專利名稱:一種基于視覺的抬頭顯示器控制系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了基于視覺的抬頭顯示器控制系統(tǒng)，包括：圖像采集裝置、光照感應(yīng)裝置、光照源和處理裝置，所述圖像采集裝置與處理裝置連接，用以將駕駛環(huán)境中獲取的圖像數(shù)據(jù)輸入；所述光照感應(yīng)裝置與處理裝置連接，用以將駕駛環(huán)境中獲取的光照值輸入；所述處理裝置與所述光照源連接，用以根據(jù)從所述光照感應(yīng)裝置接收到的光照值進(jìn)行補(bǔ)償光照調(diào)節(jié)。本系統(tǒng)能夠智能實(shí)現(xiàn)喚醒指令、音樂切換指令、接聽或拒絕來(lái)電指令、切換頁(yè)面指令。且系統(tǒng)優(yōu)選采用近紅外LED在不干擾人眼的情況下在黑暗中提供照明。本實(shí)用新型中通過(guò)處理裝置，指令明確輸出無(wú)歧義、無(wú)需附加設(shè)備，能夠駕駛者滿足全天候、在不同光照條件下手勢(shì)的控制。
【專利說(shuō)明】
-種基于視覺的抬頭顯示器控制系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001] 本實(shí)用新型設(shè)及抬頭顯示器，特別設(shè)及基于視覺的抬頭顯示器控制系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002] 抬頭顯示器冊(cè)D化ead Up Display),是普遍運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。抬 頭的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。因?yàn)閮?cè)D的方便性W及能 夠提高飛行安全，民航機(jī)也紛紛跟進(jìn)安裝。冊(cè)D是利用光學(xué)反射的原理，將重要的飛行相關(guān) 資訊投射在一片玻璃上面。運(yùn)片玻璃位於座艙前端，高度大致與飛行員的眼睛成水平，投射 的文字和影像調(diào)整在焦距無(wú)限遠(yuǎn)的距離上面，飛行員透過(guò)HUD往前方看的時(shí)候，不會(huì)妨礙到 眼睛的運(yùn)作，維持清晰的顯示。
[0003] 皿D的基本架構(gòu)包含兩個(gè)部分:資料處理單元與影像顯示裝置。資料處理單元是將 飛機(jī)上各系統(tǒng)的資料整合處理之後，根據(jù)選擇的模式轉(zhuǎn)換成預(yù)先設(shè)定的符號(hào)，圖形或者是 W文字或者是數(shù)字的型態(tài)輸出。有些產(chǎn)品將訊號(hào)處理與影像輸出分成兩個(gè)裝置，不過(guò)大致 上都是類似的工作方式。影像顯示裝置就是安裝在座艙前方，位于飛行員與座艙罩之間的 空間上。影像顯示裝置接收來(lái)自資料處理裝置的資訊，投射在玻璃上面。顯示裝置并且附有 控制面板，能夠調(diào)解或者是改變輸出的影像。
[0004]新一代的HUD在影像顯示方面的改良包括采用全像攝影巧olographic)顯示方式， 擴(kuò)大顯示影像的范圍，尤其是增加水平上的視野角度，減少支架的厚度對(duì)於視野的限制與 影響，增強(qiáng)不同光度與外在環(huán)境下的顯示調(diào)整，強(qiáng)化影像的清晰度，與其他光學(xué)影像輸出的 配合，譬如說(shuō)能夠?qū)⒓t外線影像攝影機(jī)產(chǎn)生的飛機(jī)前方影像直接投射到HUD上，與其他的資 料融合顯示，配合夜視鏡的使用W及采用彩色影像顯示資料。在資料處理單元上的改良包 括提高處理的速率和效率，HUD是將影像投射在座艙前方的固定裝置上，當(dāng)飛行員轉(zhuǎn)動(dòng)頭部 的時(shí)候，運(yùn)些影像就會(huì)暫時(shí)離開他的視野范圍。新一代的HUD更適合廣泛地運(yùn)用在汽車上。
