具有垃圾點監(jiān)控功能的用于衛(wèi)生的運營作業(yè)系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及環(huán)境衛(wèi)生管理領(lǐng)域，具體地，涉及一種具有垃圾點監(jiān)控功能的用于衛(wèi)生的運營作業(yè)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，目前，在環(huán)境衛(wèi)生領(lǐng)域，對信息數(shù)據(jù)的采集和統(tǒng)計主要是靠簡單的人工管理來進(jìn)行的，這在作業(yè)事件的響應(yīng)速度上遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到管理的要求，加之環(huán)衛(wèi)業(yè)務(wù)管理點多，實時采集要求高，工作量大，統(tǒng)計的準(zhǔn)確性要求高，而人工管理的方式根本達(dá)不到實時采集和快速響應(yīng)的要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于，針對上述問題，提出一種具有垃圾點監(jiān)控功能的用于衛(wèi)生的運營作業(yè)系統(tǒng)，以實現(xiàn)對信息實時采集且統(tǒng)計準(zhǔn)確性高的優(yōu)點。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:
具有垃圾點監(jiān)控功能的用于衛(wèi)生的運營作業(yè)系統(tǒng)，包括管理模塊和監(jiān)控模塊；
所述監(jiān)控模塊，環(huán)境衛(wèi)生運營中的數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)控，所述管理模塊，對監(jiān)控模塊監(jiān)控的數(shù)據(jù)進(jìn)行管理；
所述監(jiān)控模塊，包括實時作業(yè)地圖、作業(yè)單位列表、成本和收入管理單元和告警匯總單元，
所述實時作業(yè)地圖，在GIS地圖上實時顯示作業(yè)車輛、作業(yè)人員和垃圾的信息，且提供作業(yè)車輛、作業(yè)人員和垃圾監(jiān)控的詳細(xì)信息鏈接；
所述作業(yè)單位列表，以列表的形式顯示所有作業(yè)車輛、作業(yè)人員和垃圾的信息，并提供作業(yè)車輛、作業(yè)人員和垃圾的詳細(xì)信息鏈接；
所述成本和收入管理單元，根據(jù)作業(yè)車輛清洗、清掃和灑水信息，作業(yè)人員普掃和保潔信息，垃圾桶進(jìn)出站以及鉤臂車出站填埋次數(shù)，計算運營產(chǎn)生的參考成本和收入；
所述告警匯總單元，以列表的形式顯示運營作業(yè)系統(tǒng)產(chǎn)生的告警信息，并根據(jù)輸入的過濾條件，過濾顯示符合要求的告警信息，同時對告警信息的操作狀態(tài)進(jìn)行標(biāo)記；
通過所述實時作業(yè)地圖對垃圾的監(jiān)控包括，垃圾點監(jiān)控，所述垃圾點監(jiān)控具體包括: 在垃圾桶上設(shè)置定位芯片，通過定位芯片判斷設(shè)定的垃圾桶放置點上是否放置垃圾桶，
如放置垃圾桶，則通過設(shè)置在垃圾桶內(nèi)的空滿傳感器對垃圾桶的空滿狀態(tài)進(jìn)行檢測，并針對垃圾桶的空滿設(shè)置提醒閾值，當(dāng)空滿傳感器采集的垃圾桶狀態(tài)數(shù)據(jù)超過閾值時，觸發(fā)提醒，且將該提醒顯示在實時作業(yè)地圖上，
