一種可進(jìn)行車輛識(shí)別的智能小區(qū)etc系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于自動(dòng)控制技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種可進(jìn)行車輛識(shí)別的智能小區(qū)ETC系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著城市車輛擁有量的增加，停車矛盾日益激化升級，小區(qū)園區(qū)環(huán)境、公共場所也變得愈發(fā)混亂。特別是小區(qū)停車，停車位的數(shù)量已經(jīng)遠(yuǎn)不能滿足小區(qū)居民的停車要求，如何解決停車難、出車難、尤其是進(jìn)出車及停車安全，出入車方便快速的智能停車場管理系統(tǒng)顯得日益重要。
[0003]目前智能停車場管理系統(tǒng)，主要采用通過票箱讀取識(shí)別停車卡來控制車輛進(jìn)出，也有采用通過進(jìn)行非接觸遠(yuǎn)程讀取無線有源發(fā)送識(shí)別碼終端來控制車輛進(jìn)出。第一種方式在駕駛員位置上需要大幅側(cè)傾刷卡，當(dāng)駕駛員在駕駛室內(nèi)夠不著讀卡面板時(shí)，需要開門下車刷卡或?qū)で蠊芾韱T的幫助，特別是在雨雪天氣情況下帶來極大的不便。第二種方式則需要小區(qū)和用戶投入比較大的費(fèi)用去做升級改造，往往投入了大量的人力和物力，而且有源終端經(jīng)常會(huì)因?yàn)橥ㄐ沤嵌群碗姵仉娏康葐栴}，引起通信的不穩(wěn)定，造成合法用戶無法進(jìn)車的情況。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種可進(jìn)行車輛識(shí)別的智能小區(qū)ETC系統(tǒng)，適用于小區(qū)內(nèi)的停車場管理，從而減輕管理人員的工作量，減少人員的投入，提高工作效率。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種可進(jìn)行車輛識(shí)別的智能小區(qū)ETC系統(tǒng)，包括:車載終端、ETC讀卡終端、智能控制終端和道閘控制器，所述ETC讀卡終端與車載終端進(jìn)行通訊，獲取車載終端記載標(biāo)識(shí)車輛的編碼信息并進(jìn)行上傳；智能控制終端與ETC讀卡終端進(jìn)行通訊，接收來自ETC讀卡終端上傳的車輛編碼信息，對車輛編碼信息的合法性進(jìn)行驗(yàn)證，并向閘門發(fā)送控制指令；道閘控制器與智能控制終端進(jìn)行通訊，接收智能控制終端發(fā)送的控制指令，控制閘門啟閉。
[0006]進(jìn)一步，所述的ETC讀卡終端包括:微控模塊、5.8G信號發(fā)射模塊、5.8G信號接收模塊和5.8G天線，所述微控模塊通過5.8G信號發(fā)射模塊和5.8G天線向車載終端發(fā)射喚醒信號，并通過5.8G天線和5.8G信號接收模塊接收車載終端回傳的標(biāo)識(shí)車輛的編碼信息。
[0007]進(jìn)一步，所述5.8GHz天線為共用5.8GHz天線；5.8G信號發(fā)射模塊和5.8G信號接收模塊分別通過共用5.8GHz天線發(fā)射和接收信號。
[0008]進(jìn)一步，所述智能控制終端包括:通訊模塊，主控模塊和驅(qū)動(dòng)模塊，所述通訊模塊接收ETC讀卡終端上傳的車輛編碼信息并傳輸給主控模塊，主控模塊通過智能控制終端存儲(chǔ)的車輛的編碼信息數(shù)據(jù)對車輛編碼信息的合法性進(jìn)行驗(yàn)證，并通過驅(qū)動(dòng)模塊向道閘控制器發(fā)送控制指令。
[0009]進(jìn)一步，所述控制管理終還包括:存儲(chǔ)模塊，所述存儲(chǔ)模塊用于存儲(chǔ)車輛的編碼信息數(shù)據(jù)。
[0010]進(jìn)一步，所述智能控制終端還包括:接口模塊，所述主控模塊通過接口模塊還連接有管理主機(jī)，所述主控模塊通過接口模塊將操作信息上傳到管理主機(jī)作為日志進(jìn)行存儲(chǔ)。
[0011]進(jìn)一步，所述智能控制終端還包括與主控模塊連接的串口通信模塊，用于對主控模塊進(jìn)行程序調(diào)試。
[0012]本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:本實(shí)用新型提高了小區(qū)停車場系統(tǒng)的智能化程度，無需人工干擾即可方便的實(shí)現(xiàn)對停車場的管理，減輕了停車場管理人員的工作量；本實(shí)用新型采用模塊化設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)新穎合理，安裝實(shí)現(xiàn)方便；本實(shí)用新型利用射頻技術(shù)，安裝有射頻卡的車輛進(jìn)出停車場時(shí)，能夠?qū)囕v進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別，并控制道閘自動(dòng)開啟，從而實(shí)現(xiàn)了車輛快速且無需停車即可進(jìn)出停車場。