專利名稱：用于傳送車輛狀態(tài)信息的系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明一般涉及一種用于傳送車輛狀態(tài)信息的系統(tǒng)，且更具體地，涉及一種系統(tǒng)，其將車輛狀態(tài)信息，例如車輛診斷信息、導航信息或者耗材更換時間，從智能卡控制單元(SCU)傳送到維修店終端。
背景技術(shù)：
常規(guī)地，SCU從電子控制裝置和一般車輛的傳感器接收數(shù)據(jù)并且儲存車輛狀態(tài)信息，為了使個人終端和維修店終端從SCU接收車輛狀態(tài)信息，例如車輛診斷信息、導航信息或者耗材更換時間，每臺個人終端和維修店終端均配備有智能卡和用于讀取儲存在智能卡中的數(shù)據(jù)的智能卡讀卡器，并且執(zhí)行數(shù)據(jù)的傳輸和讀取。
也就是說，因為為了接收當前車輛狀態(tài)信息，維修店終端和個人終端分別包括有智能卡和智能卡讀卡器，所以導致產(chǎn)生了費用問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的實施例提供了一種用于傳送車輛狀態(tài)信息的系統(tǒng)，其可以代替維修店的智能卡和智能卡讀卡器，其中智能卡和智能卡讀卡器是從儲存有車輛狀態(tài)信息的SCU接收車輛狀態(tài)信息所必需的。
根據(jù)本發(fā)明的實施例，用于傳送車輛狀態(tài)信息的系統(tǒng)包括智能卡控制單元(SCU)，其設(shè)置為儲存車輛狀態(tài)信息且配置有通用串行總線(USB)端口。個人終端通過智能卡從SCU接收和讀取車輛狀態(tài)信息。網(wǎng)絡服務器儲存車輛狀態(tài)信息。維修店終端包括有USB端口，其設(shè)置為通過USB電纜與安裝在SCU中的USB端口相連接，并且設(shè)置為接收車輛狀態(tài)信息。


為了更好地理解本發(fā)明的實質(zhì)和目的，應結(jié)合附圖參考下面的詳細說明，其中圖1是顯示根據(jù)本發(fā)明的第一實施例的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的框圖；圖2是顯示根據(jù)本發(fā)明的第二實施例的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的框圖；和圖3是顯示根據(jù)本發(fā)明的第三實施例的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的框圖。
具體實施例方式
參考附圖對本發(fā)明的優(yōu)選實施例進行說明。
第一實施例參考圖1對根據(jù)本發(fā)明的第一實施例的，用于傳送車輛狀態(tài)信息的系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)進行說明。
如圖1中所示，根據(jù)本實施例，用于傳送車輛狀態(tài)信息的系統(tǒng)包括SCU 20，其設(shè)置為儲存車輛狀態(tài)信息且配置有通用串行總線(USB)端口29；個人終端40，其用于通過智能卡30從SCU 20接收和讀取車輛狀態(tài)信息；網(wǎng)絡服務器60，其用于儲存車輛狀態(tài)信息；以及維修店終端50，其具有USB端口52，設(shè)置為通過USB電纜70與安裝在SCU20中的USB端口29相連接，并且設(shè)置為接收車輛狀態(tài)信息。
根據(jù)本發(fā)明的車輛狀態(tài)信息包括車輛診斷信息、導航信息和耗材更換信息。
此外，SCU 20包括存儲單元22、控制單元24、顯示單元26、智能卡接口單元28(用于插入智能卡的插槽)以及USB端口29。SCU 20從車輛10的電子控制單元2，即ECU、TCS、TCU、ECS、ABS、ACU，和傳感器單元4接收各種數(shù)據(jù)，并且將其儲存在存儲單元22中。
個人終端40包括用于閱讀智能卡的讀卡器42，和個人計算機(PC)或者便攜式通信裝置44。
維修店終端50包括具有USB端口52的PC 54。維修店終端50的維修店P(guān)C 54向網(wǎng)絡服務器60傳送車輛診斷信息、導航信息和耗材更換信息。
