專利名稱：管理車輛檢測(cè)的系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于在車輛生產(chǎn)線上管理車輛檢測(cè)的系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
常規(guī)的汽車生產(chǎn)線被分為以下兩種類型。在第一種類型中，多個(gè)檢測(cè)階段被設(shè)置用于一個(gè)車輛。在每個(gè)檢測(cè)階段，檢測(cè)數(shù)據(jù)從主機(jī)上被下載到個(gè)人電腦上。檢驗(yàn)員基于檢測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)執(zhí)行檢測(cè)。接著該檢驗(yàn)員輸入檢測(cè)結(jié)果到該臺(tái)個(gè)人電腦中從而將它們傳遞到主機(jī)中。在第二種類型中，檢測(cè)開始時(shí)，通過把檢測(cè)階段中檢測(cè)需要的參考數(shù)據(jù)以條形碼的形式打印到紙張上而產(chǎn)生檢測(cè)指令清單。該檢測(cè)指令清單接著被貼到車輛上。在第一個(gè)階段，讀取條形碼從而獲得參考數(shù)據(jù)。然后基于該參考數(shù)據(jù)執(zhí)行檢測(cè)。接著，創(chuàng)建表示檢測(cè)結(jié)果的條形碼標(biāo)記并且被用于檢測(cè)指令清單。這樣，檢測(cè)指令清單被傳遞到下一階段(例如，參見日本專利申請(qǐng)公開公布號(hào)2002-12177)。
如果基于檢測(cè)指令清單檢測(cè)的結(jié)果發(fā)現(xiàn)了任何缺陷，那么在檢測(cè)指令清單的限定范圍內(nèi)加入缺陷的內(nèi)容。
在后續(xù)階段中，缺陷內(nèi)容被檢查從而在修理前評(píng)估缺陷的起因。
修理階段該缺陷起因的評(píng)估依賴于工人的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。正確評(píng)估缺陷起因的可能性還依賴于工人的技能。不能鑒別缺陷的起因會(huì)阻礙及時(shí)和正確的修理。
而且，即使缺陷起因被成功找到，但是不能盡早確定一種修理方法也會(huì)阻礙及時(shí)和正確的修理。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的一個(gè)目的是提供一種管理車輛檢測(cè)的系統(tǒng)，它能顯示一個(gè)缺陷的可能原因的序列并且也可以顯示用于缺陷原因的可能的修理方法從而支持缺陷原因的認(rèn)定以及該原因的修理方法。
根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，提供了一種管理車輛檢測(cè)的系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括用于車輛生產(chǎn)線的服務(wù)器和包含存儲(chǔ)要被修理部分的檢測(cè)項(xiàng)目的主檢測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)；通過網(wǎng)絡(luò)與該服務(wù)器連通并被用于多個(gè)檢測(cè)階段的檢測(cè)終端和修理終端；以及與網(wǎng)絡(luò)連通以輸入檢測(cè)信息的主管理終端；其中，所述服務(wù)器包括統(tǒng)計(jì)處理部分，其被構(gòu)成用于根據(jù)由檢測(cè)終端傳輸來(lái)的車輛上的缺陷信息來(lái)順序統(tǒng)計(jì)地處理缺陷的原因；以及所述修理終端包括顯示部分，其被構(gòu)成用于顯示缺陷信息；設(shè)置在該顯示部分上的指令部分，其被構(gòu)成用于發(fā)出關(guān)于顯示缺陷原因的序列的指令；以及顯示控制部分，其被構(gòu)成用于當(dāng)操作所述指令部分時(shí)使缺陷原因的序列被顯示在顯示部分上。