系統(tǒng)通過智能控制終端的繼電器達(dá)到兼容全部道閘系統(tǒng)；本實(shí)用新型智能化程度高，使用效果好，推廣價(jià)值高。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型的可進(jìn)行車輛識(shí)別的智能小區(qū)ETC系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是本實(shí)用新型的可進(jìn)行車輛識(shí)別的智能小區(qū)ETC系統(tǒng)實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3是本實(shí)用新型的可進(jìn)行車輛識(shí)別的智能小區(qū)ETC系統(tǒng)控制方法流程圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做詳細(xì)說明。
[0017]如圖1本實(shí)用新型的可進(jìn)行車輛識(shí)別的智能小區(qū)ETC系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖所示，本實(shí)用新型提供一種可進(jìn)行車輛識(shí)別的智能小區(qū)ETC系統(tǒng)，包括:
[0018]車載終端、ETC讀卡終端、智能控制終端和道閘控制器，所述ETC讀卡終端與車載終端進(jìn)行通訊，獲取車載終端記載標(biāo)識(shí)車輛的編碼信息并進(jìn)行上傳；智能控制終端與ETC讀卡終端進(jìn)行通訊，接收來自ETC讀卡終端上傳的車輛編碼信息，對車輛編碼信息的合法性進(jìn)行驗(yàn)證，并向閘門發(fā)送控制指令；道閘控制器與智能控制終端進(jìn)行通訊，接收智能控制終端發(fā)送的控制指令，控制閘門啟閉。
[0019]本實(shí)用新型提供一種可進(jìn)行車輛識(shí)別的智能小區(qū)ETC系統(tǒng)安裝在小區(qū)出入口的地面上，當(dāng)檢測到有車輛到來時(shí)，采用車輛自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，ETC讀卡終端通過采用5.8GHz射頻的方式與設(shè)置于車輛上的車載終端進(jìn)行通信，獲取車載終端的車輛的編碼信息碼，然后將車輛的編碼信息碼傳輸給智能控制終端，智能控制終端通過黑白名單機(jī)制判斷車輛的合法性，確定車輛編碼是否有效，控制道閘控制器啟閉給予車輛通行，解決了 ETC在小區(qū)停車管理的應(yīng)用。
[0020]所述的ETC讀卡終端包括:微控模塊、5.8G信號發(fā)射模塊、5.8G信號接收模塊和5.8G天線，所述微控模塊通過5.8G信號發(fā)射模塊和5.8G天線向車載終端發(fā)射喚醒信號，并通過5.8G天線和5.8G信號接收模塊接收車載終端回傳的標(biāo)識(shí)車輛的編碼信息。
[0021]所述5.8GHz天線為共用5.8GHz天線；5.8G信號發(fā)射模塊和5.8G信號接收模塊分別通過共用5.8GHz天線發(fā)射和接收信號。
[0022]ETC讀卡終端，本裝置由微控模塊通過5.8G信號發(fā)射模塊和5.8G天線向車載終端5.8G喚醒信號，該信號由微控模塊通過SPI接口或者UART接口傳輸給5.8G信號發(fā)射模塊，在5.8G信號發(fā)射模塊和5.8G天線之間還連接有功率放大器，通過功率放大器將信號放大后傳輸給5.8G天線，經(jīng)5.8G天線發(fā)射車載終端(OBU)進(jìn)行喚醒；車載終端一旦被喚醒就會(huì)發(fā)射標(biāo)識(shí)車輛的編碼信息，所述標(biāo)識(shí)車輛的編碼信息為標(biāo)識(shí)每臺(tái)車輛的唯一識(shí)別編碼，標(biāo)識(shí)每臺(tái)車輛的唯一識(shí)別編碼記載在車載終端中，該車輛的編碼信息通過5.8G天線和5.8G接收模塊進(jìn)行接收，通過SPI接口傳輸給微控模塊，由微控模塊上傳給智能控制終端。
[0023]為了進(jìn)一步保證ETC讀卡終端的工作效果，應(yīng)用共用5.8GHz天線進(jìn)行和車載終端的喚醒和通信工作，當(dāng)共用天線時(shí)，天線首先將5.8GHz天線與5.8G信號發(fā)射模塊連接發(fā)射喚醒信號，在將5.8GHz天線與5.8G信號接收模塊連接對車載終端回傳的標(biāo)識(shí)車輛的編碼信息信號進(jìn)行接收。
[0024]所述的5.8GHz天線還可以是與5.8G信號發(fā)射模塊和5.8G信號接收模塊分別連接的5.8G發(fā)射天線和5.8G接收天線，若分別連接有天線時(shí)，通過5.8G信號發(fā)射模塊與5.8G發(fā)射天線相連接向車載終端發(fā)射喚醒信號，通過5.8G信號接收模塊與5.8G接收天線相連接，對車載終端回傳的標(biāo)識(shí)車輛的編碼信息信號進(jìn)行接收。
[0025]5.8G信號發(fā)射模塊為了消除外界干擾信號對車載終端的誤喚醒，在喚