本發(fā)明涉及觸控裝置，具體涉及一種車輛、觸控裝置及其控制方法。

背景技術(shù)：

1、常用的觸控裝置(例如觸控開關(guān))包括壓力檢測(cè)模塊和振動(dòng)反饋模塊，其中，壓力檢測(cè)模塊用于檢測(cè)觸控裝置受到的按壓力，振動(dòng)反饋模塊用于提供振動(dòng)作用力。例如，壓力檢測(cè)模塊為電容壓力傳感器、紅外光距離傳感器、應(yīng)變傳感器等，振動(dòng)反饋模塊為電磁鐵、線性馬達(dá)、偏心馬達(dá)等。相關(guān)技術(shù)中，觸控裝置的壓力檢測(cè)模塊和振動(dòng)反饋模塊為兩個(gè)相互獨(dú)立的模塊，即壓力檢測(cè)模塊和振動(dòng)反饋模塊相互獨(dú)立設(shè)置且分別占用不同的空間，導(dǎo)致觸控裝置的成本較高和體積較大。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問題之一。

2、為此，本發(fā)明的實(shí)施例提出一種觸控裝置的控制方法，以降低觸控裝置的成本、減小觸控裝置的體積。

3、本發(fā)明實(shí)施例的觸控裝置包括控制單元、第一致動(dòng)件和第二致動(dòng)件，所述第一致動(dòng)件和所述第二致動(dòng)件相對(duì)間隔設(shè)置，所述第一致動(dòng)件和所述第二致動(dòng)件中的一個(gè)為磁性件，另一個(gè)為線圈，所述線圈與所述控制單元連接，在初始驅(qū)動(dòng)力作用下，所述第一致動(dòng)件相對(duì)于所述第二致動(dòng)件產(chǎn)生初始相對(duì)位移，所述線圈產(chǎn)生初始電信號(hào)；所述控制方法包括：

4、所述控制單元接收所述線圈產(chǎn)生的初始電信號(hào)；

5、所述控制單元基于所述初始電信號(hào)發(fā)送通電指令進(jìn)而對(duì)所述線圈通交流電，驅(qū)動(dòng)所述第一致動(dòng)件相對(duì)于所述第二致動(dòng)件往復(fù)移動(dòng)。

6、在一些實(shí)施例中，所述控制單元基于所述初始電信號(hào)發(fā)送通電指令包括：

7、所述控制單元判斷所述初始電信號(hào)的大小是否大于或等于第一預(yù)設(shè)閾值；

8、所述控制單元在所述初始電信號(hào)大于或等于所述第一預(yù)設(shè)閾值時(shí)發(fā)送所述通電指令。

9、在一些實(shí)施例中，所述控制單元判斷所述初始電信號(hào)的大小是否大于或等于所述第一預(yù)設(shè)閾值包括：

10、所述控制單元通過轉(zhuǎn)換電路將所述初始電信號(hào)轉(zhuǎn)換為電流信號(hào)或電壓信號(hào)；

11、所述控制單元判斷所述電流信號(hào)或電壓信號(hào)的大小是否大于或等于所述第一預(yù)設(shè)閾值。

12、在一些實(shí)施例中，所述控制單元判斷所述初始電信號(hào)的大小是否大于或等于所述第一預(yù)設(shè)閾值包括：

13、所述控制單元通過轉(zhuǎn)換電路將所述初始電信號(hào)轉(zhuǎn)換為電流信號(hào)或電壓信號(hào)；

14、所述控制單元通過放大電路對(duì)所述電流信號(hào)或所述電壓信號(hào)進(jìn)行放大得到放大信號(hào)；

15、所述控制單元判斷所述放大信號(hào)的大小是否大于或等于所述第一預(yù)設(shè)閾值。

16、在一些實(shí)施例中，所述觸控裝置還包括觸控面板和觸控檢測(cè)膜片，所述觸控檢測(cè)膜片設(shè)于所述觸控面板的一些，所述第一致動(dòng)件與所述觸控面板連接，所述觸控檢測(cè)磨皮那與所述控制單元連接，在初始驅(qū)動(dòng)力作用下，所述觸控面板帶動(dòng)所述第一致動(dòng)件相對(duì)于所述第二致動(dòng)件產(chǎn)生初始相對(duì)位移，所述觸控檢測(cè)膜片產(chǎn)生與初始驅(qū)動(dòng)力的作用位置對(duì)應(yīng)的電容信號(hào)；所述控制方法包括：

