一種用于遙控多旋翼無人機(jī)的雙余度飛行控制系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及無人機(jī)，尤其涉及遙控多旋翼無人機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來，隨著無人機(jī)的市場(chǎng)越來越大，不論是專業(yè)級(jí)無人機(jī)和玩家級(jí)無人機(jī)，安全問題，都是圍繞在無人機(jī)生產(chǎn)廠商和用戶之間最重要的問題，而其中最大的問題則是無人機(jī)的飛行控制系統(tǒng)發(fā)生問題，導(dǎo)致無人機(jī)瞬間信號(hào)丟失，出現(xiàn)墜機(jī)現(xiàn)象；所以在解決無人機(jī)的控制系統(tǒng)穩(wěn)定問題將是至關(guān)重要且必須解決的問題。當(dāng)前市場(chǎng)上的無人機(jī)多采用一個(gè)控制器的形式，所以在飛行中，只要這個(gè)控制器失靈，無人機(jī)將會(huì)失去控制，將針對(duì)以上問提，研究一種具有雙控制器的遙控?zé)o人機(jī)飛行控制系統(tǒng)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:
[0004]—種用于遙控多旋翼無人機(jī)的雙余度飛行控制系統(tǒng)，包括遙控接收機(jī)、遙控器、主控制器、從控制器、電子調(diào)速器、電機(jī)、遙控多旋翼無人機(jī)、螺旋槳、主GPS、從GPS，主控制器與從控制器通過數(shù)據(jù)總線相連接，正常工作時(shí)，主控制器控制遙控多旋翼無人機(jī)的飛行任務(wù)，當(dāng)主控制器系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，從控制器系統(tǒng)自動(dòng)無縫接管對(duì)遙控多旋翼無人機(jī)的控制。
[0005]所述主控制器輸出PWM方波信號(hào)至所述電子調(diào)速器以控制所述電子調(diào)速器動(dòng)作。
[0006]所述主控制器與遙控多旋翼無人機(jī)的任務(wù)載荷連接以控制任務(wù)載荷動(dòng)作。
[0007]所述主控制器與遙控多旋翼無人機(jī)的遙控接收機(jī)連接。
[0008]本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn):
[0009]1:更加安全。本實(shí)用新型采用雙余度飛行控制系統(tǒng)，在正常情況下，主控制器進(jìn)行工作，從控制器儲(chǔ)存所有主控制器信息，在主控制器失靈時(shí)，從控制器可以無縫銜接主控制器工作。
[0010]2:多種用法。當(dāng)用戶覺得雙控制器麻煩時(shí)，可以單獨(dú)安裝主控制器進(jìn)行工作。
[0011]3:操作簡單。雙余度飛行系統(tǒng)與用戶平時(shí)操作系統(tǒng)基本相同，用戶操作起來方便，便捷。
【附圖說明】
[0012]為了清楚說明本實(shí)用新型的創(chuàng)新原理及其相比于現(xiàn)有產(chǎn)品的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，下面借助于附圖進(jìn)行說明。在圖中:
[0013]圖1為本實(shí)用新型的流程圖。
[0014]圖2為本實(shí)用新型的整機(jī)效果圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]為了更好的說明本實(shí)用新型，現(xiàn)結(jié)合附圖作進(jìn)一步說明。
[0016]如圖1、圖2所示，一種用于遙控多旋翼無人機(jī)的雙余度飛行控制系統(tǒng)，包括遙控接收機(jī)1、遙控器2、主控制器3、從控制器4、電子調(diào)速器5、電機(jī)6、遙控多旋翼無人機(jī)7、螺旋槳8、主GPS 9、從GPS 10，主控制器3與從控制器4通過數(shù)據(jù)總線相連接，正常工作時(shí)，主控制器3控制遙控多旋翼無人機(jī)7的飛行任務(wù)，當(dāng)主控制器3系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，從控制器4系統(tǒng)自動(dòng)無縫接管對(duì)遙控多旋翼無人機(jī)7的控制。
[0017]所述主控制器3輸出PWM方波信號(hào)至所述電子調(diào)速器5以控制所述電子調(diào)速器5動(dòng)作。
[0018]所述主控制器3與遙控多旋翼無人機(jī)7的任務(wù)載荷連接以控制任務(wù)載荷動(dòng)作。