[0005] 在人們的固有觀念里，駕駛最應(yīng)該注重的自然是安全，不過(guò)隨著智能手機(jī)的普及， 手機(jī)用戶們無(wú)時(shí)無(wú)刻不依賴手機(jī)帶來(lái)的便利和快捷。電話、短信、微信的實(shí)時(shí)溝通，多媒體 的使用，地圖導(dǎo)航工具等等運(yùn)些，然而在"低頭族"日益增多的今天，手機(jī)帶給我們的便利卻 極大的影響了駕駛的安全性。多種形式的交通事故都是由于車主在駕駛過(guò)程中由于使用手 機(jī)而造成的。汽車廠商們開始意識(shí)到中控屏幕的重要性，再加上車輛作為最大的終端設(shè)備， 更讓車上的運(yùn)塊"屏"成為了兵家必爭(zhēng)之地。然而車載中控屏幕的存在確實(shí)讓駕駛變得更為 安全了，但在實(shí)際體驗(yàn)中，依然有車載中控屏幕上的各項(xiàng)弊端和不方便之處，依然會(huì)讓駕駛 員分屯、。
[0006] 目前，抬頭顯示器化UD)的控制方式主要有遙控器、語(yǔ)音和手勢(shì)等控制方式。通過(guò) 遙控器控制方式的缺點(diǎn)在于，需要配置額外的設(shè)備才能完成控制，操作不自然，用戶體驗(yàn)不 好。語(yǔ)音控制的方式的缺點(diǎn)在于，需要先喚醒，再操作，并且在有人說(shuō)話的情況下容易誤操 作，操作指令識(shí)別的準(zhǔn)確度不高。而手勢(shì)操作控制，具有操作方便、指令明確的特點(diǎn)。已有的 抬頭顯示器化UD)的手勢(shì)控制系統(tǒng)通過(guò)發(fā)射信號(hào)，并接收不同手勢(shì)發(fā)射回來(lái)的信號(hào)進(jìn)行手 勢(shì)識(shí)別，該種技術(shù)方案的缺點(diǎn)是：
[0007] 1、需要信號(hào)發(fā)射裝置與接收裝置協(xié)同工作才能識(shí)別；
[0008] 2、可識(shí)別的手勢(shì)數(shù)量非常有限；
[0009] 3、當(dāng)信號(hào)發(fā)射功率過(guò)小則會(huì)造成干擾，信號(hào)發(fā)射功率過(guò)大則會(huì)對(duì)人體有害。 【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0010] 本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是，采用操作方便、指令明確無(wú)歧義、無(wú)需附加設(shè)備 的抬頭顯示器控制系統(tǒng)，能夠在不同光照條件下進(jìn)行手勢(shì)的檢測(cè)與識(shí)別，讓駕駛員在安全 駕駛的過(guò)程中方便有效的查看信息和溝通，同時(shí)保證了安全。
[0011] 解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種基于視覺的抬頭顯示器控制系統(tǒng)，包 括:圖像采集裝置、光照感應(yīng)裝置、光照源和處理裝置，
[0012] 所述圖像采集裝置與處理裝置連接，用W將駕駛環(huán)境中獲取的圖像數(shù)據(jù)輸入；
[0013] 所述光照感應(yīng)裝置與處理裝置連接，用W將駕駛環(huán)境中獲取的光照值輸入；
[0014] 所述處理裝置與所述光照源連接，用W根據(jù)從所述光照感應(yīng)裝置接收到的光照值 進(jìn)行補(bǔ)償光照調(diào)節(jié)。
[0015] 更進(jìn)一步，所述圖像采集裝置至少包括一個(gè)攝像頭，所述攝像頭通過(guò)連接線與所 述處理裝置連接，用W采集車內(nèi)的圖像。
[0016] 更進(jìn)一步，所述光照感應(yīng)裝置與所述光照源連接，用W將不同的光照值輸入到光 照感應(yīng)裝置中。
[0017] 更進(jìn)一步，所述處理裝置，還用W在光照值小于設(shè)定闊值時(shí)，控制所述光照源打開 為圖像采集裝置提供光照。
[0018] 更進(jìn)一步，所述光照源包括近紅外LED，所述近紅外L邸與處理裝置連接，用W接收 所述處理裝置的開關(guān)信號(hào)。
[0019] 更進(jìn)一步，所述處理裝置與0抓通訊接口，用W讀取車輛CAN總線上的車輛信息。