17、所述控制單元接收所述觸控檢測(cè)膜片產(chǎn)生的電容信號(hào)；

18、所述控制單元基于所述電容信號(hào)發(fā)送所述通電指令以及對(duì)相應(yīng)的執(zhí)行部件發(fā)送觸發(fā)指令。

19、在一些實(shí)施例中，所述控制單元基于所述電容信號(hào)發(fā)送所述通電指令以及對(duì)相應(yīng)的執(zhí)行部件發(fā)送觸發(fā)指令：

20、所述控制單元判斷所述電容信號(hào)的大小是否大于或等于第二預(yù)設(shè)閾值；

21、所述控制單元在所述電容信號(hào)大于或等于所述第二預(yù)設(shè)閾值，且所述初始電信號(hào)大于或等于所述第一預(yù)設(shè)閾值時(shí)，發(fā)送所述通電指令以及對(duì)相應(yīng)的執(zhí)行部件發(fā)送所述觸發(fā)指令。

22、在一些實(shí)施例中，所述控制方法包括：

23、所述控制單元在所述電容信號(hào)小于所述第二預(yù)設(shè)閾值，或者，所述初始電信號(hào)小于所述第一預(yù)設(shè)閾值時(shí)，不發(fā)送所述通電指令和所述觸發(fā)指令。

24、在一些實(shí)施例中，所述觸發(fā)指令包括以下一項(xiàng)或多項(xiàng)：

25、音頻播放指令、視頻播放指令、車門開關(guān)指令和玻璃升降指令。

26、本發(fā)明實(shí)施例的觸控裝置采用上述任一實(shí)施例所述的控制方法，所述觸控裝置包括控制單元、第一致動(dòng)件和第二致動(dòng)件，所述第一致動(dòng)件和所述第二致動(dòng)件中的一個(gè)為磁性件，另一個(gè)為線圈，所述第一致動(dòng)件和所述第二致動(dòng)件相對(duì)間隔設(shè)置，所述線圈與所述控制單元連接。

27、本發(fā)明實(shí)施例的車輛包括上述任一實(shí)施例所述的觸控裝置。

28、本發(fā)明實(shí)施例的觸控裝置的控制方法，在初始驅(qū)動(dòng)力作用下，第一致動(dòng)件相對(duì)于第二致動(dòng)件產(chǎn)生初始相對(duì)位移，利用磁生電原理使線圈產(chǎn)生初始電信號(hào)?？刂茊卧邮站€圈產(chǎn)生的初始電信號(hào)，并基于初始電信號(hào)發(fā)送通電指令進(jìn)而對(duì)線圈通交流電，線圈利用電生磁原理產(chǎn)生交替變化的磁場(chǎng)，使得線圈和磁性件之間交替產(chǎn)生磁吸力和磁斥力，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)第一致動(dòng)件相對(duì)于第二致動(dòng)件往復(fù)移動(dòng)。

29、由此，使得第一致動(dòng)件和第二致動(dòng)件既作為觸控裝置的壓力檢測(cè)模塊使用，又作為觸控裝置的振動(dòng)反饋模塊使用，即將觸控裝置的壓力檢測(cè)模塊和振動(dòng)反饋模塊集成為一個(gè)模塊。與相關(guān)技術(shù)中觸控裝置的壓力檢測(cè)模塊和振動(dòng)反饋模塊為兩個(gè)相互獨(dú)立的模塊相比，不僅可以降低觸控裝置的成本，而且可以減小觸控裝置的體積。

