火車站用行李安檢裝置的制造方法
【專利說(shuō)明】火車站用行李安檢裝置
[0001]
技術(shù)領(lǐng)域
[0002]本發(fā)明涉及一種安檢裝置，具體是指一種火車站用行李安檢裝置。
【背景技術(shù)】
[0003]國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局于2015年7月I日公開(kāi)了公開(kāi)號(hào)為104751584A，專利名稱為車站安檢機(jī)行李防盜報(bào)警裝置的專利，它包括傳送帶、滾軸、安檢監(jiān)視箱和傳送帶出口導(dǎo)板，傳送帶安裝在安檢監(jiān)視箱下方，傳送帶的兩頭安裝滾軸，傳送帶的左部頂端安裝傳送帶出口導(dǎo)板，傳送帶的右部安裝紅外傳感器，安檢監(jiān)視箱頂端安裝報(bào)警燈、報(bào)警喇叭和PLC控制器，PLC控制器通過(guò)電線與220V電源插頭連接。本發(fā)明設(shè)計(jì)一個(gè)防盜報(bào)警裝置，用PLC控制器連接五組紅外線對(duì)管和報(bào)警燈、報(bào)警器，當(dāng)小偷從入口傳送帶處取走行李時(shí)紅外線對(duì)管發(fā)出信號(hào)給PLC控制器，PLC控制器就帶動(dòng)報(bào)警器發(fā)出報(bào)警聲音，報(bào)警燈亮，能提醒旅客或車站工作人員物品被盜，從而達(dá)到保護(hù)旅客財(cái)產(chǎn)不受損失。
[0004]上述專利與本專利解決的問(wèn)題不同。
[0005]上述論述內(nèi)容目的在于向讀者介紹可能與下面將被描述和/或主張的本發(fā)明的各個(gè)方面相關(guān)的技術(shù)的各個(gè)方面，相信該論述內(nèi)容有助于為讀者提供背景信息，以有利于更好地理解本發(fā)明的各個(gè)方面，因此，應(yīng)以了解的角度來(lái)閱讀這些論述，而不是承認(rèn)現(xiàn)有技術(shù)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]為了克服上述之不足，本發(fā)明的目的在于提供一種使用壽命長(zhǎng)、節(jié)能環(huán)保的火車站用行李安檢裝置。
[0007]本發(fā)明所采用的技術(shù)方案如下:
火車站用行李安檢裝置，包括兩端開(kāi)口的機(jī)箱以及設(shè)在機(jī)箱中輸送帶，輸送帶以電機(jī)為動(dòng)力，還包括控制單元，所述控制單元包括有PLC控制器、行李檢測(cè)裝置、變頻器和電機(jī)，行李檢測(cè)裝置將輸送帶上有行李的信息傳送給PLC控制器，PLC控制器通過(guò)變頻器對(duì)電機(jī)的轉(zhuǎn)速進(jìn)行控制，所述變頻器上連接有頻率檢測(cè)器，變頻器與電機(jī)之間的電路上設(shè)有延時(shí)常閉切換開(kāi)關(guān)，所述頻率檢測(cè)器檢測(cè)到變頻器輸出工頻信息給PLC控制器，PLC控制器發(fā)出電路切換指令對(duì)延時(shí)常閉切換開(kāi)關(guān)進(jìn)行電路切換，使電機(jī)與工頻電路連接。
[0008]所述行李檢測(cè)裝置設(shè)有兩個(gè)，分別設(shè)在靠近輸送帶的行李輸入端和行李輸出端的位置。
[0009]所述行李檢測(cè)裝置采用壓力檢測(cè)或光電檢測(cè)的工作模式。
[0010]本發(fā)明的有益效果:由于采用上述的結(jié)構(gòu)形式，在輸送帶載行李時(shí)，全速前進(jìn)，并且使變頻器停止了工作，不僅提高了工作效率，而且還延長(zhǎng)了變頻器的使用壽命。
【附圖說(shuō)明】
[0011]利用附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明，但附圖中的實(shí)施例不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的任何限制，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)以下附圖獲得其它的附圖，但附圖中的實(shí)施例不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的任何限制，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)以下附圖獲得其它的附圖。
[0012]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為圖1所示輸送帶的控制電原理框圖。
[0013]圖中:1、PLC控制器；2、行李檢測(cè)裝置；3、變頻器;4、電機(jī);5、頻率檢測(cè)器;6、延時(shí)常閉切換開(kāi)關(guān);7、工頻電路;8、輸送帶;9、行李輸入端;10、行李輸出端;11、機(jī)箱。
【具體實(shí)施方式】
[0014]為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本發(fā)明的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的描述，需要說(shuō)明的是，在不沖突的情況下，本申請(qǐng)的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。
