本實(shí)用新型涉及一種船用部件，更確切地說，是一種易操作拉桿。

背景技術(shù)：

拉桿是一種船舶上普遍使用的機(jī)械裝置，主要起牽拉操控作用。目前船舶上廣泛使用的拉桿結(jié)構(gòu)過于簡(jiǎn)單，使用過程中不容易控制平衡和方向，操作較為吃力且不穩(wěn)定。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問題，從而提供一種易操作拉桿。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的：

一種易操作拉桿，包含一托板，托板上設(shè)有一第一連接桿和一第二連接桿，托板上還設(shè)有一延伸體，延伸體上設(shè)有一轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸的一端設(shè)有一對(duì)滾輪，轉(zhuǎn)軸的另一端設(shè)有一操控桿，操控桿用于改變滾輪的方向，托板上還設(shè)有一牽拉桿，牽拉桿的末端設(shè)有一手握桿。

作為本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例，所述的托板和牽拉桿一體成型。

作為本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例，所述的牽拉桿和手握桿相互垂直。

本實(shí)用新型的易操作拉桿在本體上設(shè)置了一個(gè)帶有滾輪的轉(zhuǎn)向裝置，通過操控桿可改變滾輪的方向進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)拉桿的平穩(wěn)靈活控制，操作起來簡(jiǎn)單方便且結(jié)構(gòu)較為穩(wěn)定。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型的易操作拉桿的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。

如圖1所示，一種易操作拉桿1，包含一托板10，托板10上設(shè)有一第一連接桿11和一第二連接桿12，托板10上還設(shè)有一延伸體20，延伸體20上設(shè)有一轉(zhuǎn)軸21，轉(zhuǎn)軸21的一端設(shè)有一對(duì)滾輪22，轉(zhuǎn)軸21的另一端設(shè)有一操控桿23，操控桿23用于改變滾輪22的方向，托板10上還設(shè)有一牽拉桿30，牽拉桿30的末端設(shè)有一手握桿40。

作為對(duì)本實(shí)用新型更進(jìn)一步的改進(jìn)，所述的托板10和牽拉桿30一體成型。

作為對(duì)本實(shí)用新型更進(jìn)一步的改進(jìn)，所述的牽拉桿30和手握桿40相互垂直。

該實(shí)用新型的易操作拉桿在本體上設(shè)置了一個(gè)帶有滾輪的轉(zhuǎn)向裝置，通過操控桿可改變滾輪的方向進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)拉桿的平穩(wěn)靈活控制，操作起來簡(jiǎn)單方便且結(jié)構(gòu)較為穩(wěn)定。

以上僅僅以一個(gè)實(shí)施方式來說明本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)思路，在系統(tǒng)允許的情況下，本實(shí)用新型可以擴(kuò)展為同時(shí)外接更多的功能模塊，從而最大限度擴(kuò)展其功能。

以上所述，僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。