空滿傳感器采集的信號通過功率放大電路傳輸至通信芯片，所述功率放大電路，包括運算放大器Al和三極管Tl，滑動變阻器Rl的滑動端通過電容Cl連接到運算放大器的同相輸入端，由電容C3、電阻R2和電阻R3組成的串聯(lián)支路的一端與接地端連接，由電容C3、電阻R2和電阻R3組成的串聯(lián)支路的另一端與運算放大器Al的負(fù)極電源引腳連接，電容C3串聯(lián)在接地端和運算放大器Al正極電源引腳之間，運算放大器Al的負(fù)極電源引腳接地；由電阻R4、電容C2、電阻R5和電容C5組成的串聯(lián)支路的一端與電阻R2和電阻R3之間的節(jié)點連接，由電阻R4、電容C2、電阻R5和電容C5組成的串聯(lián)支路的另一端與接地端連接;電容C2的兩端分別與運算放大器Al的同相輸入端和運算放大器Al的反相輸入端連接；由電阻R8和電容C7組成的串聯(lián)支路一端與運算放大器Al的輸出端連接，由電阻R8和電容C7組成的串聯(lián)支路的另一端與接地端連接；由電容C6與電阻R7組成的串聯(lián)支路連接在運算放大器Al的反相輸入端和運算放大器Al的輸出端之間；電阻R6連與電容C6和電阻R7組成的串聯(lián)電路并聯(lián)；電容C4、電感LI和電容C8組成的串聯(lián)支路連接在運算放大器Al的輸出端和三極管Tl的基極之間；電容R9連接在電感LI的兩端；電阻RlO—端與三極管Tl的基極連接，電阻RlO的另一端與輸入電壓端VCC連接；電阻Rl I—端與三極管Tl的基極連接，電阻Rl I的另一端與接地端連接；電阻Rl2連接在輸入電壓端VCC和三極管TI的集電極端之間；電阻Rl3與電容C9組成的并聯(lián)電路的一端與三極管Tl的發(fā)射極連接，電阻R13與電容C9組成的并聯(lián)電路的另一端與接地端連接；根據(jù)提醒和作業(yè)車輛的狀態(tài)，生成垃圾桶收集路線，并將得到的收集路線保存；
分析垃圾桶空滿頻度的歷史數(shù)據(jù)報表以及垃圾桶損壞、丟失記錄數(shù)據(jù)，生成垃圾桶新增、刪除或更換的決策提醒；
并依據(jù)行車記錄儀和作業(yè)車輛上設(shè)置的秤重傳感器對垃圾桶收集數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)控，若作業(yè)車輛沒有按照設(shè)定的垃圾桶收集計劃進(jìn)行收集，則產(chǎn)生一條告警并記錄。
[0005]優(yōu)選的，作業(yè)車輛的作業(yè)歷史詳細(xì)中視頻文件的文件名，包括錄制的開始時間、結(jié)束時間、車載設(shè)備編號以及攝像頭的編號。
[0006]本發(fā)明的技術(shù)方案具有以下有益效果:
本發(fā)明的技術(shù)方案，通過電子地圖和各種傳感器對環(huán)境衛(wèi)生運行過程中的數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)控，從而實現(xiàn)數(shù)據(jù)的自動監(jiān)控，達(dá)到對信息實時采集且統(tǒng)計準(zhǔn)確性高的目的。
[0007]下面通過附圖和實施例，對本發(fā)明的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
【附圖說明】
[0008]圖1為本發(fā)明實施例所述的具有垃圾點監(jiān)控功能的用于衛(wèi)生的運營作業(yè)系統(tǒng)的原理示意圖；
圖2為本發(fā)明實施例所述的作業(yè)單位列表的示意圖；
圖3為本發(fā)明實施例所述的成本和收入管理單元的示意圖；
圖4為本發(fā)明實施例所述的告警匯總單元的示意圖；
圖5為本發(fā)明實施例所述的功率放大電路的電子電路圖。
【具體實施方式】
[0009]以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的優(yōu)選實施例進(jìn)行說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實施例僅用于說明和解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0010]一種具有垃圾點監(jiān)控功能的用于衛(wèi)生的運營作業(yè)系統(tǒng)，包括管理模塊和監(jiān)控模塊；
監(jiān)控模塊，環(huán)境衛(wèi)生運營中的數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)控，所述管理模塊，對監(jiān)控模塊監(jiān)控的數(shù)據(jù)進(jìn)行管理；
