
初級投標(biāo)階段可以有助于投標(biāo)人盡力標(biāo)識他們感興趣的特定車輛。投標(biāo)人也可以使用初級投標(biāo)階段來根據(jù)所接收的對車輛的投標(biāo)來分析對那些車輛感興趣的級別并且隨后更好地估計(jì)在虛擬投標(biāo)階段中車輛將最終獲得多高的投標(biāo)。在某些情況下，投標(biāo)人在沒有花費(fèi)時(shí)間進(jìn)行現(xiàn)場拍賣或參與相應(yīng)的虛擬投標(biāo)階段的情況下就能夠從所考慮的車輛中淘汰一些車輛。因此，對許多投標(biāo)人來說初級投標(biāo)階段是重要的節(jié)省時(shí)間的工具。
初級投標(biāo)階段還可以吸引很多的潛在投標(biāo)者并且因此提高對車輛感興趣的級別。車輛的投標(biāo)數(shù)額將會隨著接收的投標(biāo)數(shù)量的增加而增大。另外，初級投標(biāo)階段可以用來提高虛擬投標(biāo)階段中的參與，這可以進(jìn)一步幫助提高投標(biāo)數(shù)額。
返回參考圖2，初級投標(biāo)部件210被配置以在設(shè)定來標(biāo)記初級投標(biāo)階段結(jié)束的預(yù)定時(shí)間上結(jié)束初級投標(biāo)階段。一旦初級投標(biāo)階段結(jié)束，初級投標(biāo)部件210不再接收初級投標(biāo)。然而，初級投標(biāo)僅僅是初級的，并且在完成被稱為虛擬投標(biāo)階段的第二投標(biāo)階段之前不能確定獲勝投標(biāo)和投標(biāo)人，第二投標(biāo)階段可以由虛擬投標(biāo)部件220來提供。換句話說，不管在初級投標(biāo)階段發(fā)生什么，投標(biāo)將會進(jìn)行到虛擬投標(biāo)階段，在該階段中將會確定獲勝投標(biāo)。獲勝投標(biāo)可以是在虛擬投標(biāo)階段期間接收的投標(biāo)、如果隨后沒有接收到虛擬投標(biāo)也可以是在初級投標(biāo)階段收到的高初級投標(biāo)，或者在虛擬投標(biāo)階段沒有勝出的初級階段過程中的代理投標(biāo)。
b.虛擬投標(biāo)階段虛擬投標(biāo)部件220可以被配置成在預(yù)定時(shí)間或在第一投標(biāo)階段結(jié)束之后的預(yù)定時(shí)間間隔內(nèi)開始第二投標(biāo)階段?？梢酝ㄟ^估價(jià)子系統(tǒng)110的操作者來定義預(yù)定的時(shí)間或時(shí)間間隔。在某些實(shí)施例中，例如，虛擬投標(biāo)部件220被配置成在初級投標(biāo)階段結(jié)束之后的大約一小時(shí)開始虛擬投標(biāo)階段。當(dāng)然，在第一和第二投標(biāo)階段之間可以使用任何合適的時(shí)間間隔。
投標(biāo)模塊150可以被配置成通知投標(biāo)人一特定虛擬投標(biāo)階段的開始?？梢栽谔摂M投標(biāo)階段開始時(shí)或者預(yù)先地提供通知。投標(biāo)人可以請求通知特定虛擬投標(biāo)階段。例如，投標(biāo)人可以通過數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)120提交請求以便被通知一個(gè)虛擬投標(biāo)階段的開始，在該階段中將會對一特定車輛進(jìn)行投標(biāo)。
投標(biāo)模塊150可以以任何合適的方式通知投標(biāo)人，包括通過數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)120提供消息。在某些實(shí)施例中，例如，消息被公布在一個(gè)被配置來主辦虛擬投標(biāo)階段或與虛擬投標(biāo)階段相關(guān)的初級投標(biāo)階段的站點(diǎn)(例如網(wǎng)站)?？梢允褂闷渌问降耐ㄖ?，包括不限于e-mail消息、文本消息、即時(shí)消息、語音郵件消息、音頻消息、記錄的語音呼叫、尋呼消息、以及任何其它合適的通信技術(shù)。
在虛擬投標(biāo)階段，虛擬投標(biāo)部件210可以提供一個(gè)或多個(gè)投標(biāo)人考慮的一個(gè)或多個(gè)車輛。連續(xù)提供一個(gè)批次的車輛，以便針對在一個(gè)特定批次的車輛招標(biāo)中，一次為一個(gè)車輛開始招標(biāo)。當(dāng)任一特定車輛準(zhǔn)備投標(biāo)時(shí)，投標(biāo)人可以動(dòng)態(tài)并且實(shí)時(shí)地提交該車輛的虛擬投標(biāo)。因此一個(gè)批次中的車輛可以在虛擬投標(biāo)階段期間被連續(xù)投標(biāo)，每輛車保持投標(biāo)直到確定了該車輛的最高投標(biāo)。當(dāng)在預(yù)定時(shí)間間隔內(nèi)沒有接收到隨后的更高投標(biāo)時(shí)確定該高投標(biāo)。正如下面所討論的，可以使用車輛的最高投標(biāo)以便設(shè)定該車輛的殘余價(jià)值。
除了模擬通過數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)120訪問的虛擬環(huán)境，虛擬投標(biāo)階段可以被配置成模擬傳統(tǒng)現(xiàn)場拍賣的某些方面。換句話說，虛擬投標(biāo)部件220可以被配置成提供虛擬、實(shí)時(shí)投標(biāo)環(huán)境，設(shè)計(jì)該環(huán)境以便向投標(biāo)人灌輸相同的或類似的在參加傳統(tǒng)現(xiàn)場出售時(shí)所帶來的感覺和反應(yīng)。因此，虛擬投標(biāo)階段可以激勵(lì)投標(biāo)人進(jìn)行投標(biāo)并且繼續(xù)投標(biāo)，即使當(dāng)投標(biāo)人位于不同的和遙遠(yuǎn)的地理位置上時(shí)。通過模擬傳統(tǒng)現(xiàn)場拍賣的一些方面，虛擬投標(biāo)階段有助于使車輛所收到的獲勝投標(biāo)的數(shù)額最大化。因此系統(tǒng)100可以確定反映實(shí)際和公平市場價(jià)的殘余價(jià)值。保險(xiǎn)公司能夠使用該殘余價(jià)值，并確信由于是以可接受以及文件證明的方式確定該價(jià)值，因此該價(jià)值準(zhǔn)確地反映了公平市場價(jià)值，且該價(jià)值代表了要求投標(biāo)人為正在考慮的車輛所支付的實(shí)際投標(biāo)。
可以基于在初級投標(biāo)階段期間接收的初級投標(biāo)來設(shè)置在虛擬投標(biāo)階段中起始投標(biāo)。在某些實(shí)施例中，例如，在虛擬投標(biāo)階段中的起始投標(biāo)可以被設(shè)置為等于或者近似等于在初級投標(biāo)階段相應(yīng)車輛所接收到最高初級投標(biāo)。換句話說，可以延續(xù)在初級投標(biāo)階段中的最高投標(biāo)并且用作虛擬投標(biāo)階段的起始投標(biāo)。在其它實(shí)施例中，虛擬投標(biāo)階段中的起始投標(biāo)可以被設(shè)置為高于或低于在初級投標(biāo)階段中收到的最高初級投標(biāo)的預(yù)定百分比或者數(shù)額。例如，虛擬投標(biāo)階段中的起始投標(biāo)可以被設(shè)置為高于一特定車輛在初級投標(biāo)階段收到的最高投標(biāo)大約10％的一個(gè)值。
通過基于在初級投標(biāo)階段中接收的初級投標(biāo)來設(shè)定起始投標(biāo)，虛擬投標(biāo)部件220提供有效的虛擬投標(biāo)過程。例如，由于投標(biāo)的至少一個(gè)部分已經(jīng)在初級投標(biāo)階段期間產(chǎn)生，因此與在傳統(tǒng)現(xiàn)場拍賣中花費(fèi)的時(shí)間相比在虛擬投標(biāo)階段中確定最高投標(biāo)所用的時(shí)間已經(jīng)極大地減少了。因此虛擬投標(biāo)部件220能夠有效地確定車輛的最高投標(biāo)。