[0020] 更進(jìn)一步，所述處理裝置還與顯示界面連接，用于顯示車輛CAN總線上的車輛信 息。
[0021] 更進(jìn)一步，所述處理裝置與圖像采集裝置連接，用W輸入駕駛員的靜態(tài)圖像數(shù)據(jù) 手勢(shì)，并通過(guò)所述處理裝置輸出得到喚醒指令、音樂切換指令、接聽或拒絕來(lái)電指令或者切 換頁(yè)面指令。
[0022] 更進(jìn)一步，所述處理裝置與皿D連接，用W根據(jù)在所述圖像采集裝置中提取得到的 手勢(shì)的靜止?fàn)顟B(tài)或者手勢(shì)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)信息，在所述HUD上輸出：?jiǎn)拘阎噶睢?dǎo)航指令，電話指 令，音樂指令，微信指令中的一種或者多種。
[0023] 更進(jìn)一步，所述光照感應(yīng)裝置包括電荷禪合CCD器件或者互補(bǔ)金屬氧化物導(dǎo)體 CMOS器件。
[0024] 本實(shí)用新型的有益效果：
[0025] 1)由于使用圖像采集裝置作為抬頭顯示器手勢(shì)控制系統(tǒng)的傳感器，圖像采集裝置 包括至少一個(gè)攝像頭，該攝像頭采集到二維手型形成靜態(tài)圖像數(shù)據(jù)，在所述處理裝置中進(jìn) 行匹配成功后輸出喚醒指令、音樂切換指令、接聽或拒絕來(lái)電指令、切換頁(yè)面指令。
[0026] 2)由于使用光照感應(yīng)裝置和光照源，優(yōu)選采用近紅外Lm)在不干擾人眼的情況下 在黑暗中提供照明。
[0027] 3)所述操作指令包括:喚醒指令、導(dǎo)航指令，電話指令，音樂指令，微信指令中的一 種或者多種，能夠通過(guò)手勢(shì)方便地進(jìn)行上述的指令操作。
[0028] 4)本實(shí)用新型中的控制系統(tǒng)，操作方便、指令明確無(wú)歧義、無(wú)需附加設(shè)備，能夠滿 足駕駛者全天候、在不同光照條件下通過(guò)處理裝置進(jìn)行手勢(shì)的檢測(cè)與識(shí)別，優(yōu)選地，能同時(shí) 支持靜態(tài)手勢(shì)和動(dòng)態(tài)手勢(shì)的識(shí)別，操作功能強(qiáng)大。
【附圖說(shuō)明】

[0029] 圖1按照本實(shí)用新型一實(shí)施方式基于視覺的抬頭顯示器控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0030] 圖2示出圖1中處理裝置輸出的指令方式示意圖。
[0031] 圖3示出圖1中一種優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0032] 801 -圖像采集裝置、802-光照感應(yīng)裝置、803-光照源、804-處理裝置、805- hud 、 806-近紅外 LED 、 807-通訊接口、 808-顯示界面。
【具體實(shí)施方式】
[0033] 為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，W下結(jié)合具體實(shí)施例，并 參照附圖，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0034] 請(qǐng)參考圖1，是按照本實(shí)用新型一實(shí)施方式基于視覺的抬頭顯示器控制系統(tǒng)的結(jié) 構(gòu)示意圖。