監(jiān)控模塊，包括實時作業(yè)地圖、作業(yè)單位列表、成本和收入管理單元和告警匯總單元，實時作業(yè)地圖，在GIS地圖上實時顯示作業(yè)車輛、作業(yè)人員和垃圾的信息，且提供作業(yè)車輛、作業(yè)人員和垃圾監(jiān)控的詳細(xì)信息鏈接；
作業(yè)單位列表，以列表的形式顯示所有作業(yè)車輛、作業(yè)人員和垃圾的信息，并提供作業(yè)車輛、作業(yè)人員和垃圾的詳細(xì)信息鏈接；
成本和收入管理單元，根據(jù)作業(yè)車輛清洗、清掃和灑水信息，作業(yè)人員普掃和保潔信息，垃圾桶進(jìn)出站以及鉤臂車出站填埋次數(shù)，計算運營產(chǎn)生的參考成本和收入；
告警匯總單元，以列表的形式顯示運營作業(yè)系統(tǒng)產(chǎn)生的告警信息，并根據(jù)輸入的過濾條件，過濾顯示符合要求的告警信息，同時對告警信息的操作狀態(tài)進(jìn)行標(biāo)記；
通過實時作業(yè)地圖對垃圾的監(jiān)控包括，垃圾點監(jiān)控，所述垃圾點監(jiān)控具體包括:
在垃圾桶上設(shè)置定位芯片，通過定位芯片判斷設(shè)定的垃圾桶放置點上是否放置垃圾桶，
如放置垃圾桶，則通過設(shè)置在垃圾桶內(nèi)的空滿傳感器對垃圾桶的空滿狀態(tài)進(jìn)行檢測，并針對垃圾桶的空滿設(shè)置提醒閾值，當(dāng)空滿傳感器采集的垃圾桶狀態(tài)數(shù)據(jù)超過閾值時，觸發(fā)提醒，且將該提醒顯示在實時作業(yè)地圖上，
空滿傳感器采集的信號通過功率放大電路傳輸至通信芯片，功率放大電路如圖5所示，包括運算放大器Al和三極管Tl，滑動變阻器Rl的滑動端通過電容Cl連接到運算放大器的同相輸入端，由電容C3、電阻R2和電阻R3組成的串聯(lián)支路的一端與接地端連接，由電容C3、電阻R2和電阻R3組成的串聯(lián)支路的另一端與運算放大器Al的負(fù)極電源引腳連接，電容C3串聯(lián)在接地端和運算放大器Al正極電源引腳之間，運算放大器Al的負(fù)極電源引腳接地；由電阻R4、電容C2、電阻R5和電容C5組成的串聯(lián)支路的一端與電阻R2和電阻R3之間的節(jié)點連接，由電阻R4、電容C2、電阻R5和電容C5組成的串聯(lián)支路的另一端與接地端連接;電容C2的兩端分別與運算放大器Al的同相輸入端和運算放大器Al的反相輸入端連接；由電阻R8和電容C7組成的串聯(lián)支路一端與運算放大器Al的輸出端連接，由電阻R8和電容C7組成的串聯(lián)支路的另一端與接地端連接；由電容C6與電阻R7組成的串聯(lián)支路連接在運算放大器Al的反相輸入端和運算放大器Al的輸出端之間；電阻R6連與電容C6和電阻R7組成的串聯(lián)電路并聯(lián)；電容C4、電感LI和電容C8組成的串聯(lián)支路連接在運算放大器Al的輸出端和三極管Tl的基極之間；電容R9連接在電感LI的兩端；電阻RlO—端與三極管Tl的基極連接，電阻RlO的另一端與輸入電壓端VCC連接；電阻Rl I—端與三極管Tl的基極連接，電阻Rl I的另一端與接地端連接；電阻R12連接在輸入電壓端VCC和三極管Tl的集電極端之間；電阻R13與電容C9組成的并聯(lián)電路的一端與三極管Tl的發(fā)射極連接，電阻R13與電容C9組成的并聯(lián)電路的另一端與接地端連接；
根據(jù)提醒和作業(yè)車輛的狀態(tài)，生成垃圾桶收集路線，并將得到的收集路線保存；
分析垃圾桶空滿頻度的歷史數(shù)據(jù)報表以及垃圾桶損壞、丟失記錄數(shù)據(jù)，生成垃圾桶新增、刪除或更換的決策提醒；
并依據(jù)行車記錄儀和作業(yè)車輛上設(shè)置的秤重傳感器對垃圾桶收集數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)控，若作業(yè)車輛沒有按照設(shè)定的垃圾桶收集計劃進(jìn)行收集，則產(chǎn)生一條告警并記錄。
[0011]其中，圖5中的功率放大電