本發(fā)明的另一個(gè)目的和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中闡明，這部分從該描述中將是顯而易見的，或者可以通過本發(fā)明的實(shí)踐獲知。通過下面特別指出的手段及結(jié)合，本發(fā)明的目的和優(yōu)點(diǎn)可以被認(rèn)識(shí)和獲知。


包含在本說明書中并且作為其一部分的附圖示例了本發(fā)明的實(shí)施例，結(jié)合前面的總體描述以及后面對(duì)實(shí)施例的詳細(xì)描述，從而解釋了本發(fā)明的原理。
圖1是根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例的檢測(cè)管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖；圖2是根據(jù)本實(shí)施例的服務(wù)器的硬件配置的框圖；圖3是根據(jù)本實(shí)施例的主管理終端的硬件配置的框圖；圖4是便攜式檢測(cè)終端和便攜式修理終端的硬件配置的示意圖；圖5是根據(jù)本實(shí)施例的服務(wù)器操作的流程圖；圖6是根據(jù)本實(shí)施例由便攜式修理終端執(zhí)行的處理的流程圖；和圖7是根據(jù)本實(shí)施例由主管理終端執(zhí)行的處理的流程圖。
具體實(shí)施例方式
參照附圖，將會(huì)給出本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例的操作的描述。圖1是顯示用于管理車輛檢測(cè)系統(tǒng)的配置的圖。在這個(gè)圖中，參考數(shù)字1表示位于車輛制造廠中的網(wǎng)絡(luò)。該網(wǎng)絡(luò)1連接服務(wù)器2、主管理終端3和多個(gè)存取點(diǎn)4。每個(gè)存取點(diǎn)4和作為檢測(cè)終端的便攜式檢測(cè)終端5a以及作為修理終端的便攜式修理終端5b無(wú)線地通信。這些便攜式終端是靠近存取點(diǎn)4的移動(dòng)終端。
該便攜式檢測(cè)終端5a被一個(gè)檢驗(yàn)員6攜帶。每次在一個(gè)生產(chǎn)流水線上的預(yù)定生產(chǎn)過程結(jié)束時(shí)，該便攜式檢測(cè)終端5a被操作用于檢測(cè)多個(gè)需要被檢測(cè)的、在該生產(chǎn)過程期間集成在一輛汽車7上的位置或者部分。
該便攜式修理終端5b被一個(gè)修理員攜帶從而修理一個(gè)在檢測(cè)階段被發(fā)現(xiàn)的缺陷，在隨后的修理檢查階段中，該檢測(cè)階段使用便攜式檢測(cè)終端5a。
服務(wù)器2被設(shè)置有一個(gè)主檢測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)11和一個(gè)檢測(cè)結(jié)果數(shù)據(jù)庫(kù)12。
主檢測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)11被設(shè)置有一個(gè)存儲(chǔ)用于缺陷及其起因的檢測(cè)工作和修理方法的庫(kù)11a。這里，檢測(cè)工作是指檢測(cè)項(xiàng)目和被檢測(cè)的位置之間的對(duì)應(yīng)。檢測(cè)項(xiàng)目是指檢測(cè)目標(biāo)和檢測(cè)的內(nèi)容之間的對(duì)應(yīng)。
檢測(cè)結(jié)果數(shù)據(jù)庫(kù)12存儲(chǔ)由便攜式檢測(cè)終端5a傳送來(lái)的缺陷信息以及由便攜式修理終端傳送來(lái)的修理執(zhí)行信息。