[0035] 在本實(shí)施例中的基于視覺的抬頭顯示器控制系統(tǒng)，包括：圖像采集裝置801、光照 感應(yīng)裝置802、光照源803和處理裝置804，所述圖像采集裝置801與處理裝置804連接，用W 將駕駛環(huán)境中獲取的圖像數(shù)據(jù)輸入;所述光照感應(yīng)裝置802與處理裝置804連接，用W將駕 駛環(huán)境中獲取的光照值輸入;所述處理裝置804與所述光照源803連接，用W根據(jù)從所述光 照感應(yīng)裝置接收到的光照值進(jìn)行補(bǔ)償光照調(diào)節(jié)。作為本實(shí)施例中的優(yōu)選，所述處理裝置804 與圖像采集裝置801連接，用W輸入駕駛員的靜態(tài)圖像數(shù)據(jù)手勢(shì)，并通過(guò)所述處理裝置804 輸出得到喚醒指令、音樂切換指令、接聽或拒絕來(lái)電指令或者切換頁(yè)面指令。即在圖像采集 裝置801中的手勢(shì)圖像數(shù)據(jù)通過(guò)所述處理裝置804后得到對(duì)應(yīng)的操作指令，比如得到喚醒指 令、音樂切換指令、接聽或拒絕來(lái)電指令或者切換頁(yè)面指令。由于使用圖像采集裝置801作 為抬頭顯示器手勢(shì)控制系統(tǒng)的傳感器，圖像采集裝置包括至少一個(gè)攝像頭，該攝像頭采集 到二維手型形成靜態(tài)圖像數(shù)據(jù)，在所述處理裝置中進(jìn)行匹配成功后輸出喚醒指令、音樂切 換指令、接聽或拒絕來(lái)電指令、切換頁(yè)面指令。作為本實(shí)施例中的優(yōu)選，所述光照感應(yīng)裝置 802包括電荷禪合CCD器件或者互補(bǔ)金屬氧化物導(dǎo)體CMOS器件。
[0036] 請(qǐng)參考圖2，為圖1中處理裝置輸出的指令方式示意圖。
[0037] 在本實(shí)施例中的基于視覺的抬頭顯示器控制系統(tǒng)，包括：圖像采集裝置801、光照 感應(yīng)裝置802、光照源803和處理裝置804，所述圖像采集裝置801與處理裝置804連接，用W 將駕駛環(huán)境中獲取的圖像數(shù)據(jù)輸入;所述光照感應(yīng)裝置802與處理裝置804連接，用W將駕 駛環(huán)境中獲取的光照值輸入;所述處理裝置804與所述光照源803連接，用W根據(jù)從所述光 照感應(yīng)裝置802接收到的光照值進(jìn)行補(bǔ)償光照調(diào)節(jié)。在本實(shí)施例中由操作指令包括:喚醒指 令、導(dǎo)航指令，電話指令，音樂指令，微信指令中的一種或者多種，能夠通過(guò)手勢(shì)方便地進(jìn)行 上述的指令操作。
[0038] 請(qǐng)參考圖3,為圖1中一種優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0039] 基于視覺的抬頭顯示器控制系統(tǒng)，其特征在于包括：圖像采集裝置801、光照感應(yīng) 裝置802、光照源803和處理裝置804,所述圖像采集裝置801與處理裝置804連接，用W將駕 駛環(huán)境中獲取的圖像數(shù)據(jù)輸入;所述光照感應(yīng)裝置802與處理裝置804連接，用W將駕駛環(huán) 境中獲取的光照值輸入;所述處理裝置804與所述光照源803連接，用W根據(jù)從所述光照感 應(yīng)裝置接收到的光照值進(jìn)行補(bǔ)償光照調(diào)節(jié)。作為本實(shí)施例中的優(yōu)選，所述圖像采集裝置801 至少包括一個(gè)攝像頭，所述攝像頭通過(guò)連接線與所述處理裝置連接，用W采集車內(nèi)的圖像， 所述圖像采集裝置801，用于獲取駕駛環(huán)境中的圖像數(shù)據(jù);本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠明了，圖像 采集裝置801可W包括一個(gè)或者兩個(gè)攝像頭，所述攝像頭為彩色圖像攝像頭和/或紅外攝像 頭，且圖像采集裝置801可W設(shè)置于所述皿D 805的正前端。作為本實(shí)施例中的優(yōu)選，所述光 照感應(yīng)裝置802與所述光照源803連接，用W將不同的光照值輸入到光照感應(yīng)裝置802中，所 述光照感應(yīng)裝置802,用于獲取駕駛環(huán)境中的光照值;本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠明了，光照感應(yīng) 裝置802可W采用光照感應(yīng)器，或者光敏元件。