如果在初級投標(biāo)階段沒有收到一個(gè)車輛的初級投標(biāo)，一個(gè)默認(rèn)投標(biāo)可以被用作虛擬投標(biāo)階段的起始投標(biāo)?？梢栽谔摂M投標(biāo)開始之前投出該默認(rèn)投標(biāo)。例如在某些實(shí)施例中，在安排虛擬投標(biāo)階段計(jì)劃開始之前大約一天來投出默認(rèn)投標(biāo)。當(dāng)投出了默認(rèn)投標(biāo)之后，只要在投出了默認(rèn)投標(biāo)之后沒有收到其它初級投標(biāo)，那么它將變?yōu)樘摂M投標(biāo)階段的起始投標(biāo)。然而，如果在投出了默認(rèn)投標(biāo)之后收到了初級投標(biāo)，在初級投標(biāo)階段期間收到的最后一個(gè)初級投標(biāo)將被用作起始投標(biāo)?？梢砸灾T如廢車買主之類的一個(gè)特定方的名義來投出該默認(rèn)投標(biāo)。廢車買主有權(quán)投標(biāo)以便讓它們的投標(biāo)用作在初級投標(biāo)階段期間沒有接收到任何投標(biāo)的車輛的默認(rèn)投標(biāo)。
虛擬投標(biāo)部件220可以被配置成提供一個(gè)或多個(gè)到訪問設(shè)備104的虛擬投標(biāo)接口以便投標(biāo)人考慮。該用戶接口可以包括與虛擬投標(biāo)過程相關(guān)的包括車輛信息和實(shí)時(shí)投標(biāo)信息的信息。圖4說明了示例的虛擬投標(biāo)接口400，在虛擬投標(biāo)階段期間，虛擬投標(biāo)部件220將該接口提供給一個(gè)投標(biāo)人。虛擬投標(biāo)部件220可以被配置響應(yīng)一個(gè)投標(biāo)人選擇參與與一個(gè)或多個(gè)車輛的批次相關(guān)的虛擬投標(biāo)來提供虛擬投標(biāo)接口400。在某些實(shí)施例中，一個(gè)投標(biāo)人可以選擇多個(gè)虛擬投標(biāo)批次，并且多個(gè)虛擬投標(biāo)接口可以被同時(shí)提供給該投標(biāo)人。例如以多個(gè)圖形用戶接口形式的多個(gè)虛擬投標(biāo)接口可以被同時(shí)顯示在一個(gè)特定的訪問設(shè)備104上，給一個(gè)投標(biāo)人同時(shí)監(jiān)測多個(gè)虛擬投標(biāo)批次的能力。
正如在圖4中所示，虛擬投標(biāo)接口400可以包括與當(dāng)前準(zhǔn)備投標(biāo)的一個(gè)特定車輛相關(guān)的信息。例如，正如在圖4中所示的虛擬投標(biāo)接口400包括車輛的可視圖像410、與車輛工廠415相關(guān)的位置標(biāo)識符(例如買主可以在獲得該車輛的工廠)、項(xiàng)目號、批號以及車輛的書面說明書420。在圖4中，書面說明書420包括車輛牌子、樣式、年份、顏色、車輛標(biāo)識號(“VIN”)和里程數(shù)以及車輛損壞前的價(jià)格(被表示為實(shí)際現(xiàn)金價(jià)“ACV”)、修理費(fèi)用、所有權(quán)信息(例如損壞證明或者廢車證明)、損失類型(例如碰撞)和損壞說明書(例如全身、前端、后端等)。當(dāng)然，虛擬投標(biāo)接口400可以包括與車輛有關(guān)的其它信息(例如車輛的視頻總長度)，包括潛在地有助于激勵(lì)和/或幫助投標(biāo)人提交車輛的投標(biāo)的任何信息。
虛擬投標(biāo)接口400也可以包括與執(zhí)行虛擬投標(biāo)過程相關(guān)的信息。在圖4中，虛擬投標(biāo)接口400包括其中具有投標(biāo)信息的投標(biāo)部分430。投標(biāo)信息可以包括描述虛擬投標(biāo)過程執(zhí)行的任何信息以及事件。正如在該圖中所示，投標(biāo)部分430可以包括被配置來描述虛擬投標(biāo)事件的投標(biāo)記錄440。投標(biāo)記錄440可以包括文本、音頻、可視圖像、或者潛在地有助于指明投標(biāo)事件的消息和消息類型的任一組合?？梢詫?shí)時(shí)提供該消息并且可以有助于通知和刺激投標(biāo)人。
虛擬投標(biāo)部件220被配置成控制投標(biāo)記錄440所提供的消息。因此，通過在數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)120上提供描述虛擬投標(biāo)事件的電子消息虛擬投標(biāo)部件220可以起到如同虛擬的、電子拍賣人的作用。對于在圖4的投標(biāo)日志440中提供的文本消息，投標(biāo)日志440可以通過顯示一個(gè)起始投標(biāo)數(shù)額(例如在圖4中1050$)以及這個(gè)數(shù)額是起始投標(biāo)的指示來開始一個(gè)車輛的虛擬投標(biāo)。一旦公布了起始投標(biāo)，虛擬投標(biāo)部件220接著開始倒計(jì)數(shù)。如果在預(yù)定的事件間隔內(nèi)沒有收到比起始投標(biāo)更大的投標(biāo)，車輛將被出售給(經(jīng)過許可)提交了起始投標(biāo)的投標(biāo)人。這通常是在初級投標(biāo)階段期間提交了最高初級投標(biāo)的投標(biāo)人。另一方面，如果在預(yù)定時(shí)間間隔內(nèi)接收到了比起始投標(biāo)大的投標(biāo)，顯示該新的投標(biāo)(例如在圖4中的1150$)作為當(dāng)前高投標(biāo)，并且復(fù)位倒計(jì)數(shù)器。與傳統(tǒng)現(xiàn)場拍賣類似，倒計(jì)數(shù)器給投標(biāo)人一個(gè)在每一投標(biāo)之后的時(shí)間限制，在該時(shí)間限制中提交更高投標(biāo)。正如在圖4中所示，可以直觀地和/或用聲音來顯示這個(gè)倒計(jì)數(shù)(例如，開始、5、4、3、2、1、成交)以便激勵(lì)投標(biāo)人在倒計(jì)數(shù)結(jié)束之前輸入另外的投標(biāo)。
與當(dāng)前投標(biāo)顯示一起，虛擬投標(biāo)部件220也可以提供附加信息。在某些實(shí)施例中，例如，諸如城市、州、省或者國家之類的普通位置標(biāo)識符可以與接受的投標(biāo)一起被顯示。其它的實(shí)施例可以省略該信息或提供不同類型的信息。普通位置標(biāo)識符與每一接受的投標(biāo)一起顯示可以幫助投標(biāo)人將運(yùn)輸費(fèi)用因素納入投標(biāo)策略中。例如，正在對同樣位于佛羅里達(dá)的車輛進(jìn)行投標(biāo)的一個(gè)位于佛羅里達(dá)的投標(biāo)人將能夠確信比位于加利福尼亞的投標(biāo)人具有明顯的優(yōu)勢，后者為將該車輛運(yùn)輸?shù)郊永Ｄ醽啿坏貌恢Ц陡哔M(fèi)用。位置標(biāo)識符與每一接受的投標(biāo)一起進(jìn)行顯示同樣可以通知投標(biāo)人系統(tǒng)100的等級和大量請求。明顯地，通過系統(tǒng)100來自世界任何地方的投標(biāo)人可以被集合在一起以便對車輛或者其它要估價(jià)的或者要出售的商品進(jìn)行投標(biāo)。
虛擬投標(biāo)部件220可以被配置成在投標(biāo)記錄440中顯示倒計(jì)數(shù)序列?？梢詫⒌褂?jì)數(shù)序列設(shè)計(jì)為與倒計(jì)數(shù)器一致并且說明倒計(jì)數(shù)器的進(jìn)度。該倒計(jì)數(shù)序列可以是任何配置來通知投標(biāo)人倒計(jì)數(shù)器進(jìn)度的消息流。因此，倒計(jì)數(shù)序列可以警告投標(biāo)人投標(biāo)應(yīng)該被快速提交以便不失去一個(gè)商品。在某些實(shí)施例中，例如，倒計(jì)數(shù)序列被配置成包括順序定時(shí)顯示短語“開始...”，接著是“5...”，其次是“4...”，后面是“3...”，再后面是“2...”，隨后跟著的是“1...”，后面是“成交”，其中術(shù)語“成交”表示預(yù)定時(shí)間間隔終止并且商品已經(jīng)被出售給(經(jīng)過許可)最高投標(biāo)人。經(jīng)過許可通常意味著保險(xiǎn)車輛擁有者決定放棄而不是保留該車輛。