通過上述系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，根據(jù)本實施例的維修店終端50通過連接到USB電纜70上的USB端口，接收儲存在SCU 20中的車輛狀態(tài)信息，而無需使用智能卡或者讀卡器，并且在維修車輛時使用該信息。
第二實施例參考圖2對根據(jù)本發(fā)明的第二實施例的，用于傳送車輛狀態(tài)信息的系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)進行說明。
如圖2中所示，根據(jù)本實施例，用于傳送車輛狀態(tài)信息的系統(tǒng)包括SCU 20，其設(shè)置為儲存車輛狀態(tài)信息且配置有USB端口29；個人終端40，其用于通過智能卡30從SCU 20接收和讀取車輛狀態(tài)信息；網(wǎng)絡服務器60，其用于儲存車輛狀態(tài)信息；車輛診斷單元45，其具有USB端口(未示出)，通過USB電纜70與安裝在SCU 20中的USB端口29相連接，并且設(shè)置為接收車輛狀態(tài)信息；以及維修店終端50，其具有USB端口52，設(shè)置為通過USB電纜70與安裝在車輛診斷單元45中的USB端口相連接，并且設(shè)置為接收車輛狀態(tài)信息。
根據(jù)本實施例的車輛狀態(tài)信息包括車輛診斷信息、導航信息和耗材更換信息。
此外，SCU 20包括存儲單元22、控制單元24、顯示單元26、智能卡接口單元28(用于插入智能卡的插槽)以及USB端口29。SCU 20從車輛10的電子控制單元2，即ECU、TCS、TCU、ECS、ABS、ACU，和傳感器單元4接收各種數(shù)據(jù)，并且將其儲存在存儲單元22中。
車輛診斷單元45是用于車輛故障診斷的掃描裝置。
個人終端40包括用于閱讀智能卡的讀卡器42，以及PC或者便攜式通信裝置44。
維修店終端50包括具有USB端口52的PC 54，并且從與USB電纜70相連接的車輛診斷單元45接收車輛狀態(tài)信息。維修店終端50的維修店P(guān)C 54向網(wǎng)絡服務器60傳送車輛診斷信息、導航信息和耗材更換信息。
通過上述系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，根據(jù)本實施例的維修店終端50通過與USB電纜70相連接的USB端口，接收儲存在車輛診斷單元45中的車輛狀態(tài)信息，而無需使用智能卡或者讀卡器，并且在維修車輛時利用該信息。
第三實施例參考圖3對根據(jù)本發(fā)明的第三實施例的，用于傳送車輛狀態(tài)信息的系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)進行說明。
如圖3中所示，根據(jù)本實施例，用于傳送車輛狀態(tài)信息的系統(tǒng)包括SCU 20，其設(shè)置為儲存車輛狀態(tài)信息；個人終端40，其用于通過智能卡30從SCU 20接收和讀取車輛狀態(tài)信息；網(wǎng)絡服務器60，其用于儲存車輛狀態(tài)信息；以及PC 54，其用于通過通信線路從網(wǎng)絡服務器60接收車輛狀態(tài)信息。
如第一和第二實施例所共同說明的，根據(jù)本發(fā)明的車輛狀態(tài)信息包括車輛診斷信息、導航信息和耗材更換信息。
此外，SCU 20包括存儲單元22、控制單元24、顯示單元26和智能卡接口單元28(用于插入智能卡的插槽)。SCU 20從車輛10的電子控制單元2，即ECU、TCS、TCU、ECS、ABS、ACU，和傳感器單元4接收各種數(shù)據(jù)，并且將其儲存在存儲單元22中。
從網(wǎng)絡服務器60到維修店P(guān)C 54的數(shù)據(jù)傳送通過有線或者無線通信方式執(zhí)行。通過有線或者無線通信方式的數(shù)據(jù)傳送可由本領(lǐng)域技術(shù)人員采用各種方法而執(zhí)行。
個人終端40包括用于閱讀智能卡的讀卡器42，以及PC或者便攜式通信裝置44。
通過上述系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，根據(jù)本實施例的維修店終端，即維修店P(guān)C54從儲存車輛狀態(tài)信息的網(wǎng)絡服務器60接收數(shù)據(jù)(如，車輛狀態(tài)信息)，而無需使用智能卡或者讀卡器，并且在維修車輛時使用該信息。
