本發(fā)明涉及汽車電子診斷技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種智能遠(yuǎn)程診斷系統(tǒng)及方法。
背景技術(shù)：
隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，排放法規(guī)日趨嚴(yán)格，微型計算機(jī)控制系統(tǒng)已越來越多的應(yīng)用到汽車電子模塊中，這對汽車的安全、可靠、動力、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保等性能都有極大的提高。同時，隨著各類傳感器、執(zhí)行器的應(yīng)用，使得汽車的電子結(jié)構(gòu)日益復(fù)雜，也使汽車故障診斷排除越發(fā)困難。此時，汽車故障診斷裝置應(yīng)運而生。
目前市場上應(yīng)用的汽車故障診斷裝置多為單機(jī)版手持式診斷儀，由于其輕便、使用方便等原因，曾是汽車診斷的主流選擇。然而，隨著車輛電控系統(tǒng)越來越復(fù)雜及多樣化，單機(jī)版手持式診斷儀由于其數(shù)據(jù)只能在有限空間的診斷儀單片機(jī)中實現(xiàn)，導(dǎo)致其對數(shù)據(jù)處理速度慢、數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和保密性無法得到很好的保證，并且，由于其不能得到輔助系統(tǒng)的支持，導(dǎo)致其不能進(jìn)行ecu編程、不能提供實時智能化維修診斷指導(dǎo)和診斷報告、不能進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程操作、不能進(jìn)行診斷數(shù)據(jù)流存儲等缺陷，已不能滿足現(xiàn)代汽車診斷的需求。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
為解決上述問題，本發(fā)明提供一種智能遠(yuǎn)程診斷系統(tǒng)及方法，該智能遠(yuǎn)程診斷系統(tǒng)能夠在診斷的同時，自動學(xué)習(xí)，在診斷中自動判斷可能的故障并給出汽車維修的建議，極大降低了診斷的難度，提高了整車廠對車輛問題的掌控。
本發(fā)明提供了一種智能遠(yuǎn)程診斷系統(tǒng)，包括檢測拍攝單元、轉(zhuǎn)向齒輪檢測單元、數(shù)據(jù)處理單元、智能診斷單元、報警模塊、診斷信息發(fā)布單元、輸出單元以及中央處理器；
所述檢測拍攝單元用于檢測故障部位的溫度、記錄故障部位的照片信息，并將檢測到的溫度信息和照片信息實時發(fā)送給所述中央處理器；
所述轉(zhuǎn)向齒輪檢測單元包括振動傳感器、采集器以及工控機(jī)；所述振動傳感器用于將轉(zhuǎn)向齒輪的振動加速度信號轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘杺鬏斀o所述采集器；所述采集器用于對所述電信號進(jìn)行a/d采集，并將a/d采集得到的數(shù)字信號傳輸給所述工控機(jī)；所述工控機(jī)用于將數(shù)字信號存儲在本地形成轉(zhuǎn)向齒輪狀態(tài)振動信息，并發(fā)送給所述中央處理器；
所述中央處理器用于實時接收所述檢測拍攝單元發(fā)送的溫度信息和照片信息，并將接收到的溫度信息和照片信息發(fā)送給所述數(shù)據(jù)處理單元；
所述中央處理器還用于實時接收所述工控機(jī)發(fā)送的轉(zhuǎn)向齒輪狀態(tài)振動信息，并將接收到的轉(zhuǎn)向齒輪狀態(tài)振動信息發(fā)給所述數(shù)據(jù)處理單元；
所述數(shù)據(jù)處理單元用于實時接收所述中央處理器發(fā)送的溫度信息和照片信息，并將接收到的溫度信息和照片信息發(fā)送給所述智能診斷單元；
所述數(shù)據(jù)處理單元還用于實時接收所述中央處理器發(fā)送的轉(zhuǎn)向齒輪狀態(tài)振動信息，并將接收到的轉(zhuǎn)向齒輪狀態(tài)振動信息發(fā)送給所述智能診斷單元；
