本發(fā)明屬于車輛安全技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種公共交通車輛自動破玻器的電源控制系統(tǒng)及方法。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的車載破玻器，包括手動機械破玻和自動破玻兩大類。手動機械破玻大多是采用安全錘，通常將安全錘安放在車窗鋼化玻璃附近，在突發(fā)情況出現(xiàn)時，為便于縮短逃生時間,專利201420590689.3公開了一種遙控自動破玻逃生裝置,通過遙控控制破玻器內(nèi)的火藥爆炸啟動破玻器破玻。
但是自動破玻器需要電池維持破玻器處于工作狀態(tài)，隨時準(zhǔn)備接受控制信號進行破玻操作，耗電量比較大，需要經(jīng)常檢查是否需要更換電池，且更換電池頻繁，以防止破玻器內(nèi)電池電量耗盡。為此，人們需要將車輛改造，通過實體電線連接自動破玻器，給自動破玻器的電池充電從而維持破玻器的正常運轉(zhuǎn)。但是這種方法需要對車輛進行改造，對車輛進行打孔等操作進行布線，成本很高。
因此有人提到使用太陽能電池板與智能破玻器連接后一起黏貼在車窗戶內(nèi)側(cè)，從而通過太陽能取電，但是汽車的玻璃面面積有限且要考慮到采光和美觀，限制了太陽能電池可安裝面積，即限制了取供電效率，難以供應(yīng)自動破玻器特別是進一步提升智能化控制的破玻器持續(xù)運轉(zhuǎn)。此外太陽能電池黏貼在車窗內(nèi)側(cè)，不僅影響美觀，還可能受到車窗遮光等的影響。但是將太陽能電池安裝在車外，則需要進行鉆孔走線等改造，不僅費用較高，安裝周期長，而且影響車輛的堅固性和防水性。
無線電能傳輸裝置是一種通過磁力互感傳輸電能的裝置，不需要實體電線的連接即可進行電力傳輸，但是其傳輸距離太短，因此一直處于試驗研發(fā)階段，商用應(yīng)用受限。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的在于提供一種自動破玻器的電源控制系統(tǒng)及方法，本發(fā)明通過將太陽能電池板安裝在車輛外邊并采用無線電能傳輸裝置，擴大了太能電池的安裝面積，避免對車輛體進行穿孔破壞改造，同時通過對車輛運行狀態(tài)監(jiān)測，實現(xiàn)在停車狀態(tài)下，進入休眠狀態(tài)以便節(jié)約用電。
為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案如下所示：
一種自動破玻器的電源控制系統(tǒng)，其特征在于，包括固定在車內(nèi)的自動破玻器和固定在車外的太陽能電池，自動破玻器通過無線電能傳輸裝置向太陽能電池取電。
進一步的改進，所述無線電能傳輸裝置包括與太陽能電池電連接的ac/dc轉(zhuǎn)換器，ac/dc轉(zhuǎn)換器電連接有變頻器，變頻器電連接電力輸出線圈；所述自動破玻器電連接有整流電路，整流電路電連接與電力輸出線圈配合的電力接收線圈。
進一步的改進，所述太陽能電池固定在汽車側(cè)面或頂面。
進一步的改進，包括震動檢測單元、計時單元和休眠控制單元；所述震動檢測單元用于檢測車輛是否啟動；計時單元用于記錄車輛停止運行的時間；車輛停止運行的時間達到設(shè)定閾值時，休眠控制單元控制自動破玻器進入休眠模式。
進一步的改進，所述自動破玻器電連接有手機充電插口。
一種自動破玻器的電源控制方法，所述自動破玻器通過無線電能傳輸裝置接收汽車外部的電能。
進一步的改進，當(dāng)汽車啟動時，震動檢測單元檢測到震動后，控制自動破玻器進入工作模式；當(dāng)車輛停止運行時，震動檢測單元檢測不到震動，計時單元進行計時，當(dāng)時長超過設(shè)定閾值時，自動破玻器進入休眠模式。
進一步的改進，所述汽車外部的電能為太陽能電池的電能。
進一步的改進，檢測自動破玻器電池剩余電量，當(dāng)自動破玻器電池剩余電量低于設(shè)定閾值時報警，提醒工作人員更換電池并且關(guān)閉無線連接。
附圖說明：
為了更清楚地示意本發(fā)明，下面結(jié)合附圖采用示意性實施例的形式對發(fā)明進行進一步的說明，其中：
圖1為無線電能傳輸裝置的示意圖。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖對本發(fā)明進行進一步詳細(xì)說明。
實施例1
如圖1所述的一種自動破玻器的電源控制系統(tǒng)，包括固定在車內(nèi)的自動破玻器和固定在車外的太陽能電池7，自動破玻器通過無線電能傳輸裝置向太陽能電池取電。
無線電能傳輸裝置包括與太陽能電池7電連接的ac/dc轉(zhuǎn)換器1，ac/dc轉(zhuǎn)換器1電連接有變頻器2，變頻器2電連接電力輸出線圈3；所述自動破玻器6電連接有整流電路5，整流電路5電連接與電力輸出線圈3配合的電力接收線圈4。
太陽能電池7固定在汽車側(cè)面或頂面。
震動檢測單元、計時單元和休眠控制單元；所述震動檢測單元用于檢測車輛是否啟動；計時單元用于記錄車輛停止運行的時間；車輛停止運行的時間達到設(shè)定閾值時，休眠控制單元控制自動破玻器進入休眠模式。震動檢測單元為震動傳感器或震動能量收集器；計時單元為計時芯片，休眠控制單元為休眠電路。
自動破玻器內(nèi)還安裝有電池剩余電量芯片，電池剩余電量芯片電連接或無線連接報警器，檢測自動破玻器內(nèi)電池的剩余電量低于閾值時，控制報警器報警，提醒工作人員更換電池。
自動破玻器6電連接有手機充電插口，用于對手機進行充電。
上述自動破玻器的電源控制方法，原理為自動破玻器通過無線電能傳輸裝置接收汽車外部的電能。即自動破玻器黏貼在玻璃內(nèi)側(cè)面，太陽能電池黏貼在汽車外側(cè)面，然后通過無線電能傳輸裝置隔著汽車玻璃對自動破玻器進行充電.
當(dāng)汽車啟動時，震動檢測單元檢測到震動后，控制自動破玻器進入工作模式；當(dāng)車輛停止運行時，震動檢測單元檢測不到震動，計時單元進行計時，當(dāng)時長超過設(shè)定閾值時，自動破玻器進入休眠模式。
汽車外部的電能為太陽能電池供電。
檢測自動破玻器電池剩余電量，當(dāng)自動破玻器電池剩余電量低于設(shè)定閾值時報警，提醒工作人員更換電池。
如上所述，對本發(fā)明的實施實例進行了詳細(xì)的說明，但只要實質(zhì)上沒有脫離本發(fā)明的特點及效果，是可以有很多變形的，這對本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說是顯而易見的，因此，這些變形的實例也全部包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。