技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種航空器實時跟蹤引導(dǎo)系統(tǒng)，雷達(dá)動態(tài)測距系統(tǒng)包括發(fā)射機、接收機、發(fā)射天線、接收天線以及顯示器；發(fā)射機產(chǎn)生一個雷達(dá)信號，通過發(fā)射天線發(fā)向航空器前輪，該雷達(dá)信號經(jīng)航空器前輪反射回到接收天線，再由接收機計算發(fā)射信號與接收信號之間的時間延遲并進(jìn)行斜距計算，測算出航空器前輪到相應(yīng)機型停止線的距離，換算成距離信號輸入到顯示器上；實時跟蹤系統(tǒng)包括隨動裝置和高倍攝像頭；隨動裝置包括數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器以及與數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器連接的電動馬達(dá)，高倍攝像頭設(shè)于電動馬達(dá)上；數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器通過接收由接收機傳來的距離信息，輸出經(jīng)過計算得出的角度信息并傳給電動馬達(dá)，控制高倍攝像頭的角度，其優(yōu)點在于確保航空器精準(zhǔn)的停在規(guī)定位置。

技術(shù)研發(fā)人員：孟柯生;夏斌
受保護(hù)的技術(shù)使用者：安徽民航機場集團(tuán)有限公司;孟柯生
技術(shù)研發(fā)日：2017.04.28
技術(shù)公布日：2017.07.07