一種安全殼試驗壓力控制系統(tǒng)及其控制方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種安全殼試驗壓力控制系統(tǒng)及其控制方法，包括：測量儀器模塊、空壓機模塊和數(shù)據(jù)采集處理模塊?？刂品椒椋簲?shù)據(jù)采集處理模塊將測量儀器模塊測量壓力、溫度、濕度等信號數(shù)據(jù)反饋空壓機模塊，根據(jù)預(yù)設(shè)的升降壓目標(biāo)壓力和升降壓速率，通過邏輯運算，自動控制進(jìn)氣調(diào)節(jié)閥和泄壓調(diào)節(jié)閥開度，實現(xiàn)安全殼結(jié)構(gòu)完整性試驗和整體泄漏率試驗壓力控制；并通過調(diào)節(jié)熱交換器冷卻水系統(tǒng)開度，對進(jìn)入安全殼內(nèi)空氣溫度進(jìn)行自動控制。本發(fā)明通過將安全殼壓力控制從人工轉(zhuǎn)變?yōu)樽詣踊椭悄芑蟠鬁p少了操作人員手動控制的工作量，提高了安全殼強度和整體泄漏率試驗壓力控制效率和精確性，降低了升降壓速率控制的難度。
【專利說明】
一種安全殼試驗壓力控制系統(tǒng)及其控制方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種核電廠安全殼結(jié)構(gòu)完整性試驗和整體泄漏率試驗壓力控制系統(tǒng)及控制方法。
【背景技術(shù)】
[0002]安全殼作為核電廠縱深防御的第三道屏障，在設(shè)計上應(yīng)能承受假想失水事故、主蒸汽管道破裂事故、給水管道破裂事故等設(shè)計基準(zhǔn)事故引起的殼內(nèi)升溫升壓工況。
[0003]根據(jù)相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的要求，在安全殼建造安裝階段需要對安全殼承壓邊界進(jìn)行結(jié)構(gòu)完整性試驗(SIT)，以驗證安全殼壓力邊界的結(jié)構(gòu)完整性。同時，在反應(yīng)堆首次運行前必須進(jìn)行安全殼整體泄漏率試驗(ILRT)，以保證安全殼的密封性，之后每隔48個月執(zhí)行一次ILRT，當(dāng)成功完成兩次ILRT后，ILRT試驗頻率改為10年一次。
[0004]SIT和ILRT是壓水堆核電廠必須進(jìn)行的試驗項目，且ILRT需要在機組在役期間執(zhí)行多次，SIT和ILRT均需要按照要求的升壓速率將安全殼升壓至各個壓力平臺，并進(jìn)行安全殼焊縫和貫穿件檢查，最后將安全殼泄壓至大氣壓力。
[0005]SIT和ILRT試驗持續(xù)時間較長，現(xiàn)有SI T和ILRT試驗過程中，均采用操作人員人工手動進(jìn)行試驗中的壓力控制，需要手動頻繁啟停空壓機組進(jìn)行升壓、保壓和降壓，頻繁調(diào)節(jié)進(jìn)氣和泄壓調(diào)節(jié)閥，這會導(dǎo)致升降壓操作效率和壓力控制精度受操作人員人因因素影響較大，同時，位于主控室的指揮中心與操作現(xiàn)場距離較遠(yuǎn)，指揮人員與操作人員之間溝通的有效性也會對壓力控制帶來一定影響。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明所要解決的問題是現(xiàn)有安全殼試驗壓力控制方法，須多名工作人員手動頻繁操作，精度差，受人為影響較大的問題。