[0015]如圖1、2所示，火車站用行李安檢裝置，包括兩端開(kāi)口的機(jī)箱11以及設(shè)在機(jī)箱11中輸送帶8，輸送帶以電機(jī)為動(dòng)力，還包括控制單元，所述控制單元包括有PLC控制器1、行李檢測(cè)裝置2、變頻器3和所述的電機(jī)4，行李檢測(cè)裝置2將輸送帶上有行李的信息傳送給PLC控制器I，PLC控制器I通過(guò)變頻器3對(duì)電機(jī)4的轉(zhuǎn)速進(jìn)行控制，所述變頻器3上連接有頻率檢測(cè)器5，變頻器3與電機(jī)4之間的電路上設(shè)有延時(shí)常閉切換開(kāi)關(guān)6，所述頻率檢測(cè)器5檢測(cè)到變頻器3輸出工頻信息給PLC控制器I，PLC控制器I發(fā)出電路切換指令對(duì)延時(shí)常閉切換開(kāi)關(guān)6進(jìn)行電路切換，使電機(jī)4與工頻電路7連接;延時(shí)常閉切換開(kāi)關(guān)6采用延時(shí)繼電器。
[0016]所述行李檢測(cè)裝置2設(shè)有兩個(gè)，每個(gè)行李檢測(cè)裝置采用一組光電傳感器，兩組光電傳感器分別設(shè)在靠近輸送帶8的行李輸入端9和行李輸出端10的位置。
[0017]工作原理:當(dāng)處于無(wú)行李狀態(tài)時(shí)，變頻器對(duì)電機(jī)進(jìn)行控制，使電機(jī)在25HZ的狀態(tài)下低速運(yùn)行，當(dāng)行李檢測(cè)裝置檢測(cè)到有行李上輸送帶時(shí)，將輸送帶上有行李的信息傳送給PLC控制器，PLC控制器通過(guò)變頻器對(duì)電機(jī)進(jìn)控制，使電機(jī)由低速狀態(tài)逐漸增速，當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到工頻狀態(tài)時(shí)，此時(shí)，頻率檢測(cè)器將檢測(cè)到信息傳送給PLC控制器，PLC控制器發(fā)出電路切換指令對(duì)延時(shí)常閉切換開(kāi)關(guān)進(jìn)行電路切換，延時(shí)常閉切換開(kāi)關(guān)(延時(shí)繼電器)延時(shí)一定時(shí)間后，進(jìn)行電路切換，使電機(jī)與工頻電路連接，此時(shí)變頻器停止工作。
[0018]當(dāng)輸送帶又處于無(wú)行李狀態(tài)時(shí)，PLC控制器使延時(shí)常閉切換開(kāi)關(guān)進(jìn)行電路切換，并啟動(dòng)變頻器，由高速狀態(tài)逐漸減速，最后，使電機(jī)在25HZ的狀態(tài)下低速運(yùn)行。
[0019]上面的描述中闡述了很多具體細(xì)節(jié)以便于充分理解本發(fā)明，但是，本發(fā)明還可以采用其他不同于在此描述的其他方式來(lái)實(shí)施，因此，不能理解為對(duì)本發(fā)明保護(hù)范圍的限制。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種火車站用行李安檢裝置，包括兩端開(kāi)口的機(jī)箱以及設(shè)在機(jī)箱中輸送帶，輸送帶以電機(jī)為動(dòng)力，還包括控制單元，其特征在于:所述控制單元包括有PLC控制器、行李檢測(cè)裝置、變頻器和電機(jī)，行李檢測(cè)裝置將輸送帶上有行李的信息傳送給PLC控制器，PLC控制器通過(guò)變頻器對(duì)電機(jī)的轉(zhuǎn)速進(jìn)行控制，所述變頻器上連接有頻率檢測(cè)器，變頻器與電機(jī)之間的電路上設(shè)有延時(shí)常閉切換開(kāi)關(guān)，所述頻率檢測(cè)器檢測(cè)到變頻器輸出工頻信息給PLC控制器，PLC控制器發(fā)出電路切換指令對(duì)延時(shí)常閉切換開(kāi)關(guān)進(jìn)行電路切換，使電機(jī)與工頻電路連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的火車站用行李安檢裝置，其特征在于:所述行李檢測(cè)裝置設(shè)有兩個(gè)，分別設(shè)在靠近輸送帶的行李輸入端和行李輸出端的位置。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的火車站用行李安檢裝置，其特征在于:所述行李檢測(cè)裝置采用壓力檢測(cè)或光電檢測(cè)的工作模式。
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種火車站用行李安檢裝置，包括兩端開(kāi)口的機(jī)箱以及設(shè)在機(jī)箱中輸送帶，輸送帶以電機(jī)為動(dòng)力，還包括控制單元，所述控制單元包括有PLC控制器、行李檢測(cè)裝置、變頻器和電機(jī)，行李檢測(cè)裝置將輸送帶上有行李的信息傳送給PLC控制器，PLC控制器通過(guò)變頻器對(duì)電機(jī)的轉(zhuǎn)速進(jìn)行控制，變頻器上連接有頻率檢測(cè)器，變頻器與電機(jī)之間的電路上設(shè)有延時(shí)切換開(kāi)關(guān)，頻率檢測(cè)器檢測(cè)到變頻器輸出工頻信息給PLC控制器，PLC控制器發(fā)出電路切換指令對(duì)延時(shí)切換開(kāi)關(guān)進(jìn)行電路切換，使電機(jī)與工頻電路連接。在輸送帶載行李時(shí)，會(huì)全速前進(jìn)，并且使變頻器停止了工作，從而延長(zhǎng)了變頻器的使用壽命。
【IPC分類】G05B19/05, G01V9/00
【公開(kāi)號(hào)】CN105511386
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510816778
【發(fā)明人】梁鋒
【申請(qǐng)人】梁鋒
【公開(kāi)日】2016年4月20日
【申請(qǐng)日】2015年11月23日