如圖2所示，服務(wù)器2被設(shè)置有中央處理單元(CPU)21，它是由控制部分主體，存儲(chǔ)用于CPU21的程序數(shù)據(jù)從而控制每個(gè)部分的只讀存儲(chǔ)器(ROM)22，設(shè)置有臨時(shí)用于CPU21的存儲(chǔ)器從而執(zhí)行數(shù)據(jù)傳輸、接收、處理等的隨機(jī)存儲(chǔ)器(RAM)23，經(jīng)由網(wǎng)絡(luò)1傳遞數(shù)據(jù)到便攜式檢測(cè)終端5和接收來(lái)自便攜式檢測(cè)終端5的數(shù)據(jù)的、以及經(jīng)由存取點(diǎn)4傳遞數(shù)據(jù)到便攜式檢測(cè)終端5和接收來(lái)自便攜式檢測(cè)終端5的數(shù)據(jù)的通信部分25，以及用于鍵盤輸入、指示顯示的操作部分26等等組成。該服務(wù)器2的部件通過總線27被電連接在一起。
主管理終端3由生產(chǎn)線的管理者操作。如圖3所示，主管理終端3設(shè)置有一個(gè)CPU31，它是由控制部分主體，存儲(chǔ)用于CPU31的程序數(shù)據(jù)以控制每個(gè)部分的只讀存儲(chǔ)器(ROM)32，設(shè)置有臨時(shí)用于CPU31的存儲(chǔ)器從而執(zhí)行數(shù)據(jù)傳輸、接收、處理等和存儲(chǔ)少量數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)器的隨機(jī)存儲(chǔ)器33，經(jīng)由網(wǎng)絡(luò)1傳遞數(shù)據(jù)到服務(wù)器2和從服務(wù)器2接收數(shù)據(jù)的通信部分34，設(shè)置有用于操作的各種按鍵的鍵盤35，由液晶等構(gòu)成并用于數(shù)據(jù)顯示等的顯示器36，用于打印需要數(shù)據(jù)的打印機(jī)37，以及用于存儲(chǔ)大量數(shù)據(jù)的硬盤裝置38組成。該服務(wù)器2的部件通過總線39被電連接在一起。
如圖4所示，每個(gè)便攜式終端5a和5b被提供有一個(gè)中央處理器51，它由控制部分主體，存儲(chǔ)被CPU51用來(lái)控制每個(gè)部分的程序數(shù)據(jù)的只讀存儲(chǔ)器(ROM)52、設(shè)置有臨時(shí)用于CPU31的存儲(chǔ)器從而執(zhí)行數(shù)據(jù)傳遞、接收、處理等和存儲(chǔ)少量數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)器的隨機(jī)存儲(chǔ)器(RAM)53，用于數(shù)據(jù)顯示、在輸入屏上顯示各種類型數(shù)據(jù)等的液晶顯示器54，位于液晶顯示器54上用于輸入信息到顯示在液晶顯示器54中輸入屏上的接觸面板55，以及由無(wú)線電傳遞數(shù)據(jù)到存取點(diǎn)4和從存取點(diǎn)4接收數(shù)據(jù)的無(wú)線電通信部分56組成。該便攜式終端5a到5c的部件通過總線57被電連接在一起。便攜式修理終端5b存儲(chǔ)執(zhí)行圖6中流程圖所示的過程的程序。
現(xiàn)在，將給出如所述配置的本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例的操作的描述。首先，使用主管理終端3，管理者對(duì)于每輛要被制造的汽車輸入關(guān)于哪些檢測(cè)要被執(zhí)行以及在每個(gè)步驟中哪個(gè)點(diǎn)或者部分要被檢測(cè)的檢測(cè)信息。最終，檢測(cè)信息被傳輸?shù)椒?wù)器2的主檢測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)11中作為一項(xiàng)檢測(cè)工作。
然后便攜式檢測(cè)終端5a在液晶顯示器54上根據(jù)由服務(wù)器2傳輸來(lái)的檢測(cè)工作顯示一個(gè)檢測(cè)屏。然后，每一階段的檢測(cè)結(jié)果都被輸入到檢測(cè)屏。
檢測(cè)員檢測(cè)顯示在檢測(cè)屏上的需要被檢測(cè)的位置。如果作為檢測(cè)結(jié)果一些缺陷可以被消除，那么缺陷信息(檢測(cè)目標(biāo)，檢測(cè)內(nèi)容，檢測(cè)位置，和缺陷)以及缺陷的起因被傳輸?shù)椒?wù)器2并被存儲(chǔ)在檢測(cè)結(jié)果數(shù)據(jù)庫(kù)12中。