所述智能診斷單元用于實時接收所述數(shù)據(jù)處理單元發(fā)送來的溫度信息和照片信息，智能診斷單元同時將接收到的溫度信息和照片信息與正常溫度信息和照片信息做對比，給出解決方案信息，并將解決方案信息發(fā)送給所述診斷信息發(fā)布單元；
所述智能診斷單元還用于實時接收所述所述數(shù)據(jù)處理單元發(fā)送來的轉(zhuǎn)向齒輪狀態(tài)振動信息，智能診斷單元同時將接收到的轉(zhuǎn)向齒輪狀態(tài)振動信息與正常轉(zhuǎn)向齒輪狀態(tài)振動信息做對比，給出分析處理方案信息，并將分析處理方案信息發(fā)送給所述診斷信息發(fā)布單元。
較佳地，所述智能診斷單元還信號連接有報警模塊；所述智能診斷單元將接收到的轉(zhuǎn)向齒輪狀態(tài)振動信息與正常轉(zhuǎn)向齒輪狀態(tài)振動信息做對比，若接收到的轉(zhuǎn)向齒輪狀態(tài)振動信息高于正常值，所述智能診斷單元向所述報警模塊發(fā)出報警指令。
較佳地，所述中央處理器還信號連接有診斷幫助單元；所述診斷幫助單元中存儲有維修記錄信息和歷史資料信息。
較佳地，所述中央處理器還信號連接有輸出單元；所述輸出單元包括無線通信模塊和語音播放模塊，所述無線通信模塊用于將中央處理器接收到的溫度信息、照片信息和轉(zhuǎn)向齒輪狀態(tài)振動信息發(fā)送給質(zhì)量中心終端和移動終端。
較佳地，所述中央處理器是msp430單片機(jī)或型號為omroncp1e-n20dr-d的plc控制器。
較佳地，所述無線通信模塊是3g無線通信模塊、4g無線通信模塊或wifi模塊。
一種智能遠(yuǎn)程診斷方法，包括如下步驟：
a：通過電腦式汽車故障診斷裝置采集被測車輛數(shù)據(jù)信息；
b：通過電腦式汽車故障診斷裝置將所述步驟a中采集到的所述數(shù)據(jù)信息轉(zhuǎn)給中央處理器；
c：通過中央處理器將步驟a中采集到的數(shù)據(jù)信息發(fā)送給所述數(shù)據(jù)處理單元；
d：通過數(shù)據(jù)處理單元對所述數(shù)據(jù)信息進(jìn)行分析處理，并將分析數(shù)據(jù)發(fā)送給所述智能診斷單元，智能診斷單元對其診斷，并將診斷結(jié)果發(fā)送到所述診斷信息發(fā)布單元。
本發(fā)明一種智能遠(yuǎn)程診斷系統(tǒng)及方法有效地解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，診斷方法操控簡單，診斷系統(tǒng)中安裝的電腦式汽車故障診斷裝置處理數(shù)據(jù)速度快，并得到本電腦式汽車故障診斷系統(tǒng)的支持，可以對被測車輛進(jìn)行實時智能化維修診斷、指導(dǎo)和提供詳細(xì)地診斷報告、而且能通過聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行遠(yuǎn)程操作、并且可以對診斷數(shù)據(jù)流進(jìn)行存儲。
附圖說明
圖1為本發(fā)明提供的一種智能遠(yuǎn)程診斷系統(tǒng)的系統(tǒng)框圖。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖，對本發(fā)明的一個具體實施方式進(jìn)行詳細(xì)描述，但應(yīng)當(dāng)理解本發(fā)明的保護(hù)范圍并不受具體實施方式的限制。
如圖1所示，本發(fā)明實施例提供了一種智能遠(yuǎn)程診斷系統(tǒng)，包括檢測拍攝單元、轉(zhuǎn)向齒輪檢測單元、數(shù)據(jù)處理單元、智能診斷單元、報警模塊、診斷信息發(fā)布單元、輸出單元以及中央處理器；
所述檢測拍攝單元用于檢測故障部位的溫度、記錄故障部位的照片信息，并將檢測到的溫度信息和照片信息實時發(fā)送給所述中央處理器；
所述轉(zhuǎn)向齒輪檢測單元包括振動傳感器、采集器以及工控機(jī)；所述振動傳感器用于將轉(zhuǎn)向齒輪的振動加速度信號轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘杺鬏斀o所述采集器；所述采集器用于對所述電信號進(jìn)行a/d采集，并將a/d采集得到的數(shù)字信號傳輸給所述工控機(jī)；所述工控機(jī)用于將數(shù)字信號存儲在本地形成轉(zhuǎn)向齒輪狀態(tài)振動信息，并發(fā)送給所述中央處理器；