可以定時(shí)顯示上述列舉短語，或者其它合適的消息以便鼓勵(lì)最大投標(biāo)。在某些實(shí)施例中，例如，在顯示短語“1...”與“成交”之間的時(shí)間量大于顯示其它短語時(shí)間量。這提供了額外量的時(shí)間來接收投標(biāo)。該額外量的時(shí)間允許虛擬投標(biāo)部件220來接受來自在最后提交“最后一刻(last second)”投標(biāo)之前可以暫停的猶豫投標(biāo)人的投標(biāo)。
倒計(jì)數(shù)序列可以包括音頻和/或其它類型的消息。在某些實(shí)施例中，例如，倒計(jì)數(shù)序列包括短語“一次...、兩次...、成交”的音頻重放，每一詞在先前詞之后顯示一個(gè)預(yù)定時(shí)間。音頻消息可以被設(shè)計(jì)用來幫助創(chuàng)建模擬現(xiàn)場拍賣某些方面的虛擬投標(biāo)環(huán)境。這對使用語音接口來參與投標(biāo)過程的投標(biāo)人特別有用。不管倒計(jì)數(shù)序列以什么形式顯示，該顯示應(yīng)該用來鼓勵(lì)投標(biāo)人通過數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)120來提交投標(biāo)。
在虛擬投標(biāo)階段，當(dāng)在接受當(dāng)前投標(biāo)之后(例如在倒計(jì)數(shù)周期終止之前)的一個(gè)預(yù)定時(shí)間間隔內(nèi)沒有接收到隨后的虛擬投標(biāo)時(shí)，一個(gè)商品可以被認(rèn)為被出售了。然而，在預(yù)定時(shí)間間隔之內(nèi)的任何時(shí)間上接收到有效投標(biāo)將會使倒計(jì)數(shù)器和倒計(jì)數(shù)序列復(fù)位。有效投標(biāo)可以包含任何比當(dāng)前投標(biāo)更大的投標(biāo)或者任何比當(dāng)前投標(biāo)大至少一個(gè)預(yù)定增量的投標(biāo)。只要在倒計(jì)數(shù)時(shí)間間隔內(nèi)接收到投標(biāo)倒計(jì)數(shù)器和序列可以被重復(fù)復(fù)位。因此，只要投標(biāo)人在預(yù)定時(shí)間間隔內(nèi)繼續(xù)提交投標(biāo)，虛擬投標(biāo)階段保持開放并且繼續(xù)請求虛擬投標(biāo)。因此只要持續(xù)接收到另外的高投標(biāo)，虛擬投標(biāo)階段可以持續(xù)一個(gè)無限期的時(shí)間間隔。
在虛擬投標(biāo)過程中，投標(biāo)之間分配的時(shí)間量(即在接收到投標(biāo)之后的倒計(jì)數(shù)時(shí)間)可以在整個(gè)虛擬投標(biāo)過程中保持為一個(gè)常量或者可以基于接收到的虛擬投標(biāo)來動(dòng)態(tài)變化。例如，隨著投標(biāo)的進(jìn)行時(shí)間間隔可減少。僅僅為了舉例說明，一旦已經(jīng)接收到預(yù)定數(shù)量的虛擬投標(biāo)，虛擬投標(biāo)部件220可以被配置成減少在虛擬投標(biāo)之間分配的時(shí)間間隔。在不同的預(yù)定階段(例如，當(dāng)已經(jīng)達(dá)到了預(yù)定數(shù)量的虛擬投標(biāo)的其它門限)可以執(zhí)行另外的時(shí)間間隔減少。隨著投標(biāo)的進(jìn)行通過動(dòng)態(tài)減少在投標(biāo)之間的時(shí)間間隔，虛擬投標(biāo)部件220可以鼓勵(lì)投標(biāo)人在虛擬投標(biāo)過程早期就提交較高的投標(biāo)和/或提交代理投標(biāo)以引起和平衡時(shí)間間隔的縮減。在某些情況下，這可以幫助縮短用來確定車輛最高投標(biāo)的總時(shí)間。所期望的是，使達(dá)到每一車輛的最高投標(biāo)所要求的時(shí)間最小化以便對買主和賣主來說該過程盡可能有效率。
正如上面所述，在可替換實(shí)施例中，在虛擬投標(biāo)階段可以支持代理投標(biāo)的提交。以與在初級投標(biāo)階段中投代理投標(biāo)相同或類似的方式，虛擬投標(biāo)部件220可以被配置成在虛擬投標(biāo)階段以投標(biāo)人的名義自動(dòng)地投出代理投標(biāo)。虛擬投標(biāo)部件220可以被配置成接收在虛擬投標(biāo)階段提交的代理投標(biāo)。例如，虛擬投標(biāo)部件220可以將比預(yù)定投標(biāo)增量大的已提交的投標(biāo)認(rèn)為是代理投標(biāo)。然而在示例實(shí)施例中，虛擬投標(biāo)部件220可以被配置成將在虛擬投標(biāo)階段提交的投標(biāo)認(rèn)為是通常的投標(biāo)，而不用激活代理投標(biāo)特征。
在某些實(shí)施例中，代理投標(biāo)從初級投標(biāo)階段被延續(xù)到虛擬投標(biāo)階段。例如，任何從初級投標(biāo)階段保持的未用代理投標(biāo)權(quán)限(例如與最高投標(biāo)人相關(guān)的代理投標(biāo)權(quán)限)可以被延續(xù)到虛擬投標(biāo)階段。在兩個(gè)階段中使用代理投標(biāo)可以幫助減少投標(biāo)時(shí)間并且因此增加總利潤。
正如在圖4中所示，投標(biāo)部分430可以包括投標(biāo)矩陣450，該矩陣包含一個(gè)或多個(gè)可選擇的機(jī)件(例如圖標(biāo)或這按鈕)，這些機(jī)件給投標(biāo)人提供了用來提交投標(biāo)時(shí)的很容易選擇的選項(xiàng)。正如所示，投標(biāo)額可與每一機(jī)件相關(guān)。虛擬投標(biāo)部件220可以被配置成識別投標(biāo)人選擇的機(jī)件的任何之一并且通過公布與該選擇機(jī)件相關(guān)的投標(biāo)額相等投標(biāo)來響應(yīng)。因此投標(biāo)人能夠快速投出與圖標(biāo)相關(guān)的任何數(shù)額的投標(biāo)，而不用花費(fèi)時(shí)間來手工輸入(例如打字)投標(biāo)額。因此投標(biāo)矩陣450可以減少與輸入投標(biāo)相關(guān)的錯(cuò)誤并且提高了簡易性、便利性、以及虛擬投標(biāo)過程的速度。
可以基于初級投標(biāo)、在虛擬投標(biāo)階段中的起始投標(biāo)或者當(dāng)前的虛擬投標(biāo)額由虛擬投標(biāo)部件220來確定和設(shè)置在投標(biāo)矩陣450中的投標(biāo)額。在某些實(shí)施例中，例如，投標(biāo)矩陣450中的投標(biāo)額是起始虛擬投標(biāo)的函數(shù)。在其它實(shí)施例中，投標(biāo)矩陣450中的投標(biāo)額是當(dāng)前虛擬投標(biāo)額的函數(shù)。當(dāng)前接受了新的當(dāng)前投標(biāo)時(shí)可以動(dòng)態(tài)更新投標(biāo)額。在與該機(jī)件相關(guān)的投標(biāo)額之間的差也可以是初級投標(biāo)、虛擬投標(biāo)階段中的起始投標(biāo)或者當(dāng)前虛擬投標(biāo)額的函數(shù)。
可以動(dòng)態(tài)產(chǎn)生或預(yù)定義多個(gè)投標(biāo)矩陣?？梢曰诋?dāng)前最高虛擬投標(biāo)來選擇和顯示特定的預(yù)定義投標(biāo)矩陣中的一個(gè)。因此，虛擬投標(biāo)部件220可以維護(hù)一個(gè)投標(biāo)矩陣庫，從該庫中可以檢索并顯示一個(gè)特定的投標(biāo)矩陣(例如投標(biāo)矩陣450)以便投標(biāo)人考慮。