作為本實(shí)施例中的優(yōu)選，所述處理裝置804， 還用W在光照值小于設(shè)定闊值時(shí)，控制所述光照源803打開為圖像采集裝置801提供光照， 所述處理裝置804，在與圖像采集裝置801連接時(shí)，用于根據(jù)上述的圖像數(shù)據(jù)，形成靜態(tài)或者 動(dòng)態(tài)的圖像數(shù)據(jù)，其中靜態(tài)或者動(dòng)態(tài)是手勢(shì)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或者手勢(shì)的靜止?fàn)顟B(tài);如果上述的 圖像數(shù)據(jù)不滿足預(yù)定的手勢(shì)圖像標(biāo)準(zhǔn)，則不對(duì)上述的圖像數(shù)據(jù)進(jìn)行儲(chǔ)存;若滿足，則對(duì)上述 的圖像數(shù)據(jù)進(jìn)行儲(chǔ)存后輸出手勢(shì)指令;在與光照感應(yīng)裝置連接時(shí)，用于根據(jù)上述的光照值， 判斷是否開啟補(bǔ)償光照;若是，則開啟補(bǔ)償光照射并再次獲取駕駛環(huán)境中的圖像數(shù)據(jù)。所述 處理裝置804可提供高速的處理能力，可采用ARM 4核處理器單元，同時(shí)支持micro SD儲(chǔ)存 卡最大支持32GB。冊(cè)D 805，用W提供上述裝置的載體。作為本實(shí)施例中的優(yōu)選，所述處理裝 置804與圖像采集裝置801連接，用W輸入駕駛員的靜態(tài)圖像數(shù)據(jù)手勢(shì)，并通過(guò)所述處理裝 置804輸出得到喚醒指令、音樂切換指令、接聽或拒絕來(lái)電指令或者切換頁(yè)面指令。作為本 實(shí)施例中的優(yōu)選，所述光照源803包括近紅外LED806，所述近紅外LED806與處理裝置804連 接，用W接收所述處理裝置804的開關(guān)信號(hào)。優(yōu)選地，所述處理裝置804與0抓通訊接口 807， 用W讀取車輛CAN總線上的車輛信息，可W提供處理裝置804的上電電源，通過(guò)采集得到車 輛信息。優(yōu)選地，所述處理裝置804還與顯示界面808連接，用于顯示車輛CAN總線上的車輛 信息，所述顯示界面808可W包括但不限于車載的中控。
[0040] 請(qǐng)?jiān)賲⒖紙D2，在本實(shí)施例中，所述處理裝置804與皿D805連接，用W根據(jù)在所述圖 像采集裝置801中提取得到的手勢(shì)的靜止?fàn)顟B(tài)或者手勢(shì)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)信息，在所述HUD805上 輸出：?jiǎn)拘阎噶?、?dǎo)航指令，電話指令，音樂指令，微信指令中的一種或者多種。其中，喚醒指 令、導(dǎo)航指令，電話指令，音樂指令，微信指令中的一種或者多種，導(dǎo)航指令，包括用語(yǔ)音指 令選擇目的地指定、判斷是否躲避擁堵路線指令、導(dǎo)航來(lái)源指令、行車路況指令、電子狗指 令。所述電子狗指令，包括但不限于全頻反測(cè)速雷達(dá)、GPS電子狗、GPS雷達(dá)電子狗。作用是提 前提醒車主電子眼或測(cè)速雷達(dá)的存在，可防止因?yàn)槌倩蜻`規(guī)而被罰款和扣分，讓駕駛者 有防備的盡享駕駛樂趣。喚醒指令，用W喚醒休眠的抬頭顯示器;本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠明 了，可W將手勢(shì)與所述喚醒指令提前進(jìn)行關(guān)聯(lián)，運(yùn)樣在作出手勢(shì)后，就可W實(shí)現(xiàn)對(duì)抬頭顯示 器的喚醒。電話指令，可發(fā)出電話指令進(jìn)行語(yǔ)音控制接聽、撥出電話，當(dāng)被呼叫方存號(hào)多于 一個(gè)的時(shí)候，可W語(yǔ)音選擇；比如當(dāng)手機(jī)與抬頭顯示器藍(lán)牙連接后，外接來(lái)電時(shí)，可W直接 通過(guò)手勢(shì)的靜止?fàn)顟B(tài)，比如"手掌"，亦可用手勢(shì)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，比如"握拳向右滑動(dòng)"，來(lái)拒絕 或者接受該通來(lái)電。