[0019]所述主控制器3與遙控多旋翼無人機(jī)7的遙控接收機(jī)1連接。
[0020]本實(shí)用新型工作原理是:主控制器與遙控接收機(jī)相連，遙控器直接對(duì)主控制器進(jìn)行控制；主控制器與從控制器之間通過數(shù)據(jù)總線連接，正常情況下，只有主控制器進(jìn)行工作，從控制器同時(shí)存儲(chǔ)主控制器的所有飛行信息，當(dāng)主控制器發(fā)生故障時(shí)，從控制器可以無縫銜接，從而加強(qiáng)無人機(jī)飛行過程中的安全保障；主控制器通過PWM方波對(duì)電子調(diào)速器進(jìn)行控制，電子調(diào)速器控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，電機(jī)帶動(dòng)旋翼旋轉(zhuǎn)，從而控制飛機(jī)的飛行姿態(tài)。
[0021]顯然，上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說明本實(shí)用新型所作的舉例，而并非是對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其他不同形式的變化或變動(dòng)。這里無需也無法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。而這些屬于本實(shí)用新型的精神所引伸出的顯而易見的變化或變動(dòng)仍處于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于遙控多旋翼無人機(jī)的雙余度飛行控制系統(tǒng)，包括遙控接收機(jī)(1)、遙控器(2)、主控制器(3)、從控制器(4)、電子調(diào)速器(5)、電機(jī)(6)、遙控多旋翼無人機(jī)(7)、螺旋槳(8)、主6?3(9)、從6?3(10)，主控制器(3)與從控制器⑷通過數(shù)據(jù)總線相連接，正常工作時(shí)，主控制器(3)控制遙控多旋翼無人機(jī)(7)的飛行任務(wù)，當(dāng)主控制器(3)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，從控制器(4)系統(tǒng)自動(dòng)無縫接管對(duì)遙控多旋翼無人機(jī)(7)的控制。2.如權(quán)利要求1所述的用于遙控多旋翼無人機(jī)的雙余度飛行控制系統(tǒng)，其特征在于:所述主控制器(3)輸出PWM方波信號(hào)至所述電子調(diào)速器(5)以控制所述電子調(diào)速器(5)動(dòng)作。3.如權(quán)利要求1或2所述的用于遙控多旋翼無人機(jī)的雙余度飛行控制系統(tǒng)，其特征在于:所述主控制器(3)與遙控多旋翼無人機(jī)(7)的任務(wù)載荷連接以控制任務(wù)載荷動(dòng)作。4.如權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的用于遙控多旋翼無人機(jī)的雙余度飛行控制系統(tǒng)，其特征在于:所述主控制器(3)與遙控多旋翼無人機(jī)(7)的遙控接收機(jī)(1)連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種用于遙控多旋翼無人機(jī)的雙余度飛行控制系統(tǒng)，包括遙控接收機(jī)、遙控器、主控制器、從控制器、電子調(diào)速器、電機(jī)、遙控多旋翼無人機(jī)、螺旋槳、主GPS、從GPS，主控制器與從控制器通過數(shù)據(jù)總線相連接，正常工作時(shí)，主控制器控制遙控多旋翼無人機(jī)的飛行任務(wù)，當(dāng)主控制器系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，從控制器系統(tǒng)自動(dòng)無縫接管對(duì)遙控多旋翼無人機(jī)的控制。一種用于遙控多旋翼無人機(jī)的雙余度飛行控制系統(tǒng)，有效解決了無人機(jī)飛行過程中，控制器出現(xiàn)故障時(shí)的問題，使遙控多旋翼無人機(jī)的操作更加安全可靠。
【IPC分類】B64C27/12, G05D1/08
【公開號(hào)】CN204965188
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520642471
【發(fā)明人】蔡曉東, 黃毅, 陳小環(huán)
【申請(qǐng)人】武漢好奧航空技術(shù)有限公司
【公開日】2016年1月13日
【申請(qǐng)日】2015年8月24日