正如在圖4中所示，投標(biāo)日志440可以顯示整個(gè)和動(dòng)態(tài)的歷史，包括最終顯示的獲勝投標(biāo)以及與該獲勝投標(biāo)相關(guān)的位置標(biāo)識符。通過估價(jià)子系統(tǒng)110使用獲勝投標(biāo)(即最高投標(biāo))來確定和設(shè)置車輛殘余價(jià)值，正如下面所述。一旦車輛被認(rèn)為出售給了最高投標(biāo)人(經(jīng)過許可)，虛擬投標(biāo)部件220移動(dòng)到該批次中的下一輛車(如果存在一個(gè)的話)，并重復(fù)上述的虛擬投標(biāo)過程。用這種方式，以連續(xù)、動(dòng)態(tài)和實(shí)時(shí)的方式在虛擬投標(biāo)階段確定一個(gè)批次中車輛的最高投標(biāo)直到確定了每一輛車的高投標(biāo)，并且結(jié)束與該批次相關(guān)的虛擬投標(biāo)階段。
在某些實(shí)施例中，車輛出售給最高投標(biāo)人要經(jīng)過保險(xiǎn)評估人的同意。通常，通知保險(xiǎn)評估人一輛車所接收到的最高投標(biāo)。保險(xiǎn)評估人通知投保人由該車所接收到的最高投標(biāo)所確定的該車的價(jià)值。保險(xiǎn)評估人給投保人一個(gè)選項(xiàng)，或者保留該車并且接受損壞前車輛價(jià)值減去損壞車輛所接收的最高投標(biāo)的付款，或者放棄該車并且接收損壞前車輛價(jià)值的付款。保險(xiǎn)評估人隨后基于投保人保留或放棄該車的決定來接受或者拒絕該車的最高投標(biāo)。因?yàn)榛谕侗Ｈ说臎Q定允許保險(xiǎn)評估人接受或拒絕出售，投標(biāo)模塊150通知投標(biāo)人所有的銷售是“經(jīng)許可的(on approval)”。在某些實(shí)施例中，投標(biāo)模塊150可以被配置成通知投標(biāo)人，當(dāng)保險(xiǎn)評估人拒絕接受高投標(biāo)時(shí)，高投標(biāo)人由于作為最高投標(biāo)人將會獲得報(bào)酬。正如下面所述。
在其它實(shí)施例中，車輛出售給最高投標(biāo)人要經(jīng)過保險(xiǎn)代理或者具有授權(quán)出售的權(quán)限的其它個(gè)人的同意。例如，保險(xiǎn)代理可以使用確定的車輛價(jià)值來確定車輛的處理，包括通過估價(jià)模塊170設(shè)置的殘余價(jià)值。尤其是，保險(xiǎn)代理使用由這里所述的投標(biāo)過程所確定的車輛價(jià)值來決定是否修理所有特定的一些車輛。當(dāng)保險(xiǎn)代理選擇修理車輛時(shí)，將會取消將該車輛出售給最高投標(biāo)人。當(dāng)保險(xiǎn)代理選擇報(bào)廢一輛車時(shí)，該車的出售仍然要經(jīng)過選擇保留該車的相應(yīng)投保人的同意。
投標(biāo)模塊150可以被配置成產(chǎn)生投標(biāo)記錄188，其可以被存儲在數(shù)據(jù)存儲器140中。投標(biāo)記錄188可以包括任何表示一個(gè)或多個(gè)投標(biāo)過程的數(shù)據(jù)以及由投標(biāo)模塊150執(zhí)行的事件。例如，投標(biāo)記錄188可以包括但不限于表示車輛所收到的投標(biāo)的數(shù)據(jù)、車輛的高投標(biāo)、提供給投標(biāo)人的消息(例如倒計(jì)數(shù)序列)、車輛信息、投標(biāo)人信息、時(shí)間戳、以及與參與投標(biāo)過程的訪問設(shè)備104相關(guān)的信息(例如IP地址)。投標(biāo)記錄188可以包括服務(wù)記錄和/或任何其它合適的表示在投標(biāo)模塊150和訪問設(shè)備104之間交互的數(shù)據(jù)。
投標(biāo)記錄188可以被用作車輛所收到的投標(biāo)以及過去請求和接收該投標(biāo)的過程的證據(jù)。因此，保險(xiǎn)公司可以依靠投標(biāo)記錄188來展示與政府規(guī)章的一致性或者過去確定車輛價(jià)值的公平過程。在某些實(shí)施例中，投標(biāo)記錄188可以被用來展示至少大約等于確定的車輛殘余價(jià)值的投標(biāo)是從有資格的和合法的投標(biāo)人處接收。因此，投標(biāo)記錄188可以被用來保護(hù)保險(xiǎn)公司免受與設(shè)置車輛價(jià)值相關(guān)的潛在指控。投標(biāo)記錄188也可以用來通過確保車輛價(jià)值的確定是基于從有資格的以及有興趣的投標(biāo)人接收合法投標(biāo)的公平投標(biāo)過程來保護(hù)投保人。
投標(biāo)模塊150可以被配置成產(chǎn)生投標(biāo)結(jié)果185，其可以包括表示由投標(biāo)模塊105執(zhí)行的投標(biāo)過程和/或投標(biāo)過程結(jié)果的數(shù)據(jù)。在某些實(shí)施例中，例如，投標(biāo)結(jié)果190包括一輛或多輛車(例如一個(gè)批次的車輛)所接收的一個(gè)或多個(gè)高投標(biāo)。在其它實(shí)施例中，投標(biāo)結(jié)果190可以包括表示一輛或多輛車所收到的所有投標(biāo)的數(shù)據(jù)。正如下面所述，估價(jià)模塊170可以使用投標(biāo)結(jié)果190以基于該投標(biāo)結(jié)果190來確定和設(shè)置車輛價(jià)值。
雖然已經(jīng)描述了示例兩階段投標(biāo)過程，投標(biāo)模塊150可以被配置成執(zhí)行可替換的投標(biāo)過程，包括任何適合于通過數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)120來請求和接收車輛投標(biāo)的投標(biāo)過程。例如，可以與另一個(gè)投標(biāo)階段無關(guān)地來執(zhí)行上述投標(biāo)階段中的任何一個(gè)。例如，在某些實(shí)施例中，可以執(zhí)行虛擬投標(biāo)階段并且省略初級投標(biāo)階段。當(dāng)沒有首先執(zhí)行初級投標(biāo)階段而執(zhí)行虛擬投標(biāo)階段時(shí)，可以將起始虛擬投標(biāo)設(shè)置為預(yù)定義的默認(rèn)數(shù)額，正如上面所述。
4.估價(jià)模塊再次參考圖1，估價(jià)模塊170可以從投標(biāo)模塊150接收投標(biāo)結(jié)果190，或者投標(biāo)結(jié)果190的至少一個(gè)子集。估價(jià)模塊170可以被配置成基于包括在投標(biāo)結(jié)果190中的數(shù)據(jù)來設(shè)置車輛的價(jià)值。尤其是，估價(jià)模塊170可以基于車輛所收到的一個(gè)或多個(gè)投標(biāo)來設(shè)置車輛的殘余價(jià)值，正如在投標(biāo)結(jié)果190中所示的。
估價(jià)模塊170可以用預(yù)定義的對基于投標(biāo)結(jié)果190設(shè)置車輛價(jià)值有用的指令(例如軟件)來配置。該預(yù)定義的指令可編程地進(jìn)行修改以將估價(jià)模塊170設(shè)計(jì)成適于系統(tǒng)100的特定實(shí)現(xiàn)。在某些實(shí)施例中，估價(jià)模塊170被配置成將殘余價(jià)值設(shè)置為至少大約等于相應(yīng)車輛所收到的最高投標(biāo)的價(jià)值。其它實(shí)施例可以根據(jù)不同預(yù)定義的指令來設(shè)置車輛價(jià)值。例如，估價(jià)模塊170可以被配置成將車輛價(jià)值設(shè)置為相應(yīng)車輛所收到的投標(biāo)的計(jì)算平均值或者設(shè)置為比收到的最高投標(biāo)大或小一個(gè)預(yù)定百分比或者增量的價(jià)值。估價(jià)模塊170可以被配置成使用任何其它合適的邏輯，以基于投標(biāo)結(jié)果190來設(shè)置車輛價(jià)值。通過使車輛價(jià)值基于該車輛所收到的實(shí)際投標(biāo)，估價(jià)模塊170基于車輛的公平市場價(jià)來設(shè)置車輛價(jià)值。