[0007]為了解決上述問題，本發(fā)明提供了一種安全殼試驗壓力控制系統(tǒng)，其特征在于，包括位于安全殼內(nèi)用于測量安全殼內(nèi)溫度、濕度、壓力的測量儀表模塊，用于對安全殼內(nèi)調(diào)節(jié)空氣的空壓機模塊，用于向控制器模塊反饋進(jìn)氣和泄壓調(diào)節(jié)閥閥位信號的壓力調(diào)節(jié)裝置，用于采集和處理測量儀表模塊的測量數(shù)據(jù)、并向控制器模塊反饋的數(shù)據(jù)采集處理模塊，空壓機模塊通過壓力調(diào)節(jié)裝置與安全殼連接，數(shù)據(jù)采集處理模塊與測量儀表模塊相連;壓力調(diào)節(jié)裝置位于安全殼外，與核電廠安全殼空氣過濾系統(tǒng)相連;控制器模塊包含運算控制程序，其通過對測量數(shù)據(jù)、進(jìn)氣和泄壓調(diào)節(jié)閥閥位反饋信號的邏輯運算，控制空壓機模塊和壓力調(diào)節(jié)裝置的運作。
[0008]優(yōu)選地，所述測量儀表模塊包含分層布置在安全殼內(nèi)的至少一個壓力變送器、溫度變送器和溫度傳感器。
[0009]優(yōu)選地，所述空壓機模塊具體包括:包含多個空壓機設(shè)備和可產(chǎn)生壓縮空氣的空壓機單元和用于將注入空氣的各項指標(biāo)調(diào)節(jié)至符合試驗要求的空氣處理單元。
[0010]更優(yōu)選地，所述空氣處理單元包含:用于排出空壓機產(chǎn)生的壓縮氣體中的雜質(zhì)，使壓縮空氣潔凈度滿足試驗要求的過濾器；用于排出空壓機產(chǎn)生的壓縮氣體中過量的水蒸汽，使壓縮空氣濕度滿足試驗要求的干燥器；以及自帶溫度變送器和空氣溫度調(diào)節(jié)閥，調(diào)節(jié)閥通過臨時管道與電廠冷卻水系統(tǒng)相連，調(diào)節(jié)閥控制回路和溫度變送器信號接入控制器模塊，在試壓過程中自動控制進(jìn)入安全殼的空氣溫度的熱交換器。
[0011]優(yōu)選地，所述數(shù)據(jù)采集處理模塊能同時采集和處理安全殼內(nèi)壓力、殼內(nèi)溫度和殼內(nèi)濕度數(shù)據(jù)。
[0012]優(yōu)選地，所述壓力調(diào)節(jié)裝置包含帶定位器的進(jìn)氣調(diào)節(jié)閥和泄壓調(diào)節(jié)閥，兩個定位器均與控制器模塊相連。
[0013]優(yōu)選地，所述控制器模塊在升壓操作時，根據(jù)預(yù)設(shè)的目標(biāo)壓力和升壓速率，自動計算進(jìn)氣調(diào)節(jié)閥的開度，隨安全殼內(nèi)壓力值上升自動調(diào)節(jié)閥門開度，保持升壓速率;在安全殼壓力達(dá)到目標(biāo)值后，控制系統(tǒng)自動控制進(jìn)氣調(diào)節(jié)閥開度，保持安全殼內(nèi)壓力穩(wěn)定;在泄壓操作時，根據(jù)預(yù)設(shè)的目標(biāo)壓力和降壓速率，自動計算泄壓調(diào)節(jié)閥的開度，隨安全殼內(nèi)壓力值下降自動調(diào)節(jié)閥門開度，保持降壓速率。
[0014]優(yōu)選地，所述控制器模塊用于接收數(shù)據(jù)采集模塊和壓力調(diào)節(jié)裝置的反饋數(shù)據(jù)，并在對反饋數(shù)據(jù)進(jìn)行處理后對安全殼內(nèi)進(jìn)行壓力控制；同時，控制器模塊也接收空壓機單元和空氣處理單元的信號，通過數(shù)據(jù)處理后自動控制空壓機的啟停和進(jìn)入安全殼空氣的溫度。
[0015]本發(fā)明還提供過了一種安全殼試驗壓力控制方法，其特征在于，采用上述安全殼試驗壓力控制系統(tǒng)，具體步驟包括:
[0016]SI:安全殼內(nèi)設(shè)置壓力變送器、溫度變送器和濕度傳感器測量儀表，安全殼外設(shè)置數(shù)據(jù)采集處理裝置、控制器模塊、空壓機、空氣處理裝置、壓力調(diào)節(jié)裝置等設(shè)備；
[0017]S2:控制器模塊按照設(shè)定的壓力曲線，啟動空壓機產(chǎn)生壓縮空氣，自動調(diào)節(jié)壓力調(diào)節(jié)裝置將經(jīng)過空氣處理裝置處理后符合試驗要求的壓縮空氣注入安全殼內(nèi)部；
[0018]S3:根據(jù)測量儀表的測量結(jié)果記錄安全殼內(nèi)實際壓力、溫度、濕度情況，通過數(shù)據(jù)采集處理裝置將數(shù)據(jù)信息反饋控制器；