如圖5中流程圖所示服務(wù)器2執(zhí)行的過程。具體地，在日?；A(chǔ)上(步驟S1)(第一統(tǒng)計(jì)處理方法)，服務(wù)器2統(tǒng)計(jì)地處理包含在缺陷信息中的關(guān)于缺陷原因的排序信息。這里，缺陷信息具有四個(gè)參數(shù)，檢測(cè)目標(biāo)，檢測(cè)內(nèi)容，檢測(cè)位置，和缺陷。
此外，在日?；A(chǔ)上(步驟S2)(第二統(tǒng)計(jì)處理手段)服務(wù)器2統(tǒng)計(jì)地處理關(guān)于缺陷及其起因的修理方法的排序信息。統(tǒng)計(jì)處理的結(jié)果被存儲(chǔ)在主檢測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)11的庫(kù)11a中。然后，根據(jù)包含在由便攜式修理終端5b傳輸來(lái)的修理結(jié)果中的修理方法進(jìn)行關(guān)于修理方法的統(tǒng)計(jì)編譯。由于缺陷信息有四個(gè)如前描述的參數(shù)，如果任一缺陷的參數(shù)與其他缺陷的不同，那么那個(gè)缺陷被認(rèn)為在統(tǒng)計(jì)上不同于其他的，即使它有同樣的原因并且需要和其他缺陷一樣的修理方法。每個(gè)修理方法有其自己的識(shí)別號(hào)碼(ID)，同樣的修理方法ID被應(yīng)用到缺陷信息的四個(gè)參數(shù)是同樣的并且具有同樣原因的缺陷上。
更進(jìn)一步的，主管理終端3執(zhí)行如圖7中流程圖所示過程，在管理員的控制下，在庫(kù)11a中，登記已由第二統(tǒng)計(jì)處理手段處理過的缺陷及其原因的修理方法的排序信息。即，管理員按照請(qǐng)求通過修改或刪除排序信息而維護(hù)庫(kù)11a中記錄的缺陷和他起因的修理方法的排序信息的可靠性。
然后，關(guān)于步驟S1處理的缺陷原因的排序信息被傳輸?shù)奖銛y式修理終端5b(步驟S3)。
此外，關(guān)于步驟S2處理的缺陷和他起因的修理方法的排序信息被傳輸?shù)奖銛y式修理終端5b。
然后，便攜式修理終端5b執(zhí)行圖6流程圖中所示的過程。首先，一個(gè)修理屏被顯示在便攜式修理終端5b的液晶顯示器54上(步驟S11)。
修理屏顯示檢測(cè)階段和工作者信息，車輛信息，缺陷信息，和修理內(nèi)容。
一個(gè)“修理完成”按鈕被顯示在缺陷信息的正上方；當(dāng)一個(gè)修理操作完成時(shí)“修理完成”按鈕被一個(gè)修理工人運(yùn)行。
“修理內(nèi)容”部分顯示了缺陷原因被顯示的一行，修理方法ID指示被顯示的一行，和修理方法的過程被具體顯示的一行。
更進(jìn)一步的，修理方法的ID指示被顯示的那行的右邊，一個(gè)修理導(dǎo)航按鈕被顯示，其被運(yùn)行用來(lái)顯示由第一統(tǒng)計(jì)處理方法處理的缺陷原因的排序信息，如前所述。
然后，便攜式終端確定修理完成按鈕是否已經(jīng)被按下(步驟S12)。由于修理還沒有被完成因此修理完成按鈕沒有被按下，處理過程前進(jìn)到步驟S13。在步驟S13中，便攜式終端確定修理導(dǎo)航按鈕70是否已經(jīng)被按下。
如果修理工人希望獲得關(guān)于缺陷原因的排序信息，那么他或她按下修理導(dǎo)航按鈕。
這樣，在步驟S13中，確定的結(jié)果是“是”，一個(gè)修理導(dǎo)航屏71被顯示在便攜式修理終端5b的液晶顯示器54上(步驟S14)。
修理導(dǎo)航屏顯示目標(biāo)缺陷信息，缺陷原因排序信息，一個(gè)修理庫(kù)，和修理內(nèi)容。
即，按下修理導(dǎo)航按鈕讓有關(guān)由第一統(tǒng)計(jì)處理方法處理的缺陷原因的排序信息被顯示在修理導(dǎo)航屏上。