音樂指令，根據(jù)語(yǔ)音操作，可W播放SD卡的音樂，或者播放電臺(tái)內(nèi)容;比 如使用播放電臺(tái)內(nèi)容時(shí)，可W直接通過(guò)手勢(shì)的靜止?fàn)顟B(tài)，比如"剪刀手"，亦可用手勢(shì)的運(yùn)動(dòng) 狀態(tài)，比如"握拳向左滑動(dòng)"，來(lái)切換音樂、增大聲音等。微信指令，可提前通過(guò)掃碼登陸微 信，收到微信時(shí)會(huì)有語(yǔ)音提示是否播報(bào)，回復(fù)時(shí)通過(guò)語(yǔ)音輸入、識(shí)別轉(zhuǎn)換成問(wèn)文字?？蒞直 接通過(guò)手勢(shì)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，比如"向右滑動(dòng)食指"來(lái)發(fā)送微信信息。
[0041] 在本實(shí)施例中的基于視覺的抬頭顯示器控制系統(tǒng)，包括：圖像采集裝置801、光照 感應(yīng)裝置802、光照源803和處理裝置804，所述圖像采集裝置801與處理裝置804連接，用W 將駕駛環(huán)境中獲取的圖像數(shù)據(jù)輸入;所述光照感應(yīng)裝置802與處理裝置804連接，用W將駕 駛環(huán)境中獲取的光照值輸入;所述處理裝置804與所述光照源803連接，用W根據(jù)從所述光 照感應(yīng)裝置接收到的光照值進(jìn)行補(bǔ)償光照調(diào)節(jié)，所述處理裝置804與HUD805連接，用W根據(jù) 在所述圖像采集裝置801中提取得到的手勢(shì)的靜止?fàn)顟B(tài)或者手勢(shì)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)信息，具體實(shí) 施時(shí)，可W按照如下的手勢(shì)的靜止?fàn)顟B(tài)，手勢(shì)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，或者手勢(shì)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)+手勢(shì)的靜 止?fàn)顟B(tài)，通過(guò)處理裝置804對(duì)圖像采集裝置801中的手勢(shì)信號(hào)數(shù)據(jù)進(jìn)行識(shí)別，且在識(shí)別時(shí)通 過(guò)光照感應(yīng)裝置802、光照源803,提供補(bǔ)償光照，優(yōu)選地，使用近紅外LED806在不干擾人眼 的情況下在黑暗中提供照明，使得冊(cè)D805操作方便、指令明確無(wú)歧義、無(wú)需附加設(shè)備，滿足 全天候、不同光照條件下手勢(shì)指令輸出。
[0042] 表 1
[0043]
[0044] 其中，"expositive(即可激活手勢(shì)操作指令），"X"negative(即不激活手勢(shì)操作 指令)。
[0045] 表 2
[0046]
[0047] 表 3
[004引 [0
[0050]所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：W上，所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例而 已，并不用于限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同 替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1. 