[0019]S4:根據(jù)預(yù)設(shè)的目標(biāo)壓力和升降壓速率要求，通過控制器控制壓力調(diào)節(jié)裝置的閥門開度，實現(xiàn)對安全殼內(nèi)部壓力控制；
[0020]S5:根據(jù)安全殼試驗的溫度要求，控制器監(jiān)視安全殼內(nèi)溫度，在安全殼溫度接近安全限值時自動停止降壓，并產(chǎn)生報警；
[0021]S6:按照設(shè)定的壓力曲線，完成各壓力平臺試驗，進(jìn)行數(shù)據(jù)分析及試驗結(jié)果評估。
[0022]本發(fā)明將安全殼試驗時的壓力控制從人工轉(zhuǎn)向自動化和智能化，大大減少了操作人員手動控制進(jìn)氣閥和泄壓閥的工作量，提高了安全殼結(jié)構(gòu)完整性試驗和整體泄漏率試驗壓力控制效率和精確性，降低了升降壓速率控制的難度。
【附圖說明】
[0023]圖1為本發(fā)明提供的一種安全殼試驗壓力控制系統(tǒng)的模塊連接示意圖；
[0024]圖2為本發(fā)明提供的一種安全殼試驗壓力控制系統(tǒng)的模塊布置示意圖；
[0025]圖3為測量儀表模塊在安全殼內(nèi)的布置示意圖；其中，T為溫度變送器，P為壓力變送器，M為濕度傳感器；
[0026]圖4為安全殼結(jié)構(gòu)完整性試驗和整體泄漏率試驗壓力控制曲線圖；其中，①為SIT預(yù)試驗，②為升壓階段，③為SIT最高壓力平臺，④為查漏階段，⑤為脫氣階段，⑥為穩(wěn)定階段，⑦為ILRT主試驗階段，⑧為驗證試驗階段，⑨為降壓階段。
【具體實施方式】
[0027]為使本發(fā)明更明顯易懂，茲以優(yōu)選實施例，并配合附圖作詳細(xì)說明如下。
[0028]實施例
[0029]圖1-圖3分別為本實施例提供的安全殼試驗壓力控制系統(tǒng)的模塊連接示意圖、模塊布置示意圖和測量儀表模塊在安全殼內(nèi)布置圖，所述的安全殼試驗壓力控制系統(tǒng)，包括:
[0030]測量儀表模塊，位于安全殼內(nèi)，用于測量安全殼內(nèi)溫度、濕度、壓力等數(shù)據(jù)；
[0031 ]空壓機模塊，通過壓力調(diào)節(jié)裝置與安全殼連接，用于對安全殼內(nèi)進(jìn)行空氣調(diào)節(jié)；
[0032]數(shù)據(jù)采集處理模塊，與測量儀表模板相連，用于采集和處理所述測量儀表模塊的測量數(shù)據(jù)，并向所述控制器模塊反饋；
[0033]壓力調(diào)節(jié)裝置，位于安全殼外，與核電廠安全殼空氣過濾系統(tǒng)相連，可向控制器模塊反饋進(jìn)氣和泄壓調(diào)節(jié)閥閥位信號；
[0034]控制器模塊，包含運算控制程序，通過對測量數(shù)據(jù)、進(jìn)氣和泄壓調(diào)節(jié)閥閥位反饋信號的邏輯運算，控制空壓機模塊和壓力調(diào)節(jié)裝置運作；
[0035]在具體實施例中，所述測量儀表模塊包含分層布置在安全殼內(nèi)的若干壓力變送器、溫度變送器和溫度傳感器。具體包括:
[0036]三臺壓力變送器布置于安全殼內(nèi)上部、中部和下部位置，用于測量安全殼內(nèi)壓力，為試壓過程中壓力監(jiān)視和控制提供輸入信號，變送器精度土 0.1OKPa，分辨率土 0.007KPa，量程 0-0.80MPa。
[0037]22臺溫度變送器，分層布置在布置于安全殼內(nèi)，用于監(jiān)測安全殼內(nèi)空氣溫度。考慮到鋼制安全殼的金屬最低服役溫度限值，在執(zhí)行SIT和ILRT期間，安全殼溫度不能低于10°C，且升壓期間，安全殼殼壁不能出現(xiàn)明顯的溫度梯度，因此在該智能的壓力控制系統(tǒng)需引入溫度參數(shù)，用于升壓和降壓控制，變送器精度± 0.5 °C，分辨率± 0.02 °C，量程0-80 0C。