顯示的有關(guān)缺陷原因的排序信息包括，例如，“未知原因(概率25％)”，它被首先顯示，和“不適當(dāng)安裝(概率25％)”，它被第二顯示。
修理工人從有關(guān)缺陷原因的排序信息中選擇一個(gè)更高概率的原因。
為了選擇缺陷的原因，修理者觸摸包含在有關(guān)缺陷原因的排序信息中的原因。將會(huì)給出執(zhí)行操作的描述，如果例如，“不適當(dāng)安裝”，包含在有關(guān)缺陷原因的排序信息中，被觸摸。
首先，便攜式終端確定缺陷的原因是否已經(jīng)被選擇(步驟S15)，在步驟S15中如果確認(rèn)結(jié)果是“是”，那么顯示器切換到一個(gè)修理顯示屏。
即，修理顯示屏在目標(biāo)缺陷原因的行中顯示所選擇的“不適當(dāng)安裝”，其已經(jīng)清空。一旦缺陷原因已經(jīng)被確定，那么統(tǒng)計(jì)處理的有關(guān)缺陷及其原因的修理方法的排序信息被調(diào)用并顯示在庫(kù)11a中(步驟S16)。修理工人按下一個(gè)修理方法選擇按鈕從而從修理序列中選擇一個(gè)修理方法。
然后，修理工人觸摸屏幕來(lái)選擇一個(gè)顯示在修理序列中的修理方法(步驟S17)。
接著，便攜式終端確定修理方法選擇按鈕是否已經(jīng)被按下(步驟S18)。
在步驟S18中如果確定的結(jié)果是“是”，那么顯示返回到修理屏。修理方法的ID被顯示在修理方法的ID被顯示的修理屏的該行中，該行已經(jīng)為空。更進(jìn)一步的，根據(jù)修理方法ID執(zhí)行的修理內(nèi)容被顯示在該行中。即，修理方法的ID和修理的內(nèi)容被設(shè)定(步驟S19)。
修理工人根據(jù)顯示在“修理內(nèi)容”部分上的流程執(zhí)行修理。
如果修理已經(jīng)完成，修理工人按下修理完成按鈕。當(dāng)修理完成按鈕被這樣按下時(shí)，在步驟S12中確定的結(jié)果是“是”。便攜式修理終端5b傳輸關(guān)于修理方法的信息到服務(wù)器2(步驟S20)。
這個(gè)信息引起庫(kù)11a的內(nèi)容被更新。
如上文描述的，缺陷原因的序列被顯示在便攜式修理終端上。因此，操作者能夠很快和有效地識(shí)別缺陷的原因。此外，便攜式修理終端顯示缺陷及其原因的修理方法的序列。因此，操作者能夠很快和有效地確定修理方法。
在上述實(shí)施例中，第一和第二統(tǒng)計(jì)處理手段在日常基礎(chǔ)上執(zhí)行處理。然而，本發(fā)明并不限于此。
在本發(fā)明的描述中，便攜式檢測(cè)終端被用作一個(gè)檢測(cè)終端。更進(jìn)一步的，系統(tǒng)經(jīng)由存取點(diǎn)4基于無(wú)線電通信系統(tǒng)與服務(wù)器2通信。然而，本發(fā)明并不限于此。它可以使用一個(gè)被服務(wù)器2和網(wǎng)絡(luò)設(shè)置的已安裝檢測(cè)終端裝置。
其他優(yōu)點(diǎn)和變化對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域中的熟練人是很容易知道的。因此，本發(fā)明在其更廣闊的方面并不限于這里所示和描述的特定細(xì)節(jié)和典型實(shí)施例。因此，各種變化可以在不脫離附后的權(quán)利要求及其等價(jià)物所定義的一般發(fā)明概念的精神或范圍的情況下進(jìn)行。
權(quán)利要求
1.一種用于管理車輛檢測(cè)的系統(tǒng)，其特征在于，該系統(tǒng)包括服務(wù)器，其被用于車輛生產(chǎn)線并且包含存儲(chǔ)要被修理部分的檢測(cè)項(xiàng)目的主檢測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)；經(jīng)由網(wǎng)絡(luò)與該服務(wù)器連通并被用于多個(gè)檢測(cè)階段的檢測(cè)終端和修理終端；和連接到該網(wǎng)絡(luò)從而輸入檢測(cè)信息的主管理終端，其中，所述服務(wù)器包括統(tǒng)計(jì)處理部分，其被構(gòu)成用于根據(jù)檢測(cè)終端傳輸來(lái)的關(guān)于車輛的缺陷信息順序統(tǒng)計(jì)地處理缺陷的原因，以及所述修理終端包括顯示部分，其被構(gòu)成用于顯示所述缺陷信息；設(shè)置在該顯示器部分上的指令部分，其被構(gòu)成用于發(fā)出關(guān)于顯示缺陷原因的序列的指令，和顯示控制部分，其被構(gòu)成用于當(dāng)操作指令部分時(shí)使缺陷原因的序列被顯示在顯示部分上。