一種基于視覺的抬頭顯示器控制系統(tǒng)，其特征在于包括：圖像采集裝置(801)、光照 感應(yīng)裝置(802)、光照源(803)和處理裝置(804)， 所述圖像采集裝置(801)與處理裝置(804)連接，用以將駕駛環(huán)境中獲取的圖像數(shù)據(jù)輸 入； 所述光照感應(yīng)裝置(802)與處理裝置(804)連接，用以將駕駛環(huán)境中獲取的光照值輸 入； 所述處理裝置(804)與所述光照源(803)連接，用以根據(jù)從所述光照感應(yīng)裝置接收到的 光照值進(jìn)行補(bǔ)償光照調(diào)節(jié)。2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于視覺的抬頭顯示器控制系統(tǒng)，其特征在于，所述圖像采集 裝置(801)至少包括一個(gè)攝像頭，所述攝像頭通過(guò)連接線與所述處理裝置連接，用以采集車 內(nèi)的圖像。3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于視覺的抬頭顯示器控制系統(tǒng)，其特征在于，所述光照感應(yīng) 裝置(802)與所述光照源(803)連接，用以將不同的光照值輸入到光照感應(yīng)裝置(802)中。4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的基于視覺的抬頭顯示器控制系統(tǒng)，其特征在于，所述處理裝置 (804)，還用以在光照值小于設(shè)定閾值時(shí)，控制所述光照源(803)打開為圖像采集裝置(801) 提供光照。5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于視覺的抬頭顯示器控制系統(tǒng)，其特征在于，所述光照源 (803) 包括近紅外LED(806)，所述近紅外LED(806)與處理裝置(804)連接，用以接收所述處 理裝置(804)的開關(guān)信號(hào)。6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于視覺的抬頭顯示器控制系統(tǒng)，其特征在于，所述處理裝置 (804) 與OBD通訊接口（807)，用以讀取車輛CAN總線上的車輛信息。7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的基于視覺的抬頭顯示器控制系統(tǒng)，其特征在于，所述處理裝置 (804)還與顯示界面(808)連接，用于顯示車輛CAN總線上的車輛信息。8. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于視覺的抬頭顯示器控制系統(tǒng)，其特征在于，所述處理裝置 (804)與圖像采集裝置(801)連接，用以輸入駕駛員的靜態(tài)圖像數(shù)據(jù)手勢(shì)，并通過(guò)所述處理 裝置(804)輸出得到喚醒指令、音樂切換指令、接聽或拒絕來(lái)電指令或者切換頁(yè)面指令。9. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于視覺的抬頭顯示器控制系統(tǒng)，其特征在于，所述處理裝置 (804)與HUD(805)連接，用以根據(jù)在所述圖像采集裝置(801)中提取得到的手勢(shì)的靜止?fàn)顟B(tài) 或者手勢(shì)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)信息，在所述HUD(805)上輸出：?jiǎn)拘阎噶睢?dǎo)航指令，電話指令，音樂指 令，微信指令中的一種或者多種。10. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于視覺的抬頭顯示器控制系統(tǒng)，其特征在于，所述光照感 應(yīng)裝置(802)包括電荷耦合C⑶器件或者互補(bǔ)金屬氧化物導(dǎo)體CMOS器件。
【文檔編號(hào)】G06F3/0487GK205721729SQ201620019183
【公開日】2016年11月23日
【申請(qǐng)日】2016年1月8日
【發(fā)明人】王建輝, 王艷龍, 倪衛(wèi), 苗順平
【申請(qǐng)人】北京樂駕科技有限公司