[0038]三塊濕度傳感器，用于監(jiān)測安全殼泄壓期間殼內(nèi)的相對濕度，如果安全殼內(nèi)部溫度接近露點溫度，停止泄壓，直到相對濕度穩(wěn)定后才能再次開始降壓，傳感器露點精度土1.1°(:，露點分辨率±0.055°(:。
[0039]所述空壓機模塊具體包括:
[0040]空壓機單元，包含若干空壓機設(shè)備，可產(chǎn)生壓縮空氣；
[0041]空氣處理單元，用于將注入空氣的各項指標(biāo)參數(shù)調(diào)節(jié)至符合試驗要求。
[0042]空壓機設(shè)備共設(shè)置6臺，其中一臺作為備用設(shè)備，通過空壓機往安全殼注入空氣使安全殼升壓，空壓機組容量滿足0.8MPa壓力下流量不低于11000m3/h。
[0043]所述空氣處理單元包含:
[0044]過濾器，用于排出空壓機產(chǎn)生的壓縮氣體中的雜質(zhì)，使壓縮空氣潔凈度滿足試驗要求;共設(shè)置兩臺過濾器，單臺容量滿足5500m3/h，可移除霧氣和大于3微米的顆粒。
[0045]干燥器，用于排出空壓機產(chǎn)生的壓縮氣體中過量的水蒸汽，使壓縮空氣濕度滿足試驗要求;每臺空壓機出口設(shè)置I臺干燥器，控制進(jìn)入安全殼大氣的空氣濕度，單臺干燥器干燥能力不低于50m3/h，能將壓縮氣體的露點降到4°C。
[0046]熱交換器，自帶溫度變送器和空氣溫度調(diào)節(jié)閥，調(diào)節(jié)閥通過臨時管道與電廠冷卻水系統(tǒng)相連，調(diào)節(jié)閥控制回路和溫度變送器信號接入控制器模塊，在試壓過程中自動控制進(jìn)入安全殼的空氣溫度。
[0047]所述數(shù)據(jù)采集處理模塊同時具備安全殼內(nèi)壓力、殼內(nèi)溫度和殼內(nèi)濕度數(shù)據(jù)采集和處理能力。
[0048]所述壓力調(diào)節(jié)裝置包含帶定位器的進(jìn)氣調(diào)節(jié)閥和泄壓調(diào)節(jié)閥，兩個調(diào)節(jié)閥閥門定位器與控制器模塊相連。
[0049]所述控制器模塊在升壓操作時，根據(jù)預(yù)設(shè)的目標(biāo)壓力和升壓速率，自動計算進(jìn)氣調(diào)節(jié)閥的開度，隨安全殼內(nèi)壓力值上升自動調(diào)節(jié)閥門開度，保持升壓速率;在安全殼壓力達(dá)到目標(biāo)值后，控制系統(tǒng)自動控制進(jìn)氣調(diào)節(jié)閥開度，保持安全殼內(nèi)壓力穩(wěn)定;在泄壓操作時，根據(jù)預(yù)設(shè)的目標(biāo)壓力和降壓速率，自動計算泄壓調(diào)節(jié)閥的開度，隨安全殼內(nèi)壓力值下降自動調(diào)節(jié)閥門開度，保持降壓速率。
[0050]控制器模塊，用于接收數(shù)據(jù)采集模塊和壓力調(diào)節(jié)裝置的反饋數(shù)據(jù)，并在對反饋數(shù)據(jù)進(jìn)行處理后對安全殼內(nèi)進(jìn)行壓力控制；同時，控制器模塊也接收空壓機單元和空氣處理單元的信號，通過數(shù)據(jù)處理后自動控制空壓機的啟停和進(jìn)入安全殼空氣的溫度。
[0051]一種安全殼試驗壓力控制系統(tǒng)的控制方法，步驟包括:
[0052]S1:安全殼內(nèi)設(shè)置壓力變送器、溫度變送器和濕度傳感器測量儀表，安全殼外設(shè)置數(shù)據(jù)采集處理裝置、控制器模塊、空壓機、空氣處理裝置、壓力調(diào)節(jié)裝置等設(shè)備；
[0053]S2:控制器模塊按照圖5設(shè)定的壓力曲線，啟動空壓機產(chǎn)生壓縮空氣，自動調(diào)節(jié)壓力調(diào)節(jié)裝置將經(jīng)過空氣處理裝置處理后符合試驗要求的壓縮空氣注入安全殼內(nèi)部；