一旦車輛價(jià)值被設(shè)置，估價(jià)模塊170可以將該值提供給通知模塊180。
5.通知模塊通知模塊180可以被配置成將從估價(jià)模塊170接收的車輛價(jià)值通過數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)120提供給一個(gè)或多個(gè)訪問設(shè)備104。例如，通知模塊180可以將一個(gè)車輛價(jià)值提供給一個(gè)或多個(gè)特定的訪問設(shè)備104，包括與特定用戶相關(guān)的特定訪問設(shè)備，該特定用戶提供表示與車輛價(jià)值相應(yīng)的車輛的數(shù)據(jù)。通常，這個(gè)用戶是保險(xiǎn)公司代理人(例如一個(gè)保險(xiǎn)評估人)，他能夠使用該車輛價(jià)值來選擇是修理還是“報(bào)廢”該車輛和/或通知投保人可獲得的選項(xiàng)，包括保險(xiǎn)公司將會提供支付投保人的實(shí)際數(shù)額。例如，保險(xiǎn)評估人可以通知如果投保人他或她選擇放棄該車輛，那么將會支付給投保人的損壞前現(xiàn)金價(jià)、并且如果他或她選擇保留該車輛，那么將會支付給投保人的數(shù)額(即損壞前現(xiàn)金價(jià)減去由估價(jià)模塊170設(shè)置的殘余價(jià)值)。投保人隨后能夠考慮到該車輛的合理市場殘余價(jià)值以作出有根據(jù)的決定。
在其它實(shí)施例中，通知模塊180可以被配置成將車輛價(jià)值提供給與特定投保人相關(guān)的特定訪問設(shè)備104。例如，當(dāng)保險(xiǎn)評估人提交一輛車的車輛數(shù)據(jù)185時(shí)，保險(xiǎn)評估人也可以提供與該車輛相關(guān)的投保人的聯(lián)絡(luò)信息。通知模塊180可以使用聯(lián)絡(luò)信息來通過數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)120將信息(例如確定的殘余價(jià)值)提供給投保人。通過直接通知投保人，可以減少保險(xiǎn)評估人的工作負(fù)荷以及從投保人接收響應(yīng)(即決定)的時(shí)間。
通知模塊180可以應(yīng)用任何合適的技術(shù)來通過數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)120將通知和其它信息提供給訪問設(shè)備104的用戶。例如，通知模塊180可以通過數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)120使用一個(gè)或多個(gè)HTML消息(例如網(wǎng)頁)、e-mail消息、即時(shí)消息收發(fā)業(yè)務(wù)、文本消息收發(fā)業(yè)務(wù)、尋呼業(yè)務(wù)、自動(dòng)電話消息和任何其它合適的通信技術(shù)來與一個(gè)或多個(gè)訪問設(shè)備104進(jìn)行通信。在某些實(shí)施例中，例如，通知模塊180被配置成將通知公布在一個(gè)或多個(gè)特定保險(xiǎn)評估人可以訪問的網(wǎng)頁上。在其它實(shí)施例中，通知模塊180可以被配置成發(fā)送包括車輛價(jià)值的e-mail消息到特定的保險(xiǎn)評估人。
通知模塊180也可以被配置成通過數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)120接收表示投保人決定的數(shù)據(jù)?？梢灾苯訌耐侗Ｈ四抢锘蛘唛g接從諸如保險(xiǎn)評估人之類的其它方接收該決定。例如，保險(xiǎn)評估人可以使用數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)120與特定投保人通信并且從其接收決定。保險(xiǎn)評估人隨后可以使用任何特定的訪問設(shè)備104以便將表示投保人決定的數(shù)據(jù)通過數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)120提供給通知模塊180。例如，保險(xiǎn)評估人可以使用HTML格式來將數(shù)據(jù)裝載到通知模塊180。
如果在預(yù)定的超時(shí)間隔內(nèi)沒有接收到出售許可，即投保人的決定，通知模塊180可以被配置成產(chǎn)生默認(rèn)決定。在某些實(shí)施例中，通知模塊180例如被配置成，如果在已經(jīng)發(fā)出殘余價(jià)值的通知之后的大約72小時(shí)內(nèi)沒有收到投保人的決定，那么拒絕出售。當(dāng)然，可以使用任何合適的時(shí)間長度。通過限定等待投保人決定的時(shí)間量來使預(yù)定的超時(shí)默認(rèn)決定有利于投標(biāo)人。
一旦收到投保人的決定，通知模塊180可以通知最高投標(biāo)人該決定。尤其是，通知模塊180可以通知最高投標(biāo)人關(guān)于投保人是已經(jīng)決定放棄還是保留該相應(yīng)車輛。因此，最高投標(biāo)人可以了解到是否已經(jīng)同意或拒絕了車輛的出售。到達(dá)最高投標(biāo)人的通知可以包括諸如與完成許可交易(例如交易細(xì)節(jié)和后續(xù)處理)的步驟相關(guān)的信息或者與拒絕交易相關(guān)的信息(與最高投標(biāo)人的報(bào)酬相關(guān)信息)。通知模塊180可以被配置成使用上述的任何一種通信技術(shù)通過數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)120將通知提供給與投標(biāo)人相關(guān)的訪問設(shè)備104。
估價(jià)子系統(tǒng)110可以基于投保人的決定來采取不同的行動(dòng)。例如，當(dāng)投保人選擇放棄車輛時(shí)，估價(jià)子系統(tǒng)110可以被配置成執(zhí)行被設(shè)計(jì)成幫助完成車輛出售給最高投標(biāo)人的操作。另一方面，當(dāng)投保人選擇保留車輛時(shí)，估價(jià)子系統(tǒng)110可以執(zhí)行被設(shè)計(jì)成獎(jiǎng)勵(lì)對該車輛投出最高投標(biāo)的最高投標(biāo)人的操作。現(xiàn)在將更加詳細(xì)地描述這些選項(xiàng)的每一個(gè)。
6.交易模塊當(dāng)投保人選擇放棄車輛時(shí)，通知模塊180把該決定通知給交易模塊182。交易模塊182隨后可以執(zhí)行被設(shè)計(jì)成幫助完成將車輛出售給最高投標(biāo)人的操作。例如，交易模塊182可以被配置成接受來自最高投標(biāo)人或者最高投標(biāo)人的代理人的付款。例如，交易模塊182可以被配置成接收和處理信用卡信息或者處理任何可接受的支付方法。
交易模塊182可以被配置成執(zhí)行有助于處理車輛所有權(quán)的操作。本領(lǐng)域內(nèi)普通技術(shù)人員將會理解用來完成車輛出售的車輛所有權(quán)的處理過程。在某些實(shí)施例中，如果在許可出售之后的預(yù)定時(shí)間間隔內(nèi)所有權(quán)沒有轉(zhuǎn)移，給最高投標(biāo)人一個(gè)機(jī)會來繼續(xù)該交易或者取消該出售。在其它情況下也可以給最高投標(biāo)人一個(gè)機(jī)會來取消出售，包括當(dāng)商品已經(jīng)被取消或者已經(jīng)被一輛車取代時(shí)或者當(dāng)提交了獲勝投標(biāo)之后該車輛又遭受了另外的損壞。