技術(shù)特征：

1.一種觸控裝置的控制方法，其特征在于，所述觸控裝置包括控制單元、第一致動(dòng)件和第二致動(dòng)件，所述第一致動(dòng)件和所述第二致動(dòng)件相對(duì)間隔設(shè)置，所述第一致動(dòng)件和所述第二致動(dòng)件中的一個(gè)為磁性件，另一個(gè)為線圈，所述線圈與所述控制單元連接，在初始驅(qū)動(dòng)力作用下，所述第一致動(dòng)件相對(duì)于所述第二致動(dòng)件產(chǎn)生初始相對(duì)位移，所述線圈產(chǎn)生初始電信號(hào)；所述控制方法包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的觸控裝置的控制方法，其特征在于，所述控制單元基于所述初始電信號(hào)發(fā)送通電指令包括：

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的觸控裝置的控制方法，其特征在于，所述控制單元判斷所述初始電信號(hào)的大小是否大于或等于所述第一預(yù)設(shè)閾值包括：

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的觸控裝置的控制方法，其特征在于，所述控制單元判斷所述初始電信號(hào)的大小是否大于或等于所述第一預(yù)設(shè)閾值包括：

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的觸控裝置的控制方法，其特征在于，所述觸控裝置還包括觸控面板和觸控檢測(cè)膜片，所述觸控檢測(cè)膜片設(shè)于所述觸控面板的一側(cè)，所述第一致動(dòng)件與所述觸控面板連接，所述觸控檢測(cè)膜片與所述控制單元連接，在初始驅(qū)動(dòng)力作用下，所述觸控面板帶動(dòng)所述第一致動(dòng)件相對(duì)于所述第二致動(dòng)件產(chǎn)生初始相對(duì)位移，所述觸控檢測(cè)膜片產(chǎn)生與初始驅(qū)動(dòng)力的作用位置對(duì)應(yīng)的電容信號(hào)；所述控制方法包括：

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的觸控裝置的控制方法，其特征在于，所述控制單元基于所述電容信號(hào)發(fā)送所述通電指令以及對(duì)相應(yīng)的執(zhí)行部件發(fā)送觸發(fā)指令包括：

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的觸控裝置的控制方法，其特征在于，所述控制方法包括：

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的觸控裝置的控制方法，其特征在于，所述觸發(fā)指令包括以下一項(xiàng)或多項(xiàng)：

9.一種觸控裝置，其特征在于，采用權(quán)利要求1-8任一項(xiàng)所述的控制方法，所述觸控裝置包括：

10.一種車輛，其特征在于，包括權(quán)利要求9所述的觸控裝置。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種車輛、觸控裝置及其控制方法，所述觸控裝置包括控制單元、第一致動(dòng)件和第二致動(dòng)件，所述第一致動(dòng)件和所述第二致動(dòng)件相對(duì)間隔設(shè)置，所述第一致動(dòng)件和所述第二致動(dòng)件中的一個(gè)為磁性件，另一個(gè)為線圈，所述線圈與所述控制單元連接，在初始驅(qū)動(dòng)力作用下，所述第一致動(dòng)件相對(duì)于所述第二致動(dòng)件產(chǎn)生初始相對(duì)位移，所述線圈產(chǎn)生初始電信號(hào)；所述控制方法包括：所述控制單元接收所述線圈產(chǎn)生的初始電信號(hào)；所述控制單元基于所述初始電信號(hào)發(fā)送通電指令進(jìn)而對(duì)所述線圈通交流電，驅(qū)動(dòng)所述第一致動(dòng)件相對(duì)于所述第二致動(dòng)件往復(fù)移動(dòng)。本發(fā)明實(shí)施例的觸控裝置具有成本低和體積小等優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)研發(fā)人員：李帥
受保護(hù)的技術(shù)使用者：上海理想汽車科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/19