本實(shí)用新型屬于智慧城市領(lǐng)域，尤其是涉及一種智能公交系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

智能公交運(yùn)用當(dāng)下先進(jìn)的GPS定位技術(shù)、3G通信技術(shù)、GIS地理信息系統(tǒng)技術(shù)，并結(jié)合公交車(chē)輛的運(yùn)行特點(diǎn)，建設(shè)公交智能調(diào)度中心，對(duì)線路、車(chē)輛進(jìn)行規(guī)劃調(diào)度，實(shí)現(xiàn)智能排班、提高公交車(chē)輛的利用率。智能公交是未來(lái)公共交通發(fā)展的必然模式，對(duì)緩減日益嚴(yán)重的交通擁堵問(wèn)題有著重大的意義，中國(guó)大部分一線城市都已實(shí)現(xiàn)公交智能化。

傳統(tǒng)的公交站牌能夠便于人們正確選擇線路、準(zhǔn)確到站下車(chē)，但在高節(jié)奏的今天，已不能滿足廣大群眾對(duì)出行便利的需求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實(shí)用新型旨在提出一種智能公交系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)電子站牌智能化應(yīng)用。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種智能公交系統(tǒng)，包括設(shè)置在各公交站處的電子站牌、設(shè)置在公交車(chē)上的車(chē)載終端、以及遠(yuǎn)程監(jiān)控中心，

所述電子站牌包括箱體、以及設(shè)置在箱體內(nèi)的監(jiān)控裝置、液晶顯示屏、LED照明裝置、電源、第一控制器、溫濕度傳感器、無(wú)線傳輸模塊、RFID識(shí)別器，所述監(jiān)控裝置、液晶顯示屏、LED照明裝置、電源、溫濕度傳感器、無(wú)線傳輸模塊、RFID識(shí)別器均與所述第一控制器電連接；

所述車(chē)載終端包括第二控制器以及與第二控制器電連接的攝像頭、定位器、車(chē)速傳感器、無(wú)線傳輸模塊、以及設(shè)置在車(chē)頭處的電子標(biāo)簽，所述攝像頭、定位器、車(chē)速傳感器、無(wú)線傳輸模塊均與所述第二控制器電連接；

所述電子站牌、車(chē)載終端均通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)與所述遠(yuǎn)程監(jiān)控中心連接；

所述電子標(biāo)簽通過(guò)無(wú)線信號(hào)與所述RFID讀寫(xiě)器連接；

遠(yuǎn)程監(jiān)控中心包括服務(wù)器和監(jiān)控主機(jī)。

進(jìn)一步的，所述電源包括蓄電池和太陽(yáng)能電池板。

進(jìn)一步的，所述無(wú)線傳輸模塊包括WIFI、2G、3G、4G網(wǎng)絡(luò)中一種或幾種。

進(jìn)一步的，所述第一控制器為單片機(jī)。

進(jìn)一步的，所述第二控制器為單片機(jī)。

相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型所述的一種智能公交系統(tǒng)具有以下優(yōu)勢(shì)：本實(shí)用新型具有車(chē)載電子標(biāo)簽，可以防止司機(jī)不?；騺y停公交，監(jiān)控中心可實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)輛運(yùn)行情況；在車(chē)內(nèi)設(shè)置車(chē)載終端實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛內(nèi)的數(shù)據(jù)，本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了對(duì)公交車(chē)輛的實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、全面的定位，并通過(guò)電子站牌實(shí)時(shí)顯示，人們出行可進(jìn)行參考，方便出行，節(jié)約能源。

附圖說(shuō)明

構(gòu)成本實(shí)用新型的一部分的附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種智能公交系統(tǒng)的原理框圖。

具體實(shí)施方式

需要說(shuō)明的是，在不沖突的情況下，本實(shí)用新型中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。

在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隱含地包括一個(gè)或者更多個(gè)該特征。在本實(shí)用新型的描述中，除非另有說(shuō)明，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上。

在本實(shí)用新型的描述中，需要說(shuō)明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以通過(guò)具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。

下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型。

如圖1所示，一種智能公交系統(tǒng)，包括設(shè)置在各公交站處的電子站牌、設(shè)置在公交車(chē)上的車(chē)載終端、以及遠(yuǎn)程監(jiān)控中心，

所述電子站牌包括箱體、以及設(shè)置在箱體內(nèi)的監(jiān)控裝置、液晶顯示屏、LED照明裝置、電源、第一控制器、溫濕度傳感器、無(wú)線傳輸模塊、RFID識(shí)別器，所述監(jiān)控裝置、液晶顯示屏、LED照明裝置、電源、溫濕度傳感器、無(wú)線傳輸模塊、RFID識(shí)別器均與所述第一控制器電連接；所述電源包括蓄電池和太陽(yáng)能電池板。所述第一控制器為單片機(jī)。

所述車(chē)載終端包括第二控制器以及與第二控制器電連接的攝像頭、定位器、車(chē)速傳感器、無(wú)線傳輸模塊、以及設(shè)置在車(chē)頭處的電子標(biāo)簽，所述攝像頭、定位器、車(chē)速傳感器、無(wú)線傳輸模塊均與所述第二控制器電連接；所述第二控制器為單片機(jī)。

所述電子站牌、車(chē)載終端均通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)與所述遠(yuǎn)程監(jiān)控中心連接；

所述電子標(biāo)簽通過(guò)無(wú)線信號(hào)與所述RFID讀寫(xiě)器連接；

遠(yuǎn)程監(jiān)控中心包括服務(wù)器和監(jiān)控主機(jī)。

所述無(wú)線傳輸模塊包括WIFI、2G、3G、4G網(wǎng)絡(luò)中一種或幾種。

本實(shí)用新型在公交車(chē)上設(shè)有車(chē)載終端，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)公交車(chē)內(nèi)的圖像流信息、位置信息、車(chē)速信息，通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送到服務(wù)器端進(jìn)行監(jiān)控，車(chē)載終端上的電子標(biāo)簽與電子站牌上的RFID讀寫(xiě)器進(jìn)行配對(duì)，將配對(duì)的結(jié)果通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送到服務(wù)器端進(jìn)行驗(yàn)證，利用電子標(biāo)簽可識(shí)別每輛車(chē)的具體信息以防止有些公交車(chē)司機(jī)到站不停車(chē)以及亂停車(chē)的現(xiàn)象，同時(shí)將車(chē)輛的信息通過(guò)電子站牌顯示，人們可通過(guò)顯示屏查看；

本實(shí)用新型設(shè)置有電子站牌，接收服務(wù)器端發(fā)送的數(shù)據(jù)，包括車(chē)輛運(yùn)行的數(shù)據(jù)以及到站時(shí)間，人們可根據(jù)顯示的結(jié)果及時(shí)更換出行線路，節(jié)約人們的時(shí)間，提高出行效率；電子車(chē)牌內(nèi)還設(shè)有監(jiān)控裝置，可實(shí)時(shí)監(jiān)控站牌周?chē)那闆r，同時(shí)利用溫濕度傳感器檢測(cè)環(huán)境溫濕度，給人們車(chē)出行提供方便；電子站牌還設(shè)有LED照明裝置，可實(shí)現(xiàn)夜間照明；電子站牌可通過(guò)太陽(yáng)能為站牌充電，節(jié)約能源。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。