交易模塊182可以進(jìn)一步被配置成執(zhí)行與車輛運(yùn)輸和/或車輛獲取相關(guān)的操作，包括例如基于車輛位置和最高投標(biāo)人的位置來識別運(yùn)輸和/或獲取選項(xiàng)。交易模塊182可以將選項(xiàng)提供給通知模塊180，其通知最高投標(biāo)人該選項(xiàng)，因而允許最高投標(biāo)人選擇用于運(yùn)輸和/或獲取車輛的選項(xiàng)之一。
7.獎(jiǎng)勵(lì)模塊當(dāng)投保人選擇保留車輛時(shí)，獎(jiǎng)勵(lì)模塊184可以被配置成將預(yù)定的獎(jiǎng)勵(lì)分配給最高投標(biāo)人。通知模塊180可以通知獎(jiǎng)勵(lì)模塊184投保人保留該車輛的決定。獎(jiǎng)勵(lì)模塊184隨后給最高投標(biāo)人分配預(yù)定的報(bào)酬，并且通知模塊180通知最高投標(biāo)人已經(jīng)給投標(biāo)人報(bào)酬或者已經(jīng)將報(bào)酬存入投標(biāo)人的帳戶。
可以設(shè)計(jì)預(yù)定的報(bào)酬以便刺激投標(biāo)人對車輛進(jìn)行投標(biāo)。例如，投標(biāo)模塊150可以被配置成通知投標(biāo)人該最高投標(biāo)，如果被投保人拒絕，最高投標(biāo)人將會獲得預(yù)定的報(bào)酬。因此，由于僅僅成為最高投標(biāo)人就可以接收到報(bào)酬的可能性，投標(biāo)人很可能進(jìn)行競爭以變?yōu)樽罡咄稑?biāo)人。這可以使得提高投標(biāo)量和價(jià)格。
獎(jiǎng)勵(lì)可以以任何合適的方法提供給投標(biāo)人，包括提供貨幣支付、信用卡、禮卷或者任何已知形式的獎(jiǎng)勵(lì)。
III.示例的處理視5說明了確定車輛殘余價(jià)值的示例過程。雖然圖5說明了根據(jù)一個(gè)實(shí)施例的示例性步驟，其它的實(shí)施例可以對圖5中所示的任何步驟進(jìn)行刪除、增加、重新排序和/或修改。
在步驟510中，接收車輛數(shù)據(jù)(例如車輛數(shù)據(jù)185)?？梢砸陨鲜龅娜魏畏绞綀?zhí)行步驟510，包括保險(xiǎn)公司的代理人使用訪問設(shè)備(例如訪問設(shè)備104-1)通過數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)(例如數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)120)將車輛數(shù)據(jù)提供給估價(jià)子系統(tǒng)110。
在步驟520中，通過數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)(例如數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)120)來請求對一輛車進(jìn)行投標(biāo)?？梢砸陨鲜鋈魏畏绞綀?zhí)行步驟520，包括公布車輛數(shù)據(jù)(例如車輛數(shù)據(jù)185)的至少一個(gè)子集，以便通過數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)使一個(gè)或多個(gè)訪問設(shè)備(例如訪問設(shè)備104)可訪問該數(shù)據(jù)。因此，投標(biāo)人能夠使用訪問設(shè)備考慮所公布的車輛數(shù)據(jù)并且對相應(yīng)的車輛提交投標(biāo)。
在步驟530中，接收車輛的至少一個(gè)投標(biāo)?？梢砸陨鲜鋈魏畏绞綀?zhí)行步驟530。通常，由投標(biāo)人提交并且通過數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)(例如數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)120)接收車輛的一個(gè)或多個(gè)投標(biāo)。如果通過數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)沒有接收到該車輛的投標(biāo)，估價(jià)子系統(tǒng)110可以投出一個(gè)預(yù)定的代表另一方利益的默認(rèn)投標(biāo)(例如廢車買主)，正如上面所述。
在某些實(shí)施例中，步驟530的執(zhí)行包括使用諸如上述的兩階段投標(biāo)過程之類的兩階段投標(biāo)過程。其它實(shí)施例可以使用可替換的投標(biāo)過程來通過數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)120接收投標(biāo)。
在步驟540中，基于至少一個(gè)接收的投標(biāo)來設(shè)置該車輛的殘余價(jià)值?？梢砸陨鲜鋈魏我环N方式執(zhí)行步驟540，包括將殘余價(jià)值設(shè)置為等于該車輛的最高投標(biāo)或者至少大約等于最高投標(biāo)。
在步驟550中，基于正如在步驟540中確定的車輛殘余價(jià)值來確定車輛的處理。該確定可以基于保險(xiǎn)代理關(guān)于是修理還是報(bào)廢車輛的決定?？商鎿Q保險(xiǎn)代理關(guān)于車輛的決定或者除此之外，車輛的處理可以基于投保人保留或放棄車輛的決定。
可以根據(jù)圖6中所示的示例過程來執(zhí)行步驟550，其展示了基于車輛殘余價(jià)值來確定車輛處理的過程。雖然圖6說明了根據(jù)一個(gè)實(shí)施例的示例步驟，但是其它實(shí)施例可以對圖6中所示的任何一個(gè)步驟進(jìn)行刪除、重新排序、增加、和/或修改。
在步驟610中，確定與該車輛相關(guān)的投保人是否想要保留該車輛?？梢砸陨鲜鋈魏我环N方式執(zhí)行步驟610，包括通知保險(xiǎn)代理和/或投保人殘余價(jià)值并且接收表示投保人關(guān)于是希望保留還是放棄車輛的決定的數(shù)據(jù)。如果在預(yù)定超時(shí)間隔內(nèi)沒有接收到投保人的決定，可以自動(dòng)輸入一個(gè)默認(rèn)決定，正如上面所述。隨后基于投保人的決定或者默認(rèn)決定來確定車輛的處理。
如果在步驟610確定了投保人不想保留該車輛，處理移動(dòng)到步驟620，在該步驟許可該車輛出售給高投標(biāo)人?？梢砸陨鲜鋈魏我环N方式執(zhí)行步驟620，包括通知最高投標(biāo)人出售被許可，以及執(zhí)行有助于完成該交易的步驟。例如，安排車輛的支付和運(yùn)送或獲取。另外，保險(xiǎn)公司為該車輛支付高投標(biāo)數(shù)額，或者高投標(biāo)數(shù)額的一部分。
在步驟630，投保人放棄該車輛并且從保險(xiǎn)公司接收該車輛的損壞前價(jià)格。
另一方面，如果在步驟610確定了投保人想要保留該車輛，處理移動(dòng)到步驟640，在該步驟拒絕將該車輛出售給高投標(biāo)人?？梢砸陨鲜鋈魏我环N方式執(zhí)行步驟640，包括通知高投標(biāo)人出售被拒絕。
在步驟650，獎(jiǎng)勵(lì)最高投標(biāo)人?？梢砸陨鲜鋈魏我环N方式執(zhí)行步驟650，包括給最高投標(biāo)人分配預(yù)定的報(bào)酬。
在步驟660，投保人保留該車輛并且從保險(xiǎn)公司接收損壞前價(jià)值減去該車輛的殘余價(jià)值。正如上面所述，由于這樣一個(gè)投標(biāo)過程通常有助于提高和證明車輛的投標(biāo)量和價(jià)格，保險(xiǎn)公司通常從基于一個(gè)或多個(gè)通過數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)接收的投標(biāo)所確定的殘余價(jià)值中獲利。這使得補(bǔ)償了保險(xiǎn)公司。該補(bǔ)償可以轉(zhuǎn)接到投保人身上，正如上面所述。