2.如權(quán)利要求1所述的管理車輛檢測(cè)的系統(tǒng)，其特征在于，所述服務(wù)器進(jìn)一步包括第二統(tǒng)計(jì)處理手段，其用于順序統(tǒng)計(jì)地處理缺陷及其原因的修理方法，和所述修理終端進(jìn)一步包括選擇部分，其被構(gòu)成用于選擇顯示在缺陷序列中的原因之一；和顯示控制部分，其被構(gòu)成用于對(duì)使由第二統(tǒng)計(jì)處理手段統(tǒng)計(jì)地處理的缺陷用修理方法的序列和由該選擇方法所選定的缺陷原因產(chǎn)生顯示。
3.如權(quán)利要求2所述的管理車輛檢測(cè)的系統(tǒng)，其特征在于，該系統(tǒng)更進(jìn)一步的包括選擇部分，其被構(gòu)成用于選擇顯示在修理方法序列中的修理方法之一；和顯示控制部分，其被構(gòu)成用于使選擇部分所選定的修理方法的過程被顯示在修理屏上。
4.一種用于管理車輛檢測(cè)系統(tǒng)的管理車輛檢測(cè)的方法，該系統(tǒng)包括服務(wù)器，其被用于車輛生產(chǎn)線并且包含存儲(chǔ)要被修理部分的檢測(cè)項(xiàng)目的主檢測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)；經(jīng)由網(wǎng)絡(luò)與該服務(wù)器連通并被用于多個(gè)檢測(cè)階段的檢測(cè)終端和修理終端；以及連接到該網(wǎng)絡(luò)以輸入檢測(cè)信息的主管理終端，其中，該服務(wù)器包括步驟根據(jù)檢測(cè)終端傳輸來(lái)的關(guān)于車輛的缺陷信息順序統(tǒng)計(jì)地處理缺陷的原因，和該修理終端包括步驟當(dāng)設(shè)置在顯示部分的指令部分被操作從而發(fā)出關(guān)于顯示缺陷原因序列的指令時(shí)，在顯示缺陷信息的顯示部分上產(chǎn)生對(duì)缺陷原因序列的顯示。
5.如權(quán)利要求4所述的管理車輛檢測(cè)的方法，其特征在于，該方法進(jìn)一步包括順序統(tǒng)計(jì)地處理缺陷及其原因的修理方法的第二統(tǒng)計(jì)處理步驟；選擇顯示在缺陷序列中的原因之一的步驟；和對(duì)第二統(tǒng)計(jì)處理手段統(tǒng)計(jì)地處理的缺陷用修理方法的序列和所選擇的缺陷原因產(chǎn)生顯示的步驟。
6.如權(quán)利要求5所述的管理車輛檢測(cè)的方法，其特征在于，該方法進(jìn)一步包括步驟選擇顯示在修理方法序列中的修理方法之一；和使選擇部分所選擇的修理方法的過程被顯示在修理屏上。
全文摘要
服務(wù)器包括用于根據(jù)由檢測(cè)終端傳遞來(lái)的車輛上的缺陷信息而順序統(tǒng)計(jì)地處理缺陷原因的一個(gè)序列的統(tǒng)計(jì)處理方法。修理終端包括用于顯示缺陷信息的顯示方法，設(shè)置在該顯示器部分上從而發(fā)出關(guān)于缺陷原因序列的顯示的指令的指令方法，以及當(dāng)指令部分被操作時(shí)用于讓缺陷原因序列被顯示在顯示部分上的方法。
文檔編號(hào)G06Q50/00GK1683200SQ20051006515
公開日2005年10月19日 申請(qǐng)日期2005年4月8日 優(yōu)先權(quán)日2004年4月15日
發(fā)明者壺田朋宏 申請(qǐng)人:三菱自動(dòng)車工業(yè)株式會(huì)社