所述中央處理器用于實時接收所述檢測拍攝單元發(fā)送的溫度信息和照片信息，并將接收到的溫度信息和照片信息發(fā)送給所述數(shù)據(jù)處理單元；
所述中央處理器還用于實時接收所述工控機(jī)發(fā)送的轉(zhuǎn)向齒輪狀態(tài)振動信息，并將接收到的轉(zhuǎn)向齒輪狀態(tài)振動信息發(fā)給所述數(shù)據(jù)處理單元；
所述數(shù)據(jù)處理單元用于實時接收所述中央處理器發(fā)送的溫度信息和照片信息，并將接收到的溫度信息和照片信息發(fā)送給所述智能診斷單元；
所述數(shù)據(jù)處理單元還用于實時接收所述中央處理器發(fā)送的轉(zhuǎn)向齒輪狀態(tài)振動信息，并將接收到的轉(zhuǎn)向齒輪狀態(tài)振動信息發(fā)送給所述智能診斷單元；
所述智能診斷單元用于實時接收所述數(shù)據(jù)處理單元發(fā)送來的溫度信息和照片信息，智能診斷單元同時將接收到的溫度信息和照片信息與正常溫度信息和照片信息做對比，給出解決方案信息，并將解決方案信息發(fā)送給所述診斷信息發(fā)布單元；
所述智能診斷單元還用于實時接收所述所述數(shù)據(jù)處理單元發(fā)送來的轉(zhuǎn)向齒輪狀態(tài)振動信息，智能診斷單元同時將接收到的轉(zhuǎn)向齒輪狀態(tài)振動信息與正常轉(zhuǎn)向齒輪狀態(tài)振動信息做對比，給出分析處理方案信息，并將分析處理方案信息發(fā)送給所述診斷信息發(fā)布單元。
進(jìn)一步地，所述智能診斷單元還信號連接有報警模塊；所述智能診斷單元將接收到的轉(zhuǎn)向齒輪狀態(tài)振動信息與正常轉(zhuǎn)向齒輪狀態(tài)振動信息做對比，若接收到的轉(zhuǎn)向齒輪狀態(tài)振動信息高于正常值，所述智能診斷單元向所述報警模塊發(fā)出報警指令。
進(jìn)一步地，所述中央處理器還信號連接有診斷幫助單元；所述診斷幫助單元中存儲有維修記錄信息和歷史資料信息。
進(jìn)一步地，所述中央處理器還信號連接有輸出單元；所述輸出單元包括無線通信模塊和語音播放模塊，所述無線通信模塊用于將中央處理器接收到的溫度信息、照片信息和轉(zhuǎn)向齒輪狀態(tài)振動信息發(fā)送給質(zhì)量中心終端和移動終端。
進(jìn)一步地，所述中央處理器是msp430單片機(jī)或型號為omroncp1e-n20dr-d的plc控制器。
進(jìn)一步地，所述無線通信模塊是3g無線通信模塊、4g無線通信模塊或wifi模塊。
一種智能遠(yuǎn)程診斷方法，包括如下步驟：
a：通過電腦式汽車故障診斷裝置采集被測車輛數(shù)據(jù)信息；
b：通過電腦式汽車故障診斷裝置將所述步驟a中采集到的所述數(shù)據(jù)信息轉(zhuǎn)給中央處理器；
c：通過中央處理器將步驟a中采集到的數(shù)據(jù)信息發(fā)送給所述數(shù)據(jù)處理單元；
d：通過數(shù)據(jù)處理單元對所述數(shù)據(jù)信息進(jìn)行分析處理，并將分析數(shù)據(jù)發(fā)送給所述智能診斷單元，智能診斷單元對其診斷，并將診斷結(jié)果發(fā)送到所述診斷信息發(fā)布單元。
綜上所述，本發(fā)明實施例提供的一種智能遠(yuǎn)程診斷系統(tǒng)及方法，有效地解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，診斷方法操控簡單，診斷系統(tǒng)中安裝的電腦式汽車故障診斷裝置處理數(shù)據(jù)速度快，并得到本電腦式汽車故障診斷系統(tǒng)的支持，可以對被測車輛進(jìn)行實時智能化維修診斷、指導(dǎo)和提供詳細(xì)地診斷報告、而且能通過聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行遠(yuǎn)程操作、并且可以對診斷數(shù)據(jù)流進(jìn)行存儲。
以上公開的僅為本發(fā)明的幾個具體實施例，但是，本發(fā)明實施例并非局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員能思之的變化都應(yīng)落入本發(fā)明的保護(hù)范圍。