IV.可替換的實(shí)施例已經(jīng)提出的前面的說明僅僅是為了說明和描述這里所述的原理的實(shí)施方式。這往往不是徹底的或者不會將公開內(nèi)容限制為任何公開的精確形式。除了特別解釋和說明之外，這里所述的原理可以被實(shí)施而不會脫離它們的精神或范圍。例如，可以基于通過數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)接收的商品或業(yè)務(wù)的一個(gè)或多個(gè)投標(biāo)來確定不同于車輛的商品或業(yè)務(wù)的殘余價(jià)值。而且，可以基于通過數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)接收的一個(gè)或多個(gè)投標(biāo)來確定不同于殘余價(jià)值的價(jià)值類型。通常隨后使用該確定的價(jià)值來確定相關(guān)商品或業(yè)務(wù)的處理。可以想到本發(fā)明的范圍由下面的權(quán)利要求所定義。
權(quán)利要求
1.一種系統(tǒng)，包含估價(jià)子系統(tǒng)，其被配置成通過數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)與一個(gè)或多個(gè)訪問設(shè)備通信，所述估價(jià)子系統(tǒng)包括投標(biāo)模塊，其被配置成通過數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)請求車輛的投標(biāo)并且接收該車輛的一個(gè)或多個(gè)投標(biāo)；和估價(jià)模塊，其被配置成基于收到的所述一個(gè)或多個(gè)投標(biāo)的至少之一來設(shè)置該車輛的殘余價(jià)值。
2.權(quán)利要求1的系統(tǒng)，其中所述收到的一個(gè)或多個(gè)投標(biāo)包括一個(gè)高投標(biāo)，所述估價(jià)模塊被配置成將所述殘余價(jià)值設(shè)為大約等于所述高投標(biāo)。
3.權(quán)利要求1的系統(tǒng)，其中所述估價(jià)子系統(tǒng)包括一個(gè)輸入模塊，其被配置成通過數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)接收描述該車輛的車輛數(shù)據(jù)。
4.權(quán)利要求3的系統(tǒng)，其中所述車輛數(shù)據(jù)包括一個(gè)或多個(gè)該車輛的可視圖像。
5.權(quán)利要求1的系統(tǒng)，其中所述估價(jià)子系統(tǒng)包括一個(gè)通知模塊，其被配置成通過數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)將所述殘余價(jià)值的通知提供給一個(gè)或多個(gè)訪問設(shè)備的至少之一。
6.權(quán)利要求5的系統(tǒng)，其中所述通知模塊被配置成通過數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)接收表示保險(xiǎn)代理人決定修理或者報(bào)廢該車輛的數(shù)據(jù)。
7.權(quán)利要求5的系統(tǒng)，其中所述通知模塊被配置成通過數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)接收表示與車輛相關(guān)的投保人決定保留或放棄該車輛的數(shù)據(jù)。
8.權(quán)利要求7的系統(tǒng)，其中所述估價(jià)子系統(tǒng)被配置成當(dāng)所述表示決定的數(shù)據(jù)指明投保人決定放棄該車輛時(shí)，許可該車輛出售給高投標(biāo)人；和當(dāng)所述表示決定的數(shù)據(jù)指明投保人決定保留該車輛時(shí)，拒絕將該車輛出售給高投標(biāo)人。
9.權(quán)利要求7的系統(tǒng)，其中所述估價(jià)子系統(tǒng)包括獎(jiǎng)勵(lì)模塊，其被配置成當(dāng)所述表示決定的數(shù)據(jù)指明投保人決定保留該車輛時(shí)，給高投標(biāo)人分配報(bào)酬。
10.權(quán)利要求1的系統(tǒng)，其中所述投標(biāo)模塊被配置成通過數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)請求虛擬投標(biāo)。
11.權(quán)利要求10的系統(tǒng)，其中所述投標(biāo)模塊被配置成請求所述虛擬投標(biāo)直到經(jīng)過了預(yù)定的時(shí)間間隔而在該預(yù)定時(shí)間間隔內(nèi)沒有接收到虛擬投標(biāo)。
12.權(quán)利要求11的系統(tǒng)，其中所述投標(biāo)模塊被配置成一旦經(jīng)過了預(yù)定的時(shí)間間隔而在該預(yù)定的時(shí)間間隔內(nèi)沒有接收到所述虛擬投標(biāo)時(shí)，就識別車輛的高投標(biāo)，所述估價(jià)模塊被配置成將殘余價(jià)值設(shè)置為大約等于所述高投標(biāo)。
13.權(quán)利要求11的系統(tǒng)，其中所述投標(biāo)模塊被配置成提供倒計(jì)數(shù)序列，其表示對預(yù)定時(shí)間間隔終止的倒計(jì)數(shù)，通過數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)將所述倒計(jì)數(shù)序列提供給一個(gè)或多個(gè)訪問設(shè)備以便在一個(gè)或多個(gè)訪問設(shè)備上顯示。
14.權(quán)利要求13的系統(tǒng)，其中所述倒計(jì)數(shù)序列包括多個(gè)短語，被配置成按順序顯示以便讓使用一個(gè)或多個(gè)訪問設(shè)備的一個(gè)或多個(gè)投標(biāo)人進(jìn)行考慮。
15.權(quán)利要求1的系統(tǒng)，其中所述投標(biāo)模塊包含初級投標(biāo)部件，被配置成通過數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)在初級投標(biāo)階段期間請求初級投標(biāo)并且在預(yù)定時(shí)間結(jié)束該初級投標(biāo)階段；和虛擬投標(biāo)部件，被配置成在所述初級投標(biāo)階段結(jié)束之后開始虛擬投標(biāo)階段并且通過數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)在虛擬投標(biāo)階段期間實(shí)時(shí)請求虛擬投標(biāo)。
16.權(quán)利要求15的系統(tǒng)，其中所述虛擬投標(biāo)階段被配置成將在所述初級投標(biāo)階段期間接收的高初級投標(biāo)用作所述虛擬投標(biāo)階段中的起始虛擬投標(biāo)。
17.一種系統(tǒng)，包含估價(jià)子系統(tǒng)，被配置成通過數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)與一個(gè)或多個(gè)訪問設(shè)備進(jìn)行通信，所述估價(jià)子系統(tǒng)包括輸入模塊，被配置成通過數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)接收描述車輛的車輛數(shù)據(jù)；投標(biāo)模塊，被配置成通過數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)請求對車輛的投標(biāo)，包括公布所述車輛數(shù)據(jù)的至少一個(gè)子集以便一個(gè)或多個(gè)訪問設(shè)備的至少一個(gè)子集通過數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行訪問，和接收該車輛的一個(gè)或多個(gè)投標(biāo)；估價(jià)模塊，被配置成基于所述收到的一個(gè)或多個(gè)投標(biāo)的至少之一來設(shè)置車輛的殘余價(jià)值；和通知模塊，被配置成通過數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)將所述殘余價(jià)值的通知提供給一個(gè)或多個(gè)訪問設(shè)備的至少之一，和通過數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)接收表示與車輛相關(guān)的投保人決定保留該車輛或放棄該車輛的數(shù)據(jù)；其中所述估價(jià)子系統(tǒng)被配置成當(dāng)所述表示決定的數(shù)據(jù)指明投保人決定放棄該車輛時(shí)，許可該車輛出售給高投標(biāo)人；和當(dāng)所述表示決定的數(shù)據(jù)指明投保人決定保留該車輛時(shí)，拒絕該車輛出售給高投標(biāo)人。