[0054]S3:根據(jù)測量儀表的測量結(jié)果記錄安全殼內(nèi)實際壓力、溫度、濕度情況，通過數(shù)據(jù)采集處理裝置將數(shù)據(jù)信息反饋控制器；
[0055]S4:根據(jù)預(yù)設(shè)的目標(biāo)壓力和升降壓速率要求，通過控制器控制壓力調(diào)節(jié)裝置的閥門開度，實現(xiàn)對安全殼內(nèi)部壓力控制；
[0056]S5:根據(jù)安全殼試驗的溫度要求，控制器監(jiān)視安全殼內(nèi)溫度，在安全殼溫度接近安全限值時自動停止降壓，并產(chǎn)生報警；
[0057]S6:按照設(shè)定的壓力曲線，完成各壓力平臺試驗，進(jìn)行數(shù)據(jù)分析及試驗結(jié)果評估。
[0058]圖4為安全殼結(jié)構(gòu)完整性試驗和整體泄漏率試驗壓力控制曲線圖，曲線分為9個階段，分別是①SIT預(yù)試驗階段，根據(jù)預(yù)設(shè)升壓速率自動升壓到Pl，保壓15分鐘，然后降壓至大氣壓力;②升壓階段，根據(jù)預(yù)設(shè)升壓速率自動先升壓到P2，然后分五個階段升壓到P7;③SIT最高壓力平臺，在P7壓力平臺保壓至少10分鐘;④查漏階段，降壓至P6壓力平臺，保壓并執(zhí)行目視檢查和冒泡查漏；⑤脫氣階段，降壓至P5壓力平臺，保壓至少24小時進(jìn)行脫氣；⑥穩(wěn)定階段，升壓至P6壓力平臺，保壓至少4小時;⑦ILRT主試驗階段，在P6壓力平臺保壓至少24小時，至少采集30組ILRT數(shù)據(jù);⑧驗證試驗階段，在P6壓力平臺保壓至少4小時，至少采集15組ILRT數(shù)據(jù);⑨降壓階段，以規(guī)定的速率降壓到大氣壓力。
[0059]試驗結(jié)論:將圖4所示的預(yù)設(shè)壓力控制曲線輸入控制器模塊，控制器模塊能夠自動控制空壓機的啟停，并自動控制調(diào)節(jié)進(jìn)氣調(diào)節(jié)閥和泄壓調(diào)節(jié)閥開度，使安全殼按照預(yù)設(shè)壓力曲線在要求時間內(nèi)遵守預(yù)設(shè)的升降壓速率進(jìn)行自動升壓、保壓和降壓，實現(xiàn)試驗過程壓力的自動控制。
【主權(quán)項】
1.一種安全殼試驗壓力控制系統(tǒng)，其特征在于，包括位于安全殼內(nèi)用于測量安全殼內(nèi)溫度、濕度、壓力的測量儀表模塊，用于對安全殼內(nèi)調(diào)節(jié)空氣的空壓機模塊，用于向控制器模塊反饋進(jìn)氣和泄壓調(diào)節(jié)閥閥位信號的壓力調(diào)節(jié)裝置，用于采集和處理測量儀表模塊的測量數(shù)據(jù)、并向控制器模塊反饋的數(shù)據(jù)采集處理模塊，空壓機模塊通過壓力調(diào)節(jié)裝置與安全殼連接，數(shù)據(jù)采集處理模塊與測量儀表模塊相連;壓力調(diào)節(jié)裝置位于安全殼外，與核電廠安全殼空氣過濾系統(tǒng)相連;控制器模塊包含運算控制程序，其通過對測量數(shù)據(jù)、進(jìn)氣和泄壓調(diào)節(jié)閥閥位反饋信號的邏輯運算，控制空壓機模塊和壓力調(diào)節(jié)裝置的運作。2.如權(quán)利要求1所述的安全殼試驗壓力控制系統(tǒng)，其特征在于，所述測量儀表模塊包含分層布置在安全殼內(nèi)的至少一個壓力變送器、溫度變送器和溫度傳感器。3.如權(quán)利要求1所述的安全殼試驗壓力控制系統(tǒng)，其特征在于，所述空壓機模塊具體包括:包含多個空壓機設(shè)備和可產(chǎn)生壓縮空氣的空壓機單元和用于將注入空氣的各項指標(biāo)調(diào)節(jié)至符合試驗要求的空氣處理單元。4.