在本發(fā)明中，如第一、第二和第三實施例所共同說明的，維修店可不使用智能卡或者用于閱讀智能卡的讀卡器，而是通過與USB電纜相連接的USB端口，通過USB電纜與車輛診斷單元的連接，或者通過來自儲存車輛狀態(tài)信息的網(wǎng)絡服務器的通信線路，接收車輛狀態(tài)信息，并且在維修車輛時利用當前車輛信息。
根據(jù)本發(fā)明的用于傳送車輛狀態(tài)信息的系統(tǒng)，維修店不需要單獨的智能卡和用于閱讀智能卡的單獨的讀卡器，因此本發(fā)明的優(yōu)勢在于獲得了數(shù)據(jù)傳送的便利性和成本降低。
盡管為了說明的目的已經(jīng)公開了本發(fā)明的優(yōu)選實施例，然而本領(lǐng)域的技術(shù)人員會意識到，不脫離所附權(quán)利要求中所公開的本發(fā)明的范圍和精神的各種修改、增加和替換都是可能的。
權(quán)利要求
1.一種用于傳送車輛狀態(tài)信息的系統(tǒng)，其包括智能卡控制單元(SCU)，其設(shè)置為儲存所述車輛狀態(tài)信息，并且配置有通用串行總線(USB)端口；個人終端，其用于通過智能卡從所述SCU接收和讀取所述車輛狀態(tài)信息；網(wǎng)絡服務器，其用于儲存所述車輛狀態(tài)信息；以及維修店終端，其具有USB端口，設(shè)置為通過USB電纜與安裝在所述SCU中的所述USB端口相連接，并且接收所述車輛狀態(tài)信息。
2.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中所述車輛狀態(tài)信息包括車輛診斷信息、導航信息和耗材更換信息。
3.一種用于傳送車輛狀態(tài)信息的系統(tǒng)，其包括SCU，其設(shè)置為儲存所述車輛狀態(tài)信息，且配置有USB端口；個人終端，其用于通過智能卡從所述SCU接收和讀取所述車輛狀態(tài)信息；網(wǎng)絡服務器，其用于儲存所述車輛狀態(tài)信息；車輛診斷單元，其具有USB端口，設(shè)置為通過USB電纜與安裝在所述SCU中的所述USB端口相連接，并且接收所述車輛狀態(tài)信息；以及維修店終端，其具有USB端口，設(shè)置為通過USB電纜與安裝在所述車輛診斷單元中的所述USB端口相連接，并且接收所述車輛狀態(tài)信息。
4.如權(quán)利要求3所述的系統(tǒng)，其中所述車輛診斷單元為用于車輛故障診斷的掃描裝置。
5.如權(quán)利要求3所述的系統(tǒng)，其中所述車輛狀態(tài)信息包括車輛診斷信息、導航信息和耗材更換信息。
6.一種用于傳送車輛狀態(tài)信息的系統(tǒng)，其包括SCU，其設(shè)置為儲存所述車輛狀態(tài)信息；個人終端，其用于通過智能卡從所述SCU接收和讀取所述車輛狀態(tài)信息；網(wǎng)絡服務器，其用于儲存所述車輛狀態(tài)信息；以及個人計算機(PC)，其用于通過通信線路從所述網(wǎng)絡服務器接收所述車輛狀態(tài)信息。
7.如權(quán)利要求6所述的系統(tǒng)，其中從所述網(wǎng)絡服務器到所述維修店P(guān)C的數(shù)據(jù)傳輸通過有線或無線通信方式執(zhí)行。
8.如權(quán)利要求6所述的系統(tǒng)，其中所述車輛狀態(tài)信息包括車輛診斷信息、導航信息和耗材更換信息。
全文摘要
在此公開了一種用于傳送車輛狀態(tài)信息的系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括智能卡控制單元(SCU)，其設(shè)置為儲存車輛狀態(tài)信息，且配置有通用串行總線(USB)端口；個人終端，其用于通過智能卡從SCU接收和讀取車輛狀態(tài)信息；網(wǎng)絡服務器，其用于儲存車輛狀態(tài)信息；以及維修店終端，其具有USB端口，設(shè)置為通過USB電纜與安裝在SCU中的USB端口相連接，并且設(shè)置為接收車輛狀態(tài)信息。
文檔編號G06F13/00GK1949199SQ20051012438
公開日2007年4月18日 申請日期2005年11月29日 優(yōu)先權(quán)日2005年10月13日
發(fā)明者樸相友, 李元根, 車得龍 申請人:現(xiàn)代自動車株式會社