18.權(quán)利要求17的系統(tǒng)，其中所述投標(biāo)模塊包含初級投標(biāo)部件，被配置成通過數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)在初級投標(biāo)階段期間請求初級投標(biāo)，并且在預(yù)定時(shí)間結(jié)束所述初級投標(biāo)階段；和虛擬投標(biāo)部件，被配置成在所述初級投標(biāo)階段結(jié)束之后開始虛擬投標(biāo)階段，將在所述初級投標(biāo)階段期間收到的高初級投標(biāo)用作所述虛擬投標(biāo)階段中的起始虛擬投標(biāo)，和通過數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)在所述虛擬投標(biāo)階段期間實(shí)時(shí)請求虛擬投標(biāo)。
19.一種方法，包含通過數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)請求對車輛的投標(biāo)；接收車輛的一個(gè)或多個(gè)投標(biāo)；和基于收到的一個(gè)或多個(gè)投標(biāo)的至少一個(gè)來設(shè)置車輛的殘余價(jià)值。
20.權(quán)利要求19的方法，其中所述設(shè)定步驟包括從收到的一個(gè)或多個(gè)投標(biāo)中識別高投標(biāo)；和將殘余價(jià)值設(shè)置為大約等于所述高投標(biāo)。
21.權(quán)利要求19的方法，進(jìn)一步包括通過數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)接收描述車輛的車輛數(shù)據(jù)，所述請求步驟包括公布車輛數(shù)據(jù)的至少一個(gè)子集，以便一個(gè)或多個(gè)訪問設(shè)備通過數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行訪問。
22.權(quán)利要求19的方法，進(jìn)一步包含通過數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)將殘余價(jià)值的通知提供給至少一個(gè)訪問設(shè)備。
23.權(quán)利要求22的方法，進(jìn)一步包含通過數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)接收表示保險(xiǎn)代理人決定修理或者報(bào)廢該車輛的數(shù)據(jù)。
24.權(quán)利要求22的方法，進(jìn)一步包含通過數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)接收表示投保人決定保留或放棄該車輛的數(shù)據(jù)。
25.權(quán)利要求24的方法，進(jìn)一步包含當(dāng)表示決定的數(shù)據(jù)指明投保人決定放棄該車輛時(shí)，許可將該車輛出售給高投標(biāo)人；和當(dāng)表示決定的數(shù)據(jù)指明投保人決定保留該車輛時(shí)，拒絕將該車輛出售給高投標(biāo)人。
26.權(quán)利要求24的方法，進(jìn)一步包含當(dāng)表示決定的數(shù)據(jù)指明投保人決定保留該車輛時(shí)獎(jiǎng)勵(lì)高投標(biāo)人。
27.權(quán)利要求19的方法，其中所述請求步驟包括通過數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)請求虛擬投標(biāo)。
28.權(quán)利要求19的方法，其中所述請求步驟包括通過數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)請求虛擬投標(biāo)，直到經(jīng)過了預(yù)定的時(shí)間間隔而在該預(yù)定時(shí)間間隔內(nèi)沒有接收到虛擬投標(biāo)。
29.權(quán)利要求28的方法，進(jìn)一步包括提供倒計(jì)數(shù)序列，其表示對預(yù)定時(shí)間間隔終止的倒計(jì)數(shù)，通過數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)將倒計(jì)數(shù)序列提供給一個(gè)或多個(gè)訪問設(shè)備。
30.權(quán)利要求29的方法，進(jìn)一步包含順序顯示多個(gè)短語以便讓使用一個(gè)或多個(gè)訪問設(shè)備的一個(gè)或多個(gè)投標(biāo)人進(jìn)行考慮，根據(jù)倒計(jì)數(shù)進(jìn)行所述順序顯示直到預(yù)定時(shí)間間隔終止。
31.權(quán)利要求19的方法，其中所述請求步驟包括通過數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)在初級投標(biāo)階段期間請求初級投標(biāo)；在預(yù)定時(shí)間結(jié)束初級投標(biāo)階段；在所述初級投標(biāo)階段結(jié)束之后開始虛擬投標(biāo)階段；和在虛擬投標(biāo)階段，通過數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)請求虛擬投標(biāo)。
32.權(quán)利要求31的方法，其中所述請求步驟包括將在初級投標(biāo)階段收到的高初級投標(biāo)用作虛擬投標(biāo)階段中的起始虛擬投標(biāo)。
全文摘要
一種用于確定車輛殘余價(jià)值的示例系統(tǒng)，包括一個(gè)被配置成通過數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)與一個(gè)或多個(gè)訪問設(shè)備進(jìn)行通信的估價(jià)子系統(tǒng)。估價(jià)子系統(tǒng)包括投標(biāo)模塊和估價(jià)模塊。投標(biāo)模塊被配置成通過數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)請求對車輛進(jìn)行投標(biāo)并且接收車輛的一個(gè)或多個(gè)投標(biāo)。估價(jià)模塊被配置成基于收到的投標(biāo)的至少之一來設(shè)置車輛的殘余價(jià)值。在協(xié)議例子中，收到的投標(biāo)包括高投標(biāo)，并且估價(jià)子系統(tǒng)被配置成將殘余價(jià)值設(shè)置為大約等于所述高投標(biāo)。在一些實(shí)例中，投標(biāo)模塊被配置成通過數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)請求進(jìn)行實(shí)時(shí)虛擬投標(biāo)。
文檔編號G06Q30/00GK1828663SQ20061007390
公開日2006年9月6日 申請日期2006年2月24日 優(yōu)先權(quán)日2005年2月25日
發(fā)明者D·L·鮑爾, A·J·阿達(dá)爾, W·J·約翰森 申請人:科帕特公司