如權(quán)利要求3所述的安全殼試驗壓力控制系統(tǒng)，其特征在于，所述空氣處理單元包含:用于排出空壓機產(chǎn)生的壓縮氣體中的雜質(zhì)，使壓縮空氣潔凈度滿足試驗要求的過濾器；用于排出空壓機產(chǎn)生的壓縮氣體中過量的水蒸汽，使壓縮空氣濕度滿足試驗要求的干燥器；以及自帶溫度變送器和空氣溫度調(diào)節(jié)閥，調(diào)節(jié)閥通過臨時管道與電廠冷卻水系統(tǒng)相連，調(diào)節(jié)閥控制回路和溫度變送器信號接入控制器模塊，在試壓過程中自動控制進(jìn)入安全殼的空氣溫度的熱交換器。5.如權(quán)利要求1所述的安全殼試驗壓力控制系統(tǒng)，其特征在于，所述數(shù)據(jù)采集處理模塊能同時采集和處理安全殼內(nèi)壓力、殼內(nèi)溫度和殼內(nèi)濕度數(shù)據(jù)。6.如權(quán)利要求1所述的安全殼試驗壓力控制系統(tǒng)，其特征在于，所述壓力調(diào)節(jié)裝置包含帶定位器的進(jìn)氣調(diào)節(jié)閥和泄壓調(diào)節(jié)閥，兩個定位器均與控制器模塊相連。7.如權(quán)利要求1所述的安全殼試驗壓力控制系統(tǒng)，其特征在于，所述控制器模塊在升壓操作時，根據(jù)預(yù)設(shè)的目標(biāo)壓力和升壓速率，自動計算進(jìn)氣調(diào)節(jié)閥的開度，隨安全殼內(nèi)壓力值上升自動調(diào)節(jié)閥門開度，保持升壓速率;在安全殼壓力達(dá)到目標(biāo)值后，控制系統(tǒng)自動控制進(jìn)氣調(diào)節(jié)閥開度，保持安全殼內(nèi)壓力穩(wěn)定;在泄壓操作時，根據(jù)預(yù)設(shè)的目標(biāo)壓力和降壓速率，自動計算泄壓調(diào)節(jié)閥的開度，隨安全殼內(nèi)壓力值下降自動調(diào)節(jié)閥門開度，保持降壓速率。8.如權(quán)利要求1所述的安全殼試驗壓力控制系統(tǒng)，其特征在于，所述控制器模塊用于接收數(shù)據(jù)采集模塊和壓力調(diào)節(jié)裝置的反饋數(shù)據(jù)，并在對反饋數(shù)據(jù)進(jìn)行處理后對安全殼內(nèi)進(jìn)行壓力控制；同時，控制器模塊也接收空壓機單元和空氣處理單元的信號，通過數(shù)據(jù)處理后自動控制空壓機的啟停和進(jìn)入安全殼空氣的溫度。9.一種安全殼試驗壓力控制方法，其特征在于，采用權(quán)利要求1-8任意一項所述的安全殼試驗壓力控制系統(tǒng)，具體步驟包括: 51:安全殼內(nèi)設(shè)置壓力變送器、溫度變送器和濕度傳感器測量儀表，安全殼外設(shè)置數(shù)據(jù)采集處理裝置、控制器模塊、空壓機、空氣處理裝置、壓力調(diào)節(jié)裝置等設(shè)備； 52:控制器模塊按照設(shè)定的壓力曲線，啟動空壓機產(chǎn)生壓縮空氣，自動調(diào)節(jié)壓力調(diào)節(jié)裝置將經(jīng)過空氣處理裝置處理后符合試驗要求的壓縮空氣注入安全殼內(nèi)部； S3:根據(jù)測量儀表的測量結(jié)果記錄安全殼內(nèi)實際壓力、溫度、濕度情況，通過數(shù)據(jù)采集處理裝置將數(shù)據(jù)信息反饋控制器； S4:根據(jù)預(yù)設(shè)的目標(biāo)壓力和升降壓速率要求，通過控制器控制壓力調(diào)節(jié)裝置的閥門開度，實現(xiàn)對安全殼內(nèi)部壓力控制； 55:根據(jù)安全殼試驗的溫度要求，控制器監(jiān)視安全殼內(nèi)溫度，在安全殼溫度接近安全限值時自動停止降壓，并產(chǎn)生報警； 56:按照設(shè)定的壓力曲線，完成各壓力平臺試驗，進(jìn)行數(shù)據(jù)分析及試驗結(jié)果評估。
【文檔編號】G05D16/20GK105892515SQ201610352010
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年5月25日
【發(fā)明人】陶建, 邱鳳翔, 劉天澤, 陶懿
【申請人】國核工程有限公司